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汽車維修工作總結(jié)

時間:2023-03-30 14:02:22 工作總結(jié) 投訴 投稿

汽車維修工作總結(jié)(匯編15篇)

  總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料,它可以有效鍛煉我們的語言組織能力,快快來寫一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的?以下是小編為大家收集的汽車維修工作總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。

汽車維修工作總結(jié)(匯編15篇)

汽車維修工作總結(jié)1

  汽車維修技術(shù)工作總結(jié)本人呂敬華是廣西路橋建設(shè)有限公司的員工,從我學(xué)成到工作已經(jīng)有幾年的時間了。從我一直遵循著勤奮學(xué)習(xí),努力工作。并攻克著維修中存在的疑難題。不斷實踐,加強自身的專業(yè)維修技術(shù)水平。自進公司以來我擁有高度的責(zé)任感對待工作,積極做好傳、幫、帶等工作,積極開展職業(yè)范圍內(nèi)的工作,F(xiàn)將工以來的工作總結(jié)如下:

  一、擁有正確的職業(yè)德道觀

  由于社會形勢發(fā)展的復(fù)雜性,要堅持黨中央“三個代表”重要思想方針,遵章守紀(jì),追求進步努力向上,提高思想道德文化素質(zhì)。在維修作業(yè)中,以“安全第一,保證質(zhì)量,高效快捷,規(guī)范操作”為準(zhǔn)則,樹立高效率,創(chuàng)效益的新思維。平時在工作中,作為員工的我積極工作,認(rèn)真聽從上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮,認(rèn)真的完成工作,擁有良好的職業(yè)操守。

  二、技術(shù)通關(guān)

  進入工作,積極參加公司里的技術(shù)培訓(xùn)活動,就是為了更加的充實自己,讓自己學(xué)到更多的技術(shù),好運用在工作生,更好的服務(wù)大眾,使得自己的技術(shù)素質(zhì)有所提高。在具體工作中做到以下幾點:

  1.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況.

  (1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統(tǒng)的故障,還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵,清洗后加速性能恢復(fù)正常。

  (2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如wash fluid燈亮,應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面,添加后即可消除該警報燈亮。

  (3)通過車用零件液體的品質(zhì),來判斷故障。

  (4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動正常。

  檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看,認(rèn)真地看,結(jié)合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

  2.對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問。駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點點微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。

  三、多聽、記、看、提高技能

  在工作中要虛心學(xué)習(xí),不懂就問,碰到關(guān)鍵或疑難技術(shù)問題時,憑“一技之長”很難適應(yīng)當(dāng)前汽車維修行業(yè)發(fā)展的需要,互幫互助,人多力量大,各有各人的長處。由于我是汽車電工維修專業(yè)畢業(yè)的,而且通過長期實踐,對各種類型車輛的.技術(shù)構(gòu)造和性能、診斷方法和維修手段都比較熟練。通過自身努力來提高勞動技能,維修質(zhì)量,增長技術(shù)業(yè)務(wù)知識,更新思維。以便激勵身邊維修人員對知識的渴望和追求,來提高維修隊伍整體素質(zhì),使企業(yè)生產(chǎn)效率得以提高,促進發(fā)展。

  四、工作中存在的缺點

  在實際工作中,由于自己的理論知識水平還不夠高和實踐經(jīng)驗還不夠豐富。隨著科技的發(fā)展,汽車的修理技術(shù)越來越需要提高,不管是什么方面總是欠缺不足的地方,正如人無完人,比較復(fù)雜的線路還不是很明確,還是存在許許多多的,但是我會加以改正,爭取做到最好。

  五、未來的工作計劃

  為盡快提高自身的維修技能,補充工作中的欠缺。在確保維修進度和保質(zhì)保量的前提下,通過向自己年長并技術(shù)較硬的前輩學(xué)習(xí)自己所不懂得,平時下班多查找各種類型車的技術(shù)資料與數(shù)據(jù),在認(rèn)真鉆研電控技術(shù)方面知識的同時,不斷提高自己其他工種的綜合維修能力,力求達(dá)到一體化的全面性。提高文化素質(zhì),不斷自我完善。多為公司創(chuàng)造更好的社會環(huán)境和經(jīng)濟效益,使自己日益變得強大。

汽車維修工作總結(jié)2

  經(jīng)過26天的辛勤付出,在檢修中堅持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的指導(dǎo)思想,堅持檢修原則,嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān),于x年x月x日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作,現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下:

  為節(jié)約費用,本次停車檢修有下面幾個特點

  1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設(shè)備均沒安排檢修。

  2、主風(fēng)機沒有安排檢修。

  3、機組潤滑油沒有安排更換。

  4、特閥均安排小修。

  一、健全組織機構(gòu),落實崗位職責(zé)。

  催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會,確定檢修物資、檢修資金、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及檢修工作的重點及難點,有針對性的提出了切實可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。

  為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成,催化分廠成立了以李長久為組長,鮑旭東檢修總負(fù)責(zé),王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個組的停車檢修組織機構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動各級人員的積極性和創(chuàng)造性,順利完成檢修目標(biāo),實行績效與獎懲掛鉤,推動和促進了檢修及技改任務(wù)的順利完成。

  二、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān),認(rèn)真落實技術(shù)監(jiān)督檢驗機制。

  為了全面貫徹落實檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進度工作。針對檢修工作中遇到的.技術(shù)難題,專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場了解情況,召開專題技術(shù)分析研討會及時研究解決,保證了檢修質(zhì)量,全面促進了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力,全面全面完成了檢修任務(wù)。

  三、抓好檢修的安全管理,確保檢修工作萬無一失。

  在停車檢修當(dāng)中,始終堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施,把安全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié),責(zé)任落實到每一個人,對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤剑扇×藦娀胧,加強專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作,確保整個檢修工作順利完成。

  四、突出重點難點,很抓特殊項目的實施。

  本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點難點,組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機組的安全出力運行。)

  五、合理安排停電,停水、停汽期間的檢修任務(wù)。

  在公司停電,停水、停汽期間前兩三天,分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點確認(rèn)掛牌、同時仔細(xì)核對并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中,縮短了停電,停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作,按時完成了檢修任務(wù)。

  根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù),同時催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大,品種多,容易混淆的特點,今年分廠采取了對檢修的閥門掛牌,標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格,同時上計算機并打印成表格,在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小,重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位,在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量,分廠安排一個負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場盯著,每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū),花在路上的時間在4—5小時,又很晚的回到家。對鑒定報廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報計劃采購,確保閥門檢修的順利完成,

  六、檢修資料及時保存,管理走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化道路。

  針對歷年來檢修資料繁多,查閱、保存極為不便的缺點,催化分廠將檢修資料、材料計劃、分門別類整理后錄入了微機光盤,達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的,將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。

  七、檢修及技改項目完成情況。

  計劃常規(guī)性檢修項目19個,完成19個,完成率100%;計劃大、小修項目8個,完成8個,完成率100%;計劃技改項目7個,完成率100%。

汽車維修工作總結(jié)3

  陜西東龍建設(shè)工程監(jiān)理有限公司,受西部機場集團有限公司機場建設(shè)指揮部的委托,于20xx年7月19日組建項目監(jiān)理部,進駐工地,對西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)工程實施施工階段監(jiān)理。在建設(shè)和施工以及各有關(guān)參建單位的共同努力下,于20xx年1月5日完建,同年1月10日通過單位工程驗收。

  現(xiàn)對本監(jiān)理部工作予以總結(jié)。

  一、工程概況

  西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)項目,位于咸陽機場T3航站樓東側(cè)大巴停車場內(nèi),分為車輛檢修區(qū),辦公區(qū)及休息區(qū)等功能區(qū)域。此次建設(shè)包括建筑物配套的給排水、供電、室外工程項目等

  建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年,建筑工程等級為三級,抗震設(shè)防烈度為7度,耐火等級一級,建筑層數(shù)一層,高度7.9米,主體采用鋼筋混凝土與鋼結(jié)構(gòu),部分金屬型鋼板屋面,總建筑面積174.4平方米。

  建設(shè)單位為西部機場集團有限公司機場建設(shè)指揮部,設(shè)計單位為中國建筑西北設(shè)計研究院,勘察單位為中國有色金屬工業(yè)西安勘察設(shè)計研究院,施工單位為國基建設(shè)集團有限公司,檢測單位為西北綜合勘察設(shè)計研究院,陜西東龍建設(shè)工程監(jiān)理有限公司實施施工階段的'監(jiān)理工作。工程自20xx年7月12日開工,施工合同工期100天。

  二、施工情況簡介

  20xx年7月19日,西安咸陽國際機場綜合客運樞紐汽車安檢維修區(qū)工程動工。7月24日,開始灰土擠密樁造孔;9月30日,灰土擠密樁灌注完成;10月13日,灰土擠密樁檢測完成;10月14日進行主體施工,11月15日,主體封頂;11月20日鋼結(jié)構(gòu)進場,20xx年1月4日鋼結(jié)構(gòu)安裝完成;20xx年1月6日,土建施工及水電設(shè)備安裝基本完工,進行施工質(zhì)量初驗;同年1月13日完成單位工程驗收。

  三、監(jiān)理工作綜述

  1、監(jiān)理范圍:本工程施工圖紙范圍內(nèi)的施工階段的監(jiān)理。

  2、監(jiān)理內(nèi)容:質(zhì)量控制、進度控制、投資控制,合同管理、信息管理、安全管理,組織協(xié)調(diào)。

  3、監(jiān)理目標(biāo):

 。1)質(zhì)量目標(biāo):達(dá)到施工合同約定的合格質(zhì)量等級。

 。2)進度目標(biāo):實現(xiàn)施工合同約定的工期目標(biāo),即20xx年7月12日至20xx年10月20日,總施工日歷天數(shù)100天。

 。3)投資目標(biāo):實現(xiàn)施工合同約定的投資計劃,工程造價控制在總投資范圍內(nèi)。

 。4)信息及合同目標(biāo):監(jiān)督施工單位認(rèn)真履行合同協(xié)議并督促其完成合同約定的所有條款,做好分包單位資質(zhì)審查。

 。5)安全目標(biāo):實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故、零死亡。

  (6)組織協(xié)調(diào):采取相應(yīng)組織措施,促使業(yè)主與相關(guān)參建單位關(guān)系協(xié)調(diào)一致。

  4、制定監(jiān)理工作制度。

 。1)監(jiān)理人員按照職責(zé)分工,確保每天一名監(jiān)理工程師常駐現(xiàn)場,對施工現(xiàn)場每天至少巡檢4次(上、下午各2次);對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位堅持全過程旁站監(jiān)理。如遇晚上施工,跟班監(jiān)理。

  (2)監(jiān)理部強化內(nèi)部管理,嚴(yán)格監(jiān)理人員出勤制度、節(jié)假日值班制度,確保一線作業(yè)場地監(jiān)理力量。

 。3)專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料。

汽車維修工作總結(jié)4

  時間過得很快,轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。首先,多謝張班長、蔡主任、候主任,給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機會和這段時間以來同事的幫助與支持;仡欉@幾個月以來的學(xué)習(xí),工作雖累,但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴!坝眯摹斌w會的實習(xí)過程中,我受益匪淺,主要有以下幾個方面。

  一、技術(shù)方面

  在學(xué)習(xí)過程中,我感觸最深的一句話是:紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的,通過此次學(xué)習(xí),能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識,能讓我感性的接觸實物,并提高了自己的動手能力,F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,并能做些簡單的汽模具維護。

  二、 思想層次提高不少。

  在悶熱的天氣中,我仍能堅持按時學(xué)習(xí),磨煉了自己的.意志,并讓其變得更加堅強。在實習(xí)的過程中,我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員;怎樣與同事(群體)交流,盡量減少能量的內(nèi)耗等。

  三、敬業(yè)精神

  **實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中,忘記午餐時間已經(jīng)是常事,就算是已經(jīng)下班,都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中,他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水,為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

  四、企業(yè)文化。

  良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性!皩⒗щy留給我們,將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到,可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo),共創(chuàng)佳績。

  五、溝通非常重要。

  良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通,這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),進而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通,主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等,其既能提高其辦事交流,又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,協(xié)同管理好公司,我相信:在這種優(yōu)秀的管理制度之下,只要“萬眾一心,眾志成城”,**實業(yè)會越來越好,實行飛越式發(fā)展;蛟S對于**實業(yè)而言,我只是一個普普通通的過客;但對我而言,**實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。**實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,會發(fā)展得更好。而我也會跟**實業(yè)一樣,天天進步。

  (一)嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),確保工作質(zhì)量。

  汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點,是客戶關(guān)注的焦點,是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,我們無法向客戶交待,無法向廠家交待,也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活,也不要干“豆腐渣”活,對此,我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個承辦單位,只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題,我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,組織得力人員盯上、靠上,加強對維修保養(yǎng)全過程的管理,確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

  (二)堅持規(guī)范作業(yè),確保安全生產(chǎn)。

  在工作的每一個環(huán)節(jié),我們要始終堅持“安全第一”的工作原則,樹立安全就是效益的觀念,下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患,F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的,這一點一定要得到保持,如果一旦發(fā)生安全事故,對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響,更為嚴(yán)重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。

  (三)堅持規(guī)范運作,確保資金的有效利用。

  公司發(fā)展需要資金支持,這一點是肯定的,另一方面,作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識,爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金,保證公司正常運轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制,實行“一支筆”審批,嚴(yán)禁亂開資金支出口子;維修保養(yǎng)造價要嚴(yán)格按照預(yù)算,每一個環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算,盡量減少不必要的開支,既要把事情辦好,又要打緊打嚴(yán),節(jié)省投資。

汽車維修工作總結(jié)5

  一年來本人立足本職工作,深挖潛力,繼續(xù)深造,在工作中嚴(yán)格要求自己,加大工作力度,主動參與車間快修組管理工作,圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

  一、立足本職

  自取得技師證書后,在工作中更加努力,主動完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù),仔細(xì)研究與審核,出現(xiàn)問題及時與技術(shù)人員溝通解決維修中的難題,配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。主動倡導(dǎo)新管理制度與新技術(shù),使所在的車間、班組管理完善,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬,能夠超額完成公司交給的各項任務(wù),主動配合其他小組的`維修工作,并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件與管理制度。在維修質(zhì)量與維修臺次方面多下力氣,使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

  二、不斷進行各種知識學(xué)習(xí)

  ,提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后,不僅熟練掌握本工種操作技能與較為先進的汽車技術(shù),促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高,又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場主動與技術(shù)人員,班組管理人員探討技術(shù)難題,提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員,能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇,并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合,理論聯(lián)系實際,互相學(xué)習(xí),互相督促。

  三、安全生產(chǎn)兩手抓在完成任務(wù)的同時,更加注重安全工作,能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系,帶頭遵章守紀(jì),做到了安全第一,不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后,進行自檢,對安全隱患及時進行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持公司的安全工作。

  四、端正勞動態(tài)度,服從領(lǐng)導(dǎo)安排

  工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項管理制度,對組織安排工作,盡心盡力主動完成。平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的優(yōu)良工作環(huán)境。

  以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié),在今后的工作中,我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí),從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,鉆研新知識新技術(shù),不斷深入現(xiàn)場,在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難,解決實際問題,創(chuàng)造性的開展工作,充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

汽車維修工作總結(jié)6

  20xx年我廠在市運管處、運管所等各上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實黨的各項會議精神,貫徹實施《宜賓市汽車維修行業(yè)安全綜合整治工作實施方案》等文件的精神。我廠的安全生產(chǎn)狀況總體上呈明顯好轉(zhuǎn),員工的安全意識進一步得到加強,為本廠正常生產(chǎn)創(chuàng)造了一個良好得安全環(huán)境,現(xiàn)將一年來本廠生產(chǎn)工作總結(jié)如下:

  一、 建立安全責(zé)任制度今年我們制定完善每一個崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)并上墻。明確每位員工的安全責(zé)任,人人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)。具體負(fù)責(zé)落實到人,促進了我廠安全生產(chǎn)工作的順利開展。也為年度安全生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ)。

  二、 提高各崗位的安全操作技術(shù)水平。在廠技術(shù)員的帶領(lǐng)下員工之間技術(shù)的交流使大家吸取更多的實用知識。在安全生產(chǎn)操作過程中起到重要作用。日常生活中,大家互相學(xué)習(xí)。做得不當(dāng)?shù)牡胤,存有安全隱患時及時指出。防止安全事故發(fā)生。

  三、 加強宣傳教育,提高全體員工的安全意識和防范事故能力。我廠定期開展安全列會,及時宣傳上級部門的有關(guān)會議精神,以及相關(guān)事故的事列說明。極大的增強了員工安全意識,提高了員工的自身安全素質(zhì),掌握安全防護技能。在整個安全生產(chǎn)過程中,消防設(shè)備實施尤其重要,我廠配備了規(guī)定數(shù)量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進行規(guī)范存放,及電路設(shè)備的.安裝及安全使用。

  四、 加強安全檢查,積極整理事故隱患。自去年以來,我廠就進行定期的每月安全檢查工作。對設(shè)施設(shè)備進行檢查發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時解除,該維修的維修、該更換的更換。消除操作現(xiàn)場存在的不安全因素,切實保證現(xiàn)場操作人員的人身安全與健康。

  五、 環(huán)境方面,我廠拆遷了原來街邊的廣告牌,對廠門口附近的垃圾隨時進行清掃,對占道人員進行勸離。廠區(qū)內(nèi)設(shè)備,工位劃分到人,不定期進行清掃、隨時保持整潔干凈,其次對三廢的處理也是集中收集,有效處理,防止其對環(huán)境的污染,環(huán)境關(guān)系影響到大家的安全和健康,是落實科學(xué)發(fā)展觀構(gòu)建和諧社會的重要舉措,是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程,為此我廠也高度重視環(huán)境綜合治理工作。

  六、 今年汽車二級維護約450臺左右。全車挖補約120臺。其于各項維修3000臺次。返工維修9起(各種原因影起)外出施救37起由于今年8月4日至今4個月有余,三江廠——大麥壩道路整治影響了我廠的收入。道路好了明年爭取更好。

汽車維修工作總結(jié)7

  時光如梭!轉(zhuǎn)眼間我從事汽車維修工作已經(jīng)有一年時間,在這一年多的時間里,我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識,為了對工作有更深入的了解,總結(jié)經(jīng)驗,揚長避短,提高維修技能水平,現(xiàn)對工作總結(jié)如下:

  一、工作匯報

  自工作以來,在投入新的工作環(huán)境后,我有了新的工作——汽車維修工,我認(rèn)真的完成工作,積極的思考問題,向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí),工作能力有了逐步的提高,從普通的維修到疑難雜癥的排除,對汽車有了大深層次的認(rèn)識和了解,汽車是一個很復(fù)雜的機械,有各種大小不同上千個零部件組成,想做好一名出色的維修工,必須了解汽車的構(gòu)造和原理,才能做好維修,我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識,使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作,此外由于剛到新的工作環(huán)境,無論從維修能力,還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的`老員工的正確引導(dǎo)和幫助,使我在工作能力提高,方向明確,態(tài)度端正。從而,對我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

  二、工作感想

  踏入新的工作崗位后,經(jīng)過一年的鍛煉,使自己對這份工作有了更多更深的認(rèn)識。對于工作,每個人都有不同的認(rèn)識和感受,我也一樣。對我而言,我覺得工作態(tài)度是最重要的,因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度,才能運用正確的方法,找到正確的方向,進而取得正確的結(jié)果。

  三、工作目標(biāo)

  在今后的工作中,我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,掌握更多的維修技能,為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。

  在作風(fēng)上,能遵章守紀(jì)、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進,始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),勤勤懇懇,任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),始終做到老老實實做人,勤勤懇懇做事,勤勞簡樸的生活,時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中,努力學(xué)習(xí),提高工作效率,熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強管理的措施,遵守公司的規(guī)章制度,做好本職工作。

汽車維修工作總結(jié)8

  我公司汽車維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作,主要貫徹執(zhí)行上級主管部門___交通局及___交委維管處的通知文件和工作指示,在上級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,有效地建立和完善我廠的安全防控體系,加強監(jiān)督,落實各項安全管理措施,主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個方面的工作。

  一、安全生產(chǎn)方面

  完善安全管理機構(gòu)人員和制度,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制!鞍踩前l(fā)展的保障”,為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,預(yù)防安全事故的發(fā)生,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定,不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度,并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故,在日常中切實做下面工作:

  1、通過安全教育培訓(xùn),要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程,認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,根據(jù)崗位職能,員工上崗前必須進行安全教育培訓(xùn),特殊工種需持證上崗,并經(jīng)考核合格后才能上崗。

  2、加強安全生產(chǎn)工作,落實“以人為本、安全第一”為方針,將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級落實到廠長、班組長、組員個人,實行互相監(jiān)督機制。

  3、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會,定期組織安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改,消防設(shè)施保證有效投入使用,并要求人人懂得使用消防器材。

  4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護保養(yǎng),嚴(yán)禁機械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

  5、車間車輛移位,禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

  6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施,下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)2閉機器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生,自覺做好消除隱患工作。

  二、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面

  為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平,繼續(xù)打造“誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)單位”金漆招牌,切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù),維護消費者的合法權(quán)益,樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象,打造好企業(yè)品牌,以促進業(yè)務(wù)發(fā)展。按照規(guī)定建立健全各項管理制度,認(rèn)真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”,要求服務(wù)公約上墻,落實維修服務(wù)“五公開”制度,即:公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì),懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌,依法經(jīng)營;公開維修質(zhì)量保證期,向客戶提出承諾,保證質(zhì)量;公開維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn),合理收費;公開汽車配件價格,讓顧客自由選擇;公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況,廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類以上維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻,要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,同時也使消費者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容,增強維權(quán)意識和自我保護能力。為進一步提高機動車維修質(zhì)量,提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量,提高在用車輛的技術(shù)狀況,確保車輛行車安全,根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,切實做好日常工作如下:

  1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《廣東省機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,誠實信用,合法經(jīng)營,加強質(zhì)量管理,提升維修技術(shù)水平。

  2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系,明確崗位職責(zé),責(zé)任到人;質(zhì)量管理要從源頭抓起,把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān),開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會,確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

  3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真落實“三檢”3制度、派工單制度、出廠合格證制度,做好維修記錄,健全維修技術(shù)檔案。

  4、加強配件管理,健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度,有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄,不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

  5、堅持合同維修,用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù),以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

  6、實行質(zhì)量保證期制度,做好質(zhì)量信息反饋工作,在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障,按《廣東省機動車維修管理條例》規(guī)定,應(yīng)當(dāng)及時采取“無償返修”等補救措施,返修率控制在5%下面。

  7、嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢,堅決杜絕不維護,減、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象,確保送檢一次合格率在85%以上。

  8、向社會作出公開承諾:熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動;經(jīng)營戶紛紛向社會公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。對客戶免費進行汽車尾氣檢測,提供汽車使用、維護技術(shù)咨詢;對四輪定位、輪胎動平衡進行優(yōu)惠,開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤,以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營,我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善,經(jīng)濟承載能力不斷提高,但總的`看,經(jīng)營的框架還沒有完全拉開,現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善,經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善,還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松,進一步加大經(jīng)營力度,增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力,提升市場競爭力。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹,得到了廣大客戶和主管部門的認(rèn)可和好評,但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求,如售后服務(wù)缺乏4主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題,維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé),挖潛增效,創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè),樹立公司的良好形象,創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。

  在今后的工作中我們制定了“三個確!惫ぷ髂繕(biāo):

  (一)搶時間、爭主動,確保工作進度。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識,緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松,早計劃、早安排、早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案,科學(xué)安排,每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工,什么時候完工,都要有詳細(xì)的進度打算,在實施中嚴(yán)格按進度工作,只能提前,不能拖后。

  (二)嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點,是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,我們無法向客戶交待,無法向主管部門交待,也無法和我們自己交待。對此,我們公司的態(tài)度是十分明確的,不論哪個維修班組,只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題,我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,組織得力人員盯上、靠上,加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理,確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

  (三)堅持規(guī)范作業(yè),確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié),我們要始終堅持“安全第一”的工作原則,樹立安全就是效益的觀念,下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患,F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的,這一點一定要得到保持,如果一旦發(fā)生安全事故,對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響,更為嚴(yán)重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。在新的一年里公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確,我們要腳踏實地,從公司發(fā)5展的高度出發(fā),從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),明確目標(biāo),突出重點,扎實工作,建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。

  公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進度、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中,明確每一個崗位的責(zé)任,制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠,根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次,激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作,共同努力開創(chuàng)新局面,創(chuàng)造美好的明天。

汽車維修工作總結(jié)9

  我自參加工作以來,一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī),積極研究探索汽車相關(guān)理論知識,使自己的維修技術(shù)得到了提高,到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點:

  一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

  (1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統(tǒng)的故障,還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵,清洗后加速性能恢復(fù)正常。

 。2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如washfluid燈亮,應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面,添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62。8L轎車ABS燈點亮,似乎是一個大的故障,車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線,補充完制動液后故障排除,解決起來多么簡單。

 。3)通過車用零件液體的品質(zhì),來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時行車中動力不足,起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。

 。4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看,認(rèn)真地看,結(jié)合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

  二、對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

  駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點點微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4。0L吉普車,加速性能差,并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,該車己運行12萬km,除進行機油和三濾維護外,沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km,故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴(yán)重,因此斷定火花塞間隙太大,拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2。5mm,更換火花塞后,故障排除。又如一輛林肯大陸轎車,加速性能很差,經(jīng)詢問駕駛員得知,是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求,斷定其點火順序搞錯,更正后,行駛正常。再如,一輛奔馳560ES轎車,在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動正常。

  總之,上述都是一些特例,也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,因此在“問”時,要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問,并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的,關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累,只有具備了這一點,“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

  三、利用“聞”來判斷故障點

  通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,通過對發(fā)動機的排放氣體的聞,可以感覺發(fā)動機的工作情況,從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxGSi轎車,怠速不穩(wěn),且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析,認(rèn)為是高壓線有時斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,但并不是說它不重要,運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

  四、“聽”這也是維修人員常用的'技能

  最常聽的一句話是“某某的水平真高,坐在大門口,車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,這也顯示了維修中聽的重要性。聽,首先要弄清故障的部位,分清響聲的類型,況且現(xiàn)在的故障分析中,最多的是機械故障,所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位,維修中就會走許多彎路,浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障,就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,由于該車搭載的是自動變速器,無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診,最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員,應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等,判斷出響聲,是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。

  五、試車

  以前的維修人員,只從事修理,對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識,對故障的認(rèn)識深度不夠,對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常,有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,制動時方向發(fā)抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的排除。

  以上方法不是獨立的,綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,成為維修高級轎車的行家。

汽車維修工作總結(jié)10

  對我而言,這半年工作是難忘、印記最深的半年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換,連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整,(包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來了累的感覺,累中也融進了收獲的快樂。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下,在所各位同志的密切配合下,愛崗敬業(yè),恪盡職守,作風(fēng)務(wù)實,思想堅定,較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的`其它工作。現(xiàn)簡要回顧總結(jié)如下:

  第一:規(guī)范公司各項管理制度,統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),我們不僅要在制度上完善和加控,還加強了對制度執(zhí)行期間的管理,對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進行及時發(fā)現(xiàn)、及時解決,確保制度執(zhí)行的有效性。

  第二:控制車輛維修的安全與高效。在開展了5s管理,對維修線路、配件、舉升機、等一系列的維修設(shè)備和安全器材進行了維護。并劃分了具體的擺放位置、責(zé)任班組或個人。維修過程中強調(diào)班組在維修過程中四不落地。使車輛的維修狀況和規(guī)范的操作流程得到相應(yīng)的提高。

  第三:提高員工在維修過程中的的服務(wù)意識。為了讓班組找到維修過程中與期望值的差距,,通過每周一的班組會議使上周的回訪情況得到良性的閉環(huán)。通過這種方法班組在實踐中找到了差距,做工的認(rèn)真程度和服務(wù)意識都在原來的基礎(chǔ)上得到了提高,員工自身的工作習(xí)慣與公司的要求縮小了,在全體的努力下維修滿意度真正得到迅速的提升。

  在下半年生產(chǎn)管理方面我一直按照公司的各項規(guī)章制度認(rèn)真執(zhí)行,高舉公司發(fā)展理念的旗幟、堅守公司發(fā)展思路、增強服務(wù)意識、團結(jié)協(xié)同各部門努力完成下半年指標(biāo),使汽修的各項工作做的更好!

汽車維修工作總結(jié)11

  按照交通部《汽車維修市場整頓工作方案》的總體部署及省廳貫徹實施方案的通知要求,針對我市汽車維修市場存在的實際問題,本著精心組織,集中力量,專項治理的原則,對全市汽修市場進行了全面整頓,現(xiàn)在市場秩序明顯好轉(zhuǎn),收到了應(yīng)有的成效,現(xiàn)將有關(guān)問題匯報如下:

  一、幾個階段性的工作

  我市汽修市場整頓工作共分五個階段,各階段工作各有側(cè)重點。

  第一階段:動員階段

  主要是成立組織機構(gòu)和做好宣傳發(fā)動工作。成立了以市交通局XX副局長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組和以XX副處長為辦公室主任的整頓工作機構(gòu)。利用報紙,廣播電視等新聞媒體向社會各界宣傳18次,組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳,懸掛橫幅150條,發(fā)放宣傳資料1100套,并設(shè)立了咨詢臺,現(xiàn)場接受投訴和咨詢。在處內(nèi)部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條,對整頓活動各方面的工作進行了全面、及時、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類企業(yè)發(fā)放《致全省汽車維修業(yè)戶的一封信》外,還向全市486戶汽修專項業(yè)戶發(fā)放《致全市汽車摩托車專項業(yè)戶的一封信》,為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。

  第二階段:集中整治階段

  對全市三環(huán)路范圍內(nèi)無證修車、超范圍修車的業(yè)戶進行重點清理,運政三個稽查大隊及汽修管理科全員出動,在全市主要路段展開了拉網(wǎng)式的'檢查。共檢查420家業(yè)戶,對98家業(yè)戶進行了查處。清除亂起名稱,亂標(biāo)維修范圍、亂掛汽車維修標(biāo)志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實特約維修資格的基礎(chǔ)上,向全社會進行了公示。

  第三階段:規(guī)范內(nèi)部管理階段

  全面健全各類臺帳,重新修訂各項工作程序,日常管理工作做到了規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化;全面啟用了“運證在線”行政管理系統(tǒng),信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽光操作;對全市(含六縣)運政執(zhí)法人員進行了汽車維修行業(yè)行政執(zhí)法專題培訓(xùn),提高了服務(wù)意識和行政執(zhí)法水平。

  第四階段:一、二類汽車維修企業(yè)資質(zhì)審驗階段

  對全市汽修企業(yè)進行資質(zhì)認(rèn)定,要求41家企業(yè)進行限期整改,8家不達(dá)標(biāo)企業(yè)予以注銷。結(jié)合省計分考核辦法,對汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營情況進行了專項檢查,對44家企業(yè)的不規(guī)范經(jīng)營行為進行了計分處理。

  第五階段:鞏固治理成果,全面總結(jié)階段

  針對前一階段整頓期暴露問題比較多的路段、業(yè)戶進行了復(fù)查。鞏固治理戰(zhàn)果,防止回潮。同時健全業(yè)戶檔案,實行跟蹤服務(wù),實施動態(tài)管理。

  二、幾個特點

  1、把整頓維修市場同汽修企業(yè)年審結(jié)合起來,把國家有關(guān)維修市場整頓的要求,貫徹到年審指標(biāo)之中,以年審促整頓、以整頓促規(guī)范、以規(guī)范促提高。

  2、把整頓維修市場同全市轟轟烈烈開展的“萬人評運管”活動緊密的結(jié)合起來。先規(guī)范執(zhí)法行為,再規(guī)范汽修市場經(jīng)營行為,爭取社會各界對這項活動的支持、理解、創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。

  3、突出人員持證上崗工作。我們認(rèn)為人力資源是第一資源,人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過提升人的素質(zhì)和水平,提高行業(yè)整體技術(shù)水平。通過持證上崗強化對人員的管理,規(guī)范行業(yè)的經(jīng)營行為,樹立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機,在近幾年工作的基礎(chǔ)上進一步強化從業(yè)人員持證上崗工作,目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗員、價格結(jié)算員持證率達(dá)98%以上,近80%維修技術(shù)人員持有交通運管部門核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近

  50%的人員持有行業(yè)管理部門考核、勞動部門核發(fā)的技術(shù)等級證書。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個個講誠信的熱潮正在興起。

  4、以促進行業(yè)健康發(fā)展為目的,以規(guī)范經(jīng)營行為為手段,始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實行業(yè)法規(guī)有機結(jié)合起來,把行業(yè)管理從被動的要他做盡力轉(zhuǎn)化為他要做的自主行為上來。這次活動中我們集中抓好打擊亂起名稱、亂標(biāo)名稱、重新公告特約維修企業(yè)。維修質(zhì)量、維修收費專項檢查和嚴(yán)查倒賣維修竣工出廠合格證、使用假冒偽劣配件等違規(guī)行為,都得到大部分企業(yè)理解和支持,對不規(guī)范的企業(yè)震懾作用也相當(dāng)大。

  三、幾點啟示

  1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理,加強法規(guī)建設(shè)將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來越小。省汽修市場管理條例(討論稿),很大程度上解決了困擾我們多年的問題,操作性較強,建議集中人員、精力、修改、完善,力爭盡早出臺。

  2、必須重新認(rèn)識路邊店的現(xiàn)狀,作用及發(fā)展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向,要理解一、二類在滿足市場需求方面的不完整性和不完善性及三類業(yè)戶的廣闊空間,僅靠打壓解決不了問題,必須充分運用經(jīng)濟手段,扶優(yōu)限劣,以提高檔次、規(guī)范行為為出發(fā)點和落腳點,

  構(gòu)筑一、二、三類協(xié)調(diào)發(fā)展、互為補充、共同發(fā)展的格局。

  3、嚴(yán)把開業(yè)條件是提高行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。有恒產(chǎn)者有恒心,只有嚴(yán)格按照開業(yè)條件把好準(zhǔn)入關(guān),才能提升企業(yè)檔次,企業(yè)才能有長遠(yuǎn)打算。從根本上維護行業(yè)利益,促進行業(yè)發(fā)展。

汽車維修工作總結(jié)12

  20xx年已經(jīng)過去,在這一年里我深刻體會到了這個工作的汗水與快樂,我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束,收獲不少,現(xiàn)總結(jié)如下。

  一、思想認(rèn)識。

  在年,作為一員機修工,我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛自己的事業(yè),自己要求嚴(yán)格,鞭策自己,力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,這個小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認(rèn)真,干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加,如:公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流,安排今年度的救護演習(xí)主力救護者。

  20xx年來,我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中,我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得更大的進步。20xx年,我將更加努力工作,勤學(xué)苦練。

  二、維修工作。

  在維修工作方面,20xx年任務(wù)都非常重,有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班,每月超過半月天數(shù),每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加,本人也是超過80%的參加率。

  但不管怎樣,為了把自己的維修水平提高,我堅持,我信念,是工作的越多,相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外,也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗,平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。

  20xx年工作結(jié)束了,明年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換,十一黃金周節(jié)前的檢查維護,全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等,這些多是需要認(rèn)真做好的`工作,在工作中學(xué)習(xí),領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

  三、制度方面。

  在做好各項工作的同時,嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如:上班帶工號牌,上班按要求統(tǒng)一工裝,嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系,于同事的人際關(guān)系,做到重來不和同事紅臉。

  明年,我將更加勤懇,為更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度,自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

  四、安全工作。

  安全是重點,不管是工作也好還是生活也好,人生安全機械安全,多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小節(jié)過程,安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。

  在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年,要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例,安全生產(chǎn),安全注意事項,注重安全,為了更好圓滿完成索道維修工,做到無設(shè)備安全事故,無人生安全事故,排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

  綜合以上幾點,其中還有很多不足之處,在明年的工作加強學(xué)習(xí),更好的完成20xx年的全年工作。

汽車維修工作總結(jié)13

  現(xiàn)場會召開,我廠作為安全生產(chǎn)與規(guī)范管理的示范店,讓九龍坡區(qū)維修行業(yè)參觀。取得了良好的效果,獲得市領(lǐng)導(dǎo)及區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的一致贊同與表揚。

 。ǘ 存在的不足

  1、主營業(yè)務(wù)收入來源單一

  當(dāng)前產(chǎn)值主要是人保拆檢留修車輛所創(chuàng)造的收入,事故維修貢獻(xiàn)產(chǎn)值較大,保養(yǎng)維修貢獻(xiàn)產(chǎn)值太小。

  解決措施:加大企事業(yè)單位走訪力度,多簽訂定點維修協(xié)議單位;在人保留修車輛維修時,充分發(fā)揮機電班組的作用,增加檢查項目,列舉保養(yǎng)重要性,爭取擴大保養(yǎng)產(chǎn)值比重。加強對外營銷,發(fā)放代金券及保養(yǎng)卡,拓展市場。增加到店來修量,提高產(chǎn)值。

  2、 缺乏核心競爭力

  由于交車時間以及維修質(zhì)量不能保證,而這兩項因素又是綜合修理廠制勝的.關(guān)鍵,所以要加強軟件實力的建設(shè),充分利用競爭機制和激勵懲罰措施,保證人員潛力的發(fā)揮。

  解決措施:采用績效管理,讓每一位員工明白做多少產(chǎn)值、多少工時費,我就有多少收入;有多少返工返修,我要扣多少錢;有多少不按時交車將受何種處罰等。

  3、 缺乏專業(yè)管理人才

  客服和車間溝通銜接不夠通暢,配合不夠緊密,致使售后服務(wù)工作不夠細(xì)致,容易引起客戶抱怨。為此,公司需要能夠大刀闊斧改革創(chuàng)新的開拓者,需要能夠扭轉(zhuǎn)乾坤力挽狂瀾的領(lǐng)導(dǎo)者,需要能夠帶領(lǐng)團隊走出瓶頸實現(xiàn)共同愿景的執(zhí)行者。

汽車維修工作總結(jié)14

  時間過得很快,轉(zhuǎn)眼間9月就快要過去了。首先,多謝張班長、蔡主任、候主任,給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學(xué)習(xí),工作雖累,但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習(xí)過程中,我受益匪淺,主要有以下幾個方面。

  一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過程中,我感觸最深的一句話是:紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的,通過此次學(xué)習(xí),能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識,能讓我感性的接觸實物,并提高了自己的`動手能力,F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,并能做些簡單的汽模具維護。

  二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中,我仍能堅持按時學(xué)習(xí),磨煉了自己的意志,并讓其變得更加堅強。在實習(xí)的過程中,我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作。要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員。怎樣與同事(群體)交流,盡量減少能量的內(nèi)耗等。

  三、敬業(yè)精神。海峰實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中,忘記午餐時間已經(jīng)是常事,就算是已經(jīng)下班,都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中,他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水,為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

  四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們,將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到,可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo),共創(chuàng)佳績。

  五、溝通非常重要。良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通,這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),進而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通,主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等,其既能提高其辦事交流,又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,協(xié)同管理好公司,我相信:在這種優(yōu)秀的管理制度之下,只要“萬眾一心,眾志成城”,海峰實業(yè)會越來越好,實行飛越式發(fā)展。

  或許對于海峰實業(yè)而言,我只是一個普普通通的過客。但對我而言,海峰實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。海峰實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,會發(fā)展得更好。而我也會跟海峰實業(yè)一樣,天天進步。

汽車維修工作總結(jié)15

  經(jīng)過一年的工作,我們?nèi)〉昧丝上驳某煽,不過工作中還存在很大的不足,現(xiàn)總結(jié)如下:

  第一,我們的基礎(chǔ)建設(shè)投入不是多了,而是力度不夠大。自去年以來,我們累計投入基礎(chǔ)建設(shè)資金xxx元,實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程,現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴展到xx平方米。而前段時間我參觀的xxx,僅去年一年,就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金__元,經(jīng)營面積達(dá)到__平方米。面對各地競相加快城市建設(shè)的形勢,我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮,堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想,以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹,推動公司經(jīng)營效益大發(fā)展。

  第二,我們公司整體競爭力不是強了,而是優(yōu)勢不夠突出。現(xiàn)在,汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術(shù)實力與服務(wù)態(tài)度的競爭上,而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分,直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。

  公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營,我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善,經(jīng)濟承載能力不斷提高,但總的看,經(jīng)營的框架還沒有完全拉開,現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套,經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善,還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松,進一步加大經(jīng)營力度,增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力,提升市場競爭力。

  第三,我們經(jīng)營成績不是很高了,而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體,而我們從事的汽車售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹,得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認(rèn)可和好評,但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求,如售后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題,維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負(fù)責(zé)、為客戶負(fù)責(zé),挖潛增效,創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,堅持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè),樹立公司的良好形象,創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。

  為了實現(xiàn)公司的再發(fā)展,我們將在公司推行“四個一”工程:

  確定一個明確的整體發(fā)展思路。新的一年里,公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站、xx服務(wù)站xx定點維修站,能夠獨立承攬xx的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上,再加一把勁,再鼓一下力,對公司的管理程序、經(jīng)營程序進一步規(guī)范,進一步壯大南陽分公司,爭取取得xx專業(yè)認(rèn)證,在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中,占據(jù)一個不容忽視的席位。

  營造一個友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境,離不開友好相處的`同事關(guān)系。為此,公司在以后的經(jīng)營中,將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視,與鄰居友好相處,與各有關(guān)管理部門友好相處,支持社區(qū)工作,為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部,部門之間、同事之間也同樣要友好相處,大事講原則,小事講風(fēng)格,不搞“窩里斗”,嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾,使每一個人舒心地工作,高興地生活。

  建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進度、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中,明確每一個崗位的責(zé)任,制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠,根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次,激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作,共同創(chuàng)造公司美好的明天。

  培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊伍。新的一年里,公司將適度加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作,引入競爭機制。同時,在現(xiàn)有職工中開展比學(xué)趕幫超活動,讓技術(shù)熟練的帶動技術(shù)一般的,讓管理經(jīng)驗豐富的帶動管理生疏的,進而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范,富有競爭力。讓每一位職工在公司里,業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高,同樣富有競爭力。

  統(tǒng)一思想,明確任務(wù),強化措施,圓滿完成新一年的工作

  新的一年里,我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力,并肩攜手,共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達(dá)到這個美好的目標(biāo),我想請大家思考一個問題:四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業(yè)走向國際性的大集團的?廣西xx公司是如何由只有幾個人的小作坊發(fā)展壯大起來的?甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的?經(jīng)過思考,我想答案有很多,天時、地利、人和缺一不可,但我認(rèn)為最重要的一條是:人和!這一點尤其關(guān)鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失,如果廣西xx的合作伙伴同床異夢,如果微軟幾個兄弟不放眼未來。他們的發(fā)展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司,我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ),我相信在我們的共同努力下,一定會有一個美好的發(fā)展前景,我相信我們在座的每一個人,也請你們相信我!

  當(dāng)然,我們都清楚,發(fā)展對公司來說決不是一句空話,發(fā)展需要我們都付出扎實的工作和艱辛的勞動,發(fā)展需要我們每一個人都為公司的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。新的一年里,我們要腳踏實地,從公司發(fā)展的高度出發(fā),從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),明確目標(biāo),突出重點,扎實工作,切實做到“四個確!保覀儾庞锌赡苡瓉砻篮玫陌l(fā)展空間。

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