- 相關(guān)推薦
天車事故心得體會(huì)
從某件事情上得到收獲以后，心得體會(huì)是很好的記錄方式，如此可以一直更新迭代自己的想法。應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編整理的天車事故心得體會(huì)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
天車事故心得體會(huì)1
通過(guò)學(xué)習(xí)思考，我對(duì)安全生產(chǎn)管理工作有以下幾點(diǎn)粗淺體會(huì)：
一是堅(jiān)守紅線底線。堅(jiān)持以人為本，始終把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，認(rèn)真落實(shí)好“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)紅線意識(shí)和底線思維，以落實(shí)安全治本攻堅(jiān)舉措為主線，把安全生產(chǎn)作為科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、后發(fā)趕超和同步小康的底線、紅線和生命線。
二是強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。建立健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，以全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，以完善安全生產(chǎn)法規(guī)、制度和責(zé)任制為基礎(chǔ)，真正做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制;簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，細(xì)化崗位操作規(guī)程，使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過(guò)程，做到層層有人管、事事有人抓、一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)絡(luò)。
三是強(qiáng)化宣傳教育。安全生產(chǎn)月活動(dòng)是安全生產(chǎn)宣傳教育工作的重要平臺(tái)和載體，安全生產(chǎn)不只是政府和企業(yè)的事情，它事關(guān)社會(huì)的每一位公民。要通過(guò)這項(xiàng)活動(dòng)，在全社會(huì)營(yíng)造濃厚的`輿論氛圍，推動(dòng)重點(diǎn)工作落實(shí)。
四是堅(jiān)決落實(shí)責(zé)任制。紅線是高壓線，也是底線，碰不得，傷不起。我們要牢固樹(shù)立“抓好經(jīng)濟(jì)發(fā)展是政績(jī)，抓好安全生產(chǎn)也是政績(jī)”的觀念，把安全生產(chǎn)作為“一把手”工程來(lái)對(duì)待。
天車事故心得體會(huì)2
日前，我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號(hào)爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機(jī)電機(jī)》兩起事故的安全事故通報(bào)，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人職責(zé)心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生，暴露了工作負(fù)責(zé)人安全職責(zé)不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問(wèn)題。事實(shí)再次證明，如果對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉、缺少職責(zé)心、不按規(guī)定操作，那么，在必須條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設(shè)想。
通過(guò)學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。重視安全生產(chǎn)，加強(qiáng)職責(zé)心需要做到以下幾個(gè)方面：
1、所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)各類安全事故進(jìn)行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn)，避免事故發(fā)生。
2、各級(jí)管理層對(duì)各自的`安全直接負(fù)責(zé)。安全要引起足夠的重視，就務(wù)必建立一把手的負(fù)責(zé)制度，獎(jiǎng)罰分明，他務(wù)必對(duì)自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，這樣就會(huì)給他們足夠的壓力和動(dòng)力。
3、所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對(duì)設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中務(wù)必按照操作規(guī)程進(jìn)行。操作規(guī)程不能是一紙空文，務(wù)必有監(jiān)督機(jī)制使其貫徹實(shí)施。
4、員工務(wù)必理解嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識(shí)的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會(huì)知道就應(yīng)做什么，不就應(yīng)做什么，我怎樣做企業(yè)才會(huì)對(duì)我認(rèn)可，怎樣做會(huì)危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
5、各級(jí)主管務(wù)必進(jìn)行安全檢查。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒(méi)有實(shí)施？實(shí)施了，那么實(shí)施的怎樣？這些也都是關(guān)聯(lián)到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實(shí)施，這就要求企業(yè)主管對(duì)其進(jìn)行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實(shí)得到落實(shí)。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實(shí)，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。
6、發(fā)現(xiàn)安全隱患務(wù)必及時(shí)更正。經(jīng)過(guò)安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題后務(wù)必及時(shí)整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄�，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒(méi)有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務(wù)必及時(shí)徹底。
7、熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對(duì)值班人員來(lái)說(shuō)十分重要，正因這不僅僅是靠經(jīng)驗(yàn)積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開(kāi)展事故預(yù)想、安全活動(dòng)討論等多種形式的活動(dòng)，增強(qiáng)對(duì)事故處理方法的認(rèn)識(shí)，使真正發(fā)生事故時(shí)做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
8、工作職責(zé)心�！扒Ю镏�，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長(zhǎng)堤雖然看似十分牢固，卻會(huì)正因一個(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì)留下無(wú)窮的后患。因此，我們?cè)趯?shí)際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)處理好不安全因素，避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來(lái)，中國(guó)杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)_強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國(guó)開(kāi)展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對(duì)酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無(wú)小事，在以后工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)這美好的生命吧!
天車事故心得體會(huì)3
電廠事故是近年來(lái)頻頻發(fā)生的事件，這些事故給人們生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)的損失不僅是巨大的，而且也有著深刻的教訓(xùn)和體會(huì)。作為電廠員工，我們應(yīng)該從這些事故中汲取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)安全管理，確保電廠安全生產(chǎn)。
首先，我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)電廠生產(chǎn)安全事故的危害性。電廠事故不僅會(huì)對(duì)企業(yè)員工造成傷害，而且會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)形象。同時(shí)，電廠事故發(fā)生的后果是難以挽回的，并且事故的后果往往比我們所能預(yù)料的更加嚴(yán)重。因此，電廠員工必須認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)安全問(wèn)題，堅(jiān)決杜絕任何存在風(fēng)險(xiǎn)的行為，從而確保電廠的安全生產(chǎn)。
其次，我們應(yīng)該加強(qiáng)電廠安全管理。電廠安全管理應(yīng)該是一個(gè)全員參與的過(guò)程，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層到基層員工，每一個(gè)人都有責(zé)任去維護(hù)電廠的安全生產(chǎn)。電廠安全管理需要系統(tǒng)化、規(guī)范化，按照全面、細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t建立安全管理標(biāo)準(zhǔn)。在日常的工作中，我們也需要嚴(yán)格遵守生產(chǎn)規(guī)程和規(guī)定，制定安全操作規(guī)程，監(jiān)督執(zhí)行工作，從而保證電廠的'安全生產(chǎn)。
另外，要提高電廠員工的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范意識(shí)。應(yīng)該通過(guò)各種形式開(kāi)展員工的安全教育和培訓(xùn)活動(dòng)，提高員工的安全鑒別和判斷能力，讓員工知道如何正確地應(yīng)對(duì)緊急情況，培養(yǎng)員工的安全意識(shí)和安全防范習(xí)慣，從而加強(qiáng)員工的安全防范意識(shí)。
在電廠的生產(chǎn)過(guò)程中，還要建立完善的安全監(jiān)測(cè)和檢查體系，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除生產(chǎn)過(guò)程中存在的各種安全隱患。在安全檢查中，應(yīng)該多點(diǎn)剛性執(zhí)法，嚴(yán)格依照程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全檢查，堅(jiān)決禁止任何違反安全程序和標(biāo)準(zhǔn)的行為，預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
最后，在電廠安全事故發(fā)生后，我們應(yīng)該堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)守信、主動(dòng)負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)事故情況，采取有效的措施降低事故對(duì)人民群眾和社會(huì)的影響。同時(shí)，應(yīng)該向員工深入宣傳電廠事故的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)整改和落實(shí)安全措施，緊盯安全隱患，保證電廠的安全生產(chǎn)。
總之，電廠事故可以教會(huì)我們做任何事情都需要以安全為基礎(chǔ)，要有預(yù)見(jiàn)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、全面性和靈活性，做到嚴(yán)格的安全管理，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，我們還需要發(fā)現(xiàn)已經(jīng)存在的風(fēng)險(xiǎn)和隱患，時(shí)刻保持高度的警覺(jué)性，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)報(bào)告，及時(shí)處理，避免電廠安全事故的發(fā)生。我們相信，在電廠所有人的共同努力下，一定能夠堅(jiān)定不移地把電廠的生產(chǎn)和管理工作做好，確保安全生產(chǎn)。
天車事故心得體會(huì)4
電廠事故是我們?cè)诮陙?lái)不斷經(jīng)歷的一種危險(xiǎn)形式，它不僅會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成污染，還會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大的威脅。在這些電廠事故面前，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)如何防范，如何預(yù)警，如何提高應(yīng)對(duì)能力和危機(jī)管理能力，以免重蹈覆轍，發(fā)生更為嚴(yán)重的事故。
首先，作為一名有責(zé)任心的公民，我們應(yīng)該了解電站事故的原因和情況，這樣才能針對(duì)性地采取應(yīng)對(duì)措施。例如，近期中國(guó)南方某地的電廠事故是由于設(shè)備老化，安全檢修不到位，導(dǎo)致管道發(fā)生泄漏引起的。我們可以通過(guò)這樣的事故，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，以及增加安全檢修力度，從源頭上進(jìn)行預(yù)防。
其次，在電廠事故發(fā)生時(shí)，我們需要迅速采取應(yīng)急措施，以最大限度地減少損失。例如，在實(shí)際應(yīng)急工作中，我們可以送到應(yīng)急機(jī)構(gòu)防護(hù)區(qū)，或在戴上適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)設(shè)備，或迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，確保人員的安全。哪怕是在影響能力有限的情況下，我們?nèi)钥梢韵蛑苓叺貐^(qū)發(fā)放警報(bào)信息，引導(dǎo)人們采取預(yù)防措施。
再次，發(fā)生電廠事故后，我們也需要關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)管理方面，從而全面了解觸發(fā)事故的具體情況和教訓(xùn)。在事故發(fā)生后，我們應(yīng)該及時(shí)處理好災(zāi)后重建，增強(qiáng)對(duì)于事故的'風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，不斷提升風(fēng)險(xiǎn)管理能力，在特定環(huán)境下針對(duì)性地采取行動(dòng)，最大限度地防范類似事故再次發(fā)生。
總結(jié)而言，電廠事故是我們不可避免的危機(jī)形式，這不是單靠一人或一個(gè)角色就能夠解決的問(wèn)題。相反，我們需要協(xié)同作戰(zhàn)，倡導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)事故預(yù)防，提高風(fēng)險(xiǎn)管理能力。只有這樣，我們才能保障人民生命安全和全球環(huán)境的永續(xù)發(fā)展。
天車事故心得體會(huì)5
所有的安全事故都是由于人的不安全因素與物的不安全因素交織在一起所造成的，這其中人的不安全因素最為重要。各種規(guī)章制度制定的都很完善，但是所有的事故都是個(gè)人的安全意識(shí)缺乏和僥幸心理而造成最終的惡果。
作為安全管理者，對(duì)待每一起安全事故都應(yīng)當(dāng)更加客觀和深入的`去進(jìn)行剖析。分析事故應(yīng)本著“三不放過(guò)”的原則。要想杜絕事故，只能夠通過(guò)不斷的努力來(lái)使發(fā)生事故的幾率減少。人的不穩(wěn)定因素永遠(yuǎn)都是存在的，因此在發(fā)生事故后我們不要總是強(qiáng)調(diào)人的個(gè)體差異性行為，那樣會(huì)使我們今后的工作走上歧途。我們應(yīng)該更多的從自身的管理中查找差距。從天車工違章操作導(dǎo)致減速機(jī)損壞事故中我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到即使是我們的制度也存在很多不完善的地方。而事實(shí)上安全培訓(xùn)和安全監(jiān)督方面的問(wèn)題更加尖銳。之前提到很多人其實(shí)并不十分清楚自己的安全操作準(zhǔn)則，他們也是在違章以后才知道原來(lái)規(guī)定中還有這么一條，這就是安全教育和培訓(xùn)工作的問(wèn)題。實(shí)際上現(xiàn)在很多的安全教育都浮于形勢(shì)，就拿安全試卷來(lái)說(shuō)，每年各類試卷答了不少，基本都是拿著答案對(duì)著抄，分?jǐn)?shù)都挺高，可是真正里面的內(nèi)容沒(méi)記住幾條。我覺(jué)得這更像是安全工作者推卸責(zé)任的道具，一旦出了問(wèn)題，就可以推脫是由于違章者沒(méi)有遵守規(guī)定，而不承認(rèn)這些規(guī)定事實(shí)上并沒(méi)有讓所有人員真正熟知。
安全監(jiān)督、檢查方面也是存在很多的問(wèn)題，在單位里我們大家會(huì)普遍發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象，當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)安全檢查比較嚴(yán)厲的時(shí)候，那
么員工們都會(huì)比較注意，盡量避免觸犯規(guī)定，而一旦檢查放松，那么違章事件又會(huì)抬頭，這充分說(shuō)明人的個(gè)體行為在缺乏監(jiān)管的情況下自律性是很差的，作為管理者出了問(wèn)題拿“缺乏安全意識(shí)”說(shuō)事本身就是一種推卸責(zé)任的行為。
安全生產(chǎn)是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的最基本保障，但更重要的是來(lái)幫助我們員工的安全。我們每一個(gè)員工在工作中都能注重安全生產(chǎn)，那我們就免遭事故發(fā)生的危害。
安全事故的發(fā)生，就是因?yàn)楫?dāng)事人安全生產(chǎn)意識(shí)嚴(yán)重缺乏，違規(guī)違紀(jì)生產(chǎn)操作。事故發(fā)生了他們得到都是沉重的代價(jià)，對(duì)安全的重視是警示著我們不要違規(guī)生產(chǎn)操作。努力提高員工的安全意識(shí)和安全知識(shí)，做為安全管理者切實(shí)做到安全管理不走過(guò)場(chǎng)，把安全工作做實(shí)、做到位，幫助員工做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，真正做到本質(zhì)安全。
天車事故心得體會(huì)6
安全生產(chǎn)是社會(huì)發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是社會(huì)發(fā)展的前提和根本，與社會(huì)的生存發(fā)展息息相關(guān)，只有全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益。
作為一名鄉(xiāng)政府主要負(fù)責(zé)人，深知肩上責(zé)任重大，因此，從自身角度就要牢固樹(shù)立“安全生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想和“安全第一，生產(chǎn)優(yōu)先，以人為本”的正確理念，堅(jiān)決克服“重生產(chǎn)，輕安全”的錯(cuò)誤思想，切實(shí)擺正安全與進(jìn)度、安全與效益的關(guān)系，切實(shí)做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不開(kāi)工、不安全不建設(shè)、不安全不運(yùn)行”，確保生產(chǎn)安全。
從項(xiàng)目施工多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，抓好基層單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn)：一、正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)：從總體形勢(shì)來(lái)看，我鄉(xiāng)的安全生產(chǎn)狀況總體相對(duì)比較穩(wěn)定，但基層的生產(chǎn)安全工作依然嚴(yán)峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，還達(dá)不到安全發(fā)展的.要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認(rèn)識(shí)目前的安全生產(chǎn)形勢(shì)，率領(lǐng)全員扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展安全生產(chǎn)工作，將各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作舉措落到實(shí)處，務(wù)求實(shí)效，為我鄉(xiāng)實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、提高思想認(rèn)識(shí)：近幾年，我鄉(xiāng)對(duì)安全生產(chǎn)工作越來(lái)越重視，要求也越來(lái)越嚴(yán)，可以說(shuō)，在當(dāng)前形勢(shì)下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，因此，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，不斷提高對(duì)安全生產(chǎn)工作的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)抓好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任意識(shí)。深刻理解“安全是否決性指標(biāo)，經(jīng)營(yíng)是計(jì)劃性指標(biāo)，節(jié)能降耗是約束性指標(biāo)”，從發(fā)展惠及員工、維護(hù)員工切身利益的角度出發(fā)，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作。要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認(rèn)識(shí)是關(guān)鍵，特別是基層各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)意識(shí)，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，以及上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時(shí)研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費(fèi)，保障安全設(shè)施的及時(shí)到位，切實(shí)解決安全技術(shù)問(wèn)題。在日常工作當(dāng)中，始終堅(jiān)持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善行為準(zhǔn)則、檢查及考核標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)懲管理辦法，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，促使生產(chǎn)安全管理基礎(chǔ)工作進(jìn)一步夯實(shí)。
三、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制：安全生產(chǎn)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是全員、全過(guò)程、全方位的工作，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，全員參與”的責(zé)任體系和工作局面。同時(shí)，建立完善生產(chǎn)安全獎(jiǎng)懲約束機(jī)制，把生產(chǎn)安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)情況與有效的考核、獎(jiǎng)懲結(jié)合起來(lái)，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)，促使責(zé)任由全員共擔(dān)。
四、加大執(zhí)行力度：抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對(duì)違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時(shí)，還要培養(yǎng)各級(jí)管理人員事事從嚴(yán)、事事過(guò)細(xì)的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和堵塞安全生產(chǎn)的漏洞，識(shí)別和防范施工現(xiàn)場(chǎng)存在的各類風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)各項(xiàng)消減控制措施，強(qiáng)化危機(jī)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，增強(qiáng)員工識(shí)險(xiǎn)避險(xiǎn)和事故應(yīng)急處置能力，樹(shù)立安全生產(chǎn)工作“沒(méi)有問(wèn)題就是最大的問(wèn)題”和“沒(méi)有最好只有更好”的理念，時(shí)刻保持對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)和隱患保持高度警覺(jué)，筑起堅(jiān)固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時(shí)時(shí)、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強(qiáng)全員的安全環(huán)保意識(shí)，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會(huì)安全”的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進(jìn)全鄉(xiāng)安全環(huán)保形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
天車事故心得體會(huì)7
通過(guò)反事故讓我們受益匪淺，我深刻理會(huì)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。只要注重教育，社會(huì)參與、重視激勵(lì)作用，就一定有效遏制事故的發(fā)生，營(yíng)造一個(gè)安全、少災(zāi)、無(wú)害、祥和的安全環(huán)境。
一、加強(qiáng)教育、樹(shù)立安全意識(shí)。安全管理，教育為先�，F(xiàn)代安全生產(chǎn)管理要求的基礎(chǔ)就是科學(xué)認(rèn)識(shí)安全管理，首先要提高對(duì)安全教育的認(rèn)識(shí)，真正把安全教育擺到重點(diǎn)位置;在教育途徑上要多管齊下。既要通過(guò)安全培訓(xùn)、安全日進(jìn)行常規(guī)性的安全教育，讓大家在潛移默化中強(qiáng)化安全意識(shí)。要通過(guò)多種形式的宣傳教育逐步形成“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”的氛圍，使廣大群眾逐步實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍，進(jìn)一步升華到“我會(huì)安全”的境界。預(yù)防為主，確保防范措施到位。
二、以人為本、激發(fā)安全職責(zé)。在現(xiàn)代管理哲學(xué)中，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動(dòng)力和最終目標(biāo)還是人。在安全生產(chǎn)系統(tǒng)中，人的素質(zhì)(心理與生理、安全能力、文化素質(zhì))是占主導(dǎo)地位的，人的行為貫穿施工過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)。人是最根本的，需要重視人、激勵(lì)人，就要在管理方式上實(shí)行民主化。
三、激勵(lì)作用轉(zhuǎn)變安全方式。在企業(yè)安全管理中引入多種激勵(lì)機(jī)制，成為安全管理文化現(xiàn)代化所要求的重要方向。目前，多數(shù)企業(yè)安全管理采取的是負(fù)激勵(lì)即違章罰款，雖然有激勵(lì)效用，但容易使人感覺(jué)安全生產(chǎn)很“冷”。因此，企業(yè)要注意多運(yùn)用正激勵(lì)，一方面可以在各層次安全生產(chǎn)責(zé)任制的基礎(chǔ)上，對(duì)完成情況好的.集體和個(gè)人進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì);另一方面，可以評(píng)選安全標(biāo)兵，從管理層到基層都要有代表，滿足個(gè)人的榮譽(yù)感。
四、社會(huì)參與、堅(jiān)持群眾路線。要保障安全必須，形成“安全工作，人人有責(zé)”的共識(shí)，切實(shí)做到專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，在充分發(fā)揮專業(yè)安全管理人員骨干作用的同時(shí)，吸引大家參加安全管理，充分調(diào)動(dòng)群眾的安全工作積極性。安全工作責(zé)任制為全員參加安全管理提供了制度上的保證。
天車事故心得體會(huì)8
生產(chǎn)事故造成的傷亡和損失是令我們觸目驚心，難以忘懷的，它可以讓一個(gè)原本健康活潑的人在瞬間變得殘缺不全，也可以讓一個(gè)原本幸福美滿的家庭在瞬間變得支離破碎每個(gè)人都知道生命是寶貴的，然而當(dāng)一個(gè)人僅僅因?yàn)檫`章作業(yè)，違紀(jì)上崗，粗心大意，從而造成意外事故，難道就不值得我們?nèi)ニ伎?
作為一名機(jī)車司機(jī)，安全生產(chǎn)是我們最基本的職業(yè)道德，更是我們的生命，從踏上崗位的第一天起，我就接受安全教育，“安全第一預(yù)防為主”我們天天學(xué)，時(shí)時(shí)講，可我們總能看到或大或小的安全事故。
前段時(shí)間我一同事，由于某種原因發(fā)生了事故，值得慶幸的是在這次事故中，沒(méi)有造成太大的人身傷害事故，只是一點(diǎn)扭傷，但這一點(diǎn)事故讓我們聯(lián)想到的卻是可怕的，不敢也無(wú)法去想象的。
同事們，當(dāng)你心存僥幸而違章作業(yè)，違章指揮，違犯勞動(dòng)紀(jì)律時(shí)，有沒(méi)有想到災(zāi)難正一步步向自己逼近?當(dāng)您稍有疏忽被“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”占據(jù)了頭腦時(shí)，有沒(méi)有想到所有美好的一切都可能在瞬間化為烏有，當(dāng)您在學(xué)習(xí)有關(guān)安全的規(guī)章制度時(shí)是否想到別人有血的教訓(xùn)凝結(jié)而成，是為了指導(dǎo)我們不再讓悲劇重演。
安全就像一個(gè)圓，只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)，活生生的事例警示我們安全工作，任重道遠(yuǎn)，只有人人講安全，人人重安全，關(guān)愛(ài)自己，關(guān)愛(ài)他人，才能讓災(zāi)難走開(kāi)，所以我們將安全緊握手中，記在心中吧，因?yàn)槟鞘瞧桨�，那是�?ài)，也是福。
過(guò)去的是我在SBE職業(yè)經(jīng)歷中最黑暗的一年。我管理的班組在5月和9月連續(xù)發(fā)生兩起工傷事故，這是我從來(lái)沒(méi)有過(guò)的教訓(xùn)，使我一度產(chǎn)生過(guò)辭職的想法。但這顯然不能解決問(wèn)題，哪里跌倒就在哪里站起，下定決心，為零事故目標(biāo)重新開(kāi)始努力。不規(guī)范的操作，心不在焉的態(tài)度，現(xiàn)場(chǎng)管理的松懈，注意力的不集中，這些都會(huì)使事故發(fā)生看似偶然，其實(shí)都有其必然性。
亡羊補(bǔ)牢可貴，但防患于未然更好。對(duì)事故的通報(bào)、處理和分析，是為吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止再次發(fā)生;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的觀察、發(fā)現(xiàn)和管理，是為隱患的查找、預(yù)防和消除。從日常設(shè)備及人員安全行為觀察入手，讓“三不傷害”概念深入頭腦，轉(zhuǎn)化為日常行為準(zhǔn)則，并貫穿于日常操作中，安全才有良好的開(kāi)端和一半的`成功。
“細(xì)節(jié)決定成就，視野成就高度”，現(xiàn)場(chǎng)管理從細(xì)節(jié)抓起。根據(jù)事故金字塔法則，每三百次無(wú)傷害事故總會(huì)伴隨著二十九起輕傷和一次重傷甚至死亡。事故猛于虎，難道生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須付出血的代價(jià)嗎?SBE有過(guò)三次全年無(wú)事故的紀(jì)錄，中國(guó)區(qū)兄弟單位也有過(guò)更多或更長(zhǎng)的紀(jì)錄。答案顯然是“不”!安全生產(chǎn)，我們能做到!我開(kāi)始不斷完善更新自己的安全管理系統(tǒng)和方法。
JSA崗位風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估讓操作員看到了不同操作崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)，明白了如何自我保護(hù)和規(guī)范操作的重要性;安全建議匯總與激勵(lì)讓全員投入并有持久的動(dòng)力去發(fā)現(xiàn)安全隱患，安全部門能夠及時(shí)盡早的整改，創(chuàng)造良好工作環(huán)境;日�，F(xiàn)場(chǎng)安全檢查和定期班組會(huì)讓我們發(fā)現(xiàn)不足之處，走在隱患之前，并有了溝通平臺(tái)，及時(shí)探討和落實(shí)改進(jìn)方法。
三級(jí)安全培訓(xùn)，從公司到個(gè)人統(tǒng)一目標(biāo)，思想上高度重視，方法上嚴(yán)格正確，預(yù)防和避免事故發(fā)生，成為貫穿于日常工作的重要內(nèi)容;SOP操作規(guī)范的完善和修改，使各崗位規(guī)范操作的指導(dǎo)依據(jù)更合理，指出不正確的操作方法，并提高完全執(zhí)行的力度，從而規(guī)避人為風(fēng)險(xiǎn);
勞防用品評(píng)估與完善;日常安全點(diǎn)檢;高溫防暑降溫;組員性格行為特征分析;設(shè)備及行為安全觀察檢查表;安全是最大的效益和人性化……，更多的方法工具和理念被應(yīng)用在日常管理與操作執(zhí)行中，這一切的努力只為一個(gè)共同的目標(biāo)“零安全事故”。
“一分耕耘，一份收獲”，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視與指導(dǎo)下;經(jīng)過(guò)全體同事的努力，SBE迎來(lái)了連續(xù)安全無(wú)事故一周年。全年，……未來(lái)更高的目標(biāo)，需要我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)腳踏實(shí)地，再創(chuàng)安全佳績(jī)，讓值得喜慶的日子一直延續(xù)。
試想一下，當(dāng)我們的產(chǎn)品在全球各地美化生活，繁榮文明之時(shí)，當(dāng)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)蒸蒸日上，個(gè)人業(yè)績(jī)穩(wěn)定發(fā)展之際，這一切只是我們付出汗水和智慧，而不需要血肉，難道我們會(huì)不感到自豪，并為之持久努力嗎?這不正是貝卡爾特“攜手共贏”理念的最好體現(xiàn)嗎!!!安全讓生命之花更燦爛，讓美好生活更和諧�！案吒吲d興上班，平平安安回家”，這樸素的語(yǔ)言是安全工作永恒不變的最高境界。
天車事故心得體會(huì)9
九里山礦10月27日零點(diǎn)三十六分在16采區(qū)16031上風(fēng)道掘進(jìn)工作面發(fā)生煤與瓦斯突出事故，事發(fā)時(shí)井下有18名工人作業(yè)，造成18人全部遇難。這一事故給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失，也給集團(tuán)公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問(wèn)題。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取10.27瓦斯突出事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把河南煤化打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。這次事故教訓(xùn)，使我們看到了管理干部在理念認(rèn)識(shí)、工作落實(shí)、規(guī)范操作等方面還很不到位，管理上還存在嚴(yán)重問(wèn)題。作為分管掘進(jìn)的副礦長(zhǎng)，不得不引起我去深思：要想提高效益，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，首先必須要向管理要效益。向管理要效益的重要環(huán)節(jié)就是管理人員必須提高素質(zhì)，管理到位、落實(shí)到位、執(zhí)行力到位。才能真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。針對(duì)這次“10.27”出現(xiàn)的事件，結(jié)合自己的工作實(shí)際，我感到我們?cè)诠芾砩线�有一定的漏洞，為了堵住漏洞，我從以下幾個(gè)方面做出分析：
一、思想決定行動(dòng)。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，牢固樹(shù)立“質(zhì)量為本、安全為天”和
“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念，牢固樹(shù)立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹(shù)立“沒(méi)有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒(méi)有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念，在全礦上下形成共識(shí)，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問(wèn)責(zé)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制等一系列制度。
二、制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執(zhí)行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開(kāi)展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任，做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
三、安全生產(chǎn)要“避危于無(wú)形”古人說(shuō)：“明者見(jiàn)于未萌，智者避危于無(wú)形，禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也�！币馑际牵好髦堑娜嗽谑鹿拾l(fā)生前就有了預(yù)見(jiàn)，有智慧的人在危險(xiǎn)還沒(méi)有形成的'時(shí)候就避開(kāi)了，災(zāi)禍本來(lái)就大多藏在隱蔽不易發(fā)現(xiàn)的地方，而突發(fā)在人的忽略之處。這話對(duì)我們抓好安全生產(chǎn)有非常重要的借鑒意義。
綜觀許多安全事故，都在發(fā)生前就顯露出了隱患。10.27瓦斯事故的開(kāi)始都有預(yù)兆的，這是多年來(lái)血的教訓(xùn)換來(lái)的。只是人們有了重生產(chǎn)輕安全的不良行為才導(dǎo)致了瓦斯突出事故。如果相關(guān)責(zé)任人能見(jiàn)微知著，提前排查出安全隱患，并及時(shí)消除，完全能夠避免事故發(fā)生。要“避危于無(wú)形”，首先要提高干部、員工的責(zé)任心。要通過(guò)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，將每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全目標(biāo)量化到人，提高干部員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，促使他們主動(dòng)排查、整改安全隱患。
【天車事故心得體會(huì)】相關(guān)文章：
天車工作總結(jié)01-05
天車車工工作總結(jié)05-13
天車工作總結(jié)15篇05-13
事故的心得體會(huì)12-21
事故心得體會(huì)01-16
天車年終工作總結(jié)04-18
觸電事故心得體會(huì)02-11
事故案例心得體會(huì)02-01
電力事故心得體會(huì)02-02