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與共享單車(chē)有關(guān)的議論作文
共享單車(chē)在中國(guó)各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。下面小編為你整理了與共享單車(chē)有關(guān)的議論作文，希望能幫助到您。
與共享單車(chē)有關(guān)的議論作文1
最近這段時(shí)間，我們身邊出現(xiàn)了許多共享單車(chē)，它們給我們的生活帶來(lái)了許多便利。
在地鐵站出口，公交站旁邊，條條街巷，都可以看到共享單車(chē)的身影。人們只要拿出手機(jī)掃一掃二維碼，就可以馬上騎走，去自己想去的地方。騎共享單車(chē)，既方便又環(huán)保，還可以鍛煉身體，真是一舉多得�。∥野l(fā)現(xiàn)共享單車(chē)亂停亂放，還有人把它藏起來(lái)，甚至故意去破壞它們，這些不良的行為給需要使用共享單車(chē)的人帶來(lái)了不便。今天我就對(duì)私藏共享單車(chē)的現(xiàn)象來(lái)說(shuō)說(shuō)我的.看法吧！我在小區(qū)地下車(chē)庫(kù)的角落里發(fā)現(xiàn)了一輛共享單車(chē)，當(dāng)時(shí)便想，如果每個(gè)人都將它藏起來(lái)占為己有，那么共享單車(chē)完全失去了共享的意義。
上周日，我和爸爸到小區(qū)的自動(dòng)買(mǎi)菜機(jī)取菜的時(shí)候，我無(wú)意中發(fā)現(xiàn)有一輛小鳴單車(chē)被一件破衣裳和一條舊毛巾給蓋住了。我想：把車(chē)子放在這個(gè)角落里，不容易被發(fā)現(xiàn)，還用東西把它蓋住，更加被容易被發(fā)現(xiàn)，這藏車(chē)的人真是太沒(méi)道德了！我對(duì)爸爸大聲喊道：爸爸！爸爸！快來(lái)看啊，這里有輛小鳴單車(chē)！停這輛車(chē)的人難道不知道共享單車(chē)中的'共享'是給大家共同分享的嗎？爸爸氣憤地說(shuō)道。這時(shí)我看到有一位老爺爺坐在那兒，便問(wèn)老爺爺：老爺爺，你知道這是誰(shuí)放的嗎？老爺爺小聲說(shuō)道：是一位小伙子把車(chē)藏在這里的，已經(jīng)好久了！我和爸爸聽(tīng)了后，說(shuō)了聲謝謝，然后把車(chē)挪到了公共區(qū)域。
在挪車(chē)的時(shí)候，我不禁想：有什么好辦法讓人不再藏共享單車(chē)呢？人們把車(chē)藏起來(lái)，無(wú)非是希望需要騎車(chē)的時(shí)候，隨時(shí)可以有車(chē)騎。所以我建議：第一是增加單車(chē)的數(shù)量;第二是指定停放的區(qū)域，如果不停放在指定區(qū)域，車(chē)子會(huì)報(bào)警并無(wú)法上鎖，無(wú)法完成付款交易。共享單車(chē)，更應(yīng)共享文明。
讓我們攜起手來(lái)，從我做起，從現(xiàn)在做起，讓我們一起文明使用共享單車(chē)！
與共享單車(chē)有關(guān)的議論作文2
共享單車(chē)依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱(chēng)為國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車(chē)的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車(chē)的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的`進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車(chē)，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的�，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的現(xiàn)在之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車(chē)及其類(lèi)似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢？
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：人們，我愛(ài)你們，可你要警惕，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該人們，你要警惕，可我愛(ài)你們。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定�！ �
與共享單車(chē)有關(guān)的議論作文3
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車(chē)。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車(chē)堆積成兩座小山，不少單車(chē)的車(chē)把、車(chē)籃等零件散落在周?chē)厣�，一片狼藉�?/p>
看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問(wèn)題。只是，該打板子的對(duì)象，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理？
面對(duì)堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的�？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車(chē)出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身上的.二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車(chē)，理由是非法占道經(jīng)營(yíng)。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車(chē)來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車(chē)的企業(yè)、參與享受共享單車(chē)便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車(chē)，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車(chē)上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車(chē)投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車(chē)騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車(chē)收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎？我們對(duì)共享單車(chē)的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車(chē)，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維？
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng);社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
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