教練員工作總結通用15篇
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標更加明確,快快來寫一份總結吧。但是總結有什么要求呢?下面是小編為大家整理的教練員工作總結,歡迎大家分享。
教練員工作總結1
隨著社會的進步發(fā)展,機動車駕駛作為一種基本技能,已被世人共認。越來越多的人因各種原因,需要通過正規(guī)的培訓考核取得駕駛機動車資格,各類駕校亦應運而生。由于學員的這也,年齡,性別,修養(yǎng),素質(zhì)以及文化程度,社會閱歷等差異甚大,如何因人施教,使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員,是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結合自己的實踐觀察,僅就常見的幾種訓練方式分析一下。
一、激趣式:
即把規(guī)范訓練與學員的個人興趣愛好相結合。為學員創(chuàng)造一個文明和諧、團結友愛、互助共進的良好氛圍,使其在枯燥苦累的行為訓練過程中,苦中有趣,累而無怨,既完成了訓練科目內(nèi)容,達到了學習目的,又通過培訓結識了許多新朋友,增添了生活樂趣。這就要求教練員必須做到以身作則,以誠待人,敢為楷模,能與學員打成一片,取得學員的信賴,同時要善于發(fā)現(xiàn)、了解學員特點,因人施教,寓教于樂。此方式普遍適應各種群類學員。
二、分解式
即把規(guī)范的操作要領與具體指導相結合。把操作要領分解到訓練中的每一個動作,提出詳盡的訓練要求,指導學員,嚴格訓練,規(guī)范操作,培養(yǎng)學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣,完成訓練目標。要求與指導,相輔相成,互成因果:只要求不指導,沒有過程,學員全憑個人領悟,收效甚微,且易走彎路甚至誤途;只指導無要求,沒有標準,難以規(guī)范操作,為學員正式上路埋下交通隱患。
三、督導式
即把規(guī)范訓練與督導檢查相結合。督導檢查是駕駛員訓練的中心環(huán)節(jié),規(guī)范訓練為本,督導檢查為輔,訓練結果是目的,督導檢查是手段,是方法。在常規(guī)的`訓練中,教練員必須堅持跟車督導檢查,及時發(fā)現(xiàn)、糾正學員錯誤和不規(guī)范操作。
四、制約式
即把規(guī)范訓練與必要的紀律相結合。敦促學員自覺遵守訓練紀律,嚴格執(zhí)行操作程序,養(yǎng)成好的駕駛習慣,單純依靠學員的自我覺悟是不夠的,必要的紀律約束尤顯重要。制訂相應規(guī)章制度,制約學員的訓練行為,督導學員及時糾正錯誤操作和不良習慣,必要時建議學員把經(jīng)常易犯的錯誤操作程序、動作,寫成卡片隨身攜帶,隨時提醒學員注意糾正。
五、疏導式
即把常規(guī)強化訓練與單兵指導訓練相結合。矯正不良習慣,必須反復強化訓練。但隨著強化訓練的反復,很容易使學員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒,特別是對已經(jīng)養(yǎng)成不良習慣的學員,要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作,認真研究學員特點:喜好什么,興奮點在那里?找準突破口后,抓住學員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機,單獨訓練,指出其錯誤所在,并指導糾正方法,激勵學員矯正不良習慣。
六、漸進式
即把規(guī)范訓練與行為訓練相結合,把訓練大綱要求貫穿于行為訓練始終,嚴格要求,循序漸進,逐步加大訓練強度、難度。
七、體驗式
即把指導訓練與自我訓練相結合。教練員在指導學員訓練的同時,還應鼓勵學員在操作行為中自我揣摩,反復體驗,加強學員之間的相互交流,及時主動與教練員溝通,使自己的駕駛技能迅速得到提高。
八、切斷式
即把規(guī)范訓練與異常行為糾正訓練相結合。習慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識反映,是駕駛員在長期的操作過程中不自覺而養(yǎng)成的一種慣性行為。許多不良習慣,往往都有先期事件或行為誘導,這些事件或行為可能并非壞事,但對不良習慣的形成確有直接影響,為學員今后的安全駕駛埋下隱患。所以,一旦發(fā)現(xiàn)學員在培訓中發(fā)生不良操作或先期異兆,教練員必須果斷制止,,引導學員按規(guī)范訓練,從源頭切斷不良習慣的滋養(yǎng)發(fā)生。
九、協(xié)議式
即把規(guī)范訓練計劃與個人訓練計劃相結合。教練員針對不同類群學員的實際情況,分別與其制訂訓練協(xié)議,培訓過程中共同遵守。有了協(xié)議,就產(chǎn)生了約束力,明確了訓練目標。訓練協(xié)議包括:確定訓練目標、規(guī)定監(jiān)督方法、約定行為期限、商議獎懲條款。在制訂訓練協(xié)議時應注意做好以下五點:
1、教練員以身作則,帶頭執(zhí)行訓練協(xié)議;
2、協(xié)議內(nèi)容因人而異,簡單可行;
3、協(xié)議標準以激勵學員完成培訓科目為準則,不宜過高,以“伸摸不著,跳起來能摘到”為佳;
4、協(xié)議期間,教、學雙方應互相監(jiān)督,認真履行;
5、獎懲兌現(xiàn)。
十、積分式
即把規(guī)范訓練與激勵訓練相結合。在訓練過程中,對學員表現(xiàn)優(yōu)秀、操作正確,積極進取的行為,及時表揚鼓勵,采用表揚積分、分滿獎勵的辦法,激勵學員,互幫互助,完成培訓。
教練員工作總結2
時光飛逝,歲月如梭,一年的教學時光在不知不覺中度過了,從最初初為人師的緊張,到今天逐漸對工作的適應,體育教學過程中,我深刻體會到了作為一名體育老師的辛苦與快樂,我把自己的精力傾注于所鐘愛的事業(yè)上,傾注于每一個學生身上。
回顧近一年的工作,忙碌伴隨著充實,汗水伴隨著收獲,現(xiàn)對自己一年的收獲及反思做如下總結:
一、堅持以提高自身素質(zhì)、提高教學質(zhì)量為基本點
首先,從崗前培訓到工作后參加學校的各種理論學習及各種形式的培訓,從理論課到專業(yè)課;從課改理念、目標到具體操作性實踐;從師德、敬業(yè)精神到公開課。使我的素質(zhì)得到多層次和全方位的提高。
其次,在教育教學工作中我認真?zhèn)湔n、上課,嚴格要求學生,尊重學生,發(fā)揚民主教學,使學生學有所得,有所進步,從而不斷提高自身素質(zhì),并順利完成教育教學任務。
二、堅持以學生的健康幸福為中心
在新課程理念的指導下,在教學中要樹立以“健康第一”為主要目標的思想,不僅關注學生身體的健康,還要關注心理健康以及學生社會適應性,抓住學生生長發(fā)育規(guī)律、心理活動和運動形成的規(guī)律、終身體育意識和習慣的養(yǎng)成的規(guī)律。培養(yǎng)學生體育學習興趣,調(diào)動學生學習積極性,從而使學生在體育學習中逐漸提高對三維健康觀的認知及運用能力,形成健康的生活方式和積極進取的人生態(tài)度。
三、利用小組活動形式,培養(yǎng)樂于合群的.性格
性格是個性的核心要素。良好的性格對于學習具有重要影響,而人的性格和交際關系、心理健康有著密切聯(lián)系。小學階段是性格形成期,通過體育教學培養(yǎng)學生良好的性格,使他們樂于交往,興趣廣泛,與人和諧相處和積極進取。如在體育分組活動中,常會發(fā)現(xiàn)個別學生不愿參與活動,只是坐在一旁觀看,究其原因,或是由于性格孤僻而導致不合群,或是因為體育成績不理想,而沒有人愿意與他們一組。針對這一情況,我就親自帶領不合群的學生一起參加小組活動,指導小組活動方法,并在巡視中不時地過問該小組每個成員的活動情況,及時表揚小組成員取得的成績,使不合群的學生增添信心、融入群體,讓這類學生在愉快的氣氛中與同伴打成一片。這樣日積月累,持這以恒,就能幫助學生培養(yǎng)起良好的性格。
四、向40分鐘要質(zhì)量,切實完成體育教學任務
每一堂課合理安排教學內(nèi)容,向四十分鐘要質(zhì)量,做到從有效課堂到高效課堂的轉(zhuǎn)變,按常規(guī)做好課前、課中、課后的各項工作,認真鉆研教材,以學生創(chuàng)新學習為主線組織課堂教學活動,鼓勵學生主動參與、主動探索、主動思考、主動操作、主動評價,運用啟發(fā)學習、嘗試學習、發(fā)現(xiàn)學習、合作學習等方法,在教學中求創(chuàng)新,在活動中促發(fā)展,課堂教學重視學生的訓練和能力的提高。使學生得到全面的鍛煉,綜合發(fā)展學生的身體素質(zhì)。
五、教學經(jīng)驗積累不足,教學方法不成熟
1、自身素質(zhì)遠遠不夠,有待進一步的提高。
2、對差生多些關心愛心和耐心,使他們在各方面有更大進步。
3、教學方法單一,教學組織形式不夠靈活。
針對以上幾點不足,今后做到揚長避短,克難奮進,再接再厲,把今后的體育教學工作開展得更出色。
教書育人是塑造靈魂的綜合性藝術。在課程改革推進的今天,社會對教師的素質(zhì)要求也在提高,在今后的教育教學工作中,我將立足實際,認真分析和研究教材,緊扣課程標準,依據(jù)學生情況,創(chuàng)造性地搞好體育課教學,是我們的工作有所開拓,有所進取。在以后的工作中,我將更加嚴格要求自己,不斷提高自己專業(yè)素養(yǎng),以一顆強烈的事業(yè)心、責任心和自信心,對待我的每一節(jié)課,為體育教育事業(yè)貢獻自己的力量。
教練員工作總結3
自從我20xx年xx月從事駕校教練員工作以來,憑借多年的駕駛教練工作經(jīng)驗,使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志耐心與社會責任感極強的特殊工種,不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地,更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來,我本著認真負責的態(tài)度,以高度負責的社會責任感,嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱,曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣,通過長時間的磨練,刻苦鉆研,各方面都取得了長足進步,為社會各界培養(yǎng)了大批技術過硬,品學兼優(yōu)級的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓,取得成績的同時,也存在諸多不足,回顧過去,放眼未來,現(xiàn)將工作總結如下。在大連宏程駕駛員培訓學員工作以來,跟據(jù)每個學員的不同特點因材施教,上車是師生下車是朋友調(diào)動每位學員的信心。在我和同事以及學員的努力配合下,不僅學員的考試通過率高,而且對每位學員的因材施教前提下,每期學員考試及格率都超過了98%以上,在學校學員和社會之間中都有良好的口碑。
教學管理方面:
在整個教學過程中,認真加強對學員的管理,嚴格學員紀律。在道路行駛中,嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,提前預防,避免安全事故的發(fā)生。以身作則,言傳身教,一視同仁,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練。車輛是教學的重要工作,自己首先要帶頭愛護設備,才能帶領學員樹立良好的愛護車輛設備意識。在日常教學中,帶領學員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作,保持車容整潔,車況良好,并組織學員對機動車的構造進行講解,常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
培訓指導方面:
做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教導好自己學員,而教好學員的關鍵就在于把握住教學、教具和教學方案以及教學手段,及時掌握學員的動態(tài),學員的心里素質(zhì)學習方法和學習進度情況,積極與學員溝通,了解學員對現(xiàn)有教學的滿意度。認真觀察學員的學習訓練中存在的問題,及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣,結合實際不斷提高教學水平。
政治思想方面:
認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、八榮八恥的重要思想,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務社會、服務學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動,積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作,團結同事,尊重領導,團結協(xié)作,不斷提高完善自己的技術傳授水平和服務于駕校、學員的工作能力。
遵紀守法方面:
我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有駕校培訓章程,并在教學工作中不斷學習新的教學方法,在嚴傳身教中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念。在駕駛員培訓規(guī)章中:必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物、接收學員宴請,嚴禁向?qū)W員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還利用結業(yè)考試的機會不時找學員交談,了解教學情況,由于教學情況,由于加強了教練員的`管理,駕校教學質(zhì)量不斷提高,同時社會的評價,知名度也不斷的提高在教學工作中也是我本人進一步得到學習的過程。另外:在教受學員道路駕駛中時嚴格遵守交通規(guī)程;場地訓練時。提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,避免發(fā)生意外。以身作則,言偉身教,嚴厲杜絕向?qū)W員收取賄賂。為護駕校的聲譽。
在這幾年的工作中,我得到了駕培領導、校領導的支持和同事的幫助下,我的工作以及培訓技能不斷的提高進步,以后還要不斷的努力學習,提高自己的培訓能力,俗話說的好:“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓方法、培訓技巧推廣出去,為社會、為國家培養(yǎng)更多的,合格的、技術過硬的駕駛員。
教練員工作總結4
在長達x年的教學培訓中,自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證,受到了上級領導和學校的肯定,得到了學員的認可和信任,這些成績的取得,有以下幾點感受。
一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度,嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學習,堅持與時俱進,只有認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實提高自己。才能在工作中,向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀,只有學員在入校學習之初,牢固樹立正確的安全觀,才能防止開“英雄車”的學員出現(xiàn),用身邊的事教育學員,用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人,幾年來,通過我培訓的學員里,沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故,保證了行車安全,為社會作出了貢獻。
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員,對每位學員做到公平、負責、耐心答問,教學中本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想情緒,了解每位學員的特點,揚長避短,調(diào)動和引導每位學員的積極性,對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教,使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。對那些學習悟性差的學員,我更是不厭其煩地手把手地教育,讓他們準確無誤地學會每一個操作規(guī)程,從不責備學員,在我的教育理念
中,一直堅持“只有笨拙的教練,沒有學不好的學生”,因此,在我和學員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學成果,在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中,我認真加強學員管理,嚴格學員紀律。道路駕駛時,嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,避免意外的發(fā)生。自己以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友,生活中也注意時刻關心他們,來學習的學員中,不少是獨生子女,長期以來不喜歡動手,在家都要父母幫助,因此,他們的生活自理能力很差,我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識,學習自己的事自己做,不然今后駕駛車輛外出,遇到問題就不會處理,同樣也不是一個合格的學員。在教學中也會遇到熟人、朋友介紹來學習駕駛的學員,我一視同仁,嚴格要求,嚴格管理,學習考試中從不馬馬虎虎,搞“人情教學”保證教學質(zhì)量,只有讓他們真正學習好了,才對得起他們,努力營造良好的學習環(huán)境,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。
四、工作中,我與同事和諧相處,經(jīng)常交流駕駛心得,幾年里,教練中有比自己教齡長的,自己就虛心向他們學習,不恥下問,切磋技藝,不斷提高教學質(zhì)量,對比自己年輕的教練,自己常常關心他們,幫助他們解決問題和困難,互相學習和共同促進教學工作。車輛是教學工具,自己首先帶頭愛護設備,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,每天出車前和收車后,都要對車輛進行清洗和保養(yǎng),有問題及時處理,哪怕是再小的問題也不放過,不把問題排除不下班,車輛有問題不出車,并組織本車學員對
車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導,時刻保持車輛的良好狀態(tài),幾年來從來沒有發(fā)生過因保養(yǎng)不到,造成中斷行車教學的事故,從而保證了學員學習駕駛車輛的學時,由于自己勤于保養(yǎng)維護,自己用于教學的車輛是學校中使用年限最長的車輛之一。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和大量的新技術在汽車領域的'大量應用,這也迫使我們從事此項工作的人,要不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識。學員中大量的90后開始出現(xiàn),他們對知識更加要求迫切,如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題,因此在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
五、駕培市場競爭激烈,要想站穩(wěn)市場,贏得社會與學員的認可,年初,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,我在教學中,嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,從不收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,從來不會向?qū)W員攤派各種款項,自覺抵制各種違紀行為,在保證質(zhì)量不斷提高的同時,努力為學校在社會上樹立品牌,不斷提升學校的知名度和信譽。 x年間換了x個駕校,每一次轉(zhuǎn)教,都是對我個人教授技術和駕駛基礎知識的考驗;每一次轉(zhuǎn)教,都是因為學校領導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺;每一次轉(zhuǎn)教,都是因為我的教授駕駛技術質(zhì)量在學員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會回想過往,我感謝每一個幫助過我的領導,我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們。
今年以來,駕校各級領導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略,堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針,與時俱進,開拓創(chuàng)新,在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時,加強內(nèi)部管理和安全培訓,使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名教練員,在工作上服從校領導的安排,與教員同事團結協(xié)作,認真帶好學校安排的每一批學員,在校領導的支持及同事的相互幫助下,圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。
一年來,我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領導的組織指導下開展教學工作,熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員,對每一位學員做到公平、負責、耐心答問,特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教,使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
我積極參加公司組織的每一次學習和業(yè)務培訓,能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車,規(guī)范管理。在工作之余,我經(jīng)常力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關法規(guī)、制度,努力做好自己本職工作的基礎上,誠實守信、真誠待人,幫助他人為樂事,以教育科學而自豪,贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風,誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議,我都會全力的處理和解決,以身作則,全心全意為學員服務,樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。
在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點,我因人而異,針對不同的學員采用不同的傳授方法,這樣把其中的經(jīng)驗日積月累,循序漸進,不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分地應用。
在整個教學過程中,我認真加強學員的管理,嚴格學員的紀律。道路駕駛時,嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,避免意外的發(fā)生。自己以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友,一視同仁,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。
車輛是教學工具,自己首先帶頭愛護設備,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術狀況完好,收管好隨車物品,并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
這一年來,在校領導的大力支持和同事的幫助下,我在工作上雖然取得了一定的成績,但自己還存在很多的不足之處,今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習,把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,更好地服務于自己的本職工作,在來年的工作中取得更好的成績。
教練員工作總結5
過去一年來,在中心領導的堅強領導20xx年年終工作總結范文和同事們的大力支持下,我堅守師德底線,圍繞中心備戰(zhàn)××屆冬運會比賽項目突破提升的目標,用心履職,狠抓參賽隊伍訓練,完成了年初既定的各項訓練工作,自身各方面也得以很大提升,F(xiàn)將一年來工作簡要總結如下:
一、加強學習,錘煉師德。
一年來,我按照中心的要求,按時參加學習黨的十八大和十八屆三中全會精神,自覺增強自身的政治理論素養(yǎng)。平時自覺學習業(yè)務技能知識,提高自身的'教學水平和能力,為提高隊伍整體競技水平上檔進位儲蓄正能量。同時,以優(yōu)秀教練員為標準嚴格要求自己,始終把英語教師工作總結優(yōu)良的“師德師風”放在為人處事第一位上,爭當“學高為師,身正為范”的表率,爭做一名有崇高師德的教練員。
二、因人施教,強化訓練。
20xx冬運會平行大回轉(zhuǎn)比賽將在新疆烏魯木齊絲綢之路滑雪場工作總結報告舉行,針對平行大回轉(zhuǎn)比賽長度需要400~600米滑道以及賽場陡等地勢特點,首先,在選擇教學場地上,我根據(jù)隊員綜合情況,選擇在坡度大、難度大的場地開展日常適應訓練,以便更多地讓隊員適應陡坡訓練和陡坡技術。并合理安排訓練時點、訓練項目和內(nèi)容,抓好晚期訓練和早期上學以及中期的合理安排訓練,注重夏天滑輪訓練,由于滑輪跟冬天滑行很相似,使夏季也能如期進行一些技術上的訓練。在夏季訓練項目上,主要以速度耐力,爆發(fā)力,協(xié)調(diào)能力以及核心力量為足。
其次,根據(jù)我省運動員年齡上比其他省選手年輕,存在招商引資工作總結心理素質(zhì)上還不是很成熟等問題,我不失時機地進行一些pk形式的訓練,以及心理上的指導,來彌補心理素質(zhì)不穩(wěn)定的這一方面的不足。在訓練pk的過程中,采取隊員間優(yōu)勢對優(yōu)勢、劣勢對優(yōu)勢、劣勢對劣勢等穿插pk訓練,讓隊員在主項目上有突破,劣勢項目上又提高。
再次,與全隊人員就其他省市對手綜合技能及個體情況進行深入細致分析,做到知己知彼,尋找自身的短板和改進的地方,明確訓練方向和目標,并鼓勵隊員們戰(zhàn)勝自己,超越自身,釋放潛力迎接比賽。同時,不厭其煩地向隊員們灌輸所選擇訓練場地的優(yōu)勢,全體隊員對在亞布力雪場進行訓練認同度極高,讓生活委員工作總結整個隊伍知曉相比其他省隊常年訓練的場地,坡度都沒有亞布力大,且難度比較低,但要求隊員們也必須充分意識到,比賽期間,絲綢之路雪場氣溫均在零下20度左右。自然雪豐富,壓雪次數(shù)少,導致雪質(zhì)松軟等不利因素,讓隊員有足夠的心理準備。
回顧過去,努力工作取得一定成效,但就整個團隊來說,隊員身體狀況不是特別良好,膝關節(jié)和腰部都有一些傷病等影響訓練以及比賽,大賽經(jīng)驗不足,狀態(tài)不穩(wěn)定,技術發(fā)揮不穩(wěn)定,訓練以及技術指導上還是有一定的不夠科學以及細膩,身體素質(zhì)對比其他省市的運動員還是有一些差距出納工作總結與計劃,對于比賽場地的熟悉性還不夠,以及在訓練器材上對比其他省市還是有一些差距等困難和問題,這些都有將有今后的訓練中加以克服和解決。今后,我將克服存在的困難,排難而進,力爭把隊伍訓練成為一支“雪上勁旅先鋒”。
教練員工作總結6
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構,作為一名專職教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任,在七年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,圓滿地完成了各項教學任務,回顧七年來的工作,無論思想、實踐還是經(jīng)驗,都得到了不同程度的提升,現(xiàn)將我的工作情況總結如下:
一、重視學習,提高自身業(yè)務素質(zhì)。
工作中,我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己,認真執(zhí)行教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛,收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處,互相學習和促進。愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),凡是出現(xiàn)的小毛病,我都能及時排除。因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車教練員,我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習,不斷加強思想修養(yǎng),努力提高自己的政治覺悟和認識水平,堅持與行管部門要求保持一致,將“安全第一”貫穿于教育教學中。與此同時,我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務素質(zhì),針對工作實際,認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識,增強自己的教學水平。工作過程中,我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度,認真履行一個車輛教練員的職責,規(guī)范自己的行為,常開展批評與自我批評,堅持踏實敬業(yè)、勤奮上進的工作作風,勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作,與同事團結和睦相處,“大事講原則,小事講風格”,注重工作創(chuàng)新,積極探索新的教學思路和方法,保持清正廉潔作風,為人正派,自覺抵制各種不正之風。
在過去的幾年中,我在校領導的正確領導下,嚴格遵守國家政令法規(guī),認真履行校方規(guī)章制度,牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,未出現(xiàn)教學安全責任事故。在實踐教學工作中,我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則,因材施教,根據(jù)學員各自不同的學習特點,因人而異采取有針對性的教學方法,將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中,取得了良好的教學成果。
二、愛崗敬業(yè),以人為本,認真施教。
教學中我本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的知識結構,了解每位學員的性格特點,揚長避短,調(diào)動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,不能保證充足的學習課時,我放棄許多休息時間,利用午休和下午課后時間單獨進行教練,保證了每個學員都能按時進行考試,圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下,取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練,注意訓練質(zhì)量,我們面對的學員很復雜,層次不齊,我做到了因人施教,首先新學員上車時就征求學員的意見,分車時有針對性,訓練中做到有的放矢,并注意非智力因素在訓練中的影響作用,教學方法在不斷改進,由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性,由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性,改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系,使訓練質(zhì)量不斷提高,特別是在教學方法及手段上,我比較注重以下幾點:一是知識講解。每一批新學員我都采取集中或單獨的方式,認真詳細地進行講解,努力讓每一位學員都能了解掌握小型轎車各種設備及操作要領。將正確的操作方法,注意事項等進行集中和單獨講解,同時與不正確的操作方法,在教學時進行比較,使學員能盡快的理解。教學時對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié),多設問題,讓學員思考回答,幫助學員加深記憶,多教通俗易懂的解決方法;二是示范講解,我反復親身示范正確的操作方式,同時進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作,并在過程中提醒學員注意事項,同時要注意觀察,學員有無不正規(guī)的操作,及時的給予糾正;四是分批分組進行教學。在教學中,學員人數(shù)都比較多,學員的差異也比較大,有的掌握快,有的掌握慢。在訓練中我根據(jù)學員的掌握快慢,來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短,也把學員分成快慢組,進行教學,準時領取駕駛執(zhí)照。
三、強化安全意識,落實安全責任。
強化安全意識,落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習,認真剖析、深刻反思,并從一件件事故中吸取教訓,做到警鐘長鳴,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務水平,力求精益求精的`駕駛技能,努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
教學過程中,我認真加強對學員的管理,嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中,嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程宣傳講解;訓練過程中的及時提醒,避免意外的發(fā)生。以身作則,言傳身教,在傳授學員駕駛技術的同時,對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
車輛是教學工具,我在工作中愛車護車,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術狀況良好,并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。
在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛,由于新學員不能掌握汽車性能,很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,所以我平時做到隨時檢查車況,及時排除隱患。在教學工作中,嚴格控制車速是避免事故的有力措施,學員對機動車性能了解不夠,尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗,我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎,但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,比如:起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣,這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,由于緊張,操作不熟練,顧此失彼。所以我在教學中一發(fā)現(xiàn)有學員出現(xiàn)不良的駕駛習慣,立即就給予糾正,強化正確的駕駛規(guī)范,不允許有一絲一毫的安全隱患存在,絕對不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今后的實際駕駛之中。
總結年七來的工作業(yè)績,我感覺很欣慰,有自己的辛苦與汗水,有自己的不斷努力,但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助,在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。在今后的工作中,我將再接再勵,努力學習業(yè)務知識,提高教學質(zhì)量,愛崗敬業(yè),立足本職工作。還要繼續(xù)努力,始終把學員的培養(yǎng)放在第一位,本著全心全意為學員服務,一切從學員利益出發(fā),努力工作,做好一個駕校教練員的本職工作,在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展,為規(guī)范駕培工作,提高自身教學質(zhì)量方面做出自己應盡的貢獻。
教練員工作總結7
在今年的教練工作上我服從駕校領導的安排,與其他教練員同事團結協(xié)作,認真帶好駕校安排的每一批學員,在駕校領導的支持及同事的相互幫助下,我圓滿完成了今年的學員駕駛培訓施教任務,現(xiàn)就將工作總結如下:
一、作為一名教練員,一年來,我嚴格遵守國家政策法令和駕校規(guī)定、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在駕校領導的組織指導下開展教學工作,熱情接待駕校安排到我車上的每一批、每一位學員,對每一位學員做到公平、負責、耐心答問,特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教,使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
二、我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓,能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車,規(guī)范管理。在工作之余,我經(jīng)常力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關法規(guī)、制度,努力做好自己本職工作的基礎上,誠實守信、真誠待人,幫助他人,以教育科學而自豪,贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風,誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議,我都會全力的處理和解決,以身作則,全心全意為學員服務,樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。
三、在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點,我因人而異,針對不同的學員采用不同的`傳授方法,這樣把其中的經(jīng)驗日積月累,循序漸進,不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗將在今后的教學過程中得到充分地應用。
四、在整個教學過程中,我認真加強學員的管理,嚴格學員的紀律。道路駕駛時,嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,避免意外的發(fā)生。自己以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友,一視同仁,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。
五、車輛是教學工具,自己首先帶頭愛護設備,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術狀況完好,收管好隨車物品,并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
這一年來,在駕校領導的大力支持和同事的幫助下,我在工作上雖然取得了一定的成績,但自己還存在很多的不足之處,今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習,把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,更好地服務于自己的本職工作,在來年的工作中取得更好的成績。
教練員工作總結8
我是駕校工作群體的一員,只不過是個“小零件”,但我卻是用心在過好每一天,發(fā)揮出無窮的力量。
每天上班前,我都要整理我的衣裝,不僅看起來更加精神,還因為我對這份工作的熱愛。或許,我曾經(jīng)沒有想過未來的工作,但如今的我已經(jīng)站在了藍天駕校教練的崗位上,我便要忠誠駕校,熱愛這份工作,使生活更加飽滿、充實。
下班后,我?guī)е业牟璞叱鲴{校,雖然感覺滿身疲憊,但一種滿足感、幸福感油然而生;蛟S,這就是我對工作的`鐘愛吧。
工作中,學員在學車出現(xiàn)錯誤時,我會立即與學員分析原因,耐心指教。我在教學中從不使用粗魯和責怪的語言,為學員創(chuàng)造一個輕松愉快的學車環(huán)境。古人云:人非圣賢,孰能無過,知錯能改,善莫大焉。當學員熟練的完成他們的駕駛操作時,我會給予肯定的眼神和點頭任肯。因為這時他們需要一種鼓勵,哪怕是一個眼神。曾有學員說:“教練,我喜歡你對我點頭。”我很困惑的問:“為什么?”他說:“每次看到你對我點頭,就說明我做對了,更有信心做下一個動作!蔽倚α。一個細致的動作不僅給學員信心,更可以拉近我們之間的距離,我不僅在教育別人,有時也在接受生活給我的教育。所以,我的座右銘是:活到老,學到老!
回顧我在駕校工作的歲月,七年來帶了許許多多學員,看著學員一批批來,一批批離開,心里既欣慰又不舍。人與人之間相處久了都會產(chǎn)生感情,這份感情也需建立在廉潔執(zhí)教的基礎上,即使不舍,也要看到了他們開心的離開,因為我更希望他們有豐滿的羽翼,飛得更高、更遠。
教練員工作總結9
20xx年是全體教職員工,在運管處正確領導下,學校穩(wěn)步發(fā)展,我校嚴格按照上級的指導方針與要求,結合當前培訓市場的特點,不斷加強基礎設施建設,強化科學辦學,開展全新的駕駛培訓模式,同時不斷加強教練員隊伍建設,提高教練員教學水平,加強了內(nèi)部管理,使學校各項工作都做到了人性化,高效化和規(guī)范化。
目前我校:C1教練員45名,B2教練員3名,C1桑塔納教練車40輛,C2海馬教練車1輛,B2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛,共培訓C1學員1850名,B2學員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設,增強教練員隊伍素質(zhì)提高
今年來培訓管理工作有了很大的進步,也逐步走向成熟,管理水平及能力也有了不斷提高,年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓,新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲,他們很快進入了角色,有的人不論是教學成績,教學態(tài)度,教學質(zhì)量,招生,節(jié)油,車輛保護等方面都很突出,他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓,一是崗位培訓,二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓,學校利用這兩次培訓,首先對教練員理論知識進行再提高,要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范,結合每個學員的心理,認真按照教學大綱的規(guī)定教學,嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格,不同崗位,不同年齡,不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理,狠抓培訓質(zhì)量
歷年來,駕培市場競爭激烈,要想站穩(wěn)市場,贏得社會與學員的認可,年初,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,嚴禁向?qū)W員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的`找學員交談,了解教學情況,由于加強了教練員的管理,學校教學質(zhì)量不斷提高,同時社會的評價,與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育,強化安全意識
首先,加強教練員的安全教育,年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,強化安全生產(chǎn)就是效益,制定種種安全訓練的規(guī)定,必須按要求去做,不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養(yǎng)工作,確保100%的安全訓練,教練員必須做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。
教練員工作總結10
時間比光還快,20xx年上半年似乎彈指一揮,靜心思忖,我很感謝博達給我搭建了工作的平臺,讓我有幸在這個充滿朝氣和夢想的集體中感受快樂、溫暖、成功,和遇挫折時的反思、努力。現(xiàn)總結如下:
一、學習專業(yè)知識,提升教練素質(zhì)。我不斷學習新的道路安全法規(guī),學習其他教練的長處,結合自身的教學研究,探索一套屬于自己的教學方法。同時,看一些教育教學書籍、雜志,學以致用,力求自身教得簡單,學員學得輕松。
二、注重教學方法,提高教學效率。為學員詳細講解駕駛技能,直觀示范駕駛方法,認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤,及時發(fā)現(xiàn),及時糾正,盡可能的將學員學習駕駛的困難降到最低。由于學員都來自各工作崗位,學習時間無法固定,我根據(jù)學員情況調(diào)配好時間,讓每一位學員都能得到充分的練習時間,確保準確掌握駕駛技能。
三、以人為本,以情定學,注重愉悅式師生關系。有研究表示人在愉快的氛圍中,擁有良好心境,更易于接受外界知識與技能。對于科目三教練,每半個月都會接受一批新學員,首先我會了解他們的工作情況,力求在兩天內(nèi)能大致了解每位學員的性格特征,注重個別教育,使其學習過程中,情緒保持相對穩(wěn)定性,激發(fā)學員的情感,使學員產(chǎn)生愉快的.心境,愿學、樂學,學得快、學的準。
四、存在的不足,今后的打算。金無足赤,人無完人。只有能正視不足的人,才能虛心請教、靜心反思、摒棄缺點,完善自身。這半年來,我兢兢業(yè)業(yè),但教學成績不穩(wěn)定,總會出現(xiàn)意外掉隊的學員,各中原因至今還想不透切。但我會向駕校的各位領導、前輩和同事虛心請教,爭取以最短的時間弄明白不懂的問題。
在以后的工作中,我要不斷提高自身素養(yǎng),改善教學技能,提高教學效率,更加嚴格要求自己,克服不足,改正缺點,努力把工作做得更好,為博達駕校燦爛的明天盡心、盡力。
二〇一二年七月十八日
教練員工作總結11
駕校是一所培養(yǎng)合格和文明駕駛員的機構。作為一名專職的教練員,我負有為社會培養(yǎng)合格和文明駕駛員的重任。在歷年的工作中,從理論、實踐和經(jīng)驗等方面,除不斷提高自身的素質(zhì)和能力,在教學中都有不同程度的提升,F(xiàn)將工作情況總結如下:
一、重視學習,提高自身業(yè)務素質(zhì)。
注重專業(yè)理論知識的不斷學習,與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,提高業(yè)務素質(zhì);并針對工作實際,認真學習車輛管理、交通安全方面的新知識,增強自己的教學水平。 愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)。堅持訓練前檢查好車輛,收車后做好保養(yǎng)工作。一些出現(xiàn)的小毛病,基本能及時排除。
遵守學校的規(guī)章制度,認真履行作為車輛教練員的職責,本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則,因材施教,根據(jù)學員各自不同的學習特點,因人而異采取有針對性的教學方法,將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中,取得了良好的教學成果。
二、以人為本,愛崗敬業(yè),認真施教。
教學中秉承“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握學員的知識結構,了解學員的性格特點,揚長避短,調(diào)動和引導學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,不能保證充足的.學習課時的,利用午休和下午課后時間單獨進行教練,保證了每個學員都能按時進行考試,圓滿完成駕駛學習。
為了教好學員,我備好每一節(jié)課,寫好教學日志。關注全體學員,注重個別教育,使其保持相對穩(wěn)定性,同時激發(fā)學員的情感,使學員產(chǎn)生愉快的心境,創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內(nèi)容注入新的活力。 認真填寫教學日志。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),保證好學員每天的學車時間,更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
教學中注重科學訓練,注意訓練質(zhì)量,因人施教:一是知識講解。對新學員采取集中或單獨的方式,認真詳細地進行講解,并將正確的與不正確的操作方法進行比較,使學員能盡快的理解。對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié),多設問題,讓學員思考回答,幫助學員加深記憶;二是示范講解。一邊反復親身示范正確的操作方式,一邊進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作,并在過程中提醒學員注意事項,同時注意觀察,對不正規(guī)的操作及時糾正;四是分批分組進行教學。在訓練中根據(jù)學員的掌握快慢,來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短,進行教學,準時領取駕駛執(zhí)照。
三、強化安全意識,落實安全責任。
強化安全意識,落實安全責任是教學工作中的首要任務。場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程的宣傳講解;道路駕駛過程中,嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。以身作則,言傳身教,在傳授學員駕駛技術的同時,對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。
總結歷年來的工作業(yè)績,我感覺很欣慰,有自己的辛苦與汗水,有自己的不斷努力,也有校領導的大力支持和同事們的熱情幫助。在今后的工作中,我將再接再勵,努力學習業(yè)務知識,提高教學質(zhì)量,愛崗敬業(yè),立足本職工作。還要繼續(xù)努力,始終把學員的培養(yǎng)放在第一位,本著全心全意為學員服務,一切從學員利益出發(fā),努力工作,做好一個駕校教練員的本職工作,在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展,為規(guī)范駕培工作,提高自身教學質(zhì)量方面做出自己應盡的貢獻
教練員工作總結12
20xx年一季度的培訓工作在安全、質(zhì)量、責任、和諧中定格,身為劍洲駕校的一名教練員,在教學中得到教學組的指導幫助,與各位同事團結協(xié)作,與學員們理解配合,讓本季度的工作順利開展;厥滓患径裙ぷ鳎硭季w,作出以下總結:
一、安全為教學護航。
安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,強化安全意識,落實安全責任是我教學工作中的首要任務。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識,了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,并積極參加駕校組織的每次安全學習,認真剖析、深刻反思,并從一件件事故中吸取教訓,做到警鐘長鳴,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。
2、安全落實在行動。
a、上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛。
b、不斷鉆研業(yè)務水平,力求精益求精的駕駛技能。
c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員
二、學員學習情況。
本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人,年齡跨度大,從業(yè)結構復雜;5人還在接受理論學習,8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè),合格率達100%,這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差,易出現(xiàn)緊張情緒,導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。
三、教學過程中,安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。
我在多年的教學經(jīng)歷中總結出的幾點注意事項:
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能,很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,要隨時檢查車況,及時排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠,尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗,嚴格控制車速是避免事故的`有力措施。
3、注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎,并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,比如:
a、起步停車不看后視鏡;
b、超車忽略車輛后面情況;
c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;
這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,由于緊張,操作不熟練,顧此失彼。
四,教學組織及安排。
教學中,我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己,認真負責的教學,手把手教學,在學員操作中無立崗現(xiàn)象,也未發(fā)生學員獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中,采取了分批次,分階段地循序漸進的方法,因?qū)W員從業(yè)結構復雜,培訓的時間段和時間長短不一致,我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批,按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。對于科目三的訓練,在注意駕駛安全的同時,嚴格按照規(guī)定路線教學。
今后的工作中,抓好安全教學的同時,確保教學質(zhì)量,在服務質(zhì)量上下功夫,從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作,為培養(yǎng)合格的駕駛員,為全提升劍洲駕校形象,提高劍洲駕校聲譽,作出積極自已應有的貢獻。
教練員工作總結13
盛年不再來,一日難再晨。及時當勉勵,歲月不待人。
不知不覺日歷已經(jīng)翻到了20xx。驀然回首,酸甜苦辣應有盡有!靶卤睍r期,工作的千絲萬縷,學生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調(diào)皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導啊!在他那我取得了不少經(jīng)驗,使我的業(yè)務水平能在短時間內(nèi)飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團體,途中有兩名同學輟學了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧?吾以真心誠意對學生負責的態(tài)度,較圓滿地完成了本學期的武訓教育工作、生活管理工作以及學生們的思想工作。一下是我本學期的工作總結報告。不才之處,還請海涵。
一、思想工作
思想有多遠,人就能走多遠。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以,我認為思想工作是各項工作的根本、能讓學生健康成長的保健品,F(xiàn)在部份的學生性格上出現(xiàn)了點小叛逆。他們現(xiàn)正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認識各有不同的看法。意志稍有不堅定,思想就容易出現(xiàn)問題。如今,班里出現(xiàn)的“小問題”也少了。因為本學期我所帶的學生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了,所以整天就想著“干大事”慢慢地現(xiàn)實版的《宮心計》就開始獨家上映了,同學之間的勾心斗角也隨之激發(fā)。這令我倍感壓力大增,時而心浮氣躁。我只能及時跟進,了解情況,而后上報,找出問題的導火線,爭取解決問題避免出現(xiàn)萌芽狀態(tài)。我時常反思自己的教育和管理手段是否得當。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功,只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。
二、生活管理工作
所謂“山中無老虎,猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子,上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了。我上出了對策,他們立馬就實施政策。對此,我也進行了有針對性的管理,更深入學生的學習與生活中,做到了解、關心、教育并且督促其養(yǎng)成良好的習慣。發(fā)揮教練言傳身教的示范效果,發(fā)揚天鷹獨樹一幟的優(yōu)良傳統(tǒng)。 秉承“以德育為根本,文化為基礎,武術為特色,全面實施素質(zhì)教育”的辦學宗旨;灌輸“全面發(fā)展打基礎,個性發(fā)展有特長,我要成為最佳的我"的.辦學理念。全面貫徹落實學校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從,部署到位,落實有策。著力抓好本班的各項工作,加強日常生活管理。
三、武術訓了的教學
由于本學期我?guī)У奈湫g隊相對來說學員比較雜。學生們對武術的認識較淺,興趣不夠濃烈。對于類似這些患有厭學癥的學生,一方面我從學生那邊著力了解,另一方面我也自身投入到訓練中。從而激發(fā)學生們的興趣與熱情。這樣的相互促進,不僅提高了武訓的氣氛與訓練效果,也成為了我的教學動力。
四、努力創(chuàng)新、不斷改進
在以后的工作中,我會更加認真地去鉆研教育管理手段、訓練技能與各項理論。關注學生們的思想動態(tài),讓學生們對自己的要求更加嚴格。同時,我也不斷學習創(chuàng)新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓,使天鷹學子們一飛沖天,一鳴驚人!
教練員工作總結14
本人xxx,身份證號碼:4304xx1197705xx133.于20xx年6月從事機動車駕駛培訓至今已有三年有余,從普通的駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員,我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師,工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線,其個人情操,職業(yè)道德,施教能力,甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質(zhì)乃至駕駛習慣和駕駛風格。教練員承載著廣大駕駛員的幸福安康,肩負著沉甸甸的社會責任,是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”,我一直嚴格要求自己,在教學過程中堅持“安全第一,嚴格教學,服務學員,保證質(zhì)量”在廣大學員當中及社會上取得了良好的口碑,連續(xù)三年零事故,零投訴,回顧三年從教工作現(xiàn)總結如下:
一:加強學習,提高自身素質(zhì):
教書者,必先學為人師,育人者必先行為規(guī)范。要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動作還應該具備“良好的溝通能力,扎實的理論知識,良好的服務態(tài)度”等綜合素質(zhì),才能更好的與學員進行互動和溝通,從而使教學達到“語言精練易懂,方法簡練易學”的目的。在日常教學當中認真學習和熟練掌握《教學大綱》內(nèi)容,從課時安排,教學目標,教學項目,教學內(nèi)容,教學目的等方面入手,認真組織教學,提前制定教學方法,做到教學課時分配合理,,教學內(nèi)容豐富,教學目標明確,教學重點,難點突出,考核結果滿意等特點,從而保障學員的合法權益,滿足了學員的培訓要求,三年多來積極學習新知識,訂閱了大量的關于駕校教練員的有關書籍其中包括當今駕培行業(yè)的專家南新華老師的《駕校教練員的五項修煉一,二》和《駕校經(jīng)營方略》接受教練員再教育,努力提高自身素質(zhì),常懷律己之心,常修為師之道,以培養(yǎng)安全,文明的駕駛員為己任,指引駕駛員把好方向盤,駛上平安大道,為共建和諧汽車文化做貢獻。經(jīng)常和同行進行教學交流,結合在平時教學工作當中遇到的難題,進行補缺補差,總結經(jīng)驗不斷完善自己,提高自身的教學能力。
二:理論結合實際,提高培訓質(zhì)量。
在培訓學員時期結合所掌握的理論知識并充分運用日常教學當中,做到“規(guī)范教學,文明教學,安全教學,廉潔教學”做到‘因材施教,公平施教’達到了學員的滿意度高,培訓質(zhì)量過硬的良好效果,依據(jù)基礎學習階段,動作提高階段,動作熟練階段,動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練,結合十分鐘理論預習,十分鐘要領觀摩,二十分鐘實車操作,十分鐘感悟思考的循環(huán)訓練法讓學員循序漸進的掌握駕駛技能,利用一切可以利用的一切教學工具,讓學員更加直觀的了解汽車的部件構造,工作原理,更加熟練的掌握車輛的操作部件,在理論培訓當中杜絕學員生搬硬套,死記硬背,實際操作過程當中杜絕學員找點背口決的機械性操作等錯誤方法,從而使教學更加科學合理,學員從被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習,教學效果事半功倍,在實際教學過程當中,使用文明用語教學不僅是反映一名優(yōu)秀教練員的綜合素質(zhì),更是教練員與學員溝通的重要途徑,直接關系到教學效果,在教學當中對學員一直采用伙伴式教學方法,多用鼓勵的語言和肯定的語言去激勵,激發(fā)學
員學車的熱情和興趣,行車過程中以手勢指令為主,語言指令為輔簡單明確,培訓結束及時總結,指出不足之處,提出改進方法。在教?學過程當中對一些影響安全行車行為的壞習慣予以及時改進,同時保證教學車輛車況良好,安全輔助設備集全有效。教授學員養(yǎng)成在行車前,行車中,收車后進行安全檢視的良好習慣,不帶病車上路,從而杜絕一切安全隱患,保證了教學安全。
三:廉價教學,因材施教:
不吃學員一餐飯,不抽學員一根煙。這是我?guī)啄陙硪恢眻猿值脑瓌t,只有做到廉價教學,學員才能信服你,才能營造一個良好的學車氛圍,從而為自己樹立無形的口碑,為駕校樹立品牌,為行業(yè)樹立新風。面對吃拿卡要,大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分,自己已經(jīng)獲得了相應的報酬,不應該向?qū)W員伸手,加重學員負擔,但是大家都這樣做,我不這樣做,顯得我清高,擔心會被孤立,可是不太愿意約束自己,不愿從自己做起,所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為,勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則,講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求,如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作來完成,而是將其當作一種事業(yè)來做,那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展,汽車逐漸進入百姓家庭,學車的人越來越多直接導致學員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢,學員的智商,知識生理和心理等諸多方面的差異,影響其對知識的學習能力,教練應當以人為本,在了解學員的生理和心理特點,學習的自覺性和學習態(tài)度,對各種教學方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學方法,讓學員養(yǎng)成良好的動作習慣,先僵化,再固化,然后再優(yōu)化,動作必須遵循“實踐,認識,再實踐,再認識,循環(huán)往復不斷提高,以致無窮。而這些情況對教練員的'要求更高,不能以簡單粗暴的方法進行教學,只能做到因才施教,因人施教,才能達到教學要求。
三:服務學員:
提到服務業(yè),大家都會想到餐飲,交通運輸?shù)鹊。駕校教練員應該重新給自己的職業(yè)定位,提高服務質(zhì)量,從根本上清除駕培“服務死角”。在駕校,教練員是學員與駕校之間的橋梁,是駕校的化身,駕校教練員出售的是兩個產(chǎn)品“技術和態(tài)度”。因此學員對駕校服務質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務態(tài)度,駕培市場越來越規(guī)范,學員對教練員的服務也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我溫暖,對待工作要像夏天一樣火熱,對待技術要像秋天一樣成熟,對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務就是廣告,服務就是招生,作為一名教練員,你的服務意識有多少,就會得到多少回報,你的服務率決定你的回報率。作為駕校教練員,我們要把學員當成自己的親人,那么只有找出學員的需求點和感動點,才能更有針對性改進培訓和招生工作。每期學員培訓結業(yè)后,我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務,及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決,提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣,保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量。
總結三年多來的工作業(yè)績,我感覺很欣慰,有自己的辛苦與汗水,有自己的不斷努力,但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助,在此我對校領導和給予我許多幫助的同們致以衷心的感謝。在今后的工作中,我將再接再勵,努力學習業(yè)務知識,提高教學質(zhì)量,愛崗敬業(yè),立足本職工作。還繼續(xù)努力,始終把學員的培養(yǎng)放在第一位,本著全心全意為學員服務,一切從學員利益出發(fā),努力工作,做好一個駕校教練員的本職工作,在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
教練員工作總結15
我于xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來,我通過自己不斷學習,在實踐中摸索總結教學經(jīng)驗,并通過單位的培訓學習,使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提高,培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應手,深受學員熱愛與歡迎,教練水平受到學員及駕校領導的肯定和表彰。現(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結如下:
一、端正服務態(tài)度重視師德培養(yǎng)
初到駕校后,對教練員的崗位及工作不熟悉,思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了,哪個學員認真多問我就多講,哪個學員學習不認真我也就敷衍一下,腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi),學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比,使自己認識到了自己的差距,懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員,要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用,就要負責教會每一個學員駕駛技術,不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣,對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂,能熟練掌握,還要不斷總結教學方法,對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法,要循循善誘,不能簡單急躁。認識提高后,我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態(tài)度,不擺師傅架子,對學員認真負責,從各個方面重視自己的師德培養(yǎng),處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求,幾年來,學員對自己評價較好,駕校領導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中,沒有一起學員投訴事情發(fā)生。
二、遵守規(guī)章制度嚴格約束自己
近幾年來,隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展,社會車輛不斷增加,學習駕駛技術的人員也越來越多,機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大,行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構為了適應新的形勢,制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中,我嚴格執(zhí)行駕校制定的.各項規(guī)章制度,尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請,不收禮;不打罵學員,不為難學員,做到對所有學員一視同仁;按時上下班,從來不遲到早退,班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關的事;為避免酒后駕車,多年來我堅持做到滴酒不沾,事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己,約束自己。
三、認真落實《大綱》抓緊安全教育
《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年10月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求,除參加駕校組織的培訓以外,我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱,深入領會其精神實質(zhì)。通過學習,我認識到提高駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì),是道路交通安全的第一道防線,直接關系到全培訓與考試工作,是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要,將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目,以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心,以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點,細化了各項操作的具體要求,突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成,強化了實際道路駕駛培訓,充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的理念。認識提高以后,我在實際教學中就認真落實,糾正自己以前在培訓中“重操作技能,輕文明素質(zhì);重交規(guī)學習,輕安全教育”的現(xiàn)象,在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵,事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀,文明駕駛、安全行車從自己做起,從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己,即要有牢固的安全意識;要有良好的文明素養(yǎng);要有嚴格的守法觀念;要有熟練的駕駛技能;要有規(guī)范的駕駛行為;要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報,經(jīng)過回訪,這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。
四、提高業(yè)務技能搞好教學培訓
在幾年的教學培訓實踐中,我堅持學習新技能,不斷總結和豐富自己的教學經(jīng)驗,重視提高個人素質(zhì),充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火,教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低,我都會付諸誠心、耐心、熱心,直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領。幾年來,我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練,駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關部門的親屬來參加培訓,領導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定,我也由衷的感到欣慰。
五、愛護教練車輛做好日常維護
教練場就是我的工作地,教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練,而且通過多年磨煉,也喜歡上了這一工作,我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中,我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈,保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查,注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告,及早排除,堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。
在以往的教練工作中,我取得了一點成績,也得到了相應的好評與表彰,但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有很大差距,還要不斷努力充實提高。今后要結合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”,重視職業(yè)道德培養(yǎng),規(guī)范從業(yè)行為,全面提高自己的整體素質(zhì),爭做一名優(yōu)秀的教練員。
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