成大在线免费视频,亚洲精品免费一级视频,日韩亚洲欧美大陆,又黄又爽免费国产视频

<style id="t465f"></style>
<legend id="t465f"><u id="t465f"><thead id="t465f"></thead></u></legend>

<acronym id="t465f"></acronym>

<sub id="t465f"><ol id="t465f"><nobr id="t465f"></nobr></ol></sub>
<sub id="t465f"></sub>

鐵路年度工作總結(jié)

時間:2024-02-06 10:36:12 煒玲 總結(jié) 投訴 投稿

鐵路年度工作總結(jié)(通用18篇)

  時間不知不覺,我們后知后覺,辛苦的工作已經(jīng)告一段落了,回顧這段時間的工作,理論知識和業(yè)務(wù)水平都得到了很大提高,是不是該好好寫一份工作總結(jié)記錄一下呢?但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么,以下是小編整理的鐵路年度工作總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

鐵路年度工作總結(jié)(通用18篇)

  鐵路年度工作總結(jié) 1

  時光荏苒,20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末;仡欉^去一年的工作歷程,在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,我們起運組全體員工齊心協(xié)力,奮勇拼搏,圓滿的完成了車間交給的各項生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻。

  起運組現(xiàn)有員工9名,歲以下青年2名,青工比例占23%,其中具有大專學(xué)歷1名,中專學(xué)歷5名。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,始終充滿朝氣和青春活力!

  在即將過去的一年里,我們主要做了以下幾個方面的工作:

  一、安全方面

  我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項規(guī)章制度,并且認真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,始終堅持“安全第一,預(yù)防我為主”的方針,搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點:第一,從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;第二,提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三,發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識,熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機作業(yè)的'場合是處在高空作業(yè)的場所,因而時時刻刻都存在著安全隱患,所以我們在作業(yè)不但需要團結(jié)協(xié)作,而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事,往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍,違章操作應(yīng)該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對于違章要嚴(yán)格考核確確實實的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

  二、設(shè)備的維護與保養(yǎng)及安全管理

  一年來,我按照車間的部署精心組織,合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進行總結(jié),不斷修改和逐步完善管理制度,使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法:一是在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進行檢查和試車,做到交清接嚴(yán),及時處理發(fā)現(xiàn)的問題,避免設(shè)備帶病運行,二是在每周檢修保養(yǎng)過程中,我協(xié)同維修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查,特別注意故障頻率較高的地方,每次把它作為重點檢查部位,一年來,我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,如:4.16設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。三是在每月月底,我都會對所有的天車進行一次徹底普查,將普查的情況綜合后,逐項進行解決,此項工作做法也收到了非常好的成效,使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

  二、存在的缺點

  回顧一年來的工作,雖有一些成績,也有不少的遺憾,我清醒認識到我的工作還存在著一些不足。

  1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進。

  2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),提高操作技術(shù)水平,增強自身素質(zhì)。

  3、由于工作經(jīng)驗不足,在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

  三、今后的打算

  1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛崗敬業(yè)!

  2、在設(shè)備的維護方面。定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃,以保持設(shè)備的清潔。同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準(zhǔn)確的說出故障發(fā)生的部位,以便能正確的判斷找電工還是起運前去維修,節(jié)約時間,保證生產(chǎn)正常運行。

  3、加強職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律,深入細致地分析天車車間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓(xùn)里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經(jīng)驗,人人都能看到危險。

  鐵路年度工作總結(jié) 2

  作為工廠供電車間的技術(shù)員,立足于本職崗位,在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時,著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,積極參加各種培訓(xùn),不斷拓展自己的`知識面,利用先進的技術(shù),結(jié)合自己的專業(yè)知識,將供電技術(shù)應(yīng)用于安全生產(chǎn)中。

  一、積極學(xué)習(xí)技術(shù),努力提高自身業(yè)務(wù)水平

  在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下,我隨隊進行了考察和學(xué)習(xí),掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝,并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了技術(shù)人員來到我鐵路,為供電職工進行電氣設(shè)備的`應(yīng)用與維護培訓(xùn),為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo),解決了不少的技術(shù)難題。我把平時工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來,向供電車間老師傅們求教,直至弄明白為止。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來鐵路解決設(shè)備大的故障時,我更積極向他們進行請教。在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中,我逐步的熟悉了供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用,提高了自己的業(yè)務(wù)水平。

  二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計,科學(xué)編制技術(shù)措施

  在分管供電科長的指導(dǎo)下,我逐漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計。由于對工作面及其機械設(shè)備不熟悉,為合理的布置高低壓電纜線路的走向,我經(jīng)常跑現(xiàn)場,測量距離,科學(xué)整定計算,合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號,不僅滿足實際需要,還能節(jié)省不少人力物力。

  三、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,工作任務(wù)顯成效

  為貫徹落實鐵路下達的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,針對供電班組對主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進行整理吊掛的情況,提出合理化建議,并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。

  四、做好本職工作,提高職工技能水平

  在日常工作中,我針對高低壓供電系統(tǒng)有變動的地方及時對供電系統(tǒng)圖進行修改,可以隨時了解各變電所所帶負荷,并負責(zé)對遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時,我對鐵路的高壓繼電保護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對高低壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,不定期地組織電工進行技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)新技術(shù),提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能,并經(jīng)常組織各項技能比武,積極開展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動,通過這些培訓(xùn)活動,不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力,大大縮短了處理事故的時間,有力保障了全鐵路的安全供電。

  鐵路年度工作總結(jié) 3

  一年以來,車間相繼接管原、車間管轄的道口6個,大修工區(qū)也于今年x月撤銷分流,無論情況怎樣變化,始終以安全生產(chǎn)為主題,緊緊抓住道口管理、站支線設(shè)備質(zhì)量“兩條主線”,做到雙推進、雙提高,時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,團結(jié)和帶領(lǐng)職工與時俱進,開拓創(chuàng)新,堅持眼睛向內(nèi),狠抓基礎(chǔ)管理,帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍,使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。

  一、強化安全管理車間安全形勢基本穩(wěn)定

  安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎(chǔ),是提高經(jīng)濟效益的必要保證,是進步和發(fā)展的前提。

  首先,嚴(yán)格落實各項安全規(guī)章制度。每月及時組織干部、工班長召開安全分析會,對車間安全工作進行認真分析,理清問題,找準(zhǔn)原因,強化措施;認真落實安全逐級負責(zé)制、專業(yè)管理負責(zé)制,強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮,車間安全管理水平逐步提高。

  車間每周一召開交班會,總結(jié)上周安全工作,提出本周安全

  一是會后車間發(fā)督辦通知,監(jiān)督落實;車間干部下現(xiàn)場檢查,根據(jù)檢查出的問題,下達整改通知書,監(jiān)督整改;遇到帶有普遍性的問題或嚴(yán)重兩違問題,車間還要發(fā)專題通報,組織全體職工學(xué)習(xí)、討論,以期達到共同受教育、共同進步提高的效果。

  二是加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地,宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職

  工現(xiàn)身說法等方式,讓職工加深印象,真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間對20xx年下半年以來,車間發(fā)生的違章情況進行了梳理,編輯成冊,組織職工對照學(xué)習(xí),舉一反三、吸取教訓(xùn)。

  三是加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題,車間干部堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患,深入調(diào)查研究,積極穩(wěn)妥改進。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題,做到認真督促整改,嚴(yán)格進行考核,反復(fù)抓、抓反復(fù)。

  車間組織會戰(zhàn)施工,事先調(diào)查研究,有針對性的制定安全組織措施,開工前組織職工認真學(xué)習(xí),施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)控制。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用率低的問題,從嚴(yán)把關(guān),認真考核。

  四是認真抓好道口安全管理。我車間管內(nèi)有人道口7處、監(jiān)護道口28處,因此,抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。首先,車間根據(jù)道口分布特點,經(jīng)段同意,分別設(shè)置了、三個監(jiān)護道口工區(qū),強化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系,從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是,多次開展專項行動,對道口設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進行集中整治,“硬件”方面,修繕了道口房屋,對道口鋪面、欄桿、欄門等設(shè)施進行了整修,排除了隱患;道口房內(nèi)安裝了攝像頭,增強了對違章違紀(jì)行為的監(jiān)控;“軟件”方面,通過治理,道口工、監(jiān)護員的整體素質(zhì)明顯提高,應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強,道口工、監(jiān)護員的精神面貌煥然一新。

  五是大力推行5S管理,加強自控型班組建設(shè)。車間為提高自控型班組創(chuàng)建達標(biāo)質(zhì)量,按照“先試點、分兩批”的.推進計劃組織實施,選定工區(qū),重點加強自控體系建設(shè),進一步工區(qū)對資料盒里的文件夾進行規(guī)范,以簡明實用為原則設(shè)置。規(guī)范車間班組管理制度和臺帳,工區(qū)從作業(yè)管理、生產(chǎn)管理、安全管理、技術(shù)管理、崗位管理、環(huán)境管理等六個方面,依據(jù)車間基礎(chǔ)管理制度進行全面梳理、修訂和完善;加強勞動用工組織,按照“精簡實用、規(guī)范統(tǒng)一”的原則,科學(xué)合理地增減臺帳設(shè)置內(nèi)容,形成符合當(dāng)前實際的工區(qū)班組管理制度和臺帳。組織車間主管干部及工班長,參加段組織的參觀學(xué)習(xí)活動及試點活動工區(qū),加強各工區(qū)的交流,明確“5S”活動、自控型班組建設(shè)的具體內(nèi)容和要求,切實增強車間開展好此項工作的信心和決心。車間不定期對各工區(qū)的活動開展情況進行檢查督導(dǎo),對活動開展不力的工區(qū)給予通報批評,并納入月度考核。

  做到班組自控有目標(biāo)、管理有制度、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、考核有依據(jù)、落實有機制,形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式,實現(xiàn)班組安全、管理的有序可控。

  二、更新作業(yè)理念圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)

  車間管轄的鐵靈黃支線,客觀上車流量較少,上級投入相對不足,加之長期疏于管理,導(dǎo)致設(shè)備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當(dāng)突出。

  今年以來,段站場檢查組對車間管內(nèi)各站場存在的失管、失修問題多次提出了批評,對我們震動極大。對此,我們立即組織專人對各站場的設(shè)備基礎(chǔ)及環(huán)境面貌的整治進行了全面調(diào)查,列出整治計劃,積極向上多方反映,爭取最大支持。(舉例說明,路基、外觀、防洪等方面)通過集中整治,解決了多年積重難返的頑癥,使各站場設(shè)備基礎(chǔ)和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。

  由于支線車流量少、速度低,作業(yè)空閑時間較多,檢測線路質(zhì)量的手段落后,作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式,使得各工區(qū)多年的作業(yè)習(xí)慣和工作標(biāo)準(zhǔn)沒有得到根本轉(zhuǎn)變,作業(yè)不設(shè)防護、養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當(dāng)、打“四面鎬”、養(yǎng)護線路單打一等等問題相當(dāng)突出。

  對此,車間進行專題研究認為,要徹底改變這個現(xiàn)狀,必須從人員結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)上入手?紤]到原大修工區(qū)經(jīng)常到京廣、

  武九正線作業(yè),作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進,車間報請段同意,撤銷了大修工區(qū),將一大批具有豐富的現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗、熟悉正線作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實到各工區(qū),同時,以此為契機對工班長隊伍進行調(diào)整,把一批經(jīng)受過正線熏陶、懂技術(shù)、會管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。

  與此用時,車間多次組織工班長進行培訓(xùn),車間主任和線路副主任親自授課,灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進的作業(yè)方法,;車間還多次組織工班長到正線車間現(xiàn)場學(xué)習(xí)、觀摩,讓工班長切實感受新理念、新方法給工區(qū)維修工作帶來的好處。

  為進一步改變工區(qū)作業(yè)方式,車間積極向上反映請求配備機具,同時將原大修工區(qū)機具合理調(diào)配,為各工區(qū)配備了軟軸、“一超四”搗固機等養(yǎng)路機具,在站、支線工區(qū)中強力推行機械養(yǎng)路的作業(yè)方式,基本扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)的作業(yè)方式。

  今年年初,車間制訂了《單項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,對各項保養(yǎng)、維修作業(yè)進行了規(guī)范,針對低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題制訂了嚴(yán)格的考核辦法。車間還將《單項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》制定成卡片,工長、帶班人人手一份。車間干部下現(xiàn)場檢查時,發(fā)現(xiàn)低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題,嚴(yán)格進行考核。經(jīng)過大半年的全力推進,新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)深入人心,目前,低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的問題得到很大轉(zhuǎn)變。

  三、關(guān)心職工生活確保職工隊伍穩(wěn)定

  職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者,因此,保證職工隊伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。

  一年來,車間相繼接管6個道口,撤銷分流1個工區(qū),職工思想情緒不穩(wěn)定,加之段新分我車間40名新工人,由于工區(qū)條件較為艱苦,思想有一定波動,少數(shù)新工認為我們是被遺忘的角落。針對這種情況,我們深入班組,了解職工思想動態(tài),分析職工思想波動的原因,有針對性的開展思想教育工作,向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性,特別是對新職工加強了愛崗敬業(yè)教育,對職工關(guān)心的熱點、難點問題做好解疑釋惑工作,打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭,職工情緒雖然有些不穩(wěn)定,但沒有出現(xiàn)大的波動。

  車間干部充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機會,與職工接觸、促膝談心.了解職工的困難情況,盡力為職工解決困難問題。整修了原下陸工區(qū)房屋,對大冶工區(qū)食堂屋面進行了檢修,對工區(qū)單身宿舍加蓋了石棉瓦隔熱層,修補了門窗,添臵了吊扇、冰箱、洗衣機,對水井進行了淘洗,配置了抽水機、水箱等,解決了工區(qū)吃水難問題;為靈鄉(xiāng)道口工區(qū)裝修了洗澡間、安裝了閉路電視系統(tǒng)、添臵了電視機、炊具等。為各工區(qū)購齊了煤氣等炊具,職工下班有熱飯吃、有熱水洗,同時配備了臺球、兵乓球、電視等娛樂設(shè)施。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時,都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院,我都堅持親自上門看望,做到“人到、情到、禮到”。高溫時節(jié),我還帶領(lǐng)車間干部,備好西瓜、礦泉水等到生產(chǎn)一線慰問職工。

  通過車間上下的共同努力,現(xiàn)在車間上下團結(jié)、心齊氣順,車間各項工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,安全基礎(chǔ)進一步夯實。

  在總結(jié)工作成績的同時,應(yīng)該看到我們的工作還存在很多不足之處,特別是施工防護員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,暴露出了車間在現(xiàn)場管理中存在的不足,雖然進行了幾次集中整治,情況有所好轉(zhuǎn),但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實中,以及在車間的精細管理上,與其它兄弟車間相比還存在一定差距。

  我們決心在新的一年里,發(fā)揚成績,克服不足,以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)格的要求,發(fā)揚“堅韌、向上、愛崗、敬業(yè)”的團隊精神,爭創(chuàng)一流,奪取新的勝利,重鑄新的輝煌。

  鐵路年度工作總結(jié) 4

  一年來,xx鐵路項目部在公司高層和安質(zhì)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,以“大干180天”勞動競賽為契機,把重教育、查隱患、抓治理作為日常安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過采取一系列行之有效的安全措施,全年度無任何安全生產(chǎn)事故發(fā)生,確保了在建工程健康、快速、有序的推進,同時也有力地配合和推動了公司“安全生產(chǎn)年”系列活動的開展,F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:

  一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)逐級逐步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

  今年,公司把安全生產(chǎn)提升到了一個新的高度,安全工作作為一個重要的日程在全公司上下的生產(chǎn)經(jīng)營中全面展開。自開工伊始,項目部經(jīng)營層領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)了“質(zhì)量安全年”安全工作的經(jīng)驗和教訓(xùn),進一步確立了“體系管理為載體,安全第一”的安全工作指導(dǎo)思想,堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的安全工作管理理念。為扎實有效推進年度安全工作,項目部及時成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,并遵循強化領(lǐng)導(dǎo)、強化宣傳、強化責(zé)任、強化落實和突出預(yù)防為主、突出落實責(zé)任、突出監(jiān)督管理的原則,有組織、有計劃、有步驟地開展安全工作。

  為推動安全生產(chǎn)責(zé)任制的逐步實施,第一、項目領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)要切實推行公司指示精神及風(fēng)險控制措施,把危險源辨識、風(fēng)險預(yù)控作為工作切入點。為此,項目部安質(zhì)科于4月中旬對本單位在20xx年施工中存在的各類危險源進行收集(30大項312小項)并建立《xx鐵路ZH-14標(biāo)危險源清單》;同時,對列入清單的危險源進行辨識和評價,對確定的8個重大危險源制定了相應(yīng)的《重大危險源管理預(yù)案》和《安全責(zé)任包保一覽表》并在本單位予以公布。

  第二、除實施正常的三級安全生產(chǎn)責(zé)任制外,項目部也把施工技術(shù)員納入安全責(zé)任人行列并與之簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。每名施工技術(shù)員負責(zé)一個施工勞務(wù)隊,在進行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)的同時,對管段的安全生產(chǎn)負總責(zé),做到人人目標(biāo)明確、責(zé)任清楚。第三、成立了以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核小組,嚴(yán)格按照《公司安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核細則》于每月25號對廣大業(yè)務(wù)人員進行考核,考核成績直接與獎金發(fā)放掛鉤,很大程度上調(diào)動了廣大業(yè)務(wù)人員安全管理監(jiān)督的積極性和主動性。

  二、重視安全教育培訓(xùn)營造濃厚安全文化氛圍

  安全教育培訓(xùn)工作是搞好安全工作的基本要求和關(guān)鍵環(huán)節(jié),而項目部的年度安全教育工作也從未放松。

  第一、項目部經(jīng)營層領(lǐng)導(dǎo)堅持每月不定時召開一次由全體業(yè)務(wù)人員參加的安全例會,要求安質(zhì)科負責(zé)人為大家上安全課,學(xué)習(xí)公司管理規(guī)定、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理辦法、安全生產(chǎn)法律法規(guī)及安全生產(chǎn)年相關(guān)文件精神等,全面提升了管理人員的安全責(zé)任意識和安全監(jiān)管水平。再者,每周日晚由項目經(jīng)理主持召開安全生產(chǎn)總結(jié)大會,要求各施工隊負責(zé)人全部參加,仔細總結(jié)評比一周內(nèi)安全工作情況,獎優(yōu)罰劣;認真探討下周安全工作重點計劃,制定安全措施。通過不間斷的學(xué)習(xí)和總結(jié),“人人都是安全員、個個都要保平安”的思想在大家頭腦里生根發(fā)芽并成長壯大,整個項目部形成了“關(guān)愛生命、關(guān)注安全、關(guān)心生產(chǎn)”的安全文化氛圍;同時,也解決了施工安全生產(chǎn)工作中的難點,為下階段施工生產(chǎn)的順利推進奠定了良好基礎(chǔ)。

  第二、針對工程點多線長的.實際情況,由項目總工帶隊、安質(zhì)科負責(zé)人和專職安全員參加,及時對新入場的施工隊伍和勞務(wù)工人進行安全教育培訓(xùn),內(nèi)容涵蓋公司的安全規(guī)章制度、本工程年度計劃及安全目標(biāo)、不同工種安全技術(shù)操作規(guī)程、工人在安全生產(chǎn)中的八項權(quán)利、進入工地的十項安全技術(shù)措施及安全獎罰制度等6個大的方面,力爭做到進場一批、培訓(xùn)教育一批、考試一批,通過學(xué)習(xí)教育和考試篩選,成績合格的人員方可進行施工作業(yè)。在勞動競賽期間,項目部對新入場的14個施工勞務(wù)隊分批進行安全教育24次,受教育人數(shù)多達600余人次。再者,項目部尤為重視特種機械操作人員的安全技術(shù)培訓(xùn)和持證上崗。對入場作業(yè)的60余名特機作業(yè)人員共計培訓(xùn)3次,并定期進行安全技術(shù)交底。

  第三、堅持班前講話制度。項目部要求各施工隊(班組)負責(zé)人進行班前講話,講話必須提前準(zhǔn)備且要結(jié)合當(dāng)日生產(chǎn)重點講安全,具有針對性教育提示,同時要求講話內(nèi)容簡短但不空洞,通俗但不無味,切實確保安全措教育落到實處。

  第四、項目部還組織工人召開以不同時期、不同思路、不同層次命題的座談會開展大討論,如“誰是安全的受益者”、“安全與家庭”、“安全與效益”等方面的討論,從而使廣大員工的安全觀念從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩,大大激發(fā)了他們在安全生產(chǎn)中的主觀能動性。

  鐵路年度工作總結(jié) 5

  20xx年,在局、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下,按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,認真履行職責(zé),較好地完成了各項工作任務(wù),F(xiàn)將個人20xx年度主要工作情況總結(jié)如下:

  一、主要工作情況

  (一)合同管理工作

  1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,全年年共審查、修改全局各類合同83份,總標(biāo)的金額xx萬元。按照高速集團公司要求,安排布置全局重大合同的梳理清查,并上報合同清查工作完成情況報告。5月份,迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。

  2.到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監(jiān)督檢查,根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,針對公司應(yīng)收賬款較多的問題,協(xié)助制定應(yīng)對方案,防范合同違約和欠款風(fēng)險。

  3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實施。

  (二)經(jīng)營業(yè)績考核工作

  1.會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室20xx工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進行了考核。

  2.起草《xx省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施。

  3.擬定了局管各單位《20xx年工作目標(biāo)責(zé)任書》,組織在全局工作會議上簽訂。

  4.會同機關(guān)各部門完成我局20xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告,上報高速集團公司,協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作,爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。

  (三)加強全面風(fēng)險管理工作

  根據(jù)高速集團公司關(guān)于深度推進全面風(fēng)險管理的有關(guān)要求,擬定《xx省地方鐵路局20xx年全面風(fēng)險管理工作實施方案》,及時調(diào)度全局全面風(fēng)險管理工作開展情況,按季度編制《全面風(fēng)險管理工作報告》上報高速集團公司。

  (四)統(tǒng)計分析工作

  按照集團公司和省統(tǒng)計局、經(jīng)貿(mào)委、xx鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,每月準(zhǔn)確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表,為各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用,匯總整理20xx年度統(tǒng)計資料,完成《20xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓(xùn)。

  (五)參與編制20xx年生產(chǎn)經(jīng)營、投資和運輸計劃

  根據(jù)高速集團公司的要求,配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況,編制我局20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)xx鐵路局要求,會同運輸處結(jié)合各線路運輸能力,提出20xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議。

  (六)做好加強企業(yè)管理有關(guān)工作。

  1.根據(jù)高速集團公司對xx物流公司股權(quán)進行規(guī)范的要求,起草《關(guān)于收購xx物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團公司。根據(jù)省國資委備案意見,起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會決議等文件,修訂公司章程。

  2.根據(jù)省國資委、高速集團公司關(guān)于三興公司清算注銷的.決定,認真研究有關(guān)政策,并積極推進相關(guān)工作。

  3.參與省國托在xx公司債權(quán)處置研究分析,提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報,爭取獲得支持。

  4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,經(jīng)征求各方面意見,完成兩個管理處的名稱變更。

  5.配合運輸處、物流公司就xx物流經(jīng)營方式進行研究,最大限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險。

  6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。

  7.研究局職代會《關(guān)于xx公司參股壽平公司提案的落實意見》,提出有關(guān)建議方案。

  8.參與xx鐵路與xx港集團合作中的出資方式、注冊資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。

  9.參與協(xié)調(diào)xx公司妥善處理招遠辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。

  10.及時完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼和國家級守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作。

  一年來,通過自身的努力,各項工作取得了一定的進展,但同時也存在一些問題:由于工作所涉及的內(nèi)容多,范圍廣,工作質(zhì)量還有待進一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進進度不理想等等,需要在今后的工作中努力地加以改進。

  二、學(xué)習(xí)方面

  為提高文化知識水平和業(yè)務(wù)能力,繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí),參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、統(tǒng)計局組織的統(tǒng)計業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過不斷學(xué)習(xí),個人素質(zhì)得到全面提高,從而為更好地履行崗位職責(zé),完成各項工作打好基礎(chǔ)。

  鐵路年度工作總結(jié) 6

  20xx年,我段工會在公司工會和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,以鄧小平理論為指導(dǎo),不斷鞏固和擴大先進性教育活動的成果,圍繞中心,服務(wù)大局,切實維權(quán)、務(wù)實創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為,全面落實依靠方針,努力發(fā)揮工會職能,團結(jié)全段廣大職工,發(fā)揚“”的精神,為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻,為公司各項奮斗目標(biāo)和x段建設(shè)做出了貢獻。

  一、充分展示作為,為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用

  為貫徹落實鐵道部要求,遵照公司要求,我段在5月6日承擔(dān)站區(qū)間x公里兩側(cè)防護欄工程和負責(zé)對支援線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護欄工程工期緊、任務(wù)重,面對嚴(yán)峻的考驗,段從機構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時間進度等方面進行了精心策劃,在預(yù)制構(gòu)件、運輸安裝、統(tǒng)計、上報等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項負責(zé),因此,段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢,明確任務(wù),樹立決戰(zhàn)必勝的信心,引導(dǎo)廣大職工把思想和認識統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來,并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層,了解掌握職工思想狀況,解決職工在沿線工作生活所需,在工地開展不同形式的勞動競賽,促進施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴,吃苦耐苦,勇于奉獻,充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關(guān)鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工,工期45天,按照設(shè)計全面完成任務(wù),累計完成防護欄83622跨,同時為支援應(yīng)急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種,162趟(次),196噸,價值60萬元,并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康,多次受到支援單位的好評。

  6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的.大干30天活動,要求24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時,晚上加班到8點,雙休日照樣工作,對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作,段工會立即從關(guān)心職工生活入手,了解沿線職工伙食團吃飯的問題,配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等,并給全體水暖工作人員每天補助5元錢,加強生活供應(yīng),全體職工發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn),一絲不茍的精神,順利地完成任務(wù),為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。

  8月2日,按公司指示,我段抽調(diào)近40名職工對因線路建設(shè)、人員出入而損壞防護欄進行補強工作,這項工作因為時間要求很短,遇到了極大的困難,段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍,在極短的時間內(nèi)購置沿線施工必備用品,使這項工程在公司要求的時間內(nèi)得以完成。同時進行的沿線站舍粉刷工作,同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高,施工點多,段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難,同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題,解決生活居住必需品,使工程得以順利完成。

  以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作,在此期間,段工會組織在做好其它工作的同時,主要是結(jié)合自身工作特點,充分利用工作優(yōu)勢,充分發(fā)揮工會作用,不等不靠,主動靠前,主動參與,做好宣傳教育工作,做好職工思想工作,做好職工利益維護工作,做好后勤保障工作,我段應(yīng)急工程的順利完成,使工會組織的作為得以充分展示。

  二、唱響主旋律,做好民主管理

  我段始終把搞好三級民主管理工作當(dāng)作主要工作來抓,凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定,職工代表在段職代會上認真審議段長行政工作報告,并對全段工作提出意見和建議,同時堅持做好車間、班組的民主管理工作,基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會,車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況,考核分配,放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問題,都提交大會討論審議后實施。段工會每年組織部分職工代表到機關(guān)各科室、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點,不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營、安全、勞動保護等方面的情況、充分發(fā)表意見,段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議,專門召開會議逐項進行研究,對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進段務(wù)公開制度,保障職工的知情權(quán),凡要公開的問題,如全段重大經(jīng)營營決策,集體合同履行情況、干部任用、職稱評定、招待費、福利費使用、干部評議結(jié)果等都進行公示,充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。

  三、切實加大“兩線”建設(shè)

  不斷改善職工文化生活條件段工會高度重視“兩線”建設(shè),按照“少花錢,多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則,對我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進行了補強,今年先后對4個站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設(shè)備進行了整修,共計完成1300余平方米,結(jié)合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團無人做飯等現(xiàn)實存在、段工會立即同行政一道給予解決,并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件,先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機、冰柜、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機、煤氣灶、消毒柜等36件,共投資49800元,段工會每年為段機關(guān)和全段各車間、班組訂閱《工人日報》,做到了《工人日報》工人看,一系列行之有效的舉措,改善了班組職工的文化和生活條件,增強了班組的文化氛圍,激發(fā)了職工的工作熱情,有力地促進了安全生產(chǎn)。

  四、不斷完善“三不讓”承諾辦法,切實加大保障工作力度

  為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實處,段工會反復(fù)研究貫徹落實的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動,先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進行了慰問,對困難職工進行了全面調(diào)查,建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,做到對困難職工心中有數(shù),并實行動態(tài)管理,發(fā)放困難補助金13600元,對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理,做到了準(zhǔn)確無誤,對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補助,以保證他們家庭的基本生活,對住院職工及時探望慰問,支付慰問金2500元,并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元,有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟困難。同時還號召職工為重病職工捐款,為幫扶地區(qū)捐款、捐衣,由于段工會干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,詢問有關(guān)事情,需要段上解決的事情,無論大小都及時反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門,職工也愿意把一些情況反映給工會,段各級工會組織都能做到熱心服務(wù),盡力解決,力爭有求必應(yīng),使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。

  鐵路年度工作總結(jié) 7

  時間過得真快,轉(zhuǎn)眼間20xx年就已逝去,新的一年又將到來;仡20xx年度的的工作,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的正確指導(dǎo)和幫助下,再加上自己的不懈努力,在業(yè)務(wù)能力方面有了顯著的提升;在思想和行為方面也得到了進一步的完善。為了更好地提升自己的能力,現(xiàn)將本年度的收獲總結(jié)如下:

  一、在業(yè)務(wù)能力方面

  1、認真對待日常工作

  在工作中我始終都秉持著認真、負責(zé)的態(tài)度去對待自己的工作。通過長期的實踐和積累,我能夠熟練地處理日常工作,并嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度來規(guī)范自己的行為。此外,我還能夠根據(jù)現(xiàn)場實際情況,及時調(diào)整工作方式和方法,以確保工作的順利進行。

  2、不斷學(xué)習(xí)提高自己

  為了不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力,我積極地參加了各項培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動。通過不斷地學(xué)習(xí),不僅豐富了自己的知識儲備,還提高了自己的業(yè)務(wù)水平。同時,我也認真地向身邊的同事學(xué)習(xí),吸取他們的優(yōu)點和經(jīng)驗,以此來提高自己的工作能力。

  3、積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)

  在工作中,我始終保持著積極向上的心態(tài),對于遇到的各種問題和困難,都能夠認真思考、積極應(yīng)對。通過不斷地解決各種問題,不僅提高了自己的應(yīng)變能力,還使自己的業(yè)務(wù)能力得到了進一步的提升。

  二、在個人修養(yǎng)方面

  1、樹立正確的思想觀念

  在工作中,我始終堅持著正確的思想觀念,時刻提醒自己要保持良好的工作態(tài)度和心態(tài)。同時,我也注重培養(yǎng)自己的責(zé)任心和團隊合作精神,時刻關(guān)注著工作的進展和團隊的整體情況。

  2、保持良好的工作態(tài)度

  我始終認為,工作不僅僅是為了獲得報酬,更是實現(xiàn)自己價值的一種方式。因此,在工作中我始終保持著積極向上的態(tài)度,對自己的工作負責(zé)、盡心盡力。同時,我也時刻關(guān)注著工作中的細節(jié)問題,力求做到最好。

  3、注重溝通與協(xié)作

  在工作中,我深刻地認識到溝通與協(xié)作的.重要性。因此,我積極地與同事進行溝通交流,分享自己的想法和經(jīng)驗。同時,我也注重與上級領(lǐng)導(dǎo)的溝通協(xié)作,及時反饋工作中的問題和困難,并尋求支持和幫助。通過不斷地溝通和協(xié)作,不僅提高了工作效率,還增進了團隊之間的默契和凝聚力。

  三、未來計劃

  在新的一年里,我將繼續(xù)保持認真、負責(zé)的工作態(tài)度和積極向上的心態(tài)。在業(yè)務(wù)能力方面,我將繼續(xù)加強自己的學(xué)習(xí)與實踐能力;在個人修養(yǎng)方面,我將繼續(xù)注重提高自己的思想覺悟和工作態(tài)度。同時,我還將根據(jù)工作的實際情況和需求及時調(diào)整自己的工作計劃和目標(biāo)?傊,我將不斷努力提高自己的綜合素質(zhì)和能力水平,為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

  鐵路年度工作總結(jié) 8

  今年我們xx工區(qū)在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,盯問題,強化安全管理;盯重點,強化設(shè)備整修;盯班組,強化基礎(chǔ)建設(shè)。認真落實上級的各項工作要求,較好完成了全年各項工作,實現(xiàn)了整體工作全面提高。

  一、緊盯問題,強化安全管理。

  安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎(chǔ),是提高經(jīng)濟效益的必要保證,是進步和發(fā)展的前提。然而,20xx年的安全工作對于我們車間來說卻是值得認真反思的一年,6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生,使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時期,同時也暴露了安全管理方面的諸多問題。強化安全管理,扭轉(zhuǎn)被動局面,實現(xiàn)安全管理的全面提高是我們過來一年工作的重點。

  1、正視問題,提高認識。6.2事故不但暴露我們在安全管理方面存在的問題,反映了當(dāng)時設(shè)備安全管理現(xiàn)狀,同時也嚴(yán)重挫傷了全車間干部職工搞好安全生產(chǎn)的積極性。面對問題和困難以及安全生產(chǎn)的被動局面。我們統(tǒng)一思想,提高認識,組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動。一是,深入查擺了安全方面的主要問題,特別是設(shè)備管理方面存在的問題。車間、班組在組織認真檢查、查擺安全和設(shè)備問題的基礎(chǔ)上,進行系統(tǒng)歸納整理,客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因,向全體職工通報了安全方面的主要問題,引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度正視問題,以負責(zé)的態(tài)度整改問題,以積極的態(tài)度解決問題。二是,抓討論,提高認識。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論,講事故教訓(xùn)、論違章危害,教育職工保安全就是保崗位,保安全就是保效益,保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè),樹立主人翁意識。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置,理順了自身工作與安全管理的關(guān)系,消除了部分職工安全管理是干部和工班長的事與自己關(guān)系不大,自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在討論中認識比較深刻的職工還談到,“我們生產(chǎn)一線職工是安全管理的重點,一切安全活動和生產(chǎn)活動都是由我們生產(chǎn)一線職工來實施和完成的,我們安全思想意識的強弱,行為的規(guī)范與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗,那個崗位出了問題,這個崗位的一線職工差不多就是第一責(zé)任者,如果簍子捅大了給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失不說,還要負刑事責(zé)任那才叫害人害己,決不能把安全當(dāng)兒戲,必須把安全放在各項工作首位!贝笥懻摻y(tǒng)一思想,端正認識,為強化安全管理掃清了思想障礙。

  2、緊盯問題,狠抓整改。安全大檢查、大討論活動使我們找準(zhǔn)了問題,看清了車間、班組安全管理現(xiàn)狀,清醒了頭腦,認識到了差距很大與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢很不協(xié)調(diào),必須提高標(biāo)準(zhǔn)下力量抓好整改,為此我們采取了以下措施:

  第一、言傳身教,干部帶頭遵章守紀(jì)。具體做到“三堅持、一杜絕”。

  一是堅持重點施工盯崗到位。也就是說凡事要求車間干部參加施工作業(yè),如工區(qū)插短軌,翻修道口等作業(yè),車間干部保證及時到崗,決不出現(xiàn)以低職代高職的問題。

  二是堅持要點施工和車間組織會戰(zhàn)施工、細定安全組織措施。開工前組織職工認真學(xué)習(xí),施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)控制。

  三是堅持對重點施工全過程的.安全控制,例如在

  9、10月份的換軌施工中,我們從施工要點、現(xiàn)場防護、到施工前準(zhǔn)備,作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢,每個環(huán)節(jié)都有專人負責(zé),保證了在兩個月?lián)Q軌施工會戰(zhàn)安全質(zhì)量沒有大的問題。一杜絕是,堅決杜絕違章指揮問題發(fā)生,又如,在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中,有的工班長和職工為了搶進度,向車間施工領(lǐng)導(dǎo)建議,車少又有坐臺防護的,可以連續(xù)多抽幾根枕木,施工領(lǐng)導(dǎo)及時糾正了這種錯誤想法,并當(dāng)場進行了嚴(yán)肅地批評和教育。車間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)控制的轉(zhuǎn)變和堅持原則態(tài)度,在職工反響很大,也就是說我們車間干部用實際行動告訴了職工必須遵章守紀(jì)。

  第二、開展兩紀(jì)大整頓,形成嚴(yán)的氣氛。要求各班組重點盯住慣性違章問題工時利用低的問題,完善制度,規(guī)范管理,從嚴(yán)考核。在認真搞好思想分析的基礎(chǔ)上,對重點人實行骨干專人包保。對易發(fā)生的慣性違章問題指派專人提示監(jiān)控,現(xiàn)場狠抓自互控開展,積極推行質(zhì)量控制記名修。嚴(yán)格作業(yè)時間管理,車間統(tǒng)一規(guī)范作業(yè)一桿亮的項目、區(qū)段、時間作為日常卡控的重點納入考核。同時注意加強對邊查邊犯問題的控制,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處理決不手軟,堅決抑制了違章為題的發(fā)生。第

  三、開展設(shè)備大整修,消除隱患問題。通過檢查分析我們認為,設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多,道床板結(jié)翻漿冒泥嚴(yán)重,部分道口枕木失效鋪面不良,線路空吊板多三積分居高不下,是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問題。為此我們提出了以重點整治這幾項病害為內(nèi)容的大整修活動,要求各工區(qū)集中力量加強突擊整治。在活動中各工區(qū)對全部設(shè)備進行平推檢查、找準(zhǔn)問題、制定計劃,積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修,工班長骨干帶頭苦干,大部分職工放棄了休班時間,車間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場組織指導(dǎo),只7、8兩個月全車間就清挖翻漿5000余空,翻修道口9處,更換軌枕500余根,經(jīng)過一段時間努力實現(xiàn)了道口病害消滅,線路翻漿冒泥、三級病害逐步減少,設(shè)備質(zhì)量逐步提高。

  3、完善管理,推機制。安全七項管理機制是規(guī)范管理強基達標(biāo)的有效手段,是安全管理有序可控的基本途徑。今年以來我們結(jié)合車間安全管理實際和存在的問題,重點抓了安全預(yù)測機制和干部管理機制的落實。具體的講,(1)落實安全預(yù)測機制做到“三真”,即:班前真預(yù)測,堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)追究責(zé)任嚴(yán)肅處理;班后真對規(guī),保證當(dāng)天的問題,當(dāng)天講清,當(dāng)天整改;月末真講評,在把全月安全問題說清、講明的情況下,找準(zhǔn)原因,分清責(zé)任,公開講評,互相幫助,完善措施,抓好整改。教育引導(dǎo)職工遵章守紀(jì),自覺搞好安全生產(chǎn)。

 。2)強化干部管理機制做到“三盯”即:認真分析盯問題,每月及時組織干部召開安全分析會,對車間安全工作進行認真分析,理清問題,找準(zhǔn)原因,強化措施;嚴(yán)格管理盯干部,實行車間工作逐級負責(zé)制、分工管理,強化干部職能作用,并充分利用月末干部講評會的時間,對干部在安全管理方面的工作進行重點講評,使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用,做到了事事有人抓、有人管,強化了干部的安全管理意識;強化落實盯考核,突出抓了兩方面的考核,一方面堅強對班組的考核,另一方面加強干部逐級負責(zé)制和工班長職能作用的考核,今年下半年有一個班組職工兩紀(jì)差,設(shè)備問題多,工區(qū)工作一度十分被動,車間經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)主要是工班長的職能作用較差,在對工班長進行批評幫助的基礎(chǔ)上,我們堅決按規(guī)定實行了經(jīng)濟責(zé)任聯(lián)掛考核,使包保干部、工班長都受到很大觸動,職能作用加強,班組的被動局面很快得到了扭轉(zhuǎn)。認真考核,嚴(yán)格管理,推動了車間、班組安全七項管理機制的落實,強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮,實現(xiàn)了車間安全管理水平的逐步提高。

  二、盯重點,抓改造,提高設(shè)備質(zhì)量。

  改善設(shè)備基礎(chǔ),加強設(shè)備整修,提高設(shè)備質(zhì)量,是我們工務(wù)生產(chǎn)一線車間的首要任務(wù)和重要職責(zé),是鐵路運輸安全的有效保證,是我們抓好一切工作的出發(fā)點和落腳點。所以在XX年度我們針對設(shè)備基礎(chǔ)薄弱,鋼軌老、軌枕失效多,道床彈性差三大設(shè)備問題,在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,積極開展設(shè)備改造工作,加強重點病整修,強化工區(qū)跟蹤管理,實現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高。

  1、加強組織,抓好設(shè)改施工。段領(lǐng)導(dǎo)對我們管內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱

  質(zhì)量差,病害多的問題十分重視,投入加大設(shè)改項目不斷增加,使設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)得到了大幅度的改善,設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是,也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。雖然施工隊的進入承擔(dān)了寶坻站三、四道的換枕,23km—24km換枕,20km—23km清篩起道等大量施工任務(wù),緩解了一定的壓力?墒橇艚o我們的施工隊施工過后的設(shè)備后期整修,12km—27km+500m、15.5公里換軌及換軌前準(zhǔn)備,寶坻站7#道岔更換枕木及配件,津圍道口大修換硬面,曹子里站大道口大修換橡膠鋪面,等設(shè)改重點施工任務(wù)仍然十分繁重。面對困難和壓力,為確保設(shè)改施工任務(wù)順利完成,我們車間進行了認真研究,并采取了以下對策:

 。1)車間干部明確分工,領(lǐng)工員重點抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書記負責(zé)組織動員和職工兩紀(jì)管理。記工員重點做好后勤保證工作。

 。2)車間、班組工作負責(zé)重點明確即:車間重點負責(zé)施工組織,班組重點負責(zé)設(shè)備質(zhì)量控制。

  (3)施工前認真研究,細心安排,制定計劃。施工中明確標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、質(zhì)量要求,車間干部、工班長分頭把關(guān)控制。施工后堅持質(zhì)量回檢,對標(biāo)考核。

  (4)做好管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量均衡控制,合理調(diào)配勞力,保證重點設(shè)備問題及時整修。同時在施工中注意調(diào)動職工積極性,保證了現(xiàn)場組織順暢,勞力配備合理,勞動效率提高,安全管理有效,質(zhì)量任務(wù)達標(biāo),設(shè)改施工任務(wù)順利完成

  2、盯住重點,加強設(shè)備整修。線路爬底,正線混凝土軌枕裂紋失效,是我們車間設(shè)備上的兩大基礎(chǔ)病害,今年隨著津薊線車流增多運量增大,線路變化加快,病害問題越來越突出,翻漿冒泥成片增加,裂紋軌枕按比例遞增,有的區(qū)段構(gòu)成隱患問題,為此今年以來我們重點加強了道床、軌枕基礎(chǔ)病害的整治。一是有重點的更換軌枕消除設(shè)備隱患。針對逐漸增多老69型混凝土軌枕裂紋失效增多問題,我們一方面積極向上級領(lǐng)導(dǎo)反映匯報。一方面組織工區(qū)和結(jié)合起道施工有重點地更換,前后共更換152根,重點解決連三失效軌枕群,消除了較嚴(yán)重地段軌枕失效問題。二是組織高起道解決部分線路爬底問題。今年四月份一開始我們克服了交通不便等困難,組織全車間職工對線路爬底最嚴(yán)重,具備起道條件的寶坻工區(qū)管內(nèi)54公里至60公里,線路進行起到機搗。下半年我們又克服了重點施工多,時間緊等多方面的困難,見縫插針,利用會戰(zhàn)施工間隙,在9、10、11月份組織職工完成了大口屯----寶坻間9.7公里的卸碴高起道機搗任務(wù),累計全年共卸碴起道15.7公里,消除了車間管內(nèi)大部分爬底線路和翻漿冒泥問題。實現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)大幅度改善和提高。

  3、從嚴(yán)考核,加強設(shè)備補修。今年下半年我們管內(nèi)小型添乘儀三級分突然逐月增加,設(shè)備質(zhì)量下滑,車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視,針對問題認真研究分析,通過分析我們認為造成管內(nèi)設(shè)備三級分增多的主要原因是,客觀上津薊線車流增多運量增大,進入雨季線路變化比較大,上半年重點施工集中會戰(zhàn)多,對正常維修有一定的影響。主觀上是車間領(lǐng)導(dǎo)思想盲目樂觀,工班長職能作用差,設(shè)備補修跟的不及時缺乏針對性,現(xiàn)場組織松散工時利用率低,勞動效率低。并且迅速采取了相應(yīng)的措施:

 。1)車間及時調(diào)整工作部署集中力量抓好維補修工作,組織工班長細致調(diào)查工作量制定整修計劃,明確整修標(biāo)準(zhǔn),明確完成時間。

 。2)強化工班長職能作用,給壓力,提要求,實行責(zé)任聯(lián)掛考核。

  (3)加強現(xiàn)場組織和工時利用率的管理,采取職工休班集中保證日常上道人數(shù),現(xiàn)場作業(yè)實行定額管理,量化控制,記名修考核,強化勞動效率提高。

  (4)加強對班組補修的重點考核,段小型添乘儀動態(tài)檢查情況一律納入對班組的日常考核,月末驗收重點檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補修質(zhì)量,所檢查出來的質(zhì)量問題以處為單位全部計入對班組的考核。經(jīng)過兩個來月的抓整修,強管理,嚴(yán)考核,各工區(qū)補修工作全面加強,三級病害逐步減少,設(shè)備質(zhì)量全面提高。

  三、存在的問題和不足。

  1、安全方面。有硬傷,由于上半年起道、配合頂管等重點施工較多,忽視了對站專線的檢查和整修,發(fā)生了寶坻站四道機車脫線事故。給全段的整體工作帶來極大被動和極壞影響。雖然經(jīng)過安全大檢查活動,干部職工的安全意識有了全面的提高。但是,部分工班長職工過去養(yǎng)成的重任務(wù)輕安全,認為車少不會出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生,慣性違章時有出現(xiàn),還不能讓人徹底放心。

  2、管理方面。干部和工班長還有好人主義的思想,有時對安全和兩紀(jì)問題盯得不緊,考核不嚴(yán),工作標(biāo)準(zhǔn)不高,F(xiàn)場工時利用率不高,勞動組織松散,還一定程度存在,以至有些設(shè)備問題解決較慢。

  3、設(shè)備方面;炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加,線路爬底嚴(yán)重,翻漿冒泥還有一定的數(shù)量沒有解決,混凝土道岔配件缺少失效不好解決,站專線質(zhì)量還不高,線路幾何尺寸超限,段小型添乘儀三級分還沒有徹底消滅。

  一年來我們車間干部職工認真貫徹段領(lǐng)導(dǎo)指示要求,積極開展安全大檢查活動,加強了安全管理。盯重點,抓設(shè)改,加強設(shè)備整修,提高了設(shè)備質(zhì)量。嚴(yán)兩紀(jì),抓考核,加強了車間、班組的各項管理工作;緝冬F(xiàn)完成了全年各項工作任務(wù)。但是確實存在著安全硬傷等很多問題和不足,需要我們有針對性采取措施,強化整改提高,F(xiàn)在20xx年就要過去,新的一年就要到來,為適應(yīng)鐵路實現(xiàn)跨越式發(fā)展和生產(chǎn)力布局調(diào)整的形勢的需要,我們決心提高標(biāo)準(zhǔn),振作精神,團結(jié)進取,保安全,抓任務(wù),強管理,爭先創(chuàng)優(yōu),實現(xiàn)車間整體工作全面提高,進入先進車間行列。

  鐵路年度工作總結(jié) 9

  在過去的一年中,我作為鐵路系統(tǒng)的一名工作人員,深感責(zé)任重大。鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,承擔(dān)著繁重的運輸任務(wù)。作為一名鐵路職工,我深知自己肩負的使命和重任。

  一、工作內(nèi)容及完成情況

  在過去的一年中,我主要負責(zé)鐵路線路的維護和檢修工作。我嚴(yán)格按照工作規(guī)程和要求,對管轄范圍內(nèi)的鐵路線路進行了全面細致的檢查和維護。在工作中,我注重發(fā)現(xiàn)和解決各種安全隱患,確保鐵路運輸?shù)陌踩蜁惩。同時,我也積極參與了鐵路系統(tǒng)的技術(shù)改造和升級工作,為提高鐵路運輸效率和質(zhì)量做出了自己的貢獻。

  二、工作成果及亮點

  在過去的一年中,我在工作中取得了一些顯著的成績。首先,在鐵路線路維護方面,我通過對線路的精細化管理和定期巡查,有效地減少了線路故障的發(fā)生率,提高了鐵路運輸?shù)陌踩院涂煽啃。其次,在技術(shù)改造方面,我積極參與了多個項目的實施,通過引入新技術(shù)和優(yōu)化工作流程,提高了鐵路系統(tǒng)的整體運行效率。此外,我還獲得了上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評和認可,被評為優(yōu)秀員工和先進個人。

  三、存在問題和改進方向

  回顧過去一年的工作,我也意識到自己在一些方面還有待提高。首先,在專業(yè)技能方面,我需要進一步加強學(xué)習(xí)和提高自己的業(yè)務(wù)能力。隨著技術(shù)的不斷進步和發(fā)展,鐵路系統(tǒng)的`維護和管理也面臨著新的挑戰(zhàn)。為了更好地適應(yīng)這些變化,我需要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)和專業(yè)知識。其次,在溝通和協(xié)作方面,我也需要進一步加強自己的能力。在工作中,與同事和上級領(lǐng)導(dǎo)的有效溝通和協(xié)作是非常重要的。我需要更加注重團隊合作和協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng),提高自己的溝通能力和領(lǐng)導(dǎo)力。

  四、未來工作計劃和展望

  展望未來,我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。我將積極參與各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動,不斷更新自己的知識和技能,以適應(yīng)鐵路系統(tǒng)發(fā)展的需要。同時,我也將更加注重團隊合作和溝通能力的培養(yǎng),與同事們緊密合作,共同完成工作任務(wù)。我相信在未來的工作中,我將不斷取得更好的成績和發(fā)展。

  鐵路年度工作總結(jié) 10

  在過去的一年中,我作為鐵路系統(tǒng)的一名工作人員,深感責(zé)任重大。鐵路作為國家重要的交通樞紐,承擔(dān)著大量的旅客和貨物運輸任務(wù)。作為鐵路系統(tǒng)的一員,我深知每一次服務(wù)都關(guān)乎著乘客的安全和舒適,因此我始終堅守崗位,盡心盡力地完成每一項工作。以下是我的年度工作總結(jié)。

  一、工作概述

  在過去的一年中,我主要負責(zé)列車運行監(jiān)控、調(diào)度指揮和車站管理工作。我所在的崗位需要24小時不間斷地工作,以確保列車安全、準(zhǔn)時地運行。我時刻保持高度警惕,密切關(guān)注列車運行狀態(tài),及時處理各種突發(fā)情況,確保列車運行安全。

  二、重點成果

  在過去的一年中,我取得了一些值得驕傲的成果。首先,我成功地完成了多次重要任務(wù),如春運、暑運等高峰期的運輸工作。在這些時期,我所在的崗位承擔(dān)著巨大的工作壓力,但我始終保持冷靜,認真履行職責(zé),確保了列車的安全和準(zhǔn)時。其次,我積極參與了公司的培訓(xùn)和技能提升計劃,提高了自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐,我逐漸成為了一名經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的鐵路工作者。此外,我還獲得了公司和同事的多次表揚和肯定,為公司贏得了良好的聲譽和口碑。

  三、遇到的問題和解決方案

  在工作中,我也遇到了一些挑戰(zhàn)和問題。其中最大的問題是高強度的工作壓力和緊張的工作環(huán)境。為了解決這個問題,我積極調(diào)整自己的心態(tài)和情緒,保持冷靜和專注。同時,我也與同事們密切合作,共同應(yīng)對各種突發(fā)情況,確保工作的順利進行。此外,我還積極參加公司組織的培訓(xùn)和交流活動,與其他同事分享經(jīng)驗和技巧,共同提高工作水平。

  四、自我評估/反思

  回顧過去的一年,我認為自己表現(xiàn)得還不錯,但也有很多需要改進的地方。我認為自己的'溝通能力和團隊合作能力還有待提高。在未來,我將更加注重這些方面的提升,努力提高自己的綜合素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。同時,我也將不斷學(xué)習(xí)和探索新的技術(shù)和方法,以更好地完成工作任務(wù)和提高工作效率。我相信在未來的工作中,我將不斷取得更好的成績和發(fā)展。

  五、未來計劃

  展望未來,我計劃進一步加強自己的專業(yè)技能和知識水平,以更好地適應(yīng)鐵路系統(tǒng)的發(fā)展和變化。同時,我也將更加注重團隊合作和客戶溝通能力的培養(yǎng),以更好地完成工作任務(wù)和提高工作效率。我相信在未來的工作中,我將不斷取得更好的成績和發(fā)展。

  鐵路年度工作總結(jié) 11

  一、工作概述

  回顧過去一年的工作整體情況,包括主要完成的項目、任務(wù),以及在運輸安全、運輸效率、服務(wù)質(zhì)量等方面的總體表現(xiàn)和達成的主要目標(biāo)。

  二、安全生產(chǎn)

  詳細總結(jié)年度內(nèi)的安全生產(chǎn)情況,如安全規(guī)章制度的執(zhí)行、安全隱患排查與整改、安全事故防范與處理等情況,同時對取得的安全成績和存在的問題進行深入分析。

  三、運營服務(wù)

  闡述在過去一年中,鐵路運輸?shù)倪\營狀況,包括列車準(zhǔn)點率、客運量、貨運量等關(guān)鍵指標(biāo)的'變化和提升,以及在優(yōu)化服務(wù)流程、提高服務(wù)質(zhì)量、增強旅客滿意度等方面所做的努力及成效。

  四、設(shè)施建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新

  介紹本年度內(nèi)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進展,如新線開通、既有線路改造升級、設(shè)備設(shè)施更新?lián)Q代等情況。同時,總結(jié)在信息化、智能化技術(shù)應(yīng)用方面的突破與創(chuàng)新成果。

  五、團隊建設(shè)與人才培養(yǎng)

  概括團隊建設(shè)和人力資源管理方面的情況,包括員工培訓(xùn)、素質(zhì)提升、隊伍建設(shè)等方面的工作內(nèi)容和成效。

  六、存在問題與改進措施

  實事求是地指出工作中存在的問題與不足,并提出相應(yīng)的改進措施和下一年度的工作計劃。

  七、未來展望

  對未來一年或更長遠的時間段,根據(jù)行業(yè)發(fā)展形勢和公司戰(zhàn)略規(guī)劃,設(shè)定新的發(fā)展目標(biāo)和工作重點。

  鐵路年度工作總結(jié) 12

  今年以來,在縣政法委的指導(dǎo)下,緊緊圍繞“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專項整治行動和鐵路聯(lián)防“五位一體”工作機制,按照關(guān)于鐵路護路聯(lián)防工作的要求和部署,我場從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度,采取了一系列行之有效的措施,切實加強了對護路聯(lián)防工作的領(lǐng)導(dǎo),始終把護路工作當(dāng)作一件大事來抓,確保了我場境內(nèi)鐵道線的安全暢通。

  一、加強組織領(lǐng)導(dǎo),落實各方責(zé)任

  為進一步落實護路聯(lián)防責(zé)任制,把護路聯(lián)防工作納入我場社會管理。一是成立組織機構(gòu)。成立了由場黨委主要負責(zé)同志任組長、場主管政法、綜治工作的黨委委員、鐵路沿線村黨支部書記及隊長、鐵路護路員等組成的護路工作領(lǐng)導(dǎo)小組,把鐵路護路工作作為全場社會治安綜合治理的重要組成部分,通盤考慮,一并實施。在場綜治中心掛護路辦牌子,明確各自責(zé)任,并設(shè)專人負責(zé)情況匯總、信息反饋,及時掌握情況,保證了此項工作的深入開展。二是注重工作協(xié)調(diào)。我們積極主動與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào),以每月綜治信訪聯(lián)席會議為平臺,邀請相關(guān)人員參加會議,把綜治工作與鐵路護路工作同部署、同檢查、同總結(jié),提高了工作效能,保證了工作質(zhì)量。三是簽訂責(zé)任書。護路辦與轄區(qū)鐵路沿線各村、學(xué)校簽訂《xx20xx年度鐵路護路聯(lián)防工作目標(biāo)管理責(zé)任書》,把鐵路護路聯(lián)防工作納入社會管理和推進經(jīng)濟建設(shè)的重要元素,納入開展護路護線安全聯(lián)防的總體布局。

  二、深入調(diào)查摸底,建立聯(lián)防協(xié)作機制

  為進一步強化鐵路護路聯(lián)防工作,我場護路辦多措并舉觸摸鐵路發(fā)展脈搏,積聚暢通“正能量”,與鐵路派出所、常信派出所建立了護路聯(lián)防協(xié)作機制。一是治安聯(lián)防。共同研究在鐵路沿線常見性、多發(fā)性影響鐵路治安的特點和規(guī)律,剖析引發(fā)防撞事件和路外傷亡事故根源,有針對性聯(lián)合開展護路宣傳教育,努力從源頭上防范各種治安問題的發(fā)生。二是平安創(chuàng)建。按照創(chuàng)建平安鐵路標(biāo)準(zhǔn),深入開展平安創(chuàng)建活動,以一方平安保一線平安,做到“鐵路在建,護路在線”,為鐵路建設(shè)項目順利推進創(chuàng)造良好的社會治安環(huán)境。三是開展專項行動。在沿線開展壓減鐵路交通事故、排查化解涉路矛盾糾紛、排查整治安全隱患、控制人畜上道、控制線路兩側(cè)放牧、控制異物掛(碰)接觸網(wǎng)線為主要內(nèi)容的.“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專項整治行動,開展多輪式愛路護路宣傳教育活動。截至目前,共聯(lián)合檢查x次。

  三、堅持宣傳教育,營造良好鐵路護路輿論氛圍

  堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合,廣泛宣傳與重點宣傳相結(jié)合的原則,采取多種有效形式,大力開展鐵路護路宣傳活動。一是利用宣傳媒體,開展廣泛性宣傳。在鐵路沿線村莊、學(xué)校、企業(yè),利用宣傳欄,張貼鐵路護路安全常識等宣傳畫報,對廣大群眾開展宣傳教育,切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題,加強了群眾社會公德教育,培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護路的社會責(zé)任感。二是抓住重點對象,開展教育性宣傳。針對不同對象,要求村委經(jīng)常深入“五類人員”戶、廢品收購點、外來人口暫住戶簽訂責(zé)任狀,防止造成癡呆聾啞傻人員上路,發(fā)生不必要的傷亡;防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備,減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性,防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對一些枸杞種植戶、采摘人員面對面開展針對性的宣傳并簽訂《安全協(xié)議書》,把安全責(zé)任落到實處,在當(dāng)?shù)貭I造了全民愛路護路護線的濃厚氛圍,確保了轄區(qū)基本情況清,重點部位清,重點行業(yè)清,重點對象清。截至目前,共宣傳x次,發(fā)放各類宣傳資料xxxx余份。

  四、狠抓重點整治,加強治安巡控

  根據(jù)政法委、護路辦的要求,我場加強治安巡控工作。一是我場鐵路沿線的兩個村成立了x人的護路聯(lián)防小分隊,巡查看護。在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上,護路聯(lián)防小分隊還對群眾法制意識淡薄的重點部位開展重點巡邏,發(fā)現(xiàn)問題,及時反饋,快速處理,有效地預(yù)防了安全事故和治安案件的發(fā)生。二是強化督導(dǎo)檢查。為了加強護路聯(lián)防工作的督導(dǎo)檢查力度,村護路辦及鐵路護路員定期自檢自查、上報反饋信息的基礎(chǔ)上,場綜治中心不定期地深入鐵路重點路段督導(dǎo)檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,及時提出整改意見或建議,限期解決。三是將鐵路沿線環(huán)境衛(wèi)生整治納入全縣創(chuàng)衛(wèi)和“藍天工程”創(chuàng)建活動中,集中解決在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)亂搭亂建、亂堆亂放、挖沙取土、非法排污、傾倒垃圾等安全隱患。

  五、存在的問題

  1、采摘枸杞季節(jié),流動人口無序流進,機動車、三輪車違規(guī)載人給鐵路護路聯(lián)防工作帶來很大壓力。

  2、xxx道口橋涵積水仍是造成鐵路兩側(cè)群眾出行最大的困惑。

  六、下一步打算

  1、進一步加大鐵路護路的宣傳力度。把學(xué)生、機動車駕駛員、科技養(yǎng)殖示范戶、“五類人員”戶、廢舊物品收購點作為重點宣傳對象,在鐵路沿線學(xué)校全面開展法制課、主題班會、法制演講比賽、學(xué)唱愛路護路三字歌等形式,對學(xué)生進行全面愛路護路教育。

  2、創(chuàng)新工作思路,深化創(chuàng)建措施,形成鐵路沿線綜合治理長效工作機制,實現(xiàn)鐵路護路沿線綜合治理長效工作機制。實現(xiàn)鐵路沿線治安秩序穩(wěn)定,運輸環(huán)境秩序良好,維護穩(wěn)定機制健全,基層基礎(chǔ)規(guī)范扎實,鐵路運輸安全暢通,沿線社會和諧穩(wěn)定的良好局面。

  鐵路年度工作總結(jié) 13

  20XX年,第一大隊按照工務(wù)段整體工作部署和各項要求,在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,不斷強化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護維修模式管理,加強了大隊、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實,實現(xiàn)了整個大隊安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修,小問題及時清,各種檢查和自身的徒步檢查等形式,消除了線路上存在的各種隱患,全面整頓了大隊內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理,大力整治設(shè)備的質(zhì)量,保證目前最佳狀態(tài)的完好;安全管理有所改進,設(shè)備質(zhì)量處于完好,提升了大隊能駕馭全面安全生產(chǎn),穩(wěn)定發(fā)展的良好局面;增強了職工的團體意識和安全責(zé)任意識;切實做好了配合施工隊的監(jiān)督和卡控工作;全面監(jiān)控,切實把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān);狠抓職工隊伍穩(wěn)定,提高各工區(qū)工、組長的默契配合,互位提醒,各項工作得到快速高效落實。現(xiàn)將一大隊20XX年度總結(jié)

  —、20XX年的回顧:

  (1)狠抓設(shè)備治理力度,不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

  積極開展集中修工作,認真完成維修任務(wù),確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升,今年的6月份,伏道便線的起用,存在諸多問題,由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大,困難多,于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修,使x——x得到很好的改善;20XX年初,疏解線的鋼軌拆運,時間緊,任務(wù)重,積極調(diào)配伏道工區(qū),大力相互,使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成;XX年11月份,x站2道岔輒叉心更換,調(diào)配寺臺人員共同更換,克服困難,面對環(huán)境惡劣,使在有效的“天窗”點內(nèi),提前更換完畢;4月份,寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換,還有8月份,107南道口的維修也是采用集中修,保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

 。2)落實工作管理制度,提升工、組長的管理能力。

  針對工區(qū)人員比較復(fù)雜,積極性層次不同,對其工區(qū)進行會議講解,分析當(dāng)前形勢,使每位職工充分了解,目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行,也是刻不容緩的大事;認真對待大隊、工區(qū)檢查出的問題,根據(jù)不同的情況制定不同的措施,進一步督促每位職工對目前形勢加快改進落實。

 。3)對預(yù)警設(shè)備進行盯控,狠抓設(shè)備政治,提高線路整體質(zhì)量。

  大隊在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護”的方針下,按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險點”,對管轄內(nèi)的設(shè)備進行了精檢維修。對南場215#,220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進行了實時監(jiān)控,把握發(fā)展趨勢,堅持每周一次的巡查,發(fā)現(xiàn)情況立即匯報并維修,還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護維修,要認真落實,班前叮囑,班后自檢。切實的做到“修后有果,干后必檢”,使線路質(zhì)量得到實質(zhì)的提高。

 。4)強化安全管理,確保作業(yè)安全。

  一是加強職工勞動的安全教育,嚴(yán)格落實和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全,確保安全作業(yè),杜絕違章作業(yè)和思想麻痹,及時消除各類危險及人身安全的隱患。針對情況,暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進行了安全檢查和教育;冬季進行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強工、組長的`帶班作業(yè)力度和檢查力度,督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害,也不傷害他人”。

  (5)注意職工素質(zhì)建設(shè),提高班組戰(zhàn)斗力。

  我們大隊在做好養(yǎng)護維修的同時,還加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),通過看報紙、看電視和聊天了解時事政治,全面提高職工隊伍素質(zhì)。科技是先動力,只有素質(zhì)得到了提高,生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后,我們大隊形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能,確保了一大隊高百分率、通過技能鑒定。

  二、20XX年的工作打算

  (1)做好新形勢下的養(yǎng)護維修。

  目前,換邊的任務(wù)迫在眉睫,認真落實段任何時候的工作安排,確定把不同時期、不同情況、不同要求的線路維修進行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。

 。2)做好線路檢查和維修工作的安排

  過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工,道口工檢查力度,做好線路檢查記錄合理安排維修制定計劃。元月份計劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機上道,精起細搗,改道撥道一遍,5月份對道岔道口,進行全面查修,加強伏道工區(qū)便線維修力度,加x村工區(qū)20個涵洞維修量,確保線路安全。

  回顧XX年,在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全隊職工的共同努力下,第一大隊取得了一定的成績,完成了各項任務(wù),但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力,作風(fēng)要扎實,管理要科學(xué),目標(biāo)要明確,隊伍要團結(jié),設(shè)備需要更優(yōu)良。展望XX年,我們?nèi)爼鼒F結(jié),更勤奮,嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),按照段的目標(biāo),團結(jié)拼搏,迎刃而上,全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù),保安全保穩(wěn)定,確保線路暢通。

 。3)組織全員學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技能。

  科技以人文本,只有全員素質(zhì)的提高,生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展,廣大員工的思想素質(zhì)才能提高,才能保持隊伍的穩(wěn)定,以良好的精神風(fēng)貌,積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度,各工區(qū)工、組長要認真落實,促進職工的積極性,提高隊伍的整體水平。二是強化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高,組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍,達到大部分職工技術(shù)過硬,能獨立完成作業(yè)任務(wù),做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

  (4)加強職工安全教育,提高職工安全意識

  20XX年,大隊繼續(xù)把職工安全作業(yè),作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點來抓,確保人身安全,加強現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控,安全時時不松懈,在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時,及時提出和制止;對違章的職工,多勸阻,多規(guī)導(dǎo);強化冬夏兩季的安全工作;確保職工的安全防范意識提高,安全自我保護意識不斷提高。

  鐵路年度工作總結(jié) 14

  為扎實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作,為廣大群眾平安暢通出行提供良好的交通安全服務(wù),營造xxx人人關(guān)注春運安全、共同抵制交通違法xxx的濃厚氛圍,按照自治區(qū)公安廳《20xx年春運道路交通安全管理工作方案》的部署和市公安交管局《20xx年春運道路交通安全宣傳工作安排》的要求,xx區(qū)交警大隊組織專門力量,充分運用各種宣傳方式和手段,開展了針對性強、效果好的宣傳活動,現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。要以運輸企業(yè)駕駛?cè)藶橹攸c群體,采取多種形式,迅速掀起春運宣傳高潮。

  1、做好參加春運客運車輛交通違法xxx清零xxx工作

  大隊組織警力對轄區(qū)客運駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法情況進行了全面查詢,將交通違法未處理記錄登記造冊。在將客運駕駛?cè)私煌ㄟ`法記錄情況通報給市運管局的同時,民警深入轄區(qū)9家客運企業(yè),向客運企業(yè)負責(zé)人通報相關(guān)情況,督促客運車輛駕駛?cè)饲謇斫煌ㄟ`法記錄,全面做到客運車輛及駕駛?cè)私煌ㄟ`法xxx清零xxx。

  2、做好參加春運客運車輛安全設(shè)施檢查工作

  大隊聯(lián)合運管部門深入客運企業(yè)、場站,對參加春運的客運車輛車輛安全設(shè)施進行了檢查,并督促客運企業(yè)對參加春運的'客運車輛進行定期檢驗,凡客運車輛沒有按期檢驗、或車輛安全設(shè)施不合格的,一律不得參加春運工作。

  3、做好參加春運客運車輛駕駛員宣傳教育工作

  在大隊組織警力持續(xù)深入轄區(qū)客運公司以培訓(xùn)班、安全課、座談會的形式開展交通安全教育培訓(xùn)。對轄區(qū)9家客運公司的負責(zé)人、安全管理人、車主及客運駕駛?cè)诉M行了面對面宣講。講授冬季安全行車安全知識和注意事項,發(fā)放了《致全國客運車輛駕駛?cè)说囊环庑拧贰ⅰ?0xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料,通報了一批全國、全區(qū)和本地區(qū)重特大道路交通事故案例和責(zé)任倒查情況,督促企業(yè)負責(zé)人主動落實交通安全主體責(zé)任;警示駕駛?cè)瞬怀、不超員、不疲勞駕駛,客運駕駛?cè)耸芙逃蔬_到100%。同時,大隊民警還積極協(xié)調(diào)市運管局開展了xxx交通違法記錄清零xxx活動,并于1月14、15日聯(lián)合對完成交通違法記錄清零的283名客運駕駛?cè)嗽俅芜M行了集中培訓(xùn),確保了參加春運的駕駛?cè)巳拷?jīng)過了培訓(xùn)。

  鐵路年度工作總結(jié) 15

  從20xx年開始,我榮幸進入鐵路集團公司工作,在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,同事的關(guān)心下,我認真履行工作職責(zé),完成公司下達的各項工作任務(wù),為了更好的總結(jié)過去的經(jīng)驗,為了明年更好的工作,思路更加清晰,更加明確,緊緊圍繞公司的要求,現(xiàn)就我工作三年以來做工作總結(jié)如下:

  一、按照公司的要求,完成上級下達的各項工作任務(wù)。

  從20xx年進入公司以來,我認真完成上級下達的各項工作任務(wù),努力學(xué)習(xí),并積累經(jīng)驗,作為一名鐵路探傷工,我倍感榮欣,因為我認為鐵路行業(yè)是中國偉大的事業(yè),雖然我在基層工作,但是我時刻不忘記自己的光榮使命,注重質(zhì)量,矜矜業(yè)業(yè),到現(xiàn)在為止,經(jīng)歷過十年的風(fēng)風(fēng)雨雨,雖然有些艱辛,但是看著自己的成績,還有得到公司上級的信任和肯定,我已經(jīng)滿足了,在往后的日子里,我更加努力奮斗,為公司創(chuàng)造更多的.業(yè)績。

  二、注重積累經(jīng)驗,加強自身技能學(xué)習(xí),并培養(yǎng)身邊的,向管理方向邁進,并提高管理水平,精細化管理,更好的完成業(yè)績。

  平日就注重自己素質(zhì)的提高,加強學(xué)習(xí)以及經(jīng)驗積累,并通過各種培訓(xùn)會,將技能傳授給每一個新員工,看著自己的徒弟一個個變成師傅,心里別提多高興,他們在工作中也非常的上進,肯干,不怕苦,不怕累,這是我最有成就感的地方,當(dāng)然,我們還要加強管控力度,完善管

  理薄弱環(huán)節(jié),加強班組長的教育培訓(xùn),充分發(fā)揮員工的積極性,在工作安排上,要合理還要飽滿,要平衡還要高效,避免員工產(chǎn)生惰性思維,消除員工的消極方面因素,對于個別帶頭煽動消極情緒的員工要堅決處理。

  三、在過去的幾年中,取得了不錯的成績,這是我自身不斷努力的結(jié)果,更是公司領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)的結(jié)果

  從20xx年至今,通過自己的不斷努力,終于取得了一定的成績,所謂功夫不負有心人,也得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定和關(guān)心,先后在20xx年升任公司的探傷班長,由于成績突出,20xx年升任探傷工長,并于20xx年做過鐵路團支部書記,而且還在xx念獲取過xx獎(自己填),當(dāng)然這些成績的取得除了離不開自己的努力,也離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng),我們要知恩圖報,也要在今后的工作中,再接再厲,不辜負公司的期望,帶領(lǐng)下面的員工共同奮斗,為公司作出更大的貢獻。

  四、今后工作的努力方向,繼續(xù)圍繞公司的目標(biāo),進一步加強自身學(xué)習(xí),更好的完成公司交給任務(wù)。

  從本人進入鐵路集團公司以來,雖然有很大的提高,但是還面臨著各種困難挑戰(zhàn),需要自身不斷提高業(yè)務(wù)水平,進一步更好的服務(wù)公司,主要的工作難點以及重點有:

  比如在節(jié)假日啦,公司的員工思想工作要做等工作條件艱苦啦,但是要不斷克服了等(什么困難或者挑戰(zhàn)自己填)1200個字應(yīng)該差不多了,什么困難和挑戰(zhàn)自己填,或者也可以加我的,繼續(xù)幫你完善。

  鐵路年度工作總結(jié) 16

  從20xx年開始,我榮幸進入鐵路集團公司工作,在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,同事的關(guān)心下,我認真履行工作職責(zé),完成公司下達的各項工作任務(wù),為了更好的總結(jié)過去的經(jīng)驗,為了明年更好的開展工作,思路更加清晰,目標(biāo)更加明確,緊緊圍繞公司的要求,現(xiàn)就我工作三年以來做工作總結(jié)如下:

  一、按照公司的要求,完成上級下達的各項工作任務(wù)。

  從20xx年進入公司以來,我認真完成上級下達的各項工作任務(wù),努力學(xué)習(xí),并積累經(jīng)驗,作為一名鐵路探傷工,我倍感榮欣,因為我認為鐵路行業(yè)是中國偉大的事業(yè),雖然我在基層工作,但是我時刻不忘記自己的光榮使命,注重質(zhì)量,矜矜業(yè)業(yè),到現(xiàn)在為止,經(jīng)歷過十年的風(fēng)風(fēng)雨雨,雖然有些艱辛,但是看著自己的成績,還有得到公司上級的信任和肯定,我已經(jīng)滿足了,在往后的日子里,我更加努力奮斗,為公司創(chuàng)造更多的業(yè)績。

  二、注重積累經(jīng)驗,加強自身技能學(xué)習(xí)

  并培養(yǎng)身邊的新員工,向管理方向邁進,并提高管理水平,精細化管理,更好的完成業(yè)績。

  平日就注重自己素質(zhì)的提高,加強學(xué)習(xí)以及經(jīng)驗積累,并通過各種培訓(xùn)會,將技能傳授給每一個新員工,看著自己的徒弟一個個變成師傅,心里別提多高興,他們在工作中也非常的上進,肯干,不怕苦,不怕累,這是我最有成就感的地方,當(dāng)然,我們還要加強管控力度,完善管理薄弱環(huán)節(jié),加強班組長的教育培訓(xùn),充分發(fā)揮員工的積極性,在工作安排上,要合理還要飽滿,要平衡還要高效,避免員工產(chǎn)生惰性思維,消除員工的消極方面因素,對于個別帶頭煽動消極情緒的員工要堅決處理。

  三、在過去的.幾年中,取得了不錯的成績

  這是我自身不斷努力的結(jié)果,更是公司領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)的結(jié)果從20xx年至今,通過自己的不斷努力,終于取得了一定的成績,所謂功夫不負有心人,也得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定和關(guān)心,先后在20xx年升任公司的探傷班長,由于成績突出,20xx年升任探傷工長,并于20xx年做過鐵路團支部書記,而且還在xx念獲取過xx獎(自己填),當(dāng)然這些成績的取得除了離不開自己的努力,也離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng),我們要知恩圖報,也要在今后的工作中,再接再厲,不辜負公司的期望,帶領(lǐng)下面的員工共同奮斗,為公司作出更大的貢獻。

  四、今后工作的努力方向,繼續(xù)圍繞公司的目標(biāo),進一步加強自身學(xué)習(xí),更好的完成公司交給我的任務(wù)。

  從本人進入鐵路集團公司以來,雖然有很大的提高,但是還面臨著各種困難挑戰(zhàn),需要自身不斷提高業(yè)務(wù)水平,進一步更好的服務(wù)公司,主要的工作難點以及重點有:比如在節(jié)假日啦,公司的員工思想工作要做等工作條件艱苦啦,但是要不斷克服了等(什么困難或者挑戰(zhàn)自己填)1200個字應(yīng)該差不多了,什么困難和挑戰(zhàn)自己填,繼續(xù)幫你完善。

  鐵路年度工作總結(jié) 17

  時間如白駒過隙,仿佛還彌漫著新年的氣息,轉(zhuǎn)眼又是一年。作為鐵路員工,在過去的一年中,我深感鐵路運輸行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。我明白,每一次出車都承載著廣大乘客的安全與信任,因此我始終保持高度的警惕和責(zé)任心,確保列車安全、準(zhǔn)時地抵達目的地。以下是我的鐵路年度工作總結(jié)。

  一、安全工作

  安全是鐵路運輸?shù)闹刂兄。在過去的一年中,我嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)定,時刻保持警惕,確保每一次出車都能安全無事故。我認真執(zhí)行列車檢查制度,不放過任何一個細節(jié),從車輪、車閘到信號系統(tǒng),都進行仔細的檢查。同時,我也加強了與同事之間的溝通與協(xié)作,共同維護列車運行的安全。

  二、服務(wù)質(zhì)量

  作為鐵路員工,我們不僅要保障乘客的安全,還要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在過去的一年中,我始終以乘客為中心,積極提供各種便民服務(wù)。例如,為老年人和行動不便的乘客提供幫助,及時處理乘客的投訴和建議,為乘客提供舒適的乘車環(huán)境。通過這些努力,我贏得了乘客的信任和好評。

  三、技能提升

  鐵路運輸行業(yè)技術(shù)不斷更新?lián)Q代,為了更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要,我積極參加各種技能培訓(xùn)和學(xué)術(shù)交流活動。通過學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識和新方法,我提高了自己的專業(yè)水平和實踐能力。同時,我也將所學(xué)知識運用到實際工作中,不斷優(yōu)化列車運行方案,提高運輸效率。

  四、問題與反思

  在過去的一年中,我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。其中最大的問題是疲勞和壓力。長時間的工作和高強度的`工作壓力對身心健康造成了一定的影響。為了解決這個問題,我積極調(diào)整自己的作息時間,合理安排工作和休息時間,同時加強鍛煉和娛樂活動,保持身心健康。

  五、未來展望

  展望未來,我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平。我將進一步加強安全意識的培養(yǎng)和實踐能力的提升,以應(yīng)對各種復(fù)雜多變的運輸情況。同時,我也將更加注重團隊協(xié)作和溝通能力的培養(yǎng),加強與其他部門的合作與交流,共同推進鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展。我相信在未來的工作中,我將取得更好的成績和進步。

  鐵路年度工作總結(jié) 18

  過去的一年,是我國鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展、碩果累累的一年。在此,我代表全體同仁對過去一年的工作進行全面回顧和總結(jié)。

  一、工作成果總結(jié)

  1、運輸效能提升:本年度,我們成功完成了既定的運輸任務(wù),實現(xiàn)了客貨運輸量的穩(wěn)步增長。通過優(yōu)化列車運行圖,提升運輸組織效率,使得鐵路運輸能力得到顯著增強,有效保障了國家經(jīng)濟建設(shè)和人民生活的'需求。

  2、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè):在新建、改建鐵路項目上取得重大突破,多條重要線路順利開通運營,進一步完善了全國鐵路網(wǎng)布局,提高了路網(wǎng)覆蓋面和通達深度。

  3、安全生產(chǎn)管理:堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,強化安全生產(chǎn)責(zé)任制,全年未發(fā)生重大及以上鐵路交通事故,確保了鐵路運輸?shù)陌踩(wěn)定。

  4、科技創(chuàng)新應(yīng)用:積極推動鐵路智能化建設(shè),大力推廣運用新技術(shù)、新設(shè)備,如自動駕駛、智能調(diào)度等,顯著提升了鐵路運營管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

  5、服務(wù)質(zhì)量改進:堅持以人民為中心的發(fā)展思想,不斷提升服務(wù)品質(zhì),改善旅客乘車環(huán)境,提高貨運客戶滿意度,使鐵路服務(wù)更加貼近民生需求。

  二、存在問題與改進措施

  盡管我們在過去一年取得了諸多成績,但仍存在一些不足之處,如部分老舊線路設(shè)施更新改造滯后、部分地區(qū)運力緊張等。針對這些問題,我們將加大投入力度,加快實施設(shè)備更新改造計劃,并通過科學(xué)調(diào)度,最大限度地發(fā)揮既有運能。

  三、未來展望

  新的一年,我們將繼續(xù)秉持高質(zhì)量發(fā)展的理念,以滿足人民群眾日益增長的美好出行需求為目標(biāo),深化鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快推進“八縱八橫”高速鐵路主通道建設(shè),同時持續(xù)加強安全管理,優(yōu)化服務(wù)體驗,推動中國鐵路事業(yè)再上新臺階。

  總結(jié)過去,是為了更好地前行。讓我們攜手共進,以嶄新的姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn),共同書寫我國鐵路事業(yè)發(fā)展新篇章!

【鐵路年度工作總結(jié)】相關(guān)文章:

鐵路年度工作總結(jié)07-27

年鐵路年度工作總結(jié)01-31

鐵路工區(qū)年度工作總結(jié)07-29

鐵路車間年度工作總結(jié)05-20

鐵路員工年度工作總結(jié)11-04

鐵路工務(wù)年度工作總結(jié)12-20

鐵路年終工作總結(jié)12-27

鐵路年度工作總結(jié)15篇07-27

鐵路職工年度工作總結(jié)11-02

鐵路部門年度工作總結(jié)08-02