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接觸網(wǎng)工作總結(jié)（精選10篇）
一段時(shí)間的工作在不知不覺間已經(jīng)告一段落了，回顧過去的工作，倍感充實(shí)，收獲良多，是時(shí)候在工作總結(jié)中好好總結(jié)過去的成績(jī)了。大家知道工作總結(jié)的格式嗎？下面是小編幫大家整理的接觸網(wǎng)工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
接觸網(wǎng)工作總結(jié) 1
一、本人簡(jiǎn)歷
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，你們好！我是資陽(yáng)接觸網(wǎng)工區(qū)接觸網(wǎng)工xx。本人于1999年通過貴陽(yáng)鐵路司機(jī)學(xué)校的畢業(yè)考試畢業(yè)，以優(yōu)異的成績(jī)分配到成都供電段一直從事接觸網(wǎng)工作至今。在這八年的工作歷程，通過拜師學(xué)藝，在師傅的指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，不斷請(qǐng)教業(yè)務(wù)相關(guān)問題，業(yè)務(wù)素質(zhì)、操作技能都得到了很快的進(jìn)步。期間，經(jīng)過自己不懈的努力，以及出色的工作業(yè)績(jī)，自身的文化素質(zhì)以及業(yè)務(wù)能力均得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，在工作之余，努力學(xué)習(xí)，取得了函授大專文憑和高級(jí)工證書，在工區(qū)工作中成為核心、骨干人員。
二、逐漸積累的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及本人特有的技能
利用自己在學(xué)校所學(xué)習(xí)的知識(shí)用于現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)中，不斷的實(shí)踐鞏固了業(yè)務(wù)知識(shí)基礎(chǔ)。我一方面努力學(xué)習(xí)大量理論知識(shí)如：《接觸網(wǎng)工》、《接觸網(wǎng)檢修工藝》、《接觸網(wǎng)安全規(guī)程及檢修規(guī)程》、《接觸網(wǎng)大修施工》、《接觸網(wǎng)工技術(shù)問答850題》等。另一方面：在工作中不斷虛心向別人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)老工人、老師傅好的工作方法、操作技能，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使自己在各方面得到充實(shí)。在八年的接觸網(wǎng)工作歷程里，對(duì)規(guī)章制度、安全知識(shí)熟練掌握，做到自己決不違章，同時(shí)更杜絕他人違章操作，以保證作業(yè)組全部人員在安全的同時(shí)，拿下工作任務(wù)，做出優(yōu)秀的工作業(yè)績(jī)。在作業(yè)中，自己首先細(xì)致觀察受力部件，分析受力方向，接觸網(wǎng)作業(yè)中，強(qiáng)大的線索彈性及物體慣性是極易造成人身安全事故發(fā)生的隱患。因此作業(yè)中保證時(shí)間、質(zhì)量效率的同時(shí)，更應(yīng)該首先考慮我們所涉及對(duì)象——如何保證人員安全。本人在八年工作時(shí)間里，所參與的任何大修、檢修凡跟我一起作業(yè)和施工的同事從未發(fā)生過任何安全事故。
在擔(dān)任工區(qū)記錄員的日子里，20xx年是讓我難忘的一年，為了迎接路局領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我工區(qū)檢查指導(dǎo)工作，在段領(lǐng)導(dǎo)以及車間領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不分晝夜，廢寢忘食，認(rèn)真按照鐵路局各項(xiàng)表報(bào)記錄的標(biāo)準(zhǔn)及格式正確填寫，為我工區(qū)贏得了局、段領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，同時(shí)對(duì)自己的貢獻(xiàn)也是一種相映襯的認(rèn)可。通過這次的經(jīng)歷，讓自己的自身理論及業(yè)務(wù)知識(shí)有了更進(jìn)一步的提高。 對(duì)于接觸網(wǎng)非正常情況下的應(yīng)變能力，也在工作中逐步累積起來。在接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修經(jīng)歷中，處理過多種大小事故，凡在自己的參與中，都能以較高質(zhì)量，較高效率完成。如：20xx年5月24日，資陽(yáng)站39號(hào)軟橫跨鐵塔由于年久老化，加之氣溫高，鐵塔軟化后倒塌，七股道的軟橫跨損失嚴(yán)重，我們搶修作業(yè)組成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，立即采取了相應(yīng)的措施：1.拆除接觸懸掛，將軟橫跨從線路中拆除，脫離接地，排除倒在線路上的鐵塔；2.松動(dòng)軟橫跨上部固定杵頭桿以收緊直吊弦，提高懸掛高度，使導(dǎo)線高度達(dá)到5183mm以上；3.調(diào)整導(dǎo)線拉出值符合要求，先保證三股道的列車正常運(yùn)行通過，其他股道降弓通過，很快消令送電，整個(gè)過程只用了27分鐘，受到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，搶修有力，搶修辦法好，處置妥當(dāng)。再如，20xx年10月23日，發(fā)生在簡(jiǎn)陽(yáng)至廟子溝區(qū)間的周家灣隧道斷線事故，由于導(dǎo)線有硬點(diǎn)，導(dǎo)致磨耗嚴(yán)重，載流量不夠，機(jī)車在此取流引起大量發(fā)熱而燒斷導(dǎo)線，影響了半個(gè)錨段的接觸懸掛，且斷線點(diǎn)處的導(dǎo)線有十幾米不知去向，同時(shí)涉及三個(gè)定位嚴(yán)重?fù)p壞，我們搶修小組趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)看察，會(huì)同車間領(lǐng)導(dǎo)，采取了果斷措施，立即制定了搶修方案，采用了臨時(shí)開通法，在接觸線兩斷頭安裝羊角緊線器，用手辦葫蘆將接觸線緊起，不做接頭，用電聯(lián)接線將斷頭臨時(shí)短接，分幾個(gè)組同時(shí)進(jìn)行處理有關(guān)吊弦、補(bǔ)償器、定位器、懸掛等，調(diào)整導(dǎo)高至5183mm（導(dǎo)高極限允許最低高度）以上，檢查無其他接地點(diǎn)和影響列車通過的障礙物時(shí)，消令送電，用升降弓信號(hào)讓過往機(jī)車降弓通過，保證了盡快通車，將運(yùn)輸生產(chǎn)損失降到了最低。諸如類似事故，經(jīng)本人參與搶修，自參加接觸網(wǎng)工作以來有好幾起，每次都圓滿完成了搶修任務(wù)，確保了接觸網(wǎng)正常運(yùn)行，減少了鐵路經(jīng)濟(jì)損失。
經(jīng)過這幾年的工作實(shí)踐，加上自己的努力，在實(shí)際的生產(chǎn)管理中，為保證設(shè)備運(yùn)行，自己總結(jié)出人的因素至關(guān)重要，起著決定性的作用，設(shè)備質(zhì)量的好壞，跟檢修人員的素質(zhì)、責(zé)任心、業(yè)務(wù)水平、操作技能有直接關(guān)系，責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)精湛，安裝和檢修的設(shè)備質(zhì)量就高，反之，設(shè)備就會(huì)存在缺陷隱患，所以要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)人員素質(zhì)的教育，本人以此嚴(yán)格要求自己，幫助別人，在實(shí)際操作中，現(xiàn)代化的檢修工具對(duì)我們的施工作業(yè)提出了較高的要求，更好地利用現(xiàn)代化檢修工具，對(duì)我們提高生產(chǎn)效率，保證人身和設(shè)備安全至關(guān)重要，為此，自己不斷地摸索。如，作業(yè)車的使用，不須費(fèi)多大力，減小了過去用大量人力、大強(qiáng)度、安全系數(shù)差的一系列的安全隱患，充分利用作業(yè)車各項(xiàng)機(jī)械性能的優(yōu)勢(shì)，利用隨車吊卸去物理受力，利用寬敞的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，減少人員使用，保證了設(shè)備的檢修質(zhì)量。幾年來，出于對(duì)設(shè)備了解，在設(shè)備材料的材質(zhì)和質(zhì)量都十分了解，特別是運(yùn)行所發(fā)生的事故很多與材料有關(guān)，為此，自己對(duì)材料的質(zhì)量提出了建設(shè)性的意見，要求改進(jìn)和提高，利用新型材料，延長(zhǎng)使用壽命，保障設(shè)備安全。如，重污染區(qū)改鍍鋅鐵件為不銹鋼鐵件，絕緣子改為防污型絕緣子，經(jīng)過幾年管內(nèi)設(shè)備的實(shí)踐，改造后的設(shè)備未發(fā)生事故。另如：20xx年初相鄰工區(qū)發(fā)生長(zhǎng)葛廠棒瓶折斷事故后，建議工區(qū)對(duì)管內(nèi)同類型棒瓶進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控和更換，工區(qū)已于20xx年更換完畢，從此管內(nèi)棒瓶再未發(fā)生類似事故。
三、發(fā)揮特長(zhǎng)，解決生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)問題及技術(shù)創(chuàng)新
充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)和專長(zhǎng)，搞好本職工作，解決生產(chǎn)實(shí)際中的技術(shù)問題。本人從事接觸網(wǎng)工作這幾年來，對(duì)接觸網(wǎng)各方面，都有較為全面的了解，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，加之學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，請(qǐng)教別人，有了一定的理論知識(shí)。在實(shí)際工作中解決了一些具體的'技術(shù)問題，得到了同行們的認(rèn)可。
支持裝置的預(yù)配和安裝，如按圖紙安裝，由于近兩年大修較多，線路變化大，改變了很多原有數(shù)據(jù)，安裝后，幾乎不符合要求，調(diào)整量大，有的甚至需要重新安裝，后來，我經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)，采用了地面放樣法，即先到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量支柱側(cè)面限界、導(dǎo)高、超高、拉出值，經(jīng)計(jì)算后，在地面按計(jì)算測(cè)量后的數(shù)據(jù)擺放，觀察腕臂所需的長(zhǎng)度，拉桿長(zhǎng)度，定位環(huán)，套管鉸環(huán)的安裝位置，這樣，安裝上的各種數(shù)據(jù)和技術(shù)參數(shù)都符合要求，調(diào)整量極少，返工率極低，提高了安裝速度保證了設(shè)備質(zhì)量。 由于近年來隨著科學(xué)技術(shù)性的發(fā)展，電腦的運(yùn)用也投入到了接觸網(wǎng)工區(qū)，作為一名年青的接觸網(wǎng)工，對(duì)新的事物，新的知識(shí)吸收很快，加之自己在1997年至今就特別喜歡電腦，所以對(duì)于工區(qū)電腦的操作運(yùn)用是再熟之不過，對(duì)車間內(nèi)電腦設(shè)備也能做到維護(hù)有佳！本人盡量使能在電腦上完成的工作，全部用電腦完成。特別是繁瑣的記錄臺(tái)帳，盡其可能的用電腦完成，以避免人為用筆做記錄的繁瑣。對(duì)工區(qū)的資料，幾乎都通過電腦建立存檔。本人在單位電腦所做出的貢獻(xiàn)得到單位領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
四、工作學(xué)習(xí)兩不誤
本人在平時(shí)工作空閑之余，常同單位同志一起探討管內(nèi)設(shè)備現(xiàn)狀，以及需要作為重點(diǎn)監(jiān)控的區(qū)段設(shè)備。再次就是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，比較新專業(yè)書籍和以前舊專業(yè)書籍有什么不同，以了解現(xiàn)階段接觸網(wǎng)的發(fā)展。電腦方面知識(shí)的學(xué)習(xí)也是我樂此不疲的一件事。通過以上的學(xué)習(xí)，使得自己和同事的業(yè)務(wù)水平都得到一定的提高。
接觸網(wǎng)工作總結(jié) 2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：
你們好！
我是長(zhǎng)沙供電段xx供電工區(qū)接觸網(wǎng)工xxx。經(jīng)過3年學(xué)習(xí)畢業(yè)于鄭州鐵路運(yùn)輸技校接觸網(wǎng)專業(yè)，20xx年10月-20xx年9月在xxx工區(qū)從事普速線接觸網(wǎng)工作，20xx年9月-20xx年4月在衡陽(yáng)東高鐵網(wǎng)工區(qū)從事高鐵接觸網(wǎng)工作，20xx年4月調(diào)回xxx工區(qū)至今，20xx年4月?lián)蝬xx工區(qū)副工長(zhǎng)。在20xx年通過自學(xué)取得了函授大專文憑，20xx年取得了接觸網(wǎng)高級(jí)工證書。
一、實(shí)踐中累積技術(shù)，累積中練就本領(lǐng)。
參加工作以來，通過拜師學(xué)藝，在師傅的指導(dǎo)下，虛心向好同志學(xué)習(xí)，不斷和同事進(jìn)行業(yè)務(wù)交流互相學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)素質(zhì)、操作技能都得到了很快的提高。通過不斷學(xué)習(xí)和在接觸網(wǎng)工作中的不斷實(shí)踐和總結(jié)獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)，①在20xx年參加了xxx出發(fā)場(chǎng)5、8、9、10道電化增網(wǎng)改造，了解放線施工；② 20xx年在大修隊(duì)特訓(xùn)2年，踏實(shí)了、掌握了更換線索作業(yè)的放線、穿線、落錨、倒定位及懸掛和新老線的臨時(shí)過渡，軟橫跨橫向承力索、上下部固定繩的更換。特別是20xx年得到集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的肯定，在供電處駐勤期間參加了高鐵質(zhì)量抽檢小組，對(duì)集團(tuán)管內(nèi)的武廣高鐵、海南東環(huán)高鐵、廣珠城際的接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量抽檢。
通過對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)在日常工作中不斷實(shí)踐總結(jié)，（1）在天窗作業(yè)中不斷虛心向別人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)好的工作方法、操作技能，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使自己做到“我不傷害別人、我不傷害自己、我不被別人傷害、我保護(hù)別人不被傷害”。在檢修作業(yè)中，自己首先弄清楚作業(yè)目的嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)在檢修中細(xì)致觀察受力部件、受力方向，做到“看、測(cè)、緊、調(diào)、換、擦、拍、劃、記”九字檢修作業(yè)方針，設(shè)備“整治一段、驗(yàn)收一段、安全一段”的質(zhì)量安全目標(biāo)。（2）對(duì)于接觸網(wǎng)非正常情況下的應(yīng)變能力，也在工作中逐步累積起來。在接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修經(jīng)歷中，也經(jīng)歷過和處理過多起大小事故，同時(shí)通過學(xué)習(xí)非正常情況下的應(yīng)急處理方法，總結(jié)出一些工作經(jīng)驗(yàn)。如在軟橫跨鋼支柱倒塌的事故搶修方案：①拆除接觸懸掛，將軟橫跨從線路中拆除，脫離接地，排除倒在線路上的鐵塔；②松動(dòng)軟橫跨上部固定杵頭桿以收緊直吊弦，提高懸掛高度，使導(dǎo)線高度達(dá)到5183mm以上；③調(diào)整導(dǎo)線拉出值符合要求，先保證二至三股道的列車正常運(yùn)行通過，其他股道降弓通過，很快消令送電。再如，接觸線斷線事故，影響了半個(gè)錨段的接觸懸掛，且斷線點(diǎn)處的導(dǎo)線有十幾米不知去向，同時(shí)涉及三個(gè)定位嚴(yán)重?fù)p壞，①立即制定了搶修方案，采用了臨時(shí)開通法；②在接觸線兩斷頭安裝契形緊線器，用手辦葫蘆將接觸線緊起，不做接頭，用電聯(lián)接線將斷頭臨時(shí)短接；③分幾個(gè)組同時(shí)進(jìn)行處理有關(guān)吊弦、補(bǔ)償器、定位器、懸掛等，調(diào)整導(dǎo)高至5183mm（導(dǎo)高極限允許最低高度）以上，檢查無其他接地點(diǎn)和影響列車通過的障礙物時(shí)，消令送電，④用升降弓信號(hào)讓過往機(jī)車降弓通過，保證了盡快通車，將運(yùn)輸生產(chǎn)損失降到了最低。
在高鐵工作期間，練就了在作業(yè)車平臺(tái)上，速度40km/h時(shí)，對(duì)接觸網(wǎng)吊玄螺母有無松動(dòng)、銷釘處有無開口銷、線索有無損傷巡視的本領(lǐng)。①使用強(qiáng)光手電照射吊玄螺母，看螺母與線夾面的空隙、螺桿外露的長(zhǎng)度來判斷有無松動(dòng)；②還是使用強(qiáng)光照射線索，看線索表面的光滑度和反射，如果出現(xiàn)黑點(diǎn)、斷點(diǎn)和反射點(diǎn)較亮表面來判斷線索有無損傷；③銷釘處有無開口銷，這主要憑借對(duì)零件的了解和平時(shí)經(jīng)驗(yàn)的積累。
二、發(fā)揮“高鐵精神“，利用在高鐵學(xué)到的新技術(shù)、新工藝帶到普鐵線的工作生產(chǎn)中，實(shí)現(xiàn)”高帶普”的技術(shù)改革。
充分發(fā)揮自己的'特長(zhǎng)和專長(zhǎng)，認(rèn)真努力的搞好本職工作，在實(shí)際工作中能和同事遇到問題時(shí)相互交流取長(zhǎng)補(bǔ)短，自己在懂的地方毫無保留的傳授給同事，不懂的地方虛心向同事學(xué)習(xí)。如xxx工區(qū)管轄內(nèi)的耒河橋回流線（電纜線）經(jīng)常斷股、斷線的情況，由于耒河橋有一段為上承橋，回流線在上承橋與橋梁支柱間轉(zhuǎn)換角度，加上橋上震動(dòng)大，導(dǎo)致回流線不是從針式瓷瓶脫出就是磨到橋梁角鋼斷線、斷股，在高鐵線路中地線都是貫通接地的形式，經(jīng)過多方面協(xié)商，把回流線從支柱上移到橋梁下穿過，通過火花間隙把橋梁支柱并接回流線。
以上是我從事接觸網(wǎng)工作的心得體會(huì)，其中存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著鐵路的發(fā)展，新設(shè)備、新工藝廣泛采用，我決心在以后的工作中努力學(xué)習(xí)新知識(shí)新工藝，更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到工作中去。
接觸網(wǎng)工作總結(jié) 3
在xx地鐵項(xiàng)目部，我感覺肩上重任加了不少，但我堅(jiān)信有壓力就會(huì)有動(dòng)力。在施工中，我們精心編制施工計(jì)劃，主抓質(zhì)量、進(jìn)度。同時(shí)也讓我學(xué)會(huì)了一些施工工序、公司規(guī)定的一些管理做法及技術(shù)資料的整理等。包括為人處事都有很大的改進(jìn)，也為自己積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。后期主要進(jìn)行竣工資料的整理、甲方人員及監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。
一年來，我自己努力做了一些工作，但是還存在著不少不足之處，有些是急待解決、不容忽視的問題，技術(shù)管理工作的亮點(diǎn)不多，開拓創(chuàng)新不夠，在科研上投入不夠，科研管理的決策能力和水平有待提高。在自己主觀思想上沒能多深入多了解和全面掌握情況，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服；在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好的結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量。
下一步，我將從自己的薄弱項(xiàng)出發(fā)，組織技術(shù)人員進(jìn)行QC課題攻關(guān)，為施工現(xiàn)場(chǎng)提供高效率，低成本的施工工具和方法。
總之，要想干好技術(shù)工作，首先就要自我營(yíng)造一個(gè)良好的工作氛圍。讓周圍的`人認(rèn)同你，技術(shù)工作要依靠大家的，單憑個(gè)人能力、一雙眼睛、一個(gè)腦袋是無法發(fā)現(xiàn)這么多現(xiàn)場(chǎng)問題的。在今后的工作中，我一定更加努力學(xué)習(xí)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實(shí)實(shí)，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的接觸網(wǎng)專業(yè)技術(shù)人員。
接觸網(wǎng)工作總結(jié) 4
轉(zhuǎn)眼間，辭舊迎新、平凡而又忙碌的一年即將過去。伴隨著時(shí)代前進(jìn)的步伐，回首自己一年來經(jīng)歷的風(fēng)雨路程，我做出如下工作總結(jié)：
xx年對(duì)我來說是不平凡的一年。本人自xx年開始第一次從事城市軌道交通接觸網(wǎng)施工，對(duì)我來說轉(zhuǎn)變較大，挑戰(zhàn)性也很高。xx地鐵是我參加工作以來的第一條地鐵工程，我感到了無形的壓力，對(duì)此也充滿著期待。xx年又是第一次參加地鐵綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這兩個(gè)第一次著實(shí)讓我開闊視野，也讓我了解地鐵和大鐵的區(qū)別。一個(gè)是國(guó)家性質(zhì)的鐵路，一個(gè)是地方性的鐵路。這兩種不同的性質(zhì)也就造成了兩者之間的差異。
由于xx地鐵工期短，交叉施工頻繁，特別是接觸網(wǎng)施工與軌道鋪設(shè)同時(shí)進(jìn)行，造成接觸網(wǎng)施工零工期。剛性接觸網(wǎng)隧道打孔初期，軌道專業(yè)鋪軌進(jìn)度緩慢，施工作業(yè)面范圍小，經(jīng)過與站前單位溝通，在軌道未鋪設(shè)的隧道事先確定軌道線路中心，利用標(biāo)線儀確定定位點(diǎn)位置進(jìn)行打孔，這樣既保證質(zhì)量又能有效保證工期。在打孔過程中，由于缺少經(jīng)驗(yàn)，打孔位置未考慮拉出值，在正式安裝匯流排時(shí)，部分定位點(diǎn)的槽鋼絕緣距離比較小，特別是拉出值較大處；匯流排安裝時(shí)，由于沒有進(jìn)行事先匯流排的合理布置，導(dǎo)致部分中間接頭距離定位點(diǎn)較近，可能出現(xiàn)匯流排竄動(dòng)卡滯，這些不足都為下條線的施工留下寶貴經(jīng)驗(yàn)。
施工提料過程中，由于施工圖紙下發(fā)較晚，招標(biāo)量與實(shí)際量不符，導(dǎo)致到料不及時(shí)，也存在無用料，在下次提料中，緊緊圍繞現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行合理提料，避免物資多提漏提。環(huán)網(wǎng)施工中，由于工期緊，在夾層支架未安裝就進(jìn)行電纜敷設(shè)，最終導(dǎo)致部分電纜無法整齊擺放至支架指定位置，特別是弱電專業(yè)電纜合用我方支架，在下條線施工中，注意各項(xiàng)工序的銜接，避免返工。作為工程部長(zhǎng)，與外部單位溝通很重要，有效的溝通可以做到事半功倍的效果。由于個(gè)人原因，與外部單位溝通較少，特別是與設(shè)計(jì)與監(jiān)理的溝通，導(dǎo)致部分施工量沒能出具會(huì)議紀(jì)要，工經(jīng)人員驗(yàn)工沒能及時(shí)驗(yàn)算，也沒能鍛煉出很好的交際能力。通過這次教訓(xùn)，在綜合聯(lián)調(diào)過程中，得到很好的`體現(xiàn)。綜合聯(lián)調(diào)的主要工作就是溝通和協(xié)調(diào)。一個(gè)調(diào)試任務(wù)能否順利完成，涉及到多個(gè)單位的共同配合。在調(diào)試中，我主要負(fù)責(zé)通信方面的調(diào)試任務(wù)。一開始，由于沒有經(jīng)驗(yàn)，不知如何下手，施工單位也沒好好配合，調(diào)試進(jìn)度緩慢。
經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)，知道了要完成一個(gè)調(diào)試任務(wù)，首先要知道調(diào)試哪些，怎么調(diào)試，只有知道整個(gè)調(diào)試流程和各個(gè)單位之間的接口，才能組織好各個(gè)單位的調(diào)試任務(wù)。在調(diào)試過程出現(xiàn)問題時(shí)，組織各單位查找自己?jiǎn)栴}，當(dāng)場(chǎng)未解決的，開會(huì)落實(shí)主責(zé)單位，擇期整改，保證調(diào)試正常推進(jìn)。在同事們堅(jiān)持不懈、不怕苦不怕累、任勞任怨的優(yōu)良作風(fēng)下，順利完成業(yè)主要求的“6.30”試運(yùn)營(yíng)的條件，得到了業(yè)主的一致好評(píng)，這樣的成績(jī)離不開全體同事共同努力的結(jié)果。
接觸網(wǎng)工作總結(jié) 5
現(xiàn)將這段時(shí)間的工作總結(jié)如下：
本人在去年的工作中，我了解了接觸網(wǎng)的構(gòu)造及施工工序，學(xué)會(huì)了如何將圖紙與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系在一起。明白了作為一名新職工要認(rèn)真工作，提高認(rèn)識(shí)，更要堅(jiān)定信心，積極主動(dòng)，任何時(shí)刻都不能怠慢，要把當(dāng)前的工作做細(xì)、做實(shí)。要以發(fā)展的眼光看問題，努力學(xué)習(xí)，切實(shí)做好自己的本職工作。
思想上，自覺遵守項(xiàng)目部的規(guī)章制度，學(xué)習(xí)項(xiàng)目部的企業(yè)文化。努力提高政治思想素質(zhì)。要求積極上進(jìn)，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中。學(xué)習(xí)上，自覺加強(qiáng)理論的學(xué)習(xí)，認(rèn)真的向身邊的同事學(xué)習(xí)，處處留意，多看、多思考、多學(xué)習(xí)，不會(huì)的東西多問。漸漸地熟悉了工作情況，并融入了這個(gè)團(tuán)體之中。生活上，雖然是陌生的環(huán)境和生活狀態(tài)，但是項(xiàng)目部里和諧融洽的工作氛圍、良好的學(xué)習(xí)發(fā)展機(jī)會(huì)以及在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，讓我逐漸完成從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變。
20xx年11月，我正式交接了電氣化專業(yè)經(jīng)管員的工作，負(fù)責(zé)電氣化專業(yè)的經(jīng)管報(bào)表、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、設(shè)計(jì)變更等日常工作。作為一個(gè)新學(xué)員，開始接觸到經(jīng)管這個(gè)領(lǐng)域時(shí)，除了按照經(jīng)管部的要求做報(bào)表外，我很迷茫，不夠了解經(jīng)管的工作性質(zhì)。但在部長(zhǎng)的指導(dǎo)和同事的幫助下，通過自身的學(xué)習(xí)我明白了經(jīng)管員的職責(zé)，嚴(yán)格按照公司規(guī)定，對(duì)外部勞務(wù)進(jìn)行管理。給外部勞務(wù)結(jié)算時(shí)，按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工程量進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。工程中涉及到的經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效、變更索賠方面，我仍在學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取以最短的時(shí)間熟練掌握。
20xx年3月，我開始交接項(xiàng)目部工程調(diào)度工作，由于對(duì)工程調(diào)度的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。經(jīng)常處于一種緊張狀態(tài)，很怕因?yàn)樽约旱氖韬鲇绊懰说墓ぷ鳌５菫榱俗鰝�(gè)合格的調(diào)度員。每天都虛心向前輩請(qǐng)教，搞明白工程調(diào)度每天要做什么工作，什么事該做，遇到什么問題后該怎么處理，在半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，我了解了工程調(diào)度的責(zé)任，并不斷提高自己的能力。遇到不懂的問題，及時(shí)向部長(zhǎng)請(qǐng)教，向施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員詢問。
工程調(diào)度是工程管理的重要組成部分，是各級(jí)施工組織的指揮中樞。建立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、強(qiáng)有力的'工程調(diào)度指揮體系，實(shí)施集中統(tǒng)一指揮，是實(shí)現(xiàn)資源合理配置，對(duì)工程進(jìn)行科學(xué)管理，貫徹落實(shí)企業(yè)決策的重要保證。作為一名合格的工程調(diào)度，我必須及時(shí)準(zhǔn)確的傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)機(jī)關(guān)有關(guān)施工生產(chǎn)方面的指示、決定，督促檢查和反映執(zhí)行情況。定期收集日、周、月、年度施工快報(bào)、報(bào)表及施工情況綜合分析，掌握主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)（工程任務(wù)總額、施工產(chǎn)值、主要實(shí)物工程量；工程安全、質(zhì)量情況；施工機(jī)械和勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)情況等）的完成情況及施工情況。接受或發(fā)布調(diào)度通知、情況通報(bào)準(zhǔn)確及時(shí)，傳達(dá)上級(jí)和單位領(lǐng)導(dǎo)決策，并監(jiān)督執(zhí)行。在工作崗位上，我必須嚴(yán)謹(jǐn)，因?yàn)橐粋�(gè)疏忽可能影響整個(gè)工程，這就是我的責(zé)任。
來到佛山的這些日子里，我漸漸明白，一個(gè)人應(yīng)該具備的不僅僅是工作上的專業(yè)知識(shí)，更要增強(qiáng)自己的責(zé)任心，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性。同時(shí)銘記自己的目標(biāo)，把握住自己前進(jìn)的方向。
經(jīng)過這段時(shí)間的工作與學(xué)習(xí)，雖然收獲頗豐但還是有很多不足的地方。首先就是對(duì)公司的流程熟悉不夠，理論與實(shí)踐的結(jié)合做得較差。對(duì)公司的工作任務(wù)能認(rèn)真完成，但積極主動(dòng)性還是不夠。自身的整體素質(zhì)和工作經(jīng)驗(yàn)還需要進(jìn)一步豐富。我本身存在馬虎的毛病，我會(huì)努力改掉這個(gè)缺點(diǎn)，不讓自己的缺點(diǎn)影響今后的工作和學(xué)習(xí)。要多想多思考，竭力把工作做到精細(xì)到位，改善自己的不足，把本職工作越做越好。
接觸網(wǎng)工作總結(jié) 6
一、 本人簡(jiǎn)歷
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，你們好！我是十一局電力電化事業(yè)部吉圖琿項(xiàng)目的接觸完工葉文。本人于20xx年參加工作。通過不斷學(xué)習(xí)和在接觸網(wǎng)工作中的不斷實(shí)踐和總結(jié)獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)，特別是在擔(dān)任接觸網(wǎng)工長(zhǎng)期間使自己的工作能力得到了很大的鍛煉和提高。.自畢業(yè)進(jìn)入包西電氣化既有線項(xiàng)目，在這里從一個(gè)對(duì)電氣化接觸網(wǎng)專業(yè)只存在學(xué)科概念之中的懵懂初識(shí)者，慢慢成長(zhǎng)為一個(gè)電氣化的建設(shè)者。在這里從最基礎(chǔ)的基坑開挖做起，澆筑基礎(chǔ)，支柱組立，金具安裝調(diào)整，接觸網(wǎng)假設(shè)，整體微調(diào)，等等。在這里作為一個(gè)電氣化的初學(xué)者，我接觸了整個(gè)鐵路接觸網(wǎng)從無到有，從有到正式通車運(yùn)行的整個(gè)過程，而且因?yàn)槭且痪�基礎(chǔ)施工員參與整個(gè)施工工序，所以在這里學(xué)到了大量的基礎(chǔ)施工方法，對(duì)電氣化既有線的施工流程了然于腦，鍛煉的自己的施工能，而且還熟悉了整套施工作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中碰到大量施工難點(diǎn)，都被一一克服。
二、逐漸積累的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及本人特有的技能
通過對(duì)理論知識(shí)如：《接觸網(wǎng)工》、《接觸網(wǎng)檢修工藝》、《接觸網(wǎng)安全規(guī)程實(shí)施細(xì)則及運(yùn)行檢修規(guī)程實(shí)施細(xì)則》、《電氣化鐵道接觸網(wǎng)實(shí)用技術(shù)指南》、《接觸網(wǎng)工技術(shù)問答850題》等的學(xué)習(xí)在日常工作中不斷實(shí)踐總結(jié)，另一方面：在工作中不斷虛心向別人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)好的工作方法、操作技能，取長(zhǎng)補(bǔ)短，使自己在各方面得到很大的提高。在11年的接觸網(wǎng)工作歷程里，對(duì)規(guī)章制度、安全知識(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握，做到自己決不違章，同時(shí)更杜絕他人違章操作，在作業(yè)中，自己首先弄清楚作業(yè)目的嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)在作業(yè)中細(xì)致觀察受力部件、受力方向，接觸網(wǎng)作業(yè)中，線索彈性及物體慣性是極易造成人身安全事故發(fā)生的隱患。因此作業(yè)中保證時(shí)間、質(zhì)量效率的同時(shí)，更應(yīng)該首先考慮我們所涉及對(duì)象—如何保證人員安全。本人在3年工作時(shí)間里，經(jīng)過認(rèn)真思考和總結(jié)，在作業(yè)中要保質(zhì)保量在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)和搶修任務(wù)，只有按照施工調(diào)查得出合理的施工流程（事故搶修時(shí)的事故調(diào)查制定出合理的事故搶修方案）平時(shí)人員的培訓(xùn)演練、機(jī)具、材料的準(zhǔn)備，特別是大張力工具的定期檢查和保養(yǎng)和使用方法→嚴(yán)格按照作業(yè)流程認(rèn)真執(zhí)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，在事故搶修工作中設(shè)備的工藝標(biāo)準(zhǔn)可以在限界值得范圍內(nèi)調(diào)整，在施工搶修的`工作中要體現(xiàn)出“安全第一，先通后復(fù)，先通一線的原則”必要時(shí)可采取降弓通過故障地點(diǎn)，在做好準(zhǔn)備工作后再請(qǐng)點(diǎn)恢復(fù)設(shè)備，這樣就減少了對(duì)運(yùn)輸工作的干擾。嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)手續(xù)的辦理布置好安全措施，只有按照以上的工作流程才能得心應(yīng)手的完成設(shè)備的檢修工作和事故搶修的任務(wù)。
在檢修工作和事故搶修工作中其中一個(gè)最重要的一點(diǎn)就是人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，及搶修人員的指揮，在實(shí)際的工作中會(huì)遇到各種各樣的情況和困難，所以在作業(yè)前要充分預(yù)見可能出現(xiàn)的不利情況，重要的一點(diǎn)指揮者和作業(yè)人員要在作業(yè)的過程中達(dá)成共識(shí)，所有作業(yè)人員作業(yè)目的明確，對(duì)檢修的工藝流程清楚，達(dá)到相互配合井然有序加之現(xiàn)場(chǎng)合理的指揮和監(jiān)督就能順利的完成任務(wù)。 對(duì)于接觸網(wǎng)非正常情況下的應(yīng)變能力，也在工作中逐步累積起來。在接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修經(jīng)歷中，也經(jīng)歷過和處理過多起大小事故，同時(shí)通過學(xué)習(xí)非正常情況下的應(yīng)急處理方法，總結(jié)出一些工作經(jīng)驗(yàn)，如在軟橫跨的事故搶修方案：
1、首先調(diào)查事故的破壞情況和范圍合理評(píng)估制定出可行的搶修方案。
2、破壞的范圍不大時(shí)通過調(diào)查如能應(yīng)急處理恢復(fù)就采取收緊直吊弦，提高懸掛高度，使導(dǎo)線高度達(dá)到5183mm以上。
3、調(diào)整導(dǎo)線拉出值符合要求，先保證其他股道的列車正常運(yùn)行通過，其他股道降弓通過，就能很快消令送電臨時(shí)開通，再請(qǐng)點(diǎn)恢復(fù)處搶修工作中作業(yè)人員首先要做的就是去物理受力就是先卸載然后才能進(jìn)行一些必須的工作別看這些的工作簡(jiǎn)單但是如果處理不當(dāng)也會(huì)對(duì)設(shè)備造成2次傷害的同時(shí)也危及檢修人員的作業(yè)安全，這些的教訓(xùn)也是發(fā)生了好多起，除了不可預(yù)見的其他都是能防止的，通過總結(jié)如下：
1、使用的張力器具是否是正規(guī)的廠家生產(chǎn)的是否都段規(guī)定使用的；
2、是否有產(chǎn)品合格證，是否使用前進(jìn)行張力試驗(yàn)；
3、檢查該該受力器具的特點(diǎn)及是否存在缺陷對(duì)必要的地方進(jìn)行加固如鋼絲繩的回頭的錨固基礎(chǔ)上再加鋼線卡子固定預(yù)防萬一（鋼絲繩的回頭滑出的事故是出現(xiàn)過的）；
4、受力器具的正確的使用方法如現(xiàn)在使用的楔形緊線器（拐臂緊線器）緊線器的擺放位置是否全部落槽并卡緊；
5、受力后要認(rèn)真仔細(xì)檢查各部機(jī)具受力情況；
6、經(jīng)過檢查各部受 力機(jī)具處于穩(wěn)定狀態(tài)后才能進(jìn)行去物理受力后的更換安裝設(shè)備的作業(yè)。
通過以上的工作就能解決在作業(yè)過程中影響作業(yè)安全關(guān)鍵點(diǎn)之一的一個(gè)環(huán)節(jié)也是在接觸網(wǎng)作業(yè)中容易出現(xiàn)的不安全因素的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。 線路參數(shù)的巡視測(cè)量是掌握設(shè)備運(yùn)行情況最重要的手段隨著電氣化鐵道接觸網(wǎng)的快速發(fā)展對(duì)接觸網(wǎng)的設(shè)備技術(shù)狀態(tài)有了更高的要求，其中檢修細(xì)則規(guī)定接觸網(wǎng)的運(yùn)行檢修必須按周期、內(nèi)容和項(xiàng)目對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，必須嚴(yán)格按照4個(gè)方面：巡視、檢測(cè)全面檢查和非正常規(guī)檢查的規(guī)定執(zhí)行，而接觸網(wǎng)的檢測(cè)分為動(dòng)態(tài)檢測(cè)和靜態(tài)檢測(cè)，但是對(duì)于一線班組的所進(jìn)行的靜態(tài)檢測(cè)和巡視是建立班組設(shè)備資料臺(tái)賬最重要工作，有了設(shè)備資料就給班組的檢修工作提供了檢修設(shè)備工作的指導(dǎo)并制定出合理的檢修計(jì)劃，所以要求自己必須要在測(cè)量和線路巡視方面下功夫，熟悉各種測(cè)量工具的使用方法，在測(cè)量記錄時(shí)認(rèn)真的作好記錄，在對(duì)關(guān)鍵設(shè)備分段（分相）、線岔、錨段關(guān)節(jié)、隔離開關(guān)等的測(cè)量工作中，邊學(xué)邊干并和同事交流測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，逐漸熟悉和掌握測(cè)量方法，并對(duì)關(guān)節(jié)式分相中對(duì)中性區(qū)的規(guī)定、線岔的始觸區(qū)、絕緣錨段關(guān)節(jié)水平和垂直距離等有了更深一步的了解，經(jīng)過這些學(xué)習(xí)提高了自己的業(yè)務(wù)能力。
三、 發(fā)揮特長(zhǎng)，解決生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)問題及技術(shù)創(chuàng)新
充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)和專長(zhǎng)，認(rèn)真努力的搞好本職工作，在實(shí)際工作中能和同事遇到問題時(shí)相互交流取長(zhǎng)補(bǔ)短，自己在懂的地方毫無保留的傳授給同事，不懂的地方虛心向同事學(xué)習(xí)，如在對(duì)接觸網(wǎng)一些設(shè)備的絕緣遙測(cè)，和接地裝置的接地電阻的測(cè)量中由于接觸網(wǎng)比較忽視這方面的工作有些同事還不知道怎么使用，在測(cè)量時(shí)仔細(xì)講解使用方法及讀取數(shù)據(jù)，在測(cè)量過程中應(yīng)注意哪些方面等，在其它方面和同事在實(shí)際的工作當(dāng)中共同學(xué)習(xí)共同提高。 以上幾點(diǎn)是我從事接觸網(wǎng)工作的心得體會(huì)，其中存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。
接觸網(wǎng)工作總結(jié) 7
我們aa供電段x接觸網(wǎng)工區(qū)地處太行山深處侯月鐵路沿線上，擔(dān)負(fù)著x124線條公里的接觸網(wǎng)檢修任務(wù)。現(xiàn)有職工29人，其中35歲以下青工23人，團(tuán)員17人，黨員8人，職工平均年齡29歲。近年來，隨著青年文明號(hào)創(chuàng)建活動(dòng)的蓬勃開展，該工區(qū)始終堅(jiān)持圍繞“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”立功競(jìng)賽為主題的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)主題，拓展青年文明號(hào)創(chuàng)建思路，不斷將“愚公移山”精神融入實(shí)踐生產(chǎn)生活，逐漸形成了頗具我們自身特色的青年文明號(hào)品牌，從而帶領(lǐng)和感召一批又一批的團(tuán)員青年更好為安全生產(chǎn)出力盡智，展示作為，貢獻(xiàn)力量，在永葆“全國(guó)青年文明號(hào)”特色中奏響了一曲曲嘹亮的青春之歌�；仡櫧陙砬嗄晡拿魈�(hào)創(chuàng)建活動(dòng)的艱辛里程，我們的主要體會(huì)和做法是：
一、構(gòu)筑青工安全生產(chǎn)屏障，弘揚(yáng)文明生產(chǎn)，團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)，敬業(yè)愛崗的團(tuán)隊(duì)精神，著力打造“青年文明號(hào)”優(yōu)質(zhì)品牌。
青年文明號(hào)的一個(gè)重要內(nèi)涵就是團(tuán)隊(duì)精神。這不僅反映的是現(xiàn)代企業(yè)職業(yè)文明的程度，也是一個(gè)集體攻堅(jiān)克險(xiǎn)，奪取成功的制勝法寶。近年來，為深入推進(jìn)青年文明號(hào)創(chuàng)建活動(dòng)，將確保供電設(shè)備安全質(zhì)量作為永葆青年文明號(hào)特色的金字招牌，通過為青年搭建安全技術(shù)交流的平臺(tái)，努力培養(yǎng)他們“講團(tuán)結(jié)、講大局、講奉獻(xiàn)”的精神，不斷增強(qiáng)大家的集體主義情感。從而使得這個(gè)集體在安全技術(shù)領(lǐng)域始終處于全段領(lǐng)先水平。
(一)創(chuàng)新“青”字號(hào)設(shè)備創(chuàng)建方式。我們x工區(qū)處于鄭州局北端，冬季氣溫較低，而且管內(nèi)隧道多達(dá)13個(gè)，長(zhǎng)達(dá)20公里，占管內(nèi)設(shè)備總線條公里65%，氣溫驟降，隧道內(nèi)結(jié)冰嚴(yán)重，結(jié)冰點(diǎn)多達(dá)百余處。針對(duì)這種惡劣條件，大膽實(shí)踐和創(chuàng)新，探索“青”字號(hào)設(shè)備檢修的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)安全等級(jí)四級(jí)的工作領(lǐng)導(dǎo)人實(shí)行素質(zhì)招標(biāo)，保證安全設(shè)備質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)化，不斷豐富和充實(shí)青年文明號(hào)創(chuàng)建的內(nèi)涵。每逢冬季來臨，我們都要及時(shí)組織成立青年打冰突擊隊(duì)，組織全體團(tuán)員面對(duì)團(tuán)旗，集體恪守“設(shè)備檢修全優(yōu)質(zhì)、生產(chǎn)過程全可控，年底設(shè)備全達(dá)標(biāo)”的青年文明號(hào)服務(wù)承諾，十幾年來，我們共主動(dòng)請(qǐng)纓開展打冰突擊活動(dòng)，義務(wù)奉獻(xiàn)節(jié)假日，有力確保了侯月線的安全供電暢通。
(二)創(chuàng)新青工安全立功競(jìng)賽活動(dòng)方式。為促使招標(biāo)設(shè)備能夠達(dá)到優(yōu)質(zhì)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，我們拓展“共青團(tuán)重點(diǎn)設(shè)備包�！被顒�(dòng)外延，注重將工會(huì)組織開展“五一標(biāo)兵號(hào)”創(chuàng)建活動(dòng)與黨員“創(chuàng)崗建區(qū)”活動(dòng)有機(jī)融合，結(jié)合招標(biāo)、投標(biāo)設(shè)備的具體實(shí)際情況，組織青工成立招標(biāo)設(shè)備檢查組，廣泛開展“爭(zhēng)創(chuàng)青年優(yōu)質(zhì)設(shè)備”競(jìng)賽活動(dòng)，同時(shí)工區(qū)每月對(duì)招標(biāo)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)發(fā)生問題的設(shè)備按照投標(biāo)書內(nèi)容進(jìn)行考核，對(duì)設(shè)備質(zhì)量達(dá)到優(yōu)秀的包保青工給予獎(jiǎng)勵(lì)。通過開展設(shè)備檢修質(zhì)量招標(biāo)活動(dòng)和設(shè)備質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng)，使得我們工區(qū)管轄范圍內(nèi)的所有設(shè)備被段評(píng)定為優(yōu)質(zhì)紅旗設(shè)備。
二、構(gòu)筑青工素質(zhì)工程平臺(tái)，大力弘揚(yáng)以人為本，當(dāng)好熔爐，創(chuàng)新學(xué)習(xí)的創(chuàng)新精神，著力打造“青年文明號(hào)”的育人品牌。
青年文明號(hào)是青年人的先進(jìn)集體，要?jiǎng)?chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，建功立業(yè)必須擁有一支素質(zhì)過硬的隊(duì)伍。我們深刻地體會(huì)到：以人為本是企業(yè)生存的.核心，共青團(tuán)工作的主要職能就是為培育青年成長(zhǎng)成才提供展示作為的舞臺(tái)，而青年文明號(hào)創(chuàng)建活動(dòng)正是服務(wù)青年不斷成就事業(yè)的有效載體。為此，我們堅(jiān)持把青年文明號(hào)作為鍛煉青年成才的熔爐，在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組中大力倡導(dǎo)創(chuàng)新學(xué)習(xí)、素質(zhì)養(yǎng)成的良好風(fēng)氣，為構(gòu)建青工素質(zhì)工程提供廣闊的空間。
(一)讀書交流活動(dòng)呈現(xiàn)新氣象。近年來，隨著學(xué)習(xí)型班組創(chuàng)建活動(dòng)的蓬勃開展，我們注重大力營(yíng)造青年讀書好、讀好書、好讀書的濃厚氛圍，充分發(fā)揮“青年書屋”、“三好示范書架”的陣地優(yōu)勢(shì)，利用每星期一政治學(xué)習(xí)時(shí)機(jī)，積極采取集中輔導(dǎo)、共同研讀、相互交流等有效方法，著力從創(chuàng)建學(xué)習(xí)型青年讀書班組的角度出發(fā)，廣泛開展“談讀書體會(huì)，交流讀書方法，提讀書活動(dòng)建議”活動(dòng)，堅(jiān)持做到“三個(gè)一”：每人每星期讀一本推薦書目，每月寫一篇讀書心得，參加一次讀書交流會(huì)，在豐富“青年讀書與成才”活動(dòng)內(nèi)涵上尋求到新的立足點(diǎn)。比如：我們有針對(duì)性組織青年討論書籍中的精彩內(nèi)容，相互交流個(gè)人觀點(diǎn)和理解程度，以及書中的主題思想對(duì)自己的影響和感受，在思想碰撞中提升讀書活動(dòng)質(zhì)量。同時(shí)，我們邀請(qǐng)黨支部書記對(duì)讀書活動(dòng)進(jìn)行課外輔導(dǎo)，督促青工自覺養(yǎng)成寫“讀后感”的習(xí)慣，引導(dǎo)他們開闊視野、提升境界、求知成才，效果頗佳。讀書活動(dòng)的蓬勃開展，為青年文明號(hào)創(chuàng)建活動(dòng)增添了一道靚麗的風(fēng)景。
(二)業(yè)務(wù)素質(zhì)教育凸現(xiàn)新亮點(diǎn)。我們采取不同形式加強(qiáng)對(duì)職工業(yè)務(wù)素質(zhì)教育。一方面，將培訓(xùn)教育由段上“集中式”培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)楣^(qū)“小范圍”培訓(xùn)。由工區(qū)團(tuán)支部書記組織班組五大員成立業(yè)務(wù)輔導(dǎo)課題組，通過現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和技術(shù)練兵等渠道，收集職工在技術(shù)攻關(guān)中遇到的難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題，專題開展課題研究，然后將研究成果報(bào)車間，經(jīng)鑒定后，在工區(qū)全面推廣。同時(shí)，工區(qū)聘請(qǐng)車間技術(shù)員、教育室教師深入班組對(duì)青工進(jìn)行業(yè)務(wù)技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，幫助解決技術(shù)攻關(guān)中遇到的疑難雜癥，收到了較好效果。另一方面，為提高職工的業(yè)務(wù)實(shí)際應(yīng)用水平，我們轉(zhuǎn)變青工業(yè)務(wù)技術(shù)交流的方式和方法，從突出全員參與性的角度出發(fā)，利用職工業(yè)余時(shí)間，組織他們開展業(yè)務(wù)技術(shù)辯論賽和擂臺(tái)賽，有針對(duì)性地對(duì)一些疑難課題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)課題辯論，根據(jù)勝負(fù)最后確定結(jié)論，對(duì)辯論優(yōu)勝者的青工給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。近年來，工區(qū)先后有許多青工報(bào)考各類西南交大、上海交大、北京交大等院校深造，近些年有數(shù)名職工在局，段的技術(shù)比武中獲得前三甲的優(yōu)異成績(jī)。
(三)崗位練兵活動(dòng)體現(xiàn)新特色。近年來，我們堅(jiān)持將崗位練兵活動(dòng)作為充分展示青年文明號(hào)風(fēng)采和形象的一項(xiàng)長(zhǎng)效機(jī)制狠抓不懈，這也是我們之所以保持青年文明號(hào)特色的重要秘訣所在。如今，我們逐步形成了“每天一次業(yè)務(wù)輔導(dǎo)、每周一次崗位實(shí)作、每月一次事故演練、每季一次練兵比武”的崗位練兵體系，站在當(dāng)前鐵路跨越式發(fā)展的制高點(diǎn)上，全體青工已經(jīng)逐漸嘗到了崗位練兵所帶來的甜頭。
三、營(yíng)造青工生產(chǎn)生活環(huán)境，弘揚(yáng)切近青年，科學(xué)發(fā)展，順應(yīng)潮流的時(shí)代精神，著力打造“青年文明號(hào)”榮譽(yù)品牌。
全國(guó)青年文明號(hào)的榮譽(yù)光環(huán)，激勵(lì)著一批又一批的熱血青年投身鐵路跨越式發(fā)展。它所煥發(fā)的精神光芒映射著青年文明號(hào)集體務(wù)必保持旺盛的生命力和戰(zhàn)斗力，這就是我們?cè)趯?shí)踐中推動(dòng)青年文明號(hào)科學(xué)發(fā)展的最終效益。我們深刻體會(huì)到，共青團(tuán)的組織優(yōu)勢(shì)是我們服務(wù)安全生產(chǎn)，展示青春作為，促使“青年文明號(hào)”集體永葆青春活力的生命之源。
(一)優(yōu)化環(huán)境，延伸內(nèi)涵。為發(fā)揮好青年文明號(hào)的示范帶頭、典型引路作用，讓青年文明號(hào)集體處處充滿著青春的活力。為改善工區(qū)生活環(huán)境，段行政撥出�？�，在院內(nèi)修建了花池、草坪和籃球場(chǎng)，團(tuán)員青年利用各種邊角廢料自己動(dòng)手搭起葡萄架，開辟“共青團(tuán)菜園”，修建假山和魚塘，還組織有繪畫特長(zhǎng)的團(tuán)員在墻壁上畫了一些飛禽走獸、國(guó)色牡丹等精美圖畫。如今的x工區(qū)，早已擺脫當(dāng)初創(chuàng)業(yè)時(shí)期環(huán)境簡(jiǎn)陋的模樣，而映入眼簾的是到處青草連連、亭臺(tái)樓閣、假山矗立、鳥語花香的“花園式”工區(qū)。優(yōu)美的環(huán)境讓更多的青年愿意扎根侯月，奉獻(xiàn)青春，也讓青年文明號(hào)的內(nèi)涵得到了進(jìn)一步詮釋。
(二)發(fā)揮效應(yīng)，物化成果。近年來，隨著青年文明號(hào)創(chuàng)建活動(dòng)的不斷深化，我們注重將青工榮譽(yù)觀、理想觀、價(jià)值觀進(jìn)行綜合分析，定期組織他們開展“我心目中的青年文明號(hào)”等思想研討活動(dòng)，激勵(lì)他們正確輕看過去榮譽(yù)，重視今后青年文明號(hào)發(fā)展道路中所要面臨的實(shí)際問題。如今，我們已經(jīng)將青年文明號(hào)的成果物化成為青年自覺的行動(dòng)。大家心中只有一個(gè)信念：要永葆全國(guó)青年文明號(hào)榮譽(yù)特色。
(三)組織牽動(dòng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。黨建帶團(tuán)建是加強(qiáng)基層團(tuán)組織建設(shè)的一條基本成功經(jīng)驗(yàn)。為不斷為團(tuán)支部建設(shè)注入新鮮血液，我們實(shí)行團(tuán)支部委員定期向領(lǐng)工區(qū)黨支部主動(dòng)匯報(bào)思想的做法，將團(tuán)支部組織建設(shè)中遇到的難題及時(shí)進(jìn)行溝通和匯報(bào)，黨支部則根據(jù)實(shí)際情況，加強(qiáng)督導(dǎo)和檢查力度，形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的有效目的。近年來，我們堅(jiān)持將團(tuán)支部建設(shè)融入青年文明號(hào)的創(chuàng)新實(shí)踐中，激勵(lì)和感召一大批團(tuán)員青年思想境界不斷提升，工作創(chuàng)新性不斷增強(qiáng)。
接觸網(wǎng)工作總結(jié) 8
20xx年分配到鐵路當(dāng)了一名接觸網(wǎng)工，作為一名退伍老兵，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績(jī)，在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日把握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快掌握了接觸網(wǎng)檢修的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，從不示弱永做強(qiáng)者，并先后參加了京哈線xx站大修換線、狼窩鋪站分場(chǎng)分束及京滬高鐵，津秦高鐵的前期介入、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、平推克缺、開通運(yùn)營(yíng)。
安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重，作為班組長(zhǎng)的他，不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對(duì)各類事故的防控，通過班前預(yù)想、現(xiàn)場(chǎng)提醒、班后總結(jié)對(duì)班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識(shí)。努力做到“我不傷害別人，我不傷害自己，我不被別人傷害，我保護(hù)別人不被傷害。
接觸網(wǎng)工的工作周而復(fù)始，在線路的動(dòng)態(tài)變化中，從事簡(jiǎn)單、重復(fù)、繁重、危險(xiǎn)的體力勞動(dòng)，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為接觸網(wǎng)工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。“打鐵還需自身硬”，他能把工作和學(xué)習(xí)很好地結(jié)合起來，努力加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。除了積極參加車站組織的培訓(xùn)外，他還充分利用業(yè)余時(shí)間抓緊自學(xué)，經(jīng)過不懈努力，他業(yè)務(wù)水平達(dá)到了一個(gè)較高的水平。在檢修作業(yè)中，自己首先弄清楚作業(yè)目的，嚴(yán)格按照作業(yè)流程進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)在檢修中細(xì)致觀察，受力部件、受力方向，做到“看、測(cè)、緊、調(diào)、換、拍、劃、記”九字作業(yè)方針。并將設(shè)備“整冶一段、驗(yàn)收一段、安全一段”作為目標(biāo)。
每次作業(yè)時(shí)都他要留心，看看別人是怎么高效的完成，他自己也要總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，靈活運(yùn)用。比如作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)快速計(jì)算調(diào)整定位器坡度方法：我們都知道定位器的坡度安全值為1/5—1/10，可是由于現(xiàn)在作業(yè)的過程中，時(shí)間緊，任務(wù)重，我們的操作人，工作領(lǐng)導(dǎo)人不得不花很長(zhǎng)時(shí)間來測(cè)量、計(jì)算該定位器坡度是否合適，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、并且容易計(jì)算錯(cuò)誤，他根據(jù)現(xiàn)在職工們的具體情況，總結(jié)出一套作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)快速計(jì)算調(diào)整定位器坡度的方法解決了這個(gè)問題，此方法是將定位器坡度換算成具體的數(shù)據(jù)，（職工們只需記住在500mm處水平尺量出的與定位器的高度，減去1/3的超高數(shù)據(jù)，得出的數(shù)據(jù)在50mm-100mm就說明該坡度符合安全值要求，反之，需調(diào)整到50mm-100mm之間，達(dá)到要求，)該方法實(shí)用性強(qiáng)，易于記憶，能大大提高勞動(dòng)效率。 還有調(diào)整導(dǎo)高時(shí)他也有自己的方法，他自己總結(jié)了三種：
1、調(diào)整吊弦長(zhǎng)度。收放吊弦可以對(duì)某一處的導(dǎo)高調(diào)整有很好作用，但是如果對(duì)于比較長(zhǎng)的區(qū)段調(diào)整時(shí)任務(wù)量很大，不宜逐個(gè)吊弦調(diào)整。
2、調(diào)整腕臂底座高度（如果在隧道內(nèi)可以調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓的松緊），這種方法適用于調(diào)整相鄰跨距的整體導(dǎo)高值。
3、調(diào)整斜腕臂在平腕臂上的位移，在敲擊套管雙耳產(chǎn)生所需要的導(dǎo)高時(shí)，要注意平腕臂不能低頭，套管雙耳距承力索座的距離為2...對(duì)于接觸網(wǎng)非正常情況下的應(yīng)變能力，他在工作中逐步累積起來。在接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修經(jīng)歷中，他經(jīng)歷過和處理過多起大小事故，同時(shí)通過學(xué)習(xí)非正常情況下的應(yīng)急處理方法，總結(jié)出一些工作經(jīng)驗(yàn)。
他曾說過“一個(gè)人的技術(shù)在好，也做不了多少，只有團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)技術(shù)好，做出的工作質(zhì)量才是真的好�！弊鳛榘嘟M長(zhǎng)的`他，在平時(shí)的工作中，他都熱心地把自己學(xué)到和掌握好的操作技藝毫無保留地傳授給其他職工。職工們也紛紛向他請(qǐng)教，他積極地做好傳、幫、帶工作，每天根據(jù)職工們不同的水平程度進(jìn)行手把手幫教、練，使他們的技術(shù)有了很大的提高，使整個(gè)工去的職工在技術(shù)上都有了很大的提高。他充分體現(xiàn)了我們接觸網(wǎng)工良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)以及努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。
列車提速，供電是要害，接觸網(wǎng)是基礎(chǔ)，作為一名接觸網(wǎng)工，維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，針對(duì)這個(gè)問題，工區(qū)及時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì)，重申無論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則；無論什么樣的理由，都不能簡(jiǎn)化作業(yè)程序。通過全體職工的共同努力，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)，以保證了管內(nèi)設(shè)備安全。當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)，風(fēng)馳電掣般行駛在接觸網(wǎng)下時(shí)；當(dāng)看到新建的高鐵線路時(shí)，我的眼睛濕潤(rùn)了，我的心被感動(dòng)了。這里面有我們接觸網(wǎng)工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知、可歌可泣的動(dòng)人故事。為了鐵路大提速，為了建好安全標(biāo)準(zhǔn)線，他們用自己的實(shí)際行動(dòng)展示了與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代風(fēng)采；展示了當(dāng)代接觸網(wǎng)工人的豪邁情懷。他們?yōu)殍F路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，我為我是接觸網(wǎng)工而感到驕傲、感到自豪！
接觸網(wǎng)工作總結(jié) 9
我于20xx年7月加入接觸網(wǎng)分公司，至今已有大半年的工作經(jīng)驗(yàn)。在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助下，我通過自身的不懈努力，在思想、學(xué)習(xí)和工作方面都有一定的收獲和進(jìn)步。對(duì)于工作，我一直秉持著謙虛謹(jǐn)慎、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。
現(xiàn)將這段時(shí)間的工作總結(jié) 如下：
在去年的工作中，我對(duì)接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和施工工序有了深入的了解，并學(xué)會(huì)了將圖紙與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效聯(lián)系。我明白自己作為一名新員工，應(yīng)該全力以赴地工作，不僅要提高自身認(rèn)知，還要保持堅(jiān)定的信心和積極主動(dòng)的態(tài)度。無論何時(shí)，我都不能懈怠，而是要將當(dāng)前的工作做得詳細(xì)和實(shí)際。我會(huì)以發(fā)展的視角看待問題，并努力學(xué)習(xí)，兢兢業(yè)業(yè)地完成自己的本職工作。
思想上，我將自覺遵守項(xiàng)目部的制度和規(guī)章，融入項(xiàng)目部的企業(yè)文化。我會(huì)努力提高我的政治思想素質(zhì)，并以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作。在學(xué)習(xí)方面，我會(huì)自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真向身邊的同事學(xué)習(xí)，并時(shí)刻留意、思考和學(xué)習(xí)新知識(shí)，對(duì)于不懂的東西會(huì)勇于提問。隨著時(shí)間的推移，我會(huì)逐漸熟悉工作情況，并融入這個(gè)團(tuán)隊(duì)。盡管生活環(huán)境和狀態(tài)對(duì)我來說是陌生的，但是在項(xiàng)目部里，我感受到了和諧融洽的工作氛圍，有良好的學(xué)習(xí)發(fā)展機(jī)會(huì)，也得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助。這讓我能夠逐漸完成從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變。
20xx年11月，我正式交接了電氣化專業(yè)經(jīng)管員的工作，負(fù)責(zé)電氣化專業(yè)的經(jīng)管報(bào)表、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、設(shè)計(jì)變更等日常工作。作為一個(gè)新學(xué)員，開始接觸到經(jīng)管這個(gè)領(lǐng)域時(shí)，除了按照經(jīng)管部的要求做報(bào)表外，我很迷茫，不夠了解經(jīng)管的工作性質(zhì)。但在部長(zhǎng)的指導(dǎo)和同事的幫助下，通過自身的學(xué)習(xí)我明白了經(jīng)管員的'職責(zé)，嚴(yán)格按照公司規(guī)定，對(duì)外部勞務(wù)進(jìn)行管理。給外部勞務(wù)結(jié)算時(shí)，按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工程量進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。工程中涉及到的經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效、變更索賠方面，我仍在學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取以最短的時(shí)間熟練掌握。
20xx年3月，我開始交接項(xiàng)目部工程調(diào)度工作，由于對(duì)工程調(diào)度的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。經(jīng)常處于一種緊張狀態(tài)，很怕因?yàn)樽约旱氖韬鲇绊懰说墓ぷ�。但是為了做個(gè)合格的調(diào)度員。每天都虛心向前輩請(qǐng)教，搞明白工程調(diào)度每天要做什么工作，什么事該做，遇到什么問題后該怎么處理······在半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，我了解了工程調(diào)度的責(zé)任，并不斷提高自己的能力。遇到不懂的問題，及時(shí)向部長(zhǎng)請(qǐng)教，向施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員詢問。
工程調(diào)度是工程管理中至關(guān)重要的一環(huán)，承擔(dān)著各級(jí)施工組織的指揮和協(xié)調(diào)任務(wù)。建立一套規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、高效的工程調(diào)度指揮體系，實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一的指揮，對(duì)于資源的合理配置、工程的科學(xué)管理以及企業(yè)決策的貫徹執(zhí)行起著重要的保障作用。作為一名合格的工程調(diào)度員，我需要及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)機(jī)關(guān)關(guān)于施工生產(chǎn)方面的指示和決策，并監(jiān)督檢查和反饋執(zhí)行情況。我還需要定期收集并綜合分析施工快報(bào)、報(bào)表以及施工情況，掌握關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)（如工程任務(wù)總額、施工產(chǎn)值、主要實(shí)物工程量、工程安全和質(zhì)量狀況、施工機(jī)械和勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)等）的完成情況和施工進(jìn)展。同時(shí)，我也要及時(shí)準(zhǔn)確地接收和發(fā)布調(diào)度通知、情況通報(bào)，傳達(dá)上級(jí)和單位領(lǐng)導(dǎo)的決策，并監(jiān)督執(zhí)行情況。在我的工作崗位上，我必須保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，因?yàn)槿魏我粋�(gè)疏忽都可能對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)生影響，這是我的責(zé)任所在。
在我來到佛山的這段時(shí)間里，我慢慢意識(shí)到，一個(gè)人所需具備的不僅限于專業(yè)知識(shí)，還要提升自己的責(zé)任心和工作的主動(dòng)性。同時(shí)，要牢記自己的目標(biāo)，抓住前進(jìn)的方向。
經(jīng)過一段時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)，我意識(shí)到自己雖然有些收獲，但仍存在許多不足之處。首先，我對(duì)公司的流程還不夠熟悉，理論知識(shí)與實(shí)踐的結(jié)合也做得不夠好。雖然我能認(rèn)真完成工作任務(wù)，但積極主動(dòng)性還有待提高。另外，我的整體素質(zhì)和工作經(jīng)驗(yàn)還需要進(jìn)一步豐富。我也意識(shí)到自己存在馬虎的毛病，但我會(huì)努力改正這個(gè)缺點(diǎn)，確保它不會(huì)影響到今后的工作和學(xué)習(xí)。我將更加注重思考，并竭力做到工作精細(xì)到位，改善自己的不足，使我的本職工作越做越好。
接觸網(wǎng)工作總結(jié) 10
一、引言
在過去的一段時(shí)間里，我有幸參與了接觸網(wǎng)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，從理論學(xué)習(xí)、實(shí)踐操作到項(xiàng)目管理，每一步都充滿了挑戰(zhàn)與收獲。接觸網(wǎng)作為電氣化鐵路的重要組成部分，其安全、高效運(yùn)行直接關(guān)系到整個(gè)鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定性和運(yùn)輸效率。以下是我對(duì)這段時(shí)間接觸網(wǎng)工作的一個(gè)全面總結(jié)，旨在回顧過去，展望未來，不斷提升個(gè)人及團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力。
二、理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐結(jié)合
理論學(xué)習(xí)：接觸網(wǎng)工作首先要求扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，包括電氣原理、材料科學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。我通過參加內(nèi)部培訓(xùn)、研讀專業(yè)書籍和文獻(xiàn)，以及利用在線學(xué)習(xí)資源，系統(tǒng)地掌握了接觸網(wǎng)的基本知識(shí)和最新技術(shù)動(dòng)態(tài)。這不僅為我后續(xù)的實(shí)踐操作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也拓寬了我的專業(yè)視野。
實(shí)踐操作：理論知識(shí)的積累最終需要轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作能力。在師傅的指導(dǎo)下，我參與了接觸網(wǎng)的日常維護(hù)、故障排查與修復(fù)、以及新線段的建設(shè)與調(diào)試等工作。通過親身實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了如何準(zhǔn)確判斷接觸網(wǎng)的異常狀態(tài)，運(yùn)用專業(yè)工具進(jìn)行高效維修，并在緊急情況下迅速響應(yīng)，確保行車安全。
三、項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)
在接觸網(wǎng)項(xiàng)目的`管理過程中，我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通的重要性。作為項(xiàng)目的一員，我參與了項(xiàng)目計(jì)劃的制定、進(jìn)度監(jiān)控、質(zhì)量控制以及成本預(yù)算等環(huán)節(jié)。通過有效協(xié)調(diào)各方資源，確保項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)完成，同時(shí)也鍛煉了我的項(xiàng)目管理能力和解決問題的能力。
四、挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)
接觸網(wǎng)工作中難免會(huì)遇到各種挑戰(zhàn)，如惡劣天氣條件下的緊急搶修、復(fù)雜環(huán)境下的施工難題等。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，我們團(tuán)隊(duì)始終保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，通過技術(shù)創(chuàng)新、方案優(yōu)化和緊密合作，逐一克服了困難。特別是通過引入智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，大大提高了接觸網(wǎng)的運(yùn)維效率和安全性。
五、反思與展望
回顧過去的工作，雖然取得了一定的成績(jī)，但也意識(shí)到自己在某些方面的不足，比如對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)速度有待加快，對(duì)復(fù)雜問題的分析解決能力還需進(jìn)一步提升。未來，我將繼續(xù)深化專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極參與技術(shù)交流與合作，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。
同時(shí)，我也期待能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在接觸網(wǎng)智能化、自動(dòng)化方面做出更多探索，推動(dòng)鐵路交通事業(yè)向更加安全、高效、綠色的方向發(fā)展。
六、結(jié)語
接觸網(wǎng)工作是一段充滿挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)的旅程，它讓我深刻體會(huì)到“學(xué)以致用”的真諦，也讓我更加珍惜每一次實(shí)踐的機(jī)會(huì)。我相信，只要我們保持學(xué)習(xí)的熱情，勇于面對(duì)挑戰(zhàn)，就能在接觸網(wǎng)這片廣闊的天地中，書寫出更加精彩的篇章。
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