運營管理的總結15篇
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編精心整理的運營管理的總結，歡迎閱讀與收藏。
運營管理的總結1
時間總在忙碌之時飛逝，不知不覺一個月又過去了，在此深感需要對近階段的工作做一個總結，為下階段更好的工作奠定基礎，作為一個樓層主管，如何做好自己的本職工作，如何做的更好是我一直在思考的問題。我認為要做好一個主管就要不斷學習，充實自我做到干一行，愛一行，專一行，一方面要讀好無字之書，另一方面要虛心向領導，同事，員工學習。學習他們的專業(yè)知識，工作方法，營銷技巧，為人處事的藝術等等。同時在日常生活中要堅持“多看，多聽，多想，多做”。通過學習與實踐的有機結合，逐步提高自身理論和業(yè)務素質(zhì)。
擔任三樓主管，深感自己是一名最終端的經(jīng)營管理者。主要職責是維護整個三樓現(xiàn)場經(jīng)營秩序的有序運行。具體日常工作內(nèi)容，主要有員工規(guī)范管理，商品售后服務等。
下面就簡單說說我關于現(xiàn)場管理的一點心得體會：
一、注重規(guī)范管理，提高員工整體素質(zhì)。
今年春調(diào)，專柜的營業(yè)員調(diào)動頻繁，新員工對商場紀律和經(jīng)營業(yè)務不夠熟悉的狀況。因此，我在平時的'工作中，加強了監(jiān)督與執(zhí)行力度。特別是新進專柜在正式進柜前的特賣活動。這些新員工紀律意識淡薄，上班竄崗，吃東西，聊天現(xiàn)象時有發(fā)生。我從開始的提醒，警告，到最后的罰款來提高員工的紀律意識。使部分新員工較快地進入工作角色，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣，維護了商場的良好形象。
二、加強現(xiàn)場巡視，保證經(jīng)營秩序良好。
樓層主管的工作就是現(xiàn)場，工作內(nèi)容非常具體，瑣碎的工作。這也就要自己有較強的責任心，保證經(jīng)營現(xiàn)場對各種具體，瑣碎的工作當場進行解決。使營業(yè)秩序良好運行，給顧客提供一個方便，舒適的購空間。
三、堅持公正，合理，靈活對待商品投訴事件。
商品存在的問題，要做到有章可依。即要維護消費者中良好口碑，同時盡可能做到代理商的理解與支持。
工作又酸又甜，有苦有辣，而正因為經(jīng)驗了這點點滴滴的酸與甜，才讓我不斷成長著，進步著。在今后的工作中，我將加強學習業(yè)務知識，進一步提高現(xiàn)場管理與自身的管理水平。多配合各柜組長及時將合理化信息和建議傳達代理商，提升商場的經(jīng)營效率與經(jīng)營形象。希望自己今后能快樂地工作，并在工作中找到更多的快樂！
運營管理的總結2
20xx年以來，運營管理部在各級領導的正確領導下，在各部門的大力配合支持下，充分發(fā)揮部門職責，結合年初簽訂的責任目標，突出管理重點，完善內(nèi)部操作，防范操作風險，較好地完成了柜面業(yè)務、重要空白憑證、資金清算、現(xiàn)金供應、支付結算等各項工作任務。有關情況如下：
(一)嚴格重要空白憑證管理
為避免空白重要憑證領取差錯的發(fā)生：
一是根據(jù)設計的《空白重要憑證領取申請表》，嚴格了重要空白憑證的領取審查，要求領取網(wǎng)點不僅要認真填寫申請表有關事項，還要求會計主管和單位負責人簽字、加蓋營業(yè)網(wǎng)點業(yè)務印章。
二是完成了各營業(yè)機構的各種帳表憑證的購領、帳表室的管理及重要空白憑證的下發(fā)工作，工作中無差錯事故發(fā)生。
(二)加強柜面業(yè)務的'管理
為規(guī)范柜面業(yè)務操作，防范操作風險。2月份對前臺業(yè)務操作流程操作情況、授權制度執(zhí)行情況、密碼更改情況、印章保管情況、重要空白憑證使用情況等業(yè)務進行了檢查。通過檢查規(guī)范了前臺的業(yè)務操作，防范了操作風險。
(三)搞好現(xiàn)金調(diào)撥，保證現(xiàn)金供應
在現(xiàn)金管理方面要按照現(xiàn)金管理的有關規(guī)定，繼續(xù)做好現(xiàn)金管理工作。
一是做好現(xiàn)金計劃管理，合理核定支行的現(xiàn)金庫存，在保證支付前提下，嚴格執(zhí)行庫存現(xiàn)金限額制度，防止過多的不生息資金積壓。
二是做好大額現(xiàn)金支付的內(nèi)部審批工作，繼續(xù)嚴格執(zhí)行大額現(xiàn)金支付審批制度，提高執(zhí)行現(xiàn)金管理政策的正確性。
三是嚴格執(zhí)行庫存現(xiàn)金查庫制度。要求各支行嚴格查庫制度，并對其查庫情況進行檢查，其次，對中心現(xiàn)金庫存我部每月不低于一次查庫，對各支行現(xiàn)金庫存采取定期不定期的查庫方式進行查庫，避免現(xiàn)金庫存過大和空庫現(xiàn)象的發(fā)生。
四是充分運用清分設備，對支行、營業(yè)部上繳的現(xiàn)金及時整點，提高了付出現(xiàn)金的準確性和安全性。
(四)做好銀企對賬管理
在工作中我部始終把銀企對賬工作作為一項重點工作來抓：
一是每月通過“發(fā)出、收回、確認”等環(huán)節(jié)，確保各支行不折不扣地執(zhí)行銀企對賬制度;
二是根據(jù)各支行提供的對公賬戶負責人和會計人員的手機號碼利用發(fā)短信、打電話的方式跟企業(yè)對賬或明確專人上門去企業(yè)對賬，保證企業(yè)資金的安全性;
三是逐月由支行、營業(yè)部上報回收的對賬單，并逐一核對、計算對賬率和回函率，將上述兩項指標納入績效考核。通過以上的措施使銀企對賬制度得到了全面、嚴格、有效地執(zhí)行，從而提高操作風險控制能力。
運營管理的總結3
xxxx年上半年我生產(chǎn)休假，7月重新回到工作崗位。半年來，在公司的正確領導下，我按照公司的工作精神與工作部署，秉承團結協(xié)作、拼搏進取的精神，刻苦勤奮、認真努力工作，較好地完成了工作任務，取得了一定工作成績，為公司的發(fā)展做出了貢獻。現(xiàn)將xxxx年個人工作情況具體總結如下：
一、認真學習，提高自身素質(zhì)
xxxx年是公司發(fā)展變化很大的一年，公司的運營管理模式、運作體系、各項制度和工作流程的逐步健全完善，員工轉變思想觀念，增強學習的積極性。為更快更好地融入公司團隊，為以后工作作好鋪墊，我加緊時間學習，認真學習和熟悉公司的各項規(guī)章制度與工作流程；了解公司公司文化建設，以此提高自身素質(zhì)。在實際工作中，我圍繞工作目標任務，以公司的各項規(guī)章制度為準則，嚴格要求自己，力爭更快更好地完成各項工作任務。
二、努力工作，完成項目工作任務
按照金葉都市美鄰項目銷售時間節(jié)點進度，我參與項目示范區(qū)、銷售中心及樣板房的專題討論會三次并形成會議紀要；參與設計部的設計溝通會、方案設計評審會，配合銷售代理公司形成項目示范區(qū)看房通道包裝方案建議、項目示范區(qū)包裝建議、項目精裝房建議、示范區(qū)導示系統(tǒng)布點方案建議和項目模型尺寸底座制作建議，并將這些建議上報總部。我完善銷售百問初稿、銷售表單和銷售現(xiàn)場物料清單。負責參與銷售代理公司的管理工作，做好每周銷售工作周例會會前準備工作，并形成會議紀要21篇；做好每月營銷月報會會前準備工作，并形成會議紀要5篇；對銷售代理公司的工作計劃及完成情況做到逐一檢查，有問題及時反饋，避免營銷工作上的脫節(jié)。我參加茶園項目市場顧問采購評審會，并負責評審會開標工作；參與茶園項目產(chǎn)品定位方案專題討論會并形成專題會議紀要；配合總部考察市局寸灘項目地塊情況，收集項目可行性研究報告的地塊圖片、市場資料、項目情況資料。與此同時，我積極協(xié)助公司做好制度建設工作，調(diào)整修改銷售現(xiàn)場管理制度、銷售處罰管理條例、宣傳促銷品管理制度等有關制度，并走公司的呈文、制度審批流程，使公司各項管理制度更為健全完善。
三、加強管理，做好部門日常工作
在部門日常工作中，我參加每周部門工作例會，完成會議紀要24篇。完成每月工作總結計劃、季度工作總結填報共計9份。每月擬定部門辦公用品申請計劃報綜合部，每天做好工作日記。工作中加強管理，做到任何一項工作有計劃、有目標，按照全面審計工作要求對部門涉及到的.問題進行逐一檢查，完成自檢情況說明和整改情況說明，寫好全面審計工作總結上報公司。
四、努力學習，積極撰寫各類文稿
為了解全國及市房地產(chǎn)新政情況，掌握市房地產(chǎn)現(xiàn)狀，分析未來發(fā)展趨勢，我堅持定期考察學習市高端樓盤及精裝樓盤，及時寫出考察報告；參觀xxxx年秋季房地產(chǎn)交易會后，撰寫房地產(chǎn)交易會情況簡報；供大家交流參考。我積極參加公司組織的拓展訓練和園林、景觀、電腦操作、應用文寫作、門窗選型、工作制度、呈文流程等十幾余次培訓，提高自己的工作技能；還在公司培訓會上就項目銷售現(xiàn)場包裝作了講課，向公司宣傳欄投稿2篇，分別為“xxxx年房地產(chǎn)秋交會簡報”和“茶園項目市場顧問采購評審會簡報”。
五、存在不足問題
xxxx年下半年，我認真努力工作，雖然按工作計劃完成了各項工作，取得一定成績，但還是存在一些不足的地方，主要是工作計劃的連續(xù)性執(zhí)行得不夠，房地產(chǎn)營銷專業(yè)水平還有待提高，這些存在的不足問題，需要在今后的工作中切實加以改進和提高。
六、xxxx年工作計劃
xxxx年，我要認清自已的工作定位和工作目標，明確工作思路和工作理念，振奮工作精神，鼓足工作干勁，促進工作提速高效。要加強營銷專業(yè)知識、營銷管理及客戶管理等相關知識的培訓與學習，學習行業(yè)中標桿企業(yè)工作模式和標準，建立各種工作模版和并運用到實際工作中，切實提高房地產(chǎn)銷售策劃水平，管理好銷售代理公司，提高部門日常工作效率與工作質(zhì)量，力爭取得比xxxx年更好的成績。
xxxx年過去了，面對新的xxxx年，我要在公司的正確領導下，在同事們的支持和配合下，更加刻苦勤奮工作，保質(zhì)保量完成公司下達的各項任務，努力干出工作成績，為公司的快速發(fā)展做出自己應有的努力與貢獻。
運營管理的總結4
開宗明義，本學期學習的運營管理，就是對運營過程的計劃、組織、實施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務創(chuàng)造密切相關的各項管理工作的總稱。從另一個角度來講，運營管理也可以指為對生產(chǎn)和提供公司主要的產(chǎn)品和服務的系統(tǒng)進行設計、運行、評價和改進。同時跟隨王明艦老師所學習了解決運營管理問題的基本工具excel的運用，不但明確了運營管理的基本流程還了解和掌握了如何做好運營管理的計劃。
通過一個學期的學習，同時也較好的實踐了王老師精心準備的上機實習的情景案例，從品嘗紅酸果、痛飲啤酒，從解決周期性產(chǎn)品需求到幫助一個學友如何在面試過程中，充分展現(xiàn)出如何出色的運用運營管理的相關知識。
企業(yè)運營管理，從向我們明確展現(xiàn)了企業(yè)生存贏利的關鍵要素和這些要素之間所存在的邏輯關系，企業(yè)的運營管理的良莠，決定了一個企業(yè)的市場經(jīng)營成果。從長遠的戰(zhàn)略發(fā)展角度觀察，我們可以說，決定著一個企業(yè)能否有未來，關鍵就是能否找到并且實踐好適合企業(yè)經(jīng)營需要的企業(yè)運作模式并不斷完善、優(yōu)化。
通過一個學期，在任課老師和同學的幫助下，對運營管理有了了解、運用有了初步的掌握，同時對于運營管理也有了新的認識。在前期相關的管理學課程中我們曾經(jīng)學到過，一個企業(yè)的競爭優(yōu)勢就綜合地體現(xiàn)在Cost(成本)和Service(服務)、Time(時間)、Customer(客戶)、Qulitity(質(zhì)量)、等關鍵要素的指標體系上，這些反映了企業(yè)實際的市場運營能力。
縱觀中國企業(yè)所處的全球經(jīng)濟一體化的大背景，企業(yè)要想求生存謀發(fā)展，吸取經(jīng)濟變革的新因素是必須的。同時企業(yè)的核心競爭能力也需要大力培育。這樣才能在在業(yè)界一直處于領先，超過同行業(yè)平均水平投資回報率，為企業(yè)創(chuàng)造出可持續(xù)性的競爭優(yōu)勢。
當今社會，不斷發(fā)展的生產(chǎn)力使得大量生產(chǎn)要素轉移到商業(yè)、交通運輸、房地產(chǎn)、通訊、公共事業(yè)、保險、金融和其他服務性行業(yè)和領域，傳統(tǒng)的有形產(chǎn)品生產(chǎn)的概念已經(jīng)不能反映和概括服務業(yè)所表現(xiàn)出來的生產(chǎn)形式。運營管理，正是提高企業(yè)競爭優(yōu)勢的必要條件之一。
運營過程和運營系統(tǒng)成為了運營管理的'對象。運營過程是一個投入、轉換、產(chǎn)出的過程，是一個勞動過程或價值增值的過程，它是運營的第一大對象，運營必須考慮如何對這樣的生產(chǎn)運營活動進行計劃、組織和控制。運營系統(tǒng)是指上述變換過程得以實現(xiàn)的手段。它的構成與變換過程中的物質(zhì)轉換過程和管理過程相對應，包括一個物質(zhì)系統(tǒng)和一個管理系統(tǒng)。
企業(yè)運營管理要控制的主要目標是質(zhì)量，成本，時間和柔性，在實際的運營管理中起了重要的作用，它們是企業(yè)競爭力的根本源泉。邁入二十一世紀，生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)品本身的技術和知識密集程度不斷提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)和服務過程日趨復雜，市場需求日益多樣化、多變化，世界范圍內(nèi)的競爭日益激烈構成了現(xiàn)代企業(yè)的重要生存環(huán)境，這些因素促使運營管理本身也在不斷發(fā)生變化，不斷的改變的企業(yè)運營的生態(tài)圈。
我們所接觸、學習的研究內(nèi)容已經(jīng)從生產(chǎn)過程的計劃、組織與控制，擴大到了包括運營戰(zhàn)略的制定、運營系統(tǒng)設計以及運營系統(tǒng)運行等多個層次的內(nèi)容。把運營戰(zhàn)略、新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品設計、采購供應、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品配送直至售后服務看作一個完整的“價值鏈”，對其進行集成管理。
這學期我們在企業(yè)運營管理的學習中真正做到了立足管理來討論運營問題。老師講授的內(nèi)容遠遠超出了課本中枯燥的內(nèi)容，通過豐富多彩的課件、案例分析、上機材料使得我們對這門課程的知識有了更高層次的認知。，對于我們同學中已經(jīng)在或者正準備投身公司或運營管理領域的人士，都具有極高輔導的價值。我們從一學期的企業(yè)運營管理學習中獲益匪淺，因為這門課在闡明概念、提出問題的同時也介紹了許多運營管理的實用技巧。
在學習過程中我們遇到了很多的不理解和問題，是作為剛開始學習企業(yè)運營管理的初學者的我們必須面對的情況。任課老師盡可能的深入淺出、知識點結合精彩的安排，為我們介紹運營管理的基本思想、方法和技能。幫助我們更加深入的理解并解決我們存在的問題。
在這門課程涉獵了許多方面，如質(zhì)量管理、設施選址、需求預測，產(chǎn)品設計，運營安排等，都是我們現(xiàn)在在工作中已經(jīng)認識到的企業(yè)核心活動。因此，對我們今后的工作具有很強的實用性。學習運營管理是一個充滿挑戰(zhàn)又充滿樂趣的過程,上機實踐的案例具有非常高的挑戰(zhàn)性。通過本學期的學習，我對這一專業(yè)充滿了濃厚的興趣，開始欣賞并喜愛運營管理者這一角色。今后的工作中定會運用這門課程的精髓，方法和技術。我相信，在今后的工作中企業(yè)組織的運營效率提高，會有我的一份力量，會有這門課程的一份貢獻。
運營管理的總結5
***年財會運營管理部的各項工作在支行黨委的正確領導下，認真貫徹落實***年工作會議精神，以《***年會計結算工作要點》為重點開展工作，全行牢固樹立內(nèi)控優(yōu)先的經(jīng)營理念，從抓基礎管理入手，強化內(nèi)控制度落實，全面加強了檢查、督導、考評和監(jiān)管力度，使員工依法合規(guī)穩(wěn)健經(jīng)營的意識得到不斷增強，基礎管理、內(nèi)控建設得到不斷提高，主要做了以下幾個方面的工作：
一、認真開展內(nèi)控管理活動，出臺了《***市支行單位銀行結算帳戶管理辦法》、《***市支行運營管理工作綜合考核辦法》具體內(nèi)容包括跨及基礎工作管理考核、會計監(jiān)管系統(tǒng)管理考核、綜合管理考核評比及相關考核管理規(guī)定等。按照總分行部署，全行切實提高加強內(nèi)控管理重要性的認識，形成了一把手親自抓，各業(yè)務部門具體抓，全體員工共同參與的防控案件工作機制。
（一）加強會計基礎工作管理水平，增強內(nèi)部控制風險防范能力，提高業(yè)務操作人員的整體素質(zhì)。（二）進一步加強了會計監(jiān)管及會計基礎工作管理考核工作。一是以內(nèi)控管理為契機，在上半年開展了自查面100％的會計內(nèi)控管理規(guī)章制度落實執(zhí)行情況和柜面業(yè)務操作流程執(zhí)行情況檢查，重點對崗位設置與管理、主管履職、重要空白憑證管理、對賬管理、帳戶管理、大額現(xiàn)金及反洗錢業(yè)務管理等有關業(yè)務操作流程的合規(guī)性進行自查。在各行自查的基礎上，盟行按照區(qū)分行《關于開展會計內(nèi)控制度執(zhí)行情況大檢查的通知》要求，對各支行的會計內(nèi)控制度執(zhí)行情況進行了抽查，抽查面50％，同時，進行了會計基礎工作規(guī)范化達標驗收。二是認真貫徹
落實區(qū)分行開展強化內(nèi)控管理，全員防范案件專項治理活動和區(qū)分行關于開展“內(nèi)控管理年”活動要求，二季度在全盟范圍內(nèi)開展了自律監(jiān)管、內(nèi)控制度執(zhí)行情況檢查，重點對會計監(jiān)管員職責履行情況和會計內(nèi)控制度執(zhí)行情況進行了檢查，進一步強化了各行內(nèi)部管理，規(guī)范了經(jīng)營管理，有效防范和化解了經(jīng)營風險。三是為切實將區(qū)分行20xx年下半年陸續(xù)出臺和完善的各項規(guī)章制度落實執(zhí)行到位，三季度對部分網(wǎng)點的庫房、柜員現(xiàn)金箱、自助設備、重要空白憑證、業(yè)務印章管理、重要崗位能否相互制約、柜員安全認證卡使用與保管、主管授權、內(nèi)外賬務核對等進行了再監(jiān)管檢查，對二季度會計自律再監(jiān)管檢查發(fā)現(xiàn)問題整改情況和區(qū)分行拉網(wǎng)式大檢查發(fā)現(xiàn)問題進行了跟蹤復查，提高了營業(yè)機構會計人員對各項規(guī)章制度、操作流程的學習和執(zhí)行力度。四是為了進一步規(guī)范一線會計人員的操作行為，防范和化解操作風險。在四季度對20xx年總分行新出臺的各項制度規(guī)定管理辦法的'落實執(zhí)行情況，即重點業(yè)務、重要環(huán)節(jié)內(nèi)外部檢查發(fā)現(xiàn)問題的整改情況進行了再監(jiān)管檢查。五是充分發(fā)揮查庫“飛行隊”管庫作用，全年對全轄營業(yè)機構金庫及現(xiàn)金管理進行突擊檢查40次，有效防范和化解了金庫風險。通過上述自律監(jiān)管、突擊檢查，共發(fā)現(xiàn)問題133條，累計完成《監(jiān)管工作底稿》96份。盟行和各支行部門的自律監(jiān)管檢查，共處罰責任人3707人次，經(jīng)濟處罰金額74390元。
(一) 日常會計監(jiān)管工作嚴格執(zhí)行《會計監(jiān)管及會計基礎工作管理考核辦法》，從柜員抓起,層層考核、一級抓一級、層層抓落實,充分發(fā)揮會計主管的“瓶頸”作用。結合支行的實際情況，完善再監(jiān)管檢查方式，以點帶面加大重點環(huán)節(jié)、重要事項的管理。 進一步規(guī)范會計監(jiān)管員的檢查要求，強化再監(jiān)管職能，提高再監(jiān)管水平。按照《會計基礎工作規(guī)范化考核及評比辦法》的執(zhí)行情況和履職情況和實際工作情況進行考核扣分，對在考核及檢查中存在問題的進行了處罰,共處罰 604人次,罰款金額合計11，400.00元。
�。ǘ┏浞诌\用好在線監(jiān)控系統(tǒng),真正發(fā)揮在線監(jiān)控的職能，全年會計監(jiān)管員預警信息核銷無不及時核銷紀錄，并且達到100%現(xiàn)場核銷。針對我行20xx年監(jiān)控系統(tǒng)存在的部分網(wǎng)點會計主管不及時核銷預警信息的問題，監(jiān)管員對會計主管和三級主管進行有針對性的預警信息核銷的監(jiān)督輔導工作,使在線監(jiān)管工作水平有所提高。
�。ㄈ┱J真組織學習會計內(nèi)控制度、辦法,加大業(yè)務培訓力度,提高會計人員的業(yè)務素質(zhì)。制定適合我行實際的培訓計劃，每月指定一名會計結算部監(jiān)管員對網(wǎng)點的會計主管（三級主管）進行培訓，內(nèi)容包括當月的業(yè)務類文件，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題規(guī)范，日常工作中的疑點難點解答等，三名監(jiān)管員每人一個月，一個季度輪換一次，這樣即督促會計監(jiān)管員學習業(yè)務，又提高了監(jiān)管水平，并且達到了培訓會計人員的目的。通過5次培訓工作看，會計人員比較認可這種培訓方式，達到了共同提高的目的。截至6月共培訓80余人次。
二、積極做好案件風險排查工作
根據(jù)《轉發(fā)總行關于開展案件風險排查工作的緊急通知》（農(nóng)銀辦內(nèi)發(fā) 20xx 283號）及盟分行《關于立即開展案件風險排查工作的緊急通知》（農(nóng)銀興辦發(fā) 20xx 85號）文件精神，支行領導立即召開緊急會議安排部署此項工作，并成立了案件風險排查工作領導小組和工作小組，對全轄十二個網(wǎng)點開展為期三天的全面風險排查工作，共排查大額交易1381筆，金額412，531萬元，同時按《大額存款風險排查、檢查要點表》 進行重點排查，有關的客戶身份信息通過A網(wǎng)進行調(diào)閱核對。保質(zhì)保量完成案件風險排查工作
三、做好資金營運管理、信貸計劃、財務管理等項工作
強化資金調(diào)度，提高資金營運效益，今年各項存款穩(wěn)步增長，貸款總量萎縮，這就要求我們在資金的管理和使用上更加靈活擺布，以實現(xiàn)資金的最大化效益，盡最大努力把貸款萎縮形成的利差水平降到最低限度。第一，足額繳存存款準備金；第二、用好用足系統(tǒng)內(nèi)利率政策，根據(jù)當天的資金運動情況合理計算留存率，節(jié)余的資金在保付的前提下盡量存入上存資金，力求效益高，正常保付的效果。第三、經(jīng)過充分調(diào)研，本著“限額區(qū)別，職責清晰、分層監(jiān)測、獎罰分明”的原則，按照盟行制定出臺《備付金管理考核辦法（試行）》，重新制定適合我行實際情況的具體要求，切實加強系統(tǒng)內(nèi)資金營運管理，規(guī)范備付金調(diào)度、調(diào)劑行為，努力降低無息和非生息資金占用。自《備付金管理考核辦法（試行）》實施后，我行的庫存現(xiàn)金現(xiàn)金限額有效控制在盟分行給我行核定的庫存限額計劃之內(nèi)，有效提高了資金營運效率。
四、會計檔案清理歸檔工作,在去年清理基礎上，盟行為更加規(guī)范會計檔按管理水平，為我行安裝了檔案密集架，我們積極
組織人力，重新將歷年會計檔案整理歸檔入密集架管理，目前已將轄內(nèi)12個網(wǎng)點的20xx年以來的會計檔案全部受到檔案室入檔管理。
五、積極做好外部審計工作配合及報表轉換工作
根據(jù)上級行的工作要求，我行在去年大量清理、報送工作的基礎上，繼續(xù)做好外部審計工作和各時段的報表轉換信息上報工作。已順利完成了20xx年上半年的報表轉換信息上報工作。報送過程中,因此項工作時效性非常強,會計結算部人員克服困難,加班加點全力做好填報工作,在保證報表質(zhì)量的前提下,按時完成上報工作,不折不扣的完成了工作任務。
六、做好柜員指紋系統(tǒng)、會計檔案管理系統(tǒng)及現(xiàn)金管理平臺（二期）等新系統(tǒng)的上線工作。
1、4月28日我行進行柜員指紋系統(tǒng)上線切換，會計結算部人員精心安排周密部署，保證系統(tǒng)順利上線使用，通過柜員指紋系統(tǒng)投入使用，更加有效的防范前臺操作風險的發(fā)生。
2、今年7月1日起，我行會計檔案管理系統(tǒng)正式開始單軌運行，實行會計檔案電子版存檔制度，最大限度的降低相關報表的打印量，大大減輕了前臺的工作量，更減低的辦公成本。
3、為保證7月5日現(xiàn)金管理平臺（二期）系統(tǒng)上線后的順利應用，支行會計結算組織各網(wǎng)點會計主管參加區(qū)分行舉辦現(xiàn)金管理平臺（二期）系統(tǒng)上線培訓班，為上線后能夠正常指導前臺業(yè)務奠定了理論基礎，系統(tǒng)上線前，會計結算部組織網(wǎng)點會計主管學習上線方案，逐條落實方案要求，上線后，積極指導網(wǎng)點存在的疑難問題，很好的保證系統(tǒng)正常上線運行。
七、工作中存在的不足及措施
1、今后需加大對會計人員基礎業(yè)務、新開辦業(yè)務的培訓工作，注重實效，突出性和可操作性。銀行的基礎業(yè)務來源于柜臺，柜臺業(yè)務靠柜員來完成，所以從源頭入手，業(yè)務操作嚴格按規(guī)定動作去做，急待提高臨柜人員業(yè)務素質(zhì)。通過業(yè)務技術比賽、業(yè)務培訓、知識競賽、業(yè)務技能達標等多種形式提高會計隊伍的業(yè)務素質(zhì)。
2、強化再監(jiān)管職能，提高監(jiān)管人員業(yè)務素質(zhì)，進一步提升會計監(jiān)管水平，使內(nèi)控管理工作再上一個新臺階。
運營管理的總結6
1、班組長是班組的當家人。如果班組是公司的細胞，班組長就是細胞核，是班組的“主心骨”。收費班組構成有幾十人，多的近百人。如果沒有一個當家人，就形不成統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)斗集體，公司、部室下達的各項指令、任務就不會有力地組織貫徹執(zhí)行，運營工作和生活中的疑難問題就無人組織研究，并加以解決。
2、班組長是收費一線的指揮者。班組長是“兵頭將尾”，是直接帶領員工從事一線收費工作的實踐者、組織者。收費的班組長，如果指揮不利，管理工作搞得不好，將會給班組、甚至全公司造成損失。會指揮的班組長就能夠促進運營管理，就能夠合理安排和組織好基礎工作，營造正常的運營秩序和嚴格執(zhí)行勞動紀律，就能夠解決運營中出現(xiàn)的問題，較好地完成班組的各項任務，實現(xiàn)收費運營目標。
3、班組長是班組建設的組織者。班組是運營成果和造就培養(yǎng)人才的陣地，班組長不僅要起安排班員業(yè)務的作用，而且要起組織建設員工隊伍的作用。班組長又是培養(yǎng)造就人才的具體組織者。對班員開展思想政治工作，進行理想、信念、道德、紀律、法制等教育，帶出一支有理想、有道德、有文化、有紀律的員工隊伍，都要靠班組長來組織實施。
首發(fā)股份公司在班組建設方面進行了一些嘗試和探索
兩年多來，對班組特別是對班組長的地位和作用越來越重視，建立了符合實際的班組制度和行之有效班組考核機制。主要做法是：追求一個目標，夯實兩個基礎，提高三個能力，實施四個步驟。
一個目標：
就是實現(xiàn)班組管理規(guī)范化的目標。運營管理規(guī)范化的基礎是單元組織規(guī)范化。通過各運營班組制度科學化，工作程序化，管理規(guī)范化，實現(xiàn)運營管理規(guī)范化。
兩個基礎：
一是加強制度建設基礎，從制度上保障管理的加強。建立班組制度是班組建設的重要組成部分，健全完善的班組制度是做好班組工作的基礎，是加強班組工作的條件，是促進班組建設的有力保證。
制度建設關注三個問題
1制訂制度必須從工作實際出發(fā)，必須體現(xiàn)制度的實用性、可行性和嚴謹性。
2必須在工作中進行思考，敢于提出意見和建議，針對環(huán)境的改變及時調(diào)整不適宜的方面，堅持持續(xù)改進。
3必須全員貫徹嚴格執(zhí)行。制度的'關鍵是落實，落實的表現(xiàn)是執(zhí)行，執(zhí)行的前提是知曉，抓實這幾個環(huán)節(jié)才可實現(xiàn)以制度要求，以制度約束，以制度激勵，以制度管理的目標。
二是加強素質(zhì)建設基礎，通過素質(zhì)的提高推動管理水平不斷提升。人員培育是班組建設的關鍵。班組建設的成就最終由人員的素質(zhì)來體現(xiàn)，包括班組長的素質(zhì)和班組成員的素質(zhì)。班組制度的建立和執(zhí)行都需要一定的素質(zhì)要求，素質(zhì)建設是班組建設的重要環(huán)節(jié)。
——培養(yǎng)政治素質(zhì)高、能吃苦、肯奉獻的隊伍。班組是生產(chǎn)任務的實施者，面對工作環(huán)境相對較差和工作任務相對較重的現(xiàn)狀，員工只有對崗位有了正確的認識，才能發(fā)揮吃苦耐勞、甘于奉獻的精神，才能形成一支具有團結實干作風的隊伍。
——培養(yǎng)業(yè)務熟練、技術精通的隊伍。精通業(yè)務的人員會及時發(fā)現(xiàn)運營管理中的不足并提出改進措施，促進運營管理水平的提高。熟練業(yè)務技術是提高效益的直接體現(xiàn)，作為高速運營管理的窗口行業(yè)，熟練技術業(yè)務還可促進行業(yè)形象、公司形象的樹立。
三個能力：
1業(yè)務指導能力。班組長作為收費現(xiàn)場的組織者，必須具備較強的現(xiàn)場指揮能力和業(yè)務指導能力，通過自身業(yè)務水平不斷提高，帶動班組整體業(yè)務水平的提升。
2協(xié)調(diào)組織能力。針對勞動力密集和員工駐站生活的特點，班組長既要組織好工作，也要組織好員工的生活。要使班組成為團結的集體，具有較強凝聚力的集體。
3開拓創(chuàng)新能力。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，創(chuàng)新越來越快，對技術要求越來越高，新技術、新措施、新方法的出現(xiàn)必將在加強管理、降低成本、增加收益等方面起到積極的作用。通過業(yè)務技術創(chuàng)新、工作方式方法改進推動班組管理水平的提高，促進公司整體經(jīng)營、管理水平的提高。
運營管理的總結7
已經(jīng)接近學期末了，課程已經(jīng)到了尾聲。這是一門比較枯燥的課程，我想它之所以枯燥是因為它的復雜性，這也是剛開始上課時我的感受�？墒堑胶髞�，班上同學大多都改變了看法，都認為這是一門非常有用的課程，同學們在遇到很多事情的時候，都會想到在這門課中所學的東西，還有老師所說過的話。
這門課中有很多知識在我們將來的工作中都是非常受用的，比如說供應鏈管理這章。現(xiàn)在的市場競爭非常激烈，美國著名的供應鏈管理專家克里斯夫曾經(jīng)說過：“21世紀的競爭不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭……”也就是說未來的市場競爭，將不再是企業(yè)與企業(yè)之間的簡單競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。隨著近年來國際經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，企業(yè)迎來了難得的機遇但同時也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，企業(yè)面臨著不斷急劇變化的市場需求及縮短交貨期、提高質(zhì)量、降低成本和改進服務的壓力。經(jīng)營環(huán)境的變化，使得原來分散的企業(yè)開始認識到，要想在激烈的競爭中生存下來，必須與其他企業(yè)建立一種戰(zhàn)略上的伙伴關系，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，這也就產(chǎn)生了供應鏈思想。
企業(yè)運用供應鏈可以幫助企業(yè)提升客戶的最大滿意度（提高交貨的可靠性和靈活性），降低公司的成本（降低庫存，減少生產(chǎn)及分銷的費用），使企業(yè)整體"流程品質(zhì)"最優(yōu)化（錯誤成本去除，異常事件消弭）。供應鏈的運用雖然能給企業(yè)帶來好處，但是那也要合理的設計供應鏈�，F(xiàn)在的許多企業(yè)中的供應鏈都存在問題，需要優(yōu)化，比如說，供應鏈企業(yè)之間的合作與信任程度很低、信息系統(tǒng)效率低、庫存控制策略過于簡單，還有沒有度量供應鏈的績效標準，或者是供應鏈不完整。所以企業(yè)必須要進行供應鏈管理，要從供應鏈的整體出發(fā)，考慮企業(yè)內(nèi)部結構優(yōu)化問題。
供應鏈中存在許多的不確定性，如銜接上的不確定性、運作上的不確定性，所以企業(yè)要想從供應鏈的運用中達到自己的目的，就要實行有效的供應鏈管理。當然，有些企業(yè)的供應鏈做的是相當成功的，如戴爾在全球電腦市場不景氣的大環(huán)境下，卻始終保持著較高的收益，并且不斷增加市場份額，戴爾的成功源于其效率超乎尋常的供應鏈。
在學習這門課程的過程中，我必須承認自己對課本上的知識掌握的不多，至少在上課的過程中是沒有用心去理解的。但是在最后幾次課上，也就是我們自己展示ppt的.時候，我發(fā)現(xiàn)了許多自己在上課的過程中我所忽略的問題，尤其是第二組展示過后。在他們那組展示前我看過他們的PPT，我當時覺得她們做的很好，老師講的東西她們都能活學活用，不僅如此，我覺得她們所提出的改善意見也很不錯，應該是做到了理論與實踐很好的結合�？墒窃诼犨^老師的點評之后，我發(fā)現(xiàn)自己以前忽視了許多東西，比如我不知道學習曲線中的是累計產(chǎn)量，不知道在生產(chǎn)流水線中不適合運用MRP，原來以為能把書上的知識運用的越多越好，其實很明顯，我的觀點是沒有經(jīng)過大腦思考的。這也說明，我沒有很好的理解書上的知識，只是被動的接受了老師的講解，自己并沒有去理解它。經(jīng)過這段時間的學習，我發(fā)現(xiàn)光掌握書本上的知識是不夠的，還要做到活學活用，不能學會了，卻不知道用在什么地方。尤其是在最后的幾堂課上，老師給我們講的一些做人的道理，更是讓我受益匪淺。
運營管理的總結8
時光荏苒，三年的大學生活轉瞬即逝，回顧這三年走過的路，有成功，有艱辛，最重要的是通過三年的學習鍛煉了我的業(yè)務水平，提高了我的綜合素質(zhì)。為了將課本中學到的知識應用的實際中去，學以致用，實踐結合理論。學校曾于20xx年暑假、20xx年寒假期間組織我們參與了支持天津站寒暑運的實習工作，讓我們從理論走向實踐，從校園走向社會，并且收獲頗豐。
我們即將完成學業(yè)參加工作，我們開始了最后一項——頂崗實習。這次學院組織我們在天津站和南倉站開展客貨運、行車工作的實習，實習針對性強、專業(yè)面廣，給我們提出了更高的要求。天津站教育科老師給我們進行了專業(yè)培訓，我們通過了嚴格的考核，接下來的時間里，我們在客運員，貨運員及調(diào)度員崗位上都進行了學習和鍛煉。在實習中我們虛心學習，遵守紀律，在不同的崗位上我也有不一樣的收獲，現(xiàn)對實習工作作出總結。
一、天津站實習
天津站是集普速鐵路、高速鐵路、城際鐵路于一身的特等車站，是區(qū)域性交通樞紐。在這里我們將要開展客運崗位的實習工作。
（一）站務員崗位實習
我們進行了分組安排，制訂了交接班計劃，選出了小組長。我被分配到了城際檢票口的位置，工作性質(zhì)是客運員，內(nèi)容是維持候車秩序，幫助旅客正確使用自動檢票機，為旅客提供周到的服務、協(xié)助站務員解決突發(fā)事件等等。正確、迅速、主動、熱情解答旅客提出的各種問題，使旅客在站內(nèi)得到便利。在這段時間里我們熟悉了客運員的崗位責任，并用正式客運員的標準嚴格要求自己。認真實現(xiàn)“您好，請，對不起，謝謝，再見”十字用語，認真深刻的了解到“三要，四心，五主動”的內(nèi)容：接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態(tài)度和藹，處理問題要實事求是；接待旅客熱心，解答問題耐心，接受意見虛心，工作認真細心；主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹旅客須知，主動征求旅客意見。此外我還學習到了檢票工作的相關知識，要嚴格落實“一看，二唱，三加剪”制度，保證不錯剪，不漏剪。即使比較簡單的檢票工作也有很多的知識在里面。
（二）售票員崗位實習
面對電腦顯示屏19小時，同樣的話重復數(shù)千次，同樣的動作重復上萬遍??這就是天津站售票員的一天。在接下來的時間里，我們走進售票員的工作崗位，學習相關知識。由于現(xiàn)在實行了火車票購票的實名制，因此用計算機售票同樣需要熟練的技能。除了辦理正常購票外，我們還學會了辦理學生購票、互聯(lián)網(wǎng)購票、電話訂票的取票工作。也記住常用的車次、時間，以及天津站每天始發(fā)列車的發(fā)車時刻、到站。 窗口的人一個接一個，我們一直在忙碌，連喝口水的時間都沒有，但是我們沒有怨言，依舊堅持了下來。再苦再累也不怕，因為天津站的售票員給我們詮釋了一個信念：讓等待不再著急，用心售好每一張車票。
在參加此次實習之前我一直認為客運是一個非常簡單的工作。實習結束以后，發(fā)現(xiàn)則不然。由于客運工作主要是和旅客打交道，除了要掌握車次、檢票制度、售票方法等業(yè)務技能外，還要求我們有飽滿的精神狀態(tài)，和較高的素質(zhì)修養(yǎng)。切實貫徹“人民鐵路為為人民”的宗旨，讓每一位旅客都能夠安全、舒心地乘車。此外隨著國際全球化的'到來，我們還應該提高自己的英語水品，特別是口語表達能力，只有做到以上幾點才能算得上一個稱職的客運員，在今后的學習工作中我一定會嚴格要求自己，努力做到最好。
二、南倉站實習
南倉站位于京山、津浦兩大干線的交匯點，是京九線引入天津樞紐的起點，為區(qū)域性雙向混合式三級六場編組站，其主要任務是擔當京山、津浦、京九、津薊線及南曹聯(lián)絡線到達列車的解體，始發(fā)列車編組及直通列車的中轉作業(yè)。在這里我們主要進行了貨運工作和行車工作的實習。
（一）貨運員崗位實習
貨運工作的基本任務是計劃運輸，負責運輸，提高效率，加強管理，處理事故，提高素質(zhì)。為了讓我們更加直觀體會到貨運員的工作流程，帶班老師給我們安排了一個實習窗口，剛上崗的時候有些不知所措，經(jīng)過南倉站工作人員耐心、細致的講解和示范，我們也開始嘗試將課本中的內(nèi)容運用到實習中去。貨運崗位是車務部門的服務“窗口”，工作人員的一言一行代表著整個鐵路企業(yè)的精神風貌。因此，在實習工作中，我們要注重舉止行為和鐵路形象，時刻做到著裝規(guī)范，持證上崗，語言文明、微笑服務，形成了“貨主來，笑臉迎，話好聽，事好辦”的良好服務氛圍。基本掌握了貨運組織方法、貨運管理方法等基礎知識，并能夠處理相關突發(fā)事件，我們還堅持實行“急辦事、當即辦、難辦事，熱情辦、暫不能辦的指點方法幫助辦”的服務承諾，始終堅持把優(yōu)質(zhì)服務放在第一位，以快捷的辦事效率和良好的服務態(tài)度，贏得南倉站和廣大貨主的一致好評。
（二）貨運核算員崗位實習
核算員是運單的最后把關者，要求對車種、車型、貨物品名代碼的選定以及特殊貨物的指定徑路收費規(guī)定都要有全面的了解。應當掌握各種運費、雜費、電氣化附加費和鐵建基金的建設方法等有關貨物運費計算的基礎知識和技能。我負責發(fā)送貨票的結算工作，重要的一項職責就是使用《鐵路貨物運輸規(guī)程》、《貨物運價里程表》、《鐵路貨物運價規(guī)則》等規(guī)章制度，準確、快速、無誤的對貨票上各種費用清算情況進行復核，避免相關費用的漏收，最大限度地堵漏保收，保障鐵路運輸收入不受損失。這項工作的計算量比較大，起初有些適應不過來，但是通過南倉站工作人員的認真講解和自身的總結思考，很快掌握了貨運核算員的業(yè)務技能，出色完成任務。
南倉站的貨運實習工作在緊張和忙碌中結束了，同天津站的客運實習相比，貨運實習最大的不同就是要求業(yè)務熟練，頭腦靈活，還要掌握貨物運費計算程序、運價里程的確定、運價號的確定、計費重量的確定等技能，因此最重要的是耐心、細致、嚴謹?shù)貙Υ涍\工作，在日后我一定會有針對的進行學習，全面提高自身的業(yè)務水平。
（三）調(diào)車崗位實習
在南倉站工作人員的帶領下，我們來到了南倉站的調(diào)車場，學習有關設備安全操作的內(nèi)容。經(jīng)過了幾天的系統(tǒng)學習，我們初步掌握了車輛分類及其基本構造；車輛標記、車型、車號編碼、方位；車鉤的構造及作用，制動裝置的組成和作用。能夠正確識別車鉤狀態(tài)，正確識別關門車，正確摘掛制動軟管，正確摘掛車輛。此外還學習了鐵鞋制動、人力制動機的作業(yè)流程和方法。南倉站還設有駝峰調(diào)車場，我們還特意來到現(xiàn)場學習駝峰調(diào)車的作業(yè)過程及作業(yè)方案，親身體會駝峰調(diào)車中的“一看、二查、三呼應、四提鉤”的作業(yè)方法。南倉站調(diào)車員熟練地進行車鉤摘掛、排風、放風、連接制動軟管、提鉤作業(yè)等，他們高超的業(yè)務素質(zhì)給我們留下了深刻的印象。調(diào)車工作是鐵路運輸過程的重要組成部分，也是車站行車組織工作的基礎，參加調(diào)車作業(yè)的人員必須認真執(zhí)行標準，保障有關人員的人身安全及行車安全。
（四）接發(fā)列車崗位實習
接發(fā)列車是關系到列車安全行駛，準點到達的內(nèi)容之一。首先我們跟隨外勤值班員復習了一下曾經(jīng)學過的三顯示、四顯示閉塞區(qū)段的出站信號機、進站信號機的顯示意義和基本的信號旗、信號燈表示方式。當來到信號員的臺子上時，看著控制臺一排排的信號按紐，我有點茫然了，感到陌生，在車站值班員和信號員
的指導下，學會了判斷信號、聯(lián)鎖、閉塞設備的狀態(tài)，可以正確判斷道岔的位置、正確辦理接發(fā)列車進路、正確開放信號。還了解了列車種類與車次、接發(fā)列車作業(yè)內(nèi)容與程序；信號、聯(lián)鎖、閉塞設備的組成與功能；信號道岔的定（反）位、進路的意義等，使得我們把書本上的知識與實際工作緊密結合起來，拓寬了我們的視野。
由于科學技術的進步使得行車作業(yè)的安全性大大提高，事故發(fā)生率有效降低，但是我們依舊不能有絲毫的麻痹和僥幸心理，一定要強化“安全第一”的意識，確保人身安全。
三、現(xiàn)場實習的總結
學而不思則罔，思而不學則殆。在實習這段期間，我經(jīng)歷了許多，收獲了許多。實踐決定認識，認識又反作用于實踐�，F(xiàn)對我的實習作出總結，為今后工作指明方向。
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭，貫徹“人民鐵路為人民”的宗旨。 其次，要提高專業(yè)技能，遵守安全條例，強化“安全第一”的意識。
第三，要有大局觀，遵守紀律，聽從指揮，執(zhí)行“統(tǒng)一領導，單一指揮”的要求。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，科學發(fā)展，實現(xiàn)“和諧鐵路”的目標。
客運工作、貨運工作、行車工作的實習系統(tǒng)而全面。我還有些許留戀、些許遺憾、些許渴望，不過都將成為過去。此次實習對我來說意義重大，既提高了業(yè)務素質(zhì)，鍛煉了能力，同時還看到了自己的不足，為今后的查漏補缺指明了方向，可以說是受益匪淺。不經(jīng)一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香？在今后的學習和工作中，我一定會苦練技能，強化本領，做一個合格出色的鐵路人，為建設“和諧鐵路”添磚加瓦！
運營管理的總結9
白駒過隙，來到公司已快整整一年時間，從去年7月下旬入職以來，在公司領導和全體同事的支持和幫助下，我較好地完成了自己崗位職責內(nèi)的各項工作。
工作回顧：
根據(jù)公司需求，本人目前擔任運營管理部運營主管一職，平時主要負責管理及付款等工作。管理又主要包括應收賬款管理、保險管理、合同結束管理、租金調(diào)息、印花稅管理等。
本人工作認真負責，細心且具有較強的責任心和進取心，在工作中樂于與各部門同事進行有效溝通，從而更好的完成領導交付的工作。在一開始沒有租賃業(yè)務系統(tǒng)的情況下，能通過制作并維護線下手工臺帳來完成各項日常工作，保證了相關租賃業(yè)務數(shù)據(jù)完成的及時性、準確性、完整性。
隨后在業(yè)務系統(tǒng)開發(fā)的過程中，能夠根據(jù)自己以往的工作經(jīng)驗，提出了許多可以提高工作效率的優(yōu)化建議。在保險管理方面，對于醫(yī)療的創(chuàng)新項目，本人在上級領導的指導下草擬了兩份保險方案建議書并均已開始執(zhí)行；對于項目的續(xù)保管理，提出了要每周通過郵件的方式進行業(yè)務進度的`跟蹤和提醒。在去年8月、10月，快速、有效地完成了兩次租金調(diào)息工作。在日常工作之余，我還參與了部門內(nèi)管理制度的編寫，草擬了管理制度，并在20xx年4月對部門內(nèi)及各事業(yè)部的商務專員進行了一次關于提前還款流程的業(yè)務培訓。
存在問題：
工作上比較安于現(xiàn)狀，缺乏開拓精神，求成平穩(wěn)有余，創(chuàng)新不足，處理問題有時考慮得還不夠周到，心中想得多，行動中實踐得相對較少。自身業(yè)務水平，尤其是保理業(yè)務還有待進一步提高，應急處理能力有待加強。在完成日常工作的同時更要注重管理能力的培養(yǎng)。
工作展望：
積極學習租賃及保理相關的專業(yè)知識，從而具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。積極思考在實際工作中遇到的問題，從而具備優(yōu)秀的思考與解決問題的能力。積極與各部門同事進行有效的溝通，從而具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通協(xié)調(diào)能力。積極應對各項公司及部門的決策，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考，從而具備優(yōu)秀的管理能力。
總之，我認為工作就是要復雜的事情簡單化，簡單的事情標準化，標準的事情流程化，流程的事情系統(tǒng)化，如果在實際工作中做到了這點，那么所有的事情都會迎刃而解。以上是我的工作總結以及對未來工作努力方向的展望。
運營管理的總結10
一、20xx年工作總結
工作崗位是運營質(zhì)量管理崗，經(jīng)縣分領導研究，對我主要工作做了一些調(diào)整。主要工作就是集團中心內(nèi)勤和縣分高端用戶維護工作。
�。ㄒ唬┘瘓F中心內(nèi)勤工作
強調(diào)客戶經(jīng)理月重點工作，1部門晨會：組織部門員工學習新文件、最新活動方案、客戶經(jīng)理行為規(guī)范等。同時做會議記錄、培訓記錄。
時間緊缺，2日常報表：有時市分通知上報東西比較緊促。為了能按時上報，自愿加班。有幾次下班后，加班，無人知曉，被鎖在辦公室。
3其它工作：
次月統(tǒng)計完成量，1協(xié)助主管制定客戶經(jīng)理、聯(lián)產(chǎn)直銷員月度考評表。協(xié)助主管打分進行考評。
重要內(nèi)容告知主管，2協(xié)助主管閱MSS系統(tǒng)文件。并組織部門員工學習。
集團用戶按月錄入大客戶系統(tǒng)。3系統(tǒng)新建集團名稱。
4集團零次戶、欠費派單。
季度及臨時性活動方案、總結。5月度、半年、年度工作總結。
6V網(wǎng)發(fā)展計劃、月度任務分解及階段性活動任務分解落實等。
費用到期寬帶和數(shù)固業(yè)務欠費派單，7數(shù)固業(yè)務欠費方案制定。督促客戶經(jīng)理通知用戶按時續(xù)費及清收欠費。
8客戶經(jīng)理聯(lián)產(chǎn)費用核算制表。
9集團保有費用報賬、發(fā)放制表。
很重視縣分績效考核，總之。集團中心一些考核指標，都會慎重考慮，尤其靠系統(tǒng)支撐考核的項目，都努力做到及時、準確、超額完成任務，力爭拿到最高分。今年縣分集團專線考核指標分值始終保持在9分以上，最高分得到10。7分。
�。ǘ└叨擞脩艟S護工作
并按時發(fā)放對應的會員卡，1每月10號前分配系統(tǒng)新增個人高端200戶左右�？h分VIP用戶持卡率10月達到87%超目標值7%名列市分第一。
欠費、離網(wǎng)分析，2每月12日上報縣分客戶經(jīng)理維系質(zhì)量分析。包含資格會員動態(tài)保有。同期開展相關高端活動總結，月度重點工作計劃等內(nèi)容。
派單給客戶經(jīng)理。3導出每月拍照會員、高端零次戶。
派單給客戶經(jīng)理，4聯(lián)系下發(fā)符合兌換積分用戶明細。督促通知用戶兌換。
5雙節(jié)”高端慰問活動方案制定、總結。
按季度制定縣分相關特色俱樂部會員活動方案，6市分統(tǒng)一安排下。組織會員參加，提升俱樂部會員感知率。
7處理高端用戶投訴。
二、20xx年工作計劃
能夠自覺遵守勞動紀律，平時。不遲到早退，團結同志，有協(xié)作奉獻精神。工作中我認識了很多客戶，也交到許多朋友，交際面變得越來越廣，工作也相對容易了領導、同事給與我很多幫助與關愛，客戶給與我鼓勵與認可，這些都使我不斷成長，并在工作中享受快樂。深愛上了聯(lián)通事業(yè)，也敢于向自己的弱項發(fā)起挑戰(zhàn)。
在年更加努力地進行業(yè)務學習，且不斷的向公司和其他縣分相關部門的'員工請教，以更高更嚴的標準要求自己，使自己的業(yè)務水平和素質(zhì)上升到一個更高的層面。
運營管理的總結11
一、20xx年上半年工作總結
（一）協(xié)調(diào)推進軌道交通票制票價制定工作
協(xié)調(diào)運達公司對接價格行政主管部門市發(fā)改委開展軌道交通票制票價制定工作。根據(jù)20xx年1月18日市發(fā)改委《關于蕪湖城市軌道交通運營成本監(jiān)審報告》（蕪發(fā)改成本[20xx]30號），軌道交通票價成本監(jiān)審工作已完成。協(xié)調(diào)運達公司積極配合市發(fā)改委開展軌道交通票價制定聽證相關前期工作，根據(jù)市發(fā)改委20xx年6月xx日發(fā)布《關于軌道交通票價制定聽證會公告》（第2號），定于20xx年7月6日召開蕪湖市軌道交通票價制定聽證會。
�。ǘ┓e極協(xié)調(diào)“城市一卡通”在軌道交通上的應用
多次協(xié)調(diào)運達公司及相關設備供應商對接市交通局、市城市卡公司、大數(shù)據(jù)中心等部門，解決技術接口難題，推進社會保障卡（蕪湖一卡通）在軌道交通上的應用。
�。ㄈ﹨f(xié)助運達公司開展運營籌備等相關工作
配合運達公司開展運營籌備、初期運營前安全評估等相關工作。協(xié)助運達公司配合市交通局完成《蕪湖市城市軌道交通乘客守則（送審稿）》、《蕪湖市城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案（送審稿）》的制定工作，開展初期運營前安全評估預檢查工作。配合機電設備部完成《跨坐式單軌交通初期運營前安全技術規(guī)范》報審報批工作，規(guī)范已于20xx年6月15日經(jīng)安徽省市場監(jiān)管局正式批準發(fā)布。
�。ㄋ模﹪栏衤男蠵PP合同相關監(jiān)管職責
根據(jù)PPP合同和社會投資人招標文件約定，完成《蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期PPP項目運營期績效考核管理暫行辦法（初稿）》的起草工作。嚴格按照PPP合同要求，履行軌道交通1號線、2號線一期項目非票務經(jīng)營性業(yè)務的監(jiān)管，目前正在開展光伏項目（初設概算外）招商文件的`審查工作。
二、20xx年下半年工作計劃
�。ㄒ唬╅_展運營期績效考核相關工作
根據(jù)PPP合同和社會投資人招標文件約定，20xx年9月底前完成《蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期PPP項目運營期績效考核管理暫行辦法》（暫定名）的制定工作，啟動運營期績效考核第三方委托單位招標采購工作。開展20xx年的工作籌劃，為開通初期運營后的運營期績效考核工作做好準備。
�。ǘ└鶕�(jù)項目需要做好與主管部門的協(xié)調(diào)工作
為保障軌道交通1號線、2號線一期按期開通初期運營，全力協(xié)助運達公司做好與相關行政主管部門的對接工作，主要包括：
1、與市發(fā)改委對接軌道交通票制票價工作，配合開展軌道交通票價制定聽證會相關工作，加快完成軌道交通票價制定。
2、與市交通運輸局對接初期運營前安全評估工作，確保軌道交通1號線、2號線一期項目順利通過初期運營前安全評估；配合做好聯(lián)動應急演練。
3、與市公安局對接禁止、限制攜帶物品目錄相關工作；
4、與市人社局等單位對接一卡通在軌道交通應用工作。
（三）其他工作
1、做好與中國城市軌道交通協(xié)會、中國城市軌道交通單軌分會等單位的對接工作。
2、配合經(jīng)開區(qū)做好軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展、膠輪軌道交通協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟的相關工作。
3、公司黨支部相關工作。
4、領導交辦的其他工作。
運營管理的總結12
一、實習單位概況
南倉站位于京山線131公里675米處，地處天津市河北區(qū)與北辰區(qū)交界處，隸屬北京鐵路局天津鐵路分局特等站，是天津鐵路樞紐大型編組站，也是全路七大零擔中轉站之一。 南倉站貨場占地面積為239760平方米，位于市郊（河北區(qū)南口路的北側，北辰區(qū)朝陽路的南端）接合部，距離中環(huán)線500米、京津公路1200米、外環(huán)線2500米，京津塘高速公路宜興埠出入口3500左右，交通十分便捷�，F(xiàn)為三級六場，為半自動雙推雙溜雙駝峰，全站共有職工1600多人，共有專用線企業(yè)34家，專用鐵道2條，貨運量460萬噸每年。京津線、津霸線、南曹聯(lián)絡線、津薊線由北面接入南倉站，津浦線、北環(huán)線，京山線由南面接入南倉。因此南倉匯集了豐臺西、薊縣、山海關、德州、霸州等五個方向的車流。
全站共設有列檢所四個，站修所兩個， 折返段、機務段各一個
二、實習前各項要求和安全指導
實習前一天我院為即將去天津南倉站實習的08級運輸系學生召開了動員大會和安全指導講座，會上相關領導提出本次實習任務要求同學們在實習過程中不但要學會和掌握實習工種的內(nèi)容和工作要領，同時一定要注意實習過程中的安全。作為最后的畢業(yè)環(huán)節(jié)，具體要求我們應做到如下幾點：
1．在上班過程中緊跟師傅，嚴格按照師傅的要求行事；
2．車站上一切設備在沒有得到師傅的同意前，不得擅自和隨意動用；
3．不得擅自在線路上行走與停留；
4．嚴格執(zhí)行現(xiàn)場所規(guī)定的一切安全注意事項；
5．尊敬師傅，聽從師傅管教；
6．不遲到早退，有事提前向師傅請假；
7．工作中要集中精力，不能打鬧、玩耍；
8．不能擅自離崗串崗；
9．認真記錄實習心得；
10．盡量將書本知識與生產(chǎn)實踐相結合。
三、工作概況
根據(jù)學校安排，在3個月的實習期間我需要適應五個崗位，分別是制動員、連接員、車號員及助理值班員和車站值班員。目標就是要達到理論與實踐相結合，鞏固專業(yè)知識，從而順利畢業(yè)。
四、行車工種各崗位實踐環(huán)節(jié)具體情況
（一）制動員崗位實習詳細情況
今天是我進入南倉站實習的第一天，根據(jù)要求，我的首個實習崗位是制動員，根據(jù)工作人員的詳細介紹，該崗位的責任為列車編組站要對列車(貨車)根據(jù)各車廂貨物的去向不同,重新對列車進行編組,編組時,機車將待分解的列車拉上駝峰(地勢較高的股道),然后列車靠慣性繼續(xù)向該去的股道前進,到了目的地車廂的制動。
1．明確鐵鞋制動以及鐵鞋構造
所謂鐵鞋制動，就是在一跟或兩跟鋼軌上放置鐵鞋，向前滾動的車輪壓上鐵鞋后便沿鋼軌滑行，輪軌之間由滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ�，阻止掣輪前進，起制動作用。目前，我國鐵路車站上使用的鐵鞋，都是雙邊制動鐵鞋，其構成分為兩部分：底部和頭部。底部：車輪踏上鞋底后，利用頭部將車輪卡住，使鞋與車輪共同滑行而起制動作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。為了便于安全操作，制動鐵性，要使用鐵鞋叉子，這種叉子長度為1.5m左右。
2．鐵鞋安放與拆卸
根據(jù)現(xiàn)場實踐，需要鐵鞋制動時制動員應用鐵鞋叉子叉入鐵鞋上部孔內(nèi)，用力要均勻，雙手不能發(fā)抖，身體彎屈，雙腳站穩(wěn)，叉上后，將其準確安放到鋼軌上，待車輛停穩(wěn)后用同樣的方法取下，即順利完成任務。
3．車輛溜放
按其作業(yè)方法不同，分為單組溜放法、連續(xù)溜放法、多組溜放法、惰力溜放法、惰力多組溜放法和牽引溜放法等。
（1）單組溜放法：
調(diào)車車列每加減速一次，溜放出一個車組，而在溜出一個車組之后，調(diào)車車列向牽出線回拉一次。又稱“一牽、一推、一溜”的循環(huán)作業(yè)方法。
調(diào)車效率：較一般推送法提高30%～50%。
關鍵問題：調(diào)車長嚴格掌握好溜放速度。
�。�2）連續(xù)溜放法：
一次推進連續(xù)溜出幾個車組。又稱“一牽、一推、幾溜” 的循環(huán)作業(yè)方法。 調(diào)車效率：較單組溜放法提高50%～100%。
關鍵問題：a、調(diào)車長嚴格掌握好溜放速度； b、各車組間的間隔距離（20m～30m）。
�。�3）多組溜放法：
與連續(xù)溜放法相比，調(diào)車車列在每加、減速一次時不是溜出一個車組，而是同時溜出幾個車組，前后車組間借走性性能不同和使用手閘拉開距離。
開始溜放時，連結員先提一批溜車的幾個車組中最后一組的車鉤，之后，各組負責手閘制動的.制動員再在分組處提鉤，各組分開后，立即上車制動，調(diào)節(jié)速度，以便扳道員扳道。
調(diào)車效率：平面牽出線采用時，一次可溜出2～3組；在道岔區(qū)4～5‰坡度的牽出線上采用，一次可溜出4～5組。這樣，一次推進可溜放8～12鉤而無需回拉。較連續(xù)溜放法提高效率40%～60%。
關鍵問題：調(diào)車長嚴格掌握好溜放速度；注意一批溜出各車組間的間隔距離。
4．車輛停車位置
�。�1）列車機車必須停靠于警沖標內(nèi)方
�。�2）正線、安全線、避難線、機車固定走行線上禁止停留機車車輛
（3）裝載爆炸品，壓縮氣體，液化氣體的車輛及救援列車必須停放在固定線路上，兩端道岔扳向不能進入該線的位置并加鎖。
�。�4）臨時停留公務車的線路，除應將道岔置于不能進入該線的位置外，一般不準利用該線進行與之無關的調(diào)車作業(yè)
（二）連接員崗位實習詳細情況
隨著進入春季，天氣逐漸溫暖，我的實習工作由制動員轉換為連接員 連接員屬于鐵路特殊工種,受行車部門管理.其工作目的是將車列或車輛編組或解體! 工作內(nèi)容是取送車輛,摘解車輛的風管,提開車鉤,做好防溜! 屬于鐵路最一線的工作!
1.掌握調(diào)車作業(yè)計劃
在鐵路運輸生產(chǎn)過程中，除列車在車站的到達、出發(fā)、通過以及在區(qū)間內(nèi)運行外，凡機車車輛進行一切有目的移動統(tǒng)稱為調(diào)車。為解體、編組列車，摘掛、轉場、整場、調(diào)移、取送車輛以及機車的對位、轉線、出入段等目的而使機車車輛在站線或其他線路上移動的作業(yè)。調(diào)車作業(yè)計劃由調(diào)車領導人（調(diào)車區(qū)長、車站調(diào)度員）根據(jù)階段計劃任務、到達確報和存車情況編制，并以調(diào)車作業(yè)通知單的形式下達給有關調(diào)車人員執(zhí)行。
2.了解車鉤構造
工作中，連接員主要與車鉤打交道，所以必須了解車鉤構造：
車鉤由鉤頭，鉤身、鉤尾三個部分組成、車鉤前端粗大的部分稱為鉤頭，
運營管理的總結13
一、召開部門半年工作會議，傳達落實機場半年工作會議精神。
7月7日，運營管理部在運保部會議室召開全員大會，總結回顧上半年工作并對下半年工作進行動員部署，部門全體員工參加了會議，會議通報了上半年機場運輸生產(chǎn)的有關情況及下半年工作的具體安排及機場掛牌、改制的最新進展情況，要求大家團結一心，為順利完成機場各項運輸生產(chǎn)指標做出自己應有的貢獻。
二、編訂完成ISO9000部門管理手冊。
《手冊》對運營管理部的部門職能和權限、崗位設置和標準、崗位職責和條件作了明確闡述;對部門的工作程序、規(guī)章制度作了明文規(guī)定;對所使用的工作臺帳與表格作了具體規(guī)定�！妒謨浴愤�涵蓋包括收發(fā)文程序，工作流程、服務質(zhì)量巡查制度、機坪巡查制度、運營督導檢查手段、運營督導模式、考勤制度、培訓管理制度等一系列部門管理制度，為實現(xiàn)部門各項工作規(guī)范化、標準化、科學化管理奠定堅實基礎。
三、強化候機樓衛(wèi)生、服務質(zhì)量及機坪督察工作。
按照年初制定的“創(chuàng)新提升年”總體目標與部署，結合實際，創(chuàng)新制定了“3檢查+雙督導”模式，督導員對照檢查單逐項落實，在確保周而全的同時又兼顧針對性，做到流程規(guī)范化管理。該模式運作以來，已累計下發(fā)整改通知單30余份，候機樓衛(wèi)生、服務質(zhì)量進一步提升，機坪運營進一步規(guī)范。
四、組織開展板塊各單位隱患排查治理專項行動。
為認真貫徹國務院辦公廳文件精神，全面落實機場《20xx年度安全生產(chǎn)隱患排查治理暨百點排摸細查治隱患工作實施方案》的要求，針對高溫、臺風汛期臨近、航延多發(fā)等情況，根據(jù)機場安委會部署，運營板塊各單位開展了為期近一個月的安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動。各單位在接到通知后，立即成立相關工作領導小組，重點梳理各項安全措施落實情況，認真排查事故隱患，此次活動各單位共檢查出83處問題和隱患，其中64項已完成整改，其余19項需上級解決的項目正抓緊制定完善相應整改措施，力爭盡快完成整改，確�；顒尤〉脤嵭�。
五、積極做好安全大檢查。
根據(jù)機場部署，運營管理部結合實際，開展了以“查思想認識、查資源配置、查規(guī)章制度、查安全鏈條、查設施設備、查重點科室和人員、查責任落實、查隱患整改落實”為內(nèi)容的安全大檢查活動。通過開展安全大檢查，進一步落實了安全領導責任、監(jiān)管責任以及員工的崗位安全責任;通過深入查找安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)，制定了切實有效的整改措施，確保部門各項安全工作平穩(wěn)過渡。
六、完成機坪現(xiàn)場監(jiān)管整改工作。
根據(jù)浙江局發(fā)明電(20xx)116號電報精神，對其中“機坪現(xiàn)場監(jiān)管工作落實不到位，部門職責、人員配置及臺帳記錄需要改進，缺乏有效的績效考核機制”的部分進行整改，經(jīng)過前期的調(diào)研和摸排，在原安全服務督導室的基礎上，制訂了《運營督導室工作職責》、《安全督查工作職責》、《機坪巡視督查制度》等有關督導室日常工作的規(guī)范性文件，并立即納入機場ISO9000管理體系，正式實施。之后在明確部門相關職責的基礎上，考察了杭州蕭山機場和溫州機場機坪監(jiān)管工作，督導室根據(jù)寧波機場機坪運營實際，制定了《機坪安全綜合檢查單》、《作業(yè)時限專項檢查單》、《設備車輛專項檢查單》、《人員著裝佩證檢查單》等四種日常督查所需的檢查單，并于6月份正式開始試運營。在運營過程中，部門對實際操作情況進行了跟蹤，實行動態(tài)管理。為便于操作，9月初對檢查單進行了適度調(diào)整，最終形成《機坪綜合檢查單》、《航班抽檢單》。目前來看，此項工作對完善臺帳、彌補督查員業(yè)務缺陷、及時發(fā)現(xiàn)處理運營當中存在的問題起到了積極推動作用。
七、收集匯總板塊各單位“創(chuàng)新提升年”工作情況，并督導下一步安排。
為貫徹落實20xx年機場工作會議精神，積極響應寧波市政府“創(chuàng)新提升”活動有關要求，運營管理部年初制定了“創(chuàng)新提升年”活動的.整體方案，將活動的目的、內(nèi)容及有關要求發(fā)至所屬板塊各單位。日前，我部對板塊各單位活動開展情況進行檢查，并將活動階段小結通報各單位。
八、部署開展支部創(chuàng)先爭優(yōu)活動，制定活動主題、載體及活動各階段的部署安排。
九、積極開展“誠信與敬業(yè)”、“世博安�！薄ⅰ鞍部当薄ⅰ耙�(guī)范化服務達標競賽”、“愛心捐款”等活動。
十、計量管理移交。
機場計量工作職能劃入我部，日前相關資料、文件等臺賬已移交本部，下一步將著手準備10月份以及11月份的計量設備周檢。
十一、會同安服部參加職工代表安全巡視活動，督促抓好整改項目的落實。
四季度工作計劃
一、部門工作:
(一)、創(chuàng)新提升年:強化運營督導“3檢查+雙督導”運作模式的創(chuàng)新平臺，調(diào)整細化部門年初計劃和方案，進一步做好總結，提煉，并根據(jù)運營的實際動態(tài)效果，不斷調(diào)整完善，并在年終做好實際績效評估;
(二)、創(chuàng)先爭優(yōu):結合運營督導室工作實際，統(tǒng)籌安排活動部署，積極做好黨員示范崗，引領黨員示范效應，進一步豐富活動內(nèi)容和載體，強化過程管控及效果評估并挖掘培養(yǎng)典型;
(三)、新員工培養(yǎng):以創(chuàng)新提升、創(chuàng)先爭優(yōu)為目標，做好新員工的各項培訓教育;
(三)、計量工作:在熟悉原有業(yè)務操作流程的基礎上，做好完善提高。
二、板塊工作:
(一)、創(chuàng)新管理手段，進一步加強對板塊所屬各單位安全、服務工作的指揮、協(xié)調(diào)、督查與指導;
(二)、擬出臺板塊績效管理實施原則;
(三)、薪酬改革實施后，收集分析各方面意見和建議，對出現(xiàn)的各種情況或不足，配合職能部門尋求相應解決辦法;
(四)、進一步調(diào)研板塊運作的方法途徑，使板塊運作與明年的集團化運作接軌。
運營管理的總結14
很感謝學校在這學期為我們開設了這門生產(chǎn)運作管理課，更要感謝張海玉老師悉心的教導，嚴謹?shù)闹螌W。在他的帶領下認真的學習了《生產(chǎn)與運作管理》這門課程，同時，老師為我們分了小組，我們是第一小組組長是嚴博一，組員有于淼、李澤林、初祺、我和劉兆東。在團隊的配合下，完成了一次又一次老師留的作業(yè)，并做成PPT演示，在這個過程中，讓我們學會理論與實際相結合，利用所學知識分析解決現(xiàn)實中出現(xiàn)的問題。同時也增進了我們團隊成員之間的凝聚力。
一、我對這門課的學習心得
第一章講述了生產(chǎn)管理的基本概念、生產(chǎn)過程與生產(chǎn)系統(tǒng)等一些基本知識。讓我們初步了解一些生產(chǎn)與運作的知識，為我們接下來的學習奠定良好的基礎。
第二章在第一章的基礎上向我們拓展了需求預測的重要性、需求預測的過程和方法以及管理。 第三章則講述了有關新產(chǎn)品的一些知識。前三章主要介紹的是一些基礎的知識為我們接下來的學習奠定基礎的。
第四章則介紹了設施選址與布置選址應該考慮的因素，設施選址的方法——選址盈虧平衡分析法。平衡點等于固定成本比上產(chǎn)品售價減去單位可變成本。其次是布置方法，其中介紹了作業(yè)相關圖法。即通過圖解，判明組織各組成部分之間的關系，然后根據(jù)關系的密切程度加以布置，從而得出較優(yōu)的總平面布置方案。首先將關系密切程度劃分為A、E、I、O、U、X六個等級（A代表絕對必要，E代表特別重要，I代表重要，O代表普通的，U代表不重要，X代表不予考慮），并給出相應的分值，然后再結合關系密切程度表。還有從至表法，它是一種實驗性的用于設備單行布置的方法。具體的步驟：（1）繪制零件的綜合工藝路線表；
�。�2）制定設備布置的初始方案，編制零件從至表，基數(shù)按零件從一臺設備到另一臺設備的移動次數(shù)；（3）分心并改進初始零件從至表，計算總搬運距離；（4）選出最優(yōu)方案。
老師為了讓我們加深印象，讓我們討論在學校周圍創(chuàng)業(yè)，要自選經(jīng)營方向，并加以說明為什選擇該經(jīng)營方向。最后以PPT形式講解并且美味小組成員要寫
一份關于小組討論結果的報告。我們小組經(jīng)討論得出的結論是想開一家職介，專門為大學生提供就業(yè)信息。但是后來鑒于老師給的建議我們小組又改為經(jīng)營賓館了。名為溫馨賓館。
第六章流水生產(chǎn)線組織，在這章主要講了流水生產(chǎn)的基本特征形式和設計。組織工序同期化以及對節(jié)拍的計算和對最小工作地的計算，對節(jié)拍的計算和最小工作地的計算的掌握是沒有問題的， 在這章又介紹了一種新的方法——生產(chǎn)比倒數(shù)法。（1）計算生產(chǎn)比X；（2）計算生產(chǎn)比倒數(shù)m；（3）確定投產(chǎn)順序。但是對流水線的組織設計掌握得不是很好。
在第七章綜合生產(chǎn)計劃，學到了用圖表法制定生產(chǎn)計劃。圖表法又稱運輸表法。其步驟如下：（1）將總生產(chǎn)能力列的生產(chǎn)能力數(shù)字放到“未用生產(chǎn)能力”一列；（2）在第一列尋找成本最低的單元；（3）盡可能將生產(chǎn)任務分配到該單元，但不得超出該單元所在行的未使用生產(chǎn)能力和所在列的需求；（4）在該行的未使用生產(chǎn)能力中減掉所占用的部分位余下的未使用生產(chǎn)能力，如果仍有需求未滿足重復（2）~（4）。在這章的學習，能夠對學習曲線很好的掌握，它表示的是單位產(chǎn)品的成本或直接勞動時間與累計產(chǎn)量之間的關系。學習曲線主要是人們提高了熟練程度之后而產(chǎn)生的，在學習上，我覺得學習曲線是數(shù)學方面的學習是很有效的。這章老師給我們上了一次討論課，討論“綜合生產(chǎn)計劃的制訂”，讓小組進行討論，小組成員各抒己見不僅讓我們更加深刻的理解了表上作業(yè)法的分析方法及計算方法，還促進了小組內(nèi)部的團結度。
在第八章里主要講了生產(chǎn)提前期的計算方法：（1）批量相同時，車間投入提前期=本車間出產(chǎn)提前期+本車間生命周期；（2）批量不同時，同上但提前期=后車間投入提前期+（本車間生產(chǎn)間隔期—后車間生產(chǎn)間隔期）+保險期。還有提前期法等。第九章庫存控制里的ABC管理，A類物資占用了70%~80%的資金，品種占10%~20%；B類資金占用15%~20%，品種占用30%~40%；C類物資占用了5%~10%，品種占40%~50%。在第十一章設備管理里，介紹了設備管理的發(fā)展史、設備的購置與選擇。在這章里有部分知識是與其他學科有重疊的，但又有不同。浴盆曲線是設備老化性故障規(guī)律。十二章是我們學習的最后一章，給我印象最深的就是帕累托圖，它是由19世紀意大利經(jīng)濟學家帕累托發(fā)現(xiàn)的，它的規(guī)律是“少數(shù)關鍵，多數(shù)次要”的客觀規(guī)律。同時也是我們在最后一節(jié)課上的課堂考題。所以印象特別深刻！
在我們學習的所有課程中給我感觸最深的就是老師經(jīng)常會讓我們自己看書中的內(nèi)容，開始我很不理解為什么要我們自己看？一直以來我們上課都是老實講我們聽就可以了，可是現(xiàn)在突然要我們自己看書，還要我們講，覺得好不能接受。但漸漸理解了張老師的良苦用心，他為了鍛煉我們把課堂上大部分的的時間留給我們，不僅讓我們得到了鍛煉還讓我們學會了自學的技巧。這對我們將來有很大的幫助，因為到了社會上就不會有人再督促你學習了。所以要格外感謝張老師，張老師，您辛苦了！很對不起，之前誤會你了！
二、項目教學
對于項目教學我個人認為應該繼續(xù)實行下去，它的優(yōu)點有以下幾點：
�。�1）這種教學方案很新穎可以是我們專業(yè)的特色教學，表現(xiàn)在我們必須獨立地完成一項又一項的工作任務，使我們提高了對學習的興趣！
�。�2）我們通過自身獨立的活動，養(yǎng)成自主的學習的習慣，其創(chuàng)造性可以得到較充分的發(fā)揮。
�。�3）我們通過記憶方式把握理論知識，又通過手和腦的實踐，這樣大大地提高了學習的.效率。
�。�4）信息傳遞是雙向的。在課堂上我們師生間有互動，不僅解決了疑難問題還增進了師生情感！
�。�5）能充分調(diào)動我們學習的興趣，教學的過程做到由淺入深，注重我們學生基本技能的培養(yǎng)和能力培養(yǎng)。知識點要集中，讓我們懂得了做什么、怎么做。
�。�6）項目教學注重獨立自主實踐，也正因如此讓我們熟練了不僅僅是我們所學的內(nèi)容，還有我們實踐時能涉及到的一些本專業(yè)以外的知識。比如： World 、PPT等。
它的缺點有以下幾點：
（1）當分組自由討論時，有些同學參與度不高。
（2）當進行自由討論時，老師很難有效監(jiān)督控制。
�。�3）完成作業(yè)時，有的同學根本就沒有參與。甚至不知道作業(yè)是什么。
�。�4）項目教學多注重平時表現(xiàn)，有些內(nèi)向的同學就要吃虧了。
要是說到改進的方案，我們的項目教學用到的公共東西就是投影儀，先把投影儀都修好是前提。其次，是我提的一點點建議，要求小組成員中必須有監(jiān)督人員，他是直接受命于老師的，與他來監(jiān)督小組成員的參與情況，但他對小組成員是隱形的，也就是小組不知道他是監(jiān)督員。關于作業(yè)方面，爭取小組內(nèi)每一位成
員都有要完成的任務，就拿選址問題做的PPT舉例子，讓小組每一個成員都負責相應的部分，并且在講解PPT的時候由負責制作的人講解，并由小組排出排名。
三、小組排名
承蒙小組組員抬舉，我在我們第一組的排名為第一名。感謝大家在這學期的積極配合，同時很高興能與我們這群可愛的隊友們一起相處，這段時間我覺得很開心很快樂，并且收獲了很多！
運營管理的總結15
我通過招聘到公司項目管理部上班，項目管理部門實習工作總結。從工程施工單位到工程建設單位，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，而且對《浙江省建筑工程預算定額》也是初次接觸，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己的專業(yè)基礎和工作經(jīng)驗，加上刻苦鉆研和學習，很快適應了工作環(huán)境，并取得了較好成績�，F(xiàn)將工作情況簡要總結如下：
主要工作表現(xiàn)及成績
1、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度。上班伊始，我認真學習了《維科綱要》、《房產(chǎn)板塊員工日常行為規(guī)范》、《基本管理制度》、《崗位職能說明書》等各項規(guī)章制度，并將其牢記于心，時刻提醒自己要嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，維護公司形象。如堅持每天上班提早到公司，打掃辦公室衛(wèi)生，為同事創(chuàng)造一個干凈的工作環(huán)境。
2、認真學習浙江省概預算編制資料。雖然概預算編制的原理相同，但是《浙江省建筑安裝工程定額》與我以前接觸較多的公路、鐵路工程定額有很大差別，工作總結《項目管理部門實習工作總結》。因此，我首先對浙江省概預算編制資料進行了認真系統(tǒng)的'學習，并堅持邊工作邊學習，很快就掌握了其中的要領，已能獨立完成領導交給的任務；與此同時，我還利用業(yè)余時間學會了使用“神機妙算軟件”編制預算和“魯班軟件”抽算鋼筋，工作效率得到極大提高。在今后的工作中，我將不斷的摸索和鉆研，把工作做得更加精細、完美。
3、維科精華集團股份有限公司敦煌分公司卷繞車間及臨時工程決算審核工作進展順利。卷繞車間及臨時工程雖然完工已久，但是有關竣工資料卻很不完整，這給決算審核工作帶來了很大的困難。我接手這項工作后，一方面積極要求施工單位完善竣工資料，另一方面利用手中現(xiàn)有的資料計算工程數(shù)量，核對各項數(shù)據(jù)。為準確掌握工程情況，保證計算的準確性，我還特意到現(xiàn)場仔細查看。經(jīng)過我的努力，目前這項工作已取得了較快的進展，工程決算審核所需的大部分資料已收集齊全，卷繞車間的預算已同施工單位核對完畢。
4、積極著手華嚴街5號地塊商住樓土建審核工作。從領導安排我負責該工程土建預算審核工作之后，我抓緊時間熟悉施工圖紙及相關資料，并多次到施工現(xiàn)場了解情況，使自己在最短的時間內(nèi)掌握工程的靜態(tài)和動態(tài)情況。為更好地維護公司利益，在決算時取得主動權，我把工程量計算工作提前到了現(xiàn)階段。經(jīng)過一段時間緊張有序的工作，目前已完成了地下室部分工程量的計算。
5、其他方面：
�、俜e極向領導提出合理化建議，如成本控制、資料管理方面；
②與同事積極探討造價控制、合同管理、資料管理等內(nèi)容。通過討論既增進了同事間的友情，又提高了自身的業(yè)務能力；
�、壑鲃优c同事交流，熱情幫助他人；
④積極參加公司組織的各項活動，如參加黨員學習、新春聯(lián)歡演出。
努力的方向
1、充分利用通過全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試的優(yōu)勢及以往的工作經(jīng)驗，積極主動接觸各種相關業(yè)務，提高自身的實際操作能力，為公司的品牌建設作出自己應有的貢獻；
2、積極參加自學本科考試，鉆研專業(yè)技術，提高業(yè)務能力和專業(yè)水準；
3、發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，爭當先進。
總之，三個月來，我雖然取得了一點成績，但離領導的要求尚有一定差距。今后，我將進一步加強學習，扎實工作，充分發(fā)揮個人所長，為公司再創(chuàng)佳績作出應有的貢獻。
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