鐵路防洪防汛工作總結(jié)（精選7篇）
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編收集整理的鐵路防洪防汛工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路防洪防汛工作總結(jié) 1
我國幅員廣大,雨季時間較長,幾乎每年都有洪水發(fā)生,造成鐵路中斷行車,因此,抓好防洪工作,是確保鐵路運(yùn)輸在汛期安全暢通的重要保證。我國因氣候變化復(fù)雜,每年都出現(xiàn)了局部地區(qū)特大暴雨,造成較大的洪澇災(zāi)害,給鐵路運(yùn)輸和國家財產(chǎn)帶來了一定的損失。為了切實做好20xx年的防洪工作，確保20xx年防洪目標(biāo)的順利實現(xiàn)，宜賓線路車間按照局《關(guān)于做好20xx年防洪工作的通知》(成鐵辦184號)和段六工橋〔20xx〕70號《關(guān)于做好20xx年防洪工作的通知》的文件要求，緊密結(jié)合本車間的實際，認(rèn)真落實責(zé)任，明確分工，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服松勁麻痹思想，切實增強(qiáng)防洪工作的憂患意識，始終把防洪工作作為安全生產(chǎn)的第一任務(wù)抓好、抓實，確保了防洪汛期的行車和人身安全�，F(xiàn)將20xx年的防洪工作總結(jié)如下：提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹《中華人民共和國防洪法》、《安全生產(chǎn)法》、《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細(xì)則》(鐵運(yùn)182號);牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合，建重于防，防重于搶”的指導(dǎo)思想，進(jìn)一步強(qiáng)化“全年防洪、全員防洪、科學(xué)防洪”的.工作理念，切實規(guī)范防洪管理，強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行行政首長負(fù)責(zé)制，堅持以行車安全特別是旅客列車行車安全為重點(diǎn)，精心組織、嚴(yán)防死守，落實防洪各項措施。消滅責(zé)任水害一般A類及以上事故，減少崩坍落石發(fā)生頻次，防止崩坍落石撞車事故的發(fā)生。實現(xiàn)“零斷道”(常年雨情下，干線部分區(qū)段每次水害斷道時間在30分鐘以內(nèi)視為零斷道)，努力減輕災(zāi)害損失，確保汛期鐵路運(yùn)輸安全基本穩(wěn)定。車間針對段的防洪工作方針目標(biāo),組織所屬工區(qū)、班組的廣大職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，本著“重實際、重實用、重實效”的原則，根據(jù)所屬設(shè)備狀況,找到防洪工作存在的問題,制定切實有效的對策措施,逐項落實到人，并在此基礎(chǔ)上制定了防洪責(zé)任制考核辦法。對找出的問題,重點(diǎn)強(qiáng)化了控制手段,運(yùn)用防洪責(zé)任制考核辦法進(jìn)行管理。抓好重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位的檢查督導(dǎo)工作。
二、抓好重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位的檢查督導(dǎo)工作。我車間結(jié)合現(xiàn)場實際，確定了防汛抗洪工作的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位和重點(diǎn)目標(biāo)，特別是車間管內(nèi)地屬內(nèi)六線、宜珙線，土質(zhì)較為松軟，容易發(fā)生洪水沖刷、山體滑坡、樹木倒伏、塌方落石、路基塌陷等災(zāi)害的地段較多;對特別危險地段派人嚴(yán)防死守，隨時通報情況，力爭對各種洪水災(zāi)害做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早報告、早排除，實現(xiàn)斷道不翻車的工作目標(biāo)。20xx年8月10日和8月19日，宜賓地區(qū)因下特大暴雨，車間廣大干部職工按照規(guī)定冒雨出巡，發(fā)現(xiàn)宜珙線鐵路K3紅山隧道發(fā)生了水淹道床，按照規(guī)定，立即采取了封鎖區(qū)間，確保了行車安全。車間廣大干部職工積極冒雨進(jìn)行搶險，從而，確保了鐵路的安全暢通。20xx年8月20日，由于成都地區(qū)普降暴雨，導(dǎo)致岷江大河河水陡漲。從樂山岷江上游洪水沖走了5個約10噸重的大油罐，“浩浩蕩蕩”地朝岷江下游漂去。最先發(fā)現(xiàn)大罐的眉山緊急攔截，沒攔住;下游的樂山成功攔截了2個，還有3個朝宜賓方向漂來，為防止罐體撞擊岷江鐵路大橋，宜賓線路車間接到緊急通知后，立刻組織人員前往岷江鐵路大橋進(jìn)行守護(hù)，經(jīng)過二天一夜的連續(xù)守護(hù)，最終，以未發(fā)現(xiàn)油罐而解除警報。確保了岷江鐵路大橋的安全。發(fā)揮綜合治理優(yōu)勢，切實落實群防群治措施。
三、發(fā)揮綜合治理優(yōu)勢，切實落實群防群治措施。充分發(fā)揮成員單位的職能作用，按照職責(zé)分工，明確責(zé)任，暢通信息渠道，確保了群防群治工作真正落到實處;特別是加強(qiáng)了同鐵路其他部門的聯(lián)系;加強(qiáng)了巡邏守護(hù)力量，加大了巡邏檢查密度，加強(qiáng)了信息傳遞速度，提高了鐵路沿線安全防范系數(shù)等級，在防汛抗洪期間，車間嚴(yán)格了防洪值班紀(jì)律，加強(qiáng)了對廣大職工的防洪意識和紀(jì)律的教育，確保了人員在崗到位、責(zé)任落實、措施有效、信息暢通。做好防洪的各項準(zhǔn)備工作。
四、做好防洪的各項準(zhǔn)備工作，為搶險救災(zāi)提供有力保障�？偨Y(jié)以往的經(jīng)驗和教訓(xùn)，結(jié)合實際，立足防大汛、抗重災(zāi)、搶大險，科學(xué)有效、詳細(xì)周密、切實可行。繼續(xù)加強(qiáng)了基礎(chǔ)工作，基礎(chǔ)資料應(yīng)急系統(tǒng)的完整、可靠、準(zhǔn)確。認(rèn)真分析了設(shè)備狀況，掌握了充分可靠的水文資料，做好了設(shè)備抗洪能力的檢算工作。按照設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，確定了重點(diǎn)防護(hù)對象。車間對班組的防洪工具備品、生活用品及防護(hù)用品，認(rèn)真組織了清查，不足的按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了配齊，損壞的及時進(jìn)行了修理或報廢，車間、班組認(rèn)真落實了防洪出巡巡查制度，堅持了“雨前、雨中、雨后”三檢制。車間、工區(qū)對所用的通訊設(shè)備進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時與有關(guān)部門聯(lián)系解決，及時進(jìn)行了修復(fù)，確保汛期的正常使用。汛期加強(qiáng)了各結(jié)合部的管理，強(qiáng)化了對危險地段的檢查、看守和干部包保。特別突出了旅客列車這個重點(diǎn)�？词毓�、冒雨出巡人員、巡道工及施工點(diǎn)有關(guān)人員，都熟悉掌握客車通過時間，汛期遇大暴雨，區(qū)間線路不明時，堅持了“寧可錯攔、錯扣列車，也不許盲目放行列車”。看守工、巡道工、巡守工必須嚴(yán)格堅守崗位，不得以任何理由擅自離崗、串崗、脫崗或私換班次。確有急事須事先向工長請假，經(jīng)批準(zhǔn)并安排好頂崗人員，交接清楚后方能離開。切實加強(qiáng)了對重點(diǎn)危險處所的日常檢查和監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)的問題不論大小，均應(yīng)向工長、工調(diào)匯報并在交接班記錄上做出詳細(xì)記錄和向接班人交待清楚。加大督查工作力度，贏得了防洪勝利。
五、加大督查工作力度，贏得了防洪勝利。為確保20xx年防洪的鐵路安全暢通，車間認(rèn)真執(zhí)行《關(guān)于重新印發(fā)《成都鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》的通知(成鐵辦780號)。嚴(yán)格控制既有線跨汛施工工程，嚴(yán)格施工審批，狠抓了施工過程的監(jiān)控，確保了汛期既有線行車安全。按照“施工八不準(zhǔn)”的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。凡汛期進(jìn)行的線路大修及其他有礙行車安全的施工，都必須有保證安全渡汛的切實措施，確保行車安全。進(jìn)一步推廣使用了鐵路防洪信息管理系統(tǒng)、鐵路防洪地理信息系統(tǒng)，加強(qiáng)了對災(zāi)害信息的管理;同時，車間強(qiáng)化了對防洪工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織了《防洪》技術(shù)手冊和相關(guān)法規(guī)的學(xué)習(xí)，不斷提高了防洪工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到了鐵路防洪工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。20xx年的防洪工作于10月15日18時已經(jīng)結(jié)束。在車間全體干部、廣大職工的共同努力下較好的圓滿完成了今年的防洪工作任務(wù)，確保了防洪汛期的行車安全和人身安全。
鐵路防洪防汛工作總結(jié) 2
今年以來，我村認(rèn)真按照全鄉(xiāng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的總體部署和要求，緊緊圍繞營建“平安鐵路示范村”這個主題，以突出隊伍建設(shè)為主體，認(rèn)真落實三級目標(biāo)管理，不斷引深“三打、三防、三創(chuàng)”工作機(jī)制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內(nèi)容的“三項活動”，著力推進(jìn)鐵路護(hù)路聯(lián)防社會化管理和鐵路護(hù)路聯(lián)防隊伍正規(guī)化建設(shè)，確保我村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作扎實深入開展，有力地推動了全村各項事業(yè)的順利進(jìn)行，現(xiàn)將工作小結(jié)如下：。
一、以隊伍建設(shè)為重點(diǎn)，確保鐵路護(hù)路聯(lián)防工作順利開以隊伍建設(shè)為重點(diǎn)，展。抓好鐵路護(hù)路隊伍建設(shè)，是搞好創(chuàng)建“平安鐵路示范村”的基礎(chǔ)，隊伍的好壞，直接關(guān)系到鐵路的安全。一是在村上成立愛路護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由書記親自擔(dān)任，全面領(lǐng)導(dǎo)全村愛路護(hù)路工作，平時對相關(guān)村民小組護(hù)路工作進(jìn)行監(jiān)督。同時，在鐵路經(jīng)過的5個村民小組分別建立村級護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由村民小組長擔(dān)任。鐵路沿線5個村民小組每月分別安排10人進(jìn)行執(zhí)勤，每班至少2人，執(zhí)勤人員按照先干部，后群眾的順序展開。二是在隊伍建設(shè)上，我們嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，不僅讓干部群眾積極參與，還要嚴(yán)肅紀(jì)律，讓他們一直參與下去，必須保質(zhì)保量完成聯(lián)防任務(wù)。三是我們在隊伍建設(shè)中為搞好自身建設(shè)，經(jīng)常與上河清護(hù)路隊和涉路各單位取得聯(lián)系，了解各方面情況，傾聽各方面意見，使我們的隊伍做到有的放矢。七是重視一個“防”字。聯(lián)防工作重點(diǎn)是“防”字，我們主要是從防鐵路安全事故，防個人安全，防季節(jié)性事故入手，經(jīng)常深入基層，開展鐵路護(hù)路宣傳工作，以預(yù)防為主，確保鐵路安全無事故。
二、以宣傳教育為載體，積極推進(jìn)平安鐵路示范村創(chuàng)建宣傳教育為載體，積極推進(jìn)平安鐵路示范村為載體平安鐵路示范工作。工作。在做好日常宣傳教育工作的基礎(chǔ)上，我們抓住了三月份、六月份宣傳月的.有利時機(jī)，采取各種形式加大了愛路護(hù)路的積極性，營造了良好的全社會廣泛參與的氛圍。首先是利用農(nóng)閑開會以及廣播喇叭等形式開展了以“加強(qiáng)道口管理，平安鐵路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”為主題的教育活動，以《鐵路法》《鐵路、運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等基本常識為主要內(nèi)容的宣傳活動。其次是多管齊下，開展宣傳，在沿路顯眼位置橫掛條幅，在農(nóng)戶集中的居民點(diǎn)張貼宣傳畫，同時在日常宣傳的基礎(chǔ)上，組織成立了60歲以上愛路覺悟高的老干部義務(wù)宣傳隊，走街串巷上門入戶開展義務(wù)宣傳。
三、措施得力、效果明顯。措施得力、效果明顯。得力在村護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組堅強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)之下，全村護(hù)路隊員盡職盡責(zé)，不但預(yù)防了一次次交通事故，而且有效的保護(hù)了鐵路以及鐵路相關(guān)設(shè)施，有力的保證了我村范圍內(nèi)將近3公里鐵路的暢通。
鐵路防洪防汛工作總結(jié) 3
我段共管轄焦柳、太焦、侯月、新焦正線設(shè)備857.105km，站線499.281km，路基本體總長1181.59 km，排水設(shè)備總長248.56km。管內(nèi)70%以上的區(qū)段處于山區(qū)地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，路基基礎(chǔ)不穩(wěn)，防洪形勢嚴(yán)峻。為確保防洪安全，我段認(rèn)真貫徹落實局《20xx年防洪命令》和《防洪標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》的要求，多次召開會議進(jìn)行專題研究，抓早抓細(xì)，扎實工作，真正從物防、技防、人防方面提高防洪工作水平，全面夯實防洪工作基礎(chǔ)，確保汛期運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、20xx年汛期雨情、災(zāi)情
1、降雨情況
截止20xx年10月10日，我管內(nèi)出現(xiàn)明顯降雨過程28次，單次最大降雨量為：太焦線長子177.4mm（7月8日-13日），最大小時降雨量為：焦柳線捏掌73.7mm （7月2日17時14分至7月2日18時12分），年最大累計降雨量為侯月線磨灘553.1mm，平均降雨量為260.98mm,與去年（255.187mm）相比增大。最大小時降雨量與去年（78.6mm）相比減小。
2、水害情況
20xx年我段管內(nèi)共發(fā)生主要水害43處，其中路基下沉、邊坡溜塌23處；路基塌坑8處；崩塌落石5處；水漫線路6處；危樹倒伏1處。
3、慢行封鎖情況
截至10月10日，管內(nèi)累計慢行55區(qū)間〃次，合計735小時03分，累計封鎖14區(qū)間〃次，合計22小時25分。其中水害慢行4個區(qū)間〃次，619小時12分，水害封鎖4個區(qū)間〃次，9小時20分。
二、20xx年防洪準(zhǔn)備、排查工作
1、加強(qiáng)設(shè)備檢查整治，找準(zhǔn)山區(qū)鐵路防洪安全風(fēng)險點(diǎn)
一是細(xì)化項目，不留空白。汛前，我段根據(jù)歷年汛前防洪大檢查的要求，于2月中旬就開始著手防洪大檢查，由段長親自主持召開專題會議進(jìn)行部署，由段領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊，車間干部和包保干部一起參加，以車間為單位劃分18個檢查小組，結(jié)合山區(qū)防洪工作特點(diǎn)，重點(diǎn)檢查了高堤深塹、橋梁附屬設(shè)備、橋梁兩端路基、立交頂進(jìn)地段、隧道進(jìn)出口等易發(fā)水害處所，對既有攔石墻、高大的圬工防護(hù)設(shè)施等防護(hù)設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)檢查。對鐵路沿線因地方建設(shè)、村民耕種等因素改變地形、地貌導(dǎo)致設(shè)備的匯水、排水及防護(hù)設(shè)備受力情況發(fā)生變化的問題認(rèn)真排查，對可能發(fā)生水害的地點(diǎn)進(jìn)行了分析研判。
二是及時整治，不留隱患。針對汛前防洪大檢查中發(fā)現(xiàn)的橋涵、路基和排水設(shè)備等存在的146個問題，我段根據(jù)病害類型及風(fēng)險程度分類登記，按照輕重緩急排列，制訂出了詳細(xì)的整治計劃和保安措施。解決處理了45件，暫時難以解決的101件中59處列入汛期防洪地點(diǎn)，制定搶險預(yù)案、落實責(zé)任人員、巡回圖、檢查制度，其余42處汛期雨中雨后加強(qiáng)巡查觀測，確保行車安全。
三是明確重點(diǎn)，完善措施。結(jié)合汛前防洪大檢查發(fā)現(xiàn)的問題，按照部局防洪文件要求，在組織相關(guān)人員對管內(nèi)59處防洪地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場檢查確認(rèn)后。我段結(jié)合實際，確定了59處防洪地點(diǎn)，其中ⅰ級防洪地點(diǎn)4處，ⅱ級防洪地點(diǎn)12處，ⅲ級防洪地點(diǎn)43處。按照一點(diǎn)一預(yù)案的原則，詳細(xì)制定每個防洪地點(diǎn)的保安措施應(yīng)急預(yù)案，使重點(diǎn)地段的基本情況心中有數(shù)，應(yīng)急處置清晰明確。6月份，根據(jù)入汛以來因連續(xù)降雨造成現(xiàn)場設(shè)備的變化情況，及時向局防洪指揮部提出了調(diào)整防洪地點(diǎn)的申請，將管內(nèi)新焦、太焦線兩處新建撥接線全部定為ii級防洪地點(diǎn)，將管內(nèi)新建立交處所及時增設(shè)為ii級防洪地點(diǎn)，并按照一點(diǎn)一預(yù)案的原則，對我段汛期存在的4處ⅰ級防洪地點(diǎn)，13處ⅱ級防洪地點(diǎn)，39處ⅲ級防洪地點(diǎn)及時制定了巡回圖和防洪預(yù)案，并對看守人員進(jìn)行了培訓(xùn)。
2、全面做好基礎(chǔ)工作，提高山區(qū)防洪安全風(fēng)險防范能力
一是料具儲備到位。按照點(diǎn)線結(jié)合的方式，我段在月山、長北建立兩個集中備料點(diǎn)，在沿線重點(diǎn)車間（工區(qū)）合理儲備部分料具。汛前已完成防洪材料儲備：鋼軌1km、枕木900根、編織袋12000條、防洪發(fā)電機(jī)8臺、打樁設(shè)備2套、枕木樁100根以及鐵鍬、石碴叉、抬筐、搶險照明燈、對講機(jī)等搶險工具。為防大洪、抗大汛、搶大險、救大災(zāi)提供了物資保障。
二是應(yīng)急儲備到位。圍繞搶險應(yīng)急能力，汛前我們與轄區(qū)內(nèi)焦作、濟(jì)源、長治、晉城氣象部門分別簽訂了氣象服務(wù)協(xié)議，做到了了解中長期、掌握短期、跟蹤實況，把握住災(zāi)害性天氣預(yù)報，通過段局域網(wǎng)滾動播出，讓一線干部職工及時掌握天氣狀況，提前做好防洪工作的組織安排。與管內(nèi)14個地市防汛指揮部、水庫河道管理部門建立了汛期防洪信息聯(lián)系，及時通報水情、泄洪情況，保證水情信息暢通。另外，汛前管內(nèi)沿線車間與沿線企業(yè)、廠礦、個體共簽訂搶險協(xié)議45份，聯(lián)系挖掘機(jī)40臺、裝載機(jī)61臺、運(yùn)輸汽車90輛、推土機(jī)21臺、搶險應(yīng)急人員（民工）1477名。段管內(nèi)各車間組織車間自有搶險備用汽車109輛，搶險應(yīng)急人員（職工）1256名，發(fā)電機(jī)24臺、空壓機(jī)12臺。對56臺雨量計、8組防洪發(fā)電機(jī)進(jìn)行了檢修，確保汛期雨量監(jiān)測系統(tǒng)正常運(yùn)行。為科學(xué)防洪、應(yīng)急搶險提供了有力的保障。
三是危石整治到位。20xx年初，我段組織安調(diào)科、橋隧科及橋隧車間，對管內(nèi)山區(qū)鐵路的進(jìn)行了全面檢查，我們將檢查分成塹面、塹頂坡面、防護(hù)網(wǎng)和高處山體四個項目，按項目負(fù)責(zé)的`要求，對每個山頭、每處危石處所進(jìn)行徹底檢查，檢查人員都在現(xiàn)場留下檢查標(biāo)記、檢查日期及檢查人姓名或工號，真正做到了“山頭、危石責(zé)任到人頭”。結(jié)合檢查的情況，我們于13年3月份，集中組織進(jìn)行了危石清理，對危巖、危樹、碎石進(jìn)行了徹底清除，全段共清理危石17方。對檢查中發(fā)尚未完全風(fēng)化松動的山體石塊，我們進(jìn)行了編號，建立了臺賬，納入日常檢查。橋隧工區(qū)工長每月要對這些山體石塊進(jìn)行一次檢查觀測，掌握其變化情況，發(fā)現(xiàn)情況及時采取措施。
四是人員素質(zhì)到位。20xx年初，段教育科、橋隧科相互結(jié)合，將防洪防洪管理的知識納入車間、班組年度的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃，組織職工對防洪方面的要求、知識進(jìn)行全面學(xué)習(xí)。并在汛前進(jìn)行了全員防洪知識培訓(xùn)考試，考試內(nèi)容突出了防洪工作基本要求和非正常情況下的行車安全措施，提高了職工的防洪安全意識和應(yīng)急處理能力。汛前，舉辦了4期防洪專業(yè)知識培訓(xùn)班，對全段所有的工班長進(jìn)行了防洪知識培訓(xùn)；舉辦了雨量員培訓(xùn)班、i、ii級防洪地點(diǎn)看守工培訓(xùn)班。通過這些培訓(xùn)，提高了關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員責(zé)任意識。
五是應(yīng)急能力到位。汛前安調(diào)科在全段范圍內(nèi)組織了一次防洪演練；汛期安調(diào)科每月對管內(nèi)各線路、橋隧車間組織一次防洪演練；汛期各線路、橋隧車間根據(jù)管內(nèi)各工區(qū)防洪地點(diǎn)或危險地段現(xiàn)場設(shè)備情況，每月組織工區(qū)進(jìn)行一次有針對性的防洪演練，汛期共組織車間、班組防洪演練443次。
鐵路防洪防汛工作總結(jié) 4
今年，我省遭遇百年大旱，山體土質(zhì)疏松，遇強(qiáng)降雨易誘發(fā)大面積地質(zhì)災(zāi)害，尤其是5月23日2時10分，由上海開往桂林的k859次旅客列車在運(yùn)行中，突遇山體滑坡脫軌，中斷上下行線路行車，造成10人死亡、71人受傷。事故發(fā)生后，張德江副總理對事故極為重視，作了重要批示。為吸取事故教訓(xùn)，杜絕此類事故發(fā)生，根據(jù)省護(hù)路辦的總體安排部署，切實做好今年的防洪工作,確保安全渡汛和鐵路運(yùn)輸安全。我市護(hù)路辦高度重視,精心組織,及時安排部署今年的防洪工作,通過半年多的努力工作,較好地完成了今年防汛防洪工作的各項任務(wù)�，F(xiàn)將半年來鐵路護(hù)路防洪工作情況小結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織
線路暢通，列車運(yùn)行安全關(guān)系到社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅客生命財產(chǎn)安全。按照省護(hù)路辦的統(tǒng)一部署和安排，我市護(hù)路辦和十三縣（市）區(qū)護(hù)路辦牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，進(jìn)一步強(qiáng)化“沿線全員參與防洪，全年堅持防洪”的工作理念，迅速進(jìn)入汛期應(yīng)急狀態(tài)，把汛期防洪工作作為當(dāng)前的一項重要任務(wù)抓緊抓實，切實加強(qiáng)對防洪工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查，認(rèn)真落實好各項防洪工作措施，全面提高應(yīng)急處置能力，嚴(yán)防死守。各縣（市）區(qū)護(hù)路辦結(jié)合轄區(qū)各自實際，堅持“汛前抓好隱患排查和整治、汛期加強(qiáng)上路巡查防范，遇險及時匯報，根據(jù)需要適時參與短道搶修”的工作方針，積極開展汛前檢查，查找安全隱患，加大對易發(fā)災(zāi)害地段的巡查、監(jiān)測和防范力度，采取多項安全保障措施，廣泛宣傳、動員和組織鐵路沿線群眾積極參與防洪抗災(zāi)工作，確保境內(nèi)鐵路行車安全暢通。
二、開展防洪宣傳教育
利用群眾人熟、地熟、水系熟、情況熟的優(yōu)勢，結(jié)合《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定，各縣（市）區(qū)護(hù)路辦積極開展防洪抗災(zāi)知識宣傳教育，把易發(fā)災(zāi)害區(qū)段沿線人民群眾作為宣傳重點(diǎn)，增強(qiáng)沿線群眾的防洪抗災(zāi)意識和全員參與意識，在生產(chǎn)、生活中，積極主動和善于發(fā)現(xiàn)、報告和處置各種危及鐵路運(yùn)輸安全的險情。汛期到來之前，西山區(qū)馬街、碧雞和�？�3個街道干部、護(hù)路隊員進(jìn)村入戶開展防洪抗災(zāi)知識宣傳教育；五華區(qū)護(hù)路辦組織涉路街道干部、低保人員、青年志愿者等30余人對云冶鐵路沿線及正在修建的西北三環(huán)路周邊施工現(xiàn)場進(jìn)行隱患排查和開展防洪知識宣傳教育，發(fā)放宣傳材料1066份，對地勢低洼的路段及時進(jìn)行清理疏通，清理鐵路沿線垃圾800余公斤，疏通溝渠近1200米。東川區(qū)在鐵路沿線易發(fā)災(zāi)害區(qū)段利用各村廣播宣傳旱澇交替為害的自然特點(diǎn)，暴雨洪水的突發(fā)性和嚴(yán)重性，特殊的防洪地位等，提高鐵路沿線群眾的防洪抗災(zāi)意識，破除對防汛抗洪的麻痹思想和僥幸心理；嵩明縣利用鐵路沿線各村鎮(zhèn)召開的干部會、烤煙收購會。戶長會等，大力宣傳防洪抗災(zāi)知識，提高群眾防災(zāi)意識應(yīng)急預(yù)案，要求各村鎮(zhèn)一旦發(fā)現(xiàn)險情，要做到邊處置邊報告，不得拖延或推諉扯皮。
三、開展拉網(wǎng)排查，做好防控工作
針對防洪形勢，各縣（市）區(qū)護(hù)路辦主動出擊，及時組織沿線護(hù)路組織、護(hù)路隊員對各自河、溝的巡查，全面掌握河溝蓄水量、壩埂的牢固程度、河溝邊樹木栽種等情況，認(rèn)真排查存在的安全隱患的地方，特別是對易引發(fā)泥石流、塌方、落石、倒樹造成排水溝排水不暢、路基積水、山體滑坡、路基下陷等重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，進(jìn)行重點(diǎn)布控，實行領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任并安排專人進(jìn)行汛期24小時值班，做到分工明確，措施到位，有備而防，嚴(yán)防死守。安寧市護(hù)路辦通過3天的大排查，共排查出安全隱患6處；石林縣護(hù)路辦組織鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路辦汛期間對二排坡、密枝山、白土山的3個隧道、11座橋梁、2座天橋、3座公路橋等重點(diǎn)部位的防汛措施落實情況進(jìn)行檢查，要求護(hù)路隊員科學(xué)合理的安排上道巡護(hù)；經(jīng)開區(qū)護(hù)路辦在汛期期間加強(qiáng)對2個河道、2個水庫的防護(hù)措施，堅持每天對河道、水庫進(jìn)行清理、查看和測量水位的升降；東川區(qū)護(hù)路辦汛期將至?xí)r深入到兩個涉路鄉(xiāng)鎮(zhèn)專題安排鐵路護(hù)路聯(lián)防防洪工作，實行主管領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)、親自督促檢查，汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班、專人值班制，堅持汛期一周一排查，雨前雨后必排查制度，鐵路沿線村（居）委會要組織村義務(wù)巡邏隊對鐵路沿線展開巡邏，做到早晚各上路一次。
汛期期間共組織人員深入一線檢查指導(dǎo)工作10余次，徒步檢查4次，先后3次召開會議通報安全隱患及制定整改措施；嵩明縣護(hù)路辦分別對3個下穿涵洞、楊林云林村等容易發(fā)生積水、塌方、落石的.重點(diǎn)地段進(jìn)行重點(diǎn)巡護(hù)；晉寧縣排查出安全隱患2起；尋甸縣排查險情、安全隱患、地基變形等7起。針對以上排查出來的15余起安全隱患，相關(guān)縣（市）區(qū)護(hù)路辦分別制定了防汛抗災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，并在汛期堅持干部晝夜值班制度，隨時掌握雨情汛情動態(tài)，要求全體義務(wù)護(hù)路隊員按照崗位職責(zé)的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對線路的巡查。在現(xiàn)有巡查的基礎(chǔ)上，對排查確定的防洪重點(diǎn)區(qū)段，加強(qiáng)巡查次數(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行雨中、雨后巡查制度，做到交叉巡查、互通情況。及時掌握雨情、水情、汛情，發(fā)生險情，及時妥善處理，一時無法排除、情況緊急的，立即向護(hù)路辦和鐵路部門報告，并積極配合鐵路部門做好防洪抗災(zāi)搶險工作。經(jīng)開區(qū)、石林縣護(hù)路辦在做好汛期防洪巡查工作的同時，對護(hù)路隊員還集中進(jìn)行安全防范意識教育，提高他們防雷擊、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”，在防洪期間為護(hù)路隊員購買了雨衣。手電、雨鞋等物品。
鐵路防洪防汛工作總結(jié) 5
本人從事配電線路運(yùn)行、檢修、故障搶修專業(yè)九年有余，之前是送電線路檢修專業(yè)干了十四年，兩個專業(yè)之間有相近之處，但也有很多的不同，配電運(yùn)行專業(yè)增加了變壓器、開關(guān)、刀閘、避雷器、無功補(bǔ)償電容器等很多電氣設(shè)備，而送電線路專業(yè)則接觸不到。要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運(yùn)行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識和技能，所以，我是一邊工作、一邊學(xué)習(xí)、實踐，又借助高級工、技師培訓(xùn)的機(jī)會，來不斷充實自己的配電運(yùn)行專業(yè)知識，經(jīng)過幾年的刻苦學(xué)習(xí)和實踐，現(xiàn)在工作起來還算是得心應(yīng)手。
一、提高學(xué)習(xí)的自覺性，增強(qiáng)自身專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
幾年來，本人一直利用書本、向老師傅、并通過專業(yè)培訓(xùn)等努力學(xué)習(xí)配電專業(yè)知識，學(xué)習(xí)新設(shè)備的管理、運(yùn)行和配電設(shè)備新技術(shù)。由于配電設(shè)備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，只有不斷的學(xué)習(xí)，掌握更多的新知識、新技術(shù)，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡(luò)新設(shè)備。通過學(xué)習(xí)和實踐，目前本人對新型變壓器、10v柱上開關(guān)、10kv電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運(yùn)行經(jīng)驗。對供電事故的分析和判斷相對比較果斷、準(zhǔn)確，有效地減少了事故處理的時間，無論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。
二、加強(qiáng)配網(wǎng)的設(shè)備管理
第一，針對沛城區(qū)配電線路陳舊、設(shè)備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實踐，制定了一系列的改造方案：
（1），改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質(zhì)所決定，負(fù)荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設(shè)備線夾受溫度變化影響大，常造成設(shè)備線夾與導(dǎo)線連接松動，且設(shè)備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達(dá)不到運(yùn)行規(guī)程要求，故經(jīng)常出現(xiàn)故障。針對這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導(dǎo)線采用液壓式壓接鼻，消除了設(shè)備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。
�。�2）、經(jīng)測試，城區(qū)公用變壓器的的工作接地和保護(hù)接地樁因年久銹蝕，接地電阻值很多不符合規(guī)程要求，20xx年將城區(qū)90余臺變壓器的接地樁進(jìn)行了更換，為設(shè)備的健康運(yùn)行提供了保障。
（3）、在三年的城網(wǎng)改造中，根據(jù)沛城區(qū)供用電特點(diǎn)，初期由本人為生技科提供了一套沛城區(qū)配電供電網(wǎng)絡(luò)設(shè)想圖，為城網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟(jì)性提供了依據(jù)。其次是嚴(yán)把工程質(zhì)量驗收關(guān)，根據(jù)驗收技術(shù)規(guī)程要求，對城網(wǎng)改造、業(yè)擴(kuò)增容、用戶工程等的.中間及終結(jié)驗收嚴(yán)格把關(guān)，確保新設(shè)備在接入電網(wǎng)運(yùn)行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設(shè)備安全、可靠的運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
第二，認(rèn)真做好所屬設(shè)備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設(shè)備早、晚峰負(fù)荷測量和電壓測量，及時調(diào)整公變?nèi)萘�，使公變在額定輸出電流的80％左右運(yùn)行，04年沛城區(qū)沒有發(fā)生一起因過負(fù)荷而燒壞公變的事故，同時結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應(yīng)措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理，確保供電設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
第三，積極組織開展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評價工作，對所轄配電線路及設(shè)備認(rèn)真巡視消缺，做到了充油設(shè)備無滲漏、一類設(shè)備完好率100％。
第四，加強(qiáng)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實了每年各節(jié)假日、政府重要會議、各企事業(yè)單位重要活動等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動的正常開展。
第五、為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負(fù)荷不對稱而造成燒斷零線，即而燒壞220v電器設(shè)備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點(diǎn)缺陷，及時進(jìn)行整改，增加重復(fù)接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴(yán)格采用過渡措施等，從精細(xì)處入手開展配網(wǎng)供電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)和故障搶修工作。
第六，認(rèn)真建立和完善配電設(shè)備基礎(chǔ)臺帳，98年在市公司各兄弟單位中，率先實行了利用數(shù)碼相機(jī)現(xiàn)場拍照的一桿一卡線路臺帳，在市公司專業(yè)互查和評比中，贏得了好評。
第七，積極開展qc小組和技術(shù)革新活動，04年的qc課題《加強(qiáng)配電設(shè)備管理，降損節(jié)耗》，在本公司贏得了三等獎。針對城網(wǎng)改造中新增的10kv柱上開關(guān)無明顯斷開點(diǎn)的特點(diǎn)，本人要求在開關(guān)操作前后必須每相進(jìn)行驗電，驗明開關(guān)操作分、合正常。但驗電器的絕緣手柄都比較短，且在桿上來回傳遞比較麻煩，本人就將驗電器進(jìn)行改造，與絕緣操作棒進(jìn)行配合使用，人員登桿時只需將驗電器的頭部裝在工作服的口袋里，操作后將絕緣棒倒過來裝上即可，這樣即增加了絕緣棒的有效長度，又確保了人身與帶電體的安全距離，實踐證明，使用起來很方便，即節(jié)省了操作時間，又確保了操作驗電的安全。
第八，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，加大配電搶修和日常維護(hù)中現(xiàn)場的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個人”活動，把安全措施落實到了實處，近幾年本人帶領(lǐng)的配電班均被本公司評為安全生產(chǎn)先進(jìn)集體。
三、 做好城區(qū)電力設(shè)施的保護(hù)工作。
近年來，我們城區(qū)出現(xiàn)了因汽車碰桿、風(fēng)箏掛線、人為破壞城區(qū)配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運(yùn)行人員利用一切機(jī)會，向社會、向用戶宣傳電力設(shè)施保護(hù)的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電力設(shè)施的專項整治活動，不斷完善了電力設(shè)施保護(hù)的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標(biāo)示，警示標(biāo)志，特別是對施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護(hù)措施，一定程度上保證了城區(qū)配電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
四、 優(yōu)質(zhì)服務(wù)
本著“人民電業(yè)為人民”的服務(wù)宗旨，認(rèn)真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務(wù)方針開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要好多時間用在優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作上，搞好這項工作也是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)形象之所在。本人帶領(lǐng)的配電搶修班多次在縣、市公司得到嘉獎，自己也獲得了“江蘇省用戶服務(wù)滿意明星”、省公司“電力市場整頓和優(yōu)質(zhì)服務(wù)年活動”先進(jìn)個人、省公司“優(yōu)質(zhì)服務(wù)十佳標(biāo)兵”等稱號。
鐵路防洪防汛工作總結(jié) 6
根據(jù)提升動力部防洪工作布置會議紀(jì)要的要求，按照“安全第一、常備不懈、預(yù)防為主、全力搶救”的方針，遵循團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則，扎實做好雨季防洪工作。維修車間根據(jù)防洪工作進(jìn)展的實際情況，現(xiàn)將近階段的防洪防汛工作總結(jié)如下：
一、防洪機(jī)構(gòu)及人員組織
按照防洪防汛工作安排，車間建立了有52人組成的防洪網(wǎng)絡(luò)，以車間主任為組長，車間副主任為副組長組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)以班段長為隊長的三個搶險分隊，第一分隊15人由鉗工隊組成、第二分隊16人由生產(chǎn)輔助隊組成、第三分隊14人由電工隊組成，其他人員負(fù)責(zé)搶險時的物質(zhì)運(yùn)輸、通訊聯(lián)絡(luò)、后勤保障等工作。
嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，按照預(yù)先安排好的防洪值班表進(jìn)行，值班室設(shè)在車間一樓防洪值班室，防洪隊員要24小時保持通信聯(lián)絡(luò)。
二、預(yù)案的學(xué)習(xí)
車間在第一時間下發(fā)了防洪防汛專項應(yīng)急預(yù)案，組織各段隊進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高應(yīng)急意識，要求人人熟悉預(yù)案內(nèi)容，以便有突發(fā)事件能夠迅速的組織人員，在第一時間趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶險。
三、防洪物資
防洪物資存放在防洪值班室，一擔(dān)有突發(fā)事件，可組織人員迅速攜帶防洪物資趕到搶險現(xiàn)場，嚴(yán)禁挪用防洪專項物質(zhì)。
四、防洪預(yù)案實施情況
維修車間于5月5日參加了提動部開展的'防洪防汛應(yīng)急演練活動，上去9時車間接到通知立即組織第一分隊人員趕到搶險現(xiàn)場，幾分鐘的時間就在3#主井門口堆起1米多高的防水墻，第二分隊負(fù)責(zé)鍋爐房的搶險任務(wù)，第三分隊原地待命，等待下步安排。通過這次應(yīng)急演練，提高了人員對處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力，人員和車間之間配合默契，應(yīng)急預(yù)案快速有效，達(dá)到了鍛煉隊伍，熟悉預(yù)案，提高意識，完善措施的目的。
五、下步工作安排
1、繼續(xù)按照防洪防汛的工作安排進(jìn)行。
2、定期對所轄范圍進(jìn)行檢查，有隱患及時處理。
3、繼續(xù)監(jiān)督好八條小主井防洪防汛工作的落實情況。
4、做好防洪物質(zhì)的檢查，做到防洪物質(zhì)，禁止挪用。
5、防洪隊員有變動時，及時更新人員名單和通訊情況并上報調(diào)度室。
鐵路防洪防汛工作總結(jié) 7
今年我處的防汛工作在區(qū)委，區(qū)政府及防汛指揮部辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下。根據(jù)《防汛法》和市區(qū)防汛工作會議精神，以積極主動地態(tài)度，結(jié)合轄區(qū)實際情況，立足防大汛、抗大災(zāi)的思想大力宣傳。使轄區(qū)的企事業(yè)單位及廣大居民人人皆知。轄區(qū)的防汛工作貫徹執(zhí)行"安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險"的方針，推行"誰主管，誰負(fù)責(zé)"的原則。各企事業(yè)單位實行"首長負(fù)責(zé)制"，統(tǒng)一指揮，分級管理。成立了相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，完善各項防汛預(yù)案，落實各項措施，采取預(yù)先處置和協(xié)調(diào)相關(guān)部門整改的辦法，順利的完成了今年的`防汛工作。
一、健全組織機(jī)構(gòu)：
辦事處成立了以猛追灣街道辦事處主任xx為組長、xx街道辦事處武裝部部長xx為副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)防汛辦公室，制定了《猛追灣轄區(qū)20xx年防汛搶險預(yù)案》。同時，召開兩位轄區(qū)各企事業(yè)單位、社區(qū)負(fù)責(zé)人的防汛工作會議。部署了今年的防汛工作，要求各單位、社區(qū)設(shè)立相應(yīng)的防汛機(jī)構(gòu)，建立防汛網(wǎng)絡(luò)，制定防汛措施，組織搶險隊伍，落實防汛救災(zāi)所需的物質(zhì)，執(zhí)行二十四小時值班和巡查制度，落實防汛及搶險經(jīng)費(fèi)，確保防汛搶險車輛，做到任務(wù)明確，職責(zé)到位。嚴(yán)格按照市區(qū)防汛辦要求，切實做好了防汛各項組織準(zhǔn)備工作。
二、精心組織，周密部署：
組織轄區(qū)各單位、社區(qū)提前準(zhǔn)備，4月份我處就下發(fā)了防汛工作計劃，要求各單位的防汛工作要搶在雨季到來前完成，搶險隊伍、搶險物資準(zhǔn)備到位。并將各單位上報的防汛物資統(tǒng)一進(jìn)行登記核實。按照區(qū)防汛辦關(guān)于一旦出現(xiàn)災(zāi)情統(tǒng)一調(diào)動使用的'要求，我處將xx作為防汛專用車，建立防汛搶險隊伍6支154人，組織救護(hù)隊4支54人，制定了災(zāi)民疏散方案表，搶險物資儲備調(diào)運(yùn)方式表等基礎(chǔ)資料，保證搶險人員在災(zāi)情發(fā)生1小時內(nèi)集結(jié)并趕到現(xiàn)場。同時組織人員對轄區(qū)內(nèi)易淹澇低洼地段進(jìn)行徹底疏掏陰陽溝98563米，做到了汛前義務(wù)疏掏工作的落實，消除災(zāi)害隱患。組織儲備了充足的防洪搶險物資、搶險機(jī)具，做到了質(zhì)量好、數(shù)量足、調(diào)得出、用得上，確保搶險物資機(jī)具在災(zāi)情發(fā)生2小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。
三、認(rèn)真檢查，抓好落實：
針對今年防汛工作的嚴(yán)勢，街辦領(lǐng)導(dǎo)高度重視，召開全體干部會議，提高對防汛工作的認(rèn)識，強(qiáng)調(diào)汛前的準(zhǔn)備工作，落實防汛的各項規(guī)章制度，熟悉發(fā)生災(zāi)情處置的應(yīng)急措施。要求全體干部，明確轄區(qū)防汛工作重點(diǎn)，加強(qiáng)日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，采取措施將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
通過這一年的努力工作，確保轄區(qū)無一淹澇及人員財產(chǎn)損失的事件發(fā)生。順利的完成了今年的防汛工作。
【鐵路防洪防汛工作總結(jié)】相關(guān)文章：
鐵路防洪防汛工作總結(jié)07-08
鐵路公路防洪防汛工作總結(jié)05-13
鐵路防洪防汛工作總結(jié)6篇03-29
鐵路防洪防汛工作總結(jié)7篇03-26
鐵路防洪防汛工作總結(jié)(7篇)03-26
鐵路公路防洪防汛工作總結(jié)9篇05-14
鐵路公路防洪防汛工作總結(jié)3篇05-13
鐵路防洪防汛工作總結(jié)集合7篇03-26