培訓學習心得(精選15篇)
從某件事情上得到收獲以后，就十分有必須要寫一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以下是小編收集整理的培訓學習心得，僅供參考，大家一起來看看吧。
培訓學習心得1
在學習的這幾天中，收獲很多。首先，學習到了跟本職工作相關的知識，這些知識也正是我所需要的。雖然學習的時間短，但對所學內(nèi)容有了深刻的了解和認識。這次的培訓課程目標是：對ITIL框架的'基本理解、ITIL如何幫助組織加強IT服務的質量、描述和區(qū)分IT服務管理實踐的核心指南，包括：服務戰(zhàn)略，服務設計，服務轉換，服務運營，持續(xù)服務改進。
老師講的很好，在講課中間和我們分享了很多的案例，們分析和講解課程的內(nèi)容，使我們很快就能理解學習的內(nèi)容。特別是在課程的最后，通過一個設計的案例來進行分組演講討論，關系等知識都充分的在所設計的案例中進行運用，運用到實際的工作中。作中的一些經(jīng)驗和方法，以及各自單位在IT驗，彼此都獲益匪淺。
有部分是英文或是英文的縮寫，英文或英文縮寫所表示的意思，才能勉強理解。在IT的沒點英文水平是不行的。 不善于抓緊主觀地自己存在自滿情緒，不愿意下苦功夫去的自覺意識，無法快速的提高自我水平和素質。 所以，爭取各種的外出只有通過全面的學習，才能快速提高自身才能實現(xiàn)自己的職業(yè)規(guī)劃及適應新形勢下公司高速發(fā)展。
培訓學習心得2
三期的培訓在不知不覺中結束了，在這很短暫的培訓時間里讓我學到了很多讓我一生受益的東西。在培訓中商老師講授的銀行服務禮儀職業(yè)操守，還有大堂的管理與服務等內(nèi)容。孫老師講授的銀行金融的基礎知識讓我們對信用社有了初步了解。第二期中趙老師講授的銀行會計基礎及結算實務。胡老師講授的溝通營銷與客戶關系更是生動活潑。最后是毛老師講授的商業(yè)銀行個人業(yè)務及公司業(yè)務的管理還有第三期的關于個人貸款及流動貸款的管理辦法，內(nèi)部控制與操作風險及風險防范，讓大家對信用社業(yè)務有了更深的了解。最后的案例分析也更加具體實用，讓我們在以后的工作中自覺的按規(guī)章制度辦理業(yè)務，提高警惕嚴防犯罪。
我的學習情況簡要匯報如下：
第一、堅持學習，嚴守紀律，按時圓滿完成學習任務。培訓教師能夠抓住重點，講的通俗易懂，學員能夠認真聽講，積極實踐，培訓工作取得了良好的效果。通過這針對性的業(yè)務培訓，不僅提高了我們的業(yè)務技能，促使我們快速適應工作崗位，也激發(fā)新員工愛崗敬業(yè)的工作熱情。在學習中遇到的問題，及時向輔導老師學習、向同學們交流、向單位的同事請教，及時解決學習中的難點。對所學的課程真正做到聽得懂、學得會、記得住。
第二、學以致用、用以促學，真正做到理論聯(lián)系實際�，F(xiàn)在科技發(fā)展日新月異，我是一名銀行工作人員，也深深地感受到知識對干好工作的重要性。學習的目的是用，在學習新知識的同時，我也不斷地把學習到的新技能、新知識，創(chuàng)造性地運用到實際工作中去，不斷提高工作效率，及時降低金融風險，為金融業(yè)發(fā)展做出自己應有的貢獻。
第三、創(chuàng)新思維抓服務。我本人也一直以為，只要有著滿腔熱情，就是周到的服務，但通過老師的一番細致講解，使我深刻的領會到服務有著更深的含義，服務有外延和內(nèi)涵，我們平常所理解的只是他的外延，而內(nèi)涵更需要我們?nèi)ネ诰颍@就需要我們有創(chuàng)新的思維。因為我們的外延式服務，如微笑服務、三聲服務、幽靜的環(huán)境等等，已經(jīng)無法滿足客戶的需求，只有加強內(nèi)涵式服務，如對客戶細分實行差別化服務、針對不同客戶實行量身定做理財產(chǎn)品、使客戶在我行的產(chǎn)品有單一變成多種、實行親情式服務、幫助客戶提高產(chǎn)品收益等等，才能留住客戶，才可以打動客戶的.心，重而挖掘更多客戶資源，才能有同他行抗衡的資本。其實只要我們能創(chuàng)新思維去搞服務，去抓服務，才能使我們的服務水準上升為一個新的水平。
好高騖遠是我們這代人的通病，要腳踏實地，樹立實干作風。雖然每個人可能崗位平凡，分工各有不同，但只要腳踏實地，兢兢業(yè)業(yè)就能干出一番事業(yè)。要開拓創(chuàng)新，改進工作方法。只有改革，才有活力；只有創(chuàng)新，才有發(fā)展。面對競爭日益激烈、變化日趨迅猛的今天，創(chuàng)新和應變能力已成為推進發(fā)展的核心要素。因此我們更應該隨著時代的前沿前進，與時俱進。
這次培訓讓我有很多體會，農(nóng)村信用社的工作不僅要一絲不茍的對待，更要突出重點，抓住關鍵。要根據(jù)農(nóng)村信用社發(fā)展的需要，讓我們共同努力把我們的企業(yè)轉化為健全、科學、有生命力、有競爭力的現(xiàn)代金融企業(yè)文化。毛老師積極的工作態(tài)度，飽滿的熱情，認真負責的性格都是我們學習的榜樣。最后我還非常感謝所有的授課老師，感謝他們對我們的教導。
培訓學習心得3
我是20xx年度從部隊轉業(yè)的干部，５月底在市軍轉辦和相關部門的精心組織下，有幸參加了軍轉干部初任公務員培訓班活動，在這一個多月的時間里，我始終以高昂的熱情、嚴謹?shù)膽B(tài)度全身心地投入到學習當中去，學習了公務員法、社會管理、依法行政、公文寫作等專業(yè)課程,參觀了“沈陽市反腐倡廉教育基地”和“沈陽市城市建設規(guī)劃館”。在培訓工作中，軍轉辦和相關部門選派了教學經(jīng)驗豐富的老師進行授課。授課老師既有院校的專家教授，又有政府的部門領導，有扎實的理論功底和豐富的從政經(jīng)驗，通過形式多樣的授課、深入淺出的講解和面對面地交流探討，得到全體學員的高度評價。學員一致認為，參加這次培訓進一步開闊了軍轉干部的視野，活躍了思維、增長了見識，每聽一課都獲益良多。以下是我參加軍轉初任培訓的收獲和體會。
一、樹立了立黨為公，執(zhí)政為民的宗旨。
在政府機關，每一個人分別在不同的崗位承擔不同的任務�；鶎訊徫坏墓珓諉T每日面對的都是廣大人民群眾，如何與他們打交道、如何讓市民滿意，也是每個公務員都必須思考的問題。而建立服務型政府是我國公共行政管理改革方向，這就要求我們政
府機關公務員必須樹立強烈的服務意識。作為政府工作人員要牢記全心全意為人民服務的宗旨，大力增強公仆意識，切實轉變工作作風，努力做到思想上尊重群眾、感情上貼近群眾、行動上深入群眾、工作上依靠群眾，時刻把群眾的安危冷暖放在心上，多為群眾辦好事、辦實事，真正做到為民、務實、清廉。建設服務型政府，尤為重要的是“要全面加強公務員隊伍思想建設”這一條，因為一切政策的
落實，工作任務的完成，如果沒有一支“時刻把群眾的安危冷暖放在心上，多為群眾辦好事、辦實事，真正做到為民、務實、清廉”的公務員隊伍，我們的服務型政府的實現(xiàn)就非常困難。通過培訓學習，我深刻認識到作為一名國家機關工作人員，要想做到切實為人民服務并不是一件簡單的事情,不僅要有主觀上的熱情和干勁,還要求有扎實的業(yè)務知識和作為公務員必須具備的職業(yè)操守，才能達到為人民服務的要求而不會被人民淘汰。首先，顧名思義，公務員必須是人民的公仆，這充分地體現(xiàn)了公務員的人民性，我們最主要的目標就是為人民群眾提供高效優(yōu)質的服務。
二、增長了學習新知識，提高綜合能力的需求。
我在軍隊工作了17年，積累了一些工作經(jīng)驗，但沒有從事地方工作的經(jīng)驗，我也看到自己距離這種要求還有很大的差距，特別是像我剛轉進公務員隊伍的同志來說，對如何轉換角色，適應工作、社會對自己的要求，思想準備不足，工作比較被動。因此，培訓對我來說正是一針清醒劑，也是一個指向針。通過學習，我深刻認識到了建立和完善既有深度又有廣度的合理的知識結構，努力樹立創(chuàng)新意識，及時吸收、消化新知識，適應新情況，不斷提高自身理論素養(yǎng)，切實提高業(yè)務技能和管理水平對我作為一名稱職的公務員的重要性，從而促使我以濃厚的興趣和強烈的責任感投入到了學習之中，極大地增強了適應地方工作融入社會的信心。軍轉辦和相關部門為了讓我們盡快地掌握為履行職責所必須的基本知識，為今后的工作做好準備，在短短的時間里安排了大量的學習內(nèi)容。專門請的老師都是一些經(jīng)驗豐富、層次頗高的'專家教授和政府部門領導。他們的授課形式多樣，引人入勝，讓我收獲頗豐。他們不僅傳授知識，還教我們?nèi)绾巫鋈恕⑷绾巫鍪�，既講理論，又有鮮活的事例，深入淺出，所講課程都是我們今后工作中所需要的。在學習之余我認真整理筆記、與同學相互交流學習心得，鞏固了學習成果，豐富了知識，開拓了視野，提高了能力和素質，在短時間內(nèi)最大限度地充實自己，感覺收獲頗豐、受益匪淺。
三、完成了角色轉換，端正了思想認識。
說實在話，對于我一個在部上工作多年的干部來說，現(xiàn)在角色一下子變了，要完成一個在個人資格上從老兵到新兵，地位上從優(yōu)勢到劣勢的轉變，的確是十分痛苦的，我也曾一度的痛苦過、難受過、彷惶過，但是自從在學習班通過科學發(fā)展觀的再學習，使我受益匪淺。我做為一個受黨教育多年的軍隊干部，應該把全心全意為人民服務，做為自己人生的第一目標，用平常的心態(tài)，去融入社會。這次集中培訓，既是一個學習的過程，也是一個心理調(diào)適過程，這次培訓使我心態(tài)上得到調(diào)整，保持了一個軍人應有的一顆進取心、自信心和平常心。為了今后在新的崗位出色完成本職工作，首先，要學習與自己的工作相關的政策法規(guī)。從宏觀上搞清楚應該怎么做，不應該怎么做，特別是在依法行政的今天，處理問題、作出決定都要有根有據(jù)，千萬小能盲目蠻干。其次，要學習本職工作業(yè)務。按照崗位職位的要求，逐條逐句地對照學習，真正吃透其實質，熟記其內(nèi)容，并且要邊學邊干，學用結合，邊實踐邊總結，爭取盡快成為本行業(yè)的行家里手。第三是要學習他人之長。特別是作為一名剛到任的轉業(yè)干部，可以說本單位所有比自己到任早的同志，無論職務高低、年齡大小都有他們的長處，都是我們的老師，一定要放下架子，不恥下問，虛心向他們學習，只要保持良好的心態(tài)，繼續(xù)發(fā)揚部隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，就能順利實現(xiàn)角色轉變，盡快融入新環(huán)境，在新的崗位上發(fā)揮優(yōu)勢，再創(chuàng)新的業(yè)績。
四、增強了法律意識，提高了依法行政的能力。
依法行政是現(xiàn)代政府的一個基本特征，是建立合理的政府與社會、政府與市場、政府與公民關系的前提。尤其是《公務員法》相關知識講座，讓我了解自己的權利和義務，也必須模范遵
培訓學習心得4
10月13號晚上我們懷著既激動又興奮的心情踏上了去上海培訓的路程。在培訓期間學習的有十章，如1.總經(jīng)理要研究戰(zhàn)略，2.質量管理，3.電子商務與網(wǎng)絡營銷，4.因特網(wǎng)業(yè)務管理系統(tǒng)-結構與流程，5.垂直分工旅行社的結構與部門職能，6.分社核心崗位職能與部門考核管理，7.分社財務管理，8.自游人產(chǎn)品開發(fā)與業(yè)務拓展，9.分社組團產(chǎn)品開發(fā)與業(yè)務拓展,10.旅行社接待業(yè)務管理，及春秋員工手則。在整個培訓過程中令我感觸較深的是拓展訓練，江東林老師、楊總的課程，還有張磊秘書長的總結交流會印象特別深刻。
在拓展訓練中，首先要做的就是要過斷橋，斷橋離地面八米高，中間斷開兩米左右的距離，我們要做的就是從斷橋的一頭跳到橋的另一頭，當我從一頭跳到另一頭正要回頭跳回去的時候，一轉身看見教練把斷橋的木板抽回半米，我就想既然我能跳過來就一定能跳回去，一定會成功！還有一個活動是孤島求生，在三個四面環(huán)海的孤島上，分別有盲人、啞巴和健全人，這個活動的目的就是要把三個孤島上的人全部匯合在一起想辦法求生。這個活動我們組用了31分鐘，主要是沒有仔細看任務單上最后的一條寫著要把所有人匯合到一起，只知道要按任務單上的條款一個一個來做，使本來應該十分鐘就該做完的事情，卻用了31分鐘！溝通是很重要的，很多人就是缺乏溝通使本來很簡單的事情變得很復雜。這個活動讓我們明白了相互之間要注重溝通、團結、協(xié)作，還要注意細節(jié)，否則做事就會事倍功半。
蘇道軍老師給我們上了財務課，讓我們明確必須要嚴格貫徹執(zhí)行48小時收款制度，這個制度是對自我的一種保護。還教了其他財務方面的知識，比如發(fā)票的填制，導游報帳必須具備的憑證和單據(jù)等。
因特網(wǎng)的操作是由邱仲、胡凱、王志明和程穎等幾位老師輔導的，這次因特網(wǎng)的操作使我體會到旅游的.全過程都是息息相關的，都是不可分的，不管哪個環(huán)節(jié)都不可以出紕漏。組團部系統(tǒng)主要由基礎信息、公告消息等獨立模塊和銷售管理模塊組成，教師對各個模塊都做了詳細的解說和操作。而地接社則是由接團計調(diào)、資源計調(diào)、導游科和財務四個部份組成。
江東林老師上的課是最生動、有趣又感人至深的，講課的內(nèi)容是導游在帶團中遇到的問題和如何解決問題，有很多問題是因為計調(diào)的粗心和不注意細節(jié)問題而引起的！江東林老師還教育我們要注意檢查把問題在出團前查出來并在出團前解決掉，避免產(chǎn)生不必要的損失和減輕導游的負擔。有問題并不一定是壞事，但是一定要學會如何去面對和解決問題，這才是最重要的！并且要舉一反三，杜絕類似的問題再次發(fā)生。
楊總給我們上的是業(yè)務拓展課程，楊總針對今年的旅游行情做出了一個小結，就是要做到：坐穩(wěn)旺季、做好平季、抓住淡季。還說要把包機產(chǎn)品做得豐富多彩，淡季要做到把淡季做得不淡！還要制造聲勢。旺季廣告可以打得密一些，版面可以大一些，可以選在周末和星期三打廣告。要以優(yōu)惠的價格，周到的服務和靈活性，只要能做得起來就可以造勢！
最后是張磊老師的總結交流會，張磊老師說做事情要注重結果！過程是做給自己看的，而結果才是給別人看的。張磊老師還提醒我們做事要有目標和條理性，要提練出組織目標，并且分出事情輕重，先做好重要緊急的事情再做重要但不緊急的事情，然后做不重要但緊急的事情，最后再做不重要也不緊急的事情。要認清自己的責任，找出定位才能做好本職工作，要做到每天下班時再檢查一遍當日的工作情況，有無紕漏并及時擬補差錯，爭取在出團前把問題解決掉。但是只做好本職工作是不夠的，還應該在做好本職的基礎上再去幫助其他的同事，這樣還能學到更多的東西，增進彼此的團結、協(xié)作和互助精神。
總而言之，這次培訓獲益匪淺，讓我學會了做事要細心，要有目標有條理性，還要分清主次，認清自己的責任，找出定位。只做好本職工作是不夠的，還要多幫助其他的同事，多學習一些知識，要學會處理問題，并舉一反三，杜絕犯同樣的錯誤。
培訓學習心得5
今天上午聽取了吳曉進校長的報告，下午學習了吝教授的講座。收獲良多。以下結合自己的教學實踐寫點作業(yè)。
從20xx年工作以來，一路誤打誤撞參加了許多的教學比賽。第一次好像是校內(nèi)多媒體教學比賽。我的參賽題目是《數(shù)學歸納法》，當時用了FLASH做了一個小動畫。后來陸陸續(xù)續(xù)接觸到了信息化教學。
筆者工作以來一直著力于信息化教學，大致分為這么幾個階段。第一階段是將中職數(shù)學課程和"幾何畫板"等教學軟件結合開展課堂教學。在此階段，幾何畫板應用于數(shù)學課堂"探究學習"中，使學生愿意并真正有機會自主的探究，而不是被老師牽引著直接獲得問題的結果。但是，我們很快發(fā)現(xiàn)了問題，利用"幾何畫板"等教學軟件教學，學生的邏輯思維能力訓練不足，導致學生是在"玩"數(shù)學，或者說是在玩數(shù)學應用軟件。我們及時進行了調(diào)整，進入第二階段的教學模式實踐研究。
第二階段，開發(fā)了一個貼合江蘇省教育出版社出版的《數(shù)學》教材中模塊（復習回顧、探究、新知、例題解析、合作交流、課后拓展等）的論壇式網(wǎng)絡學習平臺。同時，我們開發(fā)了一批教學資源（教案、課件、動畫、自測自評試卷等）。1.網(wǎng)絡學習平臺讓學生自己掌控學習。利用教學視頻，學生能根據(jù)自身情況來安排和控制自己的學習。2.增加了學習中的互動。當學生在完成作業(yè)時，我們會注意到部分學生為相同的問題所困擾，我們就組織這部分學生成立輔導小組，及時的給予指導。在此階段，我們再課堂教學實際中發(fā)現(xiàn)了如下幾個問題。1.師生空間分離，教師看不到學生，難以實現(xiàn)對學生的有效實時監(jiān)控（包括學習行為、思維生成等），教師與學生無法面對面交流，阻礙了師生的溝通。不便于實時互動，學生提出一個問題，利用文字解說，不能及時抓住學生的思維。2.不便于數(shù)學分析過程、解題過程的展示。3.編制自測自評考試系統(tǒng)發(fā)布在網(wǎng)絡平臺使用，過程繁瑣不便于推廣。進入信息技術環(huán)境下中職數(shù)學課程教學模式實踐研究第三階段。
第三階段，直錄播互動課堂教學實施階段。"直錄播互動課堂系統(tǒng)"不僅可以錄制本地學生畫面，還可以錄制遠程學生的互動畫面，錄播教室互動時音頻清晰、低延遲，沒有嘯叫和停頓等現(xiàn)象。錄播教室同時將不同畫面?zhèn)鞑ソo遠程接受教室。系統(tǒng)具備強大兼容性，可對接其它品牌的'教育信息化系統(tǒng)，還支持iPad和智能手機等移動終端接入，可以觀看直播、點播以及討論，支持不同的操作系統(tǒng)。在此階段我們課題組成員錄制了一批課堂教學實況錄像，也同時發(fā)現(xiàn)了一些小小的瑕疵，這種教學實施的辦法固然優(yōu)越，但是每次錄播課堂需要多方籌措，人員配備較多，不便于教師實時開展課堂教學工作。進入信息技術環(huán)境下中職數(shù)學課程教學模式實踐研究第四階段。
第四階段，異地實時互動教學實施。通過互聯(lián)網(wǎng)技術，讓師生教學突破時間和空間限制，達成了教育資源共享，通過流媒體技術實現(xiàn)的異地課堂同步教學。然而，要實現(xiàn)這種同步互動教學，技術方面的成熟程度起著決定性作用。我們先是嘗試利用QQ的群視頻功能，但是信號傳輸太慢，畫面延遲現(xiàn)象太嚴重。后來又試圖開發(fā)一個專門的網(wǎng)站，由于工作量太大，技術難關不易攻克等原因也最終放棄。購買現(xiàn)成的教學軟件，成本太高，年費用達幾萬，花銷太大，無法實現(xiàn)。最終我們選擇了網(wǎng)絡視頻會議軟件zoom和問卷星軟件搭載網(wǎng)絡學習平臺的辦法來組織教學。異地實時互動教學實施由3部分組成：1.網(wǎng)絡課程資源，主要通過精品課程網(wǎng)站提供以及實現(xiàn)在線答疑。該模塊是針對中職數(shù)學課程教學內(nèi)容專門開發(fā)的精品課程網(wǎng)站資源。2.多終端同步視頻互動教學平臺，教師通過同步視頻實現(xiàn)遠程同步授課，同時實現(xiàn)師生和生生之間的同步交流互動。3.多終端教學評價平臺，通過手機平臺登錄自測自評系統(tǒng)完成同步訓練，實時形成反饋信息進而促使教師調(diào)整課堂教學，師生互評動態(tài)調(diào)整教學實施，以達成師生共識，深化知識生成。在此階段，我們發(fā)現(xiàn)了一個重大問題，就是數(shù)學教學資源嚴重缺乏，不能滿足當前教學使用。
更多的探索，后續(xù)補發(fā)。
培訓學習心得6
一、基礎理論知識學習
經(jīng)�？吹骄W(wǎng)友介紹僅用一兩天甚至更短時間的學習就通過了科目一考試的經(jīng)驗，好像基礎理論知識的學習僅僅是為了應付考試，似乎可有可無，本人對此不敢茍同�？梢院敛豢鋸埖恼f，交通法律法規(guī)和駕駛機動車需要的基本理論知識既是前人經(jīng)驗的總結，也是前人用鮮血乃至生命換來的，它是安全駕駛的基本規(guī)律和規(guī)則。既然我們辦其他事情知道要學習和遵守一定的客觀規(guī)律，那么我們駕車就沒有任何理由不好好學習和遵守安全駕駛的基本規(guī)律和規(guī)則。尤其是書中關于緊急情況的處理更為重要，某一種緊急情況也許你一輩子也遇不到，但萬一碰上了，如果你有這方面的知識儲備，就可能把損失降到最低程度，否則也許只有死路一條。
學車的朋友們，如果你珍惜自己和他人的生命財產(chǎn)，就請努力認真的去學習有關的道路交通法律法規(guī)和掌握駕駛機動車需要的基本理論知識，即使你暫時沒有時間，將來也一定要補上這一課。本人是這么想的也是這么做的，至于駕駛員考試網(wǎng)的習題更是做了多遍。功夫不負有心人，科目一考試輕松取得100分，它的含金量遠遠高于“速成”的100分。當然，為了記住一些題目，也還是需要技巧和歸納整理的。
�。ㄒ唬┩ㄓ妙}庫答題
1、根據(jù)語氣、關聯(lián)詞判斷（來自網(wǎng)友的經(jīng)驗）
一是注意答案語氣�？荚嚤疽饩褪亲屇阆刃纬芍斏黢{駛的意識，所以但凡答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之類的語氣詞，基本上是錯答案，而有“必須”、“一定要”、“應當”、“嚴禁”等的，基本上是對的，不過也要具體情況具體分析，有少部分題是例外。
二是注意關鍵詞。安全是第一位的，所以帶有“加速”、“不避讓”、“緊急停車”、“不用***”等的是錯的，而帶有“保持安全車速”、“減速慢行”、“減速或停車讓行”、“排隊等候”的是對的。
三是注意看題，有的題要的是“錯誤做法”的答案，不要答成“正確做法”的答案。
四是注意關聯(lián)題。題庫往往是十幾、二十題都反復在圍繞一個知識點進行考核，選擇題考過，再用判斷題考，所以1400多題，考核的知識點也就大幾十個，實際上題庫壓縮一下，也就幾百題，這要求觸類旁通，施展“乾坤大挪移”，把知識點充分運用起來，到時你就會發(fā)覺題目也并不多。
2、處罰
�、� 含有下列罰款數(shù)目的題都選200元以上20xx元以下，正確率99% （來自網(wǎng)友的經(jīng)驗）。
A。100元以上200元以下 ，
B。200元以上500元以下 ，
C。200元以上1000元以下 ，
D。200元以上20xx元以下。
�、� 嚴重違章肯定罰款200元以上20xx元以下，輕微違章肯定處警告或罰款20元以上200元以下。
�、� 沒有或使用其他車輛或使用偽造的行駛證、保險標志、號牌的，扣留該機動車，罰款200元以上20xx元以下。
④ 將車交給無駕照（包括被吊銷或暫扣）人員駕駛的，超速50%以上的，駕駛拼裝或報廢車輛的，違章逾期不接受處理的，肇事逃逸的`，吊銷駕駛證。
3、一般行車規(guī)則
�、� 右側通行原則，超車應從被超車左側超越。
② 在沒有交通信號指示的交叉路口應遵循：右方來車先行，轉彎車讓直行車，相對方向行駛的右轉彎車讓左轉彎車，各方車輛依次交替通行。
③ 相對行駛的車輛交會時：有障礙的一方讓對方，靠山體的一方讓對方，下坡車讓上坡車，但冰雪路面上坡車讓下坡車。
�、� 遇行人、非機動車、牲畜要主動避讓，注意安全距離，減速慢行或停車，不可連續(xù)按喇叭催促，對各種搶道的也要讓其先行。
�、� 惡劣天氣或路況要減速慢行，加大縱、橫向安全距離，不可急剎車也不可急轉方向盤。
�、� 交通堵塞時要依次排隊，交叉路口堵塞即使交通信號放行也不可進入交叉路口。
�、� 在有禁止掉頭和禁止左轉彎標志，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道、等危險路段不得掉頭。
⑧ 通過交叉路口、鐵路道口、隧道、急彎、窄路、窄橋不得超車。
�、� 進入高速公路行車道不能倒車、逆行、掉頭、停車，不能試車或學習駕駛，在匝道、加速車道不能超車，不能在緊急停車帶和路肩行駛，非緊急情況不能在應急車道行駛和停車。
4、一般停車規(guī)則
① 長時停車應在停車場停車，臨時停車可在沒有限停標志標線的地方按順方向靠道路右側路邊停放，車右側距路肩距離不能大于30厘米，惡劣天氣停車要開危險報警閃光燈，夜間停車要開危險報警閃光燈、示寬燈、后位燈。
�、� 在有限停標志標線的地方、人行橫道、車行道與非機動車道人行道有隔離設施、施工地段不能停車。
③ “口5站3”：即距交叉路口、隧道口、鐵路道口、窄路、窄橋、陡坡等50米以內(nèi)不能停車，距公交站、急救站、加油站、消防站等30米以內(nèi)不能停車（來自網(wǎng)友的經(jīng)驗）。
�、� 非緊急事故不能在高速公路停車，停車后應開啟危險報警閃光燈并在來車方向150米（一般道路在50至100米）外放置故障警告標志，夜間還要開啟示寬燈后位燈。緊急停車后盡快報警，車上人員盡快轉移到車右后側公路外。
5、速度限制
有限速標志的按限速標志行駛，沒有限速標志的按按如下規(guī)定：
�、� 一般道路 注意30、40、50、70四個數(shù)字
沒有中心線的城市道路最高時速不能超過30公里。
沒有中心線的公路最高時速不能超過40公里。
同方向只有一條機動車道的城市道路最高時速不能超過50公里。
同方向只有一條機動車道的公路最高時速不能超過70公里。
轉彎、掉頭、下陡坡、牽引故障車、進出非機動車道，通過窄路、窄橋、隧道、鐵路道口、交叉路口，能見度50米以內(nèi)的惡劣天氣，通過惡劣道路等最高時速不能超過30公里。
�、� 高速公路
注意60、90、100、110、120幾個數(shù)字。
60公里是最低時速限制。
120公里是最高時速限制。
同方向有兩條行車道的，最左側行車道的最低時速為100公里，低于100公里的在右側行車道行駛。
同方向有兩條以上行車道的，最左側行車道的最低時速為110公里，低于110公里高于90公里的在中間車道行駛，低于90公里的在最右側車道行駛。
低能見度天氣行駛規(guī)則（來自網(wǎng)友的經(jīng)驗）：
“261”：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。
“145”：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。
“520”：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。
6、燈光使用
① 大燈（前照燈）
遠光燈：夜間在沒有照明條件或照明條件不良的道路行車，當車速高于30公里，可使用遠光燈，跟車行駛不得使用遠光燈，會車時應在距對方150米以外改用近光燈。
近光燈：在照明良好的路段、車速低于30公里、過窄路窄橋、起步、與非機動車交會應使用近光燈。
夜間超車、通過無交通信號的交叉路口要連續(xù)變換遠近光燈示意。
② 霧燈
霧天應開啟霧燈，多使用喇叭。風、雪、雨、霧的夜間應開啟霧燈或防眩近光燈不能開遠光燈。
�、� 危險報警閃光燈
在雨天、雪天臨時停車時應開啟危險報警閃光燈，霧天和夜間臨時停車時應開啟危險報警閃光燈及示寬燈和后位燈。
�、� 轉向燈 要提前3秒或100至50米開啟
右轉向燈：右轉彎、向右變更車道、超車后駛回原車道、靠路邊停車、駛出環(huán)島、駛離高速公路應當提前開啟右轉向燈。
左轉向燈：左轉彎、向左變更車道、超車前、掉頭、進入高速公路、駛離停車地點應當提前開啟左轉向燈。
⑤ 駛入雙向通行的隧道前應開啟示寬燈或近光燈。
7、惡劣天氣駕駛
縱向安全距離：雨天縱向安全距離是干燥天氣的1。5倍，冰雪天縱向安全距離是干燥天氣的3倍。
惡劣天氣要減速慢行。通過濕滑道路要充分利用發(fā)動機制動，慎用行車制動，更不可緊急制動和急轉向。
8、緊急情況處置
① 總的原則
先制動減速后轉向避讓，先避人后避物，除非不可避免的要發(fā)生相撞事故一般不要采取緊急制動，避險時盡量采取損失小的措施，車速高時不可急轉方向盤。
�、� 輪胎爆裂：保持鎮(zhèn)定，雙手緊握方向盤極力控制方向，松加速踏板，輕踏制動踏板或用“搶檔”的方法，慢慢制動減速，盡快平穩(wěn)停車，不可緊急制動。
�、� 轉向失控：高速行駛的車輛在轉向失控的情況下緊急制動很容易翻車，在車輛和前方容許的情況下不可緊急制動，當事故不可避免時應果斷地連續(xù)踏制動踏板，盡快減速，減輕撞車力度。發(fā)現(xiàn)轉向不靈應選擇安全地點停車查明原因，千萬不可繼續(xù)行駛。
�、� 制動失效：出現(xiàn)制動失效應以控制方向為第一應急措施，尋找并沖入避險車道，下坡路制動失效應逐級或越一級減檔用發(fā)動機制動或用駐車制動器制動，為了發(fā)揮駐車制動器的作用不可一次將操作桿拉緊，不得已的情況下可用前保險杠側面撞擊山坡迫使車輛停住。
�、� 發(fā)動機熄火應開右轉向燈緩慢滑行到路邊停車，全車燈光突然熄滅應立即制動減速靠邊停車，二者皆不可緊急制動以防后車追尾。
⑥ 盡量避免側面碰撞。一般車輛翻車不可跳車，如翻車緩慢可從相反方向跳車。
�、� 最容易發(fā)生側滑的路面是下雨開始時的路面，車輛側滑應松抬制動踏板向側滑一側轉動方向盤并及時回轉方向進行調(diào)整，由轉向或側撞引起的側滑不可使用行車制動。
�、� 車輛發(fā)生火災不可開啟發(fā)動機蓋，含酒精的防凍液可用水澆潑著火部位，水不可用于電器和汽油滅火，滅火要站在上風處，滅火器要對準火源。
⑨ 車輛落水要看準落水方向，待駕駛室充滿水時開啟車門或敲碎側窗逃生，千萬不要用關閉車門阻擋進水或打電話求救的方法。
�、� 出隧道口或其他遇橫風襲擊的情況，應雙手穩(wěn)握方向盤，適當減速，微量進行調(diào)整，千萬不可向相反方向急轉方向盤。
第四頁
9、急救
�、� 原則：先救命后治傷，先送昏迷的最后送頸椎受傷的，傷者被壓不能強拉肢體。
�、� 緊急情況先用壓迫止血然后用其他方法，壓迫止血應在近心端，止血帶止血上肢在上臂的上三分之一下肢在大腿的中部，沒有骨折和關節(jié)損傷的上肢或小腿可用屈肢加墊止血法。
�、� 骨折應就地固定避免活動，應先止血包扎，固定要超過上下關節(jié)，脊柱骨折用三角巾固定不可用軟擔架運送。
10、駕駛證
�、� 駕駛證可以在暫住地申領和換證，初次申領駕駛證的有效期限為6年，應在期滿前90日內(nèi)申請換證，超過有效期1年未換證將被注銷，可請人代理換證補證，60周歲以上的應在一個記分周期結束后15日內(nèi)提交體檢證明，信息變化應在30日內(nèi)進行變更登記。
�、� 吊銷駕駛證的2年后、撤銷駕駛許可的3年后方可申請駕駛證，交通肇事逃逸終生不能重新取得駕駛證。
11、刑法
�、� 駕駛人違反法規(guī)發(fā)生重大事故致人死亡或使公私財產(chǎn)遭受重大損失處3年以下有期徒刑或拘役。
�、� 肇事逃逸或有其他惡劣情節(jié)的處3年以上7年以下有期徒刑。
�、� 肇事逃逸致人死亡處7年以上20xx年以下有期徒刑。
�。ǘ┥綎|地方法規(guī)題庫答題
乘車人違章罰款：
不按規(guī)定使用安全帶的罰5元；開關車門妨礙其他車輛和行人通行的罰10元； 乘車人向車外拋灑物品或者有影響駕駛人安全駕駛行為的罰20元；機動車在高速公路上發(fā)生故障后，車上人員未迅速轉移到右側路肩或應急車道的罰50元。
二、場地駕駛學習
場地駕駛學習是實際駕駛操作的基礎，我認為以下幾點要提前掌握。
關于方向盤（轉向盤）：
一般方向盤從中間位置可向右或左轉動2—2。5圈。握方向盤的位置說法不一，我比較贊成10點20分的說法，即左手握方向盤的10點處，右手握方向盤的4點處，這種握法在右手做其他事時左手向左向右移動方向盤的量都比較大。轉整圈方向盤最好用雙手交叉打法（也有人用單手）。比如要向右打一圈：左手從原位上推到3點位置，右手從左手上方上接方向盤12點位置并下拉至4—5點位，左手下接7—8點位并上推至原位，方向盤整整轉過一圈。
轉彎時方向打多少回多少。變道時用“三把輪”的方法：先打某一角度，當車身處于預定位置（此時車身是斜的）回兩倍的某一角度的方向，當車身正再反向打某一角度方向。
當車向前行駛時，車頭移動的方向與方向盤的轉動方向相同，但倒車時車頭移動的方向卻與方向盤轉動的方向相反，例如倒庫時右后視鏡要碰桿，你就得向右打方向而不是向左。
還要特別注意轉向時車頭與車尾外角的位置，前進轉彎時車尾外側角會超出外后輪行駛軌跡，倒車轉彎時車頭外側會超出外前輪行駛軌跡，例如場地駕駛外側車輪沒有壓線但外側角可能已經(jīng)出線。
為了保護轉向機構，最好不在原地打方向。
關于后視鏡：
有人把三個后視鏡比做司機的三只后視眼，這三只后視眼能幫助你注視前方的同時兼顧車的后方、側后方的交通狀況及后車輪的行駛軌跡。
關于變速桿：
掛錯檔是初學者的通病，注意除了3、4檔直接前推或后拉，其他檔一定要稍用力向左或右推再向前拉或后推。
下面是關于場地駕駛項目的體會：
�。ㄒ唬┑箻兑茙�
倒入庫門的方法基本有兩種，一種是找準點打死方向后倒入庫門，一種是看車尾逐漸打方向后倒入庫門，我認為后法比較實用，但我老師教的是前一種方法，只好講用前一種方法的體會了。
找準點打死方向后倒入庫門的“點”也分兩種，一種是老師看到車廂尾到達另一庫門中部位置，讓你左轉或右轉頭看中桿在車門的位置，立即打死方向，以后就以此位置作為起始打死方向的點，此法因每次頭部在車內(nèi)位置不同而使起始點的誤差較大（根據(jù)相似三角形原理，頭部前后移動10公分，車尾位置將移動約40公分）。另一種是以看大對角桿重合為標準打死方向，因為連接對角桿的直線是固定的，頭部在車內(nèi)位置的誤差就是車尾位置的絕對誤差，所以打死方向起始點的誤差較小，我贊成用此法。
下面是我用中興皮卡教練車倒樁移庫的體會。左右的區(qū)分是背向庫門區(qū)分的。
倒入乙?guī)欤?/p>
從右起點線起步倒車，頭右轉，當看到右前桿與左后桿重合后再過10公分快速向右打死方向。當右車廂尾接近前中桿（約50厘米），改為眼看右外后視鏡，使右車廂尾與中桿保持約20厘米的距離（后視鏡中的距離比實際距離小些），當左外后視鏡中看到兩根左邊桿且右外后視鏡中車廂右邊與庫中線平行時，回正方向直倒乙?guī)斓淄＼�，如果起始打方向的時機正好，車身就處于庫中間，無須其他修正方向的程序。
其他修正方向的程序：
當打方向早了，車尾與中桿距離太近，應向左早回一圈（多少快慢依實際情況決定）方向，使車尾移向左邊，保持右后車輪部位車廂與中線約20厘米的距離，方向完全回正后可能車尾略斜向左方車頭略斜向右方，右后視鏡可能碰中桿，此時可能要向右打方向再回正以修正車身，并避免右后視鏡碰中桿。即便打方向較早，如回方向的時機、多少、快慢合適，回正方向后完全可以達到起始打方向的時機正好時的效果，無須過多的修正。
當打方向晚了，車尾與中桿距離較遠，應遲回方向（看到左后桿再回），使車尾旋向右邊，方向完全回正后車尾可能略斜向右方車頭略斜向左方，左后視鏡可能碰左前桿，其后可能要向左打方向再回正以修正車身，并避免左后視鏡碰左前桿。
在看左右后視鏡倒車的同時要照顧車頭與桿、線的關系，勿碰桿壓線。尤其在車尾入庫后要注意兩個后視鏡，那邊的后視鏡欲碰桿就向那邊急打方向，過桿后立即回正。為什么那邊的后視鏡欲碰桿卻向那邊急打方向？原因是，倒車時方向盤向那邊打車尾就向那邊走，而車頭卻移向另一邊，就是車頭移動的方向與打方向盤的方向相反。
移庫：
第一進
一檔從乙?guī)斓灼鸩降耐瑫r，向右打兩圈方向前進，看到車頭左角越過前中桿20—30公分，向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫前邊線約20厘米停車，移過半個庫。
第一退
倒檔起步的同時，向右打兩圈方向后退，當發(fā)動機蓋左縫與左棱間對準左前桿（從左后視鏡看左后車輪將過中線回方向的方法易使左車頭角出左邊線），立即向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫后邊線約30厘米停車，此時車身左側接近或壓在中線上。
第二進
一檔起步的同時，向右打一圈方向（多少視向右移動的距離估計）前進，看到車頭左角距前中桿約20—40厘米時，向左回兩圈方向，當車身正直時向右打一圈方向，距庫前邊線不必太近防止闖前邊線。
第二退
倒檔起步，微調(diào)車身在右?guī)熳笥揖又谢蚵云�，前后位置以能出庫為原則，防止闖后邊線。
斜出庫：
一檔起步的同時，向左打一圈方向前進，看到車頭左角與左前桿重合，向右回一圈到一圈半方向，從左庫門斜出庫。當車頭左角與前端線（也有人叫限制線或路邊線，就是庫門前方距庫前邊線1。5倍車長的那根線）重合向左打死方向，車身正回正方向，車頭到達反倒起點線停車。
倒入甲庫：
從左停止線起步倒車，頭左轉，當左前桿還差40公分與右后桿重合時向左打死方向。當左車廂尾接近前中桿（約50厘米），改為眼看左外側后視鏡，使左車廂尾與中桿保持約20厘米的距離（后視鏡中的距離比實際距離小些），當右外后視鏡中看到兩根右邊桿且左外后視鏡中車廂左邊與庫中線平行時，回正方向直倒車頭完全進入右?guī)扉T停車，如果起始打方向的時機正好，無須其他修正方向的程序。另，車頭入庫即停，不必繼續(xù)后倒，防止畫蛇添足。
打方向早了或晚了的其他修正方向的程序參照右倒入左庫，但方向相反。
出庫
一檔起步前行，當車頭前緣將與前端線重合向右打死方向，車身正回正方向，車頭到達右起點線停車，完成樁考。
注意：
1、 先在模擬器上練習雙手交叉快打快回整圈方向，該練習是倒庫移庫的基礎，掌握好了在實際學習倒庫移庫中就可以把全部精力用在觀察上，加快學習進度。
2、 倒庫前檢查車輛是否停在正確的位置上（距前端線1。2—1。4米左右，太近則車左前角易闖線，太遠則不易入庫），車身和車輪是否正直，方向盤是否在車輪正直時位置。練習和考試時調(diào)整座椅前后及靠背前后位置要一致，否則影響三點一線觀察倒庫起始打方向的時機。
3、 除倒庫起始打方向頭必須向右（左）轉直接觀察外，車身進庫就要看外后視鏡，鏡子盡可能向地上照，這樣容易看到庫線，可以清楚知道回輪的時機。當然向前直接觀察車頭位置是必不可少的。無論直接觀察還是通過后視鏡觀察時都要皆顧左右。要防止后視鏡碰桿。
4、 看準桿，千萬不可倒錯庫。
5、 移庫時打方向要快，而車速要慢，按正規(guī)要求不應中途停車也不應停車后打方向。
6、 倒庫打方向寧早勿遲，打方向過晚，神仙也倒不進庫。
7、 如倒入乙?guī)焯拷鼛熳筮吘�要特別注意第一進防止左尾出左邊線，第一退防止車頭左角出左邊線，第二進防止車頭右角出右邊線。
8、車身左右位置的確定：通過外后視鏡觀察車箱左右邊緣與中線、邊線的距離確定。右倒庫車身距中線約20厘米為佳，不可太近，防止靠近中線的車身闖線，左倒庫盡量放中。
9、倒庫車身入庫后，如左右位置不理想，仍要微調(diào)方向，倒入右?guī)燔囕v最好離中線稍近些，盡量使車身距中線約20厘米，一來移庫容易，二來防止移庫第一進時車尾左角闖出左邊線。但也不要太刻意靠近中線，因移庫兩進兩退綽綽有余。如車身太靠近左邊線，第一進起步打方向不可過急，以免車尾左角闖出左邊線。
10、由于車輪移動軌跡滯后于打方向，所以要依據(jù)趨勢提前打方向，該要點同樣適用于上路行車。
11、初練時，每做完一次動作，如無百分之百的把握，都應下車前后左右觀察一番，找到下一次改進的感覺（其他場地駕駛項目也一樣）。
12、第二進不必太靠前，防止車頭出前邊線，第二退不必太靠后，防止車尾出后邊線。第二次入庫離中線不可太近，防止出庫左后車廂角碰中桿。每次進退如最后來不及回方向就先停車后打方向。
�。ǘ┢碌蓝c停車和起步
由于考試車大多手剎不靈，所以干脆停車不用手剎，然后用離合器和行車制動器配合起步。
坡道定點停車：開右轉向燈，逐漸靠近右邊線，從右后視鏡觀察保持右側車輪與右邊線15———20厘米距離，同時觀察眼——車頭前緣右側某一點——路邊線內(nèi)側的關系，以后就主要以這一關系確定右側車輪與右邊線15——20厘米的距離同時以眼睛余光修正車輪與路邊線的距離。當停車標桿與車頭前緣將成一線，立即踩下離合器和行車制動器踏板停車。
坡道起步的方法 ：停車時踩下離合器和行車制動器踏板停車，不摘檔稍停頓片刻。開左轉向燈，鳴喇叭，抬離合器至半聯(lián)動（發(fā)動機轉速變低、聲音變、車身略有抖動時）稍停，慢松行車制動而車不動，轉而速輕踏（如考試車象教練車那樣怠速高不踏油門也能起步）油門起步，前行兩米完全抬起離合器。
注意：右車輪不可靠線太近防止壓線；上坡后要輕向右推方向消除方向盤向左的游隙，防止因方向盤左側游隙使車偏離右邊線；注意要提前將左右腳分別放于離合器踏板和行車制動器踏板上利用怠速前行；停車要先踩下離合器踏板后踩行車制動器踏板，防止熄火。
�。ㄈ﹤确酵＼�
在庫前方距庫前右側路邊感應線約20—30公分，車廂尾過外前桿正直停車。開右轉向燈，掛倒檔，看右外后視鏡，當右后輪軸越過左前桿（或從后車窗右側剛看不到左前桿）立即向右打死方向，看左外后視鏡，當左車身與右后桿成直線，立即回正方向后倒，當左后輪壓線（或前風擋右側與右前門間立柱下部剛掩沒左前桿）立即向左打死方向繼續(xù)后倒，當車身正直回正方向，不必完全倒到庫底。開左轉向燈，鳴喇叭，掛一檔出庫，向左打死方向，當眼——車頭右角——左前桿成一線回正方向，然后看左前桿到與自己的肩平行時，方向往右打1。5圈，路直回正。
注意：全程使用半聯(lián)動；入庫后回正方向，防止車輪被探頭掃描到；入庫后不必完全倒到庫底，防止車尾出線；入庫前停車不可靠線太近防止壓路右邊的感應線，出庫防止壓路左邊的感應線，出庫用前邊的方法左前輪不會壓倒左側路邊感應線。
�。ㄋ模┣�行駛
右轉：慢轉方向，車頭右角離左邊感應線約30厘米，主要是看右后視鏡中右后輪離線20——30厘米修正方向。
左轉：慢轉方向盤，車頭左角接近右邊感應線，主要還是看左后視鏡中左后輪離線約20—30厘米修正方向。
注意：車身稍靠外側，防止由于內(nèi)輪差的原因使內(nèi)側后輪壓線；主要是看后視鏡離線約20——30厘米修正方向，不可離線太遠，否則前輪可能會壓線；左右彎交接處方向要逐漸過渡，行進過程中一直使駕駛者始終處于路中央。
�。ㄎ澹┲苯寝D彎
開轉向燈，靠外側離路邊感應線約20——30厘米（右轉時通過眼——發(fā)動機蓋左縫稍偏右——左側路邊感應線三點一線的關系觀察，左轉同理，只是發(fā)動機蓋的參考點在中點偏右）行駛。當后視鏡與內(nèi)角橫向的路邊感應線平齊，立即打死方向，車身正立即回正方向。
注意：入彎要靠外側路邊感應線行駛，防止因內(nèi)輪差的原因而使后輪壓內(nèi)角頂；打方向太遲會使外前輪壓線。
�。┢鸱�
注意：在探頭前要加速，過探頭制動減速，用一檔怠速或二檔半聯(lián)動通過。
�。ㄆ撸┩ㄟ^單邊橋
眼——發(fā)動機蓋前緣左縫（發(fā)動機蓋與機體間的縫）與發(fā)動機蓋左棱（發(fā)動機蓋距左右邊緣約30公分各有一條沖壓的棱）前端間中部——對準左橋上左橋，當左后輪將下橋（左前輪過橋后停1秒），向右打一圈方向，眼——發(fā)動機左棱——右橋左邊緣三點一線，向左回兩圈方向 ，眼——發(fā)動機蓋前緣中點——右橋三點一線，立即向右回一圈，保持相對位置直行。上橋后輕向右推方向，以消除方向盤向左的游動間隙。
注意：提前修正方向使左前輪對準左橋；練習時修正適于本人的發(fā)動機蓋前緣參考點。
（八）百米加減檔
一檔起步立即加二檔，加油進三檔，加油進四檔，不加油進五檔，不加油退四檔，不加油退三檔，踩行車制動器減速，不加油退二檔。
注意：不能踩著離合器連續(xù)換擋，放開離合器后腳要離開離合器踏板。
�。ň牛┩ㄟ^連續(xù)障礙
調(diào)整車輛，使發(fā)動機蓋左棱稍偏左處對正1號和2號園餅左邊緣（該位置就是車頭和車身騎跨障礙左邊緣的位置），沿1號和2號園餅連線方向騎于圓餅上直線前進，等3號餅左邊緣到達前擋風玻璃的左框邊時，向左打一圈半方向，當車身方向與2、3號餅連線同向，即3號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置時，立即回正方向。當4號餅到前擋風玻璃的右邊時（4號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米），向右打一圈半方向，眼睛一直盯著4號餅，當車身方向與3、4號餅連線同向，即4號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看5號餅，等5號餅左邊緣到前擋風玻璃的左邊框時，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著5號餅，當車身方向與4、5號餅連線同向，即5號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看6號餅，等6號餅到前擋風玻璃的右側時（6號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米），方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著6號餅，當6號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。估計6號餅接近兩后輪之間，且車頭未出邊線時，修正方向看路行車。為了防止由于內(nèi)輪差的原因而致外后輪壓住圓餅，均應應使車稍靠外側行駛。
注意：過連續(xù)障礙前不可壓路左邊的感應線，過連續(xù)障礙時外前輪不可壓路邊線；過左側3、5餅因向左打方向，打方向的過程中車身有向左偏的趨勢，過右側4、6餅因向右打方向，打方向的過程中車身有向右偏的趨勢，二者均使車有靠外的趨勢，使外后輪不致因內(nèi)輪差的原理而壓餅。
�。ㄊ┫匏偻ㄟ^限寬門
進第一門前調(diào)整方向使車能直入第一門并加速到每小時23—25公里，車前門過第一門放開油門，立即向左打四分之一圈方向，當車頭中點對準第二門左桿向右回二分之一圈方向，繞過第二門后向右打四分之一圈方向，當車頭中點對準第三門右桿向左回二分之一圈方向直出第三門。（我現(xiàn)在也不敢在20公里以上過限寬門）
注意：因速度檢測在第一門，故過第一門不低于每小時20公里，后兩門放開油門集中精力控制方向不碰門桿，靠近左桿自然不會碰右桿。
討論：如果車速不低于每小時20公里，即每秒6米，兩門間的距離僅15米，可供打方向的時間最多兩秒，不易做大幅度的打方向的動作。
培訓學習心得7
由公司領導組織、公司員工積極參與學習的商務禮儀培訓在我公司舉行。此次培訓對于公司員工以后的工作和生活有著至關重要的作用。
中國自古以來就是禮儀之邦。衣食足而知禮儀。禮儀就在我們身邊，對每個人來講都是很重要的。那么，什么是禮儀呢?金教授認為，禮儀就是前人定的規(guī)矩、家法和行規(guī)，做人的規(guī)則�！岸Y由心生”，一個具有良好文明意識的現(xiàn)代人，禮是必備的基本教養(yǎng)，必須表里如一�！拔拿鞫Y貌服務，怎么對待別人?那就要做到‘待客三聲’來有迎聲、問有答聲、去有送聲。不僅要形式美而且要心靈美�！边@些給我們的啟示是，良好的禮儀可以贏得陌生人的友善，贏得朋友的關心，贏得同事的尊重。禮儀是一個人綜合素質的體現(xiàn)，是一個人內(nèi)在素質與儀表特點的和諧之美、綜合之美、完善之美，更代表一種深刻的道德指引。
商務禮儀看似虛無抽象，其實包含在我們每一天的工作中。作為一名工作在服務崗位的員工，每天都會接觸一些不同層次、不同修養(yǎng)的人，這些人都是我的客戶，他們就是我在商務交往中的對象。對照自已在為客戶服務中的一言一行，我感覺有很多地方都還有待改進。對待客戶，既要堅持公司的原則，維護公司的利益，同時也要從客戶的角度著想，靈活地處理一些無關原則的小事、瑣事，盡可能地為客戶提供細致周到的服務，同形形色色的客戶處理好關系。
得體的商務禮儀，體現(xiàn)的是一個人道德修養(yǎng)、一個企業(yè)的企業(yè)文化。人都是平等的，既要尊重自己，同時也要尊重他人。尊重上級是一種天職，尊重下級是一種美德，尊重客戶是一種常識，尊重同事是一種本分，尊重所有人是一種教養(yǎng)。而尊重他人是要講究一定方法和原則的，要善于表達對他人的.敬意和友好，為他人所接受，形成互動，否則就可能造成不必要的誤會�？偟膩碚f，我覺得一個人以其高雅的儀表風度、完善的語言藝術、良好的個人形象，展示自己的氣質修養(yǎng)，贏得尊重，便是自己生活和事業(yè)成功的基礎。所以，如果公司每一名員工都能學會尊重他人，包容他人，同時時時注意自己的說話方式、儀容儀表，以樂觀積極的形象去迎接生活的每一天，那么我們不僅能提升自我形象，實現(xiàn)自己的人生價值，還能充分提升公司企業(yè)形象，創(chuàng)建健康向上的企業(yè)文化，促進公司和諧發(fā)展。
培訓學習心得8
一、認清了應急事件的內(nèi)涵。
通過對應急管理課程的認真學習，使我清醒的認識到，應急事件也可稱為突發(fā)事件或危機事件，就是突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重危害，需要采取應急措施予以應對的事件。包括自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。一般來說，突發(fā)事件具有以下特點：1.不確定性和突發(fā)性。突發(fā)事件以什么方式、在什么時候出現(xiàn)，往往是人們所不能預料的，這就決定了突發(fā)事件發(fā)生的具體時間、實際規(guī)模、具體態(tài)勢和影響深刻是難以完全預測的，一切似乎都是在瞬息萬變，并且極可能產(chǎn)生漣漪效應。 2.聚眾性。社會性突發(fā)事件，多是由少數(shù)個人操縱，通過宣傳鼓動而把一些不明真相的群眾卷到事件中來。自然性的突發(fā)事件，也往往危及多數(shù)群眾的生命財產(chǎn)，關系到一個區(qū)域工作的成敗，使事件具有聚眾性。 3.社會危害性。突發(fā)事件的發(fā)生一般都會造成一定的社會危害，小到影響廣大群眾的正常的生產(chǎn)、生活運轉，大到影響一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定，甚至危害國家的政治安定和民族團結。 4.決策的非程序化性。領導者必須在有限的信息、資源和時間條件下尋求所謂“滿意”的處理方案。危機事件的決策環(huán)境相對于政府的常規(guī)性決策環(huán)境往往是一種非常態(tài)的.社會情境，是各種不利情況、嚴重威脅、不確定性的高度積聚。我們只有牢固樹立“居安思危、常備不懈”意識，逐步把握規(guī)律，主動采取防范措施，才能從根本上減少突發(fā)事件的發(fā)生。
二、為什么要學習應急管理？
進入21世紀，隨著社會轉型速度的加快和市場化、城市化、全球化進程的深化，我國各類突發(fā)事件不斷發(fā)生，各種社會矛盾及問題不斷積聚，社會運行中的不確定因素明顯增加，這對我國政府及各類社會組織的應急管理能力及建設提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。加強應急管理建設，開展應急管理教育，培養(yǎng)或培訓應急管理人才日益成為當前我國高等教育的一項重要使命，而學習應急管理知識就成為我們公共事業(yè)管理專業(yè)學生的一門必修課。
三、怎樣應對突發(fā)危機事件？
應對突發(fā)事件，就必須把預防和管理體制放在優(yōu)先位置，真正做到有制可依。把應急管理方案實際化、條理化、細致化，最后形成統(tǒng)一指揮、反應靈敏、運轉高效的應急機制。我們也是對周區(qū)環(huán)境、地理位置、覆蓋區(qū)域、社會實情進行了全方位考察，綜合所有的制約因素，認真制定了站點監(jiān)測、預測、預報、預警和快速反應于一體的預警機制，并搞好培訓和預案演練，盡可能的把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
通過對本課程的學習，我對應急管理的決策、預防和應急準備、檢測與預警、應急救援與處置、恢復與重建有了一定的了解。應對突發(fā)事件跟我們每一個人都息息相關，涉及到我們每一個人的切身利益，是大家共同的事情。應急管理只有起點，沒有終點，我會繼續(xù)深入了解和研究應急管理這門學科。
培訓學習心得9
20xx年12月18、19日兩天，我有幸參加了威海市美術學科課堂教學技能培訓暨“有效教學策略”研討會，雖然天寒地凍，但絲毫沒有阻止諸位美術教師的學習熱情，會上，我們聽取了兩位美術名師人選的現(xiàn)場交流，觀摩了五節(jié)高品質的美術課，并針對現(xiàn)場課進行了互動評價，更有幸聆聽了威海市美術教研員和省美術教研員的精彩發(fā)言�，F(xiàn)將我的學習收獲和反思總結如下：
通過學習，進一步明確了何為目標、評價、教學的一致性，明確了有效教學的基本路徑是：課程標準——教學目標——評價方案——教學流程——實施課堂教學這幾步。通過學習，知道了什么是教學評價，如何寫評價設計，并知道了評價設計的位置要先于教學設計，要依據(jù)目標來寫，是學生怎么做的，是具體可測的。要自始至終把目標當做一節(jié)課的靈魂，是教學的關鍵行為，要把教的過程當做評的過程，要布置基于目標的`評價作業(yè)。
接下來的聽課環(huán)節(jié)，這五節(jié)課應該說堂堂精彩，處處充滿驚喜。魏老師的《走近梵高》，這節(jié)課信息量很大，雖然用的是初中學生，但我們能從學生最后寫的一段文章中看出他們是真正認識了梵高的，尤其是最后的配樂朗誦，我自己的心情也是壓抑的，相信孩子們也是沉浸其中的，這就是成功吧，魏老師把我們每個人都拉進了梵高的精神世界……
《色彩的魅力》這節(jié)課，尼莫貫穿始終，中間欣賞大量優(yōu)秀作品，包括手繪等等，學生感受色彩的運用，把學生的思維挖掘了出來。
關于評價語言，一個好的老師一定是個跟學生交流透的老師，美術課上沒有對錯，盡管說出自己的感受，這是我今后應該注意的。學生自評和互評是學習評價的一個重要組成內(nèi)容。把評價學生的權力由教師轉向學生，學生由被動評價者轉向主動參與者，從而調(diào)動學生學習的積極性和主動性。在美術教學中，經(jīng)常創(chuàng)設與教學內(nèi)容相關的“評”的機會，讓學生樂于參與、善于交流，兒童的童心就會不自覺地流露出來，學生的學習興趣就會提高。同時在評的過程中，教師要尊重他們的評定，給予他們充分的肯定，學生對自己才會充滿自信，對以后的美術興趣才會日益提高。教師要更多地采用即時的、多元的、極富個性和針對性的評價，用贊美的語言激勵學生，用委婉的語言批評學生，用具體的語言啟迪學生打開思路。
我們的教學活動始終要讓學生有一種期待，有一種耳目一新的感覺,有一種無法抗拒的吸引，那么這肯定是一種十分有效的教學。
培訓學習心得10
組網(wǎng)，是學習網(wǎng)絡的最復雜應用技術。同時也只有真正集大成者，才能構建出一個合理、簡潔而且高效的網(wǎng)絡應用環(huán)境。在沒有學習這門課程之前，我已經(jīng)知道，企業(yè)局域網(wǎng)的搭建不是我們通常意義上理解的綜合布線，事實上那只是局域網(wǎng)組建的一個重要部分。
學習這門課程，分為理論學習和工程實踐學習。對于在野馬的這門課程的學習，我想自己力求能對組建網(wǎng)絡的流程有一個清晰的理解，對它的一個大的架構有一個詳細的了解，對所涉及的知識點有一個全面的概括，對現(xiàn)在流行和將來可能成為主流的以太網(wǎng)技術，也就是局域網(wǎng)技術有一個了解，那么對于在校學習的學員來說，學習目的就已經(jīng)達到。這門課程所涉及的知識廣而雜，對各知識點的理解一般不會有太大問題，最大的問題最后還是出在網(wǎng)絡基礎這一部分，各種通信協(xié)議，數(shù)據(jù)傳輸原理，協(xié)議的應用、通信設備的調(diào)試維修及其和操作系統(tǒng)的配合，這些都需要建立在網(wǎng)絡基礎之上，而大多學員在沒有做實際的工程之前是不會以感覺到這點的。而且很多學員在局域網(wǎng)出了問題時第一反應是亂，沒有頭緒，其實靜下心來從原理上去想問題，一般都會找到可能的問題點，然后拿出解決的方案，自然迎刃而解,我們所缺少的是經(jīng)驗、對常見問題的解決思路，對常用設備和軟件工具的熟悉不夠，但掌握這些是早晚的事，打好基礎才是現(xiàn)在的.關鍵。
學校對企業(yè)局域網(wǎng)組建這門課程的講述還是非常全面的，從局域網(wǎng)的作用、分類，局域網(wǎng)的相關概念與常見標準，局域網(wǎng)中常用的通信協(xié)議講起，到常見局域網(wǎng)技術的應用，通信介質的介紹和應用，網(wǎng)吧技術，中小企業(yè)組網(wǎng)，最后是典型案例分析、技術以及防火墻和網(wǎng)絡安全等一系列課程，非常系統(tǒng)化，思路清晰，給學員以后的工作指明了學習的目標和處理問題的方向、思路。
總之，在學校的學習好比是十年磨劍，你打好了基礎，才能學習獨門的絕技。能入門，能有一個扎實的功底，能有自己處理問題的思路，那么，在野馬的學習已經(jīng)足亦，當然，有余力的同學除外。
培訓學習心得11
為期2個月的軍轉干部培訓圓滿結束了，回顧這些天來的學習內(nèi)容，主要學習了公共經(jīng)濟、公共行政、公共政策和依法行政等4門核心課程，學習了《公務員法》和公文寫作知識，聽取了廣州市經(jīng)濟社會發(fā)展基本情況和優(yōu)秀軍轉干部對地方工作經(jīng)驗和工作體會的介紹，學習了計算機應用基本知識，增強了對當前國家、省和市各個層次社會發(fā)展形勢。通過這次培訓，進一步豐富了理論知識，加深了對當前我市各項工作的了解，樹立了要依法行政的意識，增強了做好本職工作的責任感和緊迫感，明確了今后投入廣州市地方經(jīng)濟發(fā)展需要進一步努力的方向�，F(xiàn)將培訓學習的心得體會歸納如下：
（一）專業(yè)理論水平得到提高。
通過學習專業(yè)理論知識，深刻體會到轉業(yè)以后，作為一名國家機關事業(yè)單位工作人員必須掌握一定的專業(yè)知識，努力提高專業(yè)技能和業(yè)務水平，才能為工作打下良好的基礎。通過學習政府職能結構與運作、公共行政管理、公文寫作、國家公務員制度、國家公務員行為規(guī)范等專業(yè)知識，提高了自身的業(yè)務素質。比如，通過對公文寫作及計算機網(wǎng)絡的學習，掌握了公文的寫作方法及現(xiàn)代化辦公方式。
（二）增強了依法行政和公共服務意識。
通過學習一系列法律法規(guī)的相關知識，強化了自身的法律意識，提高了依法辦事的能力，同時也加強了廉潔自律的意識。在當今時代，不懂法是無法適應形勢發(fā)展需要的，作為一名公共服務工作人員，必須加強學習法律的力度，要做到真學、真懂、真用。只有這樣才能更好貫徹落實科學發(fā)展觀，真正做到以人為本、科學發(fā)展。只有時刻把人民放在心上，才能真正做到為人民服務，才能更好密切干群關系，密切黨群關系。
（三）樹立了干事創(chuàng)業(yè)的信心。
原先在部隊工作和生活，對社會經(jīng)濟發(fā)展情況以及各方面情況了解不夠深刻，通過參加培訓學習后，特別是聽取了專家學者的講課和優(yōu)秀轉業(yè)干部的經(jīng)驗介紹后，進一步對地方的發(fā)展情況和地方政府的運作情況的了解，增強了做好工作的信心。主要表現(xiàn)在：一是通過學習對我市的各項工作有了較為深入的把握，對我市的發(fā)展前景有了更為深刻的了解；二是通過學習、實地培訓考察，了解了當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展情況；三是通過聽取優(yōu)秀轉業(yè)干部的工作經(jīng)驗介紹，看到他們轉業(yè)到地方工作后，虛心學習、刻苦轉研、淡薄名利、兢兢業(yè)業(yè)地作出了突出的成績，受到干部群眾的好評等事跡，極大增強了做好本職工作的'信心
�。ㄋ模淞⒘苏_的人生價值觀，有了重新定位自己的平常心。
辯證唯物主義告訴我們，一個人有什么樣的世界觀，就會有什么樣的觀察問題和處理問題的方法論，社會是一個大舞臺，每個人都在這個舞臺上扮演著一定的角色，角色影響著每個人的行為，你有什么樣的角色定位，就會有相應的行為傾向，你用什么樣的心態(tài)看待人生，就會表現(xiàn)出什么樣的工作態(tài)度和生活態(tài)度。
從一個軍人向一名合格地方公務員，無論從思想上還是行為上的轉變都需要一個過程，通過這次培訓學習使我認識到了無論你在哪里能為人民干實事的崗位就是好的工作崗位，能為人民服務的工作就是好工作！無論在哪里工作，只要心中想著人民群眾，就一定能干出屬于自己的成就，一定能夠實現(xiàn)自己的人生價值。我做為一個受黨教育多年的共產(chǎn)黨員，受部隊培養(yǎng)多年的軍隊干部，應該把全心全意為人民服務，做為自己人生的第一目標，用平常的心態(tài)，以“小草精神”去融入社會。
�。ㄎ澹┘ぐl(fā)了自己的社會責任感，有了重塑未來，學習新知識和掌握新方法的進取心。
我們部隊轉業(yè)干部，為祖國的國防事業(yè)做出自己應有的貢獻，但是今天，我們還是年富力強的一代，是社會的中流砥柱，所以不能有船到碼頭車到站的思想，應該重新振作精神，要把在部隊長期養(yǎng)成的鐵一般的紀律，過硬的思想和較高的政治素質和文化素質，帶到地方的工作之中，認真學習貫徹落實科學發(fā)展觀，把“立黨為公，執(zhí)政為民”作為自己的座右銘，把以人為本、服務群眾作為自己工作的出發(fā)點，把奉獻社會作為自己的最高精神境界。
總之，此次培訓學習，雖然時間短，但收獲卻很大。在今后的工作實踐中，我將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、求真務實的作風，腳踏實地干工作，一心一意為人民。積極主動與他人溝通，積極主動去了解他人的思想與需要，發(fā)揮主觀能動性，把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)深入學習，努力提高自身的綜合素質，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為我市經(jīng)濟建設和社會發(fā)展貢獻自己的一份力量。
培訓學習心得12
喚醒教師專業(yè)成長的自覺，是培訓最大的效能。作為培訓，我們教師都經(jīng)歷著大小不同的經(jīng)歷，都有對培訓的期望，但也有培訓后的悵惘，作為教師，我們應該以怎樣的心態(tài)參加培訓呢？在培訓中，我們應該收獲什么呢？我一直在思考這樣的問題。
在培訓中，我們聆聽了講座中的故事、案例、思考，分享成長中的事例，喚醒自我內(nèi)心的成長，在不斷的思考中規(guī)劃自我的專業(yè)發(fā)展�！耙晃唤處熣嬲某砷L，就在于他內(nèi)心深處的覺醒”，教師培訓的效果取決于教師內(nèi)心覺醒的程度，只有心態(tài)改變，才會主動尋找適合自己需要的培訓內(nèi)容，才會自覺地吸收和成長，逐漸實現(xiàn)自我在高度、深度和厚度等方面豐富和完善。
喚醒教師的自我學習意識。培訓是一種經(jīng)歷，而經(jīng)歷更多的'是不斷的自我成長。在教師專業(yè)發(fā)展之路上，教師需要閱讀，需要終身學習，在自我學習中不斷超越自我，在學習中走向優(yōu)秀和卓越。自我學習是教師專業(yè)發(fā)展捷徑中的捷徑，作為教師，喚醒自我的學習意識，在不斷的學習中成長。
喚醒教師研究學生的意識。作為教師，我們應該思考，當不同的培訓導師都在圍繞研究學生進行做文章的時候，我們更應該圍繞研究學生進行實踐與探索。研究學生應該成為每位教師的一項基本功，只有認真研究學生，我們的教育才會豐富多彩，只有研究學生，我們的課堂才會更加有效。研究學生，讓我們讀懂學生的思維，讀懂學生的思考方式，讀懂學生的學習歷程，在不斷讀懂的過程中收獲成長與快樂，在不斷讀懂、研究學生的過程中促進自身的專業(yè)發(fā)展。研究學生，讓我們在教育教學中更加游刃有余，在研究中國收獲成長，在研究中收獲感動和幸福。
喚醒教師的課程實施能力。作為教師我們不僅要有學科思維，還要有課程意識，從整體建構自我的課程體系，在不斷完善、豐富的過程中收獲，在課程實施的過程中，教師要有整合意識，抓住課程本身的學科思想，圍繞清晰的思路進行課程整合，圍繞學科本質進行探索和實踐，只有這樣，才能不斷提升自我的成長。
喚醒教師改進自我的意識。作為教師，我們對比講座中的故事和案例，不斷在對比、豐富、改進我們的教學，也使我們意識到：成長是一個不斷完善、提升的過程，只有不斷地改進自我，提升自我，才會有質的飛躍。作為培訓，只有激發(fā)教師深層次的自我實現(xiàn)的需要，進行正確的職業(yè)規(guī)劃，才能不斷智慧地行走。
總之，作為培訓，更多的是一種喚醒，喚醒教師內(nèi)心的自覺，在不斷的學習、思考中提升自我的認識，改善自我的實踐，在不斷超越中追求卓越。
培訓學習心得13
一、 感受名師風采
通過這次學習，我深深體會到中國教師研修網(wǎng)學員集體大家庭的溫暖。在這里，四處彌漫著一股濃濃的暖意。為我們進行講座的專家和學者兢兢業(yè)業(yè)、嚴謹治學的敬業(yè)精神令人敬佩，他們熱情開朗、平易近人的態(tài)度使人倍感溫暖。
二、 聆聽精彩講座
這次培訓邀請了省內(nèi)外非常有名的專家和學者給我們學員上課，舉辦講座。這些講座，或深刻，或睿智，或沉穩(wěn)，或思辨，無不滋潤著我們的心田。專家們以鮮活的實例和豐富的知識內(nèi)涵及精湛的理論闡述，使我們的教育教學觀念發(fā)生了很大的變化，更重要的是我們從專家們的身上學到了做學問和做人的道理。他們的講座折射出一種責任：國家昌盛，系于教育；教育昌盛，系于我身。他們的闡述中表現(xiàn)出一種風范；不能文章小而不規(guī)范；不以孩童小而不教之；不以世事而棄研修；不以家事而怠育人！在這里，我的心靈得以凈化，人格得以升華。
三、 更新教學觀念
通過學習，使我耳目一新，深深地認識到自己以前那種傳統(tǒng)教育教學觀念的師生觀已跟不上的發(fā)展。要想跟上新世紀的教育教學步伐，就要首先轉變傳統(tǒng)的教育觀念，樹立正確的師生觀，增強熱愛教育事業(yè)的信念。在教學活動中，師生關系是基礎，良好師生關系的建立是教育教學活動獲得成功的開始，所以我們必須轉變傳統(tǒng)的教育中的“惟師是從”的專制型師生觀，構建教學雙主體之間的相互尊重、相互信任、相互理解的新型的平等、民主的.師生關系。在課堂教學中，要打破教師主課堂的慣例，徹底拋棄教師心靈深處沉積的傳統(tǒng)的專制思想觀念。師道尊嚴的思想在課堂上令學生不敢多說，不敢質疑，極大地壓制了學生創(chuàng)造思維的發(fā)展。我們教師只有從觀念上更新，允許學生提出獨到的見解，為血神創(chuàng)設一種和諧、寬松的“心理安全”環(huán)境和無拘無束的“心理自由”環(huán)境，才能創(chuàng)造出師生平等、共樂融融、共享教學民主的氛圍。
四、 拓寬學習視野
我常想：能參加這樣的培訓學習，是領導和老師們對自己前段工作的一個肯定和認定，大家對我寄予了厚望。想著想著，我就有些汗顏，因為自己實在是很淺薄、積累也很少。于是我在參加學習之前就暗暗下定決心，一定要抓緊一切有利的時機來完善和提升自己。
令我欣慰的是，培訓班里都是和我年齡接近，經(jīng)歷相仿的學員，我們有很多話題可以一同交流和探討。我們有很多觀點可以在一起抒發(fā)和碰撞。每一次的現(xiàn)場觀摩活動后，我們都能踴躍發(fā)言，大膽地陳述自己的觀點想法，提出自己感到疑惑的難以解決的問題。我們從教學活動的目標定位談到重難點的確定，從課堂上學生的自讀自悟談到教師指導策略的運用，從情境的創(chuàng)設談到學生發(fā)展的層次性和差異性。每一次的小組式研討，我都能積極參與，珍惜發(fā)表自己見解和觀點的機會，使自己能與他人有更多思維碰撞的機會。評課時，專家的點撥更使我受益匪淺。我在學習中始終信奉“他山之石，可以攻玉”的信條，堅持和骨干班的其他學員保持密切聯(lián)系，定期交流各自的感受和作業(yè)，使自己能博采眾長、開拓視野。
在培訓班學習的這段時間里，來自導師的諄諄教誨，來自同學的傾情相助匯成了一股股沁人肺腑的暖流、匯成了一陣陣催人奮進的號角，支持、激勵著我始終不敢有絲毫的懈怠和停留。展望未來的工作、學習之路，將是永無止境而又艱難曲折的，而我卻愿在這快樂而無止境的追求中去實現(xiàn)自己的夢想。
太和縣宋橋小學教師
20xx年XX月XX日
培訓學習心得14
今年12月25日，我有幸來到河北師大參加了國培計劃—高中化學骨干教師集中培訓學習。這是一個難得的學習機會，這次培訓給我留下了深刻的印象。每天的感覺都很充實，因為每一天都要面對不同風格的專家、教授、名師，每一天都能聽到不同類型的講座，每一天都能感受到思想火花的沖擊。眾多的新理念、新知識撲面而來，很多感想、很多思緒難以言表。
本次培訓河北師大每天為我們安排了風格不同的專家、教授為我們進行不同類型的講座。第一天聽取專家班級管理講座，下午參加了破冰活動；第二天劉毅瑋博士的`如何提高教育智慧的講座，讓我懂得了要以“情”為紐帶，讓情感走進課堂，給學生寬闊的思維空間，教師要為學生創(chuàng)設良好的學習環(huán)境。劉敬華、王曉寧兩位班主任帶領我們參加的破冰活動使我們同學之間很快熟悉。在活動中我們好像又回到了童年，放飛自己，獲得了無限的快樂。
老師“高效化學課堂教學行為分析”，使我對有效教學有了全新的認識和理解。他說，有效的教學活動必須通過有效的教學方式來實現(xiàn)。因此他認為教師、學生及課堂教學都必須進行角色轉換，教師是教學活動的組織者，引導者與合作者，學生在教學活動中真正成為學習的主人，而課堂必須成為學生學習和交流的重要場所，教學有效與否，要通過學生思維活動來體現(xiàn)，有效的教學應該關注學生的發(fā)展，教師必須樹立學生的主體地位，具有一切為了學生發(fā)展的思想。
通過學習使我對一堂課的重新思考、一個知識點呈現(xiàn)方式的靈活多變也比以前思考得更深刻、更透徹些了。但我認為，要把國培學到的知識和技能真正做到學以致用，至少需要幾年的時間去實踐和沉淀。目前全方位的新課程改革很多時候讓我們基層老師無所適從，我們很多時候感到茫然，感到束手無策。而這次培訓學習猶如為我們打開了一扇窗，使我在一次次的感悟中豁然開朗。其實，培訓的過程就是一個反思進步的過程。培訓學習是短暫的，但是給我的記憶和思考卻是永恒的。通過這次培訓，使我提高了認識，理清了思路，學到了新的教學理念，找到了自身的差距和不足。把培訓學到的新理念、新知識、新思想應用到自己實際教學中去。
培訓學習心得15
首先，我非常感謝給全體員工的集體，也很榮幸參加了這次培訓，這說明公司對我們員工培訓的重視，反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針;對于服務行業(yè)的我，也非常珍惜這次機會。
經(jīng)過這幾天的培訓，完全打破了我沒培訓之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務充滿濃厚的興趣，服務作為一個大眾化消費群體，我個認為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連。
在這幾天的培訓中我還學到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我的了解超市是需要細心強和責任心強的.員工。如果在中我們失去了細心，那么在布局及陳列當中就不能很好的抓住顧客的購買欲。及顧客的購物動向，巨大磁石點也將達不到理想的效果，失去應有的價值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益;然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓，從培訓的效果就可以看出公司對培訓是非常著重的，老板及培訓人員都做了很多準備，讓我們在培訓內(nèi)充分感受到了公司對員工的負責的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們在未來的工作中端正心態(tài)，更加努力!更加自信!接下來的培訓，我想會更有趣、更專業(yè)，所以我會更認真聽，理論與實踐更加強化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作!
學習能讓人進步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學習和工作經(jīng)驗當中讓我們把超市變得更加美好。
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