【熱門】實習工作總結(jié)范文集錦7篇

　　總結(jié)就是把一個時段的學(xué)習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它在我們的學(xué)習、工作中起到呈上啟下的作用，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。我們該怎么寫總結(jié)呢？下面是小編幫大家整理的實習工作總結(jié)8篇，希望能夠幫助到大家。

實習工作總結(jié) 篇1

　　作為文化專業(yè)課教師，實習過程中，在車間師傅的帶領(lǐng)下，，我虛心學(xué)習，積極探索，不走過場，克服了很多困難，親身感受了車工的艱辛。

　　這樣實習不但開闊了我的眼界，充實了知識，提高了動手能力，而且了解了企業(yè)生產(chǎn)一線的需求。教育要扎實，檢測必須標準，工作面要保持整潔，要更加注重工藝和動手能力。這些都是我在今后的教學(xué)中要注意和改進的。例如，我們在學(xué)習和實習過程中，對于所要做的工件要反復(fù)測量，數(shù)據(jù)要精確到0.01的地步，否則，誤差大了，所做的就是前功盡棄。所以，在學(xué)習中，我們嘗受到了學(xué)習機械，首先要認識工量具，工量具的種類繁多，要認識它們，還不是一件容易的事，經(jīng)常是大數(shù)字對了，小數(shù)字誤差很大，經(jīng)過反復(fù)學(xué)習，對于游標卡尺，千分尺，等工量具有了較好的了解�？墒�，在真正運用工量具的時候，麻煩倒是不少。有時候，做一個工件要量得精確，既要用游標卡尺，又要用千分尺，甚至還用其他的更為精密的工具，經(jīng)常是量得頭大了，眼脹了，甚至腰也彎了。

　　讓我真真體會到勞動的艱辛，工人階級的偉大。其次，要成功的做好一個工件，就更不容易了，除了上述的量啊測啊的還有就是工具的運用，刀具就是好幾種，45度，90度，切斷刀，內(nèi)孔刀，螺紋刀，各種各樣，而且它們各有各的用途，所以，在實習過程中，要很好的掌握每個流程的步驟，不能錯了順序，亂了步伐。所以，我們常常因為干工件，流汗用汗流浹背一點都不過分，一點都不夸張，說累的直不起腰，也是事實，真正感受到企業(yè)工人的那些體會：車工是累死的。雖說有點夸張，但我通過參加實習，感覺它也不無道理。一年來，我們收獲頗豐，順利地完成了考證和接受了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我們的考核。我的.體會是：教師不參加真正的實習和學(xué)習，就不會有深刻的體會，中職教師就成不了真正的具有‘雙師’素質(zhì)的教師；沒有‘雙師型’教師，學(xué)生就不可能真正學(xué)到過硬的技術(shù)，當然我校的畢業(yè)生的就業(yè)率也不可能那么高。

　　總之，通過車工實習，我充實了自己，積累了經(jīng)驗，也給學(xué)校帶來了活力，為教師轉(zhuǎn)型打下基礎(chǔ)。感謝領(lǐng)導(dǎo)對我工作的支持，也感謝我的師傅蔡淇元老師對我們一年來的悉心指導(dǎo)，讓我們在機電行業(yè)這個新的領(lǐng)域里從毫無所知到有所收獲，這期間付出的艱辛和努力是不容小覷的。今后，我將不斷的學(xué)習，力所能及的學(xué)到更多的專業(yè)知識，能更好的為專業(yè)服務(wù)。

實習工作總結(jié) 篇2

　　來學(xué)校實習的第三周已經(jīng)結(jié)束了，由于學(xué)校要求嚴查學(xué)生宿舍的內(nèi)務(wù)衛(wèi)生情況。xx中學(xué)小分隊積極響應(yīng)校領(lǐng)導(dǎo)指示，配合學(xué)校完成工作。

　　這一周，組內(nèi)成員經(jīng)過相互交流、探討，分享教學(xué)經(jīng)驗，與指導(dǎo)老師溝通，并完成了本周的教學(xué)任務(wù)，本周與第二周相比，初上課堂時的青澀漸漸褪去，相對的，在課堂上我們收獲了一定的自信。相信自己能夠做的更好。

　　隨著上課時間的逐漸增多，在獲得收獲的同時，所暴露的問題也逐漸被我們發(fā)現(xiàn)，比如自己上課前有哪些問題沒有注意到，學(xué)生在學(xué)習過程中容易出現(xiàn)的細節(jié)性的問題，有的'學(xué)生不認真聽課等。對我們而言，無一不是一項亟待解決的挑戰(zhàn)。

　　新的一周即將開始，我們需要做的是認真準備。全身心的投入到工作中去，與自己拼搏，與時間賽跑。青春是用來拼搏奮斗的。無奮斗，不青春。

　　明天就是教師節(jié)了，預(yù)祝所有的老師們節(jié)日快樂�。�！

實習工作總結(jié) 篇3

　　班主任工作對于實習教師來說，是一個能夠鍛煉自我工作本事的新天地。班主任的工作十分繁瑣，但同時也很一件很重要的工作。在實習過程中，經(jīng)過轉(zhuǎn)化落后學(xué)生，做學(xué)生的心理輔導(dǎo)工作，和家長溝通等等，自我的綜合本事得到了提高。深有體會的是：大家對于班主任工作千萬不要埋怨，事實上學(xué)生和班主任的感情相對于和任課教師的感情要深厚的多，而這部分感情也是以后我們每個教師寶貴的思想財富。

　　以下是我的班主任工作總結(jié)：

　　一、班主任要學(xué)會了解學(xué)生

　　要迅速、準確、全面地了解學(xué)生，關(guān)鍵要有敏銳的觀察和細致的調(diào)查研究的'本事；其次，要培養(yǎng)以言動心的說服本事，班主任的主要工作方式是"說"."說"的藝術(shù)，在于以理服人，以情動人，使"說"具有針對性、啟發(fā)性和感染性。班主任要做到以言動心，首先要懂得學(xué)生的心理，懂得教育。對學(xué)生的思想脈搏和心理特點說話，可引起學(xué)生思考，打動學(xué)生心靈，同時，在"說"時還必須善于控制和調(diào)節(jié)自我的感情，忌動輒發(fā)火。

　　二、班主任要學(xué)會對學(xué)生的寬容

　　1、多表揚，少訓(xùn)斥。

　　教師應(yīng)當盡量發(fā)現(xiàn)學(xué)生的閃光點。每個學(xué)生都渴望自我被別人肯定，尤其是教師的肯定，當學(xué)生的某一優(yōu)點被肯定后，會激發(fā)出更多的熱情，同時可能使他的缺點改正，得到一次思想上的教育。對于學(xué)生，有優(yōu)點要給與恰當?shù)谋頁P，但不是說對其缺點就視而不見，不要批評。相反，對其缺點應(yīng)及時批評，一針見血地指出其缺點，使之明辨是非。

　　2、看優(yōu)點，多鼓勵，因勢利導(dǎo)

　　中職學(xué)生的可塑性大，他們每人身上都有或顯或隱的優(yōu)點，班主任對于他們的優(yōu)點應(yīng)多挖掘。利用他們的優(yōu)點，建設(shè)進取向上的班級，營造團結(jié)向上的班級氛圍。鼓勵學(xué)生發(fā)揮自我的優(yōu)勢，學(xué)會自我肯定自我，從而得到身邊更多人的肯定。

　　三、班主任要學(xué)會與家長的交往

　　家庭教育是最容易影響學(xué)生品德構(gòu)成的的因素之一，家庭教育與學(xué)校教育越接近，產(chǎn)生的教育合力就越大，效果就越顯著。班主任與家長的聯(lián)系是構(gòu)成學(xué)校-家庭的德育工作統(tǒng)一戰(zhàn)線的關(guān)鍵。

實習工作總結(jié) 篇4

　　為期一年的見習生活已接近尾聲，在這一年的工作和學(xué)習中，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實際，使我受益匪淺。 鐵路作為我國交通運輸?shù)闹饕�方式，是我國的�?jīng)濟大動脈，承擔著旅客和貨物的運送任務(wù)。因此，鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位，是國民經(jīng)濟活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運輸與其他運輸方式相比較，具有如下的突出特點：

　　(1)、受地理條件的限制較小，可在任何地區(qū)修建;

　　(2)、能擔負大量的客貨運輸任務(wù);

　　(3)、運輸成本較低，投資效果較高;

　　(4)、有較高的送達速度;

　　(5)、受氣候條件的影響較小，能保證運輸?shù)臏蚀_性與經(jīng)常性。

　　鐵路運輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上進行的，同時鐵路運輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同運作，像一架龐大的聯(lián)動機環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準確、便利地運送旅客和貨物，以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運輸產(chǎn)品的市場競爭能力。

　　中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。

　　為完成各項客貨運及運轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：

　　(1)、供接發(fā)列車、進行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等);

　　(2)、供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等;

　　(3)、供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等;

　　(4)、信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。

　　中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到全路列車運行安全和正點。因此，正確到組織中間站的工作，對加速機車的周轉(zhuǎn)，擴大客流與貨源的`市場占有份額，完成運輸任務(wù)，提高運輸效率具有重要意義。

　　在××車站見習的一年中，更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了大聯(lián)動機的特性。

　　中間站的客流量不是很大，卻擔負著組織本地區(qū)客流的重要任務(wù)�？瓦\工種主要有：行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員，各工種應(yīng)在客貨主任的帶領(lǐng)下，有序地組織客運工作。售票員應(yīng)有計劃的發(fā)售客票，滿足長短途旅客的需要。售票員作為一個窗口化的崗位，應(yīng)熱心服務(wù)旅客，嚴格“六字售票法”的標準化作業(yè)程序，并應(yīng)熟悉旅客運輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度，熟悉各種車票的發(fā)售，如：學(xué)生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件，不符合條件的不應(yīng)出售。熟悉全國鐵路客運站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下，正確及時地編制客運記錄，辦理站車交接手續(xù)。行李員負責行李包裹的辦理，行李員應(yīng)明確行李和包裹的范圍，以及行李中不得夾帶的物品，還有不能按行李包裹運輸?shù)奈锲贩秶�，相關(guān)的托運物品還應(yīng)提供規(guī)定部門簽發(fā)的運輸證明。在辦理行李包裹的時候，保價運輸?shù)膽?yīng)核收保價運輸費用，托運人應(yīng)聲明其價值，其聲明價值與實物價值不符時，應(yīng)查驗其實際價值。還應(yīng)注意偽報品名的情況，發(fā)現(xiàn)偽報品名的，應(yīng)檢查確認，不在運輸范圍內(nèi)的物品，不應(yīng)予以辦理。行李員應(yīng)明確包裹的分類，根據(jù)包裹的分類及運輸里程，快速查找費率，計算運費。中間站的行李員還應(yīng)做到積極配合其他工作人員，如及時的組織裝卸人員，提前到崗，加快裝卸速度，提高行車組織的作業(yè)效率。幫助客運人員組織旅客乘降，及時向助理值班員匯報行包裝卸完了，將行李包裹拉至行李房，按到達和發(fā)送分開存放，及時向收貨人通知來取，憑正確的領(lǐng)貨憑證進行交付，憑證不正確時不應(yīng)交付。檢票員應(yīng)認真負責，核對旅客票面的車次、日期，以防旅客上錯車，發(fā)現(xiàn)有無票人員，應(yīng)該嚴禁放行。發(fā)現(xiàn)有重點旅客，及時將情況告訴客運值班員，方便其處理，并做好登記。上車時將重點旅客的情況告訴列車員或列車長，按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接�！叭�品”檢查人員應(yīng)熟知嚴禁進站上車的各類物品。對于檢查出來的危險品應(yīng)及時登記，并予以沒收，交由公安所進行處理。嚴防危險品進站上車，做到件件過機，確保旅客列車運行安全。

　　貨運工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點，作為一個合格的貨運員，應(yīng)熟知全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖及貨運結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。

實習工作總結(jié) 篇5

　　我終于迎來了我的實習結(jié)束，從這一刻起，我就可以自己去尋找自己心儀的學(xué)校工作了，我也可以有資格去要求自己的薪資了，這對我來說就是人生一個階段的結(jié)束和另一個新的階段的開始，我非常的期待自己接下來的表現(xiàn)，也非常的想看到自己在經(jīng)過這次實習過后，自己在工作當中又能做到什么地步，對于未知的工作我非常的憧憬。

　　這次的實習讓我對以后的工作開始有了初步的規(guī)劃，對自己的要求也變得高了起來，雖然說這次的實習工作都是學(xué)校安排的，并不是按照我的意愿自己找的，但是因為我的個人適應(yīng)能力比較強，所以這份工作同樣對我起到了進行了很好的鍛煉，使我來越來接近一個成熟教師的程度了，這次的實習給了我很大的信心，既然我都可以這么好的通過實習，那么我以后在從教的過程中也是能夠很好的完成自己的分內(nèi)工作。以下就是我對本次實習的一些工作總結(jié)：

　　一、學(xué)會站在學(xué)生的角度去考慮問題

　　我是一位老師沒錯，但是我也是經(jīng)歷過學(xué)生時期的，所以我非常的能夠體會學(xué)生心里是怎么樣的，但是自己一旦到了教師這個崗位上，便就不會去站在學(xué)生的`角度考慮問題。而我就是強行讓自己在跟學(xué)生的相處當中，讓自己這么去做。我每次在布置作業(yè)之前，我會先詢問他們其他學(xué)科的作業(yè)有多少，現(xiàn)在的老師都只站在自己的角度去想，“我布置的家庭作業(yè)肯定夠時間完成的”，那么每個老師都這么想，幾門課加在一起，他們最起碼要寫到天黑。所以我就不會這么做，當我了解到他們作業(yè)情況的時候，我就會酌情的布置作業(yè)。

　　二、活躍教室氛圍，帶動學(xué)習熱情

　　我是我非常重視的一個點，一個老師是否能力出眾，我覺得并不是看他教的學(xué)生成績?nèi)绾危�而是在他上課的時候是否有人在睡覺，開小差。一個能讓全班所有人都認真聽課的老師我不能保證這就是我所佩服的，但是一個能讓教室學(xué)習氛圍高漲，師生互動活躍的，這絕對就是我所追求的教學(xué)方式。我在備課的時候，盡量根據(jù)當堂課的知識點，來制造讓學(xué)生們感興趣的點。我好想是學(xué)校第一個實習期的老師就上公開課的，這必定會成為我簡歷上非常有亮點的地方。

　　三、不區(qū)別對待學(xué)生，一視同仁

　　我也是經(jīng)歷過很多個老師的，我非常的清楚一件事，大多數(shù)教師都是因為學(xué)生的成績以及表現(xiàn)，區(qū)別對待學(xué)生，因為在他們的心理，優(yōu)等生、中等生、差等生劃分的極其清楚。但是我覺得這樣并不好，這會造成優(yōu)等生的優(yōu)越感，差等生的挫敗感，我覺得這樣的方式非常的不對，所以我在進行教學(xué)的時候，從來不區(qū)別對待，公平的給每一個學(xué)生機會。

實習工作總結(jié) 篇6

　　為期兩周的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩周的點點滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發(fā)現(xiàn)大學(xué)生有太多的不足，有太多的東西值得去學(xué)習，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的態(tài)度去學(xué)習。

　　金工實習是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)。經(jīng)過這次的金工實習，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是動手能力，學(xué)校只是給我們灌輸理論知識的海洋，此次的金工就是讓我們的理論重歸與實踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會，此外團隊合作能力這是相當重要的，很多事情單靠我們自己的力量是很難完成的，就算能完成也得花很多的時間，常言道，三人行必有我?guī)熝�，以前很多時候我都是個獨來獨往的人，到了大學(xué)，稍稍得到少許改善，實習過后，我的團隊精神進一步得到了升華。

　　另外，通過此次實習，讓我更有時間觀念了，每天上午8:00上班11:30下班，讓我改善了以前睡懶覺的習慣，實習期間，每天車子7:15開，也讓我們不得不6點多點就得起床，開始時個人有點小小的抱怨，后來漸漸的成了習慣，實習一結(jié)束，心里也有少許懷念實習的生活，雖然實習過程中有的工種很累，每天早上吃飯后幾百號人一起坐車去北校，差不多半小時吧，到那差不多也上班，下午就是2:30上班5:30下班再又坐車回來，不管是上班還是坐車，時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。

　　第一天，坐車懷著喜悅的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什么事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導(dǎo)致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什么，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時后，上午也就為時不多了呀！班長立刻帶我們?nèi)サ焦�業(yè)控制工種的機室，之前聽學(xué)校這邊老師說什么實習老師很嚴肅，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學(xué)迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如愿以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個環(huán)境中我們第一天就快接近尾聲，后來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學(xué)們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結(jié)束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。

　　第二天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，后來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心里抱著十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的云里霧里呀，后續(xù)老師給我們講了今天的任務(wù)也就是作業(yè)，老師講完后立刻給我們操作演習，讓我見識了什么事人才，什么是以低成本。。。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完后，同學(xué)們各自找好組員，進行作業(yè)，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之后用作了跟看是夾心餅干的東東，哈哈哈，最后我們小組得了a,之后就是全身發(fā)軟，四肢疼痛呀，可見大學(xué)生身體是多么脆弱，是多么缺少鍛煉，同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。

　　第三天，當我看到焊接這個工種時，我內(nèi)心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這么工作有很大的技術(shù)性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此 焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡單的這些話，操作起來那是相當?shù)目嚯y呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊， 跟我說，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學(xué)會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐 實踐，再后來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最后終于弄出個，自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悅。

　　第四天 我們學(xué)習的工種是汽車，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們，很多東西都是想當然，通過這天的學(xué)習，我對汽車減速，加速以及倒倒檔， 有了一定的了解，讓我以后看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去認識它了解它。還有就是理工學(xué)校的學(xué)生對這種東西發(fā)自內(nèi)心的喜歡，為我們理工學(xué)生以后看問題有很大的幫助。

　　第五天，加工中心，讓我明白了什么是臥式加工中心，什么事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的.軟件有了一定的了解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們布置了作業(yè)，先編程出一個字的程序，最后加工，再一次一次失敗，一次一次重來的時候，最終我加工好了自己名字中的鵬字，也就在那一刻，我內(nèi)心是多么自豪，是多么高興，讓我明白，成功其實并不難。

　　第六天，塑料加工，我們在機室看到的機器都是很少見過的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類聰明的大腦，跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那么大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那么微不足道，讓自己以后的路有了更大的動力。

　　第七天.鉗工，這一天是我印象最深的一天，注定要在我記憶中長留，在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什么鋸呀，什么銼呀，什么錘呀，一整天同學(xué)們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天，盡管手中磨出了幾個泡，盡管汗水一直在親吻桌面，同學(xué)們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，這種精神深深的感染了我，盡管這種方法在現(xiàn)在生產(chǎn)中基本上沒用，但對磨練我們這樣的大學(xué)生有著不可估計的積極作用，對我們以后的道路也有相當大的益處，因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象，提高咱們大學(xué)生積極上下，吃苦耐勞的意志等。

　　第八天，銑工，又是一項讓我不禁大贊的工種，這天相對鉗工那天要很輕松許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車床的夾子上，等把一切位置都調(diào)好后，咔咔的就開始，降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那么有活力，經(jīng)過我們一層一層的打磨。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱，這個工種主要是讓我們學(xué)習機械的操作能力，也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細心，此工藝要求的精度很高，要在游標卡尺反復(fù)測量確診無誤后才能過老師那關(guān)，更能過自己內(nèi)心的那關(guān)，同時這項工藝得一人控制開關(guān)一人控制操作臺，這也就需要很強的團隊合作精神，才能確保我們能在規(guī)定的時間勝利完成任務(wù)等。

　　第九天，磨床齒輪，今天主要是聽老師講課，還有介紹了一下那個先進的磨床。在老師的指導(dǎo)下，每個人操作了一回，其實也就是按了幾個按鍵，由于是周四只有上午要上班，下午就返校，之后來時又叫我們畫個圖，鞏固下差不多也就結(jié)束了。

　　第十天，線切割，也就是最后一天，內(nèi)心不免生起一種失落，線切割，也是分兩個部分，現(xiàn)在電腦上操作，畫個閉合的圖案，再編輯程序，然后再到機械上加工自己編程的圖案，我是畫了個娃娃頭，由于機器的原因很多人沒去加工，還好我占到個位置，成功的把我那圖案加工出來，這一點我還是相當慶幸的，在下午2點半，我們進行的這幾天所學(xué)東西理論知識的考試，實習就這樣結(jié)束了。

　　總結(jié) 盡管這短短的幾天很難讓我們完全學(xué)會某種東西，但這次實習都將在我們內(nèi)心里留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會過才知道這其中的美，在此，非常感謝學(xué)校能夠給我們提供一個這樣的平臺，讓我們的理論重歸于實踐，最后這次實習將永遠留在我的記憶里，讓我更積極向往未來的人生之路。

實習工作總結(jié) 篇7

　　時間過得真快，不經(jīng)意間已經(jīng)來這三個月，跨越了夏秋冬三個季節(jié)。想想這段時間的經(jīng)歷，感覺挺充實和滿足的。

　　跟學(xué)生們越來越有默契，上課故意搗亂的基本沒有了，大多數(shù)學(xué)生能做到上課積極回答問題，盡管有不正確的時候，起碼調(diào)動起來了他們的積極性，從心底不抵觸我，愿意主動配合我，這是值得表揚他們的一個方面。還有就是課下問問題的學(xué)生越來越多，還有不少女同學(xué)過來跟我談心，把我當成她們的姐姐；我講課時講的不對的地方能及時提出來，給我提意見什么的。我覺得只有這樣，師生雙方的關(guān)系才能越來越好，最后雙方都有收獲和進步。

　　星期天回了趟學(xué)校，看見了好多熟悉的面孔，順便把薄的衣服帶回去了。還是當學(xué)生好，這是我這三個月來最深的體會。以前老想著快點離開學(xué)校，想早點上班，不用每天困在這一畝三分地，現(xiàn)在回想起來覺得自己很傻，怎么會有那種想法。學(xué)生時代你可以賴床，甚至不去上課，上班之后這種想法是不會有的，因為你得吃飯，你得生存。還有一年半的學(xué)生時光，好好珍惜和享受。

　　上午，我?guī)讉�正在辦公室里聊天，突然想起來敲門聲，嚇了一跳，駐縣老師突然造訪。主要是針對上星期說課的事，對我們的表現(xiàn)很不滿意，希望我們繼續(xù)努力，不要犯同樣的錯誤。還有就是布置了幾項任務(wù)，下個月20號左右的，讓我們好好準備，得個獎回來。畢竟畢業(yè)了以后你要從事這個職業(yè)，一些最基本的東西還是得具備的。其實我們的時間還是挺充裕的，上午基本沒課，時間你可以自己安排。晚飯后差不多六點，一直到九點，完全可以準備你第二天的課，查查資料什么的，批作業(yè)，順便寫寫實習手冊。響起了毛主席的`一句名言，“時間就像海綿里的水，你要你愿意，總還是有的”，何況我們都不用擠�；畹嚼蠈W(xué)到老，用知識不斷充實自己，世界上什么東西都會貶值，只有知識是永遠不會的。還有就是老的思想觀念在快速發(fā)展的現(xiàn)代社會已經(jīng)不適應(yīng)了，只有不斷更新才能使自己進步。尤其是我們從事教書育人的職業(yè)，具備這種觀念顯得尤為重要。床，wifi是懶惰滋生的溫床，少在宿舍里呆著，去辦公室或圖書館里，在知識的海洋里遨游。

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