檢測年終工作總結
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，讓我們好好寫一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編為大家收集的檢測年終工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
檢測年終工作總結1
尊敬的領導：
本人于20xx年7月開始參加工作，一直在從事試驗檢測工作。時間匆匆，我已經從一個莘莘學子變成一個社會工作者，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作，但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從學生到職員的轉變，讓我較快適應了公司的工作環(huán)境。在本部門的工作中，我一直嚴格要求，認真及時做好領導布置的每一項任務。不懂的問題虛心向別人學習請教，不斷提高充實自己，希望可以為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領導指正；但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。
在此，我要特地感謝部門的領導對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。下面對一年工作做如下總結：首先，談談自己這段時間心態(tài)的轉變。坦白講，如果說從到項目就一直以火一般的熱忱投入到工作中，那是虛偽的空話。可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調整、成熟的過程。最初覺得只要充分發(fā)揮自己的特長，那么不論所做的'工作怎樣，都不會覺得工作上的勞苦，但捫心自問，原來學的知識何以致用，你的特長在哪里，剛參加工作的我便迷茫的不知自己的定位。沒有一絲的心理準備，項目部安排我到試驗室工作。不理解和了解試驗工作的我，時常帶著情緒工作。
檢測年終工作總結2
20xx年是特殊的一年，這一年我們過得很艱辛，過新年的遇到了疫情，推遲上班、推遲開學，好在我們國家強大，人民團結，短短數月疫情得到了控制，我們的生活又回歸正常。在領導及同事們的幫助指導下，通過自身的努力，我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務素質、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，現(xiàn)將本人一年以來的個人工作總結報告如下：
20xx年在XX辦的.工作職責主要負責監(jiān)督抽檢、委托建筑材料、錄入抽檢資料、XX站監(jiān)督材料抽檢數據統(tǒng)計匯總。本人及時細致的完成每一張抽檢記錄表，抽檢樣品的詳細資料（核對進場報審表、廠家資料、進貨單、檢測報告），認真核對現(xiàn)場取樣材料的數量、材料的完整性，抽檢委托單和樣品的委托，確保無誤高效的委托建筑材料樣品。
20xx年工作數據粗略統(tǒng)計如下：
1：配合XX站安全專項抽檢材料的委托。
2：統(tǒng)計匯總XX站全年抽檢數據資料及報告的發(fā)放。
與XX站及XX各部門同事的工作協(xié)調上，做到互相理解、互幫互學、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們XX辦全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)知識水平，更好的完成領導安排的各項工作和任務。拓寬思路，深化細化本職工作，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
檢測年終工作總結3
一、專業(yè)建設方案與工作目標的執(zhí)行和完成情況
我院汽車檢測與維修技術專業(yè)至今具有五十年的辦學歷史，為社會培養(yǎng)了大量的汽車維修服務人才。該專業(yè)辦學條件優(yōu)越，辦學特色明顯，在江蘇省擁有了比較大的社會知名度以及良好的社會聲譽。xx年，我院被國家教育部等六部委確定汽車運用與維修專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)基地，更是為汽車檢測與維修技術專業(yè)的發(fā)展提供了難得的機遇，同時，也對人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。xx年，學院汽車工程系在現(xiàn)有專業(yè)建設成果的基礎上，按照理念創(chuàng)新、目標明確、設備先進、師資優(yōu)化、教學優(yōu)秀、服務優(yōu)質的要求，積極開展專業(yè)建設，制訂了汽車檢測與維修技術專業(yè)的建設方案，爭取在辦學條件、師資力量、人才培養(yǎng)模式、教學內容與課程體系、教學方法與手段、教學管理、人才培養(yǎng)質量等方面形成優(yōu)勢和特色，具體目標如下
1、以服務汽車后市場為宗旨，以職業(yè)能力為主線，以全面的素質為目標，科學制定人才培養(yǎng)方案。專業(yè)建設中充分發(fā)揮企業(yè)參與作用，與企業(yè)一起共商人才培養(yǎng)方案、共討教學內容和課程體系、共享師資、共建實訓基地、共研課題，力爭用2年時間完成專業(yè)核心課程建設，編寫一套與生產實際相結合的校本教材。
2、以“工學結合”為目標，進行人才培養(yǎng)模式改革。以職業(yè)崗位工作任務和能力要求為依據重構汽車類專業(yè)群課程體系；以工作任務為導向，以項目為驅動進行課程內容和教學方法改革，采用“做學合一”的教學模式。
3、校企合作，多渠道籌措資金，建成一個融教學、科研、生產、技術服務為一體的汽車維修實訓基地。強化生產性實訓，力爭使綜合崗位技能實訓、生產性實訓項目占整個實訓項目的比例達80%以上，積極開展技術培訓、職業(yè)技能鑒定和技術研發(fā)工作，服務行業(yè)發(fā)展和地方經濟建設。
4、建設一支適應高職教育發(fā)展要求的優(yōu)秀教學團隊。加強專業(yè)帶頭人和骨干教師隊伍培養(yǎng)，優(yōu)化團隊“雙師”結構，積極吸引行業(yè)、企業(yè)技術專家和能工巧匠充實到教師隊伍中，力爭教師中“雙師”素質的教師達到80%以上。
5、擴大對外服務范圍，發(fā)揮示范作用。在師資培訓、農村勞動力轉移、在職職工培訓、社會化考評、職工技能比賽等方面發(fā)揮積極作用。
xx年，汽車檢測與維修技術專業(yè)經過3年的建設，該專業(yè)在教學條件和師資隊伍建設、教學模式創(chuàng)新、教育教學改革以及對外服務等方面均已達到既定目標，對同1類學校起到了一定示范和輻射作用。
二、改革與建設的主要方面及所做的工作
1、以職業(yè)能力為目標，修訂了專業(yè)人才培養(yǎng)方案xx年，汽車工程系對江蘇省200多家汽車服務企業(yè)進行了人力資源現(xiàn)狀和人才需求調查，分析汽車服務行業(yè)就業(yè)崗位、崗位技能、職業(yè)能力，結合“豐田班”教學經驗，制訂了“綜合素質+職業(yè)能力+崗位技能”的人才培養(yǎng)方案。
該方案課程體系著力構建三個平臺：第一平臺為綜合素質平臺，目的是為學生日后持續(xù)發(fā)展提供潛力；第二平臺為職業(yè)能力平臺，目的是讓學生掌握專業(yè)關鍵能力；第三平臺是崗位技能平臺，目的是讓學生掌握崗位典型技能，為實現(xiàn)零距離就業(yè)打下基礎。
從xx級開始，汽車檢測與維修技術專業(yè)開始實施以工作過程為導向的項目化教學人才培養(yǎng)方案，確定了以職業(yè)能力、關鍵能力、創(chuàng)新能力為核心的培養(yǎng)目標，構建了以工作過程為導向的項目化課程體系。引入課程群的概念，把全部課程根據能力培養(yǎng)要求分成基本素質群、專業(yè)技術群和崗位技能群，加強學生基本素質、專業(yè)基本技能和崗位技能的培養(yǎng)。
基本素質群注重培養(yǎng)學生基本素質，突出職業(yè)道德、就業(yè)指導教學的地位。專業(yè)技術群中設置了10門項目化課程，采用教、學、做一體化的項目化教學，切實提高學生的專業(yè)技能；崗位技能培養(yǎng)，以崗位需求設置課程，進行以工作過程為導向的項目化教學，實現(xiàn)現(xiàn)場教學、工學交替，并且根據汽車技術的發(fā)展，不斷更新教學內容，提高學生的職業(yè)能力。
2、校企合作，進行人才培養(yǎng)模式的改革與實踐
�。�1）推進訂單式人才培養(yǎng)模式與企業(yè)合作開辦各種訂單班。先后與企業(yè)合作成立了T-TEp班、東風標致班，整個教學活動都是圍繞著企業(yè)需求而展開，讓用人單位直接參與人才培養(yǎng)全過程，培養(yǎng)目標明確，如豐田T-TEp班，就是專門針對豐田4S店培養(yǎng)維修人才的，從培養(yǎng)計劃制定、學員選拔、專業(yè)教學、頂崗實習到就業(yè)等各個環(huán)節(jié)都得到了企業(yè)的鼎力配合與支持。這一系列校企合作的訂單班都取得了巨大的成功。
�。�2）探索與實踐工學交替人才培養(yǎng)模式通過與校外實習基地的密切合作，推進工學結合人才培養(yǎng)模式。學生在學校完成綜合素質和專業(yè)技能兩個平臺的學習后，利用暑假到企業(yè)進行實踐鍛煉，然后回到學校進行職業(yè)崗位典型技能的培養(yǎng)，最后一學期再到企業(yè)進行頂崗實習，最后回學校進行2技能考核，從而實踐了工學交替的人才培養(yǎng)模式。
（3）采用“1+1+0.25+0.75”分段學習模式采用“1+1+0.25+0.75”分段學習：學生第一學年在學校學習基本理論與素質課，搭建專業(yè)的'文化素質平臺；第二學年在校學習本專業(yè)核心課，構筑專業(yè)基本能力；第三學年第一學期的前半學期在校內仿真實訓基地學習本專業(yè)職業(yè)崗位技能課程和實訓，形成學生的綜合職業(yè)能力，第一學期的后半學期和第二學期在企業(yè)頂崗實習。
�。�4）推行任務驅動、項目導向教學模式與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)工學結合的課程，根據技術領域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，制訂項目化課程體系和教學內容，采取任務驅動、項目導向的教學模式，改革教學方法和手段，融“教、學、做”為一體，強化學生能力的培養(yǎng)。
3、注重教師教學能力培養(yǎng)，加強“雙師素質”師資隊伍建設為了滿足工學結合人才培養(yǎng)模式的的要求，汽車工程系與企業(yè)深度合作進行“雙師素質”師資隊伍建設。通過開展技術服務，提高教師職業(yè)能力；通過開展技術研究，提升教師技術水平；通過組織教師參加培訓，使教師建立正確的教學理念；通過教學改革，提高教師教學能力。經過不斷努力，形成了一支職業(yè)能力扎實、教學能力精湛、組織能力較強的具有“雙師素質”的教師隊伍。
目前，汽車檢測與維修技術教學團隊共有教師27人，正副教授16人，高級職稱比例為59.3%；雙師比例結構超過80%。xx年汽車檢測與維修技術教學團隊獲得省優(yōu)秀教學團隊稱號，專業(yè)帶頭人現(xiàn)為江蘇省高等學校教學名師和江蘇省交通系統(tǒng)名師，團隊中現(xiàn)有交通部學科帶頭人2人，交通部“吳福-振華”交通教育優(yōu)秀教師2人，多人獲得過市廳級以上的獎勵。教師中有8名汽車維修高級技師，6名汽車維修技師，22人次參加了企業(yè)組織的技術培訓，取得了技術培訓師資質。
4、改善實訓條件，注重學生崗位技能的培養(yǎng)
�。�1）以項目化教學為抓手，初步建成具有職業(yè)氛圍的校內實訓基地為了滿足項目教學法要求，保證項目化教學的需要，對實訓基地進行調整。目前，已初步建成整車維修實訓中心、汽車維修工培訓鑒定中心、東風標致技術培訓中心、豐田技術培訓中心和機動車教練員考核中心等6個實訓中心，個教學做一體化教室，108個專項實驗室兩個專用電腦房和10個多媒體教室。汽車維修實訓基地成為汽車工程系教學、科研、技能鑒定和技術服務中心，xx年順利通過了國家和江蘇省高等職業(yè)教育實訓基地的驗收。
（2）以技能鑒定為抓手，開發(fā)了一系列培訓項目3我院是江蘇省首家具有汽車維修高級技師鑒定資質的單位，近幾年，又先后開發(fā)了“舊機動車評估”“汽車保險”“汽車銷售顧問”“汽車鈑金”和“汽車美容”等多、、、個培訓項目。并成立了以專業(yè)教師為主有校外實訓基地技術專家參加的培訓教材開發(fā)小組，編寫出了一套貼合生產實際的培訓教材。
�。�3）校企合作，建立了一批穩(wěn)定的校外實習基地汽車類專業(yè)在辦學過程中，與省內外的企事業(yè)單位積極開展校企合作辦學。與豐田公司的合作，成立了江蘇豐田技術培訓學校，建立了豐田技術培訓中心，開展豐田技術員和專業(yè)技術員培訓，訂單式培養(yǎng)汽車維修人員，豐田公司已向我院贈送了300多萬元的先進教學設備。
與美國ppG工業(yè)集團合作，成立了美國龐貝捷油漆技術培訓中心，共同進行“汽車整形技術”專業(yè)的建設和人才培養(yǎng)。與深圳民太安公估公司合作，組建“民太安班”，訂單式培養(yǎng)汽車勘查和定損人員。今年又與東風標致公司合作，共建南京交通職業(yè)技術學院東風標致培訓中心，訂單式培養(yǎng)汽車技術和管理人才。
與江蘇蘇舜工貿集團、南京朗馳集團、南京雨田汽車銷售公司、南京萬幫汽車銷售公司、常州外事旅游汽車公司、江陰盛達汽車銷售公司、蘇州華誠汽車貿易集團、上海華星集團、江蘇人保江蘇分公司等20多家單位建立了較穩(wěn)定的校外實習基地。校外實習基地的建立，為提高汽車類專業(yè)人才質量打下了良好的基礎，使學生實踐能力的培養(yǎng)有了保證。
為加強高職專業(yè)實踐教學和專業(yè)技能訓練，汽車檢測與維修技術專業(yè)已全面開展以工作過程為導向的項目化教學，建設了10一體化教室，開設了10門項目化課程，根據職業(yè)崗位工作任務和能力的要求，設置學習任務，進行項目訓練。實訓分組數、設備完好率均能項目化教學要求，實訓自開率為100%。
實訓室課外對學生實行開放管理，并有專任教師進行輔導，學生訓練的主動性強，學生實踐技能明顯提高。在xx年全省汽車維修行業(yè)維修工技能大賽中，我院畢業(yè)生取得了第一、三、五名的好成績；在xx年全省交通行業(yè)院校在校生維修技能大賽中，我院囊括了前9名。
5、積極推進課程改革，進行項目化教材建設汽車檢測與維修技術教學團隊繼續(xù)推進課程建設與改革，不斷更新教學內容，充實教學資源。與企業(yè)深度合作，進行人才需求調查。聘請行業(yè)專家，對各專業(yè)崗位工作任務和能力要求進行分析，構建課程體系，共同進行核心課程開發(fā)。
《汽車底盤構造與維修》和《汽車發(fā)動機構造與維修》被評為省級精品課程。
“汽車專業(yè)群項目化課程教學體系的研究與實踐”xx年被確定為江蘇省教育科學“十一五”規(guī)劃課題。4利用豐田東風標致等企業(yè)的培訓教材，結合生產實際，組織教師進行項目化課程教材開發(fā)和建設，編寫了《發(fā)動機機械維修》《發(fā)電機電控系統(tǒng)維修》《汽車電器維修》...《汽車空調及車身電器維修》《汽車傳動系維修》《汽車制動系維修》《汽車轉向與...懸掛系統(tǒng)維修》《汽車底盤控制系統(tǒng)維修》《自動變速器維修》《汽車使用與維護》...等10門切合生產實際工學結合課程的校本教材。近幾年來，教師積極參與了國家規(guī)劃教材和高職專業(yè)課教材編寫，主編了教材20多部，屠衛(wèi)星老師主編的教材《汽車文化》、楊益明老師主編的教材《發(fā)動機構造與維修》、邊偉老師編寫的《汽車及配件營銷》被評為省級精品教材，韓星老師主編的《汽車車身修復技術》獲得省級精品教材立項。
6、加強教學管理，努力提高教學質量汽車檢測與維修技術專業(yè)成立了由行業(yè)專家組成的專業(yè)指導委員會，全程參與人才培養(yǎng)全過程每年定期召開會議，進行專業(yè)崗位工作工作任務和能力要求分析，修訂教學計劃；通過企業(yè)走訪，回訪畢業(yè)生，發(fā)放調查表進行畢業(yè)生質量和人才需求調查。
及時專業(yè)指導委員會儀和企業(yè)調查的結果，對專業(yè)課程體系的結構調整和人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化，并及時做好對畢業(yè)生和用人單位的跟蹤調查，根據調查結果對人才培養(yǎng)方案進行不斷完善。
檢測年終工作總結4
根據上級領導的要求，結合我公司實際，20xx年我公司對全區(qū)在建工程開展了建設工程安全生產專項檢查�，F(xiàn)對一年來完成的工程檢測工作進行以下總結。
一、檢查重點
本年度檢查的重點是：工程施工現(xiàn)場安全生產職責制落實狀況；安全生產內業(yè)資料的建檔歸檔狀況及各種專項方案的編制、審核、落實狀況；施工現(xiàn)場腳手架、臨時施工用電、基坑支護與模板工程、“三寶、四口、五臨邊”；垂直起重運輸設備的備案（使用）登記及使用狀況、操作人員是否持證上崗；施工現(xiàn)場禮貌施工；施工現(xiàn)場監(jiān)理工作開展狀況；消防安全狀況等。
二、檢查狀況
20xx年共檢查在建施工工地x個場次，發(fā)現(xiàn)隱患xx條，整改隱患xx條，整改率100%，下發(fā)安全隱患整改指令書x份，存在的主要問題有：現(xiàn)場監(jiān)管人員不在現(xiàn)場，個性是項目經理不在施工現(xiàn)場的現(xiàn)象普通存在，部分特殊工種人員無證上崗。部分塔吊、井字吊設備陳舊，有的基礎未設排水設施，基座排水不暢；井吊�？垦b置、超高限位和斷繩保護裝置部靈敏；有的工地腳手架搭設不規(guī)范，施工用電未按臨時用電規(guī)范連接和操作；在安全防護中，安全網規(guī)格未達國家要求，安全網破損，施工現(xiàn)場仍然有施工工人未戴安全帽，未系安全帶，無安全通道等狀況。
禮貌施工程度不夠，部分施工現(xiàn)場未設置“三池一設備”、“五牌一圖”和門頭；施工現(xiàn)場建筑材料堆放不整齊，工地地面未硬化，未實施灑水降塵；安全標識牌和重大危險源警示牌懸掛不到位。在安全生產教育宣傳工作中，有走過場和應付現(xiàn)象，有的工作人員未經過嚴格的教育培訓就進場工作。安全臺帳不規(guī)范，有的既使做了也是居于形式，無翔實資料，建檔、裝袋也不貼合規(guī)范�，F(xiàn)場監(jiān)理人員有未在場現(xiàn)象，監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場隱患查找，監(jiān)督整改不到位，監(jiān)理臺賬建立不貼合規(guī)范，不完整、資料不翔實，監(jiān)理職責履行不到位。
三、整改要求及落實狀況
要求負責人要高度重視安全生產工作，把它列入重要議事日程，認真進行落實。要求各施工項目嚴格按照施工組織設計中的安全生產技術措施及專項方案進行實施。各施工工地認真查找隱患，制定針對性和可操做性強的措施并及時進行整改。要求監(jiān)理公司要按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準的要求切實履行好安全監(jiān)理職責，對發(fā)現(xiàn)的隱患要督促施工企業(yè)及時整改，做到不留死角。
要求各施工工地加強施工作業(yè)人員的安全知識和業(yè)務培訓，樹立安全防范意識，提高業(yè)務潛力，切實把安全生產工作做好、作實。加強起重運輸機械管理，未經檢測和備案以及安全裝置齊備的起重運輸機械禁止使用，若擅自使用的，一經查實，將從重處罰。加大對違法、違規(guī)、違反強制性標準行為的行政處罰力度，對下發(fā)安全隱患整改指令或暫時停工的，請執(zhí)法部門參與監(jiān)督，并進行必要的經濟處罰，對拒不整改的施工項目上報建設主管部門記入企業(yè)不良記錄，并在網上進行公示。
透過20xx年的專項整治，建筑行業(yè)從業(yè)人員安全意識有所增強，建筑施工企業(yè)對安全工作的重視有所提高，現(xiàn)場隱患整改成效明顯。安全生產形勢是動態(tài)的，務必堅持長期抓，我們將以此為契機，進一步在長效管理上下功夫，強化管理，落實職責，更新觀念和創(chuàng)新工作方法，把建筑安全工作做得更好。
總之，安全生產工作無論是現(xiàn)場管理還是資料管理，都是一項十分重要的工作，為了公司搞好安全生產工作，每一天都要關注施工現(xiàn)場的'施工進度和安全生產形勢，從中查找安全生產工作中存在的問題和問題存在的原因，并對現(xiàn)場安全生產中存在的問題原因進行分析，查找紕漏處，制定相應的管理對策，以便于更好的做好下一步的安全生產工作。
做好安全生產工作，不是由一個兩人的努力就能換來的，務必有上級領導的支持和全體安全管理人員的共同努力才能實現(xiàn)，安全生產貫穿于整個施工生產過程中，只有全體人員的共同配合和有效的協(xié)商溝通才能夠實現(xiàn)，只有全體管理人員的共同努力“安全第一、預防為主、綜合治理”這一方針政策才能夠真正的實現(xiàn)。
檢測年終工作總結5
20xx年以來，xxxx檢測站在交通局黨委、行政正確領導下，在各兄弟單位的關心與大力支持下，以及上級行業(yè)主管部門的指導下，緊緊圍繞年初的任務和目標，充分結合學習“科學發(fā)展觀”主題教育活動，認真開展“效能建設提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，以“強化車輛檢測，服務經濟社會”為己任，不斷創(chuàng)新工作思路，使我站各項工作穩(wěn)步向前推進，取得較好的社會效益和經濟效益。截至到十月底為止，共檢測9397輛次，不含復檢臺次。其中等級評定檢測4269輛，貨運車輛2611輛，多軸車345輛。客運車輛和汽運集團xxxx分公司車輛80輛、飛鶴公司170輛，出租車346輛，教練車218輛，危險品運輸車106輛，低速運輸車393輛；二級維護檢測5128輛，其中貨運車輛4029輛，多軸車391輛，汽運集團xxxx分公司160輛，飛鶴公司138輛，危險品車172輛；政府招投標維修保養(yǎng)監(jiān)督檢測156輛，危險品車監(jiān)督檢測82輛；新增入戶車輛832輛，其中新車入戶657輛，轉入戶車輛175輛。從檢測率來看，客運、危險品運輸車、出租車達100%，其他車輛等評98.5%，二維98%；檢測收入140萬元，比去年同期上升了25.6%。根據上年度后二個月的情況，預計檢測車輛還將完成1800輛，檢測收入在30萬左右。全年各類機動車檢測在11000輛以上，檢測收入達170萬，為歷史紀錄。由于今年初我縣客運市場調整合并，影響我們檢測收入4.5萬元。
分析檢測收入上升的因素主要有以下幾點：
1.新增車與外轉車增加；
2.新增低速貨車的檢測；
3.行業(yè)管理部門加大源頭管理力度，利用計算機對超周期的檢測車輛備案進行管理，大大減少超周期的現(xiàn)象。
一．以主題教育活動為抓手，認真做好職工思想政治工作
今年來，我站以學習實踐“科學發(fā)展觀”等專題教育活動為抓手，結合學習“科學發(fā)展觀”主題教育活動，認真開展“效能建設提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，不斷加強對職工的思想教育，引導職工樹立正確的人生觀和世界觀。
汽車檢測站是交通行業(yè)一個對外的窗口，它和人民群眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民群眾感受交通部門熱情、專業(yè)、便捷的服務起著重要的作用。在全黨上下深入學習貫徹科學發(fā)展觀的大背景下要更加深刻理解和把握科學發(fā)展的要求，推動檢測工作又好又快地發(fā)展。
為加強學習實踐“科學發(fā)展觀”主題活動，我們參加了交通局召開的“科學發(fā)展觀”活動動員會議，要求全站同志統(tǒng)一思想，立即行動起來，全身心地投入到“科學發(fā)展觀”活動中去。我們組織全體人員參加運管支部的每一次集中學習，并根據支部學習要求，每人都認真做好記錄，撰寫心得體會、小結和“獻一計”等活動。
我們知道，科學發(fā)展觀的核心是以人為本，具體到汽車檢測工作，就是要以用戶為本，我們積極查找工作中的不足，想方設法提高用戶的滿意度。我們針對站實際情況，采取了一系列舉措，全站同志的服務態(tài)度更加熱情，服務質量不斷提高。
二．以推進質量興站為目標，認真做好汽車檢測工作
質量是我們檢測工作的“生命線”，我們注重從嚴要求，堅持公平、公開、公正的原則，如實向社會提供檢測數據，杜絕弄虛作假的現(xiàn)象的發(fā)生，加強對汽車安全部件的檢查，消除車輛運行中的一切不安全因素，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時督促進行排除。建站以來，從未發(fā)生過行政責任事故以及質量糾紛和投訴事件。
１。加強職工的培訓教育，為提供良好服務奠定基礎
我站非常重視人員的培訓，建站初期，人員來自其他非本行業(yè)單位，業(yè)務素質參差不齊，因此加強員工業(yè)務素質的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓，利用雨天、停電或工余時間，組織全站人員學習《質量管理手冊》、行業(yè)法規(guī)以及相關的業(yè)務知識，選送多名同志外出學習。同時鼓勵職工利用業(yè)余時間自學成才，極大地提升了全站職工的業(yè)務水平，為檢測診斷服務打下良好的基礎。
市運管處年初決定，今年在全市召開檢測人員外觀檢測的競賽活動，對如何開展此處活動，市運管處在站長例會上組織多次研討。我站根據市處要求，一是全面動員，要求人人參與；二是精心組織、周密計劃，在不影響正常工作的同時，實施崗位練兵；三是想方設法、多動腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上盡量減少人為誤差，通過種種措施不斷加強外檢人員檢測水平。
由于有了充分的準備，我站在市外觀檢測的競賽活動中取得了優(yōu)異的成績。而且，我們從活動準備時起，就嚴格按照比賽要求進行檢測，使外檢工作不斷規(guī)范化、標準化，為車輛安全行駛排除了許多隱患。
�。玻鋵崓徫回熑�，嚴格按標準進行檢測
從建站初，我們就實行崗位責任制，制定日常管理的各項制度，與個人簽定目標考核責任書，采用目標責任與經濟考核相結合的方法，強化了職工的服務意識，充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動性。
在檢測中我們對于每輛車輛既熱情服務又不降低標準，嚴格按有關標準進行判斷，真正做到檢測結果公平、公開、公正。對不合格的車輛堅決不予放行，杜絕“人情車”現(xiàn)象。做好車輛檢測咨詢工作及收費標準、收費項目和相關規(guī)定的宣傳解釋工作，堅持按標準收費，不多收和亂收。
經過多方協(xié)調，今年我們首次對新入戶低速運輸車進行檢測，為了做好這項工作，我們在去年底就去相關單位搜集整理檢測所需數據及資料，調試好檢測設備，做好檢測的準備工作。同時，針對低速貨車檢測推出三條措施：1、檢測費用優(yōu)惠為每車150元；2、復檢免收費用；3、全程專人陪同檢測并對不合格項指導調試。通過這些措施，所有用戶都非常滿意和感動，沒發(fā)生任何投訴和不滿。
３.加強設備的管理，確保服務能力化
再好的設備，如不加強管理，就不可能地發(fā)揮它們的作用和優(yōu)勢。我們對設備的管理主要做到了以下幾個方面：（一）建立檔案，建章立制。我們對單機實行日登記制度，各檢測員必須對單機儀表及總控電腦做好日常運行狀況的登記，做好日常的維護工作；（二）定期維護。我們定期對儀器設備進行維護保養(yǎng)。堅持做到“日擦、周試、月校”，以保證儀器設備處于良好的技術狀態(tài)；（三）按期檢定。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關有權單位對我們的儀器設備進行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。
�。�.安全綜治常抓不懈，確保檢測工作順利開展
安全生產是一個單位工作的生命線，努力做好安全工作是一個單位正常運行的保證。一是注重平時臺帳的整理、收集；二是切實做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過”原則進行整改；三是精心組織各類安全活動，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展高度出發(fā)，使得人員時刻警惕，樹立自危意識，通過安全活動促進全站安全生產工作，多年來我站未發(fā)生大小責任事故。今年在轄區(qū)派出所的指導之下，我站根據綜合治理要求扎實開展各項工作，在上半年驗收中取得98.5的高分。
三．以堅持為民服務為根本，不斷樹立良好交通形象
1、我們堅持集體主義原則、平等友愛、相互合作、共同發(fā)展，正確處理國家、集體、個人三者之間的關系，努力營造和諧的氛圍，樹立識大體，顧大局意識。在全站工作中從未出現(xiàn)拖拉、推諉現(xiàn)象。同時，在各種社會義務面前，我們全體同志以社會發(fā)展為已任，多次積極捐款捐物。
２、開展服務品牌建設，進行換位思考，更新觀念，我們深知在行業(yè)競爭不斷激烈的今天，服務即效益的道理。針對出租車及客運車輛的營運特點，我們采取了幾條措施：堅持按時上班，彈性下班，當日車輛不檢測完畢不下班；變被動服務為主動服務，對專業(yè)運輸單位主動上門聯(lián)系檢測時間，實行“預約檢測”服務；適時加班加點，不斷延長服務時間，延伸服務內容，極大限度地方便了用戶。
對于新入戶和轉入戶車輛推行親情服務，由于這些用戶對于檢測和辦理道路運輸證的流程不怎么熟悉，我們打印了告新用戶書，詳細地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運輸證所有的步驟和辦理的地址，新用戶只要按圖索驥就會一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用戶的好評。
�。�、認真執(zhí)行局各項禁令，全體人員中開展“自尊、自重、自省”教育活動，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣著整潔，注重個人形象建設；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂場所。多年以來，我站一直未有任何違法違紀事件和用戶投訴。
４、開門納諫，聆聽用戶需求，在對各駐鎮(zhèn)汽修廠及車輛單位走訪了解的基礎上，我們召開了本站行風監(jiān)督員會議，邀請了6名行風監(jiān)督員和局紀委、監(jiān)察科相關領導，請他們?yōu)槲艺拘酗L建設工作獻計獻策，提出批評意見，并認真對待他們反映出的問題，對于能解決的問題，在今后的工作中予以解決，對一時不能解決的問題，耐心地給予解釋，請他們諒解。通過這次會議進一步拉近了與用戶的距離，真正地了解了用戶的心聲，為今后做好工作奠定了堅實的基礎。
四．以把握持續(xù)發(fā)展為方向，努力做好明年工作安排
今年的工作即將全部完成，在剩下的二個月中，我們將繼續(xù)做好汽車檢測工作，優(yōu)質服務，嚴格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無責任事故記錄。同時做好迎接計量認證復審的準備工作，確保一次通過。
根據交通局黨委、局行政要求，結合本站實際情況，經過認真討論、充分醞釀、集思廣益，制訂了本站20xx年工作目標：
1．強化思想政治工作
我站一直重視思想政治工作，20xx年，我們將進一步加強職工世界觀、人生觀、價值觀的教育，使大家增強理想信念，正確處理責任、權利、利益三者之間的關系，多講奉獻，少講索�。徽J真學習先進典型事跡，用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關心職工的思想動態(tài)，通過組織集體學習與個別談心、互相溝通的方式，做好每個職工的思想工作，把全站的思想統(tǒng)一到縣局的工作任務及目標上來，同時我們將組織職工積極參加局組織的各項政治活動和政治學習。
2．提高車輛檢測質量，不斷拓寬檢測車源
汽車檢測站作為一個對社會出具檢測數據的社會公益型單位，其檢測報告必須具備“公正、公平、公開”的要求。因此，質量對于我站來講是重中之重。20xx年，我站將繼續(xù)推行“質量興站”方針，切實執(zhí)行各項標準，把好檢測質量關、檢測報告關，把檢測質量申訴、投訴率控制在1%以內，認真做好每月設備保養(yǎng)工作，確保設備完好率達95%，檢定率達100%。提高檢測人員責任心，進一步加強危險品車輛和客運車輛的檢測工作，杜絕不安全因素。
同時，將積極爭取相關部門支持配合，進一步拓寬檢測車源，20xx年已談妥對政府招投標的三百多輛機關事業(yè)單位車輛的檢測業(yè)務，按現(xiàn)行檢測收費的60%收取檢測費用，復檢費用由承修單位負責按實繳納。20xx年將不斷溝通、加強合作，進一步擴大這一部分車輛的檢測工作。
3．抓好黨風廉政建設，打造交通檢測品牌
堅持建站以來的工作作風：按時上班，彈性下班，車輛不檢完不下班；對專業(yè)運輸單位，適時加班，推行“預約檢測”的服務業(yè)務，為保證這些工作的實施，一是正確處理好家庭與集體利益的關系；二是要轉變服務觀念，變被動服務為主動服務；三是強化業(yè)務培訓，熟練掌握檢測技能；四是積極營造氛圍，提升交通檢測的.。形象和地位；五是嚴格執(zhí)行標準，確保檢測質量。
同時，20xx年，我站將組織學習相關黨風行風廉政建設文件精神，要求每一個黨員和職工，淡泊名利，積極進取，真正做到全心全意為人民服務，以人民群眾的滿足為滿足。嚴格要求每一名職工要對對黨負責，對事業(yè)負責，對個人前途負責，對家庭負責的精神，時刻不忘廉潔自律。真正做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀。
4．著力維護一方平安，做好綜治安全工作
綜治工作事關社會的穩(wěn)定，是一項全社會齊抓共管的工作，在當前構建和諧社會的今天，做好綜合治理工作，穩(wěn)定一方有著很重要的意義。20xx年，我站將進一步加強職工法制教育，進一步做好普法工作，使職工做到“學法、知法、守法、用法”，自覺接受交通局與轄區(qū)公安機關的指導，認真做好治安、信訪、民調等工作。
檢測站與汽車打交道，消防工作壓力不可謂不大，責任不可謂不重。因此要強化安全、消防工作，進一步完善消防、安全管理機制。發(fā)動全站職工參加各種消防、安全活動。對消防、安全中查出的隱患，嚴格按“三不放過”原則，認真總結制訂整改方案，力爭全年不發(fā)生消防、安全責任事故。
與此同時，我們還將做好信訪工作，盡量把矛盾解決于基層，處置于源頭。重視計劃生育管理工作，確保全站無計劃外生育。
20xx年，我們還將以飽滿的熱情全身心地投入到繼續(xù)開展和參與各種上級組織的專題活動。不折不扣、認認真真完成局交辦的其它事項。
但是我們目前也面臨一個難題，長江路改造即將完成，改造后的長江路將作為xxxx的景觀大道，車流和人流將快速增加。我站位于長江路與寧海路的交叉口，面臨多種交通壓力：首先，長江路將來是否會禁行貨車；其次，站大門正好對著紅綠燈的等候區(qū)域，等候紅燈的車輛將影響車輛的進出。最后，大型車輛的增加，會嚴重影響此路口的交通，造成路口堵塞。因此，我們請求局領導考慮我站的現(xiàn)實困難，從檢測站的未來發(fā)展著眼，將我站遷至他處。
從20xx年起，我站對新入戶低速運輸車（俗稱農用汽車）的實行技術監(jiān)督檢測。目前，我站對此實施保姆式服務，用戶普遍反應不錯。但在xxxx轄區(qū)營運的低速運輸車還有很多，這部分車輛技術狀況很差，安全隱患較多。希望能多方協(xié)調，把本轄區(qū)營運的這部分車輛也納入檢測。
今年來，我們的工作雖然取得了一些成績，但離領導的要求和與兄弟單位相比，仍有不小差距。今后，我們將認真檢視以往工作的不足，不斷提高汽車檢測質量，充分拓展用戶訴求渠道，努力打造便民服務平臺，以更熱情的服務、更精確的技術、更準確的判斷為全縣車輛進行檢測，為構建和諧交通作出應有的貢獻。
檢測年終工作總結6
xx年中，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經驗，吸取教訓，本人就今年的工作總結為以下幾項
一、工作態(tài)度
職業(yè)道德進入公司以來，我遵守公司各項規(guī)章制度，以廠為家，堅持只做對公司有益的事，也深刻體會到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內涵，明白了個人的發(fā)展離不開公司的'發(fā)展，只有每個人都忠于自己的公司，全體員工齊心協(xié)力，公司才能不斷發(fā)展，同時在公司的發(fā)展過程中，也帶動了個人的發(fā)展，提高了個人的工作能力和生活水平。
二、嚴格履行崗位職責，扎實做好本職工作
一年來，本人以高度的責任感和事業(yè)心，自覺服從公司和領導的安排，努力做好各項工作，較好地完成了各項工作任務。
1、每天上班查看前一晚上的進料情況，保證所進原材料合格。
2、了解當天生產計劃，明確工地施工部位和施工方式。
3、每天對混凝土試塊抗壓記錄進行檢查，及時掌握混凝土質量變化情況。發(fā)現(xiàn)異常情況，及時與質檢員、試驗室主任溝通，共同查找原因，及時解決。
4、觀察混凝土狀態(tài)，了解工地要求，通知質檢員做出合理調整。
5、負責與質量相關的所有資料的及時填寫、歸檔、整理及簽字（按月），確保質監(jiān)站檢查沒有錯誤。
6、質監(jiān)站委托配比及原材料試驗及領取報告。
三、工作中存在的不足
總結了一年來的工作，雖然取得了一點成績，自身也有一定的進步，但是還存在著很多不足的地方
1.有時工作方面與公司的要求還有一定的差距。一方面，由于個人的能力和素質不夠高，一方面是工作量多、時間比較緊時，工作效率不高。工作時責任心不夠強，有點小馬虎。
2.在工作崗位上發(fā)揮還不夠明顯。對全局工作掌握不細，還不能主動、提前想辦法，許多工作還只能算是一般般。
3.在質量檢查方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足，xx年工作思路
（1）我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
�。�2）在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的項目，檢測方法及技術要求等才能在檢查檢測工作中做好事前的準備工作。并且在檢查前應該做好事前準備，檢查時認真監(jiān)督。
（3）在檢查過程中做好監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并糾正檢驗過程中存在的問題。對質量要求較高的加工工序的加工工藝的生產、全過程跟蹤檢查確保每道工序合格。對進場的構件嚴把質量關，以免構件出現(xiàn)質量問題影響工程質量且浪費人工
檢測年終工作總結7
20xx年，在市、區(qū)建委的領導和關懷下，我站始終堅持“質量安全責任重于泰山”的原則，努力加強制度建設，完善內部監(jiān)督體系，不斷加大施工現(xiàn)場動態(tài)監(jiān)督檢測力度，使得我區(qū)建設項目的工程質量、安全文明施工水平有了很大提高。
20xx年，我站新監(jiān)督工程項目40項，面積91萬m2，竣工工程34項，面積71萬m2，工程監(jiān)督覆蓋率1000/0，工程竣工驗收合格率100%。共處理工程質量、安全投訴25起，做到了件件有落實。在市建委組織的質量、安全大檢查中，受檢工程合格率100%。
一、深化制度建設，完善內部監(jiān)督體系。
為實現(xiàn)科學化、規(guī)范化的檢測，我站不斷在檢測模式上進行探索和完善，清理并規(guī)范了一系列行之有效的檢測制度。
1、明確了質監(jiān)站各崗位職責及建設工程有關監(jiān)督程序。
制定了站長、副站長、監(jiān)督科、綜合科等崗位職責，讓大家真正做到各司其責，各盡其事。明確了建設工程質量安全監(jiān)督程序，各工程實行監(jiān)督科項目負責制。推行了關于安全生產等級核定的有關規(guī)定，安全生產等級核定實行施工企業(yè)申報，站統(tǒng)一安排交叉打分的方式。通過各職責和程序的完善，將質量安全責任真正落到了實處。
2、完善內部監(jiān)督
為加強內部監(jiān)督，我們推出了政務督辦制度、站務巡查制度、安全核驗與竣工驗收內部監(jiān)督制度。對交辦工作的完成情況進行督查；
二、對各監(jiān)督科、檢測中心、西部分站。
按照聚精會神搞建設，一心一意謀發(fā)展，發(fā)展要有新思路，各項工作要有新舉措的要求，結合我市質量監(jiān)督工作的現(xiàn)狀，初步提出工作思路
1、進一步加大宣傳力度，提高認識，牢固樹立質量第一的'意識。
計劃于20xx年1月份編制《水利工程質量監(jiān)督檢測文件匯編》，印制500份，以供全市水利工程建設者學習、宣傳、貫徹。
2、進一步完善質監(jiān)規(guī)章制度，建立健全并形成一整套系統(tǒng)的工作流程。
計劃將以往常用的質監(jiān)紀要制度改為質監(jiān)意見制度，將每次質檢情況以我站意見的形式下發(fā)給各有關參建單位，以樹立質量監(jiān)督的權威性。同時將質量監(jiān)督活動的工作流程上墻，以方便辦事。
3、進一步加強質量監(jiān)督檢測力度，建立完善質量監(jiān)督檢測網絡。
4、進一步加強培訓，努力提高質監(jiān)人員的綜合素質。
5、進一步加大質量檢查、質量監(jiān)督工作的頻度和力度，加強過程控制，提高質監(jiān)工作的水平。
發(fā)揚成績，克服不足，與時俱進，依法質監(jiān)，在局黨組及局機關黨委的領導下，在省質監(jiān)中心站的業(yè)務指導下，我們堅信，我們無錫市的水利工程質量監(jiān)督檢測工作定會更上一層樓。
檢測年終工作總結8
一年來，本人能認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，貫徹十六大和十六屆六中全會精神，積極實踐“三個代表”重要思想，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。為超限檢測工作盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下:
在思想上，認真學習鄧小平理論、領會黨的十六大和十六屆六中全會精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍，并把它作為思想的綱領，行動的指南;積極參加單位組織的各種政治學習及教育活動;積極向廣大員群眾傳黨的方針政策和大隊黨委的精神;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任;在工作中起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時，認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。
在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
1、強化政治理論學習，筑牢本人執(zhí)法思想防線。
在黨員職工的積極帶領下，認真落實崗前學習、崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓，并對鄧小平理論、“三個代表”重要思想及十六大精神進行了系統(tǒng)的學習。通過每周雷打不動的學習日制度，端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我開始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風氣，構筑了牢固的`政治思想防線。同時，自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
2、積極參加業(yè)務技能培訓，提升本人執(zhí)法素質。
強化業(yè)務培訓，增強業(yè)務素質，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內部管理效率的關鍵。為此，我定期學習治理車輛超限超載政策法規(guī)，把自身建設擺在各項工作的首位。通過業(yè)務培訓，我的業(yè)務素質和執(zhí)法水平得到了顯著提高，法制意識得以增強，紀律觀念得以改善。今年，沒有出現(xiàn)賄賂、經手巨額票款出差錯等情況。
3、遵守規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為。
為了使超限檢測點盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點結合實際從內部管理入手，先后建立健全了各項規(guī)章制度，實行公開掛牌，對號入座，各負其責，誰違規(guī)追究誰的制度。同時，我站點以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點內部稽查管理辦法，并設置了各專職的稽查員。我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負責人，每個月底各班總結一次，實行末尾淘汰制，從而促進了規(guī)章制度的落實，變壓力成動力，大大調動了全體執(zhí)法人員的工作積極性�，F(xiàn)在，無論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級管理都爭先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點所想，急站點所急的主人翁精神。正是因為有了這些規(guī)章制度的具體落實，今年我站點未發(fā)生一起違規(guī)違紀和“三亂”行為。
4、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務。
在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點堅持“以管為主，管教結合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發(fā)傳單、張貼標語、廣泛走訪運輸戶等形式，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務的窗口，事關整個交通行業(yè)的形象問題。為此，我站點將精神文明建設放在突出位置，扎扎實實開展工作。我們在檢測區(qū)設立了便民服務臺、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進了雙方的友誼。通過行之有效的創(chuàng)優(yōu)文明服務活動，職工們已經將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實際工作中，接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。
5、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。
作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我站點高度重視今年的行風評議工作，積極進行了xx超限檢測點社會評議問卷調查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運輸車輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調查結果顯示，嚴格執(zhí)法、熱情服務仍然的核定一個執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的`標準。為此，我站點全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)文明服務的窗口形象，為維護路產路權貢獻自己的力量。
今年截至目前，經過xx超限檢測點全體職工認真努力、細致艱辛的工作，共檢測車73755輛，超限車輛5900輛，卸貨1200噸左右，使載重車輛超限率從年初的40％下降到了現(xiàn)在的19％，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會的廣泛關注和認可。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向:隨著xxxx的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為xxx應有的貢獻。
檢測年終工作總結9
測及在用鍋爐壓力容器檢驗、檢測，本著虛心好學、不斷提高、精細認真、愛崗敬業(yè)的態(tài)度從事本行工作，在工作過程中積累了一些工作經驗和相關知識，現(xiàn)將本人技術工作總結如下。
一、主要工作業(yè)績
1、在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術監(jiān)測中心鍋爐壓力容器監(jiān)測站工作期間，本人先后參加了吐哈油田丘陵采油廠高壓注水工程（該工程榮獲總公司優(yōu)質工程稱號）、吐哈油田輕烴外運站改擴建91000m3球形儲罐及其配套工程、吐哈油田銷售公司改擴建250000m3原油儲罐及其配套工程、青海油田花—格管線改擴建工程等大型工程建設的無損檢測工作；在吐哈油田新建順酐廠工程、吐哈油田甲醇廠改擴建工程等一些項目中擔任無損檢測技術負責人；xx年在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術監(jiān)測中心無損檢測公司西部管道項目部擔任項目經理、質量工程師，負責西部管道六標段共100km原油、成品油管道建設無損檢測質量工作。
2、在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術監(jiān)測中心無損檢測公司工作期間，本人先后參加吐哈油田丘陵采油廠、溫米采油廠、鄯善采油廠、丘東采油廠、吐魯番采油廠等多家單位壓力容器檢驗檢測工作；吐哈油田輕烴外運站9具1000m3球形儲罐檢驗檢測工作；并在西部管道工程六標段原油、成品油管道工程擔任六標段無損檢測項目部經理。
3、參與了吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術監(jiān)測中心無損檢測公司。
及鍋爐壓力容器檢測站直至復審及增項工作，參與編制、修訂適用于油田長輸管道、集輸管道、各類裝置及鍋爐壓力容器檢驗、檢測的質量保證手冊、質量程序文件及其他相關文件。
二、解決的技術問題
1、油田場站安裝、化工工藝設備安裝及加熱爐安裝等安裝工程中，小口徑薄壁管對接焊接接頭一般采用射線檢測的無損檢測方法，檢測工作量比較大，有時對鍋爐受熱面安裝焊接還要求對接焊縫進行100%射線檢測，正常情況下，現(xiàn)場x射線檢測組每組每天要完成50~100焊口的檢測任務，油田常用的驗收規(guī)范《sy4056—20xx石油天然氣鋼質管道射線檢測及驗收規(guī)范》規(guī)定，對管徑小于等于114mm的小口管徑對接焊縫采用雙壁雙影橢圓成像透照工藝，換而言之就是現(xiàn)場x射線檢測組每組每天要拍100~200張射線底片，而雙壁雙影橢圓成像透照最難的工作就在于工藝參數的選擇，工藝參數一旦選擇錯誤就會造成大量的廢片，尤其是薄壁小口徑管工藝參數的選擇，稍有誤差就會嚴重影響底片質量，進而影響工程進度。在我的工作過程中，每年都有大量的`小口徑薄壁管需要進行x射線檢測，根據在這些在工作中的實際經驗，我總結出適合于我們檢測公司的一個薄壁小口徑管射線檢測參數快速選擇的方法，在實際工作中發(fā)現(xiàn)使用該方法確實可以節(jié)約拍片時間，降低廢片率。并由此總結出論文《x射線雙壁雙影橢圓成像透照小口徑薄壁管工藝參數的選擇》，獲吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術監(jiān)測中心優(yōu)秀論文二等獎。
2、20xx年11月，我參加了吐哈油田廠檢修工作，該廠轉化爐豬尾管采用意大利進口某牌號不銹鋼，由于該廠違反操作規(guī)程頻繁進行開、停車，在此過程中產生巨大的應力，造成部分豬尾管母材開裂，個別豬尾管裂穿致使介質外泄。在檢修過程中發(fā)現(xiàn)此種情況后，我們對所有豬尾管焊縫進行100%射線檢測，在檢測過程中發(fā)現(xiàn)所有裂紋均沿豬尾管焊縫熔合線向母材方向開裂，但由于豬尾管造型特殊，母材厚度由細至粗逐漸加厚，透照厚度比較大，每根管子與相鄰的管子間距較小等許多不利檢測的因素，所拍的底片上裂紋顯示只是隱約可見、極不清晰。經過對現(xiàn)場的再次檢查和研究，在檢測過程中采取高電壓短時間曝光、使用高梯度噪聲比膠片、用5mm厚的鉛皮屏蔽被檢管周圍的其他管子等措施，這些措施有效的保證了最大限度的拍攝到裂紋影像清晰地底片。為了徹底消除裂紋，我們對豬尾管制定了對裂紋部位進行局部削薄打磨處理并作圓滑過渡，在處理部位用100%pt檢測方法進行檢測，以此保證最大限度的發(fā)現(xiàn)裂紋，在裂紋消除后再用100%rt檢測方法進行檢測，看有無pt檢測沒有發(fā)現(xiàn)的其他埋藏裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋后重復上述步驟，徹底消除裂紋后再進行補焊的檢測、修理方案。用上述方法，最終完全消除了裂紋，共檢測120根豬尾管，其中七根由于開裂面積大或裂紋深度深進行了封堵處理，其他113根經補焊恢復原狀后再次進行100%pt+100%rt檢測，確定無表面及內部裂紋后投入使用，投運至今未發(fā)現(xiàn)泄露情況。
3、20xx年參加吐哈油田站改擴建球形儲罐及其配套工程檢測，工期要求3個月。這是吐哈油田第一次采用射線對新建球罐進行全景曝光，該項工作對于吐哈油田探傷室來說不僅工期緊、任務重，而且技術難度大。接受任務后，我作為技術人員參加了檢測小組，進行了大量的實際工作，結合理論計算，找到了合適了曝光參數，全組6人經過3個月緊張工作，晝夜加班、連續(xù)奮戰(zhàn)，解決了射源在球罐圓心定位、確定曝光參數、消除球罐劃線誤差積累、防雨防風防輻射等技術問題，圓滿完成工作任務。
4、我公司位于新疆維吾爾自治區(qū)鄯善縣火車站鎮(zhèn)，地處沙漠戈壁，工作環(huán)境極為惡劣，公司常年在野外作業(yè)，在工作過程中射線檢測設備由車載在戈壁灘上常年顛簸，因此設備損壞率較高，經常出現(xiàn)故障而影響正常的生產工作，公司沒有設備維修人員，同時公司又因資金緊張無力購置新設備，所有損壞設備均需送外維修，因此每年修理費居高不下。為此，我和公司其他人員對如何降低設備在拉運過程損壞率進行摸索，我和同事經過大量的實驗，采用雙層鋼板中間焊接彈簧減震、鋼板外表加包海綿護墊減少的辦法制作了數個大小、高低不同的設備減震器，后來在實際工作中發(fā)現(xiàn)我們這種設備減震器不僅減震效果很好，而且可減少設備外表磨損，對于我們野外作業(yè)非常適合，使用這種減震器后，設備在拉運過程中損壞率大大降低。
5、近年來，國家投資項目很多，新標準的不斷推出使檢測質量要求更加嚴格，煉油化工裝置及大型長輸管道的建設使無損檢測和鍋爐壓力容器的檢驗、檢測任務異常繁重，由此使檢驗、檢測隊伍迅速擴大，新人不斷增加。在對新人培訓方面，我們除送外培訓，還采取導師帶徒、定期講課、定期研討的方式幫助新人快速成長。同時，自己也在所從事的特種設備檢驗、檢測業(yè)務中不斷的認真學習，深刻理解檢驗、檢測的內含，虛心求教，對在工作中碰到的技術疑問、難題詳細記錄，并利用外出培訓、出差等一切可以利用的機會中到兄弟單位學習、請教。越是學習就越是發(fā)現(xiàn)無損檢測專業(yè)需要掌握的知識需要不斷的探索和研究、學習，特別是新標準、新規(guī)范、新的檢測方法的不斷推出，國外先進的儀器、設備的引進，給我們的學習提供了良好的機遇，在和國際規(guī)范不斷接軌的同時更應勤奮學習。本著不怕吃苦，不斷到現(xiàn)場實際操作，才能將實際經驗與理論結合起來以提高自己。在實際工作中，我經常感到自己知識的欠缺和不足，因此，我將不斷努力學習無損檢測知識及相關知識，繼續(xù)提高自己的業(yè)務素質和業(yè)務能力，爭取在無損檢測專業(yè)上繼續(xù)做出自己的貢獻。
檢測年終工作總結10
書寫工作總結要用第一人稱。即要從本單位、本部門的角度來撰寫。表達方式以敘述、議論為主，說明為輔，可以夾敘夾議說�？偨Y要寫得有理論價值。一方面，要抓主要矛盾，無論談成績或是談存在問題，都不需要面面俱到。另一方面，對主要矛盾進行深入細致的分析，如談成績要寫清怎么做的，為什么這樣做，效果如何，經驗是什么；談存在問題，要寫清是什么問題，為什么會出現(xiàn)這種問題，其性質是什么，教訓是什么。這樣的總結，才能對前一段的工作有所反思，并由感性認識上升到理性認識。以下是工作總結頻道為你整理的《質量檢測個人年終工作總結》，感謝您的閱讀！【篇一】
單位寬松融洽的工作氛圍，團結務實的文化底蘊，使我融入公司這個大家庭，進人工作角色起了很大的幫助作用。
一：在工作上我的'主要收獲、初步掌握的技能：
1基本了解了產品生產工藝;工序排程、人員現(xiàn)狀、分組情況、分工方法、崗位職責。
2初步了解了產品技術標準;國家以及行業(yè)標準，本公司所在行業(yè)的一些基本信息。
3結合市場方面、顧客方面對產品品位的定位情況，按執(zhí)行公司要求進行明確區(qū)分。
4掌握了產品質量要求等相關工作知識;并具備擔當產品質量審核質控崗位所需的工作技能。能依據產品使用性能客戶要求，進行合理的制程品質控制。且能對質控過程出現(xiàn)的問題，做出正確的原因分析、判斷，及時處理制程品質事故;從而指導完成檢驗、試驗工作的實施。
二：通過這段時間的工作，我發(fā)現(xiàn)所負責的工作現(xiàn)階段存在的不足和值得改善的地方有以下幾點：
1檢驗工作使用文件情況;沒有形成文件的檢驗作業(yè)指導書，目前生產線檢驗員只是依據檢驗表格上的項目進行檢驗。大部分方式和方法來自于已往的經驗和彼此間信息傳遞。這樣的運作會導致檢驗自行其事，不利于對檢驗人員的管理。
我計劃待進一步掌握了詳細的信息后，擬制本部門用于生產用的檢驗作業(yè)指導文件。
2生產過程的質量實際情況沒有詳盡的數據和記錄;沒有數據和記錄的統(tǒng)計不利于分析、指導和控制生產。
我將會在今后工作時計劃對制程首、巡、末檢建立完整的記錄控制;〈如現(xiàn)階段沒有落實的外觀檢驗記錄、工序不合格品數量記錄、不良品返工記錄、首檢不符要求的記錄�！蹬﹂_展，實施這項工作，加強監(jiān)督、檢查，確保質控工作落到實處。
檢測年終工作總結11
一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認真學習知識；具有強烈的責任感。積極主動學習質量檢測員專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責地對待每一項工作。當然，在工作中，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領導指正；但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面。下面對一年工作做如下總結：
一、工作崗位和工作能力方面
我的工作崗位是一名檢測員、一個把握工程質量的重要崗位。我深知我的重要性，所以我本著“把工作做的更好”的目標，扎扎實實干好本職工作，并且在工作之余我努力的學習專業(yè)知識充實自己，雖然在工作上會遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話說得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來”我還很年輕，本著笨鳥先飛的思想，我相信只要我付出的比別人多肯定能彌補我在檢測專業(yè)知識上的不足。
二、存在不足
工作方面與領導的要求還有一定差距。一方面，由于個人能力和素質不夠高，一方面就是工作量多、和時間比較緊時，工作效率不高。工作時責任心不強、有點小馬虎。工作敏感性還不是很強。對領導交辦的＇事不夠敏感，工作沒有提前，上報情況不夠及時。在工作崗位上發(fā)揮不夠明顯。對全盤工作情況掌握不細，還不能主動、及早想辦法，許多工作還只能算是一般。在社交方面我還存在很大的不足，有時心里面有的表達不出來，有些話不是太敢說出來沒有膽氣不夠陽剛，在處理有些事情時還需領導的幫助。
在檢測方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足，有好多東西明知道是錯的卻說不出來為什么。在檢測過程中又不是很仔細，是因為檢測之前沒有做好充分的準備，在檢測過程中有點手忙腳亂，往往重視了這頭，卻又忽視了那頭，有點頭重腳輕，沒能全方位的進行系統(tǒng)的`工作。
三、未來的工作打算
我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。在檢測之前，我首先要了解需要檢測的項目，檢測方法及技術要求等才能在檢測工作中做好事前的準備工作。并且在檢測前應該做好事前準備，檢測時認真踏實。在檢測過程中做好監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并糾正檢測過程中存在的問題。
20xx年的工程檢測工作已經結束，是開端也是結束，展現(xiàn)在自己面前是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后工作和生活中我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負單位給我這個機會以及領導和同事對我的栽培，我不是最優(yōu)秀的，但我是最努力的！
檢測年終工作總結12
一年來，本人在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。
為超限檢測工作盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：在思想上，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，在工作中起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時，認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。在工作上，圍繞超限檢測點的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
1、強化政治理論學習，筑牢本人執(zhí)法思想防線。在黨員職工的積極帶領下，認真落實崗前學習、崗后考核制度，堅持警示教育和職業(yè)道德培訓，通過每周雷打不動的學習日制度，端正了我全心全意為人民服務的信念，促使我開始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象，剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣，拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣，蠻橫無理顯霸氣的不良風氣，構筑了牢固的政治思想防線。同時，自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。
2、積極參加業(yè)務技能培訓，提升本人執(zhí)法素質。強化業(yè)務培訓，增強業(yè)務素質，提高執(zhí)法水平是治超工作的根本，也是提高內部管理效率的關鍵。為此，我定期學習治理車輛超限超載政策法規(guī)，把自身建設擺在各項工作的首位。通過業(yè)務培訓，我的業(yè)務素質和執(zhí)法水平得到了顯著提高，法制意識得以增強，紀律觀念得以改善。今年，沒有出現(xiàn)賄賂、經手巨額票款出差錯等情況。
3、遵守規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為。為了使超限檢測點盡快走上法制化、規(guī)范化軌道，我站點結合實際從內部管理入手，先后建立健全了各項規(guī)章制度，實行公開掛牌，對號入座，各負其責，誰違規(guī)追究誰的制度。同時，我站點以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭，建立了檢測點內部稽查管理辦法，并設置了各專職的稽查員。
我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負責人，每個月底各班總結一次，實行末尾淘汰制，從而促進了規(guī)章制度的.落實，變壓力成動力，大大調動了全體執(zhí)法人員的工作積極性�，F(xiàn)在，無論是在工作區(qū)還是在生活區(qū)，班級管理都爭先恐后，職工們涌現(xiàn)出了想站點所想，急站點所急的主人翁精神。正是因為有了這些規(guī)章制度的具體落實，今年我站點未發(fā)生一起違規(guī)違紀和“三亂”行為。
4、加大宣傳力度，創(chuàng)優(yōu)文明服務。在分局黨委和路政支隊的管理下，我站點堅持“以管為主，管教結合”的原則，大力宣傳超限超載的危害性，先后印制了上萬份宣傳資料，利用宣傳車、散發(fā)傳單、張貼標語、廣泛走訪運輸戶等形式，全方位擴大宣傳，使宣傳面積迅速擴大，也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務的窗口，事關整個交通行業(yè)的形象問題。為此，我站點將精神文明建設放在突出位置，扎扎實實開展工作。我們在檢測區(qū)設立了便民服務臺、超限超載咨詢處，給過往車輛提供盡可能的幫助，從而增進了雙方的友誼。通過行之有效的創(chuàng)優(yōu)文明服務活動，職工們已經將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實際工作中，接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。
5、高度重視行風評議，依法治超再上臺階。作為一個交通行業(yè)的窗口單位，我站點高度重視今年的行風評議工作，積極進行了x超限檢測點社會評議問卷調查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運輸車輛業(yè)主反饋等多種形式，廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調查結果顯示，嚴格執(zhí)法、熱情服務仍然的核定一個執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的標準。為此，我站點全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法，杜絕違規(guī)操作，提高執(zhí)法水平，樹立良好的交通行業(yè)文明服務的窗口形象，為維護路產路權貢獻自己的力量。今年截至目前，經過x超限檢測點全體職工認真努力、細致艱辛的工作，共檢測車x輛，超限車輛x輛，卸貨x噸左右，使載重車輛超限率從年初的x%下降到了現(xiàn)在的x%，所轄路段路況明顯改善，超限檢測工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路，受到全社會的廣泛關注和認可。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。今后努力的方向：隨著x的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為x應有的貢獻。
檢測年終工作總結13
工程質量檢測員個人工作總結尊敬的領導：本人于20xx年7月開始參加工作，一直在從事試驗檢測工作。時間匆匆，我已經從一個莘莘學子變成一個社會工作者，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作，但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從學生到職員的轉變，讓我較快適應了公司的工作環(huán)境。在本部門的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務。不懂的問題虛心向別人學習請教，不斷提高充實自己，希望可以為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現(xiàn)
一些小差小錯需領導指正;但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領導對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。下面對一年工作做如下總結：首先，談談自己這段時間心態(tài)的轉變。坦白講，如果說從到項目就一直以火一般的熱忱投入到工作中，那是虛偽的空話�？梢哉f，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調整、成熟的過程。最初覺得只要充分發(fā)揮自己的特長，那么不論所做的工作怎樣，都不會覺得工作上的勞苦，但捫心自問，原來學的知識何以致用，你的`特長在哪里，剛參加工作的我便迷茫的不知自己的定位。沒有一絲的心理準備，項目部安排我到試驗室工作。不理解和了解試驗工作的我，時常帶著情緒工作。
檢測年終工作總結14
今年上半年，我隊在局領導的指導下，在局有關科室的大力支持和配合下，以支持經濟發(fā)展為中心，以強化環(huán)境監(jiān)管為核心，緊緊圍繞，按照省、市、區(qū)環(huán)境保護工作部署，解放思想、開拓創(chuàng)新、團結拼搏、真抓實干，取得了較好的成績。現(xiàn)將半年來的工作情況總結如下：
一、主要工作開展情況
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20xx年上半年，為了較好地完成排污費征收任務，在排污單位中樹立環(huán)保部門的良好形象，我隊采取了：一是采取抓大不放小的原則，積極拓展污染源征收面；二是通過管理來促進收費，通過收費達到改善環(huán)境質量的目的，注重以征收排污費為手段促進企業(yè)加強治理，減少污染物的排放，體現(xiàn)了以管促收、以收促治的原則。上半年，完成排污費征收95戶，共137萬元，實現(xiàn)了時間過半，任務過半目標。
（二）以強化環(huán)境監(jiān)管為核心，切實抓好現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)察工作。
1、強化污染防治設施的監(jiān)督檢查，嚴肅查處不法行為。
上半年我隊按照分片區(qū)的管理模式，落實監(jiān)察任務到人，避免相互推諉、脫管、漏管的現(xiàn)象，對轄區(qū)的環(huán)境問題做出迅速反應，消除污染隱患，避免污染擴大化和減少污染投訴。我們采取定期、不定期檢查和抽查、巡查等方式對全區(qū)重點污染源工業(yè)企業(yè)污染防治設施和一般污染源企業(yè)的污染防治設施運行情況按規(guī)定進行常規(guī)檢查，檢查次數分別為165次和326次，每次檢查均認真做好檢查記錄，針對檢查發(fā)現(xiàn)的情況提出可行的整改建議。對違反環(huán)保相關法律法規(guī)的行為，堅決嚴肅處理。
2、加強對污染源的監(jiān)督管理，做好排污申報年審（變更）及排污許可證發(fā)放工作。
為確保各企業(yè)切實按污染物濃度控制和污染物總量控制相結合的要求，做到持證排污，規(guī)范排污行為，有效改善環(huán)境質量。我隊按照省、市環(huán)保局工作要求，圓滿的完成了排污申報年審（變更）及排污許可證發(fā)放工作。上半年共發(fā)放排污許可證145家。
3、加強“兩節(jié)”、“兩會”期間環(huán)境管理，確保社會穩(wěn)定。元旦、春節(jié)“兩節(jié)”和省人大、政協(xié)“兩會”期間，為維護社會穩(wěn)定，防止污染事故的發(fā)生，確保治理設施正常運行，堅決杜絕跑、冒、滴漏現(xiàn)象的發(fā)生，我隊建立24小時值班制度，保持投訴電話的.暢通，及時處理來電、來信、來訪。并對全區(qū)所有重點企事業(yè)單位進行了全面的監(jiān)督檢查，確保了“兩會”期間無一例因污染糾紛引發(fā)的熱點上訪事件發(fā)生。
4、強化環(huán)境安全制度，杜絕環(huán)境污染事故發(fā)生。
加強節(jié)假日、汛期環(huán)境監(jiān)督管理，消除污染事故隱患，杜絕污染事故發(fā)生。根據國家、省、市環(huán)保局的文件精神，嚴查對各飲用水源地產生污染環(huán)境違法行為，防止污染事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產安全，維護社會安定。首先對轄區(qū)所有納入管理的污染源單位下發(fā)了《關于加強“五一”假日和汛期環(huán)境管理杜絕污染事故發(fā)生的通知》；其次對各單位落實《通知》精神的情況進行了現(xiàn)場檢查，檢查轄區(qū)污染源單位90余家次，重點檢查污染處理設施的運行情況和運行記錄，及時責令存在環(huán)境污染隱患的企業(yè)采取相應的整改措施，特別要求企業(yè)對有害物品、危險化學物品倉庫、固體廢物、危險廢物堆放地采取有效防護措施，加強監(jiān)督管理，防止因跑、冒、滴、漏造成污染事故的發(fā)生，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，一旦發(fā)生污染事故，及時現(xiàn)場處理。5、加強中、高考期間施工工地等噪聲查處工作。
為給考生創(chuàng)造一個安靜的學習和休息環(huán)境，我隊在中、高考期間采取了四大措施，嚴查施工工地等噪聲污染。一是有計劃地對我區(qū)噪聲敏感區(qū)域內的施工工地采取巡查、突查等方式進行現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)法檢查，重點督促對施工工地建筑施工、五金加工、裝潢等行業(yè)環(huán)保行為進行規(guī)范，并根據現(xiàn)場檢查的情況提出相關要求，責令各單位嚴格按照《中華人民共和國噪聲污染防治法》和《貴陽市噪聲污染防治規(guī)定》的有關規(guī)定加強環(huán)境管理。二是與轄區(qū)內涉及建筑施工、裝潢、廣告制作、五金加工、娛樂場所等行業(yè)86家單位簽定了責任狀，確保在高、中考期間無噪聲產生，絕不影響考生的生活、學習和考試。三是公布舉報值班電話，值班電話專人24小時值班，接受群眾有關舉報。四是在中、高考期間嚴格按照有關要求，停止辦理夜間施工噪聲排放許可證，并加強夜間巡查，確保無一例噪聲污染投訴，從而有效改善周邊聲環(huán)境質量，為考生營造了良好環(huán)境。
�。ㄈ┮匀藶楸�，及時調處各類污染糾紛，為群眾辦實事
上半年共查處人民群眾來信來訪及污染糾紛31起（有一件來信同時投訴水氣聲的），其中水14起、氣16起、聲6起、其它1起。對每件群眾來信來訪，堅持文明受理、及時出現(xiàn)場、限期結案、跟蹤問效、急事急辦的原則，始終以受害人的切身利益為出發(fā)點，將人民滿意作為工作的最終目標，積極參與協(xié)調和及時調查處理，處理率達100%。
�。ㄋ模├^續(xù)加大力度開展主要污染物總量減排工作 為切實做好今年我區(qū)主要污染物總量減排工作，順利實現(xiàn)減排計劃。上半年，我隊繼續(xù)加大主要污染物治理設施運行和排放濃度及排放量的監(jiān)管力度，最大限度減少主要污染物總量排放。
1、繼續(xù)加強企業(yè)宣傳力度，提高企業(yè)、特別是企業(yè)法人對開展減排工作的重要認識，消除工作怠慢情緒，并積極做好服務，幫助和指導企業(yè)正常開展工作，努力實現(xiàn)減排工作計劃。
2、加大對主要污染物治理設施運行和排放濃度及排放量的監(jiān)管力度，最大限度減少污染物排放。一是在對主要污染物現(xiàn)場日常環(huán)境監(jiān)察工作中增加監(jiān)察頻次，督促企業(yè)加強污染治理，確保設施正常運行。二是積極開展主要污染物環(huán)境監(jiān)測工作，及時為環(huán)保行政管理和減排工作提供科學依據和建立主要污染物總量減排數據庫。三是加大環(huán)保行政處罰力度，對檢查中的環(huán)境違法行為嚴懲重罰，督促企業(yè)加強污染治理，并最大限度實現(xiàn)中水回用的目標。
�。ㄎ澹┓e極開展“整臟治亂”、“城市管理”工作
嚴格按照《烏當區(qū)20xx年“整臟治亂”城市目標管理實施工作方案》和《目標責任書》要求做好相關工作。主要體現(xiàn)在：一是繼續(xù)開展好建成區(qū)餐飲業(yè)油煙、工業(yè)噪聲整治，加大餐飲業(yè)油煙、工業(yè)噪聲污染防治監(jiān)督管理工作。二是加強對工業(yè)污染源的監(jiān)管，重點整治境內南明河流域工業(yè)污染源的廢氣、廢水、固廢等造成的污染，以及國道、省道、高等級公路沿線的環(huán)境污染。三是配合城管、工商、衛(wèi)生等部門實施好“門前三包”工作。四是積極參與評比活動工作，定期接受考核或檢查。
�。┱J真審查建設項目環(huán)境影響報告書（表），積極開展建設項目環(huán)�！叭瑫r”檢查工作。
上半年，完成建設項目環(huán)保“三同時”檢查121家次，督促項目單位落實環(huán)境保護設施和措施，按時完成環(huán)保驗收項目100個。
�。ㄆ撸┱J真完成創(chuàng)模工作
一直以來積極開展創(chuàng)模工作，認真完成44家污染源企業(yè)的“一源一檔”建立、規(guī)范排污口建設，確保按時按量通過創(chuàng)模工作的階段性考核。
二、存在的主要問題
（一）現(xiàn)場執(zhí)法力度不夠，特別是飲食服務企業(yè)油煙、各類小加工廠現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)管難度大。
�。ǘ┉h(huán)境監(jiān)察人員的整體素質、業(yè)務能力仍需加強學習，有待進一步提高。
三、下半年的工作思路及安排：
�。ㄒ唬┘哟罅Χ�，克服困難，依法征收排污費。
�。ǘ淞⑷罕娎鏌o小事的觀念，盡職盡責地處理好環(huán)境污染投訴。
（三）強化污染防治設施的監(jiān)督檢查，嚴肅查處不法行為。
�。ㄋ模⿵娀h(huán)境安全制度，杜絕環(huán)境污染事故發(fā)生。
�。ㄎ澹┻M一步加強監(jiān)察人員的專業(yè)知識培訓，提高監(jiān)察隊伍的整體素質，提高執(zhí)法水平。
檢測年終工作總結15
參加工作七年以來，我一直在油田一線從事新建安裝工程無損檢測及在用鍋爐壓力容器檢驗、檢測，本著虛心好學、不斷提高、精細認真、愛崗敬業(yè)的態(tài)度從事本行工作，在工作過程中積累了一些工作經驗和相關知識，現(xiàn)將我技術工作總結如下：
1、在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術監(jiān)測中心鍋爐壓力容器監(jiān)測站工作期間，我先后參加了吐哈油田丘陵采油廠高壓注水工程（該工程榮獲總公司優(yōu)質工程稱號）、吐哈油田輕烴外運站改擴建9×1000m3球形儲罐及其配套工程、吐哈油田銷售公司改擴建2×50000m3原油儲罐及其配套工程、青海油田花—格管線改擴建工程等大型工程建設的'無損檢測工作；在吐哈油田新建順酐廠工程、吐哈油田甲醇廠改擴建工程等一些項目中擔任無損檢測技術負責人；20xx年在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術監(jiān)測中心無損檢測公司西部管道項目部擔任項目經理、質量工程師，負責西部管道六標段共100km原油、成品油管道建設無損檢測質量工作。
2、在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術監(jiān)測中心無損檢測公司工作期間，我先后參加吐哈油田丘陵采油廠、溫米采油廠、鄯善采油廠、丘東采油廠、吐魯番采油廠等多家單位壓力容器檢驗檢測工作；吐哈油田輕烴外運站 9具1000m3球形儲罐檢驗檢測工作；并在西部管道工程六標段原油、成品油管道工程擔任六標段無損檢測項目部經理。
3、參與了吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術監(jiān)測中心無損檢測公司及鍋爐壓力容器檢測站直至復審及增項工作，參與編制、修訂適用于油田長輸管道、集輸管道、各類裝置及鍋爐壓力容器檢驗、檢測的.質量保證手冊、質量程序文件及其他相關文件。
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