《薩利機長》觀后感
當品味完一部作品后，一定對生活有了新的感悟和看法吧，為此就要認真思考觀后感如何寫了。到底應如何寫觀后感呢？下面是小編收集整理的《薩利機長》觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《薩利機長》觀后感1
暑假是一個閑暇的時間，我利用這個時間看了大量的電影與書籍，寫觀后感成了必不可少的事情。
《薩利機長》取材于20xx年全美航空1549號航班迫降事件中，航班機長切斯利-薩利-薩倫伯格的真實英雄事跡。當年，這架空客飛機在爬升過程中遭到加拿大黑雁撞擊，導致兩具引擎同時熄火。飛機完全失去動力后，前美國空軍飛行員薩利機長，確認飛機無法到達附近機場后，決定于紐約哈德遜河河面進行迫降。最終，他成功地令155名乘客和機組人員全部生還，創(chuàng)造了空難史上著名的“哈德遜奇跡”。然而，在薩利機長被媒體捧為英雄時，他卻遭到了NTSB（美國國家運輸安全委員會）的調查。
“哈德遜奇跡”的創(chuàng)造，并不是出于偶然，也不是因為運氣，他是一個優(yōu)秀的機長畢生專業(yè)素養(yǎng)的呈現(xiàn)，同時也與他對于生命的敬畏以及高度的責任感有關。
在電影的片尾，當此次空難生還的乘客露出一張張大難不死后的喜悅的笑臉時，當他們自豪的報出自己的座位號時，傳來了薩利機長的'一段話：“155只是一個數(shù)字，可當你去對應一張張面孔時，那就不只是155張還有其他面孔，妻子們、女兒們、兒子們、父親們、兄弟們，數(shù)字立馬可觀起來�！痹诂F(xiàn)實中，當年那些機上的乘客表示，自己的生活因為這次迫降改變了。而薩利機長說：“1549航班不僅僅是5分鐘的飛行經(jīng)歷，而是我的一生讓我安全地把飛機降落在哈德遜河上�！�
《薩利機長》觀后感2
這是一部根據(jù)真人真事改編而成的電影——《薩利機長》。
20xx年1月15日，由薩利機長駕駛的飛機不幸被鳥群擊中，在生死關頭，薩利機長急中生智，降落在哈德遜河，機上155人全部獲救。然而安全委員會卻極度懷疑他的做法。最終，機長用事實證明了自己的清白。
這部影片成功地塑造了許多個性鮮明的人物，其中令我記憶猶新的還是薩利機長。他有著一頭蒲公英一般的白發(fā)，眼神犀利，神情嚴肅。影片運用插敘的手法，插入了機長曾經(jīng)開過農(nóng)用飛機、戰(zhàn)斗機的鏡頭，可見他的經(jīng)驗豐富——畢竟，人家有42年的光輝歷史嘛！
薩利機長的冷靜也著實令人佩服。僅幾十秒的時間內，他竟然能作出如此重大的決定，從而保障了機上155人的性命，這是我想都不敢想的。在飛機急速下降的途中，他并沒有慌亂，嚇得發(fā)抖，也沒有一味地執(zhí)行塔臺地命令，冷靜分析，真可謂冷靜過人。
薩利機長還擁有超強的'責任心。在他安全回到渡輪上時，他并沒有顧著自己的身體，要求拿毯子來，對別人指手畫腳，他只是著急于機上155名人員的生命。他不希望因為自己而連累別人的性命。
除了影片的主角薩利機長，副機長杰夫也給人留下了深刻的印象。在飛行的途中，即使他對于薩利機長迫降河面的決定深感驚訝，但他也沒有提出疑意，只是服從機長的安排，盡量不給團隊拖后腿。倘若他不服從命令……后果將不堪設想。
盡管面對委員會的質疑，薩利有過自我懷疑，但他仍然堅持于自己的正確做法，證明了自己的清白。
面對困難不慌張，面對質疑不動搖，相信該相信的�；蛟S，這就是薩利與他的團隊的成功秘訣。
《薩利機長》觀后感3
一段208秒的經(jīng)歷，它，可能包含了你的一生，也可能在你一生中，什么都不算。
你的根本，是一個人，然后，才是其他，比如：機長、同事、丈夫、父親、朋友等等。是人，就必然會面對人的種種境遇，比如：已知的、未知的、迷茫的、堅定的等等。
而飛機迫降，是境遇的一種。成為英雄，然后又受到質疑；前一秒的英雄，下一秒又可能成為投機犯。人生本來就是這么無常，并且，在這個過程當中，人最容易的面對的，就是自我懷疑。這個自我懷疑，可能因為外界的.影響，更多的是發(fā)自我們自己內心。40年的飛行生涯經(jīng)歷，在這個自我懷疑面前，什么都不算。到底什么是真實，什么是虛幻，很難一言蔽之。
這就是這個世界的現(xiàn)實，這本來就是一個不確定性在宏觀層面和超圍觀層面所統(tǒng)治的世界，我們只是通過自己的拼命積累，在微觀層面建立起一點點小確定而已，而且這一點點小確定，僅僅只是我們自己可能能明白。
清楚這個，就可以看到‘薩利’的種種境遇和反應了。首先，是做好自己該做的。薩利從一開始接觸飛行時所受到的教導，到自己在飛行過程中的不斷積累和成長，造就了他作出有利判斷的基礎。然后，是這樣的積累和成長條件下，因為飛行模擬的結果出入，依然會對自己產(chǎn)生巨大的懷疑。最后，是通過自我懷疑，不斷反思并尋找突破，在事實基礎上找到新的解釋和原因�！@是一個過程，必定會經(jīng)歷的過程；這是一個過程，每步都得做到極致的過程；這是一個過程，做到了也不能確定的過程。
我們去做，只是去創(chuàng)造了一個可以實現(xiàn)的可能；我們拼盡全力去做，只是增加了一點可以實現(xiàn)的概率。在結果面對，只有實現(xiàn)或者沒實現(xiàn)，僅此而已。沒有什么因為去做了，而值得去‘感動’的。結果沒有達到，那些意義，只是對你自己的一點經(jīng)歷，你還需要去經(jīng)歷更多，經(jīng)歷到足夠實現(xiàn)，才有意義。
我40年來載過百萬乘客，最后卻要由208秒的決定論定一生的功過。
《薩利機長》觀后感4
好久沒有看2D電影了，沒有了3D的視覺效果，反而感覺更真實。大概是年紀大了容易有感觸，看這樣一部小人物英雄的電影，居然落淚好多次。
飛機迫降前和乘客感同深受面臨死亡危機的惶恐，感觸無論我們如何說自己看淡生死，死亡當前，一樣恐懼無助。機長副機長面臨苛刻審查時，感嘆40年的飛行業(yè)績，卻要由這次事件中的208秒做總結。想到人們喜歡用一次對一個人做判斷，而不是一直或一貫，你我是否都經(jīng)歷過這樣的委屈?敬佩在巨大壓力下，Sully機長依然冷靜地指出模擬飛行中忽略了人性的影響，在關鍵時刻扭轉局面，最終得到公正的對待。
可是有多少人有能力有信心多到這樣?如果當時Sully機長在巨大壓力之下失去信心，任由模擬飛行和沒有經(jīng)驗的聽證會做出判斷，那豈不是成就人間冤案?在聽完黑匣子錄音后，機長副機長激動地要求退場休息，他們驕傲在關鍵時刻一起努力，做了準確的決定，拯救了包括他們自己155個鮮活的生命。一直覺得職業(yè)生涯最重要的不是有多少成就，不是爬到什么位置，而是你是不是會有這樣一起同心，一起努力，危難時刻會和你站在一起，熱血的兄弟姐妹。審查委員會看似苛刻不近人情，但實際上，只有他們這樣嚴謹認真地遵守流程監(jiān)管，才可以避免將來的僥幸和因此帶來的災難。不僅僅是他們，飛機迫降后，20分鐘內，紐約有20xx名救援人員達到現(xiàn)場參與救援，避免幸存的乘客被冰冷的河水凍死，這個不是簡單的'個人善意行為，而是社會背后強大的國家機器系統(tǒng)在起作用。
然而，無論是國家機器如何強大，還是科技如何先進，在人性的社會里，總有系統(tǒng)和科技無法控制或解決的個案，這個時候也就需要Sully機長這樣的超級英雄。可是，超級英雄有他多年的經(jīng)驗和專業(yè)素養(yǎng)，以及背后團隊的支持，如果你沒有卻要亂逞英雄，那結果恐怕是混蛋的下場。
總之，值得一看的電影。推薦。
《薩利機長》觀后感5
終于看到了這部電影，很滿足。
這部電影是一部結局已知的電影，如何再呈現(xiàn)，如果講這個故事，實在不容易。在這，我終于懂了，為什么文字，語言，故事，那么重要。因為絕對真相根本不存在，每個人心里都一個真相。所以才會有那么多人去反復挖掘一個歷史故事。是否有這樣一種可能性，是否有遺漏什么。是從大，還是從�。吭谝粋�事件上，有太多的維度，有太多的自由，有太多的視角。所以才有那么多好看的小說，故事。
以前的我，對故事，只注重情節(jié)和結局�？墒�，結局是什么？如果是歷史事件，估計每個時期都要新的.結論吧，成��？無常。而且這后世的評論，對當時的人有啥影響。斯人已逝。都是我們在臆想而已。
對于這部電影，是講一個英雄啊。他沒有太多的去夸大英雄的形象。幾乎是客觀的還原事情，幾句話，幾個鏡頭，事件便結束了。為了更飽滿，給了乘客很多鏡頭，展現(xiàn)人們在生死面前的慌亂，劫后余生的感恩。
但我更感動的是，這部電影告訴我們這次成功的救援還有很多人，部門參與。如果沒有他們后期的即時跟進，也沒有100%的生還率。
尤其是那個第一個到達的救援船。那個，1，2，3，無縫對接上機翼，這個專業(yè)，這個技術，也是經(jīng)年累月的專業(yè)才換來的。他們在救上那些剛從死亡線上回來的人時，說，no one is gonna die today. NO ONE。。不是YOU..這一字之差，代表他們的決心。他們對生命的敬畏。
這點敬畏是國人沒有的。也許是我們才從戰(zhàn)爭中恢復，死亡見得太多了。他們都習以為常了。我也沒有。我覺得生死太正常了。可是，他們不同。他們有時在疾病面前有種輕松感，覺得死亡不是結束。但他們對生命有種敬畏感，覺得哪怕是一絲一毫的機會，也不放棄。哪怕是陌生人。
很喜歡這部電影，TOM HANK的演技就不提了。
有機會再看一遍。
【《薩利機長》觀后感】相關文章：
薩利機長的觀后感11-15
薩利機長觀后感11-20
《薩利機長》觀后感11-22
薩利機長的觀后感7篇11-15
《中國機長》觀后感10-07
《中國機長》觀后感06-23
中國機長觀后感05-12
《中國機長》觀后感07-19
中國機長觀后感10-07
“中國機長”觀后感11-22