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調(diào)度員工作總結(jié)【熱】
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？下面是小編幫大家整理的調(diào)度員工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
調(diào)度員工作總結(jié)1
本人于20ｘｘ年7月畢業(yè)于ｘｘ電力大學(xué)，先后在ｘｘ供電公司電力調(diào)度員、自動(dòng)裝置管理專責(zé)、保護(hù)整定專責(zé)、方式計(jì)劃專責(zé)等崗位工作，ｘｘ在工作中以保證電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及對(duì)用戶安全、可靠供電為目的，恪守“大安全”理念，加強(qiáng)電網(wǎng)研究分析，細(xì)化各類方案，統(tǒng)籌安排檢修操作，優(yōu)化運(yùn)行方式，確保ｘｘ電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行及對(duì)用戶安全可靠供電。ｘｘ迅速成長(zhǎng)為ｘｘ供電公司的技術(shù)骨干，先后獲得了ｘｘ省電力公司20ｘｘ年電力系統(tǒng)穩(wěn)定知識(shí)競(jìng)賽個(gè)人一等獎(jiǎng)、20ｘｘ年度ｘｘ省電力公司調(diào)度工作先進(jìn)個(gè)人、ｘｘ省電力公司勞動(dòng)模范、ｘｘ省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)�、ｘｘ省技術(shù)能手、ｘｘ市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)�、ｘｘ供電公司安全十周年功勛個(gè)人、ｘｘ供電公司安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱號(hào)。
一、精心安排，把好電網(wǎng)檢修安全關(guān)
20ｘｘ年7月參加工作后，ｘｘ先后在ｘｘ供電公司調(diào)度通信中心的電力調(diào)度員、自動(dòng)裝置管理專責(zé)、保護(hù)整定專責(zé)、方式計(jì)劃專責(zé)等崗位上的學(xué)習(xí)鍛煉，全面掌握了ｘｘ電網(wǎng)的運(yùn)行方式、保護(hù)裝置運(yùn)行情況、安全自動(dòng)裝置的配置情況、大工業(yè)用戶、重要用戶及居民用戶用電情況，通過(guò)對(duì)ｘｘ電網(wǎng)進(jìn)行計(jì)算分析，全面掌握了ｘｘ電網(wǎng)的運(yùn)行機(jī)理，為勝任方式計(jì)劃室組長(zhǎng)崗位的工作打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
在方式計(jì)劃室組長(zhǎng)的崗位上，肩負(fù)著電網(wǎng)檢修安全的重任，電網(wǎng)檢修又同時(shí)會(huì)對(duì)用戶的供電安全與可靠性造成影響。為了在保證電網(wǎng)安全的同時(shí)，盡量使用戶不停電、少停電，方式計(jì)劃室與運(yùn)維檢修部門及市場(chǎng)營(yíng)銷部門密切配合，編制好電網(wǎng)檢修計(jì)劃，并嚴(yán)格按照電網(wǎng)檢修計(jì)劃安排電網(wǎng)檢修工作，為避免停電檢修對(duì)用戶造成重大影響，嚴(yán)格落實(shí)提前7天告知用戶的規(guī)定。在編制電網(wǎng)日檢修調(diào)度計(jì)劃時(shí)，與檢修申請(qǐng)單位及變電運(yùn)行人員進(jìn)行檢修工作票核對(duì)，核實(shí)檢修設(shè)備狀態(tài)，確保電網(wǎng)設(shè)備日檢修停電申請(qǐng)、日停電計(jì)劃安排與檢修工作票三統(tǒng)一，保證檢修期間人身、電網(wǎng)及設(shè)備的安全，避免因設(shè)備檢修安排不當(dāng)造成電網(wǎng)故障范圍擴(kuò)大。
二、精心準(zhǔn)備，做好新設(shè)備接入電網(wǎng)工作
隨著工業(yè)用戶及居民生活用電需求的增長(zhǎng)，供電公司會(huì)按照電網(wǎng)建設(shè)里程碑計(jì)劃，建設(shè)新的用電設(shè)備，為新用電設(shè)備投產(chǎn)接入電網(wǎng)，必然造成現(xiàn)有電力設(shè)備部分停運(yùn)，會(huì)造成電網(wǎng)供電可靠性降低。
為保證電力新設(shè)備接入期間，電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行及對(duì)用戶的安全可靠供電，方式計(jì)劃室編制了詳實(shí)的新設(shè)備啟動(dòng)試運(yùn)行調(diào)度措施，詳細(xì)規(guī)定了新設(shè)備接入電網(wǎng)的操作步驟及注意事項(xiàng)，并進(jìn)行電網(wǎng)潮流及穩(wěn)定分析計(jì)算，制訂了詳實(shí)的電網(wǎng)運(yùn)行方式安排，提出新設(shè)備試運(yùn)行期間電網(wǎng)運(yùn)行中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，并做出事故處理預(yù)案，保障了新設(shè)備接入電網(wǎng)前后電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行及對(duì)電力用戶的'安全、可靠供電。
繼電保護(hù)定值整定工作是方式計(jì)劃室的一項(xiàng)重要工作，多年來(lái)，ｘｘ供電公司保護(hù)定值審批一直堅(jiān)持著計(jì)算、校核、審核、批準(zhǔn)、執(zhí)行、回執(zhí)、歸檔等閉環(huán)式管理，其中計(jì)算、校核工作由方式計(jì)劃室不同的成員擔(dān)任并定期進(jìn)行輪換，保證定值整定的正確性，審核、批準(zhǔn)分別由公司運(yùn)維部及公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行，執(zhí)行及回執(zhí)由繼電保護(hù)施工人員負(fù)責(zé)，歸檔由繼電保護(hù)定值整定人員負(fù)責(zé)。整個(gè)定值流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)通過(guò)oms系統(tǒng)上線流轉(zhuǎn)。
ｘｘ在20ｘｘ年到20ｘｘ年負(fù)責(zé)保護(hù)整定工作，期間省公司保護(hù)處下放了220千伏電網(wǎng)的保護(hù)整定權(quán)，在保護(hù)整定權(quán)下放過(guò)程中，他積極應(yīng)對(duì)，努力學(xué)習(xí)220千伏設(shè)備保護(hù)整定知識(shí)，并到省公司多次進(jìn)行220千伏整定工作實(shí)踐鍛煉，在繼電保護(hù)整定權(quán)下放考核中取得了突出的成績(jī)并得到了省公司的認(rèn)可，ｘｘ供電公司成為首批220千伏保護(hù)整定權(quán)下放的二個(gè)供電公司之一。
三、精心檢查，保證電網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)行
每年夏季和冬季，是電網(wǎng)負(fù)荷的高峰期，由于ｘｘ電網(wǎng)仍處在高速發(fā)展階段，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)還不夠完善，在夏季、冬季大負(fù)荷期間局部地區(qū)仍然存在著供電缺口。
為了保證ｘｘ電網(wǎng)平穩(wěn)度夏、度冬，ｘｘ所在的方式計(jì)劃室提前收集資料，對(duì)ｘｘ電網(wǎng)夏季、冬季用電負(fù)荷進(jìn)行預(yù)測(cè)，并根據(jù)負(fù)荷預(yù)測(cè)情況進(jìn)行ｘｘ電網(wǎng)發(fā)供電平衡分析及ｘｘ電網(wǎng)潮流穩(wěn)定分析計(jì)算，找出電網(wǎng)運(yùn)行存在的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)公司度夏、度冬前的基建、技改大修計(jì)劃安排進(jìn)行指導(dǎo)，根據(jù)計(jì)算結(jié)果合理安排各1ｘｘ千伏變電站供電方式，對(duì)1ｘｘ千伏容載比較低的縣供電區(qū)提出建設(shè)指導(dǎo)意見，對(duì)電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)提出合理建議。
在省公司220千伏設(shè)備調(diào)度操作權(quán)下放地調(diào)后，從20ｘｘ年起，ｘｘ連續(xù)七年參加了省公司年度方式集中計(jì)算，參與編制了《開商電網(wǎng)開環(huán)研究報(bào)告》、《20ｘｘ、20ｘｘ年ｘｘ區(qū)域電網(wǎng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定分析報(bào)告》、《20ｘｘ、20ｘｘ年500千伏變電站嚴(yán)重故障校核分析報(bào)告》、《20ｘｘ-20ｘｘ年各年度ｘｘ電網(wǎng)220kv變電站嚴(yán)重故障校核分析報(bào)告》、《20ｘｘ-20ｘｘ年各年度開商電網(wǎng)計(jì)算分析報(bào)告》。在省公司運(yùn)行方式處多年來(lái)的指導(dǎo)幫助下，ｘｘ帶領(lǐng)ｘｘ供電公司運(yùn)行方式人員熟練地掌握了ｘｘ220千伏電網(wǎng)的運(yùn)行機(jī)理，并能夠獨(dú)立地進(jìn)行220千伏設(shè)備檢修安全穩(wěn)定校核，在操作權(quán)下放后，繼續(xù)保持了220千伏電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行局面。
四、精心研究，積極適應(yīng)新情況新要求
為確保ｘｘ電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行，調(diào)度部門每年要編制電網(wǎng)年度運(yùn)行方式，ｘｘ作為主要負(fù)責(zé)人編制了20ｘ-20ｘｘ年各年度的《ｘｘ電網(wǎng)年度運(yùn)行方式》，在年度方式中對(duì)上年電網(wǎng)運(yùn)行情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)次年電網(wǎng)運(yùn)行狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)。對(duì)電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定等技術(shù)問(wèn)題做出明確的規(guī)定，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，對(duì)電網(wǎng)存在地問(wèn)題及薄弱環(huán)節(jié)提出預(yù)控措施，對(duì)次年的基建、大修工程的建設(shè)投產(chǎn)時(shí)序提出合理建議。
方式計(jì)劃室肩負(fù)著保證電網(wǎng)安全運(yùn)行基礎(chǔ)工作的重要職責(zé)，對(duì)人員的業(yè)務(wù)水平有著較高的要求，近年來(lái)由于人員變化較快，新進(jìn)人員較多，培訓(xùn)工作顯得尤為重要。方式計(jì)劃室的培訓(xùn)格式不拘一格，在個(gè)人業(yè)務(wù)自學(xué)及講座培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，更加重視的是成員的實(shí)際操作訓(xùn)練，在工作中主要采用的是監(jiān)護(hù)工作培訓(xùn)法，即讓新進(jìn)人員在各個(gè)崗位上進(jìn)行實(shí)際工作鍛煉，指定專人進(jìn)行工作監(jiān)護(hù)并承擔(dān)安全責(zé)任的培訓(xùn)方式，使得新進(jìn)人員能夠迅速的適應(yīng)方式計(jì)劃室的各個(gè)工作崗位。從20xx年開始，ｘｘ每年帶領(lǐng)一位新同志參加省公司的年度方式集中計(jì)算，培養(yǎng)鍛煉新進(jìn)成員。通過(guò)幾年的努力，方式計(jì)劃室整體業(yè)務(wù)素養(yǎng)獲得了極大提升，現(xiàn)有5人中高級(jí)職稱人員4人，具備“雙師”資格人員4人。
在省調(diào)操作權(quán)下放后，省調(diào)加強(qiáng)了各地市運(yùn)行方式專業(yè)穩(wěn)定計(jì)算分析能力的培訓(xùn)，并在20ｘｘ年ｘｘ省調(diào)度控制中心組織進(jìn)行了ｘｘ省穩(wěn)定計(jì)算分析知識(shí)競(jìng)賽，ｘｘ帶領(lǐng)方式計(jì)劃室成員努力學(xué)習(xí)穩(wěn)定計(jì)算知識(shí)，積極準(zhǔn)備，在20ｘｘ年ｘｘ省穩(wěn)定計(jì)算分析知識(shí)競(jìng)賽中，帶領(lǐng)方式計(jì)劃室取得了團(tuán)體三等獎(jiǎng)及個(gè)人第一名的優(yōu)異成績(jī)。
為對(duì)調(diào)度工作的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范，省公司開發(fā)投產(chǎn)了oms調(diào)度管理系統(tǒng)，在投產(chǎn)后ｘｘ供電公司調(diào)度控制中心盡快開展了學(xué)習(xí)試用。ｘｘ同志所在的方式計(jì)劃室結(jié)合ｘｘ供電公司的實(shí)際情況與運(yùn)行習(xí)慣，與oms項(xiàng)目組積極溝通，完善了oms系統(tǒng)《繼電保護(hù)定值單流轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)》、《ｘｘ電網(wǎng)日調(diào)度計(jì)劃?rùn)z修業(yè)務(wù)》兩項(xiàng)流程，現(xiàn)兩系統(tǒng)上線運(yùn)行情況良好，實(shí)現(xiàn)了兩業(yè)務(wù)的無(wú)紙化辦公，保證了工作規(guī)范性，提升了工作效率。
調(diào)度員工作總結(jié)2
作為旅游汽車公司的一名老調(diào)度員，我全身心地投入到工作，為公司做出貢獻(xiàn)，以公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為核心，遵守公司下達(dá)的任務(wù)及工作反饋；合理、及時(shí)的調(diào)派車輛，做好終端的工作布置，加強(qiáng)與各旅行社的客戶溝通，客戶、駕駛員出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)反饋調(diào)整與耐心講解，提前制定好每日的派車計(jì)劃。以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，牢固樹立了正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。
公司一年一年的飛速發(fā)展，車輛也從最初的幾輛增加到現(xiàn)在的200多輛，這少不了公司領(lǐng)導(dǎo)們的努力與付出，每個(gè)人都在根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用，踏踏實(shí)實(shí)做事成了工作的一致態(tài)度。作為一名生產(chǎn)調(diào)度員，怎樣正確合理的安排車輛調(diào)派，是必須面對(duì)并為之不懈努力的'課題。雖然自己從事過(guò)多年的調(diào)度工作，但是很多的事情還是在不斷的更新變化著，我只有不斷地努力學(xué)習(xí)，不斷地創(chuàng)新才能為公司不斷地謀取利益為公司做出更大的貢獻(xiàn)。
我們旅游汽車公司是以人為本，重視人性化管理，工作環(huán)境寬松，同事和睦相處，這是很多公司所不及的。雖然我的工作在日益完善，但由于公司同時(shí)在發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。首先，總結(jié)一下在20xx年的工作：
一、不懈努力學(xué)習(xí)、嚴(yán)格要求自己
1、強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好生產(chǎn)調(diào)度工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠(chéng)待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。綜合部門的工作最大地規(guī)律就是“無(wú)規(guī)律”，因此，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)幾年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在與駕駛員和旅行社方面的溝通上取得一定的進(jìn)步，利用每天的工作積累經(jīng)驗(yàn)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作；堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說(shuō)，積極維護(hù)公司的良好形象。
3、強(qiáng)化職能，做好協(xié)調(diào)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平�？剖胰耸稚�，工作量大，這就需要科室人員團(tuán)結(jié)協(xié)作。做為科室的科長(zhǎng)我在這一年里，遇到生產(chǎn)旺季，我都積極配合同事做好生產(chǎn)調(diào)度工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足與今后的努力方向
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足。
1、思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)還不夠，和有動(dòng)力的年輕同事比較還有一定不足。
2、工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)造性開展不夠；
3、完美主義和理想主義一直是我工作中的最大障礙，應(yīng)當(dāng)更加清醒地面對(duì)現(xiàn)實(shí)；
4、自己的年齡，在公司內(nèi)相對(duì)較大，所以和同事們的溝通還是有一定代溝，沒(méi)有積極參與到戶外活動(dòng)中來(lái)。
5、管理駕駛員時(shí)缺乏強(qiáng)有力的管理，開展工作時(shí)缺乏魄力，給工作帶來(lái)了些許的不便；
6、公司有很多駕駛員，各地區(qū)的人都有，層次復(fù)雜，很多思想不開放，人言可謂，自己好勝心過(guò)強(qiáng)，缺少委屈的能力；
三、明年的計(jì)劃和方向
為使自己的工作更進(jìn)一步，在明年的工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)總結(jié)和實(shí)踐，彌補(bǔ)自己的不足，以對(duì)工作、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力把工作做得更好。
1、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃中旅行社和駕駛員的處事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)尋求調(diào)解辦法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干；`
2、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，加強(qiáng)和客戶的溝通，同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究工作方法，端正工作態(tài)度，提高工作效率，努力加強(qiáng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立生產(chǎn)調(diào)度室的良好形象；
3、加強(qiáng)對(duì)各部門積極溝通交流，盡可能地達(dá)到安全生產(chǎn)的目的；
4、當(dāng)好助手。對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考；
5、努力做一個(gè)復(fù)合型的工作者。做到張口能說(shuō)、有事能辦、內(nèi)強(qiáng)管理、外塑形象、態(tài)度端正、作風(fēng)樸實(shí)、堅(jiān)持原則、事實(shí)求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭(zhēng)辯、少指責(zé)，嚴(yán)格要求自己，積極熟悉生產(chǎn)調(diào)度工作特點(diǎn)，始終保持一顆平常心來(lái)對(duì)待工作，努力培養(yǎng)自己語(yǔ)言表達(dá)、組織協(xié)調(diào)、服務(wù)決策等方面的能力，使自己成為一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員。
調(diào)度員工作總結(jié)3
車隊(duì)調(diào)度員工作職責(zé)
一、協(xié)助車隊(duì)做好駕駛員出車前教育工作；
二、負(fù)責(zé)生成次日包車任務(wù)；負(fù)責(zé)行車路單的打印工作；隨時(shí)掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動(dòng)）。
三、負(fù)責(zé)車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作；
（一）、每天認(rèn)真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。
（二）、發(fā)車時(shí)注意觀察駕駛員的`精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動(dòng)了解情況，確實(shí)有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時(shí)通知當(dāng)班車管員。
（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無(wú)駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。
（四）、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。
（五）、車輛駕駛員領(lǐng)路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領(lǐng)路單。
（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負(fù)責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時(shí)上班簽到（遲到、誤班及時(shí)通知當(dāng)班車管員）。
（七）、做好車輛證件交接登記，遺失及時(shí)上報(bào)。
四、協(xié)助車隊(duì)做好車輛的運(yùn)行管理工作；負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點(diǎn)原因并及時(shí)做出處理。負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對(duì)違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時(shí)向部門領(lǐng)導(dǎo)反映。
五、正確指揮站長(zhǎng)調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作；熟悉各線路的車號(hào)、車型、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運(yùn)行線路、途經(jīng)站點(diǎn)、發(fā)車時(shí)間、里程、運(yùn)行時(shí)間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運(yùn)行計(jì)劃的變化）。
八、做好旅客的來(lái)電、來(lái)訪投訴記錄，對(duì)旅客提出的疑問(wèn)要耐心解答，并將登記內(nèi)容及時(shí)報(bào)車隊(duì)辦通知各分隊(duì)。
九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關(guān)資料，及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。
十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細(xì)記錄清楚，確保交接班順利進(jìn)行。
調(diào)度員工作總結(jié)4
生產(chǎn)調(diào)度員年度工作總結(jié)
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來(lái)。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難與挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足與差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作�，F(xiàn)將20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個(gè)調(diào)度員的長(zhǎng)處，取長(zhǎng)補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤與手勤，不懂就問(wèn)，不懂就學(xué)。通過(guò)半年多的學(xué)習(xí)與鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對(duì)全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)與師傅們的教導(dǎo)。
在日常的工作中，我堅(jiān)持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對(duì)上一個(gè)班遺留的問(wèn)題進(jìn)行落實(shí)與關(guān)注，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)與落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過(guò)程中，及時(shí)跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺(tái)賬時(shí)對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時(shí)對(duì)本班中遺留問(wèn)題與領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個(gè)班的正常生產(chǎn)。 在跑外值勤過(guò)程中，要聽從坐臺(tái)調(diào)度與領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場(chǎng)。
積極配合坐臺(tái)調(diào)度的工作，將現(xiàn)場(chǎng)信息準(zhǔn)確的傳給坐臺(tái)調(diào)度。對(duì)各個(gè)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會(huì)勤跑現(xiàn)場(chǎng)，了解現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對(duì)跑外中的重點(diǎn)工作我一定會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注，靈活處置，對(duì)隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)與坐臺(tái)調(diào)度反饋。
團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績(jī)效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，每個(gè)調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時(shí)刻聽從坐臺(tái)調(diào)度與領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場(chǎng)的情況及時(shí)反應(yīng)給坐臺(tái)調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
二、工作中存在的不足
在過(guò)去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)與同事對(duì)我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過(guò)的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過(guò)程中，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對(duì)其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。在以后的工作中，我會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)與其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動(dòng)性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場(chǎng)要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流, 努力不斷提高自己的'業(yè)務(wù)水平爭(zhēng)取把本職工作做的更加完美與成功。
三、積極努力做好20xx年工作
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說(shuō)：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)與各種工作技能，努力使思想覺(jué)悟與工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)與不足，總結(jié)過(guò)去，展望未來(lái)。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭(zhēng)取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。
調(diào)度員工作總結(jié)5
一年即將悄悄的走過(guò)了，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，取得的成績(jī)是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，20ｘｘ年公司的業(yè)績(jī)?yōu)槭菫?0ｘｘ年的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20ｘｘ年，公司和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(zhǎng)，回顧過(guò)去的一段時(shí)間，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
1、從1月份開始原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)最高日拉運(yùn)量超過(guò)萬(wàn)噸，沒(méi)有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
2、我對(duì)運(yùn)輸公司的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。
3、車輛的管理工作，要求運(yùn)輸公司堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的'檢查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對(duì)于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問(wèn)題。
4、每天要求運(yùn)輸公司做好配車安排，對(duì)于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
5、工具的管理，要求運(yùn)輸公司對(duì)每臺(tái)車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。聯(lián)絡(luò)工作，對(duì)于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問(wèn)題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問(wèn)題和情況及時(shí)向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告，并做好本部門以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場(chǎng)信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識(shí)，個(gè)人在這段營(yíng)業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺
展望新的20ｘｘ新的開始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運(yùn)行中“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運(yùn)行在路上車，安全運(yùn)行，在新的20ｘｘ，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好理性化服務(wù)，為“上情下達(dá)，下達(dá)上匯”服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項(xiàng)活動(dòng)，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。
調(diào)度員工作總結(jié)6
商務(wù)部調(diào)度員崗位職責(zé)
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為了使當(dāng)天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個(gè)車隊(duì)更加到位工作及服務(wù)，對(duì)調(diào)度員職責(zé)明確以下分工：
一、主調(diào)度員崗位職責(zé)：
1、執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度和海關(guān)監(jiān)管法規(guī)，負(fù)責(zé)車隊(duì)組日常運(yùn)輸生產(chǎn)的調(diào)度工作，根據(jù)神灣港貨運(yùn)碼頭裝卸作業(yè)計(jì)劃及船公司編制的拖車工作計(jì)劃表靈活安排運(yùn)輸生產(chǎn)。
2、主調(diào)度員為當(dāng)天第一調(diào)度，對(duì)車隊(duì)整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃派運(yùn)、調(diào)度、指揮、跟進(jìn)工作承擔(dān)起總調(diào)度指揮責(zé)任。當(dāng)天計(jì)劃派運(yùn)，由主調(diào)度負(fù)責(zé)；
3．主調(diào)度必須根據(jù)第二天生產(chǎn)任務(wù)情況，研判分析確定投入第二天拖車臺(tái)數(shù)，滿足生產(chǎn)需求。并監(jiān)督好第二天拖車及司機(jī)出勤情況，非常清晰地了解整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作及動(dòng)態(tài)情況。有異常須第一時(shí)間上報(bào)部門及時(shí)處理。全程負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)天派運(yùn)后車輛運(yùn)作的跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度管理，全面掌握車輛運(yùn)作和司機(jī)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)；
6、對(duì)當(dāng)天運(yùn)輸生產(chǎn)必須心中有數(shù)，充分運(yùn)用調(diào)度知識(shí)技巧，確保當(dāng)天運(yùn)輸任務(wù)完滿完成，特別在早上需要細(xì)心檢查當(dāng)天報(bào)關(guān)柜有無(wú)及時(shí)派運(yùn)貨柜到廠，及下午執(zhí)報(bào)關(guān)柜時(shí)必須核對(duì)自己所掌握的報(bào)關(guān)柜信息，再次細(xì)心核對(duì)執(zhí)報(bào)關(guān)柜的車輛是否有疏漏，確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量滿足客戶要求，做到讓客戶滿意；
7、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度紀(jì)律，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出，必須要求司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行，不執(zhí)行的及時(shí)上報(bào)部門及時(shí)處理。
8、調(diào)度指令統(tǒng)一由主責(zé)調(diào)度發(fā)出，發(fā)出指令時(shí)與司機(jī)雙方溝通必須明確、清楚，避免溝通不清楚、不明確，同時(shí)避免多人發(fā)出調(diào)度指令，以免影響生產(chǎn)運(yùn)作和產(chǎn)生各方面矛盾；
9、監(jiān)督車輛維修情況。對(duì)于當(dāng)天任務(wù)比較多時(shí)，主車司機(jī)提出車輛維修時(shí)，需要了解清楚車輛的故障是否需要及時(shí)修理，在確保不影響安全行車情況下，可以要求司機(jī)在任務(wù)相對(duì)小時(shí)再維修，報(bào)修后交副調(diào)度去跟進(jìn)維修情況，要求及時(shí)維修出來(lái)投入使用；
10、負(fù)責(zé)出閘放行條的單證審核、及核對(duì)放行條和托送地址是否一致，否則及時(shí)將情況反饋部門；
11、負(fù)責(zé)及時(shí)與商務(wù)組、生產(chǎn)安技部組及船公司的人員進(jìn)行溝通，掌握業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，作好拖車派運(yùn)工作；
12、負(fù)責(zé)車載GPS設(shè)備的維護(hù)和管理工作及做好運(yùn)營(yíng)車輛的安全監(jiān)管和運(yùn)輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在商務(wù)部車隊(duì)安全生產(chǎn)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和打擊司機(jī)駕駛車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為；
13、負(fù)責(zé)審核車輛運(yùn)行資料，對(duì)于不符合車輛派運(yùn)要求的禁止派運(yùn)；
14、負(fù)責(zé)根據(jù)貨種、道路情況，監(jiān)督司機(jī)合理裝載，落實(shí)行車安全措施，糾正違章行為；
15、負(fù)責(zé)對(duì)車輛的調(diào)度及行駛路線嚴(yán)格把關(guān)，控制好車輛運(yùn)營(yíng)成本的支出； 16、負(fù)責(zé)根據(jù)司機(jī)的每日產(chǎn)值表相對(duì)合理公平派單；
17、必須提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班，完成部門安排的`其它任務(wù)。二、副調(diào)度職責(zé)崗位職責(zé)：
1、主調(diào)度員與副調(diào)度員是主次關(guān)系，副調(diào)度員職責(zé)要求就是協(xié)助主調(diào)度員做好當(dāng)天一切具體調(diào)度工作，執(zhí)行主調(diào)度工作指令及生產(chǎn)計(jì)劃具體落實(shí)細(xì)節(jié)工作。做好主調(diào)度助手及收集所有與生產(chǎn)計(jì)劃有關(guān)信息，提供給主調(diào)度，供主調(diào)度及時(shí)決策生產(chǎn)調(diào)度工作。
2、負(fù)責(zé)監(jiān)督好當(dāng)天司機(jī)出勤出車情況、上班時(shí)間，發(fā)現(xiàn)未及時(shí)上班、出勤出車的，及時(shí)報(bào)告主調(diào)度及部門，落實(shí)監(jiān)督；
3、協(xié)助主調(diào)度負(fù)責(zé)具體檢查監(jiān)督好當(dāng)天早上出車計(jì)劃，檢查司機(jī)有無(wú)及時(shí)出車有無(wú)及時(shí)到廠，掌握司機(jī)、生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，把收集信息反饋主調(diào)度；
4、負(fù)責(zé)具體聯(lián)絡(luò)工廠、船務(wù)公司，與工廠、船公司進(jìn)行溝通的，跟進(jìn)、調(diào)查、了解工廠裝卸貨作業(yè)信息及作業(yè)進(jìn)度，向主調(diào)度提供可靠工廠作業(yè)信息，供主調(diào)度決策和有效調(diào)度。對(duì)當(dāng)天不能及時(shí)按計(jì)劃時(shí)間拖運(yùn)到廠貨柜，副調(diào)度須協(xié)助主調(diào)度員提早通知工廠，會(huì)知工廠不能準(zhǔn)時(shí)到廠原因，取得客戶理解，并向工廠作出承諾到廠時(shí)間，嚴(yán)格按承諾時(shí)間確保車輛準(zhǔn)時(shí)到廠；
5、負(fù)責(zé)拖車報(bào)修及維修跟進(jìn)工作。包括開出報(bào)修單、通知車間維修，及報(bào)修后跟進(jìn)好車輛維修進(jìn)度、了解原因，做好維修監(jiān)督，要求車間及早維修好投入生產(chǎn)。對(duì)長(zhǎng)時(shí)間維修不出來(lái)的要上報(bào)部門，及時(shí)處理矛盾；
6、負(fù)責(zé)及時(shí)處理解決生產(chǎn)運(yùn)作中出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)及各種問(wèn)題，協(xié)助主調(diào)度提高調(diào)度效率。比如出現(xiàn)拖車在碼頭、工廠不及時(shí)裝卸，拖車在現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障要及時(shí)處理、車間不及時(shí)維修、船公司出現(xiàn)的各種影響運(yùn)作的問(wèn)題等等；
7、監(jiān)督好司機(jī)運(yùn)作中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)及各項(xiàng)信息，反饋主調(diào)度，及時(shí)處理解決問(wèn)題； 8、負(fù)責(zé)收集司機(jī)、工廠反映反饋各方面情況，做好記錄，如運(yùn)輸生產(chǎn)存在問(wèn)題、關(guān)于維修、安全、服務(wù)、客戶、司機(jī)意見等方面問(wèn)題及信息；
9、負(fù)責(zé)詳細(xì)具體制訂每日運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃及填寫司機(jī)產(chǎn)值登記表（與船公司溝通，要求船務(wù)公司及時(shí)交單、提交計(jì)劃，監(jiān)督好船公司計(jì)劃，整個(gè)車隊(duì)計(jì)劃及運(yùn)作不能受制于船公司）；
10、負(fù)責(zé)分別統(tǒng)計(jì)每日拖運(yùn)到廠柜量、執(zhí)柜回港柜量以及晚上甩卡空跑拖頭回港數(shù)量，并進(jìn)行評(píng)估、分析原因，反饋給部門，；
11、根據(jù)第二天拖運(yùn)計(jì)劃，當(dāng)晚下班前安排好第二天運(yùn)輸生產(chǎn)（車輛及司機(jī)出勤），特別第二天緊急、重要生產(chǎn)任務(wù)要落實(shí)到位。
12、對(duì)不能及時(shí)拖運(yùn)回港報(bào)關(guān)貨柜，必須在16：00時(shí)前把計(jì)劃信息反饋業(yè)務(wù)部通關(guān)專責(zé)員，協(xié)助客戶做好留關(guān)（非常態(tài)），并做好跟進(jìn)工作；
13、負(fù)責(zé)日常單證資料錄入、整理和歸檔（包括守強(qiáng)、華新、欣昌單證、車輛年審后等單證的收集）。
汽車調(diào)度員工作總結(jié)
行車調(diào)度員工作總結(jié)
車險(xiǎn)調(diào)度員工作總結(jié)
車輛調(diào)度員工作總結(jié)
車隊(duì)調(diào)度員崗位職責(zé)
調(diào)度員工作總結(jié)7
自20xx年8月1日工作至今，本人一直從事調(diào)車方面的工作。在進(jìn)入調(diào)車組之前，曾在西寧鐵路司機(jī)學(xué)校進(jìn)行了兩年的調(diào)車專業(yè)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了一年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，對(duì)調(diào)車方面的知識(shí)具有全面的掌握和理解。自工作以來(lái)，先后從事了制動(dòng)員、連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、車站調(diào)度員的工作崗位。工作中，積極主動(dòng)、勤勤懇懇、認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》等調(diào)車相關(guān)的各種規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)。在20xx年，經(jīng)過(guò)技能鑒定考試，職業(yè)等級(jí)取得調(diào)車長(zhǎng)三級(jí)，20xx年破格晉升為調(diào)車長(zhǎng)二級(jí)。20xx年提職為車站調(diào)度員，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《鐵路調(diào)度規(guī)則》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮與統(tǒng)計(jì)分析》、《車站調(diào)度員》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、《技規(guī)條文說(shuō)明》等大量與車站調(diào)度相關(guān)的書籍，并且從網(wǎng)絡(luò)上尋找大量有關(guān)車站調(diào)度員的知識(shí)來(lái)充實(shí)自己，在跟師傅的學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)了手繪車站技術(shù)作業(yè)大表，從作業(yè)表中來(lái)提前了解車流，能夠較為長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮、鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，學(xué)習(xí)了用玻璃板的方法來(lái)記錄現(xiàn)車的方法，以防止在計(jì)算機(jī)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能夠正常的鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。在20xx年3月份的技術(shù)培訓(xùn)中，專門向老師請(qǐng)教學(xué)習(xí)了“下落列”的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃鋪寫方法，使自己能夠更加周密、精細(xì)的寫出最合理的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
自從事車站調(diào)度員工作以來(lái)，從調(diào)車指揮人到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人角色的轉(zhuǎn)變，使自己在認(rèn)識(shí)方面也有了很大的轉(zhuǎn)變。從事調(diào)車長(zhǎng)時(shí)，考慮問(wèn)題只是從一個(gè)角度去出發(fā)，只是從點(diǎn)出發(fā)而已；而從事車站調(diào)度員則是考慮的必須全面，從原先的一個(gè)點(diǎn)，到現(xiàn)在的一個(gè)面，從原先的一個(gè)組，到現(xiàn)在的整個(gè)調(diào)車組，以至到全站、全局、甚至全路的車流安全、正點(diǎn)、暢通。日常工作中以自己年輕好學(xué)的優(yōu)勢(shì)，虛心向每位師傅、前輩學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，再經(jīng)過(guò)自己的實(shí)踐、融合、升華，變?yōu)樽约焊鼮橛杏玫囊豁?xiàng)技能。
在新的時(shí)期，鐵路已經(jīng)進(jìn)入了跨越式的高速發(fā)展，作為鐵路運(yùn)輸?shù)闹笓]核心，車站調(diào)度員也應(yīng)該改變思想，提升思路，尤其在現(xiàn)代化高科技設(shè)備的大量投入使用，我們更應(yīng)該多利用設(shè)備，在保證安全的同時(shí)提升效率，而不是
一成不變的老思路、老方式。相對(duì)于老同志，對(duì)計(jì)算機(jī)相對(duì)熟悉的我來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是我最大的優(yōu)勢(shì)，可以更加輕松、快速的掌握各種程序的操作，更加深入的了解到別人可能不能了解到的東西，能夠更加詳細(xì)的了解車流，從而能夠更加快速、準(zhǔn)確的鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的鋪畫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，并且大大提高計(jì)劃的兌現(xiàn)率。結(jié)合自己在調(diào)車組的多年經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)線路以及作業(yè)情況、調(diào)車人員、司機(jī)的更加了解，可以“對(duì)癥下藥”，鋪寫出最適合該調(diào)車組的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，從而大大提高了計(jì)劃的兌現(xiàn)率，以及避免了兩臺(tái)調(diào)車機(jī)的互相干擾，提高作業(yè)效率。再通過(guò)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化的學(xué)習(xí)后，根據(jù)編組、摘掛、解體、取送作業(yè)的不同，以及車列中車流的順位、禁溜車、特種車等特殊車輛的位置不同，優(yōu)化出最為科學(xué)、最為精煉的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，提升作業(yè)計(jì)劃兌現(xiàn)率，也就是同時(shí)提高了作業(yè)效率，并且進(jìn)一步的保證了作業(yè)的'安全。
天水車站是蘭州鐵路局的東大門，又根據(jù)天水車站場(chǎng)段、專用線取送車需要穿越正線的情況，在調(diào)車作業(yè)取送車作業(yè)時(shí)，盡量避開白班14:00——18:00，夜班2:00——6:00的交口高峰期，減少調(diào)車作業(yè)等待時(shí)間，也避免了調(diào)車作業(yè)對(duì)交口的影響。那么解決此類問(wèn)題的關(guān)鍵在于，接班后與貨運(yùn)進(jìn)行貨場(chǎng)、專用線等場(chǎng)子的現(xiàn)場(chǎng)裝卸情況進(jìn)行詳細(xì)了解，然后安排調(diào)車機(jī)對(duì)裝卸完了的車輛及時(shí)取出，再對(duì)到達(dá)的列車進(jìn)行解體、整編，然后將到達(dá)待卸車輛送入場(chǎng)段專用線。此項(xiàng)工作應(yīng)盡量安排在車流密集到達(dá)前完成。于下班前，應(yīng)將到達(dá)的本站卸車按照順位及時(shí)整編好，對(duì)于能夠、便于送入的車輛應(yīng)及時(shí)送入，但還應(yīng)考慮到下班接班后的取送。再針對(duì)天水車站東區(qū)牽出線、西區(qū)西庫(kù)走行線離相鄰正線的線間距離不足6500mm的情況，應(yīng)在布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，車流密集到達(dá)時(shí)應(yīng)避開這些
線路的作業(yè)，以免造成等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、并且對(duì)調(diào)車造成安全隱患。解決此類問(wèn)題的方法在于，有解體作業(yè)時(shí)，東區(qū)盡量安排進(jìn)行推峰作業(yè)，這樣既能提高作業(yè)效率，又能避免鄰線接車必須停止調(diào)車作業(yè)的等待時(shí)間。西區(qū)盡量安排在西牽1進(jìn)行作業(yè)。對(duì)于到達(dá)車列中有禁止上峰等特種車輛時(shí)，可安排西區(qū)將此類車輛挑出放入特別用途線，而將其他車輛放入空線，由東區(qū)進(jìn)行上峰解體作業(yè)。若因所掛車輛必須利用東牽出線或西區(qū)西庫(kù)走行線時(shí)，盡量只安排編組作業(yè)（占用牽出線時(shí)間較短），遇鄰線接車時(shí)，應(yīng)及時(shí)提前通知調(diào)車組人員，注意安全，到安全地點(diǎn)避車，待列車通過(guò)后，再行作業(yè)。對(duì)于調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的布置，經(jīng)過(guò)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，實(shí)行短計(jì)劃、長(zhǎng)安排的方法。除解體總也外，盡量將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃控制在10鉤以內(nèi)，避免計(jì)劃過(guò)長(zhǎng)而降低計(jì)劃的兌現(xiàn)率，減少調(diào)車組因變更計(jì)劃而重新拿取調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的次數(shù)，降低因變更計(jì)劃而需進(jìn)行重復(fù)傳達(dá)計(jì)劃的時(shí)間，更加避免了因計(jì)劃的變更而造成調(diào)車作業(yè)的失誤，避免了重復(fù)鉤，這樣不但能夠提升作業(yè)效率，更加能夠保證作業(yè)安全。在保證安全方面，車站調(diào)度員作為調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人，應(yīng)把好第一關(guān)，在調(diào)車作業(yè)通知單中，嚴(yán)把注意事項(xiàng)關(guān)，對(duì)于每鉤作業(yè)都應(yīng)注明注意事項(xiàng)，對(duì)于一些特殊的標(biāo)記符號(hào)（尤其是：禁止溜放、限速連掛、客車、人、跨裝、易竄、特種車輛以及代號(hào)車輛的標(biāo)記），定要及時(shí)標(biāo)明注清，嚴(yán)格把好第一關(guān)，確保調(diào)車作業(yè)的安全。
在九年的調(diào)車生涯中，先后帶過(guò)3個(gè)徒弟，三人目前都已成為了調(diào)車長(zhǎng)。在天水車站的調(diào)車比賽中，都曾拿到過(guò)優(yōu)異的成績(jī)，其中董旭輝在鐵路局的調(diào)車技術(shù)表演賽中，獲得兩次個(gè)人第三名的優(yōu)異成績(jī)。本人在帶徒過(guò)程中，不會(huì)太過(guò)死板，抓住不放，而是“先通于理，施與實(shí)踐，敢于放手，嚴(yán)格盯控”。也就是在帶徒時(shí)，先給他講業(yè)務(wù)，講規(guī)章，講原理，講厲害關(guān)系。等到理論理解差不多時(shí)，再帶到實(shí)際中，進(jìn)行實(shí)際操作，先演示一遍，然后讓徒弟做，等差不多時(shí)，就不會(huì)讓他跟著我，而是放開手，讓他去自己干。在他干的過(guò)程中，對(duì)徒弟時(shí)刻的觀
察注意，有不對(duì)的時(shí)候再進(jìn)行指正。在帶徒弟時(shí)，會(huì)毫無(wú)保留的將自己的一切都教給徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更會(huì)教如何做人，如何保持一個(gè)好的心態(tài)。
在日常工作中，我能夠扎扎實(shí)實(shí)的苦練基本功，在多項(xiàng)比賽中均取得優(yōu)異成績(jī)，20xx取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得制動(dòng)員個(gè)人第二、20xx年取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得連結(jié)員個(gè)人第一、20xx年取得調(diào)車長(zhǎng)個(gè)人第一的優(yōu)異成績(jī)，并先后被授予鐵路局“技術(shù)能手”和“全局學(xué)習(xí)型職工標(biāo)兵”的稱號(hào)，在20xx年再次被評(píng)為全路“技術(shù)能手”和甘肅省“技術(shù)能手”的光榮稱號(hào)。
在實(shí)際作業(yè)中，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的折磨與實(shí)踐，在調(diào)車作業(yè)上下車中，總結(jié)出自己的“三步上下車”的方法：調(diào)車組的上下車主要在于調(diào)整步伐，那么在長(zhǎng)期的作業(yè)中，經(jīng)過(guò)多次的試驗(yàn)和總結(jié)，上車時(shí)，根據(jù)速度的不同，調(diào)整步伐的快慢，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車）”的方法進(jìn)行上車；下車則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車，這樣的方法能夠大大的提高上下車安全，并且在調(diào)車組中得到大家的一同認(rèn)可并得以推廣。
隨著科技的發(fā)展，鐵路改革的不斷深入，在車站的調(diào)車作業(yè)中也應(yīng)不斷的投入新的設(shè)備，這樣不斷能夠提高作業(yè)效率，更能夠進(jìn)一步的保證作業(yè)的安全。天水車站作為蘭州鐵路局的東大門，作為一個(gè)編區(qū)站，在蘭州鐵路局大量投入使用“無(wú)線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)（STP）”的情況下，對(duì)天水車站也應(yīng)盡快的安設(shè)，該設(shè)備能夠有效的確保調(diào)車作業(yè)的安全，防止調(diào)車事故的發(fā)生，確保蘭局東大門的安全暢通。
調(diào)度員工作總結(jié)8
根據(jù)公司大班組改革的統(tǒng)一安排部署，調(diào)度班于7月份正式成立，隨著市調(diào)601全面監(jiān)管縣調(diào)以及公司上下推行“嚴(yán)抓嚴(yán)管”的強(qiáng)力態(tài)勢(shì)下，各方針對(duì)調(diào)度班組的要求越來(lái)越高、專業(yè)性越來(lái)越強(qiáng)、考核也越來(lái)越嚴(yán)。面對(duì)如此高壓態(tài)勢(shì)，調(diào)度班只有立足現(xiàn)實(shí)、扎實(shí)基礎(chǔ)，按照班組建設(shè)的要求逐步縮短與兄弟單位的差距�，F(xiàn)將調(diào)度班上月安全生產(chǎn)以及下月工作安排情況匯報(bào)如下：
一、上月工作完成情況
1、截止7月31日調(diào)度班共實(shí)現(xiàn)安全調(diào)度426天，上月監(jiān)測(cè)到最高負(fù)荷城區(qū)為21.0MW（去年同期為18.5MW）,公司為47.0MW（去年同期為62.0MW），負(fù)荷整體回升緩慢；上月監(jiān)測(cè)的110KV最高電壓為117.0KV，最低為112.3KV，35KV最高為38.0KV，最低為35.7KV，10KV最高為10.4KV，最低為10.0KV均在規(guī)定范圍內(nèi)；當(dāng)月共受理檢修卡5份，計(jì)劃?rùn)z修停電5次；執(zhí)行逐項(xiàng)操作票1張；綜合調(diào)度指令票5張，下達(dá)及時(shí)操作命令75項(xiàng)，均無(wú)差錯(cuò)，上月35KV線路跳閘4次，10KV線路跳閘46次；各小水電受來(lái)水不足的'影響，普遍出力不足。
2、完成35KV荔溪變35KV莊荔404線路、35KV變電設(shè)備、主變以及10KV主變低側(cè)斷路器、電容器組302斷路器、母線TV進(jìn)行了沖擊合閘試驗(yàn)，并對(duì)主變進(jìn)行了24小時(shí)帶電試運(yùn)行，均取得成功。
3、完成了調(diào)度辦公室的布置工作，現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)辦公。
4、完成班組考核的相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，已進(jìn)入班組成員的討論修改階段。
二、存在的問(wèn)題
1、根據(jù)地調(diào)關(guān)于規(guī)范縣調(diào)的管理要求，目前調(diào)度班還缺員一名。
2、由于公司的內(nèi)退制度，今明后三年都會(huì)有調(diào)度員離開調(diào)度崗位，后備的調(diào)度運(yùn)行人員亟待培養(yǎng)。
3、改為兩人24小時(shí)全天值班后，需要解決值班員的吃飯與洗澡問(wèn)題。
三、下月工作安排
1、全面實(shí)施新的考核細(xì)則，規(guī)范員工的行為與工作態(tài)度。
2、8月確定為調(diào)度班標(biāo)桿班組創(chuàng)建月，啟動(dòng)本班的標(biāo)桿班組創(chuàng)建工作。
3、開展“人人都是安全員”活動(dòng)，四次安全活動(dòng)將分別員工輪流主持，以此提高活動(dòng)效果。
4、完成針對(duì)各調(diào)度對(duì)象所在單位（變電站與小水電）的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作。
5、完成各類報(bào)表的報(bào)送
調(diào)度員工作總結(jié)9
礦調(diào)度是煤礦企業(yè)管理中的一項(xiàng)專業(yè)工作，是一門管理科學(xué)，是煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)調(diào)度工作，能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)之間、各部門之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，作為礦井調(diào)度員，要深入現(xiàn)場(chǎng)了解一切，包括各采掘面斷面情況，打鉆抽放情況，通風(fēng)情況，瓦斯情況，運(yùn)輸情況等，才能抓好調(diào)度工作。調(diào)度工作必須在詳盡地了解生產(chǎn)過(guò)程的基礎(chǔ)上進(jìn)行，調(diào)度員要隨時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)，看清現(xiàn)場(chǎng)工作面情況以及了解基層意見和要求，集思廣益，去偽存真，掌握第一手資料。
一名調(diào)度員，只有在詳細(xì)地了解煤礦日常生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)上，才能正確及時(shí)地解決生產(chǎn)活動(dòng)中的問(wèn)題。生產(chǎn)調(diào)度員要想搞好當(dāng)班安全生產(chǎn)管理，安全生產(chǎn)管理是以基礎(chǔ)管理為中心的，如何做好基礎(chǔ)管理工作，我想必須從以下四個(gè)方面入手：
一、 內(nèi)強(qiáng)管理，外塑形象
作為生產(chǎn)調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項(xiàng)工作，應(yīng)先把工作的標(biāo)準(zhǔn)給大家講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對(duì)于常見的易發(fā)生的問(wèn)題應(yīng)該有預(yù)見性，事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問(wèn)題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預(yù)防勝于事后的控制，達(dá)到防患于未然。
做到內(nèi)行管理，首先應(yīng)懂行，執(zhí)法必須執(zhí)法，一方面應(yīng)熟練掌握生產(chǎn)流程、工藝要求，另一方面則把標(biāo)準(zhǔn)化管理熟記于心，并能靈活運(yùn)用，有了這兩件法寶，在生產(chǎn)管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。其次，作為生產(chǎn)調(diào)度員，不是某一個(gè)車間的調(diào)度員，而是整個(gè)礦井的調(diào)度員，應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記以維護(hù)礦井得整體形象作為自己得工作核心，對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)不卑不亢。對(duì)待同志熱心幫助、對(duì)待問(wèn)題認(rèn)真分析、對(duì)待困難迎難而上、對(duì)待成績(jī)不驕不躁、對(duì)待事物總結(jié)反思，說(shuō)話鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行，考核有理有據(jù)，獎(jiǎng)罰公平公正。
作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá)，及時(shí)把領(lǐng)導(dǎo)安排的工作落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，不延誤，不因個(gè)別單位原因影響采掘生產(chǎn)進(jìn)度，理清重點(diǎn)和非重點(diǎn)。煤礦企業(yè)調(diào)度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達(dá)到情況明、底數(shù)清、匯報(bào)解決問(wèn)題要及時(shí)。
二、 堅(jiān)持原則，事實(shí)求是
生產(chǎn)中不可能沒(méi)有問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題一定要堅(jiān)持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，
決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對(duì)原則性的問(wèn)題應(yīng)一抓到底，對(duì)于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠。
對(duì)安全生產(chǎn)影響的協(xié)調(diào)處理在調(diào)度員接完班后，就必須主動(dòng)調(diào)度，按時(shí)查問(wèn)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工作狀況，在日常生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)許多的生產(chǎn)影響，調(diào)度員在接到有生產(chǎn)影響匯報(bào)的時(shí)候，就是調(diào)度員發(fā)揮作用的時(shí)候。調(diào)度員在協(xié)調(diào)處理各種問(wèn)題的時(shí)候，必須按照輕重緩急來(lái)平衡。由于煤礦生產(chǎn)情況比較多變，當(dāng)突然出現(xiàn)局部失調(diào)時(shí)，調(diào)度員要根據(jù)問(wèn)題的.輕、重、緩、急的程度，本著先急后緩、先重后輕的原則，統(tǒng)一籌劃，協(xié)調(diào)解決。在處理問(wèn)題前一定要確定問(wèn)題的緊迫程度和重要程度，調(diào)查問(wèn)題發(fā)生的原因和過(guò)程，根據(jù)問(wèn)題的緊要程度，解決問(wèn)題所需要時(shí)間和工作量，統(tǒng)籌安排先后次序。才能把問(wèn)題解決好。井下出現(xiàn)的問(wèn)題，往往需要各個(gè)部門的配合才能解決好，在部門之間的的協(xié)調(diào)上，一定要按照以下平衡原則進(jìn)行：一切從安全生產(chǎn)需要出發(fā)，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，面向井下，二線為了一線，輔助為了生產(chǎn)，井上為了井下。各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，必須協(xié)調(diào)一致，緊密配合，只有保持各生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的平衡狀態(tài)，才能保證生產(chǎn)系統(tǒng)的正常工作，促使生產(chǎn)的順利進(jìn)行。大量的調(diào)度工作是解決各環(huán)節(jié)之間出現(xiàn)的矛盾，平衡各環(huán)節(jié)之間出現(xiàn)的失調(diào)現(xiàn)象。
三、廉正自律、公平公正
作為一名調(diào)度員。首先要有自律性，要求職工做到的自己必須認(rèn)真做到，要求職工不做的自己首先一定不要做，制度面前人人平等，不搞特殊，不濫用權(quán)利，行為檢點(diǎn)，作風(fēng)正派，對(duì)于一些事情的處理，要堅(jiān)持原則，公平公正，一碗水端平。總結(jié)煤礦調(diào)度員，應(yīng)該是一支高能力、高標(biāo)準(zhǔn)、高素質(zhì)的戰(zhàn)斗隊(duì)伍，能夠精細(xì)化處理一切生產(chǎn)安全任務(wù)，協(xié)調(diào)井上下運(yùn)輸、機(jī)電、采煤、掘進(jìn)、通風(fēng)、瓦斯抽放等工作的正常開展，保證礦井按照采掘部署正規(guī)有效地進(jìn)行，安全完成全礦的安全生產(chǎn)任務(wù)。調(diào)度員必須發(fā)揮好職位功能，掌握整個(gè)礦井的安全生產(chǎn)需要，全方位調(diào)度一切力量保證礦井的安全高效發(fā)展。對(duì)應(yīng)急事故能及時(shí)協(xié)調(diào)解決，使經(jīng)濟(jì)損失在最小范圍內(nèi)。
四、工作目標(biāo)，發(fā)展前景
在這個(gè)科技是先進(jìn)生產(chǎn)力的時(shí)期，作為個(gè)人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標(biāo)：首先要腳踏實(shí)地的工作，有國(guó)就有家，有家就有個(gè)人，煤礦就是我的家，為家我一定要付出自己的所有，不懂的要加油去搞懂，懂的就要更加精煉。平時(shí)更應(yīng)該積極努力的去工作，發(fā)揮個(gè)人的積極主動(dòng)性，多為煤礦安全生產(chǎn)管理出份力，也能為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行，使自己的業(yè)務(wù)水平要更加的精湛。
在今后的工作中我一定倍加努力的工作，盡量提高個(gè)人的業(yè)務(wù)及服務(wù)水平，極大的為煤炭事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量。
五、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)
干工作重在認(rèn)真，做好工作重在務(wù)實(shí)，認(rèn)真體現(xiàn)現(xiàn)在工作的過(guò)程，務(wù)實(shí)則反映出工作的結(jié)果，作為一名管理人員，既要做一個(gè)一言九鼎的實(shí)干家，又要做一個(gè)標(biāo)新立異的創(chuàng)新先鋒，創(chuàng)新源于思考，思考源于總結(jié)，總結(jié)源于反思，對(duì)于一些問(wèn)題的處理上，應(yīng)分清主次，明確方向，在復(fù)雜的問(wèn)題中，認(rèn)真抓住主要問(wèn)題，在主要的問(wèn)題中，摸清問(wèn)題發(fā)生的規(guī)律，把復(fù)雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化，把簡(jiǎn)單的問(wèn)題重復(fù)化，不因循守舊，不墨守成規(guī)。
凝聚產(chǎn)生力量，團(tuán)結(jié)誕生興旺，作為調(diào)度員，應(yīng)顧全大局，時(shí)刻把提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力作為已任，與大家多交流思想，多溝通情況，增進(jìn)理解和支持，而且多換為思考，多思考自省，對(duì)別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭(zhēng)辯、少職責(zé)、以誠(chéng)相待，同舟共濟(jì)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)。營(yíng)造奮進(jìn)，營(yíng)造一個(gè)充滿生機(jī)活力、拼搏奮進(jìn)的高效的團(tuán)隊(duì)。
總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí)、自動(dòng)自發(fā)，拼搏奮進(jìn)。
調(diào)度員工作總結(jié)10
光陰似箭，時(shí)光穿梭瞬然間20xx年過(guò)去了，回首過(guò)去一年中，調(diào)度室的工作，在各位領(lǐng)導(dǎo)和主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體調(diào)度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)幫助支持下，已成功救助18位病人，其中危重病人4位，初步顯現(xiàn)了其“救命電話”的特殊功能,得到廣大市民的認(rèn)可與好評(píng)。讓我們喜送20xx，引領(lǐng)新的一年，新的挑戰(zhàn)。
作為調(diào)度員，我全身心地投入到工作，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，遵守上級(jí)下達(dá)的任務(wù)及工作反饋;合理、及時(shí)的調(diào)派車輛，做好終端的工作布置;加強(qiáng)與用戶的溝通，用戶、駕駛員出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)反饋調(diào)整與耐心講解，提前制定好每日的派車計(jì)劃。以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)一下在20xx年的工作：
不懈努力學(xué)習(xí)、嚴(yán)格要求自己
1、強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好調(diào)度工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠(chéng)待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。綜合車隊(duì)工作最大地規(guī)律就是“無(wú)規(guī)律”，因此，我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進(jìn)步，利用每天的工作積累經(jīng)驗(yàn)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的`準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作，積極維護(hù)公司的良好形象。
120急救中心運(yùn)行以來(lái)，每天接到各種騷擾電話近百個(gè)，調(diào)度中心因這類情況，共發(fā)出空車4趟，嚴(yán)重影響了120急救中心的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來(lái)。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作�，F(xiàn)將20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個(gè)調(diào)度員的長(zhǎng)處，取長(zhǎng)補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問(wèn)，不懂就學(xué)。通過(guò)半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對(duì)全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
在日常的工作中，我堅(jiān)持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對(duì)上一個(gè)班遺留的問(wèn)題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過(guò)程中，及時(shí)跟進(jìn)全礦生產(chǎn)情況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺(tái)賬時(shí)對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時(shí)對(duì)本班中遺留問(wèn)題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個(gè)班的正常生產(chǎn)。
在跑外值勤過(guò)程中，要聽從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)常積極配合坐臺(tái)調(diào)度的工作，將現(xiàn)場(chǎng)信息準(zhǔn)確的傳給坐臺(tái)調(diào)度。對(duì)各個(gè)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會(huì)勤跑現(xiàn)場(chǎng)，了解現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對(duì)跑外中的重點(diǎn)工作我一定會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注，靈活處置，對(duì)隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺(tái)調(diào)度反饋
團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績(jī)效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，每個(gè)調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時(shí)刻聽從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場(chǎng)的情況及時(shí)反應(yīng)給坐臺(tái)調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
二、工作中存在的不足
在過(guò)去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過(guò)的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過(guò)程中，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對(duì)其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。在以后的工作中，我會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動(dòng)性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場(chǎng)要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭(zhēng)取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好工作
工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說(shuō)：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過(guò)去，展望未來(lái)。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭(zhēng)取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。
調(diào)度員工作總結(jié)11
光陰飛逝，轉(zhuǎn)眼蛇年又過(guò)去了�；厥走@一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷和幫助下，本人一年來(lái)嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，思想上以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作上勤勤懇懇，任勞任怨，作風(fēng)上艱苦樸素，務(wù)真求實(shí)，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和各部門安排的各項(xiàng)調(diào)度與協(xié)調(diào)工作，努力完成20xx年安全生產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)。20xx年已經(jīng)接近尾聲了，為了做好20xx年的各項(xiàng)工作，現(xiàn)對(duì)20xx年的工作總結(jié)如下：
一、精心組織、合理安排、確保生產(chǎn)順暢
每次班前例會(huì)前，我會(huì)和上班調(diào)度作有效溝通，及時(shí)完整的了解生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，電氣設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，各工段存在的問(wèn)題，在班前會(huì)中做出合理安排和調(diào)整，為企業(yè)正常生產(chǎn)保駕護(hù)航。作為一名調(diào)度，首先要做到內(nèi)行管理。管理工作、重在管人、管人重在關(guān)心、管思想，對(duì)人對(duì)事，實(shí)事求是。對(duì)于常見的易發(fā)生問(wèn)題，從而拿出強(qiáng)而有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。
同時(shí)，對(duì)待同事熱心幫助，對(duì)待問(wèn)題認(rèn)真分析，對(duì)待困難迎難而上，對(duì)待成績(jī)不驕不躁，對(duì)待失誤總結(jié)反思，努力做到說(shuō)話鏗鏘有力，做事雷厲風(fēng)行，考核有理有據(jù)。在生產(chǎn)中不可能不碰到問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題我一定會(huì)堅(jiān)持，一是一，二是二，絕不含糊，端正自己的'工作態(tài)度，行為檢點(diǎn)作風(fēng)正派，公正公平，一碗水端平，才能服眾。
二、確保安全生產(chǎn)、做好領(lǐng)導(dǎo)的左右手
調(diào)度所負(fù)責(zé)的是一個(gè)全廠的生產(chǎn)協(xié)調(diào)指揮，生產(chǎn)中我心懷大局，嚴(yán)格按照規(guī)章制度指揮生產(chǎn)，時(shí)刻不忘把提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和同心力作為已仁。與各崗位員工交流思想，多溝通，了解最新生產(chǎn)情況。遇到突發(fā)事件，能在最短的時(shí)間內(nèi)了解，并著手解決，將企業(yè)損失降到最低，及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映實(shí)際情況，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)排憂解難，保障企業(yè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效生產(chǎn)。調(diào)度作為生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)的眼睛和左右手，在日常生產(chǎn)中，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的指令，向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)一線實(shí)際情況，輔助領(lǐng)導(dǎo)解決一些實(shí)際問(wèn)題。
三、定期組織召開輪班例會(huì)。
每個(gè)月召開至少兩次的輪班例會(huì)，研究討論生產(chǎn)環(huán)節(jié)各工段崗位遇到的實(shí)際問(wèn)題，集思廣益，及時(shí)溝通解決，盡全力提高工作效率和工作質(zhì)量。
20xx年是不平靜的一年：20xx年5月22日下午，青海省西寧市一化工廠內(nèi)的甲醇存儲(chǔ)罐發(fā)生爆炸，造成2人死亡。20xx年6月3日6時(shí)15分許，吉林寶源豐禽業(yè)有限公司主廠房發(fā)生特別重大火災(zāi)爆炸事故，共造成151人死亡、76人受傷。20xx年15月22日，青島輸油管道發(fā)生爆炸，此次事故共造成62人遇難。一次次的爆炸事件，給我們敲響了警鐘。在班級(jí)例會(huì)上，我們加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司下發(fā)的安全生產(chǎn)管理制度，發(fā)生緊急事故時(shí)處理措施，保證生產(chǎn)安全進(jìn)行。
20xx年是嶄新的一年，但調(diào)度肩上的擔(dān)子將會(huì)更重，面對(duì)新的任務(wù)、新的壓力，我將會(huì)重新調(diào)整工作思路，以嶄新的面貌，更加積極主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，并針對(duì)不足之處鞭策改進(jìn)，我相信在20xx年的調(diào)度崗位上，我將會(huì)發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步，讓我們期待20xx年的輝煌佳績(jī)!
調(diào)度員工作總結(jié)12
光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我到公司已有7個(gè)月了。回顧這幾個(gè)月的工作，我從學(xué)校到單位，從學(xué)生到員工，隨著環(huán)境的改變，我也發(fā)生了變化。對(duì)我來(lái)說(shuō)20xx年是我步入社會(huì)很有意義的一年，也是我成為上班族以來(lái)的第一年。在此感謝宏基公司給了我這樣一個(gè)展現(xiàn)理想抱負(fù)的平臺(tái)與機(jī)會(huì)。調(diào)度工作是我從事的第一份工作，也是我職業(yè)生涯的第一個(gè)起點(diǎn)，我對(duì)此也十分珍惜，盡自己最大努力去適應(yīng)這一崗位。更感謝付總從繁忙之中抽出時(shí)間對(duì)我們新人業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，同時(shí)也感謝公司經(jīng)理，主任的教導(dǎo)，還有其他同事的幫助，尤其是主任對(duì)我學(xué)習(xí)方面的監(jiān)督與引導(dǎo)，及其張姐平時(shí)的指導(dǎo)對(duì)我的工作都起了極大的作用。經(jīng)過(guò)這大半年來(lái)的不斷學(xué)習(xí)與努力，以及領(lǐng)導(dǎo)，同事的幫助，我感到自己已經(jīng)完全融入到了新疆宏基電子有限責(zé)任公司這個(gè)大家庭中，我個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應(yīng)該說(shuō)這大半年我的付出更令我收獲了不少，感到自己成長(zhǎng)了，也逐漸走向成熟了。現(xiàn)在就我08年的工作情況總結(jié)如下：
一，積極端正態(tài)度，努力完成工作
維修部是公司運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要樞紐部門，許多機(jī)器耗材的銷售，維修及其新機(jī)器的推廣與安裝都離不開維修部的技術(shù)人員，作為維修部的調(diào)度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調(diào)配工作。
自 5月底，我畢業(yè)后來(lái)到新疆宏基電子有限責(zé)任公司，在維修部從事維修部門的調(diào)度工作。我主要負(fù)責(zé)客戶維修記錄資料的電腦與資料箱里的雙重錄入及建立客戶裝機(jī)檔案，每天一上班我就開始回收技術(shù)人員的派工單，進(jìn)行派工單收集的統(tǒng)計(jì)，定期進(jìn)行客戶電話回訪，按時(shí)完成當(dāng)天工作，工作從不拖沓，視時(shí)間為生命。，除了本職工作外，偶爾還會(huì)有計(jì)劃之外的事情需要臨時(shí)處理，而且通常比較緊急，但我都會(huì)騰出時(shí)間，在本職工作不受影響下積極去完成計(jì)劃外的工作并且我對(duì)待工作更追求速度與效率。
二，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正錯(cuò)誤
工作中我也有犯錯(cuò)誤的時(shí)候，對(duì)自己的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒(méi)有想在前，做在先；工作熱情和主動(dòng)性還不夠，有些事情領(lǐng)導(dǎo)交代過(guò)后，沒(méi)有積極主動(dòng)地去投入太多的精力，打回訪電話不夠積極：比如，一開始工作的'時(shí)候由于對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)不是很熟，接聽客戶來(lái)電的時(shí)候都會(huì)顧此失彼，或忘記記錄機(jī)型，或忘記記錄客戶具體地址，這也為維修員的工作造成了極大的不便，隨著工作時(shí)間的推移，加上同事的指導(dǎo)，我漸漸改正了這方面的錯(cuò)誤。同時(shí)我的業(yè)務(wù)水平也有進(jìn)一步的提高。
由于我的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足，在與客戶溝通方面也有一定的困難：上個(gè)月公司派我去送邀請(qǐng)函，其中區(qū)衛(wèi)生廳財(cái)務(wù)處邀請(qǐng)函的遞送我卻沒(méi)有順利完成，事后我總結(jié)了一下經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：自己不應(yīng)該先與他們的領(lǐng)導(dǎo)接觸，通常領(lǐng)導(dǎo)都比較事務(wù)繁忙，他們平時(shí)的會(huì)議都一大堆，所以我會(huì)遭到拒絕，我應(yīng)該先從他們的基層工作人員入手。事后我沮喪的回到公司，心里充滿了自責(zé)。但付總及時(shí)的開會(huì)又極大的鼓舞了我們，我下定決心以后一定要更加努力工作，凡事三思而后行。
三，工作目標(biāo)，發(fā)展前景
由于今年比較特殊，經(jīng)濟(jì)受到了國(guó)外的影響，許多行業(yè)都面臨著倒閉，許多人都面臨著失業(yè)，商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，職場(chǎng)如沙場(chǎng)，養(yǎng)兵千日用兵一時(shí)，怎么打好這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，使自己立于不敗之地，這雖然不是我考慮的范圍，但這也與自己息息相關(guān)，在這個(gè)多災(zāi)多難的時(shí)期，作為個(gè)人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標(biāo)：首先要腳踏實(shí)地的工作，有國(guó)就有家，有家就有個(gè)人，公司。
調(diào)度員工作總結(jié)13
最近，公交三分公司的何軍副隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)起一個(gè)調(diào)度員，連說(shuō)3個(gè)“想不到”:一，想不到她跟師1個(gè)月就能單放了。一般新人跟師3個(gè)月才單放。二，想不到她去大關(guān)北站房同時(shí)調(diào)度3條公交線的半年里，沒(méi)打過(guò)一個(gè)電話向我求助。以前新調(diào)度員會(huì)打求援電話給我——‘隊(duì)長(zhǎng)，唔，車子放光了，介個(gè)辦？唔，隊(duì)長(zhǎng)，司機(jī)不肯跑了，介個(gè)辦？’三，想不到她在3個(gè)站房輪轉(zhuǎn)當(dāng)替班調(diào)度，面臨多條線路和160多位司機(jī)，那么多變動(dòng)，弄得煞清爽。叫我放都有點(diǎn)吃力的�！蹦┝�，他說(shuō)這么一句:“一個(gè)年紀(jì)輕輕的大學(xué)生，不知道怎么搞定的？”
他說(shuō)的這個(gè)人叫李彥灝，去年進(jìn)公交的大學(xué)生調(diào)度員，畢業(yè)于浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院會(huì)計(jì)專業(yè)。
去年杭州公交集團(tuán)曾招聘大學(xué)生調(diào)度員，引起很大關(guān)注。高學(xué)歷者到基層不一定適應(yīng)良好。招聘到現(xiàn)在快一年了，有人進(jìn)去了又出來(lái)了。
何隊(duì)長(zhǎng)的疑問(wèn)引起了我的好奇。調(diào)度員是公交最基層的管理者，可這個(gè)崗位又不是領(lǐng)導(dǎo)。作為職場(chǎng)新人，這個(gè)大學(xué)生是如何把司機(jī)“管理”得得心應(yīng)手呢？
現(xiàn)在在基層工作的大學(xué)生越來(lái)越多，李彥灝的職場(chǎng)闖關(guān)記對(duì)80后、90后有什么啟發(fā)？
第一關(guān)·難度指數(shù)5星
單放第一天同時(shí)調(diào)度3條線
出大錯(cuò)末班沒(méi)人跑，急哭
我面前的.李彥灝金色卷發(fā)，兩只時(shí)尚手機(jī)擺旁邊，肥肥的工作服掩飾不住她對(duì)時(shí)尚的敏感。
她說(shuō)，第一天單放是去年9月9日，為什么記得這么牢？因?yàn)楫?dāng)時(shí)犯了一個(gè)大差錯(cuò)，失控哭了。當(dāng)時(shí)在大關(guān)北站，同時(shí)調(diào)度80路、88路和342路3條線。70多個(gè)司機(jī)都是第一次接觸，太難了。雖然提前做過(guò)功課，但還是手忙腳亂，中飯都沒(méi)時(shí)間吃。好不容易白天應(yīng)付過(guò)去了，晚上出錯(cuò)了。我把原本定好的末班司機(jī)提前安排出發(fā)，結(jié)果末班發(fā)車時(shí)間到了，沒(méi)車了。糟了�。ü卉嚹┌鄷r(shí)間沒(méi)車是很大的差錯(cuò)）。我的眼淚嘩嘩地就來(lái)了。當(dāng)時(shí)司機(jī)陳斌看了我搖搖頭說(shuō)，“奶奶啊，你介個(gè)放得這個(gè)樣子哦�！蓖Ａ藥酌腌�，他主動(dòng)提出來(lái)幫我加跑這圈。我那個(gè)感激啊。
第二關(guān)·難度指數(shù)3星
只叫車號(hào)調(diào)度，差點(diǎn)被人涮
2個(gè)工作日狂背70位司機(jī)名字
昨天上午我來(lái)到李彥灝工作的站房——大關(guān)終點(diǎn)站，她要調(diào)度64路和321路兩條線。司機(jī)陸續(xù)來(lái)報(bào)到簽單，她不停地寫著或點(diǎn)鼠標(biāo)發(fā)發(fā)車指令，忙而不亂�！傍P娟，小仙今天不來(lái)早***啊”，司機(jī)的名字叫得很親熱。
“這么多司機(jī)，你是怎么記住人名的？”我問(wèn)。
李彥灝說(shuō)，“我在3個(gè)站房輪流做，大概要接觸160個(gè)司機(jī)。我鬧過(guò)笑話。有一次問(wèn)某某來(lái)了沒(méi)，好出車了。旁邊一個(gè)人說(shuō)，他沒(méi)來(lái)。我正愁，馬上有人插話，他早來(lái)啦，就在你邊上。我很狼狽。下班后我就狂背司機(jī)的名字和行車計(jì)劃。2個(gè)工作日，人名和長(zhǎng)相基本對(duì)上號(hào)了。起初都叫某某師傅，后來(lái)熟了，也稱呼起名兒來(lái)。在記他們?nèi)嗣臅r(shí)候，盡可能記他們的個(gè)性。個(gè)性不同，行車調(diào)度略有差異的。這也是我需要做功課的地方。他們也開始叫我小李子或小彥，關(guān)系就熟絡(luò)起來(lái)�！�
第三關(guān)·難度指數(shù)4星
要知道司機(jī)最需要什么？
想辦法讓司機(jī)多休息1分鐘也好
昨天上午10點(diǎn)多，一輛64路車到終點(diǎn)站，只見李彥灝風(fēng)一陣沖出站房上了車，女司機(jī)則下車沖向廁所。兩人匆匆一笑，沒(méi)一句話。李彥灝在車上簽調(diào)度路單，并監(jiān)督乘客投幣。
“你們這么默契，事先有約定嗎？你怎么知道她需要你上車幫她監(jiān)督投幣？”我問(wèn)。
“這個(gè)司機(jī)早高峰兩圈跑下來(lái)3個(gè)多小時(shí)都沒(méi)下車，沒(méi)喝一口水，肯定累了。我來(lái)替她監(jiān)督投幣，她有7分鐘休息時(shí)間�！崩顝f(shuō)，這種情況晚飯時(shí)間最多。如果只有一輛車到站，我都會(huì)盡量上車替司機(jī)監(jiān)督投幣，這樣司機(jī)晚飯能吃得松快些。有時(shí)提前給他們熱飯或倒好水�！�
“從業(yè)務(wù)上講，最重要的是在調(diào)度車輛時(shí)，盡可能把時(shí)間算好，保證司機(jī)的吃飯時(shí)間。這個(gè)對(duì)司機(jī)比較重要。起初我安排得時(shí)間有點(diǎn)緊，說(shuō)過(guò)好多抱歉。司機(jī)們知道我在努力替他們想，對(duì)我比較寬容�！�
第四關(guān):難度指數(shù)5星
最難邁過(guò)的坎兒
當(dāng)有司機(jī)臨時(shí)說(shuō)“不想跑了”
“這種情況是最大的坎吧。那天晚上，一位王師傅本是安排做末班的，突然說(shuō)女兒生病，不想跑了。他口氣比較軟，說(shuō)‘如果別人一定調(diào)不出，那自己再堅(jiān)持一下�！┌鄵Q人最麻煩，大家都不太愿意做。當(dāng)時(shí)司機(jī)鄧衛(wèi)華在邊上，可他剛吃一張違章單，我又怕他心情不好。把不準(zhǔn)他能不能跑。看他臉色還好，我說(shuō)‘人家家里有事，你今天幫一下忙；下次你有事，我也會(huì)幫你調(diào)的。好不好？’鄧師傅想了想，爽快地同意跑了。我說(shuō)，多謝多謝�！痹谖覇畏诺陌肽甓嗳兆永铮龅竭^(guò)幾次司機(jī)不想跑的情況，我覺(jué)得人心都是肉長(zhǎng)的。我在調(diào)度的時(shí)候幫他們考慮，他們也會(huì)在需要時(shí)幫我加跑。
不過(guò)也有個(gè)別想“偷懶”的司機(jī)，借口車子有毛病報(bào)修，想少跑一圈。這時(shí)我會(huì)說(shuō):“還有空車停著，要不你換車跑？”這時(shí)師傅大多會(huì)改主意的。
最寶貴的是學(xué)習(xí)力，要突破的是創(chuàng)新力
記者聯(lián)系了公交公司的多位車隊(duì)長(zhǎng)。他們說(shuō)，這些大學(xué)生調(diào)度員大致分成兩類，一類比較內(nèi)向，只盯著電腦調(diào)度車子，工作開展慢；一類比較活躍，善于和司機(jī)交流，勝任工作比較快。去年招的一位本科調(diào)度員在到崗后不久就離開了。
新大學(xué)生到基層工作，怎樣才能迅速勝任工作并脫穎而出？杭州獵人人力資源開發(fā)公司首席顧問(wèn)郎越時(shí)說(shuō)，大學(xué)生到專業(yè)不熟的基層工作，往往會(huì)遇到業(yè)務(wù)不精、人際不熟的難題；但也有優(yōu)勢(shì)，就是有不錯(cuò)的學(xué)習(xí)能力。所以首先要有信心和積極的心態(tài)去面對(duì)問(wèn)題。在工作過(guò)程中，思維方式的轉(zhuǎn)變相當(dāng)重要:一，真誠(chéng)善良是最具優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)力。要用行動(dòng)體現(xiàn)出對(duì)他人的尊重。二是學(xué)會(huì)換位思考，多替人著想，這一點(diǎn)李彥灝做得不錯(cuò)。三是要有承受委屈和挫折，繼續(xù)保持真誠(chéng)和善良的毅力。四是嚴(yán)于律已，在業(yè)務(wù)上盡快掌握，并爭(zhēng)取有所創(chuàng)新。創(chuàng)新力是很寶貴的。當(dāng)然這要給他們一定的時(shí)間。
調(diào)度員工作總結(jié)14
光陰似箭，時(shí)光穿梭瞬然間20xx年過(guò)去了，回首過(guò)去一年中，調(diào)度室的工作，在各位礦領(lǐng)導(dǎo)和高主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部、科室支持和協(xié)助下，生產(chǎn)指揮中心，一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)求落實(shí)，細(xì)抓嚴(yán)控求安全，嚴(yán)管成控求實(shí)效，為指導(dǎo)思想，進(jìn)一步提高執(zhí)行了、協(xié)調(diào)能力，根據(jù)公司每月下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，充分發(fā)揮指揮中心的責(zé)能作用“上傳下達(dá)，下達(dá)上匯”。在全體調(diào)度員工的配合努力下，在其他科，部室的領(lǐng)導(dǎo)幫助支持下，不連溝煤礦提前完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，安全生產(chǎn)零傷亡、零事故。讓我們喜送20xx，引領(lǐng)新的一年，新的挑戰(zhàn)。
展望20xx新的開始，讓?shí)湫碌拿婷踩ッ媾R新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在生產(chǎn)中“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”原則。在新的一年中，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實(shí)做好日常工作，為上傳下達(dá)，做到一目了然，有條有理，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)工作能力，加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步提高責(zé)任心，增強(qiáng)責(zé)任感，使自己在新的一年里扎扎實(shí)實(shí)做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實(shí)效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實(shí)效，在踏踏實(shí)實(shí)工作求進(jìn)取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進(jìn)，為更好的發(fā)展而工作。在新的一年中我要做到以下幾個(gè)方面;
1、要愛(ài)崗敬業(yè)，奉獻(xiàn)于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個(gè)目標(biāo)，同一個(gè)方向，同一個(gè)要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識(shí)。
2、遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及日常匯報(bào)記錄，認(rèn)真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語(yǔ)接待每一件事情，及時(shí)做到反饋，交待清楚，匯報(bào)完整，確保工作無(wú)失誤，無(wú)漏洞。
3、交接班要交接清楚，交清上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示、命令執(zhí)行情況;交清當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)完成情況并說(shuō)明欠產(chǎn)原因;交清各單位聯(lián)系事項(xiàng);交清各類事故的影響范圍和處理進(jìn)展;交清生產(chǎn)中存在的問(wèn)題及解決辦法。
4、相互團(tuán)結(jié)，互幫互愛(ài)，為調(diào)度室工作環(huán)境塑造一個(gè)良好的工作平臺(tái)，為不連溝煤礦生產(chǎn)任務(wù)做好扎實(shí)的基礎(chǔ)，確保生產(chǎn)任務(wù)順利圓滿完成。
5、經(jīng)常深入一線，掌握井下所有采掘工作面和礦務(wù)工程第一信息和資料，把領(lǐng)導(dǎo)交代的'各項(xiàng)工作任務(wù)，做到有條有理，清楚明了并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋。
20xx年的工作還是會(huì)更加的困難,越來(lái)越大的生產(chǎn)任務(wù)壓力有時(shí)候會(huì)給我們帶來(lái)極大的壓力,但是我們將化壓力為動(dòng)力,這才是我們一直以來(lái)不斷的進(jìn)步的最根本。在不斷的進(jìn)步中,我們得到了很大的發(fā)展,在進(jìn)步中我們也有陣痛,但是這些都是暫時(shí)的,長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展才是我們一直想要的結(jié)果!相信在****年我們會(huì)做的更好!
調(diào)度員工作總結(jié)15
自動(dòng)化班是下屬于調(diào)度中心的一個(gè)檢修班組，主要負(fù)責(zé)全局的自動(dòng)化方面的工作。具體包括：變電站自動(dòng)化設(shè)備的維護(hù)工作，地區(qū)調(diào)度及縣級(jí)自動(dòng)化系統(tǒng)的維護(hù)，配調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)維護(hù)，城區(qū)集控及縣級(jí)集控中心調(diào)試及維護(hù)�；仡�20xx年上半年，隨著電力體制的改革，原市南供電局與原市北供電局強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合并為貴陽(yáng)供電局，這種組織結(jié)構(gòu)的變化及工作范圍的擴(kuò)大使得無(wú)論從工作內(nèi)容和工作方式方法上都需要有一種全新的觀念去適應(yīng)它。上半年度自動(dòng)化班的各項(xiàng)工作任務(wù)還是十分繁重的，除了日常的生產(chǎn)任務(wù)還有在新的組織結(jié)構(gòu)下班組的各項(xiàng)規(guī)章制度的修編，以及對(duì)原北局自動(dòng)化部分工作內(nèi)容的了解與熟悉 。在短短半年時(shí)間里，我班在局領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持下，在相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合下，團(tuán)結(jié)一致、繼續(xù)以飽滿的熱情和積極的工作態(tài)度認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，并順利完成了原南北局調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的整合工作，為確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行、南北局的合并工作做出了自己的貢獻(xiàn)。
第一：生產(chǎn)工作：
自動(dòng)化班在20xx年1月至6月期間主要進(jìn)行了以下大型工作：
1. 500KV貴陽(yáng)變綜自系統(tǒng)監(jiān)控程序升級(jí)及調(diào)試運(yùn)行工作， 220kV 干東II回、500Kv5013、5021、5031、5032、5043斷路器及500Kv貴福線、烽貴II回線、安貴I回線、安貴II回線的綜合自動(dòng)化改造工作;
2. 羅甸電力公司、長(zhǎng)順電力公司、龍里供電局、清鎮(zhèn)供電局、小河供電局、花溪供電局、城區(qū)配調(diào)中心的調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)達(dá)標(biāo)幫扶工作。
3. 羅甸電力公司35kV茂井變自動(dòng)化系統(tǒng)投運(yùn)工作;
4. 長(zhǎng)順電力公司35kV廣順變、35kV擺所變、35kV代化變、35kV改堯變自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)接入縣調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)工作;
5. 惠水供電局110kV龍崗變老遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備拆除及新監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試工作;110kV惠水變老遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備拆除工作;
6. 龍里供電局35kV貓場(chǎng)變自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)接入縣調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)工作;
7. 清鎮(zhèn)供電局110kV衛(wèi)城變自動(dòng)化系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)接入縣調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)工作;
8. 清鎮(zhèn)供電局110kV寒坡嶺變自動(dòng)化系統(tǒng)調(diào)試、驗(yàn)收及投運(yùn)工作;
9. 原南北局調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)整合工作，包括南局原SCADA系統(tǒng)子站通道轉(zhuǎn)接北局系統(tǒng)工作，報(bào)表、圖、庫(kù)建立工作;
10. 原南局城區(qū)集控中心調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)搬遷、遙視系統(tǒng)及除濕系統(tǒng)搬遷工作;
11. 部分完成變電站設(shè)備及調(diào)度系統(tǒng)的備份及臺(tái)帳建立工作
12. 220KV筑東變、站街變、500KV貴陽(yáng)變部分?jǐn)嗦菲鳒y(cè)控裝置定檢工作
13. 所轄變電站綜合自動(dòng)化設(shè)備日常的檢修維護(hù)和缺陷處理工作;
14. 所轄變電站新增線路自動(dòng)化調(diào)試及投運(yùn)以及相關(guān)的縣調(diào)端數(shù)據(jù)更改及維護(hù);
我班克服工作任務(wù)繁重、工作人員較少的困難，圓滿的完成了以上各項(xiàng)工作任務(wù)。并且我們針對(duì)整合工作、新接變電站遠(yuǎn)動(dòng)信號(hào)工作較多的情況，通過(guò)完善的標(biāo)準(zhǔn)化制度、反事故措施的實(shí)施，力把質(zhì)量關(guān)，爭(zhēng)取零缺陷運(yùn)行;完善了缺陷的班組閉環(huán)運(yùn)行制度，保證運(yùn)行設(shè)備的零缺陷運(yùn)行;
第二：安全工作
在開展生產(chǎn)工作的同時(shí)，自動(dòng)化班安全工作沒(méi)有放松，始終秉承生產(chǎn)，安全兩手抓，兩手都要硬的原則。按時(shí)按質(zhì)完成班組的各項(xiàng)安全日常工作，如周安全會(huì)，工作票的統(tǒng)計(jì)，各重安全總結(jié)等，積極進(jìn)行春季、秋冬季安全大檢查和各項(xiàng)安全專項(xiàng)檢查，并結(jié)合日常安全性評(píng)價(jià)，積極響應(yīng)我局開展安全性評(píng)價(jià)工作的指示，積極開展安全性評(píng)價(jià)工作，進(jìn)一步鞏固了我班的安全基礎(chǔ)。
回顧20xx上半年工作中我班安全工作，是取得了一些成績(jī)，但也出現(xiàn)了一些問(wèn)題：
1: 在過(guò)去的春季安全大檢查和安全性評(píng)價(jià)工作中，我班積極參加局和車間的各項(xiàng)安全活動(dòng)，但安全管理書面記錄不夠規(guī)范，不夠全面、未能真實(shí)地反映班組安全活動(dòng)開展情況等現(xiàn)象。在車間領(lǐng)導(dǎo)、安全員對(duì)班組安全活動(dòng)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，我班的安全活動(dòng)開展、安全記錄逐步規(guī)范化，并對(duì)以前的安全管理工作進(jìn)行了系統(tǒng)的整改和加大了班組安全管理的力度。
2:自動(dòng)化班現(xiàn)場(chǎng)工作較多，發(fā)現(xiàn)我班工作人員現(xiàn)場(chǎng)安全意識(shí)還達(dá)不到合格的'標(biāo)準(zhǔn)，如：現(xiàn)場(chǎng)工作票簽發(fā)和執(zhí)行不夠認(rèn)真仔細(xì)，造成工作現(xiàn)場(chǎng)安全措施不夠完善，影響人身和自動(dòng)化設(shè)備安全運(yùn)行。針對(duì)此我班在每周的安全學(xué)習(xí)和每月的班組安全運(yùn)行分析會(huì)，組織班員開展安全形勢(shì)討論，分析本班的安全不足之處和防范措施。認(rèn)真督促我班班員進(jìn)行“習(xí)慣性違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任心”三大安全敵人的自動(dòng)化方面原因剖析和現(xiàn)象揭露，尤其在現(xiàn)在變電站綜自改造、新建工作全面鋪開，自動(dòng)化專業(yè)技術(shù)更新較快的情況下，自動(dòng)化設(shè)備在電網(wǎng)運(yùn)行設(shè)備中的的地位越來(lái)越重要，自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行情況的好壞直接關(guān)系到電網(wǎng)運(yùn)行的安全，時(shí)刻繃緊安全這根弦，同時(shí)堅(jiān)決執(zhí)行電業(yè)生產(chǎn)安全規(guī)程以及南網(wǎng)各項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)，有效的將安全工作落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)工作中。
3: 安全性評(píng)價(jià)工作中，我班根據(jù)自動(dòng)化設(shè)備的實(shí)際情況制定了相應(yīng)的評(píng)價(jià)內(nèi)容，對(duì)我班所管轄的設(shè)備進(jìn)行了檢查，貫徹“重在真實(shí)、貴在整改”的原則，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出了整改，落實(shí)整改責(zé)任到人。解決了綜自變電站的運(yùn)行安全的隱患，加強(qiáng)了自動(dòng)化設(shè)備的變更、運(yùn)行維護(hù)記錄和處缺記錄的及時(shí)更新，為安全運(yùn)行分析提供了基礎(chǔ)資料支撐。
4:防雷防汛工作中，我班認(rèn)真檢查自動(dòng)化設(shè)備防雷防汛情況，對(duì)可能出現(xiàn)的設(shè)備安全隱患進(jìn)行整改，并制定了班組值班表，規(guī)定執(zhí)行了值班制度。
5: 在班組中開展現(xiàn)場(chǎng)工作安全危險(xiǎn)點(diǎn)和南網(wǎng)各項(xiàng)安全制度的學(xué)習(xí)，督促班組成員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作中安全注意事項(xiàng)和二次回路工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)，熟記不忘，互相提醒，并且隨時(shí)在實(shí)際工作中進(jìn)行抽查考問(wèn)，確保每個(gè)班員都能夠熟練掌握并在現(xiàn)場(chǎng)工作中應(yīng)用。
6: 全班通過(guò)本年的各項(xiàng)安全考試和具有工作票簽發(fā)人或負(fù)責(zé)人資格考試。同時(shí)，班組自己也組織了業(yè)務(wù)考試，提高班員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。安全工作三分靠技術(shù)，七分靠管理，業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)是提高安全質(zhì)量的保證。
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