2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結(jié)嗎？以下是小編整理的2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)1
九個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，原本迷茫與無(wú)知，現(xiàn)如今滿載而歸，我告別了我的藥廠實(shí)習(xí)生活，也永遠(yuǎn)告別了我的學(xué)生時(shí)代，在這段時(shí)間里我收獲了許多，收獲了知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)。
在入廠第一天，公司領(lǐng)導(dǎo)就安排所有的實(shí)習(xí)生在會(huì)議室進(jìn)行培訓(xùn)，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局、車間布局，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個(gè)車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人，然后就是各個(gè)部門管理人員給我們講解保健品方面的知識(shí)、車間工藝、安全、消防知識(shí)和企業(yè)文化，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程，學(xué)習(xí)了各車間物料流程，加強(qiáng)了gmp知識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，在我們培訓(xùn)了這些知識(shí)后把我們分配到了各個(gè)部門開(kāi)始實(shí)習(xí)。我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車間，一進(jìn)車間就是清場(chǎng)，親身實(shí)踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學(xué)習(xí)顆粒包裝機(jī)的知識(shí)，然后跟著壓片的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于壓片機(jī)和壓片工藝的知識(shí)。發(fā)現(xiàn)，就那樣小小的一個(gè)藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功。在為期九個(gè)月的實(shí)習(xí)里，我們每個(gè)新學(xué)員像一個(gè)真正的員工一樣每天簽到，有自己的工作服，有自己的工作日志，感覺(jué)自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，和上班族一樣，每天早上早早地起床，準(zhǔn)時(shí)到車間換好工作服開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)。下面我把實(shí)習(xí)以來(lái)的工作做如下簡(jiǎn)要的總結(jié)：
一、思想紀(jì)律方面
實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)上下班，不隨便曠工，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極地向公司靠攏，平時(shí)遵紀(jì)守法，愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)，樂(lè)于助人，人際關(guān)系融洽，并積極參加公司開(kāi)展的各種培訓(xùn)活動(dòng)，在培訓(xùn)中積極發(fā)表自己的看法。
二、自身要求嚴(yán)格，樹(shù)立良好形象
在工作中，我更是積極要求上進(jìn)，跟著師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機(jī)器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車間里的'衛(wèi)生查差了，不是自己當(dāng)值也拿掃帚掃掃，哪個(gè)房間的燈開(kāi)著沒(méi)人就隨手把燈關(guān)了，在車間里親自實(shí)踐“6s”，明白了“6s”的重要性；幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn)，體會(huì)到了余老師說(shuō)的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美，用心把事情做好。
三、端正生活態(tài)度，謹(jǐn)記工作職責(zé)
健康和文明的生活態(tài)度越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視，作為一名當(dāng)代大學(xué)生，我們的生活態(tài)度應(yīng)該是更積極的，意志是更堅(jiān)定的，要正確面對(duì)現(xiàn)實(shí)，并對(duì)自己和社會(huì)要有高度的責(zé)任感。在實(shí)習(xí)期間，車間溫度經(jīng)常是達(dá)到三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過(guò)氣等等，這些苦我們都抱怨過(guò)，但我們沒(méi)有退縮，看著藥片一片片從機(jī)器中出來(lái)，我們滿足地笑了，因此我們不再怕臟怕累，認(rèn)真謹(jǐn)慎地做好每一項(xiàng)工作，從不松懈。
四、處理好人際關(guān)系，關(guān)心愛(ài)護(hù)身邊的每一個(gè)人
良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件，因此作為一名當(dāng)代大學(xué)生的我在處理好自己的人際關(guān)系，還協(xié)助、引導(dǎo)身邊的人奮發(fā)有為、積極進(jìn)取。
2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)2
正月初七，新年的鞭炮聲余音未落，我們就打點(diǎn)好行裝，擠在車站涌動(dòng)的人群中，踏上了趕往xxxx市的長(zhǎng)途車。
開(kāi)始實(shí)習(xí)的第一天，我和另外的五名同學(xué)就被分進(jìn)了xxxx集團(tuán)的制線廠。車間的生產(chǎn)線與大學(xué)里的課堂是完全不同的兩個(gè)概念。整整的`一天下來(lái)，我們從捻線組看到成絞機(jī)組，又從成絞機(jī)組看到絡(luò)絲機(jī)組，一次次往往返返的蹓跶中，我感覺(jué)到整個(gè)制線廠的機(jī)器都在運(yùn)轉(zhuǎn)、整條生產(chǎn)線上的工人都在忙碌。生產(chǎn)管理的理論一旦和實(shí)際生產(chǎn)見(jiàn)面，就會(huì)顯出明顯的斷層。新奇的東西刺激著我的感官，機(jī)器的轟鳴聲重重地敲擊著我的耳膜，和大家交流起來(lái)也得一直扯著嗓子喊才能聽(tīng)清，傍晚走出制線廠才發(fā)現(xiàn)連嗓子都給喊啞了。
接下來(lái)的幾天里，在李xxxx廠長(zhǎng)的講解下，在生產(chǎn)的最前沿所待的每一天都有著大的收獲，在和生產(chǎn)線的接觸中，在和車間工作人員的交流中，我們由看學(xué)會(huì)了問(wèn)是什么，由問(wèn)是什么學(xué)會(huì)了問(wèn)為什么是這樣。在xxxx集團(tuán)生活的日子里，企業(yè)文化在影響著我們這些趕來(lái)實(shí)習(xí)的大學(xué)生，在每天的實(shí)習(xí)生碰頭會(huì)上就能明顯地感覺(jué)到大家在迅速地進(jìn)入角色，我們最初談在xxxx集團(tuán)看到了多么整齊的廠房多么先進(jìn)的設(shè)備，兩天后便在說(shuō)我們發(fā)現(xiàn)在生產(chǎn)管理和生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程中存在的不足之處，再后來(lái)我們便開(kāi)始在碰頭會(huì)上研究某個(gè)小環(huán)節(jié)為什么不夠完善有什么解決辦法。我們的思維方式在發(fā)生著變化、看問(wèn)題的角度在發(fā)生著變化、分析問(wèn)題的能力也在節(jié)節(jié)提升。
看著步履匆匆的xxxx集團(tuán)人，看著在不懈努力中已有所成功的榜樣，看著搞實(shí)業(yè)的人從領(lǐng)導(dǎo)到普通工人都一樣擁有的朝氣蓬勃的精神面貌，我們明白了從大處著眼從小處著手的最直觀詮釋。“誰(shuí)滿足于現(xiàn)在和過(guò)去，xxxx集團(tuán)就淘汰誰(shuí)”，企業(yè)沒(méi)有把口號(hào)僅僅停留在口號(hào)上，而是把它拿在手里甩在空中變成了啪啪作響的鞭子，警醒著勿忘前進(jìn)的人們，于企業(yè)這是鞭子，于我們每個(gè)人，也應(yīng)該是。
實(shí)習(xí)的日子我們收獲了大學(xué)的課堂里沒(méi)有的許多東西，學(xué)到了為人處世的許多道理與方法，學(xué)會(huì)了怎樣學(xué)習(xí)，也學(xué)會(huì)了把一根警醒自己的惰性、使自己始終保持自強(qiáng)不息良好心態(tài)的鞭子甩在空中，啪啪作響！
2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)3
時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長(zhǎng)了很多�？梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的一小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵(lì)我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的源泉。
實(shí)習(xí)下來(lái)，也想談?wù)勛约旱腵感受，以自己不完整的知識(shí)說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。原料的質(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當(dāng)然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。這就是我實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)到的道理。
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實(shí)習(xí)目的：
1、簡(jiǎn)單了解銑床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì)正確的操作銑床，并能正確使用一種以上的銑床方式。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
(1) 所實(shí)習(xí)銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。
(2) 銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。
(3) 銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。
(4) 工件的安裝方式。
(5) 平面、溝槽的銑削方法，尺寸的檢驗(yàn)，銑削用量的選擇。
(6) 銑削安全知識(shí)。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
1.通過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)，對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍，對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達(dá)到實(shí)習(xí)目的。
2.銑床的操作簡(jiǎn)單易學(xué)，但操作過(guò)程中也不可松懈，以防止事故的'發(fā)生。
3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為IT9-IT7級(jí)，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會(huì)以其強(qiáng)大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)辟出新輝煌。
4.這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!
5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
6.在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
7. 很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
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從７月１８號(hào)開(kāi)始實(shí)習(xí)，到現(xiàn)在已有一個(gè)月的時(shí)間，從剛開(kāi)始的什么不懂到現(xiàn)在的得心應(yīng)手，這一切都是一天一天不斷學(xué)習(xí)的。我所接觸到的統(tǒng)計(jì)工作與在課堂上老師所講的統(tǒng)計(jì)是有差異的，我本以為統(tǒng)計(jì)就是先去做調(diào)查，然后用得到的數(shù)據(jù)套用公式來(lái)算出實(shí)際中需要的數(shù)據(jù)和結(jié)果。實(shí)際工作中沒(méi)有那么復(fù)雜，反而很簡(jiǎn)單，只是用ＥＸＣＥＬ操作就可以了，不過(guò)這些原始數(shù)據(jù)也得是自己去車間計(jì)算并核對(duì)出來(lái)。
因?yàn)橐婚_(kāi)始對(duì)工作的整個(gè)流程不是很熟悉，所以老師就安排我先在車間熟悉流程，給我講解需要注意的事項(xiàng)。老師指導(dǎo)著我一點(diǎn)一點(diǎn)的'填寫(xiě)過(guò)序單，讓我熟悉這里的員工，以免填錯(cuò)他們的名字。員工們生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量直接與他們的工資有關(guān)。我的任務(wù)就是把這些產(chǎn)品的合格率與缺陷率算出來(lái)。當(dāng)然了，原始數(shù)據(jù)還是填寫(xiě)的過(guò)序單上的數(shù)據(jù)，所以正確填寫(xiě)過(guò)序單就顯得尤為重要了。
慢慢的一張一張輸入過(guò)序單，用ＥＸＣＥＬ統(tǒng)計(jì)出每天的合格率與缺陷率，然后匯報(bào)出去給員工們一份、給領(lǐng)導(dǎo)一份，這就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就會(huì)有點(diǎn)忙，不僅要統(tǒng)計(jì)每天的情況，還得把當(dāng)月的情況統(tǒng)計(jì)出來(lái)，再把上幾個(gè)月與這個(gè)月的成績(jī)對(duì)比，找出不足，爭(zhēng)取下一個(gè)月在提高或改進(jìn)。
從事統(tǒng)計(jì)工作以來(lái)，在工作中我學(xué)到了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說(shuō)這個(gè)過(guò)程是艱辛而美麗的。
2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)6
時(shí)光如梭，不知不覺(jué)我已經(jīng)大二了，今年是我第二次參加產(chǎn)學(xué)合作教育。產(chǎn)學(xué)合作是要求我們大學(xué)生走出校門，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，從而鍛煉我們自己的能力，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、從實(shí)際出發(fā)分析問(wèn)題、研究問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，將我們所學(xué)知識(shí)系統(tǒng)化，培養(yǎng)我們學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。在實(shí)踐成長(zhǎng)，通過(guò)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我進(jìn)一步更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)。近一個(gè)多月的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。
我找到了一家關(guān)于電子設(shè)備公司叫上海旭拓電子通訊設(shè)備有限公司。這和我的專業(yè)應(yīng)用電子技術(shù)有所關(guān)聯(lián)，上海旭拓電子通訊設(shè)備有限公司是為普通高效電子類的學(xué)生提供電子制作散裝件，給學(xué)生們作培訓(xùn)、考核用的。主要有：指針式、數(shù)字式萬(wàn)用電表、收錄機(jī)、收音機(jī)、電子鐘、穩(wěn)壓電源、等電子器件，上海旭拓電子通訊設(shè)備有限公司還有SMT、插件、焊接、組裝等各類電子產(chǎn)品的來(lái)料來(lái)樣加工的業(yè)務(wù)，多條流水線，還有與PCB有關(guān)的波峰焊機(jī)，這是我們?cè)趯W(xué)校都有過(guò)的。
首先，我們?cè)诹魉�上操作，工作只是一些簡(jiǎn)單的零件組裝，而且是反復(fù)重復(fù)同一個(gè)操作。漸漸地，在操作的磨合中了解到當(dāng)了一名操作員，看似容易，其實(shí)要做好它很不簡(jiǎn)單。因?yàn)�，�?dāng)一名操作員首先要學(xué)習(xí)怎樣做好一名操作員，它最基本的要求就是：大到要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作、服務(wù)承諾和工作制度，小到要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來(lái)才能熟練于心。
在這次的流水線上操作實(shí)習(xí)學(xué)會(huì)了很多，其一要有團(tuán)隊(duì)精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來(lái)，如果流水線上有一個(gè)人離崗或停頓將會(huì)影響整條生產(chǎn)線的速度，連累到整條線的員工，同時(shí)質(zhì)量也要有所保證，馬虎不得，哪怕是看起來(lái)不大重要，都有可能被檢查出來(lái)重新返工，那樣浪費(fèi)整條生產(chǎn)線上的員工的時(shí)間。這就使我們學(xué)會(huì)了辦事情謹(jǐn)慎、認(rèn)真、仔細(xì)的對(duì)待，學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié)，分工和互相協(xié)調(diào)，使我們體會(huì)到團(tuán)隊(duì)精神在工作中的重要性。其二，我們學(xué)會(huì)了勤儉節(jié)約的好習(xí)慣，整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對(duì)的都是同一樣事物,真的好無(wú)聊啊!好辛苦啊!在那時(shí),我才真正的明白,原來(lái)父母在外打工掙錢真的很不容易!同學(xué)們平常在學(xué)校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點(diǎn)血汗錢時(shí)，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來(lái)的加班費(fèi)時(shí)，才真正的體會(huì)到“錢”是來(lái)之不易。可以說(shuō)這次實(shí)習(xí)給我們上了一堂無(wú)形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。除了學(xué)會(huì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，勤儉節(jié)約，我們還懂得了人際關(guān)系的重要性，在這次實(shí)踐中,讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面,畢竟在車間不是你一個(gè)人在工作。眾所周知社會(huì)上人際交往十分復(fù)雜，只有經(jīng)歷了才能了解，才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他們處理好關(guān)系得需要許多技巧,關(guān)鍵就要看個(gè)人了，其實(shí)我想說(shuō)的一點(diǎn)是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就嘗試適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。
過(guò)了兩個(gè)星期，總管讓我們開(kāi)始手工焊接一些小部件，這是我們?cè)趯W(xué)校都有訓(xùn)練過(guò)，如今應(yīng)用到工作中心中有一點(diǎn)小興奮，畢竟學(xué)有所成，學(xué)有所用了。我們又重新拿起了電烙鐵，唯一不同的是學(xué)校大都是孔徑大的插裝，現(xiàn)在要求我們面積極小的貼片。一開(kāi)始我認(rèn)為貼片焊接一樣很容易，可是做起來(lái)的時(shí)候總是出現(xiàn)這樣那樣的失誤，不是焊錫多了，就是焊出空孔了，好一陣子才有所好轉(zhuǎn)。在這次實(shí)習(xí)之后我才知道，焊好一樣?xùn)|西真的不是那么的容易的一件事。在實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備工作，該怎么準(zhǔn)備，都要有一個(gè)很好的計(jì)劃，否則就做不好。做什么事情之前，都要有充分的準(zhǔn)備才能做好。其次是細(xì)心！還要小心！這很重要，比如，在我們貼片的時(shí)候，小心的操縱是十分關(guān)鍵的，如果你一不小心把前面同學(xué)貼片給弄掉了或者
把焊膏刮掉了，對(duì)于其他同學(xué)的操縱都會(huì)被影響;再如，我們?cè)谫N元件的時(shí)候，有的元件很小，需要我沉下心來(lái)仔細(xì)的去焊接每一個(gè)元件，但在每一個(gè)細(xì)節(jié)上就需要我仔細(xì)對(duì)待。再有就是沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。在制板過(guò)程中，每一個(gè)步驟都應(yīng)該遵守它的操縱規(guī)則，我們應(yīng)把操縱規(guī)則指導(dǎo)書(shū)的要求記在心，不僅在電子制造行業(yè)里，在其他的各個(gè)行業(yè)中都有它的規(guī)則要求，對(duì)于我們即將涉入社會(huì)工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，遵守行業(yè)規(guī)則是我們的基本素質(zhì)。在我們實(shí)習(xí)的焊接和安裝工作中，工廠的老師傅沒(méi)有對(duì)我們進(jìn)行很多很細(xì)致的指導(dǎo)工作，讓我們自己動(dòng)手，自己總結(jié)，自己做好，我覺(jué)得這樣很對(duì)。這樣不像安裝元件一樣那樣不用動(dòng)腦筋，沒(méi)有師傅的指導(dǎo)，我們就有必要?jiǎng)右幌履X筋，必須自己做好總結(jié)，互相交流經(jīng)驗(yàn)，這樣才能有進(jìn)步。
當(dāng)然對(duì)這次實(shí)習(xí)，我是十分的不斷進(jìn)步，這樣才能學(xué)到許多書(shū)本中學(xué)不到的知識(shí)。我們?cè)趯?shí)習(xí)的過(guò)程中就是這樣不斷的學(xué)習(xí)的。在這次實(shí)習(xí)中，我們動(dòng)手得最多的就是焊接元件的引腳，這應(yīng)該是整個(gè)實(shí)習(xí)的重點(diǎn)了。我們?cè)诤附拥倪^(guò)程中，就是要不斷的加以總結(jié)。我們懂得了怎么樣焊才是最好的焊接方法，怎么樣焊接才能焊得比較標(biāo)準(zhǔn)，如果焊得不是十分標(biāo)準(zhǔn)，又如何改進(jìn)，焊錯(cuò)了又該怎么辦，這些都是我們都需要不斷總結(jié)不斷提高的。這次實(shí)習(xí)的收獲就是學(xué)習(xí)到了萬(wàn)用表的原理和安裝，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了貼片焊接，在書(shū)本上學(xué)習(xí)一些原理的基礎(chǔ)上，我也提升了自己的動(dòng)手的能力，從中也得到了一些啟示：那就是平時(shí)我認(rèn)為焊接很容易，只有到了自己動(dòng)手的時(shí)候才知道一些看上去很容易的東西，其實(shí)也不是那么容易的，事非經(jīng)過(guò)不知難。
接著我們開(kāi)始對(duì)我們焊接的原件進(jìn)行無(wú)損探傷。對(duì)焊接完成后的焊件進(jìn)行無(wú)損探傷，是工廠整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中最不可缺少的一步，檢測(cè)出焊件中的各種缺陷，提高安全性能，確保生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，所以這一步是至關(guān)重要的。射線探傷的主要步驟分為拍片、洗片、審片。首先要進(jìn)行貼片，將貼片放在待檢鋼板的外圓周上，暗袋盒緊貼在焊縫上，使暗袋盒內(nèi)的膠片長(zhǎng)度方向與焊縫方向一致，X射線拍攝射線照片時(shí)，焦點(diǎn)應(yīng)盡可能對(duì)準(zhǔn)受檢焊縫的'長(zhǎng)度和寬度中心，膠片應(yīng)有足夠長(zhǎng)度，所放位置應(yīng)使焊縫末端，膠片的寬度應(yīng)使焊接接頭所有部分均攝入照片，包括熱影響區(qū)，照片上還應(yīng)有足夠空間容納線型質(zhì)計(jì)和膠片識(shí)別標(biāo)記而不影響焊縫及熱影響區(qū)的范圍。評(píng)片的時(shí)候，在底片評(píng)定區(qū)域內(nèi)不應(yīng)有以下妨礙底片評(píng)定的假缺陷。
最后，最后我們進(jìn)行了印制線路板設(shè)計(jì)方面的實(shí)習(xí)，我們?cè)趯W(xué)校試訓(xùn)過(guò)，學(xué)校組織應(yīng)用電子工程師的認(rèn)證，這對(duì)于這方面很有幫助的。對(duì)于電子產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，印制線路板設(shè)計(jì)是其從電原理圖變成一個(gè)具體產(chǎn)品必經(jīng)的一道設(shè)計(jì)工序，其設(shè)計(jì)的合理性與產(chǎn)品生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量緊密相關(guān)，其中包括板的布局、印制線路板上的元器件放置的通常順序、元器件距離板邊緣的長(zhǎng)度；印制導(dǎo)線的布設(shè)應(yīng)盡可能的短，尤其在高頻回路中；相鄰導(dǎo)線間距必須能滿足電氣安全要求，為了便于操作和生產(chǎn)，間距也應(yīng)盡量寬些。印制導(dǎo)線的公共地線，應(yīng)盡量布置在印制線路板的邊緣部分。焊盤的內(nèi)孔尺寸必須從元件引線直徑和公差尺寸、孔徑公差、孔金屬化電鍍層厚度等方面考慮。焊盤內(nèi)孔邊緣到印制板邊的距離要大于1mm，這樣可以避免加工時(shí)導(dǎo)致焊盤缺損。印制線路板一般采用覆箔層壓板制成，常用的是覆銅箔層壓板。板材選用時(shí)要從電氣性能、可靠性、加工工藝要求、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面考慮，等等這些要求我們都要熟記于心，在電腦操縱的時(shí)候才能得心應(yīng)手。我們總以為記住這些問(wèn)題，就不會(huì)有問(wèn)題。但是事情總會(huì)出乎意料，我們?cè)谶@方面經(jīng)驗(yàn)較少，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足。雖然已學(xué)會(huì)了印制線路板設(shè)計(jì)軟件，但設(shè)計(jì)出的印制線路板常有這樣那樣的問(wèn)題，這就需要求我們平時(shí)注意積累，正所謂好記性不如爛筆頭，我們要記下平時(shí)自己的疑問(wèn)。不管我們學(xué)習(xí)做什么，都是如此。最后我們孰能生巧，越來(lái)越熟練了。
為期一個(gè)多月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我通過(guò)此次實(shí)習(xí)，自己一下子學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了許多做人做事的道理，也懂得了時(shí)間的可貴，人生在于努力與進(jìn)取，人生的道路有如逆水行舟不進(jìn)則退。我在收獲經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，還收獲了許多閱歷，收獲了一些成熟，在這次實(shí)習(xí)當(dāng)中，我不僅培養(yǎng)了獨(dú)立思考的能力，在其他的能力上也都有所提高。在這同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了很多
實(shí)用的方法，在以后的工作當(dāng)中都用得上，這次實(shí)習(xí)收獲頗多，以后面對(duì)社會(huì)的時(shí)候，我要吸取這次實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我也要不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，再學(xué)習(xí)，再實(shí)踐。以后在工作崗位中要勤于思考，主動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，有很多時(shí)候，是不會(huì)有人告訴我們一步一步該怎么做的。都需要我們自己去弄理解，需要自己一點(diǎn)點(diǎn)去鉆研，所以我們的每一步都需要獨(dú)立思考的。其中也許會(huì)遇到很多的挫折，在這個(gè)時(shí)候除我們了尋找?guī)椭钪匾倪�是自己去思考，自己尋找的答案最容易記在心里，心中要相信自己，這樣才能闖出一片天地，人的一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢面對(duì)人生中的每一個(gè)困難，就能擁有精彩的人生，這讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生目標(biāo)，更要有一種平和的心和不恥下問(wèn)的精神，以后不管遇到什么事都要去思考，都要多向別人請(qǐng)教，都要對(duì)自己所做事去負(fù)責(zé)了。
此外，我領(lǐng)悟到，在大學(xué)里面學(xué)的不是知識(shí)，而是自學(xué)的能力。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，在這短短的四周里，讓我深深的感覺(jué)到自己在實(shí)際應(yīng)用中所學(xué)專業(yè)知識(shí)的匱乏，這次我們自己設(shè)計(jì)印制線路板，自己動(dòng)手，完成的這次實(shí)習(xí)，完完全全的都是靠我們自己所掌握的知識(shí)去做的，在以后參加工作后更能深刻體會(huì)這次實(shí)習(xí)的意義。知識(shí)的日新月異，人們的物質(zhì)文明也在不斷的提高，我們不應(yīng)該滿足于現(xiàn)在擁有的知識(shí)水平，社會(huì)日新月異，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不斷地從各方面充實(shí)自己的知識(shí)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自己，表現(xiàn)自己在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識(shí)更新太快，靠原有的一點(diǎn)知識(shí)肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累如果我們不更新自己的知識(shí)，就會(huì)被社會(huì)淘汰。
最后，堅(jiān)持是最重要的，任何事情，如果你半途而廢，那就注定只有失敗。但反過(guò)來(lái)，任何事情只要你能堅(jiān)持做下去，就有了成功的可能！最后的成功，不同的人會(huì)有不同的詮釋，這要看各自的目的而定。繩鋸木斷，水滴石穿，這是堅(jiān)持不懈的結(jié)果。下面給大家講幾個(gè)例子，希望大家能從中體會(huì)到堅(jiān)持不懈對(duì)成功的重要作用，在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中能給大家?guī)?lái)不斷努力的力量。每個(gè)人都渴望成功。為成功而拼搏，就像奔向一個(gè)遙遠(yuǎn)的目標(biāo)。道路是崎嶇而漫長(zhǎng)的，路上更隱伏著各種險(xiǎn)阻，你用什么去對(duì)付他們呢？你怎樣走向已定的目標(biāo)呢？勇敢、堅(jiān)毅、自信固不可少，但其中同樣閃光的是堅(jiān)持，是持之以恒的精神和毅力。堅(jiān)持不懈的精神并不是與生俱來(lái)的，它是理想之樹(shù)接出的果實(shí)。堅(jiān)持是要靠毅力的，只有偉大的目標(biāo)才可能產(chǎn)生偉大的毅力。沒(méi)有正確的人生目標(biāo)的生活是可悲的，沒(méi)有偉大的理想和目標(biāo)的行動(dòng)只是盲目的蠻干。
通過(guò)這次社會(huì)的實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了自立，懂得了團(tuán)隊(duì)在工作中的作用，為以后的工作和學(xué)習(xí)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我會(huì)依次為起點(diǎn)，以后更加勤奮學(xué)習(xí)，鍛煉自己的各方面的能力，努力提高自己的綜合實(shí)力利用假期參加有意義的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，從社會(huì)實(shí)踐中檢驗(yàn)自我。在這假期我的專業(yè)能力上有所提升，我更是感覺(jué)我懂得了太多的書(shū)本上沒(méi)有的東西，假期實(shí)踐增強(qiáng)了我的辦事能力交往能力，叫我懂得錢來(lái)之不易，叫我懂得人要打拼出一片屬于自己的天空。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面。
社會(huì)實(shí)踐還告訴我，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代大學(xué)生應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術(shù)有的能力，善于經(jīng)營(yíng)和開(kāi)拓市場(chǎng)，富有團(tuán)隊(duì)精神等素質(zhì)。要在嚴(yán)密、理性的思考能力，致力于探索理性、情操、才智、體質(zhì)之完美，只有做到全面發(fā)展才能適應(yīng)社會(huì)的需求，并立于不敗之地。我們應(yīng)該珍惜現(xiàn)在的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，珍惜生命的分分秒秒，學(xué)習(xí)好知識(shí)、運(yùn)用知識(shí)，時(shí)刻牢記，虛度年華就是作踐自己。與此同時(shí)，多多與社會(huì)接觸是很必要的。如果我們想接受時(shí)代的挑戰(zhàn)受到社會(huì)的歡迎，就抓緊時(shí)間好好地充實(shí)自我。
感謝這次實(shí)習(xí)，令我在實(shí)踐中成長(zhǎng)，這是一段充滿挫折與反思的旅程，這是一件我們一
生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財(cái)富。
20xx年10月中旬至20xx年2月12日，我在硫酸廠進(jìn)行了為期四個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在師傅的幫助和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷下，我在這段時(shí)間內(nèi)成長(zhǎng)了許多。不但掌握了許多生產(chǎn)技能和工藝，同時(shí)也認(rèn)識(shí)了很多有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的老師傅以及和我同樣干勁的年輕人。他們教會(huì)了我許多，也讓我體會(huì)了許多。下面我便講述下這四個(gè)月來(lái)的所學(xué)所得。
說(shuō)實(shí)話，我是帶著恐懼來(lái)到硫酸廠的。那時(shí)的工廠給我的感覺(jué)是危險(xiǎn)，危險(xiǎn)再危險(xiǎn)�，F(xiàn)在想起來(lái)自己也覺(jué)得有點(diǎn)可笑了。有句話說(shuō)得好：“最愚昧的事情莫過(guò)于無(wú)知帶來(lái)的恐懼”。就好像一杯白開(kāi)水，你不知道怎樣去端它才不會(huì)被它燙傷，這不是很愚昧是什么呢？再說(shuō)回到實(shí)習(xí)吧。進(jìn)到廠后，我便分配到中控室跟著師傅們學(xué)習(xí)。硫酸廠設(shè)有一個(gè)DCS控制室，采用DCS集散控制系統(tǒng)對(duì)全廠的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行集中監(jiān)視、控制。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的主要操作、主要?jiǎng)釉O(shè)備的狀態(tài)顯示、停止操作均可在操作站上完成。生產(chǎn)過(guò)程中的主要工藝參數(shù)能在操作站中進(jìn)行顯示、紀(jì)錄、報(bào)警，并通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)、聯(lián)鎖、積算，自動(dòng)化程度高。在這期間我了解到硫酸分廠目前有三個(gè)系統(tǒng)是在運(yùn)行的，分別是20萬(wàn)、24萬(wàn)、30萬(wàn)噸的硫鐵礦制酸系統(tǒng)。這三個(gè)系統(tǒng)除了在除鹽工序不一樣以外其它工藝幾乎是相同的。生產(chǎn)設(shè)施有原料工序、焙燒工序、凈化工序、轉(zhuǎn)化工序、干吸工序、成品工序、排渣工序、余熱發(fā)電工序。其中主要的工藝是焙燒、鍋爐、凈化、轉(zhuǎn)化、干吸。
（一）焙燒工序
據(jù)了解，硫酸廠主要是以接觸法生產(chǎn)硫酸。也就是以含硫品位為51%的硫鐵礦或硫精礦為原料，經(jīng)處理后，粒度和水份含量合格的硫鐵礦與微過(guò)量的空氣在850℃左右（實(shí)際在850℃-1100℃）及微負(fù)壓的條件下進(jìn)行流化態(tài)焙燒，生成二氧化硫爐氣，其化學(xué)反應(yīng)過(guò)程如下
2FeS2=2FeS+S2
S2+2O2=2SO2
其中硫化亞鐵與氧反應(yīng)，在不同的條件下可得到不同的產(chǎn)物。
第一，在低溫條件下硫化亞鐵與氧化反應(yīng)生成硫酸亞鐵；
FeS+2O2=FeSO4
第二，當(dāng)溫度較高時(shí)，在不定期剩空氣量較多時(shí)，燃燒生成紅棕色的Fe2O3燒渣。
4FeS+7O2=2Fe2O3+4SO2
第三，在溫度較高和過(guò)剩空氣量較少時(shí)，硫化亞鐵燃燒時(shí)有部份生成FeSO4。
3FeS+5O2=Fe3O4+3SO2
再有，如果焙燒是在較低溫度與過(guò)量氧存在下進(jìn)行，由于Fe2O3燒渣的催化作用，爐氣中的二氧化硫被氧化成三氧化硫。
SO2+1/2SO2=SO3
以上說(shuō)述的主要是焙燒工序的原理部分，根據(jù)我在中控室學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)，該工序一般監(jiān)控以下幾點(diǎn)：第一，風(fēng)機(jī)電流。在焙燒的過(guò)程，控制好進(jìn)空氣量是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)轱L(fēng)量影響到SO2氣濃，而電流量和風(fēng)量成正比關(guān)系。第二，沸騰爐底壓。底壓的突變往往就可以判斷沸騰爐內(nèi)卡礦了，這時(shí)候，中控的師傅一般都是跑下去現(xiàn)場(chǎng)處理了。第三，氣濃。實(shí)際上卡礦時(shí)也可以看氣濃，但是氣濃指示通常有點(diǎn)滯后性，一般都是結(jié)合爐溫和底壓提前判斷的。焙燒工序生成的爐氣帶有很大一部份的粉塵和其它一些雜質(zhì)，且溫度極高，所以在進(jìn)入凈化工序之前，有必要把這部分的能量通過(guò)鍋爐工序加以利用。
�。ǘ╁仩t工序
余熱鍋爐崗位的目的是余熱利用，主要任務(wù)時(shí)利用沸騰爐980℃左右的SO2爐氣降至320℃左右時(shí)需導(dǎo)出的熱量全部加以利用產(chǎn)生中壓蒸汽，并維持、調(diào)整鍋爐水位及蒸汽溫度、壓力至正常狀態(tài)，確保安全，正常供汽發(fā)電。
廢熱鍋爐汽包使用的脫鹽水，由脫鹽水站制取，除氧器除氧、省煤器加熱后供給。汽包水通過(guò)兩臺(tái)循環(huán)水泵在汽包、廢熱鍋爐蒸發(fā)管束及沸騰爐冷排管束間循環(huán)加熱。汽包產(chǎn)生的飽和蒸汽由廢熱鍋爐內(nèi)過(guò)熱管束加熱成過(guò)熱蒸汽，提供給發(fā)電機(jī)發(fā)電。
該工序一般監(jiān)測(cè)以下兩點(diǎn)：第一，集汽聯(lián)箱出口之處的溫度及壓強(qiáng)。通常該溫度控制在450±10℃，壓強(qiáng)在ɑ。第二，汽包壓力和液位。一般該壓力控制在ɑ左右，液位在50以下。
（三）凈化工序
來(lái)自焙燒工序旋風(fēng)除塵器出口的SO2爐氣進(jìn)入電除塵器除去絕大部分礦塵的SO2爐氣進(jìn)入增濕塔，再用稀酸洗滌、降溫，使?fàn)t氣冷卻至～65℃后進(jìn)入冷卻塔。冷卻塔為填料塔，同樣使用稀酸洗滌冷卻。出冷卻塔溫度降至40℃的爐氣依次進(jìn)入一級(jí)電除霧器和二級(jí)電除霧器除去酸霧及其它雜質(zhì)，出口氣體酸霧含量≤送入干吸工序。
凈化工序中的增濕塔采用的是塔槽一體絕熱蒸發(fā)冷卻，酸系統(tǒng)不設(shè)酸冷卻器，循環(huán)酸經(jīng)增濕塔循環(huán)泵增壓后大部分循環(huán)使用，少部分經(jīng)過(guò)濾器除去礦塵后回增濕塔循環(huán)使用，少量清液進(jìn)入稀酸槽，再經(jīng)稀酸泵增壓送至干吸配酸或部分的稀酸引出至脫氣塔，用空氣脫吸SO2后經(jīng)脫氣塔稀酸泵外送磷肥配酸。冷卻塔采用塔槽一體，下塔酸溫度～58℃，經(jīng)冷卻塔循環(huán)泵送至稀酸板式冷卻器冷卻至38℃后上塔噴淋。增濕塔的補(bǔ)充水由冷卻塔循環(huán)泵出口引出，串至增濕塔循環(huán)酸系統(tǒng)。
由于凈化工序?yàn)樨?fù)壓操作，為防止氣體管道及設(shè)備抽壞，在第一級(jí)電除霧器進(jìn)口設(shè)置安全水封。凈化工序補(bǔ)充水經(jīng)自動(dòng)調(diào)節(jié)閥加入冷卻塔循環(huán)酸系統(tǒng)。開(kāi)車初期，補(bǔ)充水由工藝水總管路直接進(jìn)入系統(tǒng)。
（四）轉(zhuǎn)化工序
轉(zhuǎn)化工序主要是圍繞著下面這個(gè)反應(yīng)進(jìn)行的：
2SO2+O2﹦2SO3
這個(gè)反應(yīng)是放熱反應(yīng)，也就是說(shuō)，氣體反應(yīng)過(guò)后，溫度是會(huì)上升的。干燥后的SO2氣體經(jīng)SO2鼓風(fēng)機(jī)加壓后，先經(jīng)過(guò)換熱器再進(jìn)入轉(zhuǎn)化器。轉(zhuǎn)化器內(nèi)有五層釩觸煤催化劑，進(jìn)入到里面的氣體反應(yīng)升溫后，出來(lái)是要通過(guò)換熱器把溫度降下來(lái)，再導(dǎo)回去到下一層進(jìn)行進(jìn)一步的反應(yīng)，以此提高轉(zhuǎn)化率。
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干吸系統(tǒng)采用三塔三槽流程，即干燥塔，第一吸收塔、第二吸收塔各獨(dú)自一個(gè)循環(huán)槽。干燥系統(tǒng)采用95%硫酸干燥，吸收系統(tǒng)采用98%硫酸吸收。循環(huán)槽采用臥式槽。來(lái)自凈化工序的爐氣，經(jīng)補(bǔ)充適量的空氣后進(jìn)入到干燥塔，干燥塔把爐氣干燥到一定程度后再送往轉(zhuǎn)化工序，大部分的SO2轉(zhuǎn)化為SO3后進(jìn)入到第一吸收塔，未被吸收的氣體重新進(jìn)入到轉(zhuǎn)化工段進(jìn)
行反應(yīng)，此時(shí)SO2轉(zhuǎn)化率可超過(guò)%。轉(zhuǎn)化后的氣體再進(jìn)入到第二吸收塔。第一、第二吸收塔都是采用98%濃硫酸吸收SO3。同時(shí)隨著吸收的進(jìn)行，濃硫酸的濃度會(huì)越來(lái)越高，這時(shí)就可以加進(jìn)工藝水，使得酸濃降低，而這個(gè)過(guò)程也恰恰是產(chǎn)酸的過(guò)程。產(chǎn)出的濃酸由一吸酸循環(huán)泵出口引出經(jīng)成品酸冷卻器冷卻至40℃輸送到成品酸貯罐貯存。
總結(jié)一下在硫酸廠四個(gè)月實(shí)習(xí)吧。這段時(shí)間里，通過(guò)和師傅們一起學(xué)習(xí)工藝，一起下車間實(shí)操，我已基本把握焙燒、鍋爐、凈化、轉(zhuǎn)化、干吸等工序工藝的要領(lǐng)，對(duì)于個(gè)人而言，也算是達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，但要想全都能融會(huì)貫通恐怕這時(shí)間難免有點(diǎn)倉(cāng)促了。用老師傅的話就是“每個(gè)崗位，起碼要人帶一年才敢給你獨(dú)立操作”。我思前想后，覺(jué)得師傅的話也不無(wú)道理。以后邊工作邊學(xué)習(xí)吧。
2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)7
在這個(gè)月，我主要是熟知了電解車間的工藝以及跟蹤車間改造、車間設(shè)備維修整改和安全檢查等工作。
第一，對(duì)電解的工藝流程進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過(guò)看電解車間的工藝操作規(guī)程對(duì)車間大體流程有了初步的了解。之后多次去車間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，不懂得問(wèn)題就咨詢領(lǐng)導(dǎo)以及車間技術(shù)人員，通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步了解車間的工藝流程。在了解工藝流程的同時(shí)，我對(duì)車間設(shè)備型號(hào)、尺寸、以及處理量也有了初步的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這些設(shè)備知識(shí)，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計(jì)算方法，工藝參數(shù)也會(huì)記得越牢固。
第二，為電解開(kāi)車做好準(zhǔn)備工作。首先編制電解各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)。由于在電解車間工藝指導(dǎo)書(shū)上得技術(shù)數(shù)據(jù)大都是從豫光金鉛公司照搬過(guò)來(lái)的，很多數(shù)據(jù)和初步設(shè)計(jì)書(shū)上的數(shù)據(jù)不一致。于是我開(kāi)始對(duì)電解車間工藝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)上的技術(shù)指標(biāo)按照初步設(shè)計(jì)書(shū)上的數(shù)據(jù)進(jìn)行了更正。最后編制了電解車間各崗位的技術(shù)指標(biāo)。另外，對(duì)電解、硫酸車間各崗位的記錄表進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)整理。
第三，對(duì)電解車間存在問(wèn)題的整改。首先，聯(lián)系并跟蹤了廠家對(duì)車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對(duì)脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測(cè)量，跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工、施工結(jié)果驗(yàn)收；電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部、項(xiàng)目部以及電解車間共同參與驗(yàn)收。綜合部由我代表參加，對(duì)電解車間所有車間改造、廠家維修的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收時(shí)，我們本著一個(gè)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負(fù)荷試車的順利進(jìn)行，最后由參加人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。
第四，進(jìn)行電解車間煤氣試車。在二公司將煤氣送過(guò)來(lái)之前，張部長(zhǎng)給我們交代了煤氣來(lái)到之后的具體事宜。煤氣送來(lái)之后的閥門的開(kāi)關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。由于進(jìn)口主管道電動(dòng)刀閥以及鍋臺(tái)下部分閥門漏氣，致使不能點(diǎn)火烘鍋。最后對(duì)所有閥門、焊口用溶有洗衣粉液體進(jìn)行排查，把漏點(diǎn)找出后加pvc墊片，目前仍在調(diào)試中。在這次煤氣試車中，我感覺(jué)到了在這方面所欠缺的知識(shí)，不知道的事情一定要多問(wèn)，理順開(kāi)車程序，以及各方面的注意事項(xiàng)，為順利開(kāi)車做好準(zhǔn)備。
最后，每周五對(duì)分管車間所有設(shè)備、工藝、安全方面進(jìn)行大檢查。安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全始終是放在第一位的。通過(guò)檢查，把車間里存在的安全隱患以隱患整改通知書(shū)的形式下發(fā)給車間，并且規(guī)定完成期限，超出期限未完成的一律罰款處理。另外，我每天在車間進(jìn)行其他工作的同時(shí)，也留心巡查車間的安全隱患。在上個(gè)月里，對(duì)硫酸車間下發(fā)的`隱患整改十幾處，車間都已按時(shí)完成。 通過(guò)這種形式將車間的安全隱患降至最低，以保證車間的順利生產(chǎn)。
通過(guò)這些工作，我了解了作為一個(gè)技術(shù)員，應(yīng)該具備的各方面的能力。一定的專業(yè)能力是必不可少的。離心泵、壓濾機(jī)、換熱器等知識(shí)在專業(yè)課《化工原理》上都有，只是很長(zhǎng)時(shí)間不看，都已經(jīng)忘記了。通過(guò)上個(gè)月的專業(yè)考試，我知道了在化工原理知識(shí)方面的嚴(yán)重不足，在這個(gè)月里，通過(guò)在網(wǎng)上下載資料，以及詢問(wèn)崔部長(zhǎng)，對(duì)其進(jìn)行了學(xué)習(xí)。另外，在11月1號(hào)電解車間日本機(jī)組四個(gè)機(jī)組將會(huì)將會(huì)帶負(fù)荷連開(kāi)車，一定要抓緊時(shí)間理順電解車間的工藝流程，以及各崗位的工藝參數(shù)，可能出現(xiàn)的問(wèn)題以及解決方案。當(dāng)真正出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)不至于手忙腳亂或不知道怎么做，而是迅速的做出最正確的判斷，完成生產(chǎn)任務(wù)。
2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)8
在加彈車間的實(shí)習(xí)馬上就要結(jié)束啦，淡淡的喜悅，淡淡的哀愁，喜之因即將面臨一個(gè)新的挑戰(zhàn)，我信心十足，愁之因前方路就在腳下，我又如何走?在加彈車間渡過(guò)了最炎熱的幾天，從剛開(kāi)始的抱怨慢慢的習(xí)慣到最后的喜愛(ài)，一切都如此的快。
在這里我接觸了許多新的東西，在這里之間覺(jué)得自己也應(yīng)該懂得很多，開(kāi)始的時(shí)候?qū)@些東西還是比較敢興趣的，覺(jué)得這個(gè)學(xué)的應(yīng)該比較簡(jiǎn)單的，但是到了后面就越來(lái)越難啦，不管是操作人員還是其它的師傅們說(shuō)的一些專有的名詞也不知道啦，自己慢慢的意識(shí)到學(xué)的東西還有許多啦，現(xiàn)在說(shuō)到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
以下是我車間的實(shí)習(xí)流程：
一.加彈車間機(jī)器的種類
加彈車間總共有十三臺(tái)機(jī)器。十二臺(tái)機(jī)器(1-12)來(lái)自于德國(guó)，還有一臺(tái)(13)是國(guó)產(chǎn)的。第一臺(tái)到第六臺(tái)是v型機(jī)，第七到第十二臺(tái)是m型機(jī)。
二.學(xué)習(xí)概念的描述
人們經(jīng)常說(shuō)的dty，是拉伸變形絲，其品種也有許多的現(xiàn)在做的最多的是輕網(wǎng)，nsw。還有f數(shù)就是絲的根數(shù)，在物檢室里面我也慢慢會(huì)數(shù)其根數(shù)，一般的f數(shù)都是有規(guī)律的。我還學(xué)會(huì)算纖度。1分特=0.9旦dtex=10d/9
三.加彈車間的工作流程
在車間里面學(xué)到的是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)，這個(gè)車間是poy絲轉(zhuǎn)換成dty絲的過(guò)程，它的整個(gè)流程分成10個(gè)部分，從開(kāi)始的poy原絲移料到上、接絲，然后生頭，落絲，再在后面的織襪、染判、物檢、外檢和配重包裝到最后的入庫(kù)。整個(gè)流程一條線的走下來(lái)是剛開(kāi)始的基本工作。慢慢的隨之深入，說(shuō)說(shuō)是簡(jiǎn)單的`十個(gè)部分，但是做的時(shí)候是如何的辛苦我自己也深深的體會(huì)與看在眼里。在車間里面跟著操作工,看著他們斷線接頭,他們?nèi)绱说捻樖�，我自己也去嘗試的去接過(guò)，也去套三羅拉的。平常有機(jī)器要換批號(hào)自己也會(huì)主動(dòng)幫忙的。
四.絲的規(guī)格與批號(hào)及其標(biāo)簽
加彈車間的十三張機(jī)器，總共在做八種不同種類的絲，其中主要的是150d/144f。每臺(tái)機(jī)器都掛有一塊寫(xiě)字板上面都有寫(xiě)著，跟操作工學(xué)習(xí)久了，隨之也記住了。每種絲的筒管的顏色也不一樣的啦，紅燈亮的時(shí)候說(shuō)明要換絲，把落下來(lái)的絲按照號(hào)碼放在臺(tái)車上面，于是貼標(biāo)簽的事情自己也喜歡干的，根據(jù)上面的號(hào)碼將其一一貼上，最后把車推到織襪那邊，由他們進(jìn)入下一步的工作。
五.加彈車間的包裝
作為一個(gè)實(shí)習(xí)生在加彈車間的一個(gè)月里，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。對(duì)于新的東西我仍然在學(xué)習(xí)之中，比如說(shuō)cv值之類的，雖然在車間里面的溫度讓人受不了，但是車間大家庭的溫度讓我心情高漲，機(jī)不可遇，我會(huì)在車間學(xué)習(xí)更多有用的東西，將自己完善到最好的程度。
2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)9
第一周：
時(shí)間過(guò)的很快，一個(gè)星期就過(guò)去了，在那里，我們一行的同學(xué)一齊先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的資料是：1.公司的基本狀況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點(diǎn)等等。
2.公司的基本制度比如：上班時(shí)間，下班時(shí)間，節(jié)假日的放假狀況等。
3.公司的組成，有多個(gè)車間組成的：C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。
4.公司的業(yè)余安排等，每個(gè)星期的一三五晚上有最新的電影免費(fèi)在二樓的食堂播放等。最終一天的午時(shí)和單位簽署了勞動(dòng)合同。工作的地點(diǎn)也去看過(guò)了，迷迷糊糊之間，一個(gè)星期過(guò)去了。很多東西在培訓(xùn)時(shí)說(shuō)過(guò)，但有一點(diǎn)記住了，這個(gè)公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個(gè)車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個(gè)賣點(diǎn)吧。感覺(jué)很不錯(cuò)。
第二周：
這是我們來(lái)那里的第二個(gè)星期了，漸漸地對(duì)那里有了一點(diǎn)熟悉，可是工作上的事還是只能做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，畢竟我們還剛來(lái)不久，等日子長(zhǎng)了我們就會(huì)慢慢的上手了。公司里面有自我的一套人員培養(yǎng)政策，剛進(jìn)來(lái)的員工都是從省模開(kāi)始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說(shuō)起來(lái)最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每一天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因?yàn)闊o(wú)聊，就給自我找一些活干，可是手上的活也不能落下，那就僅有是零件咯，這是動(dòng)模鑲件，這是定模鑲件，這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具，這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個(gè)好處，能夠接觸到各種不一樣形狀的模具，這對(duì)于剛剛出來(lái)的學(xué)生是很有誘惑力的，個(gè)性是專業(yè)對(duì)口的時(shí)候。很興奮。
第三周：
來(lái)到那里已經(jīng)是第三個(gè)星期了，由于還是進(jìn)廠里的第一個(gè)月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒(méi)有這么幸運(yùn)了，在第二個(gè)星期就要星期六上班去。此刻的工作還是省模，沒(méi)辦法，制度是這樣設(shè)置的，僅有等上位者走了，下頭的小卒才頂上去，說(shuō)起來(lái)都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很簡(jiǎn)單，都是手上的活，可是，有一點(diǎn)很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每一天都是重復(fù)一個(gè)動(dòng)作，這樣也太折磨人了，有時(shí)候都覺(jué)得自我像是一個(gè)機(jī)械，機(jī)器人般動(dòng)手，移動(dòng)到必須的距離后回到，額，就系那個(gè)直線電機(jī)一般，做這自我認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在車間里的人相處的不算太壞，因?yàn)樵谏习鄷r(shí)候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開(kāi)了，有點(diǎn)失敗，好像只記得組長(zhǎng)。
第四周：
這一周的工作還是省模，可是心態(tài)好像好多了。因?yàn)樵谀抢锏幕竟ぷ鞫甲隽艘恍┝私�。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時(shí)要配合研磨液。剛開(kāi)始時(shí)還鬧了一個(gè)笑話，我誤認(rèn)為是水了。當(dāng)時(shí)真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。之后是二百四號(hào)的砂紙，四百號(hào)的砂紙，八百號(hào)的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)到達(dá)要求了，有些要求更高的用到了一千二百號(hào)的砂紙，磨出來(lái)的零件都能夠照出自我的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯(cuò)，至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會(huì)差到那里去，有時(shí)候覺(jué)得更好一些。宿舍是四到五個(gè)人住，條件有些簡(jiǎn)陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請(qǐng)，夠寒酸的。晚上還會(huì)有老鼠來(lái)光顧沒(méi)有藏好的食物，太可怕了。
第五周：
那里是一個(gè)新的開(kāi)始，因?yàn)槲乙呀?jīng)調(diào)離了枯燥無(wú)味的省模組了，來(lái)到了制模六祖。這是星期三的午時(shí)，車間主任突然出此刻我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開(kāi)始還以為是要我去打雜呢，因?yàn)槭切氯�，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。沒(méi)想到他把我?guī)У搅似綍r(shí)上下班常�？吹降闹颇Ｐ〗M的組長(zhǎng)前面，對(duì)我說(shuō)，這是你的組長(zhǎng)，以后你就在那里工作了，之后就走開(kāi)了。下頭的資料就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字?那里人?在不關(guān)系到保密或者秘密的狀況下，我叫，惠州的。剛來(lái)到能做什么呢?看客，就是這樣，此刻旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環(huán)境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具
第六周：
制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來(lái)到那里已經(jīng)一個(gè)多星期了，可是基本沒(méi)有自我獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù)，能夠做的了的`還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環(huán)境倒是了解的不少：制模組是一個(gè)獨(dú)立的小團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立負(fù)責(zé)整套模具的加工裝配，組里配備有四臺(tái)銑床，兩臺(tái)粗銑，兩臺(tái)精細(xì)銑床。就是利用這樣的設(shè)備完成除了數(shù)控加工以外的加工工作，比如鉆運(yùn)水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個(gè)教師傅就是組長(zhǎng)，一個(gè)工作了十年的老工人，這個(gè)老是工齡上的。三個(gè)工作了二到四年的小師傅，和一個(gè)工作比我先六個(gè)月的組員�？赡苁怯写鷾系拇嬖诎�，我倒是和最最小得工人談的最多，每一天都跟在他身后站站工具認(rèn)識(shí)的倒不少了，那里最大的一點(diǎn)是銑床叫羅床。
第七周：
不得不感嘆一下的是時(shí)間的快速流逝。這一周，我有了新的收獲，那就是創(chuàng)造了不少自我的第一，第一次上機(jī)，那是星期二，那個(gè)小小師傅在鉆孔，對(duì)好刀，調(diào)整好距離在擠壓往下鉆孔，我看的手癢癢的，就過(guò)去說(shuō)，讓我來(lái)試一試把，感激學(xué)校，感激教師在學(xué)校的時(shí)候安排了金工實(shí)習(xí)的工作，以至于在那里能夠很快上手，領(lǐng)悟工作要訣，向下的壓力要均勻，壓下一個(gè)距離后要把刀推出來(lái)，這是為了排去鉆出來(lái)的鐵屑，還有在鉆孔的時(shí)候，一手向下壓鉆頭，另外一手記得往孔里加冷卻液，一種乳白色的水基冷卻液。第一次去倉(cāng)庫(kù)借工具，因?yàn)橛泻芏嗟墓ぞ呓M里配備的并不全面，雖然借來(lái)并不是自我在使用，可是還是很有成就感的，這或許也是熟悉環(huán)境的一個(gè)環(huán)節(jié)吧。收獲不小
第八周：
制模組和省模組的區(qū)別是什么，最大的一點(diǎn)是，省模的是坐著的，制模的是站著的工作。
開(kāi)機(jī)器是不能坐著的，搬運(yùn)配料更是不能坐下咯。這個(gè)星期，我，完成了裝夾工件，用尋邊器校直的工作，剛開(kāi)始看到前輩指點(diǎn)的時(shí)候覺(jué)得沒(méi)有什么難處的，不就是一邊移動(dòng)_軸一邊在Y軸留意的敲敲打打的，有什么困難?
當(dāng)自我在操作的時(shí)候就有些不好意思啊說(shuō)出來(lái)的，本來(lái)是想這完美的，就慢慢的來(lái)，左邊敲打一番移動(dòng)到_軸的右邊右敲打一番再移動(dòng)回來(lái)，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一個(gè)多小時(shí)過(guò)去了，還是沒(méi)有完成，小小師傅實(shí)在看可是眼了，就跑過(guò)來(lái)幫了一把，啪啪啪啪，十分鐘搞定。經(jīng)驗(yàn)啊，這就是活生生的最好的例子了。因?yàn)橛羞@次的打擊，在遇到需要校直的時(shí)候，我都毛遂自薦繡上一把，此刻，我能夠在五分鐘能完成了，雖然其他人能夠在三分鐘內(nèi)完成。還是很不錯(cuò)的。
第九周：這個(gè)星期的工作就要復(fù)雜多了，也是更忙一些了，怎樣說(shuō)也是在那里混了一個(gè)月的人了，比如：在加工鉆孔的時(shí)候。自我找鉆頭，在懶得找的時(shí)候就去倉(cāng)庫(kù)借，反正留意的使用是不會(huì)用壞的，也是省力多了。那里工作有一點(diǎn)很是擔(dān)心，那里的模具在裝配前都要清洗一番，因?yàn)樵谥澳＞弑砻媸且磕ㄒ粚訖C(jī)油用于防銹的，根據(jù)相容原理，清洗劑是有機(jī)物的一種天那水，主要成分是二甲苯，揮發(fā)性極強(qiáng)易燃易爆有毒，是危險(xiǎn)品。將乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按必須重量百分組成配制成混合溶劑，稱之為香蕉水。純香蕉水是無(wú)色透明易揮發(fā)的液體，有較濃的香蕉氣味，微溶于水，能溶于各種有機(jī)溶劑，易燃，主要用作噴漆的溶劑和稀釋劑。每一天都和這樣的危險(xiǎn)品接觸，會(huì)不會(huì)對(duì)身體有害?值得思考思考。
第十周：
這個(gè)星期要說(shuō)的事兒可就多著了，學(xué)習(xí)磨刀，這是作為一個(gè)技術(shù)工人的基本本領(lǐng)。剛開(kāi)始時(shí)，沒(méi)有想過(guò)磨刀，以為找到就能夠了，有一次拿著一把刀去請(qǐng)教時(shí)，竟然被對(duì)方取笑會(huì)不會(huì)磨刀的啊，自我確實(shí)不會(huì)，請(qǐng)教了要領(lǐng)，在沒(méi)有事兒安排的時(shí)候就去學(xué)著磨刀，經(jīng)過(guò)兩天的努力，最終能夠有能夠哪的出手的作品了，雖然只是最最簡(jiǎn)單的鉆頭，這也是自我的成就啊，為我喝彩鼓勵(lì)吧。還去學(xué)習(xí)了平面磨床的操作，一個(gè)絲一個(gè)絲的精度，最大Z軸五個(gè)絲，兩手共同努力：右手做著規(guī)則的逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，左手則順時(shí)針、逆時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)，很是刺激，想一想，這不是開(kāi)發(fā)右腦的最好的一種放松方式?呵呵，想的太多了。
時(shí)間也過(guò)去兩個(gè)月了，工資也拿過(guò)一次，不多僅有八百來(lái)塊，可是這是自我讀書(shū)N年來(lái)的第一桶金。我真的長(zhǎng)大了。
2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)10
我說(shuō)的受用一生不是說(shuō)我學(xué)到了多少技術(shù)，而是我在實(shí)習(xí)中的感受，在實(shí)習(xí)中學(xué)到的精神和工作的認(rèn)真態(tài)度，還有我對(duì)廣大勞動(dòng)群眾的尊重，我感覺(jué)自己已經(jīng)不是那個(gè)眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來(lái)實(shí)現(xiàn)我的抱負(fù)。大學(xué)生實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是陌生的事情了，因?yàn)榍耙欢螘r(shí)間我已經(jīng)到工廠實(shí)習(xí)過(guò)了，總算是彌補(bǔ)了…
我說(shuō)的受用一生不是說(shuō)我學(xué)到了多少技術(shù)，而是我在實(shí)習(xí)中的感受，在實(shí)習(xí)中學(xué)到的精神和工作的認(rèn)真態(tài)度，還有我對(duì)廣大勞動(dòng)群眾的尊重，我感覺(jué)自己已經(jīng)不是那個(gè)眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來(lái)實(shí)現(xiàn)我的抱負(fù)。
大學(xué)生實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是陌生的事情了，因?yàn)榍耙欢螘r(shí)間我已經(jīng)到工廠實(shí)習(xí)過(guò)了，總算是彌補(bǔ)了這么多年想實(shí)習(xí)的心愿了。在經(jīng)過(guò)了兩周的實(shí)習(xí)后，我感受到了不同的生活，實(shí)習(xí)中雖然學(xué)習(xí)到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。
一年的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，我也嘗試著走出校園邁入社會(huì)的角色轉(zhuǎn)換�，F(xiàn)在就把這一年的工作實(shí)習(xí)情況做如下總結(jié)：
1、蒸發(fā)車間。到蒸發(fā)車間伊始，就在主席的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)開(kāi)啟水平過(guò)濾機(jī)的任務(wù)。這個(gè)流程和設(shè)備是我們大家都不熟悉的，我們幾個(gè)大學(xué)生摸爬滾打，去一廠三車間和六車間觀摩水平過(guò)濾機(jī)的使用情形，向師傅請(qǐng)教、向廠家咨詢?cè)O(shè)備功能以及提出我們假象的諸多問(wèn)題。每天下午車間的技術(shù)攻關(guān)會(huì)我們也認(rèn)真聆聽(tīng)，糾正更新我們的一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。啟動(dòng)新項(xiàng)目的使命感和成就感讓我們享受著這份充實(shí)和辛勞。試車迫在眉睫，對(duì)我們幾個(gè)年輕毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生而言，是極大的挑戰(zhàn)，卻也蘊(yùn)含著機(jī)遇。
2、崗前培訓(xùn)。從事一個(gè)陌生的行業(yè)，新的開(kāi)始離不開(kāi)崗前培訓(xùn)。短短的一個(gè)月培訓(xùn)時(shí)間，我忐忑不安的心平靜不少。從認(rèn)知公司形象到了解生產(chǎn)工藝，崗前培訓(xùn)為我勾勒出一個(gè)大致的輪廓。盡管這些學(xué)習(xí)都還是很簡(jiǎn)單淺顯的，但是卻給我未來(lái)的發(fā)展鋪就了第一塊磚，同時(shí)意味著，我真正意義上踏入了社會(huì)。3、管道化車間。管道化車間是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)車間，車間領(lǐng)導(dǎo)和藹可親，他們的關(guān)愛(ài)和師傅們的照顧，讓我很快的就融入到這個(gè)全新的環(huán)境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流
程和設(shè)備時(shí)候，我腦子在一段時(shí)間里是比較混亂和朦朧的。好在憑借以前學(xué)習(xí)的知識(shí)和師傅們的悉心指導(dǎo)，我在度過(guò)了剛開(kāi)始的迷茫期，很快就了解了整個(gè)車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因?yàn)榇舻臅r(shí)間最長(zhǎng)，是相對(duì)最為熟悉的兩個(gè)崗位。同時(shí)，空閑時(shí)間，我也經(jīng)常跟著師傅學(xué)習(xí)熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識(shí)。但是我不得不承認(rèn)，因?yàn)槭軐I(yè)的制約，我在學(xué)習(xí)中很少提出一些專業(yè)性較強(qiáng)的問(wèn)題，遇到小小的瓶頸，導(dǎo)致自信不足。
4、沉降車間。沉降車間的自控系統(tǒng)不如管道化，所以師傅們要忙碌一點(diǎn)。在沉降車間的一個(gè)多月里，我了解到主控室和底流兩個(gè)崗位的的基本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理，并基本能獨(dú)立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒(méi)有時(shí)間去槽頂崗位學(xué)習(xí)。而且，在車間實(shí)習(xí)期間，我覺(jué)得我沒(méi)有把核心內(nèi)容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實(shí)習(xí)的，這個(gè)輪班是省級(jí)創(chuàng)新班級(jí)，雖然我只是“打短工”，但我依然有著濃重的自豪感。
5、其他。在實(shí)習(xí)的一年時(shí)間里，我積極參加了分廠及車間的文體活動(dòng)，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協(xié)助人力資源部進(jìn)行的崗位測(cè)評(píng)工作也認(rèn)真嚴(yán)肅的完成。在二廠的實(shí)習(xí)讓我從一個(gè)懵懂的學(xué)生漸漸成長(zhǎng)起來(lái)，盡管還有很不多不足，但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善。回眸，感慨萬(wàn)分；展望，滿懷希冀。社會(huì)主義“按勞分配”的原則和制度實(shí)在是太符合我們的國(guó)情了，要是我們這樣，我們?nèi)珖?guó)十三億人口有那么多的人不勞動(dòng)，而去接受勞保的.話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負(fù)擔(dān)啊，我們的勞動(dòng)人民得多受多少苦。西方資本主義的社會(huì)保障是在高稅收的情況下實(shí)行了，不能完全的復(fù)合我們的國(guó)情，我們市發(fā)展中國(guó)家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國(guó)家才能夠盡快的實(shí)現(xiàn)富強(qiáng)的大業(yè)。
回到學(xué)校后，我會(huì)繼續(xù)努力的學(xué)習(xí)的，這次實(shí)習(xí)給我的精神震動(dòng)很大，而遠(yuǎn)非我學(xué)到多少技術(shù)，可以在怎么說(shuō)，精神上的影響大于技術(shù)上的學(xué)習(xí)，這就是思想的問(wèn)題了。我會(huì)重新努力的，在今后的工作生活中，我會(huì)做好我自己，在社會(huì)建設(shè)中做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)11
20xx年已經(jīng)過(guò)去，在這一年的時(shí)間里，我們總裝車間按照公司、分廠的統(tǒng)一安排部署，在車間全體員工的共同努力下，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下，圓滿地完成了20xx年各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將20xx年度工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一、產(chǎn)量方面
從X月份入庫(kù)量為XXXXXXPCS，到XX月份產(chǎn)量達(dá)到XXXXXXXPCS，短短三四個(gè)月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說(shuō)明了在公司以及分廠領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，在車間所有員工的共同努力下，才會(huì)創(chuàng)造出總裝車間產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好的水平。
二、質(zhì)量方面
各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，老練下線合格率由XX月份XX。X%到XX月份達(dá)到XX。X%，提高了X。X%，直通率也創(chuàng)下了車間產(chǎn)量有史以來(lái)最高、最好水平。在產(chǎn)量有了歷史性突破的同時(shí)，我們卻在質(zhì)量控制上產(chǎn)生了麻痹大意。從X月到XX月總裝車間發(fā)生了X重大質(zhì)量事故：100733訂單的巴西各戶的24只裝箱中出現(xiàn)28只X箱，26只X箱，18只X箱，16只X箱，造成公司對(duì)各戶索賠XXX萬(wàn)美元；101019訂單的意大利各戶中出現(xiàn)XXX；XXX訂單中的杭州莊城φ9—FS15W成燈驗(yàn)貨出現(xiàn)XXXX等現(xiàn)象。意大利客戶對(duì)我們的成燈質(zhì)量也提出了投訴，客戶手中的成燈有死燈的，有點(diǎn)亮之后炸燈的'。至今為止我們對(duì)此仍做出合理的解釋。這些數(shù)據(jù)也給我們?cè)谛乱荒甑墓ぷ鳟?dāng)中值得深思。
三、人員管理方面
X月、XX月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充，但人員的流動(dòng)性比較大。XX月、XX月這兩個(gè)月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚�(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對(duì)員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。
四、物耗方面
主要原總轉(zhuǎn)線燈管的破損率高，膠管線對(duì)燈管塑件的清洗不夠及時(shí)及回收再利用底，燈頭損破率高，彩盒，塑罩卡片等損耗極為嚴(yán)重，但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備，供應(yīng)商材料不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料焊絲等和勞保用品手套等控制不是太好，有待于在20xx年中加強(qiáng)管制。
五、數(shù)據(jù)報(bào)表方面
產(chǎn)量日?qǐng)?bào)表、個(gè)人產(chǎn)量報(bào)表等都基本能準(zhǔn)確無(wú)誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好，隨著維修人員維修記錄單填報(bào)，方便了技術(shù)工程部門能對(duì)各類產(chǎn)品的性能和工藝進(jìn)行有效、準(zhǔn)確的改進(jìn)，方便了車間進(jìn)行不良原因的查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，XX月對(duì)各類產(chǎn)品均實(shí)施加套黃臘管，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下，該工藝已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。膠管大全螺產(chǎn)品由原先的不刮底較更改為刮底膠，從而降低了總裝生產(chǎn)中因燈管松動(dòng)造成的不良率。
七、現(xiàn)場(chǎng)管理方面
在公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，雖然與之前況相比，有很大進(jìn)步。但仍存在很多不足，最主要是缺少持之以恒的現(xiàn)場(chǎng)管理方針，有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交產(chǎn)量而忽略車間現(xiàn)場(chǎng)的管理。以至于車間出現(xiàn)成燈材料無(wú)亂擺放。
八、安全方面
在沒(méi)有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，我們的燈管組發(fā)生數(shù)次火災(zāi)隱患，所幸的是，未造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。插件車間的波峰機(jī)起火事件給公司造成直接損失XXX萬(wàn)元，給我們提供了切切實(shí)實(shí)的教訓(xùn)。
2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)12
在這個(gè)月主要工作是參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作；參與日本四臺(tái)機(jī)組的調(diào)試驗(yàn)收工作、國(guó)產(chǎn)機(jī)組的調(diào)試工作；以及同審計(jì)核對(duì)電解車間PVC軟板面積。
首先，在電解車間設(shè)備調(diào)試驗(yàn)收方面。在11月底，日本DM機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組基本完成了調(diào)試工作。在調(diào)試過(guò)程中，日本機(jī)組出現(xiàn)了在11.28號(hào)開(kāi)始對(duì)四臺(tái)機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收，全部合格。另外，殘極洗滌機(jī)組、陰極洗滌機(jī)組、直線鑄錠機(jī)組、陽(yáng)極泥壓濾機(jī)系統(tǒng)正在調(diào)試中。通過(guò)這次參與電解車間機(jī)組的調(diào)試及驗(yàn)收，我發(fā)現(xiàn)很多以前的數(shù)據(jù)和現(xiàn)在的有些差別，于是我開(kāi)始整理所有數(shù)據(jù)，將所有資料進(jìn)行完善。
其次，對(duì)電解車間的生產(chǎn)進(jìn)行跟蹤落實(shí)方面。
除銅崗位：由于在某次夜晚加鍋之后，白天出現(xiàn)無(wú)法攪拌情況，由此懷疑可能是由于除銅崗位操作人員輔料添加不足導(dǎo)致。為更好的指導(dǎo)生產(chǎn)，張部長(zhǎng)特地成立了夜間電解車間除銅崗位投料跟蹤調(diào)查小組，以規(guī)范此崗位的輔料添加情況。同時(shí)，這對(duì)我在第二天進(jìn)行粗鉛的配料提供了依據(jù)。同時(shí)，我組織了負(fù)責(zé)取樣，收鉛的人員做好取回樣歸放等。
電解槽面崗位：記錄每天的出裝日期，記錄出裝時(shí)間，由此計(jì)算出電流密度、電流效率等。每天觀察陰極板的的增長(zhǎng)情況，以便以后更好的調(diào)控電解液的溫度，鉛離子濃度，硅氟酸根離子的濃度。在此過(guò)程中，師傅給我找了一些關(guān)于鉛電解的一些知識(shí)，通過(guò)這些資料，我對(duì)鉛電解有了一定的了解。漸漸的開(kāi)始學(xué)習(xí)著做陽(yáng)極板，精鉛，電解液溫度，以及硅氟酸根離子、鉛離子的變化曲線，逐步了解其中的規(guī)律，以便于更好的生產(chǎn)。
不管是除銅崗位還是槽面電調(diào)崗位，對(duì)輔料的添加應(yīng)嚴(yán)格控制，多加或少加都可能對(duì)半產(chǎn)品或產(chǎn)品造成巨大影響。
第三，在各種產(chǎn)品、半產(chǎn)品的取樣化驗(yàn)方面。電解車間需要化驗(yàn)的'物料有：粗鉛，陽(yáng)極板，除銅收塵灰，電解液，電鉛錠，陽(yáng)極泥。因?yàn)閯傞_(kāi)始接觸，程序比較混亂。后來(lái)在師傅的幫助下，開(kāi)始理順這些事情，包括：取樣化驗(yàn)流程，跟蹤化驗(yàn)時(shí)間，以及統(tǒng)計(jì)化驗(yàn)結(jié)果并進(jìn)行分析等。
第四，在20xx年電解車間的生產(chǎn)計(jì)劃方面。20xx年計(jì)劃開(kāi)96槽，根據(jù)生產(chǎn)周期，計(jì)算出每天應(yīng)進(jìn)的粗鉛數(shù)、電解液進(jìn)行補(bǔ)液的循環(huán)時(shí)間。將剩余粗鉛中各元素的品位和預(yù)期的粗鉛品位反映給師傅，以便于下一部進(jìn)料的粗鉛成分控制。根據(jù)電解車間工藝，做好粗鉛及各輔料進(jìn)廠，取樣化驗(yàn)，生產(chǎn)的產(chǎn)品、半產(chǎn)品的生產(chǎn)指導(dǎo)工作。
在這個(gè)月里，學(xué)到了很多知識(shí)。特別是電解濕法方面有關(guān)極板、電解液調(diào)控以及精鉛除雜方面的知識(shí)。另外，還應(yīng)進(jìn)一步提高綜合協(xié)調(diào)能力。在以后得工作中做到及時(shí)、高效的完成工作任務(wù)，保證20xx年電解車間的工作計(jì)劃順利完成。
在這個(gè)月主要對(duì)全廠的管道進(jìn)行了解、對(duì)各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)、對(duì)全廠的綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行核對(duì)、參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作以及同審計(jì)核對(duì)電解防腐面積。
首先，對(duì)全廠管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標(biāo)高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過(guò)學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)圖對(duì)全廠管道有了更深的認(rèn)識(shí)。特別在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對(duì)某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認(rèn)其準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。后來(lái)，在崔部長(zhǎng)的指導(dǎo)下，對(duì)這些管道參數(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。另外，對(duì)管道中的閥門進(jìn)行了了解，并且對(duì)電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯(cuò)誤的閥門標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對(duì)了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。因?yàn)樵谏a(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現(xiàn)問(wèn)題，能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門更好的處理此類問(wèn)題。
其次，參與電解車間的`帶負(fù)荷試車工作。首先是對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在對(duì)煤氣檢測(cè)合格之后，燃燒器出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題。換向閥溫度過(guò)高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測(cè)到火焰等。出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，廠家開(kāi)始對(duì)問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無(wú)效的，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問(wèn)題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況。另外，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對(duì)是錯(cuò)，我們都要積極的去思索，因?yàn)橹挥腥ニ伎�，才有�?chuàng)新，即使我們的方法是錯(cuò)誤的，但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，只有真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒(méi)有處理類似問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類似的問(wèn)題上，能夠積極有效的處理問(wèn)題。
最后，與審計(jì)對(duì)電解車間的防腐面積進(jìn)行核算校對(duì)。通過(guò)和審計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量與上月遞交審計(jì)的核算數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計(jì)算在內(nèi)，比方說(shuō)，花梁的最頂頭的一面并沒(méi)有刷防腐漆。通過(guò)這次核對(duì)，我明白了做事情一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，并且落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)。這樣才能把工作做好。
通過(guò)以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專業(yè)知識(shí)方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問(wèn)題時(shí)，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識(shí)，以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對(duì)電解鉛的影響等。另外，還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)能力。在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，能夠有條不紊的去解決問(wèn)題，以便不影響車間的正常生產(chǎn)。
2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)13
從7月18號(hào)開(kāi)始實(shí)習(xí)，到現(xiàn)在已有一個(gè)月的時(shí)間，從剛開(kāi)始的什么不懂到現(xiàn)在的得心應(yīng)手，這一切都是一天一天不斷學(xué)習(xí)的。我所接觸到的統(tǒng)計(jì)工作與在課堂上老師所講的統(tǒng)計(jì)是有差異的，我本以為統(tǒng)計(jì)就是先去做調(diào)查，然后用得到的數(shù)據(jù)套用公式來(lái)算出實(shí)際中需要的數(shù)據(jù)和結(jié)果。實(shí)際工作中沒(méi)有那么復(fù)雜，反而很簡(jiǎn)單，只是用EXCEL操作就可以了，不過(guò)這些原始數(shù)據(jù)也得是自己去車間計(jì)算并核對(duì)出來(lái)。
因?yàn)橐婚_(kāi)始對(duì)工作的整個(gè)流程不是很熟悉，所以老師就安排我先在車間熟悉流程，給我講解需要注意的事項(xiàng)。老師指導(dǎo)著我一點(diǎn)一點(diǎn)的.填寫(xiě)過(guò)序單，讓我熟悉這里的員工，以免填錯(cuò)他們的名字。員工們生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量直接與他們的工資有關(guān)。我的任務(wù)就是把這些產(chǎn)品的合格率與缺陷率算出來(lái)。當(dāng)然了，原始數(shù)據(jù)還是填寫(xiě)的過(guò)序單上的數(shù)據(jù)，所以正確填寫(xiě)過(guò)序單就顯得尤為重要了。
慢慢的一張一張輸入過(guò)序單，用EXCEL統(tǒng)計(jì)出每天的合格率與缺陷率，然后匯報(bào)出去給員工們一份、給領(lǐng)導(dǎo)一份，這就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就會(huì)有點(diǎn)忙，不僅要統(tǒng)計(jì)每天的情況，還得把當(dāng)月的情況統(tǒng)計(jì)出來(lái)，再把上幾個(gè)月與這個(gè)月的成績(jī)對(duì)比，找出不足，爭(zhēng)取下一個(gè)月在提高或改進(jìn)。
從事統(tǒng)計(jì)工作以來(lái)，在工作中我學(xué)到了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說(shuō)這個(gè)過(guò)程是艱辛而美麗的。
學(xué)生姓名： xx
日期： xx年x月x日
2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)14
二十天的實(shí)習(xí)很快結(jié)束，我們對(duì)于液洗廠生產(chǎn)工藝流程有了更加直觀的感性認(rèn)識(shí)，透過(guò)實(shí)地了解觀察與詢問(wèn)調(diào)研以及體驗(yàn)勞動(dòng)我們基本上完成了此次實(shí)習(xí)任務(wù)，總體感覺(jué)受益匪淺。
一、卸下學(xué)生的身份，我們以一個(gè)社會(huì)工作人員應(yīng)有的態(tài)度用心融入這個(gè)新的環(huán)境中，除了些許好奇，更多的是學(xué)習(xí)的壓力。
在液洗主管的帶領(lǐng)下，我們先后在液洗廠生產(chǎn)班和包裝班開(kāi)始了我們的基層實(shí)習(xí)階段。一開(kāi)始在生產(chǎn)車間，因?yàn)橹皩?duì)洗潔精的生產(chǎn)一無(wú)所知，沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的概念，所以我們就透過(guò)生產(chǎn)間操控室的電腦生產(chǎn)控制圖進(jìn)行逐步了解，透過(guò)一段時(shí)間的自我觀察和對(duì)生產(chǎn)班員工的詢問(wèn)，漸漸地對(duì)整個(gè)車間的生產(chǎn)有了基本的認(rèn)識(shí)，對(duì)于依然模糊的一些問(wèn)題我們下到生產(chǎn)區(qū)對(duì)生產(chǎn)的配料鍋和各種儲(chǔ)罐及管道進(jìn)行細(xì)致的觀察，依照實(shí)際觀察和各種參考繪制生產(chǎn)區(qū)的生產(chǎn)流程圖，以期在這個(gè)過(guò)程中不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，在程度上減少認(rèn)識(shí)盲區(qū)，取得實(shí)習(xí)的良好效果。在這之后還對(duì)洗潔精的幾種主要原料進(jìn)行了相應(yīng)的特征和性能的初步了解。
之后透過(guò)翻閱生產(chǎn)班每一天的生產(chǎn)計(jì)劃表和生產(chǎn)記錄表等資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，最后透過(guò)統(tǒng)計(jì)各種數(shù)據(jù)，對(duì)生產(chǎn)車間的生產(chǎn)潛力有了必須上的了解。
由于生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)務(wù)必時(shí)刻有人，車間的工作人員采取三班兩倒制度、而在每次工作的十二小時(shí)中生產(chǎn)班的員工都為不斷提高產(chǎn)量努力，他們的敬業(yè)精神也為我們起了榜樣作用。
液洗廠的包裝車間的面積很大，總共分成三個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)相互獨(dú)立。包裝車間因?yàn)橛泻芏鄼C(jī)械設(shè)備，所以我們每一天進(jìn)入之前都要進(jìn)行自我安全檢查，帶好帽子經(jīng)過(guò)安全通道方能進(jìn)入，那里加上洗衣液總共有六條生產(chǎn)線，雖然不多，但是每一天的生產(chǎn)量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產(chǎn)線相對(duì)于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創(chuàng)造很高的生產(chǎn)價(jià)值。
夏日炎炎，一般來(lái)說(shuō)由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機(jī)器開(kāi)工的時(shí)間長(zhǎng)度及強(qiáng)度也有范圍的。在打包車間我們看到為了延長(zhǎng)機(jī)器的使用工作人員透過(guò)風(fēng)扇和冰塊對(duì)機(jī)器進(jìn)行降溫，一切為了保證生產(chǎn)。
這段時(shí)間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況，也引發(fā)了我對(duì)各條流水線人員配置的思考。與此同時(shí)我還了解了新老半自動(dòng)以及全自動(dòng)線的各自生產(chǎn)潛力。雖然在包裝車間的勞動(dòng)過(guò)程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產(chǎn)計(jì)劃科人員，對(duì)基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實(shí)踐。同時(shí)這些勞動(dòng)也對(duì)我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
在此次實(shí)習(xí)中，無(wú)論是車間生產(chǎn)還是我們自身都存在很多問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)了自己還有很多地方需要去學(xué)習(xí)和鞏固，認(rèn)識(shí)到理論與實(shí)際的差距，同時(shí)也找到自身狀況和社會(huì)實(shí)際需要的差距，我會(huì)在以后的工作和學(xué)習(xí)中，加強(qiáng)鍛煉。
在客車車間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來(lái)，這種方式使我們對(duì)客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在腦中構(gòu)成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們兩個(gè)小組構(gòu)成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上，期望能給自我有所借鑒。
我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當(dāng)?shù)碾y度。
客車車間臺(tái)位少，任務(wù)多并且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來(lái)，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，可是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。
來(lái)到車間，我們看到了許多我們?cè)谂_(tái)車學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的設(shè)備組件，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，20xx大學(xué)生工但紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間經(jīng)過(guò)實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識(shí)，相信對(duì)以后的工作有所幫忙。
在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)�，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮�，主要由兩個(gè)廠家供給，每遍膩?zhàn)右稍锼膫�(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥?厚度有嚴(yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠此刻采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊?/p>
在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)樱馄び推釠](méi)有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば�，能夠減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，最終噴涂車號(hào)，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。
防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，此刻已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。
玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。
最終鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。
下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10.11芯用于播音。電流經(jīng)過(guò)連接器到達(dá)車下動(dòng)力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線箱，并經(jīng)過(guò)它通往車上綜合控制柜。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器能夠交流變直流經(jīng)過(guò)充電機(jī)對(duì)蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。
墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最終側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有必須的距離以方便安裝電熱器�？褪覀�(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過(guò)180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì)將墻板帶下。
設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺(tái)設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺(tái)的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動(dòng)椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲(chǔ)水箱，膨脹水箱主要用于過(guò)熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好。
上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，廠車間頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個(gè)窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊。一位側(cè)動(dòng)力線從車下引上來(lái)，軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從經(jīng)過(guò)臺(tái)引過(guò)來(lái)。
制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì)給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸經(jīng)過(guò)中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。
車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開(kāi)關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測(cè)，如要對(duì)車上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。
這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對(duì)生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，完成了專業(yè)知識(shí)必須的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見(jiàn)習(xí)生對(duì)專業(yè)知識(shí)缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信經(jīng)過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會(huì)使我們的專業(yè)知識(shí)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。
在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題，在此提自我的一些提議�？蛙囉捎谟泻芏嗟耐庥霉�，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今日在這邊工作拿一天的錢，明天還不必須在這邊干”，根本不會(huì)研究為工廠節(jié)儉材料，所以我們常�？匆�(jiàn)材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。
在不知不覺(jué)中我已經(jīng)離開(kāi)學(xué)校有一段時(shí)間了，總是會(huì)想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運(yùn)的一個(gè)，來(lái)到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來(lái)社會(huì)生活會(huì)是這么的殘酷，這么的辛苦。
當(dāng)走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會(huì)空氣了，但在求職過(guò)程中卻體會(huì)到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動(dòng)了老天，我來(lái)到了388廠，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí)，我們那時(shí)一直在磨鐵，來(lái)到這里之后我還以為會(huì)和以前一樣，會(huì)要我們?nèi)ツヨF，但見(jiàn)到師傅之后，他跟我說(shuō)我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點(diǎn)反應(yīng)不過(guò)來(lái)，師傅似乎也看出了這一點(diǎn)，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開(kāi)始我的心情還是充滿了疑問(wèn)，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會(huì)干油缸裝配這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少知識(shí)，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀(jì)以后，各種機(jī)床的發(fā)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化，但在機(jī)械制造過(guò)程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其原因是：劃線、刮削、研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無(wú)適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替;某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產(chǎn)、修配工作或缺乏設(shè)備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機(jī)修鉗工和管子鉗工等。
從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開(kāi)始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見(jiàn)的不一定真實(shí)(平面看上去很平，但經(jīng)過(guò)測(cè)光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒(méi)有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過(guò)頭的現(xiàn)象。
故障處理：可迅速開(kāi)、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥，讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號(hào)壓力情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過(guò)卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次，即可解決問(wèn)題。如若仍不動(dòng)作，則需解體處理。
氣開(kāi)閥，閥桿太長(zhǎng)閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。
填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒(méi)有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過(guò)程中，閥桿同填料之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng)。在使用過(guò)程中，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對(duì)于紡織填料還會(huì)出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長(zhǎng)期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長(zhǎng)期性。
芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)。而腐蝕介質(zhì)的通過(guò)，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過(guò)調(diào)節(jié)閥時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生對(duì)閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時(shí)間的推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏。
關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料，對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅(jiān)決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)重，可經(jīng)過(guò)細(xì)砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴(yán)重，則應(yīng)重新更換新閥。
二、振蕩故障的處理，震蕩產(chǎn)生的原因是調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定而急劇變動(dòng)易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。
還有說(shuō)選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動(dòng)，使調(diào)節(jié)閥隨之振動(dòng)。選型不當(dāng)，調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過(guò)閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生振蕩。
解決對(duì)策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，因此具體問(wèn)題具體分析。對(duì)振動(dòng)輕微的振動(dòng)，可增加剛度來(lái)消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道、基座劇烈震動(dòng)通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥;工作在小開(kāi)度造成的振蕩，則是選型不當(dāng)流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度。
3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場(chǎng)下發(fā)生改變，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降。
2、智能定位器由微處理器(cpu)、A/D，D/A轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。
給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號(hào)，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車場(chǎng)合時(shí)，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時(shí)，才需要可靠地動(dòng)作。長(zhǎng)時(shí)間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號(hào)不動(dòng)作的危險(xiǎn)情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場(chǎng)，電阻值易發(fā)生變化造成小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)全開(kāi)的危險(xiǎn)情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對(duì)它們進(jìn)行頻繁的測(cè)試。
通過(guò)對(duì)調(diào)節(jié)閥故障原因分析，采取適當(dāng)?shù)奶幚�、改進(jìn)辦法，將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率，對(duì)流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對(duì)以后的工作充滿信心，我相信我會(huì)干出一番事業(yè)。
轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間即將過(guò)去，這一個(gè)月是不一樣尋常的一個(gè)月，它是我們離開(kāi)學(xué)校后正式走向社會(huì)的一個(gè)月，也是我們?nèi)松缕瘘c(diǎn)的一個(gè)月;這一個(gè)月它不僅僅充滿著對(duì)大學(xué)生活的完美回憶更充滿著我們對(duì)未來(lái)獨(dú)立生活的向往憧憬。
首先十分感激公司能夠給予我們這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機(jī)會(huì)，在螺母車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，使我體會(huì)到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的資料，它承載著我們對(duì)過(guò)去的完美回憶，也承載著我們對(duì)未來(lái)生活的向往與多的知識(shí)，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)并且也教會(huì)了我們做人處事的方法，真的很感激每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏覀兲と肷鐣?huì)的第一位教師。
從七月八號(hào)我們進(jìn)入車間的第一天開(kāi)始，也許就注定了我們與這些師傅們有必須的相識(shí)之緣，在車間的每一天他們不僅僅有必須的生產(chǎn)任務(wù)要去完成并且還是時(shí)刻刻的注意著我們的安全，他們?cè)灸軌驗(yàn)榱俗晕业娜蝿?wù)不理睬我們，可是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我們，當(dāng)我們向他們?cè)儐?wèn)一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識(shí)時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習(xí)總結(jié)的機(jī)會(huì)我想表達(dá)對(duì)那些在生產(chǎn)一線師傅們的感激：多謝師傅們，你們辛苦了!
在車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊，可是我想說(shuō)作為一個(gè)工科畢業(yè)的大學(xué)生沒(méi)有在車間實(shí)習(xí)過(guò)對(duì)你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計(jì)方面;因?yàn)閮H有你了解了下頭具體的狀況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，才能夠貼合實(shí)際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個(gè)月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時(shí)劃傷流了很多血，可是我適應(yīng)下來(lái)了，因?yàn)閯e人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢俗話說(shuō)梅花香自苦寒來(lái)，寶劍鋒從磨礪出。
僅有經(jīng)歷了磨練僅有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實(shí)習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，因?yàn)閮H有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
記得在JNP24B6S幫師傅們維修機(jī)床時(shí)，一位老工程師以前對(duì)我說(shuō)了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開(kāi)始只具有理論知識(shí)，在下頭實(shí)習(xí)時(shí)必須要在安全的狀況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能熟悉機(jī)床才能了解冷鐓過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)在動(dòng)手的過(guò)程中就能慢慢學(xué)會(huì)如何去調(diào)好每一個(gè)零件。聽(tīng)了教師傅對(duì)我說(shuō)的話使我收獲頗多;
透過(guò)在螺母車間這一個(gè)月的鍛煉，使我作為一個(gè)模具專業(yè)的畢業(yè)生對(duì)模具相關(guān)知識(shí)有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是在設(shè)計(jì)模具的過(guò)程中需要思考的眾多因素它不僅僅包括模具的使用性更重要的是要思考其在加工使用過(guò)程中的使用環(huán)境。
像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機(jī)臺(tái)上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，所以為了完成這六道成形工序務(wù)必要采用六套模具來(lái)加工，而這六套模具又有六套陽(yáng)模和六套陰模組成;并且而每一套陽(yáng)模和陰模又有不一樣的結(jié)構(gòu)組成，所以在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要思考不一樣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不一樣的工位上同時(shí)進(jìn)行相關(guān)工序的成形，所以在設(shè)計(jì)時(shí)更要思考在大批量生產(chǎn)時(shí)模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對(duì)正問(wèn)題。
雖然這短暫的一個(gè)月過(guò)去了，但我發(fā)現(xiàn)自我所了解的知識(shí)只是微乎其微，在接下來(lái)的一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作過(guò)程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)，不僅僅要了解更重要的是學(xué)會(huì)操作;僅有會(huì)操作了，對(duì)機(jī)床了解了，才能在設(shè)計(jì)的過(guò)程中思考到模具在機(jī)床上的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程以及可能遇到的問(wèn)題。
所以我覺(jué)得在車間的實(shí)習(xí)生活能夠用得上酸甜苦辣來(lái)形容，在酸、苦、辣中感受甜的歡樂(lè)，相信我會(huì)在接下來(lái)的一個(gè)月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實(shí)習(xí)員工。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，透過(guò)已學(xué)的理論知識(shí)來(lái)聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問(wèn)題使自我爭(zhēng)取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍，使自我能夠更早更快的適應(yīng)。
隨著裝配車間實(shí)習(xí)的結(jié)束，三周的輪崗實(shí)習(xí)也結(jié)束了，即將進(jìn)入新的實(shí)習(xí)崗位。在裝配車間最重要的三點(diǎn)是安全、質(zhì)量、生產(chǎn)。
安全不管在那個(gè)地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視;裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷;時(shí)刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業(yè)病的防護(hù)，要走觀光通道，不要從掛件下通過(guò)防止掛件掉落傷人。叉車室內(nèi)最多開(kāi)5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時(shí)刻注意危險(xiǎn)源，想好應(yīng)急逃生路線。
質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實(shí)的事，追究不落實(shí)的人”。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過(guò)手有責(zé)”“道道把關(guān)”。裝配車間最容易錯(cuò)發(fā)漏發(fā)，因?yàn)樗饕且陨⒓问桨l(fā)貨。如果漏發(fā)錯(cuò)發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝。所以發(fā)貨一定要細(xì)心仔細(xì)。裝配車間是質(zhì)量的最后把關(guān)者，所以更加要有責(zé)任心。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找補(bǔ)。
生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜而繁重的過(guò)程。發(fā)貨員工要相互配合，找到時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有默契這樣就能高效而輕松的發(fā)貨。發(fā)貨時(shí)間要保證人員不能閑置。車間生產(chǎn)流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要及時(shí)，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產(chǎn)過(guò)程中時(shí)刻注意產(chǎn)品的質(zhì)量，不可馬虎。制約備貨的關(guān)鍵就是缺件。還有就是員工責(zé)任心不強(qiáng)，
在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)
1、在發(fā)貨時(shí)人員混亂沒(méi)有條理，發(fā)貨速度慢。
2、不合格產(chǎn)品沒(méi)有及時(shí)清理
3、配焊工具隨處亂丟
4、器件直接落地
5、產(chǎn)品擺放雜亂。
6、涂裝車間噴涂不仔細(xì)有漏噴。可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理教育引導(dǎo)改善現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量;通過(guò)強(qiáng)制性和獎(jiǎng)勵(lì)政策改善。比如一個(gè)月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個(gè)月沒(méi)有考核的給與一些獎(jiǎng)勵(lì)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的一些知識(shí)培訓(xùn)增強(qiáng)員工意識(shí)。還有就是進(jìn)一步完善公司管理制度，加強(qiáng)員工管理。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒(méi)有缺件少件。
裝配經(jīng)常缺件主要是因?yàn)橥鈪f(xié)沒(méi)有及時(shí)配送;自制沒(méi)有及時(shí)完成計(jì)劃;產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商，有競(jìng)爭(zhēng)才有動(dòng)力，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù)。自制件要及時(shí)跟蹤，及時(shí)催促，保證貨源。產(chǎn)品檢測(cè)從源頭抓起，過(guò)手有責(zé)，強(qiáng)化每個(gè)人的責(zé)任心，把住質(zhì)量關(guān)。
在裝配車間真正意義上對(duì)塔基產(chǎn)品有了一個(gè)概念，一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個(gè)合格的塔基產(chǎn)品。所有的部件都在裝配車間陳列著�？吹搅藦纳a(chǎn)到發(fā)貨的全過(guò)程。增長(zhǎng)了知識(shí)，開(kāi)闊了視野，為我在后面工程制造部做實(shí)習(xí)計(jì)劃調(diào)度打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2023年車間實(shí)習(xí)總結(jié)15
從5月11日到22日，我們?cè)趯W(xué)校進(jìn)行了為期10天的金工實(shí)習(xí)(周六周日除外)。期間，我們接觸并學(xué)習(xí)了線切割、鍛壓、塑料加工、鉗工、快速成型、熱處理、汽車、車工、加工中心、工業(yè)控制十個(gè)工種，每天學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。在師傅們耐心細(xì)致的教導(dǎo)和我們自己認(rèn)真積極的配合下，我們圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)的任務(wù)，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，而且沒(méi)有出現(xiàn)一例傷害事故。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次學(xué)習(xí)和鍛煉的歷程。通過(guò)這次雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但卻充實(shí)的實(shí)習(xí)，我受益匪淺。在這里，我選摘幾篇我比較印象深刻的金工實(shí)習(xí)日記作為報(bào)告。
第一天：線切割
今天是金工實(shí)習(xí)的第一天，由于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，我們也沒(méi)有充分準(zhǔn)備。聽(tīng)完了老師的講話，我們便到了車間，領(lǐng)到了自己的工號(hào)，各就各位去了。我們今天做的是線切割，也就是電火花數(shù)控線切割加工。
這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬(wàn)一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì)斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開(kāi)始前給我們?cè)敿?xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：.數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、、絲架、、拖板(x、y方向)在計(jì)算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動(dòng)、床身(固定各機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng))組成;高頻沖電源,作用有二個(gè)(提供時(shí)間極短的脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。
數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，我們要做的工作就是用軟件設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過(guò)速度比較慢。按照安排，我們?cè)O(shè)計(jì)完圖形，就可以到車床上操作了。但是因?yàn)橛袠O個(gè)別同學(xué)的工作進(jìn)度太慢，導(dǎo)致最后時(shí)間不夠，所以只由老師演示了一次給我們看。沒(méi)能拿到自己設(shè)計(jì)的作品，這也是今天實(shí)習(xí)的一個(gè)小小遺憾。
第二天：鍛壓
今天的工作是鍛壓，通俗一點(diǎn)也叫打鐵。說(shuō)到打鐵，我腦子里就會(huì)浮現(xiàn)出古代鐵匠在火爐邊揮汗如雨，一手拿著鉗子，一手用鐵錘敲打的畫(huà)面。但是在我們的實(shí)習(xí)中，取而代之的是高大明亮的廠房，大功率的風(fēng)扇，先進(jìn)的電阻爐，還有可以提供一噸力的空氣錘。想象中那酷熱難耐的情景沒(méi)有出現(xiàn)。工欲善其事,必先利其器，有了這些先進(jìn)設(shè)備，我們的工作也變得異常輕松。
我們今天的工作是把一個(gè)圓柱體狀的鐵塊打造成一個(gè)正六棱柱。我們所需要做的就是等待電阻爐把鐵塊加熱到合適的溫度，然后用鉗子將其取出，放到空氣錘的砧墊上，由兩個(gè)同學(xué)用鐵鉗固定住，另外一個(gè)同學(xué)操縱空氣錘對(duì)其進(jìn)行打擊。唯一需要注意的安全問(wèn)題就是防止被燙傷和被空氣錘砸到，不過(guò)只要用心一點(diǎn)，都不會(huì)出現(xiàn)這樣的事故。
打擊時(shí)要注意力度，力度太小的話，會(huì)形成細(xì)腰形或夾層，力度太大，又會(huì)使工件形狀出現(xiàn)偏差。在我們?nèi)说耐昝琅浜舷拢覀兒芸炀痛蛟斐隽艘蟮漠a(chǎn)品。
第三天：塑料加工
第四天：鉗工
這天的實(shí)習(xí)因?yàn)槭切瞧谒�，所以按照安排有半天的假期，但是是所有�?shí)習(xí)工種中最辛苦的，因?yàn)槲覀円岩粔K圓柱體用手工加工為一塊六角螺母，并且鉆孔。在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
第一道工序便是把圓柱體的一面用銼刀銼削成光滑，然后用鋼鋸將量好長(zhǎng)度的一段圓柱體鋸割下來(lái)，再把截面也用銼刀磨光。接下來(lái)是最辛苦的工序，我們要先在圓柱的頂面上劃線，然后用銼刀將圓柱體硬生生銼成六棱柱!有好多同學(xué)都在這一關(guān)出現(xiàn)了問(wèn)題，不是做出來(lái)的不是正六棱柱，就是大小不符合要求，即使成功做出來(lái)的同學(xué)，也累得汗流浹背，雙手酸痛。時(shí)維五月，序?qū)俪跸模m然我們已是又累又熱，但我們毫無(wú)怨言。最后的工序就是打孔和攻螺紋了，這是一道比較簡(jiǎn)單的工序，如果工件是正六棱柱的話，打出來(lái)的孔便是在圓心。攻螺紋做好之后，整個(gè)作品就算完成了。我們拿著自己的作品，雖然有的不是正六棱柱，有的孔打歪了，但畢竟這是我們用手親手打造出來(lái)的作品，而且我們是用半天的時(shí)間做完了別人一天做的活，我們都感到無(wú)比的成就感。
鉗工的實(shí)習(xí)確實(shí)很枯燥，很需要體力，整個(gè)上午都是在那重復(fù)著銼、鋸的動(dòng)作，到了最后腳也站麻了，手也酸痛了，女生們更是快支持不住，但卻沒(méi)有一人中途放棄。鉗工的實(shí)習(xí)也讓我知道了，即使是一個(gè)小小的螺母，也是要通過(guò)很多道工序才能做出來(lái)的，就是這些一個(gè)個(gè)的零件，才組成了能工作的機(jī)器，我們不能小看了一個(gè)小小的零件。雷鋒說(shuō)過(guò)：“機(jī)器由于許許多多的螺絲釘?shù)穆?lián)結(jié)和固定，才成為一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體，才能夠運(yùn)轉(zhuǎn)自如，發(fā)揮它巨大的工作能力。螺絲釘雖小，其作用是不可低估的。我愿永遠(yuǎn)做一個(gè)螺絲釘�！敝挥懈试府�(dāng)螺絲釘?shù)娜�，才能有正常運(yùn)作的機(jī)器。
第五天：快速成型
第六天：熱處理
第七天：汽車
第八天：車工
今天的任務(wù)是據(jù)說(shuō)最難的車工，車工不是由數(shù)控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師給我們看了一段教學(xué)視頻，讓我們初步認(rèn)識(shí)了車床的.主要構(gòu)造，然后又親手操作了一遍給我們看。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。
車工對(duì)精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了，只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。 2下一頁(yè)
操作中若有不慎，比如進(jìn)刀過(guò)快，或者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開(kāi)始不熟練，加上不夠細(xì)心，居然崩壞了三把刀!后來(lái)在老師的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們整個(gè)組里進(jìn)度最慢的，但畢竟車出了自己的產(chǎn)品。
今天是我對(duì)自己最不滿意的一天!由于不夠細(xì)心、耐心，太過(guò)急躁，導(dǎo)致出現(xiàn)了不該有的錯(cuò)誤，我要好好反省。
第九天：加工控制
第十天：工業(yè)控制
今天是金工實(shí)習(xí)的最后一天了，我們就要與兩周的金工實(shí)習(xí)說(shuō)再見(jiàn)。因此同學(xué)們也仿佛特別留戀這最后一天，今天早早地就來(lái)到了實(shí)習(xí)的地方，準(zhǔn)備為金工實(shí)習(xí)畫(huà)上一個(gè)完美的句號(hào)。
早上我們聽(tīng)完老師的講解后，就開(kāi)始設(shè)計(jì)自己的圖案。這次可不是用電腦軟件設(shè)計(jì)了，而是要自己手工畫(huà)圖，這對(duì)我們的畫(huà)畫(huà)功底有一定的要求，當(dāng)然更重要的是創(chuàng)意。最后我設(shè)計(jì)的作品被老師評(píng)為第二，雖然不是最好的，但也滿足了。
下午我們先進(jìn)行了上機(jī)理論考試，作為這次金工實(shí)習(xí)的成績(jī)之一。題目是60道選擇題，開(kāi)卷考試。我很容易地就過(guò)了�？荚囍笪覀兝^續(xù)回到實(shí)習(xí)室工作。
今天的時(shí)鐘仿佛走得比往�？旌芏啵恢挥X(jué)中，又到了下午五點(diǎn)半了。當(dāng)老師說(shuō)出下課的時(shí)候，我們是多么不情愿啊!這意味著我們的金工實(shí)習(xí)就此結(jié)束了!陪伴我們勞動(dòng)、工作兩周的所有所有，和藹可親，誨人不倦老師們，樸實(shí)無(wú)華卻功能強(qiáng)大的機(jī)器設(shè)備，讓我再多看看你們一眼吧，這段時(shí)光，將是我生命中一段美麗的回憶……帶著依依不舍的心情，我們一步一步地走出了培訓(xùn)樓，回頭望去，培訓(xùn)樓在夕陽(yáng)余暉下熠熠生輝，明天，又一批莘莘學(xué)子又將會(huì)從這里成才。
總結(jié)
為期兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，我們?nèi)栽诨匚吨鴮?shí)習(xí)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，酸甜苦辣。忘不了，線切割老師那和藹可親的眼神;忘不了，做鉗工時(shí)我們滴下的汗水;忘不了，鋼材在砂輪上擦出的燦爛火花;忘不了，我們用沾滿油污的雙手安裝好汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的喜悅心情;忘不了，忘不了……
由于我們的專業(yè)是應(yīng)用化學(xué)，金工實(shí)習(xí)只有短短兩周，想從這兩周里學(xué)得多么專業(yè)的技能是不可能的，我們只能學(xué)到一點(diǎn)皮毛，甚至以后的工作中都不會(huì)應(yīng)用到。但我認(rèn)為，我們鍛煉學(xué)習(xí)的，不僅僅是學(xué)習(xí)這些表層的金工技能，而是為了通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí)，工作，讓我們?cè)趧趧?dòng)中體會(huì)，覺(jué)悟，得到認(rèn)識(shí)上的提升，這才是我們真正得到的。愛(ài)因斯坦說(shuō)過(guò)：“什么是教育?當(dāng)你把受過(guò)的教育都忘記了，剩下的就是教育�！痹趯�(shí)習(xí)后，我得到的不只是技能：
在工廠里工作是一件很辛苦的事，但是卻是現(xiàn)代化建設(shè)的基石。如果沒(méi)有了工人們辛苦的工作，那再宏偉的計(jì)劃也只能是空談，在這里請(qǐng)?jiān)试S我向廣大工人們致敬!
看似許多簡(jiǎn)單的零件、配件，其實(shí)在生產(chǎn)中也是要通過(guò)很多的工序才能完成的，任何一道工序出錯(cuò)，產(chǎn)品就會(huì)報(bào)廢，所以每一道工序都要我們細(xì)心去做，這也培養(yǎng)了我們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)實(shí)的做事風(fēng)格。
正是我們?cè)诹慵匣ㄙM(fèi)的時(shí)間和精力，才使得每一個(gè)零件都不平凡。一個(gè)小小的螺母里凝聚了我們一個(gè)上午的汗水。所以，不要輕視任何細(xì)微的事物，roma was not built in a day，任何的大型機(jī)器都是由一個(gè)個(gè)小零件組裝而成，沒(méi)有個(gè)體就無(wú)所謂整體。在以后的工作中如果有不如意，我們也不應(yīng)該因?yàn)椴槐恢匾暥趩�，而是�?yīng)該抱著樂(lè)觀的態(tài)度，螺絲釘?shù)淖饔靡彩遣豢苫蛉钡?
最后，我想感謝在金工實(shí)習(xí)中對(duì)我們諄諄教誨，傳道授業(yè)解惑的老師們，以及和我分在一組工作的同學(xué)們，是你們讓我度過(guò)了兩周難忘的時(shí)光。
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