鐵路防洪防汛工作總結（精選7篇）

　　總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，讓我們一起認真地寫一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編收集整理的鐵路防洪防汛工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　鐵路防洪防汛工作總結 1

　　我國幅員廣大,雨季時間較長,幾乎每年都有洪水發(fā)生,造成鐵路中斷行車,因此,抓好防洪工作,是確保鐵路運輸在汛期安全暢通的重要保證。我國因氣候變化復雜,每年都出現(xiàn)了局部地區(qū)特大暴雨,造成較大的洪澇災害,給鐵路運輸和國家財產帶來了一定的損失。為了切實做好20xx年的防洪工作，確保20xx年防洪目標的順利實現(xiàn)，宜賓線路車間按照局《關于做好20xx年防洪工作的通知》(成鐵辦184號)和段六工橋〔20xx〕70號《關于做好20xx年防洪工作的通知》的文件要求，緊密結合本車間的實際，認真落實責任，明確分工，加強團結協(xié)作，克服松勁麻痹思想，切實增強防洪工作的憂患意識，始終把防洪工作作為安全生產的第一任務抓好、抓實，確保了防洪汛期的行車和人身安全�，F(xiàn)將20xx年的防洪工作總結如下：提高認識，加強領導。

　　一、提高認識，加強領導以科學發(fā)展觀為指導，認真學習和貫徹《中華人民共和國防洪法》、《安全生產法》、《地質災害防治條例》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細則》(鐵運182號);牢固樹立“安全第一、預防為主、防治結合，建重于防，防重于搶”的指導思想，進一步強化“全年防洪、全員防洪、科學防洪”的.工作理念，切實規(guī)范防洪管理，強化設備質量。嚴格執(zhí)行行政首長負責制，堅持以行車安全特別是旅客列車行車安全為重點，精心組織、嚴防死守，落實防洪各項措施。消滅責任水害一般A類及以上事故，減少崩坍落石發(fā)生頻次，防止崩坍落石撞車事故的發(fā)生。實現(xiàn)“零斷道”(常年雨情下，干線部分區(qū)段每次水害斷道時間在30分鐘以內視為零斷道)，努力減輕災害損失，確保汛期鐵路運輸安全基本穩(wěn)定。車間針對段的防洪工作方針目標,組織所屬工區(qū)、班組的廣大職工認真學習，本著“重實際、重實用、重實效”的原則，根據所屬設備狀況,找到防洪工作存在的問題,制定切實有效的對策措施,逐項落實到人，并在此基礎上制定了防洪責任制考核辦法。對找出的問題,重點強化了控制手段,運用防洪責任制考核辦法進行管理。抓好重點地區(qū)、重點部位的檢查督導工作。

　　二、抓好重點地區(qū)、重點部位的檢查督導工作。我車間結合現(xiàn)場實際，確定了防汛抗洪工作的重點路段、重點部位和重點目標，特別是車間管內地屬內六線、宜珙線，土質較為松軟，容易發(fā)生洪水沖刷、山體滑坡、樹木倒伏、塌方落石、路基塌陷等災害的地段較多;對特別危險地段派人嚴防死守，隨時通報情況，力爭對各種洪水災害做到早發(fā)現(xiàn)、早預防、早報告、早排除，實現(xiàn)斷道不翻車的工作目標。20xx年8月10日和8月19日，宜賓地區(qū)因下特大暴雨，車間廣大干部職工按照規(guī)定冒雨出巡，發(fā)現(xiàn)宜珙線鐵路K3紅山隧道發(fā)生了水淹道床，按照規(guī)定，立即采取了封鎖區(qū)間，確保了行車安全。車間廣大干部職工積極冒雨進行搶險，從而，確保了鐵路的安全暢通。20xx年8月20日，由于成都地區(qū)普降暴雨，導致岷江大河河水陡漲。從樂山岷江上游洪水沖走了5個約10噸重的大油罐，“浩浩蕩蕩”地朝岷江下游漂去。最先發(fā)現(xiàn)大罐的眉山緊急攔截，沒攔住;下游的樂山成功攔截了2個，還有3個朝宜賓方向漂來，為防止罐體撞擊岷江鐵路大橋，宜賓線路車間接到緊急通知后，立刻組織人員前往岷江鐵路大橋進行守護，經過二天一夜的連續(xù)守護，最終，以未發(fā)現(xiàn)油罐而解除警報。確保了岷江鐵路大橋的安全。發(fā)揮綜合治理優(yōu)勢，切實落實群防群治措施。

　　三、發(fā)揮綜合治理優(yōu)勢，切實落實群防群治措施。充分發(fā)揮成員單位的職能作用，按照職責分工，明確責任，暢通信息渠道，確保了群防群治工作真正落到實處;特別是加強了同鐵路其他部門的聯(lián)系;加強了巡邏守護力量，加大了巡邏檢查密度，加強了信息傳遞速度，提高了鐵路沿線安全防范系數等級，在防汛抗洪期間，車間嚴格了防洪值班紀律，加強了對廣大職工的防洪意識和紀律的教育，確保了人員在崗到位、責任落實、措施有效、信息暢通。做好防洪的各項準備工作。

　　四、做好防洪的各項準備工作，為搶險救災提供有力保障�？偨Y以往的經驗和教訓，結合實際，立足防大汛、抗重災、搶大險，科學有效、詳細周密、切實可行。繼續(xù)加強了基礎工作，基礎資料應急系統(tǒng)的完整、可靠、準確。認真分析了設備狀況，掌握了充分可靠的水文資料，做好了設備抗洪能力的檢算工作。按照設防標準，確定了重點防護對象。車間對班組的防洪工具備品、生活用品及防護用品，認真組織了清查，不足的按標準進行了配齊，損壞的及時進行了修理或報廢，車間、班組認真落實了防洪出巡巡查制度，堅持了“雨前、雨中、雨后”三檢制。車間、工區(qū)對所用的通訊設備進行了檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時與有關部門聯(lián)系解決，及時進行了修復，確保汛期的正常使用。汛期加強了各結合部的管理，強化了對危險地段的檢查、看守和干部包保。特別突出了旅客列車這個重點。看守工、冒雨出巡人員、巡道工及施工點有關人員，都熟悉掌握客車通過時間，汛期遇大暴雨，區(qū)間線路不明時，堅持了“寧可錯攔、錯扣列車，也不許盲目放行列車”。看守工、巡道工、巡守工必須嚴格堅守崗位，不得以任何理由擅自離崗、串崗、脫崗或私換班次。確有急事須事先向工長請假，經批準并安排好頂崗人員，交接清楚后方能離開。切實加強了對重點危險處所的日常檢查和監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)的問題不論大小，均應向工長、工調匯報并在交接班記錄上做出詳細記錄和向接班人交待清楚。加大督查工作力度，贏得了防洪勝利。

　　五、加大督查工作力度，贏得了防洪勝利。為確保20xx年防洪的鐵路安全暢通，車間認真執(zhí)行《關于重新印發(fā)《成都鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》的通知(成鐵辦780號)。嚴格控制既有線跨汛施工工程，嚴格施工審批，狠抓了施工過程的監(jiān)控，確保了汛期既有線行車安全。按照“施工八不準”的規(guī)定嚴格執(zhí)行。凡汛期進行的線路大修及其他有礙行車安全的施工，都必須有保證安全渡汛的切實措施，確保行車安全。進一步推廣使用了鐵路防洪信息管理系統(tǒng)、鐵路防洪地理信息系統(tǒng)，加強了對災害信息的管理;同時，車間強化了對防洪工作人員的技術業(yè)務培訓，組織了《防洪》技術手冊和相關法規(guī)的學習，不斷提高了防洪工作人員的技術業(yè)務素質，做到了鐵路防洪工作的標準化、規(guī)范化。20xx年的防洪工作于10月15日18時已經結束。在車間全體干部、廣大職工的共同努力下較好的圓滿完成了今年的防洪工作任務，確保了防洪汛期的行車安全和人身安全。

　　鐵路防洪防汛工作總結 2

　　今年以來，我村認真按照全鄉(xiāng)鐵路護路聯(lián)防工作的總體部署和要求，緊緊圍繞營建“平安鐵路示范村”這個主題，以突出隊伍建設為主體，認真落實三級目標管理，不斷引深“三打、三防、三創(chuàng)”工作機制，積極開展以打擊、整治、宣傳教育為主要內容的“三項活動”，著力推進鐵路護路聯(lián)防社會化管理和鐵路護路聯(lián)防隊伍正規(guī)化建設，確保我村鐵路護路聯(lián)防工作扎實深入開展，有力地推動了全村各項事業(yè)的順利進行，現(xiàn)將工作小結如下：。

　　一、以隊伍建設為重點，確保鐵路護路聯(lián)防工作順利開以隊伍建設為重點，展。抓好鐵路護路隊伍建設，是搞好創(chuàng)建“平安鐵路示范村”的基礎，隊伍的好壞，直接關系到鐵路的安全。一是在村上成立愛路護路領導小組，組長由書記親自擔任，全面領導全村愛路護路工作，平時對相關村民小組護路工作進行監(jiān)督。同時，在鐵路經過的5個村民小組分別建立村級護路領導小組，組長由村民小組長擔任。鐵路沿線5個村民小組每月分別安排10人進行執(zhí)勤，每班至少2人，執(zhí)勤人員按照先干部，后群眾的順序展開。二是在隊伍建設上，我們嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，不僅讓干部群眾積極參與，還要嚴肅紀律，讓他們一直參與下去，必須保質保量完成聯(lián)防任務。三是我們在隊伍建設中為搞好自身建設，經常與上河清護路隊和涉路各單位取得聯(lián)系，了解各方面情況，傾聽各方面意見，使我們的隊伍做到有的放矢。七是重視一個“防”字。聯(lián)防工作重點是“防”字，我們主要是從防鐵路安全事故，防個人安全，防季節(jié)性事故入手，經常深入基層，開展鐵路護路宣傳工作，以預防為主，確保鐵路安全無事故。

　　二、以宣傳教育為載體，積極推進平安鐵路示范村創(chuàng)建宣傳教育為載體，積極推進平安鐵路示范村為載體平安鐵路示范工作。工作。在做好日常宣傳教育工作的基礎上，我們抓住了三月份、六月份宣傳月的.有利時機，采取各種形式加大了愛路護路的積極性，營造了良好的全社會廣泛參與的氛圍。首先是利用農閑開會以及廣播喇叭等形式開展了以“加強道口管理，平安鐵路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”為主題的教育活動，以《鐵路法》《鐵路、運輸安全保護條例》等基本常識為主要內容的宣傳活動。其次是多管齊下，開展宣傳，在沿路顯眼位置橫掛條幅，在農戶集中的居民點張貼宣傳畫，同時在日常宣傳的基礎上，組織成立了60歲以上愛路覺悟高的老干部義務宣傳隊，走街串巷上門入戶開展義務宣傳。

　　三、措施得力、效果明顯。措施得力、效果明顯。得力在村護路領導小組堅強有力的領導之下，全村護路隊員盡職盡責，不但預防了一次次交通事故，而且有效的保護了鐵路以及鐵路相關設施，有力的保證了我村范圍內將近3公里鐵路的暢通。

　　鐵路防洪防汛工作總結 3

　　我段共管轄焦柳、太焦、侯月、新焦正線設備857.105km，站線499.281km，路基本體總長1181.59 km，排水設備總長248.56km。管內70%以上的區(qū)段處于山區(qū)地帶，地質條件復雜，路基基礎不穩(wěn)，防洪形勢嚴峻。為確保防洪安全，我段認真貫徹落實局《20xx年防洪命令》和《防洪標準化管理辦法》的要求，多次召開會議進行專題研究，抓早抓細，扎實工作，真正從物防、技防、人防方面提高防洪工作水平，全面夯實防洪工作基礎，確保汛期運輸安全持續(xù)穩(wěn)定�，F(xiàn)總結如下：

　　一、20xx年汛期雨情、災情

　　1、降雨情況

　　截止20xx年10月10日，我管內出現(xiàn)明顯降雨過程28次，單次最大降雨量為：太焦線長子177.4mm（7月8日-13日），最大小時降雨量為：焦柳線捏掌73.7mm （7月2日17時14分至7月2日18時12分），年最大累計降雨量為侯月線磨灘553.1mm，平均降雨量為260.98mm,與去年（255.187mm）相比增大。最大小時降雨量與去年（78.6mm）相比減小。

　　2、水害情況

　　20xx年我段管內共發(fā)生主要水害43處，其中路基下沉、邊坡溜塌23處；路基塌坑8處；崩塌落石5處；水漫線路6處；危樹倒伏1處。

　　3、慢行封鎖情況

　　截至10月10日，管內累計慢行55區(qū)間〃次，合計735小時03分，累計封鎖14區(qū)間〃次，合計22小時25分。其中水害慢行4個區(qū)間〃次，619小時12分，水害封鎖4個區(qū)間〃次，9小時20分。

　　二、20xx年防洪準備、排查工作

　　1、加強設備檢查整治，找準山區(qū)鐵路防洪安全風險點

　　一是細化項目，不留空白。汛前，我段根據歷年汛前防洪大檢查的要求，于2月中旬就開始著手防洪大檢查，由段長親自主持召開專題會議進行部署，由段領導班子成員帶隊，車間干部和包保干部一起參加，以車間為單位劃分18個檢查小組，結合山區(qū)防洪工作特點，重點檢查了高堤深塹、橋梁附屬設備、橋梁兩端路基、立交頂進地段、隧道進出口等易發(fā)水害處所，對既有攔石墻、高大的圬工防護設施等防護設備進行了詳細檢查。對鐵路沿線因地方建設、村民耕種等因素改變地形、地貌導致設備的匯水、排水及防護設備受力情況發(fā)生變化的問題認真排查，對可能發(fā)生水害的地點進行了分析研判。

　　二是及時整治，不留隱患。針對汛前防洪大檢查中發(fā)現(xiàn)的橋涵、路基和排水設備等存在的146個問題，我段根據病害類型及風險程度分類登記，按照輕重緩急排列，制訂出了詳細的整治計劃和保安措施。解決處理了45件，暫時難以解決的101件中59處列入汛期防洪地點，制定搶險預案、落實責任人員、巡回圖、檢查制度，其余42處汛期雨中雨后加強巡查觀測，確保行車安全。

　　三是明確重點，完善措施。結合汛前防洪大檢查發(fā)現(xiàn)的問題，按照部局防洪文件要求，在組織相關人員對管內59處防洪地點進行現(xiàn)場檢查確認后。我段結合實際，確定了59處防洪地點，其中ⅰ級防洪地點4處，ⅱ級防洪地點12處，ⅲ級防洪地點43處。按照一點一預案的原則，詳細制定每個防洪地點的保安措施應急預案，使重點地段的基本情況心中有數，應急處置清晰明確。6月份，根據入汛以來因連續(xù)降雨造成現(xiàn)場設備的變化情況，及時向局防洪指揮部提出了調整防洪地點的申請，將管內新焦、太焦線兩處新建撥接線全部定為ii級防洪地點，將管內新建立交處所及時增設為ii級防洪地點，并按照一點一預案的原則，對我段汛期存在的4處ⅰ級防洪地點，13處ⅱ級防洪地點，39處ⅲ級防洪地點及時制定了巡回圖和防洪預案，并對看守人員進行了培訓。

　　2、全面做好基礎工作，提高山區(qū)防洪安全風險防范能力

　　一是料具儲備到位。按照點線結合的方式，我段在月山、長北建立兩個集中備料點，在沿線重點車間（工區(qū)）合理儲備部分料具。汛前已完成防洪材料儲備：鋼軌1km、枕木900根、編織袋12000條、防洪發(fā)電機8臺、打樁設備2套、枕木樁100根以及鐵鍬、石碴叉、抬筐、搶險照明燈、對講機等搶險工具。為防大洪、抗大汛、搶大險、救大災提供了物資保障。

　　二是應急儲備到位。圍繞搶險應急能力，汛前我們與轄區(qū)內焦作、濟源、長治、晉城氣象部門分別簽訂了氣象服務協(xié)議，做到了了解中長期、掌握短期、跟蹤實況，把握住災害性天氣預報，通過段局域網滾動播出，讓一線干部職工及時掌握天氣狀況，提前做好防洪工作的組織安排。與管內14個地市防汛指揮部、水庫河道管理部門建立了汛期防洪信息聯(lián)系，及時通報水情、泄洪情況，保證水情信息暢通。另外，汛前管內沿線車間與沿線企業(yè)、廠礦、個體共簽訂搶險協(xié)議45份，聯(lián)系挖掘機40臺、裝載機61臺、運輸汽車90輛、推土機21臺、搶險應急人員（民工）1477名。段管內各車間組織車間自有搶險備用汽車109輛，搶險應急人員（職工）1256名，發(fā)電機24臺、空壓機12臺。對56臺雨量計、8組防洪發(fā)電機進行了檢修，確保汛期雨量監(jiān)測系統(tǒng)正常運行。為科學防洪、應急搶險提供了有力的保障。

　　三是危石整治到位。20xx年初，我段組織安調科、橋隧科及橋隧車間，對管內山區(qū)鐵路的進行了全面檢查，我們將檢查分成塹面、塹頂坡面、防護網和高處山體四個項目，按項目負責的`要求，對每個山頭、每處危石處所進行徹底檢查，檢查人員都在現(xiàn)場留下檢查標記、檢查日期及檢查人姓名或工號，真正做到了“山頭、危石責任到人頭”。結合檢查的情況，我們于13年3月份，集中組織進行了危石清理，對危巖、危樹、碎石進行了徹底清除，全段共清理危石17方。對檢查中發(fā)尚未完全風化松動的山體石塊，我們進行了編號，建立了臺賬，納入日常檢查。橋隧工區(qū)工長每月要對這些山體石塊進行一次檢查觀測，掌握其變化情況，發(fā)現(xiàn)情況及時采取措施。

　　四是人員素質到位。20xx年初，段教育科、橋隧科相互結合，將防洪防洪管理的知識納入車間、班組年度的業(yè)務學習計劃，組織職工對防洪方面的要求、知識進行全面學習。并在汛前進行了全員防洪知識培訓考試，考試內容突出了防洪工作基本要求和非正常情況下的行車安全措施，提高了職工的防洪安全意識和應急處理能力。汛前，舉辦了4期防洪專業(yè)知識培訓班，對全段所有的工班長進行了防洪知識培訓；舉辦了雨量員培訓班、i、ii級防洪地點看守工培訓班。通過這些培訓，提高了關鍵崗位和關鍵人員責任意識。

　　五是應急能力到位。汛前安調科在全段范圍內組織了一次防洪演練；汛期安調科每月對管內各線路、橋隧車間組織一次防洪演練；汛期各線路、橋隧車間根據管內各工區(qū)防洪地點或危險地段現(xiàn)場設備情況，每月組織工區(qū)進行一次有針對性的防洪演練，汛期共組織車間、班組防洪演練443次。

　　鐵路防洪防汛工作總結 4

　　今年，我省遭遇百年大旱，山體土質疏松，遇強降雨易誘發(fā)大面積地質災害，尤其是5月23日2時10分，由上海開往桂林的k859次旅客列車在運行中，突遇山體滑坡脫軌，中斷上下行線路行車，造成10人死亡、71人受傷。事故發(fā)生后，張德江副總理對事故極為重視，作了重要批示。為吸取事故教訓，杜絕此類事故發(fā)生，根據省護路辦的總體安排部署，切實做好今年的防洪工作,確保安全渡汛和鐵路運輸安全。我市護路辦高度重視,精心組織,及時安排部署今年的防洪工作,通過半年多的努力工作,較好地完成了今年防汛防洪工作的各項任務�，F(xiàn)將半年來鐵路護路防洪工作情況小結如下：

　　一、加強領導，精心組織

　　線路暢通，列車運行安全關系到社會經濟發(fā)展和旅客生命財產安全。按照省護路辦的統(tǒng)一部署和安排，我市護路辦和十三縣（市）區(qū)護路辦牢固樹立“安全第一、預防為主”的指導思想，進一步強化“沿線全員參與防洪，全年堅持防洪”的工作理念，迅速進入汛期應急狀態(tài)，把汛期防洪工作作為當前的一項重要任務抓緊抓實，切實加強對防洪工作的組織領導和檢查，認真落實好各項防洪工作措施，全面提高應急處置能力，嚴防死守。各縣（市）區(qū)護路辦結合轄區(qū)各自實際，堅持“汛前抓好隱患排查和整治、汛期加強上路巡查防范，遇險及時匯報，根據需要適時參與短道搶修”的工作方針，積極開展汛前檢查，查找安全隱患，加大對易發(fā)災害地段的巡查、監(jiān)測和防范力度，采取多項安全保障措施，廣泛宣傳、動員和組織鐵路沿線群眾積極參與防洪抗災工作，確保境內鐵路行車安全暢通。

　　二、開展防洪宣傳教育

　　利用群眾人熟、地熟、水系熟、情況熟的優(yōu)勢，結合《鐵路運輸安全保護條例》的有關規(guī)定，各縣（市）區(qū)護路辦積極開展防洪抗災知識宣傳教育，把易發(fā)災害區(qū)段沿線人民群眾作為宣傳重點，增強沿線群眾的防洪抗災意識和全員參與意識，在生產、生活中，積極主動和善于發(fā)現(xiàn)、報告和處置各種危及鐵路運輸安全的險情。汛期到來之前，西山區(qū)馬街、碧雞和�？�3個街道干部、護路隊員進村入戶開展防洪抗災知識宣傳教育；五華區(qū)護路辦組織涉路街道干部、低保人員、青年志愿者等30余人對云冶鐵路沿線及正在修建的西北三環(huán)路周邊施工現(xiàn)場進行隱患排查和開展防洪知識宣傳教育，發(fā)放宣傳材料1066份，對地勢低洼的路段及時進行清理疏通，清理鐵路沿線垃圾800余公斤，疏通溝渠近1200米。東川區(qū)在鐵路沿線易發(fā)災害區(qū)段利用各村廣播宣傳旱澇交替為害的自然特點，暴雨洪水的突發(fā)性和嚴重性，特殊的防洪地位等，提高鐵路沿線群眾的防洪抗災意識，破除對防汛抗洪的麻痹思想和僥幸心理；嵩明縣利用鐵路沿線各村鎮(zhèn)召開的干部會、烤煙收購會。戶長會等，大力宣傳防洪抗災知識，提高群眾防災意識應急預案，要求各村鎮(zhèn)一旦發(fā)現(xiàn)險情，要做到邊處置邊報告，不得拖延或推諉扯皮。

　　三、開展拉網排查，做好防控工作

　　針對防洪形勢，各縣（市）區(qū)護路辦主動出擊，及時組織沿線護路組織、護路隊員對各自河、溝的巡查，全面掌握河溝蓄水量、壩埂的牢固程度、河溝邊樹木栽種等情況，認真排查存在的安全隱患的地方，特別是對易引發(fā)泥石流、塌方、落石、倒樹造成排水溝排水不暢、路基積水、山體滑坡、路基下陷等重點區(qū)段進行拉網式排查，進行重點布控，實行領導包保責任并安排專人進行汛期24小時值班，做到分工明確，措施到位，有備而防，嚴防死守。安寧市護路辦通過3天的大排查，共排查出安全隱患6處；石林縣護路辦組織鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)護路辦汛期間對二排坡、密枝山、白土山的3個隧道、11座橋梁、2座天橋、3座公路橋等重點部位的防汛措施落實情況進行檢查，要求護路隊員科學合理的安排上道巡護；經開區(qū)護路辦在汛期期間加強對2個河道、2個水庫的防護措施，堅持每天對河道、水庫進行清理、查看和測量水位的升降；東川區(qū)護路辦汛期將至時深入到兩個涉路鄉(xiāng)鎮(zhèn)專題安排鐵路護路聯(lián)防防洪工作，實行主管領導親自負責、親自督促檢查，汛期領導帶班、專人值班制，堅持汛期一周一排查，雨前雨后必排查制度，鐵路沿線村（居）委會要組織村義務巡邏隊對鐵路沿線展開巡邏，做到早晚各上路一次。

　　汛期期間共組織人員深入一線檢查指導工作10余次，徒步檢查4次，先后3次召開會議通報安全隱患及制定整改措施；嵩明縣護路辦分別對3個下穿涵洞、楊林云林村等容易發(fā)生積水、塌方、落石的.重點地段進行重點巡護；晉寧縣排查出安全隱患2起；尋甸縣排查險情、安全隱患、地基變形等7起。針對以上排查出來的15余起安全隱患，相關縣（市）區(qū)護路辦分別制定了防汛抗災應急預案，并在汛期堅持干部晝夜值班制度，隨時掌握雨情汛情動態(tài)，要求全體義務護路隊員按照崗位職責的有關規(guī)定，加強對線路的巡查。在現(xiàn)有巡查的基礎上，對排查確定的防洪重點區(qū)段，加強巡查次數，嚴格執(zhí)行雨中、雨后巡查制度，做到交叉巡查、互通情況。及時掌握雨情、水情、汛情，發(fā)生險情，及時妥善處理，一時無法排除、情況緊急的，立即向護路辦和鐵路部門報告，并積極配合鐵路部門做好防洪抗災搶險工作。經開區(qū)、石林縣護路辦在做好汛期防洪巡查工作的同時，對護路隊員還集中進行安全防范意識教育，提高他們防雷擊、防洪水、防崩塌、防落石的“四防能力”，在防洪期間為護路隊員購買了雨衣。手電、雨鞋等物品。

　　鐵路防洪防汛工作總結 5

　　本人從事配電線路運行、檢修、故障搶修專業(yè)九年有余，之前是送電線路檢修專業(yè)干了十四年，兩個專業(yè)之間有相近之處，但也有很多的不同，配電運行專業(yè)增加了變壓器、開關、刀閘、避雷器、無功補償電容器等很多電氣設備，而送電線路專業(yè)則接觸不到。要想把這些設備管理好并且安全可靠的運行，就必須熟練掌握相應的專業(yè)知識和技能，所以，我是一邊工作、一邊學習、實踐，又借助高級工、技師培訓的機會，來不斷充實自己的配電運行專業(yè)知識，經過幾年的刻苦學習和實踐，現(xiàn)在工作起來還算是得心應手。

　　一、提高學習的自覺性，增強自身專業(yè)技術素質。

　　幾年來，本人一直利用書本、向老師傅、并通過專業(yè)培訓等努力學習配電專業(yè)知識，學習新設備的管理、運行和配電設備新技術。由于配電設備的日益更新，新產品、新技術層出不窮，只有不斷的學習，掌握更多的新知識、新技術，才能掌握和管理好配電網絡新設備。通過學習和實踐，目前本人對新型變壓器、10v柱上開關、10kv電纜分支箱、環(huán)網柜等有了一套比較成熟的管理和運行經驗。對供電事故的分析和判斷相對比較果斷、準確，有效地減少了事故處理的時間，無論是公司領導或客戶都能給予充分的肯定。

　　二、加強配網的設備管理

　　第一，針對沛城區(qū)配電線路陳舊、設備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實踐，制定了一系列的改造方案：

　�。�1），改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質所決定，負荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設備線夾受溫度變化影響大，常造成設備線夾與導線連接松動，且設備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達不到運行規(guī)程要求，故經常出現(xiàn)故障。針對這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導線采用液壓式壓接鼻，消除了設備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。

　　（2）、經測試，城區(qū)公用變壓器的的工作接地和保護接地樁因年久銹蝕，接地電阻值很多不符合規(guī)程要求，20xx年將城區(qū)90余臺變壓器的接地樁進行了更換，為設備的健康運行提供了保障。

　　（3）、在三年的城網改造中，根據沛城區(qū)供用電特點，初期由本人為生技科提供了一套沛城區(qū)配電供電網絡設想圖，為城網改造的合理性、經濟性提供了依據。其次是嚴把工程質量驗收關，根據驗收技術規(guī)程要求，對城網改造、業(yè)擴增容、用戶工程等的.中間及終結驗收嚴格把關，確保新設備在接入電網運行前的施工質量全優(yōu)。為新設備安全、可靠的運行奠定了基礎。

　　第二，認真做好所屬設備的巡視和消缺工作，結合配電設備早、晚峰負荷測量和電壓測量，及時調整公變容量，使公變在額定輸出電流的80％左右運行，04年沛城區(qū)沒有發(fā)生一起因過負荷而燒壞公變的事故，同時結合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應措施，增加夜巡和特巡次數，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理，確保供電設備安全可靠運行。

　　第三，積極組織開展各季安全大檢查，結合安全性評價工作，對所轄配電線路及設備認真巡視消缺，做到了充油設備無滲漏、一類設備完好率100％。

　　第四，加強配網結構的研究，制定并落實了每年各節(jié)假日、政府重要會議、各企事業(yè)單位重要活動等的緊急救援預案，確保了供電區(qū)域各種活動的正常開展。

　　第五、為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負荷不對稱而造成燒斷零線，即而燒壞220v電器設備的故障，根據巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點缺陷，及時進行整改，增加重復接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴格采用過渡措施等，從精細處入手開展配網供電設備的運行維護和故障搶修工作。

　　第六，認真建立和完善配電設備基礎臺帳，98年在市公司各兄弟單位中，率先實行了利用數碼相機現(xiàn)場拍照的一桿一卡線路臺帳，在市公司專業(yè)互查和評比中，贏得了好評。

　　第七，積極開展qc小組和技術革新活動，04年的qc課題《加強配電設備管理，降損節(jié)耗》，在本公司贏得了三等獎。針對城網改造中新增的10kv柱上開關無明顯斷開點的特點，本人要求在開關操作前后必須每相進行驗電，驗明開關操作分、合正常。但驗電器的絕緣手柄都比較短，且在桿上來回傳遞比較麻煩，本人就將驗電器進行改造，與絕緣操作棒進行配合使用，人員登桿時只需將驗電器的頭部裝在工作服的口袋里，操作后將絕緣棒倒過來裝上即可，這樣即增加了絕緣棒的有效長度，又確保了人身與帶電體的安全距離，實踐證明，使用起來很方便，即節(jié)省了操作時間，又確保了操作驗電的安全。

　　第八，嚴格遵守安全生產紀律，加大配電搶修和日常維護中現(xiàn)場的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個人”活動，把安全措施落實到了實處，近幾年本人帶領的配電班均被本公司評為安全生產先進集體。

　　三、 做好城區(qū)電力設施的保護工作。

　　近年來，我們城區(qū)出現(xiàn)了因汽車碰桿、風箏掛線、人為破壞城區(qū)配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運行人員利用一切機會，向社會、向用戶宣傳電力設施保護的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電力設施的專項整治活動，不斷完善了電力設施保護的組織措施和技術防范措施，規(guī)范了各類安全標示，警示標志，特別是對施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設施采取積極保護措施，一定程度上保證了城區(qū)配電網的安全運行。

　　四、 優(yōu)質服務

　　本著“人民電業(yè)為人民”的服務宗旨，認真貫徹“優(yōu)質、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務方針開展了優(yōu)質服務工作。優(yōu)質服務工作在配網專業(yè)占了很大比重，需要好多時間用在優(yōu)質服務工作上，搞好這項工作也是企業(yè)經濟效益、企業(yè)形象之所在。本人帶領的配電搶修班多次在縣、市公司得到嘉獎，自己也獲得了“江蘇省用戶服務滿意明星”、省公司“電力市場整頓和優(yōu)質服務年活動”先進個人、省公司“優(yōu)質服務十佳標兵”等稱號。

　　鐵路防洪防汛工作總結 6

　　根據提升動力部防洪工作布置會議紀要的要求，按照“安全第一、常備不懈、預防為主、全力搶救”的方針，遵循團結協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則，扎實做好雨季防洪工作。維修車間根據防洪工作進展的實際情況，現(xiàn)將近階段的防洪防汛工作總結如下：

　　一、防洪機構及人員組織

　　按照防洪防汛工作安排，車間建立了有52人組成的防洪網絡，以車間主任為組長，車間副主任為副組長組成的領導小組，下設以班段長為隊長的三個搶險分隊，第一分隊15人由鉗工隊組成、第二分隊16人由生產輔助隊組成、第三分隊14人由電工隊組成，其他人員負責搶險時的物質運輸、通訊聯(lián)絡、后勤保障等工作。

　　嚴格領導帶班制度，按照預先安排好的防洪值班表進行，值班室設在車間一樓防洪值班室，防洪隊員要24小時保持通信聯(lián)絡。

　　二、預案的學習

　　車間在第一時間下發(fā)了防洪防汛專項應急預案，組織各段隊進行學習，提高應急意識，要求人人熟悉預案內容，以便有突發(fā)事件能夠迅速的組織人員，在第一時間趕到現(xiàn)場進行搶險。

　　三、防洪物資

　　防洪物資存放在防洪值班室，一擔有突發(fā)事件，可組織人員迅速攜帶防洪物資趕到搶險現(xiàn)場，嚴禁挪用防洪專項物質。

　　四、防洪預案實施情況

　　維修車間于5月5日參加了提動部開展的'防洪防汛應急演練活動，上去9時車間接到通知立即組織第一分隊人員趕到搶險現(xiàn)場，幾分鐘的時間就在3#主井門口堆起1米多高的防水墻，第二分隊負責鍋爐房的搶險任務，第三分隊原地待命，等待下步安排。通過這次應急演練，提高了人員對處理突發(fā)事件的應急能力，人員和車間之間配合默契，應急預案快速有效，達到了鍛煉隊伍，熟悉預案，提高意識，完善措施的目的。

　　五、下步工作安排

　　1、繼續(xù)按照防洪防汛的工作安排進行。

　　2、定期對所轄范圍進行檢查，有隱患及時處理。

　　3、繼續(xù)監(jiān)督好八條小主井防洪防汛工作的落實情況。

　　4、做好防洪物質的檢查，做到防洪物質，禁止挪用。

　　5、防洪隊員有變動時，及時更新人員名單和通訊情況并上報調度室。

　　鐵路防洪防汛工作總結 7

　　今年我處的防汛工作在區(qū)委，區(qū)政府及防汛指揮部辦公室的領導下。根據《防汛法》和市區(qū)防汛工作會議精神，以積極主動地態(tài)度，結合轄區(qū)實際情況，立足防大汛、抗大災的思想大力宣傳。使轄區(qū)的企事業(yè)單位及廣大居民人人皆知。轄區(qū)的防汛工作貫徹執(zhí)行"安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險"的方針，推行"誰主管，誰負責"的原則。各企事業(yè)單位實行"首長負責制"，統(tǒng)一指揮，分級管理。成立了相應的組織機構，完善各項防汛預案，落實各項措施，采取預先處置和協(xié)調相關部門整改的辦法，順利的完成了今年的`防汛工作。

　　一、健全組織機構：

　　辦事處成立了以猛追灣街道辦事處主任xx為組長、xx街道辦事處武裝部部長xx為副組長的領導小組。下設防汛辦公室，制定了《猛追灣轄區(qū)20xx年防汛搶險預案》。同時，召開兩位轄區(qū)各企事業(yè)單位、社區(qū)負責人的防汛工作會議。部署了今年的防汛工作，要求各單位、社區(qū)設立相應的防汛機構，建立防汛網絡，制定防汛措施，組織搶險隊伍，落實防汛救災所需的物質，執(zhí)行二十四小時值班和巡查制度，落實防汛及搶險經費，確保防汛搶險車輛，做到任務明確，職責到位。嚴格按照市區(qū)防汛辦要求，切實做好了防汛各項組織準備工作。

　　二、精心組織，周密部署：

　　組織轄區(qū)各單位、社區(qū)提前準備，4月份我處就下發(fā)了防汛工作計劃，要求各單位的防汛工作要搶在雨季到來前完成，搶險隊伍、搶險物資準備到位。并將各單位上報的防汛物資統(tǒng)一進行登記核實。按照區(qū)防汛辦關于一旦出現(xiàn)災情統(tǒng)一調動使用的'要求，我處將xx作為防汛專用車，建立防汛搶險隊伍6支154人，組織救護隊4支54人，制定了災民疏散方案表，搶險物資儲備調運方式表等基礎資料，保證搶險人員在災情發(fā)生1小時內集結并趕到現(xiàn)場。同時組織人員對轄區(qū)內易淹澇低洼地段進行徹底疏掏陰陽溝98563米，做到了汛前義務疏掏工作的落實，消除災害隱患。組織儲備了充足的防洪搶險物資、搶險機具，做到了質量好、數量足、調得出、用得上，確保搶險物資機具在災情發(fā)生2小時內到達現(xiàn)場。

　　三、認真檢查，抓好落實：

　　針對今年防汛工作的嚴勢，街辦領導高度重視，召開全體干部會議，提高對防汛工作的認識，強調汛前的準備工作，落實防汛的各項規(guī)章制度，熟悉發(fā)生災情處置的應急措施。要求全體干部，明確轄區(qū)防汛工作重點，加強日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，采取措施將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　通過這一年的努力工作，確保轄區(qū)無一淹澇及人員財產損失的事件發(fā)生。順利的完成了今年的防汛工作。

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