車間工作總結優(yōu)選【12篇】

　　總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如立即行動起來寫一份總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編為大家收集的車間工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　車間工作總結 篇1

　　十月份我車間在黨的十六屆六中全會和上級系列精神以及中心職代會精神的指導下，順利地完成了十月的生產(chǎn)任務，現(xiàn)對我車間在十月份的工作進行如下總結。利用總結更好的借鑒過去，找出問題，為四季度工作的開展做好思想準備。在本月我車間主要做了以下工作：

　　一、主要工作量

　　本月我車間主要完成了H1303工作面刮板輸送機地面組裝、驗收及裝車工作，以及B1303面160轉載機撤面卸車工作，維修220刮板2部，以及L2401面撤面卸車。本月車間累計完成工時：930。25個工日，完成銷售產(chǎn)值530592。76元。

　　二、安全工作

　　本月我車間在安全生產(chǎn)上沒有出現(xiàn)任何事故，車間呈現(xiàn)出良好的安全氛圍，杜絕了“三違”現(xiàn)象�！叭龖T”現(xiàn)象有了明顯的減少。

　　三、存在的問題

　　雖然我車間在九月份的工作中取得了成績，但我們并不能放松自己的心理，自身存在的不足不能不清醒地認識：

　　1、還有一些員工沒有足夠地認識，車間所面臨的嚴峻形勢和艱巨的任務不容我們有半點的樂觀。

　　2、沒有緊迫感、壓力感和責任感，讓我們的生產(chǎn)停滯不前。

　　3、安全上還存在一些三慣現(xiàn)象，要不斷地克服，直至消滅。

　　4、服務宗旨還有待于進步的提高。

　　5、車間以技術創(chuàng)新意識不強，拓展服務能力不足，需進一步加強。

　　四、下一步工作打算及措施

　　針對以上發(fā)現(xiàn)的不足之處，車間從以下幾個方面開展今后的工作，為順利完成四季度的各項工作奠定基礎。

　　1、認真學習煤業(yè)公司新領導班子的講話，充分認清形勢。認真學習和領會煤業(yè)新班子上任后提出的“三句話”，和“兩個著力點”，這是對煤業(yè)公司下一步發(fā)展思路、定位、職責和工作重點的一個全面概括。嚴峻的形勢擺在我們的面前，我們應該認清自己的職責和工作重點，不僅要有居安思危的意識，還要有開拓進取的心理。充分地利用班前班后會時間，對員工進行各類會議的精神的傳達和思想認識的教育，努力克服各種不良的工作作風，在新形勢下做到頭腦清醒，思路明確。2、樹立以技術促發(fā)展的意識，以科學保效益認真學習領會十六屆五中全會精神和上級系列會議精神，充分認清把握當前車間所面臨的嚴峻形勢和艱巨的任務，進一步增強加快發(fā)展的緊迫感、壓力感和責任感，搶抓機遇，迎難而上，以以技術促發(fā)展的意識，以科學保效益，營造一個干事創(chuàng)業(yè)、和諧發(fā)展的健康氛圍，共同譜寫加快發(fā)展的新篇章。3、強化安全生產(chǎn)“安全第一，生產(chǎn)第二”，不管是處在何種形勢任務面前，處在何種環(huán)境之中，都要堅定不移的貫徹執(zhí)行下去，要不斷提高對安全生產(chǎn)的認知水平和駕馭能力，確保第二個安全年的順利實現(xiàn)。

　　4、合理調(diào)配車間人員，提高車間工作能力。由于車間的青工比較多，有許多員工工作能力不強，工作效率不高，嚴重制約著我車間整體的工作能力。車間每天分工時就注意這一情況，避免因不合理的人員搭配而影響車間的工作進度。車間調(diào)配人員本著以老帶新，以高帶低，以強帶弱的.原則，進行分工搭配，并能過工分的高低來體現(xiàn)這一現(xiàn)象，這樣不僅可以提高青工的求知欲望，同時也促使老工人求新知的欲望，使車間形成健康的工作氛圍，從而更好地提高車間的工作能力。5、樹立技術創(chuàng)新意識，拓展服務范圍面對外部市場萎縮，內(nèi)部市場調(diào)整的雙重壓力下。我車間的具體思路是：1、充分滿足內(nèi)部市場；2、全力開拓外部市場；3、合理開發(fā)新技術，新業(yè)務，4、加大收舊利廢工作。

　　6、力推節(jié)支降耗，加大收舊利廢力度，向節(jié)約要效益。“創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)”一直是我們掛在嘴邊的話，在困難當前的形勢下，節(jié)約顯得尤為重要，車間將繼續(xù)倡導節(jié)約，從源頭入手節(jié)支降耗，努力減少不必要的投入，同時加大舊件回收和修舊的力度，以新技術不斷開發(fā)修舊的項目，從而擴大修舊的范圍，實現(xiàn)向節(jié)約要效益的目的。

　　我車間將以時不待我的精神去克服困難，去抓住機遇，在今后的工作中更加努力地做好自己的本職工作，為中心順利完成全年工作目標再多加一份我們的成果。

　　車間工作總結 篇2

　　一、主要管理工作

　　1、認真學習傳達中海油、油氣利用公司年度工作會議精神，學習公司“以人為本、恪盡職守”的企業(yè)文化。嚴格各項安全制度的落實和執(zhí)行，強化工藝紀律、勞動紀律檢查，加強安全隱患巡查和整改，做好大修期間各項施工的安全監(jiān)護，確保大修及生產(chǎn)、發(fā)貨安全。

　　2、認真做好原油上岸工作，本月上岸36-1原油44005噸。本月蒸汽消耗量6420噸，比上月增加455噸，電消耗量125500kwh，比上月減少56800kwh。積極做好原油降耗工作，認真做好節(jié)能減排工作，配合裝置做好大修前后的開停車，加強罐區(qū)生產(chǎn)管理，確保原油輸送及產(chǎn)品儲存和發(fā)貨的順利進行。

　　3、做好各大修項目的實施：完成6#原油罐的清罐、罐底罐壁測厚、盤管試壓等工作；完成兩臺裝置原料泵的拆檢維修及過濾器清洗；完成常二、減二發(fā)貨泵及消防補水泵的.拆檢維修；完成碼頭原油輸油臂垂臂的修理；完成減二伴熱線的檢查更換和部分易損蒸汽管線的更換；完成南瀝青電纜溝積水的清理和整改。

　　4、努力做好“三基”工作，以“三基”工作為抓手，認真開展“三零”、“三無”活動。強化設備基礎管理和現(xiàn)場管理，切實做好機泵的維護和保養(yǎng)。妥善做好大修后的現(xiàn)場清理工作。

　　6、強化發(fā)貨管理，認真做好瀝青發(fā)車無水確認和重質(zhì)油品發(fā)船排凝確認，加強發(fā)貨人員法制教育和安全教育，規(guī)范發(fā)貨行為，搞好優(yōu)質(zhì)服務。

　　7、認真做好油品盤點和統(tǒng)計工作，加強原油上岸管理，妥善做好原油取樣、封倉、計量等工作，認真做好原油船只裝油誤差統(tǒng)計，努力降低原油損耗。

　　二、存在問題

　　1、職工崗位責任心需要進一步加強；

　　2、大修后的現(xiàn)場衛(wèi)生需要進一步提高。

　　三、下月工作打算

　　1、妥善做好大修后的現(xiàn)場衛(wèi)生清理；

　　2、繼續(xù)做好低加工量情況下的節(jié)能減排工作；

　　3、完成自動切水器的移位。

　　車間工作總結 篇3

　　經(jīng)過20xx年一整年的工作進程考驗，在鈑噴車間人員流動性大的前提下，現(xiàn)鈑噴團隊班組配置基本成形，通過各位員工的年終總結來看，發(fā)現(xiàn)以下幾點：

　　1、在過去的20xx年里，鈑噴車間全體人員在工作技能、經(jīng)驗、和團隊配合都有了一定的提升。

　　2、現(xiàn)有鈑噴人員，對現(xiàn)有公司整體的大環(huán)境還是表示滿意。

　　3、鈑噴車間人員在工作中表現(xiàn)出，對20xx年的工作憧憬，積極備戰(zhàn)，力求完善自我。為自己和公司，創(chuàng)造更多的產(chǎn)值和利潤。

　　4、車間人員在總結中積極開展批評與自我批評，從自身角度挖掘在日常工作中的欠缺與不足，并表示在明年的工作中急時更正不足，發(fā)揚團隊精神，互相學習溝通，爭取認真圓滿的完成下一年的工作任務。

　　5、由于鈑噴車間人員相對較少，車間員工也希望鈑噴人員盡快配備完整，減輕現(xiàn)有工作壓力。在工作壓力大的時候，能夠以最快的'速度完成工作任務。

　　6、同時員工希望公司能夠有罰有獎，建立獎罰制度，激勵員工用更好的心態(tài)，更高的效率去完成自己的本職工作。

　　7、相對住寢員工，不住公司寢室需要回家的員工，加班后需要自己打車回家，申請公司能否制定加班制度，把員工加班回家打車費用報銷

　　車間工作總結 篇4

　　回顧20xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務為前提主要做了以下幾方面的工作：

　　1、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務

　　在生產(chǎn)工作中為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成 ，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，在公司領導和各車間員工的積極支持下，另外合理的請了一些臨時工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間，充分調(diào)動生產(chǎn)技術骨干和員工的積極性。各班組長的積極配合努力，本年度保證了銷售的供貨需求，車間完成了公司生產(chǎn)任務。

　　2、安全生產(chǎn)

　　年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標和要求。

　　3、學習、提高

　　在公司領導的帶領下，調(diào)整好心態(tài)，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務和各項指標。

　　xx年工作計劃

　　20xx年就要到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續(xù)帶領員工加強自身的思想和業(yè)務學習，將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術骨干，班組人員的'積極性，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)任務和各項指標。在生產(chǎn)過程中加強加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產(chǎn)意識不減。加強質(zhì)量管理嚴把質(zhì)量關，杜絕各類事故的發(fā)生。積極配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達到要求，高標準的完成20xx年的各項工作。

　　車間工作總結 篇5

　　回顧20xx年全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務為前提做好了全年的工作任務，但通過反思也存在不少問題，現(xiàn)總結如下：1我們的工作意識的不強，

　　對上級布置的任務不能按時按點完成，有時更是帶有抵觸情緒。在這種心態(tài)下所完成的任務效果不近人意。2我們的安全意識不到位。

　　今年經(jīng)常出現(xiàn)員工被劃傷、燙傷、摔傷等問題。在現(xiàn)有的車間環(huán)境下有些傷害是可以避免的。屢次出現(xiàn)安全問題是因為我們的安全意識不到位，沒有做好相應的安全防護。3我們的質(zhì)量意識不到位。

　　今年出現(xiàn)好幾次質(zhì)量事故。每一次的事故都是不應該發(fā)生的。如果大家始終把質(zhì)量問題放在心上。那么怎么會發(fā)生質(zhì)量問題，特別是配料、粉粹、攪拌這三個環(huán)節(jié)。如果這三個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了質(zhì)量問題那么生產(chǎn)的產(chǎn)品必然存在質(zhì)量問題。4我們的團隊意識不強。

　　車間是一個部門，是一個整體，何一個一個工作都不是一個人能完成的。在一個組織或部門之中，團隊合作精神顯得尤為重要。學會與他人合作，發(fā)揮團隊精神在具體生活中的運用，我們可以做到功倍的效果，可以使我們的`工作更加良好地向前發(fā)展�？梢允刮覀冇幸粋�更好的工作環(huán)境。5我們的設備保養(yǎng)意識不強。

　　我們的工作離不開設備，當然設備也離不開人。因為設備問題影響我們的生產(chǎn)計劃，出現(xiàn)過很多次，如果我們正確的使用設備，那么我們就能更好的完成生產(chǎn)。如果設備使用不當，就會導致設備損壞，從而產(chǎn)生不必要的費用。特別是制粒機和攪拌器。這兩個崗位的工作人員有必要進一步的學習。

　　6我們的食品安全和食品衛(wèi)生意識不強。

　　我們是食品企業(yè)。那么食品安全和食品衛(wèi)生我們就必須放在首位。我們的產(chǎn)品一旦出現(xiàn)問題。受害的不是一兩個人，而是整個社會。所以我們必須加強我們的責任心。食品安全和食品衛(wèi)生要從我做起。生產(chǎn)過程中杜絕一切感染。這一點我們完全沒有做到，基本的口罩、帽子、衣服、鞋子都沒有做到位，還談什么安全和衛(wèi)生。生產(chǎn)結束后的清潔也是差強人意。所以20xx年我們必需將食品安全和食品衛(wèi)生放在第一位。罔牢補羊為遲不晚。

　　車間工作總結 篇6

尊敬的廠領導：

　　20xx年即將過去，這一年工程車間的工作在廠領導的安排和指導下，在車間全體員工的共同努力下，工程設備的檢修工作取得了一定的成績，但也存在著不足之處，總之，對于工程車間來說20xx年是忙碌的一年，是充實的一年。為更好地總結20xx年本車間的工作情況，認真安排好20xx年車間的工作，現(xiàn)將本年度的工作向廠領導做簡要匯報。

　　第一部分：20xx年工作回顧

　　一、科學組織檢修生產(chǎn)，做好設備預防性檢修

　　1、使運行設備處于受控狀態(tài)

　　①建立健全設備巡檢管理制度。雖然規(guī)定了巡檢路線、內(nèi)容、周期，但是對于巡檢人員來說難于把握，容易走馬觀花。針對這些問題，組織專業(yè)技術人員，根據(jù)本車間承修的設備近10天內(nèi)發(fā)生的故障，河發(fā)生故障的次數(shù)，安排本次巡檢的重點，從而增強了點檢的準確性。實實在在降低了設備的故障率，這一方法在鉆機上表現(xiàn)得十分明顯。

　�、诮�立監(jiān)督檢查管理制度。為了保證各項工作處于受控狀態(tài)，車間主任、書記、副主任，每周親自帶領檢修班長下坑復檢巡檢后的設備，督促巡檢人員巡視檢查設備的準確性和及時性，并納入績效考核與獎金掛鉤，從而避免了巡檢人員責任心不強、巡檢漏項、虛報或假報設備狀況的現(xiàn)象。

　　2、建立搶修互動協(xié)作的組織方法

　　由于我車間承修的設備機型復雜且種類多，有24種機型，設備出現(xiàn)臨時故障，需組織人員搶修，經(jīng)常會因人力不足影響檢修速度。為解決這一矛盾，實施了搶修互動協(xié)作管理辦法，一旦出現(xiàn)搶修人力不足時，由其他班組相關崗位抽調(diào)技術力量和生產(chǎn)骨干進行補充，組織成臨時搶修班組，這樣可縮短搶修時間，提高檢修速度，對保證生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運行起到積極作用。19#鉆機下午4點多發(fā)生“支胳膊”將發(fā)動機缸體支出兩個洞，臨時調(diào)用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸，一組在車間拆卸舊發(fā)動機，清洗配件準備組裝，同時組織配件；各工種積極配合；當晚22：40分搶修完成，保證了第二天的組裝工作，保證了設備實動。當天鉆機班組的活比較多，人員比較勞累，同時當晚還有搶修25#鉆機上支重輪、引導輪和履帶鏈條并組裝到主機上的繁重任務，在人員不足的情況下，根據(jù)當天各班組的任務多少，臨時組成搶修小組，圓滿地完成了任務。本年度還進行了694#小鎬的搶修，和416#推土機的搶修工作，在這兩臺設備的搶修中，不僅臨時成立了搶修小組，而且還打破了南北區(qū)的檢修界限。這也是我們在檢修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法尋找一條新途徑。

　　二、科學合理投入，確保經(jīng)營指標的完成

　　1、使檢修設備處于計劃狀態(tài)

　　設備檢修的計劃性是保證生產(chǎn)運行的條件，因此我們圍繞設備檢修計劃性開展工作，取得了一定成效。20xx年6月份對D375推土機412#的左右制動離合器進行拆檢時，發(fā)現(xiàn)異常狀況后，積極和小松公司聯(lián)系檢修和咨詢相關技術知識后，及時組織技術人員和檢修班長等骨干對所有D375推土機進行了檢查，排出了其余5臺設備的檢修順序和檢修時間，并及時定購檢修所需的配件，有效地降低了設備的檢修費用近18萬多元（412#檢修費用12萬多元，其余5臺檢修費用在7~9萬元之間）；同時為20xx年廠商索賠提供充分理由和依據(jù)，不僅D375推土機這樣，其他設備在檢修時也作系統(tǒng)考慮，對每個系統(tǒng)的檢修都有一個大概預定的時間，這樣做一是有效地利用了人員，而是保證檢修人員疲勞程度張弛有度，同時保證了生產(chǎn)所需的設備。

　　2、在備件管理上精心準備，在成本管理上認真謀劃

　　工程車間設備類型雜，有24種機型，并且大部分設備都是進口的，配件價格比較昂貴，因而在備件管理上有一定的難度。車間首先在充分了解設備的運行情況和檢修情況下；積極掌握物資公司備件儲備情況、對備件計劃進行動態(tài)跟蹤，隨時了解備件的使用、供應庫存情況。為防止因備件供應問題給公司造成損失和不良庫存，積極進行零備件供應的預測性分析，總結備件消耗規(guī)律，在實際工作中常常要預測備件的消耗量，積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經(jīng)�；ネㄇ闆r，認真研究各種設備的配件使用周期和故障周期，還要根據(jù)歷年備件的消耗情況及機械磨損規(guī)律，準確預測備件需要量。保證了南露天礦、北露天礦的生產(chǎn)，有效地減少了設備待件時間，同時還杜絕了不良庫存。

　　3、細化成本指標，做好日耗工作

　　車間根據(jù)設備的狀況，對實際維修費用情況的分析與預測，現(xiàn)在，在費用的管理中，我們主要進行日統(tǒng)計、月統(tǒng)計、季分析。由于維修的不確定性，維修費用的發(fā)生是不均衡的，要優(yōu)化費用支出問題，依此對設備維修費用進行合理的分配。保證在避免設備失修的前提下，維修費用相對最低。預防設備零部件非正常磨損與損壞，減緩磨損程度，延長修理間隔期，減少維修費用。目前，主要的維修浪費是設備失修。這是由于設備檢查漏項，預測不準確或由于經(jīng)費不足，拼設備而造成的設備失修現(xiàn)象，使本來較好的設備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞，設備性能與狀況惡化。在投入上每臺設備，不放過任何不合格件上車（包括修復的舊件），從而延長港設備的使用壽命。

　　三、在檢修質(zhì)量管理上樹立兩種理念，用“6s”規(guī)范檢修工作

　　1、樹立“第一次就把事情做好”的理念。每一項工作都做到系統(tǒng)思考、準備充分、組織科學，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風氣；讓員工把本職工作的'細節(jié)做好，沒有返工就是一種成就，就是對車間的貢獻。

　　2、“問題就是資源”的理念。把設備管理和維護中的問題作為攻關課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動力，通過難點攻關不斷消除設備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，實現(xiàn)指標、生產(chǎn)和效益的突破。車間每個月都對檢修記錄進行統(tǒng)計分析，只要一個故障一個月出現(xiàn)三次，車間就組織研究，分析故障產(chǎn)生的原因，從根本上把問題解決掉；杜絕頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的作風。

　　3、用“6s”促進檢修規(guī)范，干標準活、有序活。檢修現(xiàn)場必須文明施工，作業(yè)人員時刻都用習慣好、衛(wèi)生好來要求自己的檢修工作，從而達到文明檢修，保證檢修任務的完成。

　　四、在安全管理上強化員工安全意識規(guī)范員工行為

　　安全管理上首先強化員工的安全意識；有什么樣的思想就會有什么樣的工作態(tài)度，而工作態(tài)度又決定了一個人的工作行為。要想做好任何工作，首先必須在思想上給予重視。所以，應該在員工中樹立一種重視安全的思想，使員工理解重視安全生產(chǎn)就是維護員工自己的利益；忽視企業(yè)安全，就是對員工利益的漠視。通過種種有效的方式不斷向員工灌輸中電霍煤的安全理念，強化這種預防為主的安全意識和觀念。應該讓員工意識到：思想上的輕視、行為上的惰性，是釀成事故的主要原因。其次；規(guī)范員工的工作行為。安全工作重在落實，安全的軟肋，就是只說不做。在檢修中進行巡視，發(fā)現(xiàn)員工不規(guī)范的地方及時予以糾正，并且說明理由，而不是硬性規(guī)定和罰款了之。大的故障和危險性高的檢修，車間領導都必須親臨現(xiàn)場指揮。

　　五、車間管理中存在的問題

　　總之，通過一年的努力工作，即取得了成績又存在現(xiàn)實問題。讓廠領導和業(yè)務科室主管很頭痛的地方。具體反應在以下幾個方面：

　　1、技術水平參差不齊現(xiàn)象反應明顯，能干、有技術的人有限，干好的總是那些人員，不喜歡學技術也總是那些人員。技術水平還是一個制約車間發(fā)展的重大問題。

　　2、車間貫徹落實各項制度不夠嚴格，人情味很濃，總是在情、理、法的模式中運作，而達不到法、理、情的水平，讓廠領導很不高興。

　　3、檢修業(yè)務重組后各方面管理不完善，等、靠思想還是存在的。

　　4、“三項”衛(wèi)生工作不夠理想，煙頭、雜物有之，還有死角的存在，工業(yè)衛(wèi)生不十分突出。

　　六、20xx年的工作思路

　　20xx年生產(chǎn)任務再次增加，車間承修設備也在不斷增多，預計承修設備可達76臺設備，工作量會相當大，面對這些實際問題有以下幾方面思路：

　　一、掌握設備故障周期發(fā)生，保證各類設備完好運行。D375－A推土機9臺，發(fā)動機、履帶、變速箱將要出故障周期，834B有5臺傳動部分和轉動部分及發(fā)動機也相繼發(fā)生大故障。980G出保，SKT鉆機二臺履帶、空壓機、大架子將要發(fā)生故障。

　　二、科學分配經(jīng)營指標，確保設備使用壽命延長，對老設備進行整理，有些總承部件必須更換，新設備做好備件工作，細化日耗，在成本管理要有計劃，有預算的使用費用。

　　三、保證安全生產(chǎn)的實現(xiàn)、點多、面寬、戰(zhàn)線長的實際問題還是存在。散兵檢修是正常事，確定負責人、主修工安全責任制，大事故車間領導指揮處理制度，強化青年工人設備安全性能教育，做好安全工作。

　　四、充分發(fā)揮技術骨干作用，實行各種設備檢修互動辦法。南、北礦同類型設備必須由該型號生產(chǎn)骨干解決大零故，有效利用技術優(yōu)勢，發(fā)揮技術精英的作用。從而補充人力資源不足問題，進一步探索檢修管理的新辦法，同時培養(yǎng)一崗多能員工，緩解各別崗人員緊缺的局面。

　　20xx年工程車間全體員工將積極開展各項工作，再接再厲，再上新臺階。以上是我們車間20xx年的簡要工作總結，有不對的地方請領導批評指正。不成熟的工作思路還有再于進一步完善，并在實際工作中發(fā)揮作用。

　　車間工作總結 篇7

　　20xx年計控車間在集團公司及�；�領導的正確領導下，瞄準海洋化工20萬噸/年燒堿、25萬噸/年PVC項目盡早投產(chǎn)的奮斗目標，克服種種困難，立足崗位、扎實工作，較好地完成了本職工作和領導交辦的其他各項工作任務，推動了各項工作的穩(wěn)步發(fā)展�，F(xiàn)將20xx年工作作簡要總結匯報如下：

　　一、新學員的接收、培訓工作。

　　20xx年3月～11月，計控車間與其他車間一道迎來了海洋化工的新員工。計控車間共接收新員工15人，部分被分配到魏橋一電儀表車間學習，學習期三個月。6月～11月份分別組織人員到杭州和利時參加離子膜、乙炔、VCM工段所用DCS系統(tǒng)培訓，天津霍尼韋爾參加PVC工段DCS系統(tǒng)培訓，煙臺富士達參加液氯包裝PLC系統(tǒng)培訓，天津大沽化、明珠學習現(xiàn)場儀表的日常維護、出現(xiàn)問題的緊急處理、儀表安裝時的注意事項等內(nèi)容。在海洋化工現(xiàn)場的學員熟悉了儀表基礎知識、各工段工藝流程、儀表設計圖紙、儀表技術資料等。這段時間的培訓學習是寶貴的，為下一步安裝、開車工作做準備。

　　二、與設計院進行技術交流，根據(jù)海洋化工的實際情況，提出設計要求。

　　4月份赴成達設計院參加燒堿、乙炔、VCM裝置DCS系統(tǒng)設計開工會。

　　做好設備廠家、鋁電供應部與設計院的設計變更聯(lián)系工作。

　　三、儀表招標工作

　　20xx年3月～11月，計控車間共完成各種流量計、液位計、壓力表、變送器、自動閥、熱電阻、溫度儀表、現(xiàn)場顯示表、壓力開關等的招標工作。在招標工作中，我們本著“把成本降到最低，把效益提到最高”的原則。具體的工作有以下幾點：

　　1、審核設計院提交的招標資料，并進行技術交流，確認最終招標方案；

　　2、廣泛收集潛在供貨廠家資料，確認配置方案，提出補充的招標要求；

　　3、編寫招標申請，并提交給鋁電供應部；

　　4、在開標現(xiàn)場與潛在的.供貨商進行技術交流與澄清，寫出技術評標報告；

　　5、與中標廠家簽訂技術協(xié)議和購貨與服務合同。

　　分別與霍尼韋爾（天津）有限公司、杭州和利時自動化有限公司、無錫智能自控工程有限公司、浙江力諾閥門有限公司、蓋米閥門（上海）有限公司、北京遠超敬邦科技發(fā)展有限公司、山東慧通自動化設備有限公司、濟南龍騰自動化工程有限公司、錦華能投（北京）科技發(fā)展有限公司、北京中環(huán)溫度儀表有限公司等簽訂了技術協(xié)議及供貨與服務合同。

　　四、組態(tài)工作

　　6月下旬到北京和利時公司進行離子膜、乙炔、VCM工段所用DCS系統(tǒng)組態(tài)，修改流程圖。8月下旬對DCS系統(tǒng)終檢。

　　8月下旬到天津三鑫公司參加PVC工段DCS系統(tǒng)組態(tài)，編寫程序，修改流程圖。

　　五、設計技術資料、藍圖的審核。

　　對設計院發(fā)來的技術資料做到及時整理，審核，發(fā)現(xiàn)問題及時上報給公司領導，經(jīng)領導審核后與設計院交流協(xié)調(diào)，確認與我公司實際情況相符的技術資料。20xx年7月儀表設計藍圖陸續(xù)到來，到10月中旬基本全部到位。圖紙審核工作也隨之展開，我們做到隨時發(fā)現(xiàn)問題，及時與設計院溝通，解決問題。隨著下一步安裝工作的展開，問題會越來越多，需進一步的澄清確認，我們會認真對待每一個問題，直到問題得到圓滿的解決。

　　在整個20xx年的工作中我們做了一定的努力，但也有不足之處，主要表現(xiàn)在對新學員的學習計劃安排不緊密，導致學員自由學習的時間過多，學習的內(nèi)容系統(tǒng)性不強等。招標工作中，經(jīng)驗不足、對投標文件中應控制的點抓的不準等，拖延了招標進度。在以后的工作中，我們會吸取教訓，爭取在以后的工作中做的更好。

　　車間工作總結 篇8

　　20xx上半年即將過去了，回首過去的半年，在各位領導的帶領和各個部門的支持下，取得了一些小的成績同時也存在一些不足。在此，我作為CNC車間的主管對本車間近半年來的工作及得失做出總結并制定出下半年的工作計劃，同時祝愿公司的明天更美好！

　　一、20xx上半年工作總結：

　　（1）技術能力方面：

　　在過去的近半年里，車間對技術人員及操作員的培訓不到位，沒有明顯的提高，此方面有待加強；

　�。�2）產(chǎn)品質(zhì)量方面：

　　在完成產(chǎn)量的同時，也產(chǎn)生了不少質(zhì)量問題：相對于20xx年下半年來說，車間的品質(zhì)方面出現(xiàn)了下滑，表現(xiàn)在技術人員調(diào)機失誤發(fā)生了三次，共計報廢產(chǎn)品將近100張。外部投訴明顯增加，主要為尺寸方面的投訴；生產(chǎn)中的報廢相對于去年有所減少，但和本部門的目標還有一定的差距。要嚴把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關，通過車間的早會提高員工質(zhì)量意識，堅持操作員為第一質(zhì)檢員的觀點。根據(jù)工人的流動量，及時為新職工安排質(zhì)量、操作技能方面現(xiàn)場操作實踐，保證每一個新工人在獨立操作以前，都能了解基本的產(chǎn)品質(zhì)量判別方法，同時班長也在生產(chǎn)過程中的每一個環(huán)節(jié)嚴控質(zhì)量關口。通過各個方面的努力，相信產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質(zhì)量要求的目標。

　�。�3）人員管理方面：

　　相對于去年本部門人員的高流失率，公司為操作員提高了工資待遇，同時改善了員工的工作環(huán)境，使本部門的員工流失率明顯減少，上半年員工流失率基本維持在5%以內(nèi)。由于本人及以下的兩個班長管理經(jīng)驗不夠，和員工的溝通不足，導致管理中出現(xiàn)一些問題；對上級的要求和規(guī)定執(zhí)行也不是很到位，這些方面都有待提高。

　�。�4）機器維修方面：

　　和去年相比，機器故障頻率明顯減少，基本沒有因為機器故障方面的原因而影響到交貨，機器維修次數(shù)減速少50%以上。

　　（5）降低成本方面：

　　輔助材料比去年用量減少三分之一以上，主要是因為對輔料做好了預算，嚴格控制用量，實行以舊換新管理。人員上進行精兵增效，去年CNC車間人員最多時達到42人，年底時在朱總和艾總等各位領導的帶領下對CNC實行了一人開兩機，復膜兩班合為一班等方面的措施，共計精減人數(shù)22人。提高了人員利用率。

　�。�6）提效率提升方面：

　　和去年相比CNC人均產(chǎn)值提高了50%以上。在上級領導的關注和本車間全體人員的共同努力下，CNC開展了空崗補位，調(diào)機員空閑時間利用及雕刻工藝改進等方面，充分調(diào)動員工的積極性和做事的主動性。使上半年的效率比去年有了明顯的.提高。

　�。�7）安全生產(chǎn)方面：

　　去年與今年保持了本車間無重大安全事故，員工工傷為零。

　　（8）“5S”方面：

　　在黃主管的督導下，對機臺的位置重新布置、擺放。對車間進行區(qū)域劃分與標識；CNC車間5S方面和去年相比有較大的改善。

　　二、20xx年下半年工作計劃：

　　（一）加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理

　　保證車間設備設施的安全性、可操作性。加強設備的日常保養(yǎng)和維護，實行專人專管，操作員自己使用的設備自己檢查，自己維護、保養(yǎng)。加強員工安全生產(chǎn)教育，做到本年度零工傷零安全事故；加強生產(chǎn)現(xiàn)場的衛(wèi)生清潔管理，使各崗位的生產(chǎn)現(xiàn)場管理達到5S的標準；加強基層管理與員工之間的溝通與互動，組織以車間為單位的活動，提高員工的歸屬感以及主人翁精神，以飽滿的熱情投入到工作中。

　　（二）提高產(chǎn)品質(zhì)量

　　加強員工品質(zhì)意識教育，告訴他們產(chǎn)品的質(zhì)量關系到公司的生存，而好的品質(zhì)是生產(chǎn)出來的，不是靠檢查出來的；讓他們從心里認識到品質(zhì)的重要性；下半年本部門的雕刻不良目標為：每月一單以內(nèi)。

　　（三）物料消耗及生產(chǎn)成本的控制方面

　　加強易消耗品及物料的管理，進行以舊換新以節(jié)約成本；下班時不關設備電源、不關空調(diào)、不關燈的現(xiàn)象也屢有發(fā)生，鑒于目前的浪費現(xiàn)象，首先培養(yǎng)員工的責任心，制定有效的制度，對違反規(guī)定人員進行相應的經(jīng)濟處罰。通過一切手段節(jié)約成本。

　　（四）提高生產(chǎn)效率

　　首先要從提高員工的生產(chǎn)效率開始，對員工進行定量管理，對產(chǎn)量高的品質(zhì)做的好的員工進行獎勵，反之則考核，用治度的手段對員工進行績效管理，打破吃大鍋飯的現(xiàn)象。合理安排生產(chǎn)計劃，控制員工不必要的加班；提高機臺利用率，減少停機待料時間；控制員工離崗時間，空崗時由技術員補崗作業(yè)。

　　車間工作總結 篇9

　　電儀車間多次組織車間班組長以上人員對車間現(xiàn)狀進行分析，查找不足，為使車間各項工作更進一步，計劃20xx年工作車間將會從以下幾方面進行開展如下工作：

　　一、基礎。

　　車間以三化考核為基礎，著眼長遠扎實做好各項基礎工作，在績效考核、成本控制、企業(yè)文化、修舊利廢、技改技措等方面干出實績，干出特色。

　�、�20xx年車間重新梳理績效考核基礎制度，提高車間對班組、班組對個人考核的公平性，以提高車間基礎管理工作。

　�、谝云髽I(yè)文化建設為標準，加強車間班組建設工作，給予班組更大的自主權，開展班組自主管理工作。

　�、劭刂颇芎姆矫妫很囬g計劃結合濃相輸送廠家技術人員對濃相輸送工序進行全面改造，降低輸送的瞬時用風量和總風量，平穩(wěn)風壓降低風耗，降低車間能耗。

　　二、設備。

　　車間管轄設備區(qū)域廣、數(shù)量多，致使車間隱患數(shù)量大幅增加，隱患排查死角增多，所以車間將持續(xù)開展“人人參與查隱患查，分分秒秒保安全”的全員隱患排查活動即每月抽出一周時間每人每天查一條隱患整改一條隱患，要求員工認真點巡檢，對自己管轄的設備每班都進行認真排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　�、僮龊�20xx年全年設備檢修計劃，根據(jù)設備特點、季節(jié)變化等制定出詳細的設備檢修內(nèi)容和周期，針對瓶頸設備，摸索合理檢修周期，實現(xiàn)周檢與狀態(tài)檢修的相結合，保障主體設備完好率。

　　②做好大型設備檢修工作。車間計劃20xx年對4#空壓機進行返廠大保養(yǎng)，確�？諌簷C的安全穩(wěn)定運行。

　�、蹆x表設備尤其DCS控制系統(tǒng)在入夏前進行全面維護，提高設備運行穩(wěn)定性。由于儀表設備更新?lián)Q代較快，20xx年車間計劃試用新設備，引進新技術，來提高儀表設備的測量準確性和穩(wěn)定性，為生產(chǎn)保駕護航。

　�、芗訌娺B鎖設備尤其是安全聯(lián)鎖設備的維護和檢驗工作。

　　三、嚴格控制材料備件消耗，加大修舊利廢力度。

　　電儀車間所使用的儀表設備大多為精密儀器儀表類，價格昂貴，更換一次將直接影響車間的單耗指標的控制，為此車間通過多種方式來控制材料備件的消耗：

　　1、加強設備的技術改造工作，降低設備損壞率。

　　2、對于不同設備制定不同的'維護方法，實現(xiàn)設備維護精細化，確保設備完好率。

　　3、加大修舊利廢考核力度，使修舊利廢工作變成員工的日常工作。充分利用車間個別員工的技術優(yōu)勢，加大對精密儀器儀表的修復工作。

　　四、嚴格執(zhí)行科技創(chuàng)新制度，確�？萍紕�(chuàng)新項目順利完成。

　　20xx年組織車間員工多寫論文，保證公司下達任務量的基礎上多發(fā)表。將以連鎖設備的穩(wěn)定運行為根本出發(fā)點對其進行全面排查，對于存在缺陷進行改造保證連鎖設備的安全可靠運行。另外配合各車間做好設備的節(jié)能改造工作，為公司降成本做出貢獻。

　　車間工作總結 篇10

　　時光荏苒，20xx年度很快就要過去了，在走過的一年里，合成車間在公司、生產(chǎn)處的領導下，立足于本車間實際，堅持繼承和創(chuàng)新相結合，在上年度工作的基礎上，沿著“嚴查、細管、鞏固、創(chuàng)新”的工作思路，使整個車間的各項工作有序推進。應該說，發(fā)展勢頭依舊良好，為公司生產(chǎn)經(jīng)營目標的實現(xiàn)，做出了積極的貢獻。截止到12月15日，共生產(chǎn)合成氨88923。06噸，其主要經(jīng)濟指標，均呈明顯下降趨勢，圓滿完成了公司下達的各項任務。

　　一、向管理要效益，緊抓安全生產(chǎn)。

　　安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。車間管理層認為沒有安全就沒有效益，因此在車間運作和管理中，以各種形式對員工灌輸“以人為本，安全第一”的安全工作思路，使員工的安全生產(chǎn)意識、應急事故處理能力有了顯著增強和提高。此外，車間管理層實行夜間值班和班外巡檢相結合的方式對工藝班組的生產(chǎn)、工藝指標、勞紀進行監(jiān)督考核，提高了員工安全生產(chǎn)的自覺性。特別在冬夏兩季的“四防”預案的制訂上，堅持少形式、重落實，杜絕做表面文章，以崗長為主的不定期安全普查，多出安全隱患被發(fā)現(xiàn)，并及時得到整改和消除�？傊�，各項安全措施的制訂和實施，本年度沒有出現(xiàn)設備、人身安全事故，為公司的安全生產(chǎn)打下了良好的基礎。

　　二、向管理要效益，不斷提高員工工作效率。

　　車間借助于公司兩次加薪的東風，緊抓契機，充分調(diào)動和發(fā)揮員工潛能和聰明才智，大膽創(chuàng)新，參與改造，以合理化建議的.方式上報車間。對個別思想落后，工作消極的員工，密切注意思想變化動態(tài)，及時做好思想教育工作，激發(fā)其勞動熱情。車間管理層自身也在不斷學習總結，積累管理經(jīng)驗，結合科學管理，提高員工凝聚力。全員競聘中，對個別有強烈求知欲望的員工，大膽地進行了調(diào)崗，以滿足積極進步心態(tài)，通過半年的測評，收益甚好。在對基層管理人員的任用上，做到了知人善用，因崗設人整個車間出現(xiàn)了“能者發(fā)揮其長，健者不遺余力”的空前高漲的工作熱情。下半年，因受世界金融危機影響，企業(yè)命運堪憂，員工思想動搖，工作熱情驟減，車間迅速及時調(diào)整思路，加大管理力度，在鼓舞士氣，消除疑慮方面煞費苦心，才終使各項工作穩(wěn)步向前推進。

　　三、向管理要效益，不斷提高設備利用率。

　　合成車間運轉設備約計30多臺，如何提高設備利用率，一直是困擾管理層的難題和追求的目標。（1）嚴把備品備件入庫質(zhì)量。在每月呈報的備件入庫時，組成了由技術員、設備員和保全崗長三方共同驗貨小組，重要、關鍵部件由主管、設備科親自驗貨，并堅持原則和標準，不含糊、不縱容，堅決不讓非合格品流入生產(chǎn)崗位。（2）嚴把設備檢修質(zhì)量。加大了對保全崗位的管理，提出了嚴要求、高標準。特別在xx年度大修試車中，基本上無大的質(zhì)量問題出現(xiàn)，為今明兩年的生產(chǎn)提供了保障。（3）加強設備維護保養(yǎng)。車間將誒和設備特點，制訂了詳細地日常維護和操作管理制度。嚴查操作工和維修工的巡檢質(zhì)量，嚴格執(zhí)行潤滑油使用制度，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。通過以上三措并舉，設備運行周期大大延長，好多幾臺創(chuàng)造了安全運行歷史記錄，維修費用比去年同期大大降低，確保了生產(chǎn)的長周期安全運行。

　　四、向管理要效益，保證生產(chǎn)指標穩(wěn)定運行。

　　針對工藝指標的執(zhí)行，建立了嚴格的質(zhì)量管理和責任追究制度，獎罰分明，公開公正，以激發(fā)員工勞動熱情。通過對生產(chǎn)流程和狀況分析論證，在xx年度大修中，及時對一米銅塔填料、上下加熱器、2#合成塔內(nèi)件和觸媒進行了更換。目前，精煉、合成系統(tǒng)運行平穩(wěn)，雙塔能達到12。5噸每小時的生產(chǎn)能力，充分顯示了流程改造優(yōu)化后的強勁勢頭，各項指標穩(wěn)定運行，且操作彈性較大。

　　五，向管理要效益，努力降低消耗，注重修舊利廢。

　　通過制訂結構嚴謹、合理高效的節(jié)能措施，繼續(xù)挖潛摸索，本著“大處著眼，小處著手”的原則，把節(jié)能降耗做細、做嚴，努力控制各項成本支出，同時要求員工科學合理控制電耗、油耗、水耗，堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，對油房的廢油回收、保全的廢件修復、閥門組的閥門維修工作提高和加大了管理力度。以上措施的實施，成果頗豐，為公司節(jié)約了一筆客觀的資金。

　　六、向管理要效益，加強現(xiàn)場管理。

　　現(xiàn)場管理一直是車間工作的外部形象，同時也貫穿于整個管理當中。對現(xiàn)場衛(wèi)生實行了不定期檢查考核制度，平時日常形成了以崗長、管理層齊抓共管的局面。車間整體面貌較去年有很大改觀，遠遠走在了其他兄弟車間的前面，并多次得到公司領導的贊揚和認可。

　　在總結和肯定成績的同時，我們不得不正視工作中所暴露出來的不足：

　　1、對基層管理人員管理力度不夠，導致產(chǎn)生了“上面雷聲大，下面雨點小”的不良局面，這在一定程度上影響了車間工作的有步驟、有計劃的推進。

　　2、關鍵工序上出現(xiàn)的操作能手的斷層現(xiàn)象，導致了大修后期中出現(xiàn)了一些制約因素如：熱交的串氣、觸媒的中毒，廢鍋安全閥的跳啟，充分暴露了員工在操作技能方面的欠缺，更為下一步工作提出了挑戰(zhàn)，指明了方向。

　　20xx年就要來了，昨天必將成為歷史。合成車間針對目前的生產(chǎn)和工藝狀況，講繼續(xù)加大管理力度，向管理要效益，向低成本戰(zhàn)略挑戰(zhàn)，繼續(xù)發(fā)揚勇于進取的開拓精神，進一步優(yōu)化與挖潛，配合“1830”的發(fā)展目標，把車間工作提高到一個新的臺階，具體從以下幾個方面著手：

　　1、針對xx年度的不足，積極制訂措施，自我加壓，消除制約因素，打破被動局面，使車間各項工作在09年度能健康、平穩(wěn)向前推進。

　　2、認真把握當前的平穩(wěn)態(tài)勢，抓好工藝指標和設備的管理及運行，確保二大六機滿負荷運行，穩(wěn)產(chǎn)、低耗，勝利完成全年生產(chǎn)目標任務。

　　3進一步抓好安全生產(chǎn)工作，促進公司安全目標實現(xiàn)，讓安全教育深入人心，把員工安全意識提高到一個新的層次。

　　4、全力配合公司的各項技改，完成公司、生產(chǎn)處下達的各項工作指令，時刻和公司的思想保持一致，步伐保持協(xié)調(diào)，為公司的發(fā)展保駕護航。

　　5加大節(jié)能降耗力度，打造低成本戰(zhàn)略，爭取全年噸氨耗銅30克，油耗0。54㎏，加大修舊利廢，爭創(chuàng)行業(yè)能手，以此來抵御世界金融危機帶來的負面影響。

　　總之，過去的一年是合成車間加強管理。開拓奮進的一年，為了生產(chǎn)的穩(wěn)定運行，各項生產(chǎn)指標的順利實現(xiàn)，生產(chǎn)裝置和系統(tǒng)流程的優(yōu)化運行。車間管理層將不遺余力地帶領全體員工繼續(xù)保持開拓、敬業(yè)、奉獻的精神狀態(tài)，努力開創(chuàng)新局面。世界經(jīng)濟形勢依舊嚴峻，但我們堅信在公司決策層的英明領導下，樹立堅強的信念，做好本職工作，一切困難都將會迎刃而解的，勝利必會指日可待！冬天來了，春天還會遠嗎？

　　車間工作總結 篇11

　　對于來年的工作，我想首先要確保產(chǎn)品質(zhì)量和設備安全。質(zhì)量是生命，設備是根本，搞生產(chǎn)不是拼設備，設備出現(xiàn)問題一切都無從談起，在優(yōu)化操作、優(yōu)化參數(shù)、優(yōu)化產(chǎn)品，在節(jié)能、減排、降耗的基礎上，在確保設備安全的前提下，盡力的提高裝置的生產(chǎn)能力要遠比一味的片面追求產(chǎn)量來得實際、有效也有意義的多。同時要繼續(xù)嚴抓培訓，前三季度培訓工作抓得嚴，效果也很好，進步都很快，后一季度因為生產(chǎn)的'原因有所松懈，今后還要持之以恒的堅持下去，對于有效提高個人的操作能力仍然是一個很好的手段。通過培訓，真正提高他們處理問題的應變能力，豐富經(jīng)驗，提高責任意識，力爭不發(fā)生重大的人為責任事故。還有就是繼續(xù)營造班組內(nèi)部團結上進的良好氛圍，不動搖、不松懈、不折騰，做好職工的思想工作，凝心聚力，能夠認識到公司的發(fā)展機遇和前景，力保隊伍穩(wěn)定。

　　我個人也會加強與各工段、各小組的協(xié)作配合，加強與領導的溝通交流，提高工作標準和責任意識，加強執(zhí)行力和意志力，任勞任怨、盡心盡力的做好自己的工作。

　　車間工作總結 篇12

　　1、生產(chǎn)管理：

　　我車間本月生產(chǎn)共19天，按照公司下達的生產(chǎn)任務，合理安排，完成駕駛室線束3060套，車架線束3300套，計劃完成率100%。

　　2、質(zhì)量管理：

　　線束成品抽檢合格率達到99.85%，整車線束實現(xiàn)試驗臺全檢。駕駛室線束班全檢一次合格率為99%，車架線束班全檢一次合格率為99%。

　　3、工藝紀律檢查：

　　本月車間共組織內(nèi)部工藝紀律檢查6次，查處問題如下：

　　序號日期1234565.276.36.66.96.126.18查處問題下線標簽貼錯下線撥口下線尺寸誤差較大護套錯位護套未插牢護套錯位黃線壓斷整改措施返工下線返工下線返工下線返工插接返工插接返工插接返工壓接處理結果已整改已整改已整改已整改已整改已整改

　　4、安全管理：

　　本月車間未出現(xiàn)工傷安全事故.5月29號進行一次安全檢查。

　　5、設備管理：

　　6月3號上午進行了一次設備維護，保障本月生產(chǎn)設備的安全運行。

　　6、班組管理：

　　本車間職工總數(shù)114人。本月無新進員工、無離職員工。本月共產(chǎn)生事假1.5天，病假18天，婚假7天，出勤率87.8%。

　　員工培訓兩次。培訓項目：駕駛室線束包裝工藝、車架線束包裝工藝。本月評選出兩名優(yōu)秀員工。駕駛室線束班李大志。評選依據(jù)為嚴格控制工序質(zhì)量，本月所從事的插接工序末出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。車架線束班王巴掌。評選依據(jù)為嚴格控制工序質(zhì)量，本月所從事的.包裝工序末出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。

　　7、班組考核：

　　根據(jù)班組管理條例，本月班組考核結果為：獎駕駛室線束班20xx小時，獎車架線束班1800小時。

　　8、本月重點工作：

　�。�1）調(diào)整線束包裝工藝；

　�。�2）調(diào)整線束的制作工藝

　�。�3）調(diào)整起動電纜線操作工藝

　　(4)出口車線束制作。

　　9、下月工作計劃：

　�。�1）調(diào)整小卡線束的制作工藝；

　�。�2）調(diào)整起動電纜線操作工藝

　　(3)車間進行一次安全檢查。

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