實訓心得體會24篇
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時，寫一篇心得體會，記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編為大家整理的實訓心得體會，歡迎大家分享。
實訓心得體會1
什么是物流軟件？流軟件泛指物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門所使用的信息系統(tǒng)。包括運輸管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、貨物保險投保理賠系統(tǒng)等。以下是小編為你整理的物流軟件實訓心得體會，希望對你有所參考作用。
一、實訓班級：物流10—1
二、實訓時間：第1—5周
三、實訓地點及環(huán)境：一機房、四機房，安裝中海XX物流教學軟件，能夠鏈接internet
四、實訓目的：通過物流管理全面實訓，使學生了解現代物流的實際運作模式，掌握物流基礎操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結合的實用型的現代物流人才，物流軟件實訓報告。
五、實訓要求：
1、本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的.入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關系。
3、在指導老師的指導下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日�；镜奈锪鳂I(yè)務。
5、撰寫物流管理全面實訓報告。
六、實訓內容（步驟及操作程序）
本次實訓利用中海XX物流教學系統(tǒng)軟件，一切有關實訓學習方面的活動都是在軟件上進行的。實訓開始前，同學們通過計算機網絡internet登錄該軟件，并設置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎數據、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調度管理、費用產生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內容、操作，實習報告《物流軟件實訓報告》。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。
1。基礎數據
�。�1）倉位設置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數量、備注等內容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數量必須保持一致。
（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料。
2。客戶管理
（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關的客戶，3個為運輸的客戶，3個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關的資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認即完成此部分。
�。�2）合同管理此項內容對2。（1）中所建立的12個客戶進行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內容包括：開始時間、結束時間、倉租性質、包租面積—、包租周期等。
�。�3）工廠資料打開工廠資料的頁面，對2。（1）中所建的3個客戶類型為客戶的客戶分別建立2個供應商、2個購買商、1個購買供應商。填寫工廠編號、工廠名稱、工廠簡稱、工廠內部編號、地址等，點擊提交即可
（4）運輸資料進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸的客戶，選中一個，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。
3。配送管理
（1）部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關系的過程。具體如下：選擇一個客戶關系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關編號等內容，然后點擊提交完成一個關系的建立。
實訓心得體會2
在這個培訓過程中，通過學習和實際操作，讓我們熟悉采購供應管理系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)。模擬系統(tǒng)等直覺和動手能力較強的培訓方式，強化了我對專業(yè)的感性認識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，幫助我們掌握了現代采購所需的信息和資料，提高了我們未來快速適應的能力。而且經過這次培訓，我明白了一個完整的采購工作流程，必須要有一個團隊協(xié)同工作，在每個階段都要進行一次必不可少的仔細審核，這對我們未來的采購人員的素質提出了更高的要求。
其次，通過這次實訓，我深刻認識到理論和實際操作的差別，深刻認識到要想做好一名合格的`現代采供從業(yè)應從現在抓緊做起，努力學習理論知識，觀察了解社會各界采購動態(tài)，把理論和實際社會相結合，進行分析他們在采購過程中的利與弊。
我相信，真正的實踐還是源于生活中的點點滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰的重重困難，只要敢于挑戰(zhàn)TA，我相信，我的明天還是會很好！
實訓心得體會3
轉眼間實訓進度已經完成近半。這期間大家的狀態(tài)已經從對新項目與新同伴的陌生轉變?yōu)榱藢ぷ鲀热莸臒崆榕c在學習中的積極表現。
在用戶體驗組，我負責了部分項目的用戶界面設計。過程中我經常需要與同事們交流想法，希望能將自己在工作室的新鮮設計與創(chuàng)新融入進現有的項目中。但在組內交流時也受到了不少的考驗，這為我提供了更多更加成熟的設計方案，這些經驗也成為了我在回到學校工作室時與組員分享的'主要內容。 希望同學們在最后的培訓期能有更多的收獲，讓這期間的經歷成為未來工作選擇的自信。
實訓心得體會4
在這次實訓中，我的感受頗深。一是從近期看，在畢業(yè)之前，可以真正發(fā)現自己的不足，并去彌補與充實，從而使打好自己的基礎。如蓋高樓先把地基打好一樣。二是從長遠來看，在以后的`工作中才能游刃有余、得心應手。不至于在錯綜復雜的工作中束手無策、無所適從。
培訓中給我印象最深的是理論和實踐的結合。學以致用是最好的解釋。只有在實踐中才能體會到理論的真諦。這樣才能豐富我們的實踐經驗，完善我們的法學理論。這樣，我們潛移默化地學習了理論知識，促進了我們學習的積極性和主動性。
實訓心得體會5
對于學員來說，通過實訓，一方面可以增加實踐經驗；另一方面，可以降低就業(yè)的成本和風險；增加就業(yè)的機會；實訓教育面向企業(yè)培養(yǎng)實用員工，對學員而言，其本質不是培訓而是就業(yè)，因此市場宣傳以“就業(yè)”為訴求點，培訓過程要與企業(yè)嫁接。
“實訓=素質+技能+經驗”
“實訓過程=補強階段+實操階段+實習階段+（就業(yè)階段）”
實訓教學是有一定理論基礎的學員，在擁有多年實戰(zhàn)經驗的商務（職業(yè)）教練的指導下，在真實條件下，最終達到企業(yè)的用人要求，并獲得國家認可的職業(yè)資格證書的過程。 真實的企業(yè)環(huán)境，嚴格的.企業(yè)管理制度，市場化的項目實戰(zhàn)，是實訓機構必備的三大要素。
實訓心得體會6
課程設計的本質是培養(yǎng)學生的綜合所學知識，發(fā)現，提出，分析和解決實際問題的能力，重點是鍛煉實踐能力，是對我們實際工作的具體訓練和考察。
在這次電力拖動與控制系統(tǒng)的課程設計中，學到了很多無法在課堂上學到的知識。
理論分析能力和設計能力都得到了提高，掌握了學習方法和查詢信息的渠道。
通過不斷的修改和試錯，我發(fā)現自己的邏輯思維逐漸變得縝密，也鍛煉了自己的耐心，不驕不躁。
尤其是系統(tǒng)仿真上，會因為各種小問題而得不到正確的結果，所以在設計時候，細心、耐心都是等同重要的。
在這期間，曾遇到過許多困難，同學之間的`互相幫助很重要，獨立的思考當然是必要的，但不同的觀點往往能使人更加全面地分析問題，發(fā)現自己思維的局限性，設計的時候更加合理。
當然，由于能力有限，有些方面肯定是存在不足或者錯誤，今后應當努力改正，并且不斷充實自己，要在這方面取得更大的進步。
實訓心得體會7
剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅很慢，而且經常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。
后面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的`基礎，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度求較高，所以還是經常出廢品。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件。
實訓心得體會8
在實訓過程中，這一次項目中我的收貨仍然是我對人工智能，對機器學習算法的學習、接觸、實現、優(yōu)化。這一部分是我在本次項目中所得到的飛躍式的提升，也使得我得到了質變。
在這個項目中，我主動承擔了小組中所有與機器學習相關的'任務。但其實在這個任務之前，我并沒有系統(tǒng)的學習過機器學習相關的知識，也沒有實際參與過大型的機器學習相關項目。所以人工智能和機器學習的部分在我的知識里是一個空白，所以在承擔這個任務之前我非常緊張和不安。我不希望自己的失誤搞砸了整個團隊最重要的部分，導致大家的努力付之一炬，但我最終還是承擔了這個嚴峻的任務。我可以真正專注于后端服務器和數據庫的建設和維護，因為這是我擅長的項目。但是我覺得一味的重復自己能做的事情并不能真正的提高，只有足夠的挑戰(zhàn)才能刺激人的成長。
實訓心得體會9
在xxx實訓的過程中呢，有很多的收獲。學會如何接待客人，如何認真工作。不能像在家里一樣，懶懶散散。
工作的時候必須要認真，如果客人有任何需要，要及時的回答，還可以跟同學一起互相幫助。不懂的話可以問阿姨，阿姨會教我們一些方式方法。阿姨跟老板娘都很溫柔，會給我們打招呼會問我們習不習慣，累不累？
那里的風景也很美，很多花都很香很美。還有驚心動魄的叢林穿越。一關比一關難，還得拼體力，拼平衡。還好有我們老師，教我們一些基本套路比如怎么系安全繩。他還告訴我們，有一個七歲的小男孩經過，他覺得很有力量，很佩服那個小男孩。然后他帶我們去攀巖的.地方，教我們怎么打結，怎么扣。畢竟這件事關系到客戶安全，所以我們都很認真的學了。昨天一天的體驗挺好的。嗯，我非常高興和興奮！
實訓心得體會10
本書共分5個項目，項目1包括電機測量儀表的使用、電機安裝維修工具的使用、電機嵌線工具的使用及電機維修材料的選用4個實訓任務；項目2包括小型變壓器的繞制、變壓器同極性端的判別及電力變壓器的維護3個實訓任務；項目3包括三相異步電動機銘牌的認識、三相異步電動機的拆裝、三相異步電動機的安裝、三相定子繞組的.重繞、三相異步電動機繞組首末端的判別及接線、三相異步電動機的巡檢和維護及三相異步電動機的故障分析共7個實訓任務；項目4包括單相異步電動機的認識、單相異步電動機的故障分析2個實訓任務；項目5包括步進電機的控制和伺服電機的控制2個實訓任務。 另外，本書附有常用電機維修參數列表，方便查找維修資料。
實訓心得體會11
在為期兩周的實訓中，提高了自己動手做項目的能力，是對能力的進一步鍛煉，也是一種考驗，從中獲得的諸多收獲。 首先它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的.知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。
在這堂課上，我不僅檢驗了我所學的知識，還培養(yǎng)了我的實踐能力，讓我知道當我遇到一個問題時，如何尋找思路，如何解決問題，最終完成整個事情。在設計過程中，要和同學一起分設計，一起討論，互相學習，互相監(jiān)督。學會合作，學會包容，學會理解。
在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質。首先它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些專業(yè)知識的技巧等。其次，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。
實訓心得體會12
經過這將近15天的焊接實訓，讓我學到了很多焊接的知識。焊接是通過加熱、加壓，或兩者并用，使同性或異性材質的兩工件產生原子間結合的加工工藝和聯(lián)接方式。焊接技術主要應用在金屬母材上，常用的有電弧焊，氬弧焊，CO2保護焊，氧氣—乙炔焊，激光焊接，電渣壓力焊等多種。金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。
在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質，了解了電、氣焊設備的組成及作用、工具的結構、氣焊火焰的種類、調節(jié)方法和應用、焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。
在實訓期間，我們按照師傅講的基本操作，慢慢練習，逐漸掌握電焊要領。第一天我的眼睛就被弧光打傷，晚上眼睛刺疼紅腫，難以睡眠，脖子臉部等暴露處微紅發(fā)癢。老師在實訓前講過要防止弧光灼傷和燙傷眼睛和皮膚。工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電纜是否良好，防止觸電。焊過的工件更不能用手摸，焊鉗不要放在工體上，防止短路燒壞焊機。
一、以下是我實訓記住的幾點
1。電焊機二次線圈機外殼必須妥善接地，其接地電阻不超過400Ω；
2。電焊機要放置在易散熱的地方，其溫度不超過70°C，電焊機要每臺裝一個電閘；
3。一次與二次線路必須完整，易于辨認，其線路絕緣必須良好；
4。所用電焊機手把必須完整，有可靠的絕緣，必要時另加防護板；
5。電焊工應在電工指導下進行維修，更換電路及其他零件，不準獨自動手；
6。在工作前后檢查接地是否牢固，工具是否完整，排除焊接引起燃燒等不安全因素；
7不要讓不戴防護面具的人看電弧光，清除熔渣鐵銹時應戴防護眼鏡；
8我初學電焊，平焊練習了4天了還是焊不直，也不光滑，手老是拿不穩(wěn)。經過長時間練習才發(fā)現，實際上是進行兩種運動的，一種是平焊方向的直線運動，一種是焊條燃燒時我的手往前伸的方向，兩種方向的速度都勻速了，就焊的平直光滑了。
10。在現場低溫條件下焊接、焊接厚度或剛性較大的焊縫時，采取的'措施火焰加熱焊前預熱方法。
二、實訓后的心得：
1、這次實訓讓我了解了現代焊接方式、焊接實際知識和新工藝、新技術、新設備在焊接中的應用。
4、焊工實訓鍛煉了我，提高了我的綜合素質，使我對焊工實訓的重要意義有了更深層次的認識，提高了我的實踐動手能力，使我更好的理論與實際相結合，鞏固了我的所學知識。
5、在整個實訓過程中，師傅對我們的紀律要求非常嚴格，加強了對填寫實訓報告、清理焊接施工場地場地、遵守安全操作規(guī)程等要求，對我們的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
6、在實訓過程中我取得的勞動成果，讓我有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。
時間一晃而過，焊工實訓讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準。通過焊工實訓，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，對我以后的工作將有很大的影響。
實訓心得體會13
為期兩個多星期的數控銑床實訓結束了，心中無限感慨。這次的實訓讓我受益良多，在整個過程中，我不但真實加工出了老師給我的毛坯和工件，包含尺寸，外觀等我都能達到老師對我的要求，這讓我把專業(yè)理論知識利用到實踐結合過程的同時更學會了實際操作的各種技能。通過老師的悉心指導與同學們的協(xié)助，更重要的是自身的努力讓我這次實訓學到了很多。
當然，除了這些，在實訓過程中所得到的＂教訓＂也是一筆寶貴的財富。所謂知錯能改，善莫大焉。作為一名大學生，首先要健全自身，就應該嚴于律己，這樣不但可以遵守學校的規(guī)矩，對自身的修養(yǎng)有較大好處。作為一名河職院數控專業(yè)的'學生，要有對機床很深入的了解，其中更重要的是對學習知識的了解和利用。
在實訓開始的第一天里，老師首先跟我們講了怎樣操作銑床，應注意哪些問題，給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。
在了解銑床的工作原理和操作后，就是實操了，老師給我們講解了怎樣對刀，對刀的幾種方法和對刀要注意哪些問題等，對刀很重要，沒有對好刀對以后加工的工件會有較大的精度影響，單練習對刀我就練了一天，但還是覺得對的不太好。之后就學習編輯一些簡單的銑端面程序了，要求我們將工件夾在平鉗上，然后開始對刀，對好后，根據程序的調用加工工件，不過在調用程序前要對程序進行模擬檢驗。最后機床就會按照你之前編輯好的程序加工了。
在之前的簡單編程和對刀后，老師就給我們正式加工工件了。之前編程我們都不太會，老師也教了我們很多程序代碼，什么M30，G90，G91等的，讓我學到了很多，在我們編好工件程序之前都要給老師看看，生怕自身出錯，不過后來漸漸地自身也就知道怎么做了。
在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業(yè)，我也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我還發(fā)揮自身的想象空間，自身嘗試著去洗一些自身想要有零件，呵呵，我就做了一個煙灰缸，效果還不錯。
時光總是匆匆而逝，很快兩個星期就這樣過去了，我還想再學習多一點知識和實操，不過以后還有機會的，老師說有空都可以過去學學。通過這次實訓給我的體會是：
1.通過這次實訓讓我了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。了解工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2.在工件材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，有初步的獨立操作技能。
3.在了解、了解和掌握一定的工件基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提升和加強了我的實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4.這次實訓，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，加強遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護公共財產的自覺性，提升了我們的整體綜合素質。
6.在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求嚴格，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的推動作用。
數控銑床實訓帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不但僅是通過幾項工種所要求我鍛煉的幾種能力，在今后的學習中能更形象化，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自身的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此這次實訓達到了我心目中的真正目的。
實訓心得體會14
通過這近兩周的供電企業(yè)綜合實訓，在老師巧妙的分組合作培訓方法，讓我們詳細了解湄潭縣供電企業(yè)市場營銷部的組織機構，制作組織機構圖，并深入了解每個機構的職能及各個崗位工作職能、工作內容和工作流程。特別是電能計量中心這個崗位。
以上內容是我在實訓期間完成的。近兩周的實訓，使我深深體會到，要想成為一名優(yōu)秀的電力營銷人員，是非常不容易的。除了本身應具備淵博的.學識外，其他各方面如語言、表達方式、心理狀態(tài)、以及衣著、動作神態(tài)等也是有講究的;當然，我更是體會到了協(xié)調合作的快樂。通過實訓讓我豐富了知識，增長了經驗;實訓讓我堅定了學習的信心，給予了我勇氣。在實訓中，我還發(fā)現了，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但如果你能夠主動就能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。相信，通過此次實訓，我們都初步培養(yǎng)學生具備電力營銷工作人員的基本素質。
實訓心得體會15
通過這次培訓，我們學到了很多東西，同時，我們意識到我們要學習更多的東西。從程序設計到編寫、繪圖、調試、修改、完善，再到最后的訓練報告，每個人都投入了時間和精力去幫助自己的隊友，所以團隊合作和隊友之間的互助非常重要。讓我來
們更深一步的對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學的`有正確的認識，并且能在以后的學習工作中不斷提高和完善自己。實訓臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導致出現了一些接線問題。
實訓心得體會16
本次實訓中，我在中汽研的智能業(yè)務本部網聯(lián)技術研究部擔任實習信息安全研發(fā)工程師。我從零開始學習了WEB安全和滲透測試相關知識，由于沒有其他同學報我們部門，因此我在兩名企業(yè)老師的指導下一個人完成了所有的實訓任務。在此過程中，我遇到了各種各樣的困難，最后在老師的幫助下得以解決。這樣的方式也讓我更好地鍛煉到了與老師溝通的.能力，體驗了一波了2對1指導的實訓，也讓我體會到在遇到困難時，多查、多問、多實踐，方法總會比困難多。
此外，我還是中國汽車研究院的培訓主任。我需要每天加班收集整理大家每天的培訓報告，最后幫大家檢查提交培訓報告，做最后的培訓推送。在兩個月的工作中，我充分鍛煉了自己的溝通能力，提高了工作效率。相信通過這次培訓，無論是從事技術崗位還是行政崗位，都能具備相應的工作能力，并在今后的工作中努力提高自己的綜合能力。
實訓心得體會17
在實訓中我們的確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。我發(fā)現我們看到的生產工藝都是不算先進的，就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒有用上，而人家在八十年代初就已經開始使用了，這可能是因為施工單位的物資匹備不足，但先進的生產工藝確實可以提高施工進度和生產質量。
從建筑發(fā)展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。當然我們還是要立足于鋼筋混凝土結構的學習，通過學習和實踐使我們對建筑的構造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發(fā)生的`隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。
這次實訓時間雖然很短，但收獲不小，對今后的學習和實踐起到了一定的導向作用。以后的實訓可能會更辛苦，但我期待著風雨的來臨，為理想撐起一片藍天。
實訓心得體會 篇16經過這一周的培訓，我學到了很多以前從未接觸過的知識，讓我大開眼界，感觸頗深�；镜膭邮帜芰κ且磺泄ぷ骱蛣�(chuàng)作的基礎和必要條件。
在實踐中，我們了解了許多電氣設備，并了解了它們的性能、用途和功能。它們給我們的生活帶來了很多便利。經過實踐鍛煉，同學們的友誼也提高了很多，很多自己做不好的實驗都在同學們的幫助下完成了。經過互相學習，互相交流，共同研究，我們把很多實驗做得相當成功，成就感和自豪感油然而生。整個訓練室充滿了班級的團結氣氛。
我們兢兢業(yè)業(yè)的教師，他們也頂著酷熱和我們一起忙活，看著圍在他身邊的那一圈圈的人，他也總會耐心的為我們講解，直到我們聽懂為止。
最終我期望我們班能在以后的生活、學習中表現得更出色，更團結。教師們能夠笑臉常開，萬事如意!
實訓心得體會18
時間過得真快，轉眼間在中汽研實訓的時間已經過去一半，在過去的一個月里，經歷了很多，也收獲頗豐。實訓開始前幾天的邏輯思維培訓，讓我懂得了如何運用科學的分析方法更好地去剖析和思考問題。前兩周的理論和框架學習與運用，讓我更加了解和掌握了Spring MVC框架的構成和運行機制。后兩周在前面學習的基礎上進行了項目的開發(fā)，雖然我所在的部門主要以Java開發(fā)為主，但我還是在學習官方開發(fā)文檔和導師指導下完成了小程序前端所有頁面的開發(fā)工作，從后端轉向前端，也算是對舒適區(qū)外空間的一點探索。
在項目開發(fā)中收獲知識技能的.同時，我也意識到書本上的理論知識與實際項目開發(fā)中的一些區(qū)別，更加體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的含義。項目開發(fā)過程中，也意識到團隊協(xié)作的重要性。希望在接下來的一個月能夠學習更多，收獲更多。
實訓心得體會19
我很榮幸能夠獲得在xxxx文化科技實訓的機會。通過近期的工作和學習，我對動畫這門學科的實踐意義有了較明確的認知，一系列的體驗對我將來的擇業(yè)有很大的參考價值。不僅如此，前輩們給予我工作上的支持和鼓勵，對于我工作疏漏上的包容和指正，真的'令我非常受用。
總的而言，xxxx是一個工作氛圍活躍而不失嚴謹的公司。做為一個動畫制作的公司，不乏瑣碎的日常事務；另一方面，我也看到了公司前輩們在制作動畫技術上不斷進行著的探索和創(chuàng)新，鼓勵包括實習生在內的每一個人提出想法和建議的氛圍也讓整個公司的運行更加地嚴謹和活躍。從一個實習生的角度而言，看到大家的想法從討論到成型，最后被綜合性地投入到實踐當中，通過動畫作品反映出來，這一過程給我很大的參與感和獲得感。這種自由的工作環(huán)境給了我足夠的空間鍛煉自己的能力。
實訓心得體會20
在兩個月前剛進入中汽研時我感到有些生疏與陌生，但在實訓期間承蒙了亮哥與黃學長的照顧與鼎力協(xié)助，幫助我解決了很多硬件上的需求問題與實訓任務的難點，我也很快適應了線上實訓的環(huán)境。在項目開發(fā)期間，由于我已在實訓任務方面已有了相關的經驗積累，在學長的幫助下，也超前完成了實訓任務“實時交通信號目標檢測系統(tǒng)”的開發(fā)工作。在亮哥的建議下，我又額外學習了VisualTracking等方面的知識，極大的.擴寬了我的視野，讓我對未來的研究方向有了更多的選擇與理解。
通過這次在中汽研線上實訓的短短2個月，讓我結識了幾位優(yōu)秀又平易近人的學長學姐，切實提升了自身的團隊溝通能力、獨立解決問題的能力。同時，也熟悉了智能網聯(lián)汽車的相關概念，對AutoPilot領域有了進一步的認知，為今后的工作打下了理論基礎，受益匪淺。
實訓心得體會21
基礎和必要條件。
在實踐中，我們了解了許多電氣設備，并了解了它們的性能、用途和功能。它們給我們的生活帶來了很多便利。通過實踐訓練，同學們的友誼也提高了很多，很多自己做不好的實驗都在同學們的幫助下完成了。通過互相學習，互相交流，共同研究，我們做了很多相當成功的實驗，成就感和自豪感油然而生。整個訓練室充滿了班級的'團結氣氛。
我們兢兢業(yè)業(yè)的老師，也和我們一起在熱火朝天的忙碌著，看著他身邊的人，他總是會耐心的給我們講解，直到我們明白為止。
最后我希望我們班能在以后的生活、學習中表現得更出色，更團結。老師們能夠笑臉常開，萬事如意!
實訓心得體會22
第三周和第四周的訓練，每天都很充實。
在學習和使用公司的ADC框架的過程中，我領會到了許多代碼結構設計上的奧妙。同時，負責指導我的組長在軟件的開發(fā)流程上給予了我很多相關的領域知識，讓我受益匪淺。同組的實習生前輩也給了我很多的建議，幫助我在自行實現框架組建，以及參與組內項目的工作中順利進行下去。
第一周的結構思維培訓也在這兩周的實訓工作里得到了實際的.應用：部門帶哥磊哥通過思維導圖對項目需求進行了細致的分析，更加具體細化了后端人員需要完成的任務，使得每個人的任務更加明確。在數據庫的設計上關于字段設計，表間關聯(lián)的問題他也給出了許多獨到的建議，令我收獲頗豐。
實訓心得體會23
為期二周的車工實習。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。
實習前聽同學說很累，但實習第一天，還是帶著興奮和好奇來到了實習中心。我看著這些巨大的.機器，覺得很難操作它們。不知道老師教過之后能不能操作�？傊畮追朱�，幾分期待。我們同學大概也很好奇，在機器上摸來摸去。接下來老師給我們講了這次實習的基本任務和目的，反復強調安全問題。最后，還有講座和演示。
實訓心得體會24
7月29日，我來到陜西高速集團寶雞分公司隴縣管理處參加崗前培訓。經過一周的培訓，我對高速公路收費有了全面深刻的了解。
一方面是收費員的崗位培訓。收費班長在收費站教我們文明禮貌、微笑服務、日常收費和特殊處理，講解了亭內軟硬件、緊急報警等設施設備的操作方法和注意事項。同時，在班長的帶領下，進行了發(fā)卡和收費的現場操作。另一方面是售票員的'在職培訓。售票室的同事給我們安排了一整天的培訓內容，講解了售票室各類車票的收集、發(fā)放和保管，車道備用金的發(fā)放和回收，銀行支付，給我們完整演示了正常換班的車票工作流程。
經過培訓，我們充分認識到收費站工作的重要性，同時要求我們認真負責，從細節(jié)處提高業(yè)務能力，積累經驗，不斷思考，把日常工作做得更好。
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