設(shè)備工程師工作總結(jié)范文
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評(píng)價(jià)的書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的設(shè)備工程師工作總結(jié)范文，歡迎大家分享。
設(shè)備工程師工作總結(jié)范文1
本人20xx年8月份到崗任現(xiàn)公司設(shè)備工程師，五個(gè)月來在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，各部門的密切配合下，個(gè)人在設(shè)備維護(hù)管理、技術(shù)改造和備件計(jì)劃管理等方面做了大量工作，取得成效，現(xiàn)小結(jié)如下，請(qǐng)批評(píng)指正。
1、 認(rèn)真做好設(shè)備基礎(chǔ)管理工作。
�。�1） 建立健全機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳。由于各種原因，公司沒有完整的設(shè)備臺(tái)帳，
財(cái)務(wù)帳上顯示的一些數(shù)據(jù)也殘缺不全，不能正確反映設(shè)備應(yīng)有的數(shù)據(jù)。為此本崗與助理工程師從頭做起，沉到現(xiàn)場(chǎng)一臺(tái)臺(tái)，一個(gè)個(gè)收集原始數(shù)據(jù)，從設(shè)備規(guī)格型號(hào)，生產(chǎn)廠家、出廠日期到易損件參數(shù)一個(gè)不漏地登錄備案，經(jīng)一個(gè)多月的不懈努力，公司的兩百多臺(tái)套設(shè)備檔案得以建立，對(duì)固定資產(chǎn)管理，備品配件計(jì)劃和維護(hù)修理具有重大的指導(dǎo)意義。
�。�2） 建立設(shè)備維修擋案。對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)重大設(shè)備，建立維護(hù)修理臺(tái)帳，記錄維修日期、材料（配件）消耗，及下一維修周期推測(cè)。維修擋案的建立給計(jì)劃檢修及備件準(zhǔn)備提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。
（3） 制訂設(shè)備操作規(guī)程，指導(dǎo)、監(jiān)督崗位人員按規(guī)程用好管好崗位設(shè)備，避免違章操作造成的設(shè)備損害和事故，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
�。�4） 做好設(shè)備日常巡檢，定檢工作，多次發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)通知或組織人員有效處置。
2、 盡我所能窮我所知地投入到公司設(shè)備維護(hù)檢修工作中。8月份公司球
磨機(jī)進(jìn)入安裝收尾階段，在潤滑系統(tǒng)和安全護(hù)欄的制作中親力親為，犧牲節(jié)假日為機(jī)組的早日試運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。9月份為克服機(jī)組的振動(dòng)等缺陷花費(fèi)大量心血。10月份第一時(shí)間找出球磨機(jī)運(yùn)行異常的主因并制訂修復(fù)方案，火速聯(lián)系配件、施工單位利用最短時(shí)間把球磨機(jī)修復(fù)好。在修復(fù)工作中全程跟進(jìn)指導(dǎo)監(jiān)督，尢其是軸瓦研刮，做到精益求精無可挑剔，確保修復(fù)的質(zhì)量和工期。球磨機(jī)缺陷的徹底排除，打破了公司主線生產(chǎn)的瓶頸，為系統(tǒng)提質(zhì)升能打下了強(qiáng)有力的裝備基礎(chǔ)。負(fù)責(zé)二期輥壓磨的'安裝技術(shù)指導(dǎo)，精準(zhǔn)檢測(cè)監(jiān)控關(guān)鍵數(shù)據(jù)，科學(xué)處置一些現(xiàn)場(chǎng)問題，使機(jī)組能平穩(wěn)安全運(yùn)行。此外還長(zhǎng)期參與公司生產(chǎn)線上的日常檢修，提供有力的技術(shù)支持和配件服務(wù)。
3、 積極參與技術(shù)改造，為公司提質(zhì)降耗作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。先后組織實(shí)施
了煤氣站捕清器脫硫改造，輥壓磨過渡槽移除安裝，參與二號(hào)線汽粉尾氣回收系統(tǒng)改造、煤氣二次噴淋脫硫改造，充分利用專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，想公司所想，以最少的投入完成改造任務(wù)，事實(shí)證明這些項(xiàng)目都取得了顯著成效。
4、 認(rèn)真做好備件計(jì)劃和審核工作。加強(qiáng)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控和易損件監(jiān)測(cè)，
合理編制月度材料和備件計(jì)劃，在保障設(shè)備正常運(yùn)行的前提下盡量減少材料（備件）消耗。
此外，還負(fù)責(zé)公司設(shè)備外協(xié)修理和配件外加工工作，參與一些合同的擬訂，每一件事每一項(xiàng)工作都能認(rèn)真對(duì)待，盡力操辦，力爭(zhēng)做一位讓領(lǐng)導(dǎo)放心、員工滿意的合格工程師。當(dāng)然由于個(gè)人知識(shí)水平和工作能力有限及各種客觀條件的制約，到公司五個(gè)月來，雖然做了不少工作，也取得一定成績(jī)，但離公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的期望尚有一定差距，在新的一年里個(gè)人決心刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)，掌握更高本領(lǐng)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，為公司經(jīng)濟(jì)效益的提高和企業(yè)發(fā)展壯大做出更大貢獻(xiàn)。
設(shè)備工程師工作總結(jié)范文2
本人從事建筑質(zhì)量、安全和施工管理工作已近二十余年了，多年的跌、打、滾、爬，多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從一個(gè)建筑學(xué)徒到現(xiàn)在的辦事處質(zhì)安部經(jīng)理，這其中的甘苦一時(shí)也很難講清楚，只能大致作一個(gè)總結(jié)。
1987年中專畢業(yè)后，我選擇了建筑作為我終身追求的事業(yè)。實(shí)習(xí)了一段時(shí)間后，由于深感自己的業(yè)務(wù)水平不夠，技術(shù)不足，所以在工作之余，我從建筑最基本的識(shí)圖知識(shí)重新學(xué)起，邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，經(jīng)過不斷的探索，自己的業(yè)務(wù)水平提高得很快。特別是從92年開始，我擔(dān)任公司施工員，負(fù)責(zé)國興房地產(chǎn)公司住商樓工程期間，我一心撲在工地上，心里只有一個(gè)目標(biāo)：一定要為公司打出一個(gè)牌子。所以白天干，晚上干，認(rèn)認(rèn)真真分析研究每一道工序，徹徹底底探討每一個(gè)工程項(xiàng)目及工程項(xiàng)目中的施工技術(shù)和施工管理，嚴(yán)格把好工程質(zhì)量關(guān)。有時(shí)碰到施工技術(shù)中的難題，就通宵不寐，與同事探討，向?qū)＜矣懡�，翻閱查看資料，做事我一定要把它做好，不能半途而廢，一定要干到底，終于在同事、同等的配合下按時(shí)順利完成了工程，獲得同行和用戶單位的好評(píng)，自己信心也足了，下決心要成為一名優(yōu)秀的工程施工員。
為此，我一邊努力工作，一邊刻苦鉆研，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。在施工中，我運(yùn)用學(xué)到的施管理知識(shí)和施工技術(shù)落后，對(duì)照規(guī)范要求，對(duì)每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把關(guān)，檢查合格后才允許進(jìn)入下道施工工序。由于措施得力，管理嚴(yán)格，以及同行和領(lǐng)導(dǎo)的支持幫助，每項(xiàng)工程都能按時(shí)通過驗(yàn)收，且部分工程被評(píng)上優(yōu)良工程。職務(wù)變了，自己感覺肩膀上的擔(dān)子也更加重了，必須管施工、管理質(zhì)量、管進(jìn)度、管安全。特別是近幾年來，安全工作特別重要，作為一名項(xiàng)目經(jīng)理，對(duì)安全和文明施工關(guān)鍵是“實(shí)”字，因?yàn)閲�、企業(yè)在這方面的各項(xiàng)規(guī)章制度都已比較完善，關(guān)鍵如何落實(shí)的問題，只要我們從思想上認(rèn)識(shí)，觀念上轉(zhuǎn)變，行動(dòng)上落實(shí)，一定能有成效。對(duì)工程質(zhì)量我從來都不敢馬虎，因?yàn)槲抑酪诮ㄖ䴓I(yè)中干出一點(diǎn)業(yè)績(jī)來，工程質(zhì)量是第一，它也是企業(yè)、公司甚至個(gè)人生存和發(fā)展的生命，質(zhì)量才能興業(yè)。
我反復(fù)告誡員工“公司信譽(yù)依賴工程質(zhì)量，工程質(zhì)量需要每個(gè)員工用雙手保證”。 建立健全質(zhì)量保證體系，通過建立組織、制訂制度、編制計(jì)劃、明確責(zé)任、檢查落實(shí)等程序和措施，開展全面質(zhì)量管理，制訂相應(yīng)的規(guī)章制度，確保質(zhì)量保證體系的`良好運(yùn)行。要從思想、組織、制度、方案、措施、方法等方面實(shí)施全員的和全過程的質(zhì)量控制。認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量檢查制度，填寫并妥善保存原始資料。認(rèn)真執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”，搞好工序質(zhì)量控制，提高建設(shè)水平，確保工程建設(shè)質(zhì)量為了保證工程質(zhì)量，每個(gè)工程我都親臨觀摩，既當(dāng)指揮員，又當(dāng)施工員，一道工序一道式序地抓，每道工序把好質(zhì)量關(guān)，例如在主持慈溪觀城中學(xué)教育樓工程時(shí)，外墻粉刷工程難度大，多次試刷總感到不滿意，我還專門請(qǐng)來一位退休高級(jí)技工來傳、幫、帶，終于取得了滿意的效果。主動(dòng)配合建設(shè)單位協(xié)調(diào)好地方關(guān)系。認(rèn)真組織編寫施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，報(bào)送監(jiān)理單位審批，為工程施工創(chuàng)造條件。
在工程建設(shè)過程中，為提高參建各方質(zhì)檢人員的業(yè)務(wù)水平和工作能力，結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況，施工單位應(yīng)及時(shí)將有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理辦法和質(zhì)量缺陷處罰辦法等印發(fā)到質(zhì)檢人員和各施工班組，認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)，增強(qiáng)參建各方質(zhì)檢人員的質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)，對(duì)難度較大項(xiàng)目的質(zhì)檢人員進(jìn)行短期培訓(xùn)，使其掌握質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量評(píng)定的具體內(nèi)容和控制方法，研究隱蔽工程、單項(xiàng)工程、分部工程和單位工程的項(xiàng)目劃分，保證工程檢查規(guī)范化，質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)化。
20xx年7月，由于公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要，我被委派到上海辦事處任質(zhì)安部經(jīng)理職務(wù)。在任職期間，有上海新龍華文化住宅小區(qū)工程的工期緊、工程量大，各種棘手情況通常是這邊剛剛解決好，那邊又情況不斷，我索性扎根在工地，及時(shí)處理各種可能發(fā)生的情況。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、施工圖紙和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，確保工程建設(shè)質(zhì)量。對(duì)每道工序要嚴(yán)格執(zhí)行班組初檢，填寫初檢記錄，由專職質(zhì)檢員復(fù)檢，最后由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人終檢的“三檢制”。初檢記錄必須齊全、準(zhǔn)確，無初檢記錄或初檢記錄不全的單元工程不得進(jìn)行復(fù)檢。對(duì)隱蔽工程、技術(shù)復(fù)雜工程、關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序加強(qiáng)管理，嚴(yán)格檢查，及時(shí)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收。與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員密切配合，自覺接受監(jiān)理單位的檢查、監(jiān)督和管理，全過程接受建設(shè)單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)督與檢查，不放過任何一處質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
這么多年的工作經(jīng)歷，使我積累了非常豐富與寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但一山還有一山高，我只能不斷努力，不斷進(jìn)取，才能在建筑業(yè)中立于不敗之地。
設(shè)備工程師工作總結(jié)范文3
在過去的幾年里，在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、熱心幫助下，同事們密切配合下，本著踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)認(rèn)真真工作的原則，較好地完成了本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，個(gè)人工作能力取得了一定的進(jìn)步�，F(xiàn)將工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
1 專業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力
本人在大學(xué)期間全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并掌握冶金機(jī)械基礎(chǔ)理論和專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)。參加工作后，這些理論知識(shí)又得到了拓寬和提高。工作中注意學(xué)習(xí)掌握新知識(shí)、新技術(shù)，并在實(shí)踐中加以應(yīng)用。利用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了改造，如在燒結(jié)機(jī)回車道加防止臺(tái)車“起拱”裝置，燒結(jié)機(jī)滑道由集中潤滑改為智能潤滑等等，都大大降低了設(shè)備的故障率和維修人員勞動(dòng)強(qiáng)度，取得了良好的使用效果。
先后參加了新1#高爐異地大修工程的建設(shè)安裝和調(diào)試工作，參與編寫了二煉鐵《燒結(jié)系統(tǒng)設(shè)備操作維護(hù)規(guī)程》、《球團(tuán)設(shè)備維護(hù)、維修、管理控制說明書》和《燒結(jié)設(shè)備維護(hù)、維修、管理控制說明書》。經(jīng)過幾年的工作積累，專業(yè)技術(shù)水平有了很大的提高。
2掌握60m燒結(jié)、40萬噸球團(tuán)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)與狀態(tài)，使設(shè)備處于安全、穩(wěn)定、高效的狀態(tài)下運(yùn)行。使設(shè)備的維修費(fèi)用花費(fèi)更加合理，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度降低
2 主要工作成績(jī)
2。1
1）負(fù)責(zé)完成20xx年二煉鐵燒結(jié)大修過程中設(shè)備的維修、保養(yǎng)、改造工作。利用大修時(shí)間對(duì)燒結(jié)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行改造，點(diǎn)火器燒嘴及預(yù)制件下移100mm，縮短了燒嘴火焰到料層長(zhǎng)度，節(jié)約了煤氣消耗，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。在圓盤給料機(jī) 1#、2#、5#在倉口邊增加一塊出料板，與原出料口角度分別為32°、27°、27°，通過改變下料口角度，達(dá)到改變落料位置目的。開機(jī)后下料點(diǎn)位置發(fā)生變化，均勻?qū)⒑F物料布在裙邊皮帶中間，減少漏料并提高配料準(zhǔn)確性。大修中燒結(jié)機(jī)臺(tái)車滑道、道軌在本次大修中一并更換，道軌找平時(shí)以燒結(jié)機(jī)滑道高度找正道軌高度，最后以燒結(jié)機(jī)密封裝置在自重下留有5mm壓縮間隙為標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)時(shí)臺(tái)車運(yùn)行良好，漏風(fēng)率明顯降低。
2）負(fù)責(zé)完成20xx年40萬噸球團(tuán)大修過
程中機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)、改造工作。大修中主要對(duì)1#造球機(jī)盤體進(jìn)行更換，在有限的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)、保量完成，一次性試車成功。球團(tuán)車間循環(huán)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子、殼體因入口粉塵超標(biāo)，磨損較快使用壽命短，轉(zhuǎn)子、機(jī)殼每3個(gè)月更換一次。經(jīng)研究在風(fēng)機(jī)殼體上鑲嵌耐磨襯板，轉(zhuǎn)子葉片用耐磨焊條堆焊，做好動(dòng)平衡后上線使用6個(gè)月后效果良好，大大降低了維修成本與維修勞動(dòng)強(qiáng)度。期間對(duì)鏈篦機(jī)篦床間隙進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整，防止篦板間隙漏球。3）完成了二煉鐵燒結(jié)篩分樓布袋除塵等改造項(xiàng)目。
2。2 目前在煉鐵廠負(fù)責(zé)了第二煉鐵車間燒結(jié)、球團(tuán)車間的機(jī)械技術(shù)工作，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃檢修、搶修和日常維護(hù)，參與或組織相關(guān)設(shè)備故障的分析，參與修改或換版機(jī)械設(shè)備操作維護(hù)規(guī)程并監(jiān)督其執(zhí)行情況，編制提報(bào)備品備件、材料計(jì)劃并落實(shí)備品備件、材料的庫存量、準(zhǔn)確性、到貨和使用情況等工作。保證機(jī)械系統(tǒng)穩(wěn)定、準(zhǔn)確、可靠運(yùn)行。為滿足生產(chǎn)工藝的需求，還對(duì)區(qū)域內(nèi)的部分設(shè)備進(jìn)行改造，使其更加完善，穩(wěn)定、高效的運(yùn)行。
2。3 設(shè)備改造項(xiàng)目
21）60m燒結(jié)機(jī)使用的尾部擺架循環(huán)式燒結(jié)機(jī)，經(jīng)過多年的運(yùn)
行后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)臺(tái)車沿彎道從尾部回車道出來時(shí)，存在臺(tái)車“起拱”現(xiàn)象，既臺(tái)車后輪上抬，無法與回車道下道軌接觸，起拱高度不等，每間隔1小時(shí)左右，下部臺(tái)車下落出現(xiàn)砸軌現(xiàn)象，隨著運(yùn)行時(shí)間加長(zhǎng)此現(xiàn)象愈來愈嚴(yán)重，為此必須解決此生產(chǎn)的重大隱患。
2具體方案是：首先根據(jù)現(xiàn)60m燒結(jié)機(jī)回車道臺(tái)車起拱的最高高度，
確定彎軌的加工尺寸，查找機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)確認(rèn)38公斤/米重軌的`橫截面寬度，確定彎軌的寬度尺寸；其次是繪好圖紙到鉚焊加工出毛坯件，再到金工車間進(jìn)行鉆孔、鏜平面等工序。彎軌的固定方式要焊接牢靠，高度要大于臺(tái)車起拱高度，使臺(tái)車經(jīng)過時(shí)統(tǒng)一自行找平。目前臺(tái)車運(yùn)行良好，未出現(xiàn)過大規(guī)模砸軌現(xiàn)象，目前此技術(shù)已在煉鐵廠1#、3#燒結(jié)機(jī)上推廣使用。
2）完成燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)在線檢測(cè)振動(dòng)裝置改造，燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)因振動(dòng)值超標(biāo)而頻繁故障停機(jī)，能夠及時(shí)檢測(cè)出振動(dòng)值超標(biāo)成為保障燒結(jié)穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)的關(guān)鍵。風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)振動(dòng)值不會(huì)超標(biāo)，而當(dāng)風(fēng)機(jī)負(fù)荷突然變化或轉(zhuǎn)子磨損出現(xiàn)不平衡，就會(huì)出現(xiàn)風(fēng)機(jī)振
動(dòng)值超標(biāo)�，F(xiàn)在檢測(cè)風(fēng)機(jī)振動(dòng)的方法是人工進(jìn)行，由值班電鉗定期對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行測(cè)振，這種檢測(cè)方式實(shí)時(shí)性較差，檢測(cè)過程風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大，數(shù)據(jù)誤差也比較大。安裝自動(dòng)振動(dòng)檢測(cè)保護(hù)儀后，投入使用，效果良好。
3）完成優(yōu)化干拉鏈傳動(dòng)方式，降低故障率項(xiàng)目。燒結(jié)生產(chǎn)線中干拉鏈頭、尾輪均為齒式傳動(dòng)。當(dāng)鏈條運(yùn)行一段時(shí)間后，鏈節(jié)銷孔磨損被拉長(zhǎng)造成干拉鏈拉長(zhǎng)而脫鏈，嚴(yán)重時(shí)鏈節(jié)卡在軸承座與尾輪間，將尾輪整體拉起。經(jīng)研究將干拉鏈尾輪齒輪軸改為無齒傳動(dòng)，尾部的絲杠拉緊加長(zhǎng)。將干拉鏈尾部絲桿拉緊裝置延長(zhǎng)，由原來的250mm絲桿，改為400mm長(zhǎng)。鏈節(jié)節(jié)距為300mm，當(dāng)絲桿緊到350mm左右時(shí)將絲桿松開截取一節(jié)鏈節(jié)，有效保證鏈條的張緊。此方案改造后：因干拉鏈鏈條長(zhǎng)而造成鏈條與尾輪嚙合脫鏈的故障將消除。
3 經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
過去的幾年雖然學(xué)到了很多東西，取得了一定的進(jìn)步，但是仍有很多不足之處。首先，對(duì)設(shè)備管理比較粗糙，缺少細(xì)致的、連續(xù)的管理方法。其次，對(duì)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)做的還不全面。針對(duì)這些不足，今后應(yīng)更加努力工作，不僅僅要能夠在工作時(shí)埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣降低故障率、降低維修費(fèi)，怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率等方面進(jìn)行總結(jié)，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化！從而在百尺桿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，開創(chuàng)新篇章，為更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，為我廠的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展再立新功。
【設(shè)備工程師工作總結(jié)】相關(guān)文章：
設(shè)備工程師工作總結(jié)12-09
設(shè)備工程師工作總結(jié)(通用15篇)06-14
設(shè)備工程師工作總結(jié)(匯編15篇)03-01
設(shè)備工程師工作總結(jié)（通用18篇）02-09