技師工作總結(jié)(集錦13篇)

　　總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編為大家整理的技師工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　技師工作總結(jié) 篇1

　　幾年前通過在外打工的經(jīng)驗(yàn)了解到電焊工在社會上的重要地位，而且從事這方面工作的員工工資待遇比白領(lǐng)的要高，從而看到了電焊工未來廣闊的前景。

　　于是在20xx年經(jīng)過湖北創(chuàng)業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校的相關(guān)培訓(xùn)及其考試獲得了電焊工職業(yè)合格證書并熟練地掌握了各種焊接方法和各項(xiàng)操作規(guī)程。了解焊條的種類選用及保管、焊接設(shè)備的型號及用途、焊接接頭的形式、焊縫的形成原理焊接的位置（平焊、立焊、橫焊、仰焊）及焊接工藝參數(shù)（焊接電流、電弧電壓、焊接極性、焊接速度等）的選擇、焊縫布置和焊件結(jié)構(gòu)、氣焊工藝和切割過程、常用金屬材料的氣焊和氣割、氬弧焊原理、設(shè)備使用及焊接技等理論知識。

　　在20xx年進(jìn)入了武漢某大型的機(jī)械公司，因?yàn)橹�前在湖北�?chuàng)業(yè)技能學(xué)校這方面的實(shí)踐操作很多，因此也加深了對電焊工各方面的操作技能讓我剛進(jìn)入公司不久便取得了優(yōu)異的成績，成為了公司的技術(shù)操作師。從事多年后我認(rèn)為作為一名焊工技師，就要不斷創(chuàng)新和推廣新的焊接方法，為公司提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率，降低勞動強(qiáng)度，減輕手工焊有毒煙塵對焊工的傷害。

　　生活中我是個勤奮好學(xué)的人，大概就是因?yàn)槿绱耍?0xx年被公司派往深圳某機(jī)械廠學(xué)習(xí)為期一年的電焊工的`焊接工藝及CO2操作技術(shù)的研修。到目前為止，我能進(jìn)行焊條電弧焊、氬弧焊、氣焊、CO2氣體保護(hù)焊、埋弧焊五種焊接操作。為了證明自己的能力，20xx年以來多次參加了我公司新產(chǎn)品試制過程中的焊接工作，大膽提出來了自己的方案，經(jīng)水壓試驗(yàn)，焊接合格率達(dá)到滿意數(shù)據(jù)。后來經(jīng)過自己的努力，編制了一套完整的焊接工藝，從而為公司制造產(chǎn)品參考利用，降低了公司的生產(chǎn)成本，為公司帶來了很大的效益，不久公司便提攜我為技術(shù)總監(jiān)。在公司近幾年的磨練中我一直勤勞肯干，焊接質(zhì)量穩(wěn)定、優(yōu)良，讓我感受到了人生的意義。今后我將不斷地進(jìn)取和創(chuàng)新，不僅干好自己的本職工作，而且要做好傳、幫、帶等工作，充分發(fā)揮自己的才智，為企業(yè)多作貢獻(xiàn)，使企業(yè)的焊接水平得到進(jìn)一步的提高，為公司為社會帶來更多更好地利益。

　　現(xiàn)在電焊工的就業(yè)前景非常廣泛，加上這方面的人才非常缺乏。因此我建議對此感興趣的人士可以從事這方面的工作，我想它一定能給我們帶來一份很好的收益。

　　技師工作總結(jié) 篇2

　　XX年即將過去，在這一年里，我在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷教育下、在科主任的指導(dǎo)關(guān)心下、在同事們的幫助支持下，我很快適應(yīng)并進(jìn)入了醫(yī)生這個新的角色，很好的完成了這一年的任務(wù)。在這個過程中，我在政治、工作、學(xué)習(xí)等方面均取得了很大提高。

　　一、政治思想方面：來到醫(yī)院的一年多來，醫(yī)院組織了許多集體政治思想教育活動，我堅持每次大會到位并做學(xué)習(xí)筆記，在科里，以主任為代表的黨員們個個以身作則，不僅在工作中給我指導(dǎo)，還在生活中給我?guī)椭�，以黨員模范帶頭作用激勵我向黨組織靠攏，在放射科黨支部的鼓勵下，我向黨組織遞交了入黨申請書。

　　二、工作勤務(wù)方面：一年前，我只是一個有理論知識的醫(yī)學(xué)生，來到放射科，科室同事們非常關(guān)心我的成長，給予我很大幫助，使我很快適應(yīng)了放射科的工作，走上了工作崗位。主任堅持每天早交班帶領(lǐng)我讀片并要求我對疑難雜癥及典型病例做好統(tǒng)計工作，讓我積累了經(jīng)驗(yàn);辛主任親手指導(dǎo)我做透視、各種造影檢查并帶我做了兩例介入治療手術(shù)，讓我掌握了基本影像檢查以及影像診斷和治療技術(shù)，基本達(dá)到影像診斷醫(yī)師的要求。醫(yī)院作為空降兵十五軍的保障單位成立了空降醫(yī)療隊(duì)，我作為醫(yī)院的生力軍，參加了去年2個月的.空降兵傘降技術(shù)訓(xùn)練和今年4個月的空降兵后裝“兩成一力”演練，安全圓滿的完成了任務(wù)，為醫(yī)院爭了光。

　　三、專業(yè)學(xué)習(xí)方面：我在主任、辛主任的指導(dǎo)下，對放射診斷進(jìn)行了理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合實(shí)踐鞏固和加深理論的學(xué)習(xí)，辛主任還督促我學(xué)習(xí)《中華放射學(xué)雜志》，積累影像資料，并要求我學(xué)習(xí)鉆研影像診斷技術(shù)。今年我對基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)知識和臨床醫(yī)學(xué)知識進(jìn)行了復(fù)習(xí)與梳理，報名并參加了國家執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格考試。

　　以上幾點(diǎn)是我這一年來的主要收獲，當(dāng)然還有許多不足，特別是在醫(yī)療上，我的放射診斷水平還有待提高，出現(xiàn)過漏診與誤診的情況，我通過認(rèn)真分析，吸取教訓(xùn)，在以后的工作中做到“眼勤、嘴勤、手勤——多看、多問、多記”，盡量避免醫(yī)療差錯，盡職盡責(zé)，做好一名放射科的一份子。

　　技師工作總結(jié) 篇3

　　1、不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平

　　為了更好的適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展的要求，尤其是適應(yīng)檢車工作的要求，更新業(yè)務(wù)知識是十分必要的，在幾年還認(rèn)為是比較新型的轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架已列入了未改造當(dāng)中，車輛新技術(shù)的更新?lián)Q代也是突飛猛進(jìn)的，現(xiàn)有的70t系列貨車有著載重大、自重輕、適合較長貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，更適合現(xiàn)在發(fā)展和運(yùn)輸?shù)男枰�，更能滿足時代發(fā)展的需要，而為了方便運(yùn)輸更是設(shè)計了不同的車型來滿足不同的需要，如P70、C70、X6K等車型結(jié)構(gòu)原理簡單，檢修檢查方便，為當(dāng)今主力車型，如何檢查好這樣的車型就是我們當(dāng)前應(yīng)該做的，所以在平時的學(xué)習(xí)中我十分注重對這類70t結(jié)構(gòu)的原理進(jìn)行系統(tǒng)掌握，尤其是一些關(guān)鍵的部位的運(yùn)用限度時必須掌握的，這些我都記在心里并注意積累和總結(jié)車輛易發(fā)生故障的部位，什么樣的車型有什么樣的故障我都做了統(tǒng)計，如70t系列故障總體變現(xiàn)為脫軌自動制動閥故障而引起的脫軌自動制動閥塞門手把關(guān)閉的故障、C62系列車輛重點(diǎn)故障為人力制動機(jī)故障發(fā)生較為普遍其次是降壓氣室連通管易折斷的故障較多而普通的其他車型基本排除了這列故障，尤其是罐車很少出這類故障。所以平時檢查作業(yè)當(dāng)中我對這樣的車型都是做了重點(diǎn)掌握，在檢查當(dāng)中更是列 重點(diǎn)掌握的對象，并根據(jù)車型對職工進(jìn)行不同的要求，提示提醒注意檢查重點(diǎn)，經(jīng)過我的指導(dǎo)和督促，小組內(nèi)在這方面防止故障還是較為突出的，尤其是防止脫軌拉環(huán)的故障就有數(shù)起，得到了同志們的認(rèn)可和上級領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。

　　2、加強(qiáng)了自身修養(yǎng)的建設(shè)

　　在鐵路跨越式發(fā)展理念的引導(dǎo)下，自己能夠注重理論學(xué)習(xí)和學(xué)以致用的檢驗(yàn)，尤其是在當(dāng)今改革深入發(fā)展的今天，高速鐵路的全面建設(shè)，車輛更新凸顯時代車輪在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，作為時代的一份子更是要在這股洪流中迎風(fēng)破浪更進(jìn)一步，彰顯自己的理想和抱負(fù)，所以在高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)思想的指導(dǎo)下，我要對自己的行動負(fù)責(zé)，同時要將本崗位的應(yīng)知應(yīng)會細(xì)心掌握，才能適應(yīng)高速發(fā)展的現(xiàn)代化的需要，所以，我思想上能保持和上級的`要求高度的一致，行動上能高標(biāo)注自我要求，緊跟時代潮流，誓做弄潮 “先鋒”。

　　3、履行崗位職責(zé)，按時完成任務(wù)

　　在全年的工作中，以保安全為主的車輛檢修當(dāng)中，自己負(fù)責(zé)的小組做到安全正點(diǎn)到達(dá)的優(yōu)良表現(xiàn)，尤其是消滅了途中停車、中途甩車的不良反應(yīng)，做到了安全正點(diǎn)實(shí)現(xiàn)安全年的目標(biāo)。

　　上級交代的各項(xiàng)臨時任務(wù)，都能保質(zhì)保量的完成，在職場環(huán)境文明生產(chǎn)活動中能帶頭治理環(huán)境，保證職場環(huán)境美觀整潔。

　　4、防止事故有不俗表現(xiàn)

　　在自己一年當(dāng)做所在的兩個班組的工作中，由于我能認(rèn)真的干好自己的本職工作，注意引導(dǎo)和監(jiān)督，班組防止各類故障上百件，其中較大的11件，僅交叉蓋板故障5件，深得領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。

　　以上是本人總結(jié)，不足之處請指正。

　　技師工作總結(jié) 篇4

　　我叫xx，于20xx年考取工人技師資格，在任職的過程當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。

　　工作中以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，通過設(shè)備集中整治，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。

　　現(xiàn)就本人任職以來主要工作總結(jié)如下：

　　一、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

　　在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責(zé)任心積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責(zé)，為鐵路運(yùn)輸安全作出了突出貢獻(xiàn)。

　　作為一名工人技師，我深知自己身上肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān)，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認(rèn)真仔細(xì)，消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好；遇到技術(shù)性難題時，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難題。

　　二、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法，并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中

　　在現(xiàn)場的'維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)材料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不僅擴(kuò)展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，并在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。

　　三、大力開展技術(shù)革新

　　被評選為技師以來，我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年x月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：

　　1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。

　　2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。

　　3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

　　四、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，互傳技藝

　　在班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)中自已既當(dāng)教員、也當(dāng)學(xué)員，常常和其他職工進(jìn)行技術(shù)交流和探討，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)到了自己所不了解的知識，實(shí)現(xiàn)了共同進(jìn)步。另外，我還利用業(yè)余時間給徒弟和一些新工人講解線路設(shè)備的使用及維修方法，幫他們提高技術(shù)水平。

　　技師工作總結(jié) 篇5

　　我是1984年進(jìn)湖北省鐘祥市輕工機(jī)械三廠工作，也是我高中畢業(yè)未能考取大學(xué)第一次走進(jìn)工廠的職工，為了進(jìn)入角色，我實(shí)習(xí)期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學(xué)習(xí)車工，在車間跟師傅學(xué)習(xí)，使得我怎么也不能把在學(xué)校學(xué)的東西與工廠實(shí)際場合聯(lián)系起來。后來通過廠組織職工政治學(xué)習(xí)和工廠職工職業(yè)技能培訓(xùn)，使我逐漸懂得機(jī)械制造工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，對振興民族工業(yè)，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的重要的作用，擔(dān)負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)設(shè)備的任務(wù)，是技術(shù)進(jìn)步的重要基礎(chǔ)，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、高新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的當(dāng)代，對機(jī)械制造工業(yè)提出了更新更高的技術(shù)要求，作為現(xiàn)代工廠的職工，要明白自己在工廠里的.作用和價值，因此在實(shí)際生產(chǎn)中要懂得車工是工廠里最基本、應(yīng)用最廣泛的專業(yè)，就要有過硬技術(shù)本領(lǐng)，扎實(shí)的基礎(chǔ)，從基層學(xué)起，我很快調(diào)整好心態(tài)跟師傅腳踏實(shí)地地做起，首先從熟悉操作設(shè)備的性能和機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用開始，進(jìn)一步了解機(jī)床設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能以及操作方法，還要認(rèn)真學(xué)習(xí)車工在工作中的要求。

　　一、清楚自己使用的車床的型號、主要結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)、日常調(diào)整和維護(hù)，以便能正確使用車床，熟悉車床的加油部位，了解機(jī)床的潤滑系統(tǒng)，能夠保養(yǎng)和維護(hù)好機(jī)床。

　　二、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結(jié)構(gòu)，能夠

　　正確地對其使用和保養(yǎng)。

　　三、了解車工常用量具的結(jié)構(gòu)、精度，能正確使用量具并進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　四、看懂零件圖，清楚技術(shù)要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學(xué)會繪制簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。

　　五、懂得掌握車削和加工工作中的有關(guān)計算，并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊和資料。

　　六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。

　　七、學(xué)會正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進(jìn)而掌握對長軸、深孔，復(fù)雜型面等的車削方法。

　　八、了解有關(guān)車削新工藝，新技術(shù)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量并根據(jù)實(shí)際情況盡可能采用先進(jìn)工藝。

　　九、懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動生產(chǎn)效率。

　　還要掌握車工安全操作規(guī)程：

　　一、開車前檢查機(jī)床各部分機(jī)構(gòu)是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，并進(jìn)行注油潤滑，然后低速開車兩分鐘，查看運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常（冬季尤為重要），若發(fā)現(xiàn)機(jī)床有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進(jìn)行修理。

　　二、進(jìn)行車床主軸和進(jìn)給系統(tǒng)的變速檢查，使主軸回轉(zhuǎn)和縱橫向進(jìn)給低速到高速運(yùn)動，檢查運(yùn)動是否正常。

　　三、主軸回轉(zhuǎn)時，檢查齒轉(zhuǎn)是否甩油潤滑。

　　再就是我們在工作中應(yīng)：

　　1、工作時應(yīng)穿工作服、戴袖套、女生應(yīng)戴工作帽、辮子或長發(fā)應(yīng)盤塞在帽內(nèi)，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進(jìn)入工作場地操作，操作時嚴(yán)禁戴手套。

　　2、工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進(jìn)眼內(nèi)，當(dāng)高速切削或切屑細(xì)而飛散時，必須戴上護(hù)目鏡。

　　3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。

　　4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。

　　5、車床開動時，不準(zhǔn)用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴(yán)禁用手撫摸螺紋表面，嚴(yán)禁用棉沙擦抹回轉(zhuǎn)中的工件。

　　6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長，并要作標(biāo)記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險裝置，車偏心時，應(yīng)加配重塊平衡，工件裝夾好后，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。

　　7、停車時，不可用手剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。

　　8、不準(zhǔn)用手直接消除切屑，尤其在高速切削時，嚴(yán)禁用手拉斷切屑，應(yīng)該用專用的鉤子清除。

　　9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便于使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既

　　要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動。

　　10、操作中若出現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)及時停車檢查；出現(xiàn)故障事故應(yīng)立即切斷電源，及時申報由專業(yè)人員檢修，未修復(fù)不得使用。

　　通過一段時的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)際工作，為了掌握深厚牢實(shí)的過硬本領(lǐng)，在1986年還參加了全國企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理函授培訓(xùn)，并順利結(jié)業(yè)，在1987年又參加了市專門為工廠技術(shù)人員組織的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，做到文明生產(chǎn)。

　�。�1）愛護(hù)刀具、量具、工具，并正確使用，放置穩(wěn)妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便于操作時使用，用后放回原處。

　�。�2）愛護(hù)機(jī)床和車間其它設(shè)備、設(shè)施、車床主軸箱蓋上不應(yīng)放置任何物品。

　�。�3）工具箱內(nèi)應(yīng)分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應(yīng)放置穩(wěn)妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。

　�。�4）量具應(yīng)經(jīng)常保持清潔，用后應(yīng)擦凈、涂油，放入盒內(nèi)，并及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗(yàn)，使用前應(yīng)檢查合格證確認(rèn)在允許使用期內(nèi)，以保證其度量準(zhǔn)確。

　�。�5）不允許在卡盤及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件，床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。

　�。�6）裝夾較重的工件時，應(yīng)用木板保護(hù)床面，下班時若工件不卸下，應(yīng)用千斤頂支撐。

　�。�7）車刀磨損后，應(yīng)及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削，以免增加車床負(fù)荷，損壞車床，影響工件表面的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

　�。�8）車削鑄鐵或氣割下料的工件，應(yīng)擦去車床導(dǎo)軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質(zhì)應(yīng)盡可能去除干凈，以免磨損床身導(dǎo)軌面。

　　（9）使用切削液時，車床導(dǎo)軌面上應(yīng)涂潤滑油，切削液定期更換。

　�。�10）毛坯、半成品和成品應(yīng)分開放置，半成品和成品應(yīng)堆放整齊、輕拿輕放，嚴(yán)防碰傷已加工表面。

　�。�11）圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。

　�。�12）工作場地周圍應(yīng)保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。

　　（13）根據(jù)工件材質(zhì)、硬度、加工余量大小，合理選擇進(jìn)刀量及主軸轉(zhuǎn)速。

　�。�14）工作時不任意讓車床空轉(zhuǎn)，不無故離開機(jī)床，人離開機(jī)床要停車，并隨手關(guān)燈。

　�。�15）批量生產(chǎn)的零件要首件送檢，在確認(rèn)合格后，方可繼續(xù)加工，要注意防銹處理。

　�。�16）工作結(jié)束后，須將所有用過的物件歸位，并清理機(jī)床、刷去切屑，擦凈機(jī)床各部位的油污，按規(guī)定應(yīng)加潤滑油，將車鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關(guān)閉電源。

　　因此我在工作不斷自修和刻苦鉆研技術(shù)，不斷完善自己和精于求精地對待工作，在技術(shù)方面，不使工作中出現(xiàn)差錯并進(jìn)一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時應(yīng)遵守的基本規(guī)則，也是安全、文明生產(chǎn)在操作技能方面的具體要求，在這些年工作和生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)自覺遵守、認(rèn)真執(zhí)行的經(jīng)驗(yàn)和結(jié)果：

　　技師工作總結(jié) 篇6

　　一、主要工作情況：

　　我是一名普通的農(nóng)電工，19xx年8月至19xx年10月在九龍鎮(zhèn)大屯村任村電工；19xx年10月至20xx年10月在市供電公司九龍供電所任農(nóng)電工；20xx年10月至今在光明電力服務(wù)有限責(zé)任公司任營業(yè)員。從19xx年至今我從事農(nóng)電工作已有31年了，多年來，有6名新到崗的員工跟隨我實(shí)習(xí)、學(xué)習(xí)，我總是熱心、細(xì)致的對他們進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，使他們很快成長為公司的業(yè)務(wù)骨干。就這樣，我在平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，愛崗敬業(yè)，甘于奉獻(xiàn)，為農(nóng)電事業(yè)貢獻(xiàn)了的青春和力量。

　　二、實(shí)際工作示例：

　　實(shí)際工作示例一1、示例敘述

　　20xx年2月電工組上報供電所線損分析表，發(fā)現(xiàn)朱家埠臺區(qū)線損超標(biāo)，高達(dá)12%，組長找到分管臺區(qū)管理員，要求查明原因。

　　2、分析原因

　　因?yàn)樵撆_區(qū)管理員剛參加工作，對線損工作業(yè)務(wù)不熟悉，后來電工組安排我到該臺區(qū)查明原因，于是我用一兩天時間到臺區(qū)，從配電變壓器到村外線路，進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的檢查，我仔細(xì)查看了村東、村西兩條線路，原因一：主線路采用LGJ-50導(dǎo)線，對線損影響不大，然后在用電高峰時，用鉗型電流表測試A相電流35A,B相電流76A，C相電流30A，零線電流43A，出現(xiàn)該臺區(qū)嚴(yán)重偏相，導(dǎo)致了線損增高；原因二：由于村西線離配電變壓器600m，超出了供電半徑，村西線共有5家動力用戶，照明用戶22戶，動力用戶和照明用戶共約20千瓦負(fù)荷，末端沒有無功補(bǔ)償器，加上采用的是LGJ-50導(dǎo)線，所以導(dǎo)致了線損增高。

　　3、解決的措施和方法及手段

　　我采取了以下措施：我先協(xié)調(diào)供電所更換了LGJ-70導(dǎo)線，對村西線安裝了無功補(bǔ)償器，又通過查看電流三相不平衡，我進(jìn)行了仔細(xì)的計算，然后把電表箱進(jìn)行了調(diào)整，把B相電表箱的用戶調(diào)到A相兩表箱，又調(diào)到C相三個表箱，在用電高峰時又用鉗型電流表進(jìn)行了測試，使A相的電流達(dá)到47A，B相電流達(dá)到51A，C相電流達(dá)到53A，零線電流現(xiàn)在為5A，最終使三相電流基本保持平衡，降低了線損。4、結(jié)論、實(shí)際效果

　　通過我以上措施和工作方法后，該臺區(qū)的線損由12%降至7%，基本恢復(fù)到正常水平，為供電公司減少了損失。實(shí)際工作示例二

　　1、示例敘述

　　20xx年6月我們電工組接到電話，電話內(nèi)容是：挪莊臺區(qū)18號電表箱突然著火。

　　2、分析原因

　　當(dāng)時我分管這個臺區(qū)，電工組接到電話后立即派我去查明原因，我到達(dá)后立即進(jìn)行了斷電，當(dāng)時是桿式不銹鋼電表箱，然后到現(xiàn)場進(jìn)行了仔細(xì)的觀察，經(jīng)過分析后，我找到了燒毀電表箱的原因。原因是：因?yàn)榻泳�排零線、火線并排且之間的距離太近，肯定是某一用戶在用電中發(fā)生了短路現(xiàn)象，就造成了接線排發(fā)熱、變形，接線排變形后，就會造成接線排線路短路打火，塑料接線排容易融化變形，導(dǎo)致短路起火，導(dǎo)致整個電表箱燒毀。

　　3、解決的措施和方法及手段

　　我采取了以下措施：我把接線排同相線分開，也就是零線、火線不在同一接線排上，所有零線單獨(dú)一個接線排，所有火線單獨(dú)在一接線排，這樣接線，不會形成短路現(xiàn)象，即使有短路現(xiàn)象，燒毀的至多是一塊電表。當(dāng)時全鎮(zhèn)有12個臺區(qū)都是這樣的塑料接線排電表箱，這一事故發(fā)生后，我向供電所領(lǐng)導(dǎo)提建議：更換了這樣的接線排。

　　4、結(jié)論、實(shí)際效果

　　我的措施、方法和建議不僅使挪莊臺區(qū)以后沒有電表箱電起火事故的發(fā)生，而且也在其他12個臺區(qū)避免了類似電表箱電起火事故的發(fā)生。實(shí)際工作示例三

　　1、案例敘述

　　20xx年5月的一個周二，我在匡家莊電工組值班，接到了保修電話，村東線無電，我立即趕到匡家莊臺區(qū)配電室，發(fā)現(xiàn)了電流動作保護(hù)器跳閘。

　　2、分析原因

　　試送后成功，大約10多分鐘后，又跳閘，經(jīng)過拉開B路熔斷器后，試送成功，說明B相有漏電現(xiàn)象。我進(jìn)行了原因分析:因?yàn)檎彰鲬裘繎舳加新╇姳Ｗo(hù)，只有動力用電戶多數(shù)沒安裝漏電保護(hù)。所以我集中精力查找動力用電戶。3、解決的措施和方法及手段

　　因?yàn)橐陨显�因，我首先把村東線12戶動力電表箱刀閘拉開，然后逐戶試送，試送到第七戶時，發(fā)現(xiàn)試送不成功，把該戶電閘停送后，發(fā)現(xiàn)村東線恢復(fù)供電。然后我對第七號使用了搖表，逐相測試，發(fā)現(xiàn)其中有一相有漏電現(xiàn)象，因?yàn)樵搼羰褂玫牡芈耠娎|漏電，我跟客戶說明原因后，讓客戶把地埋電纜線挖出，經(jīng)查，發(fā)現(xiàn)該段電纜線不能使用，我讓客戶進(jìn)行了更換。4、結(jié)論、實(shí)際效果

　　該臺區(qū)村東線恢復(fù)正常供電，再沒出現(xiàn)停電現(xiàn)象。

　　三、工作感悟

　　回顧過去，感慨萬千，從工作開始，無論春夏秋冬，始終嚴(yán)格要求自己，吃苦在前，積極工作，用真心、誠心換客戶滿意，圓滿完成上級和領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。俗話說有付出才能有收獲，正是因?yàn)樵诠ぷ鲘徫簧系恼J(rèn)真、負(fù)責(zé)態(tài)度，我于20xx-20xx年連續(xù)二年被評為“先進(jìn)個人”。

　　通過多年的基層工作鍛煉，本人對配電線路工作有了更深刻的認(rèn)識，作為農(nóng)村供電所的一名臺區(qū)管理人員，不僅要有扎實(shí)的理論功底，更要有扎根一線工作的堅強(qiáng)決心，還要有不怕吃苦，敢于奉獻(xiàn)，大膽創(chuàng)新實(shí)踐的精神，業(yè)精于勤，荒于嬉，我覺得平日還應(yīng)該多向有經(jīng)驗(yàn)的同事、領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)服務(wù)的本領(lǐng)，進(jìn)而提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。

　　隨著電力科技的飛速發(fā)展，對于從事配電線路的'員工而言，由于大量的新設(shè)備、新技術(shù)投入到電網(wǎng)建設(shè)中來，需要我們不斷學(xué)習(xí)，踏實(shí)進(jìn)取，在實(shí)踐中不斷提高理論技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，以適應(yīng)農(nóng)電發(fā)展的新形勢，為地方發(fā)展、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)客戶，力爭兌現(xiàn)“讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓客戶滿意”的諾言，為供電事業(yè)增光添彩。自從擔(dān)任臺區(qū)管理員以后，我用實(shí)際行動做好自己的本職工作，遵守規(guī)章制度，仔細(xì)抄表，做好日常維修、維護(hù)，沒給公司造成經(jīng)濟(jì)損失，贏得了客戶的信賴和贊揚(yáng)。

　　以上是我在實(shí)際工作中的一些見解，尚不成熟，敬請各位專家和領(lǐng)導(dǎo)給予審核和指導(dǎo)。

　　四、結(jié)束語：

　　通過多年的農(nóng)電工作，經(jīng)歷了一、二次農(nóng)網(wǎng)改造，我深深的感到農(nóng)電工作的艱辛，在工作上離不開領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助，工作中要注意揚(yáng)長避短，虛心學(xué)習(xí)，增長技能，才能適應(yīng)當(dāng)前供電企業(yè)的管理要求，我要充分利用本次技師鑒定的機(jī)會，好好學(xué)習(xí)理論和技能，提高專業(yè)素質(zhì)，

　　增強(qiáng)責(zé)任感，今后要更加嚴(yán)格要求自己，為廣大客戶真誠服務(wù)。感謝專家和老師的指導(dǎo)！

　　技師工作總結(jié) 篇7

　　也認(rèn)識到自己的許多缺點(diǎn)和不足之處，當(dāng)然。對于自己更要不斷創(chuàng)新理念，提高認(rèn)識，學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)上狠下功夫，今后需要走的路也還很長，不但要提高自身的業(yè)務(wù)水平與素質(zhì)，更要帶動周圍的職工共同學(xué)習(xí)，共同奮進(jìn)，才不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我殷切期望。以上是任工人技師以來主要的工作回顧與簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

　　自己能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)身邊的職工加強(qiáng)車輛設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，任職的年當(dāng)中。不斷的改造和提高車輛設(shè)備質(zhì)量，全路跨越式發(fā)展和大力建設(shè)和諧鐵路的理念精神感召下，自己更是牢固樹立勤檢勤修理念和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的習(xí)慣。嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，新理念嚴(yán)控制，使管轄的.包乘組職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、檢修意識等方面均有顯著提高。

　　除了所要求必要的標(biāo)準(zhǔn)外，一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。車輛的日常維修當(dāng)中。工作的巧”可使質(zhì)量與效率成倍的增長。所包乘的滬薩車檢修工作中，發(fā)現(xiàn)多處車輛上部易損部件，這些易損部件頻繁損壞。更換和修復(fù)這些部件中仔細(xì)研究頻繁損壞的原因，歸結(jié)出幾類：1緣于配件材質(zhì)的問題，2乘務(wù)員或旅客使用不當(dāng)，3設(shè)計結(jié)構(gòu)的不合理。將總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)及時向車間反映，并在及時修復(fù)與更換的前提下提出改進(jìn)意見，并與客運(yùn)段聯(lián)系，指導(dǎo)乘務(wù)員正確使用車輛設(shè)備，并請客運(yùn)向旅客加強(qiáng)宣傳如何正確使用車輛設(shè)施。經(jīng)過這些措施的實(shí)行，車輛上部設(shè)備有了明顯的好轉(zhuǎn)，損壞的頻率也明顯減低。

　　爭當(dāng)優(yōu)秀職工。日常的工作管理中，二、鼓勵與帶動身邊職工奮發(fā)好學(xué)。時常鼓勵身邊職工奮發(fā)好學(xué)，自己與包乘組組員一起制定與完善了班組學(xué)習(xí)制度，規(guī)定在乘務(wù)途中，利用交接班空隙時間半小時共同學(xué)習(xí)交流車輛檢修業(yè)務(wù)知識與新方法，并形成制度。自己在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員又當(dāng)教員，通過一年多的有效學(xué)習(xí)與管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。組員學(xué)到知識，嘗到甜頭，今年的技師報考中，全部參加了技師報考，大大提高了所在包乘組的應(yīng)急處理能力與檢修技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

　　也是車輛設(shè)備鑒定較多的一年，三、各次車輛設(shè)備鑒定中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計獻(xiàn)策。今年是全路開展安全“大檢查、大反思”重要一年。每次鑒定開始前便主動申請要求積極參加。車輛整修中對所包乘的車輛對疑難故障做到徹底處理、徹底修復(fù)。并在人員緊缺的情況下，反復(fù)檢查。不怕苦，不怕累，主動幫助其他包乘組共同做好整修工作。得到同事的認(rèn)可與好評，同時也為我段在各次車輛鑒定評比中取得好名次作出了自己的一份貢獻(xiàn)。

　　技師工作總結(jié) 篇8

　　五月份我在二次檢修六班先后參與：330kV高明變1號主變保護(hù)定檢、全運(yùn)會保電、省公司技師素質(zhì)提升培訓(xùn)班等學(xué)習(xí)和現(xiàn)場工作。現(xiàn)將五月份學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作的收獲及不足總結(jié)如下：

　　收獲：

　　理論方面：利用十四運(yùn)保電駐站和省公司技師培訓(xùn)班時間主要圍繞電力系統(tǒng)運(yùn)行及故障分析、電力系統(tǒng)各元件序阻抗及其相應(yīng)等值電路、電力系統(tǒng)橫向短路故障分析等內(nèi)容開展理論學(xué)習(xí)；針對之前學(xué)習(xí)過程中遺忘的理論基礎(chǔ)知識和學(xué)習(xí)過程中混淆的概念進(jìn)一步加深了理解和認(rèn)識。

　　現(xiàn)場工作方面：5月份參加了330kV橋陵變新增兩組110kV間隔保護(hù)驗(yàn)收、330kV高明變2號主變保護(hù)定檢等現(xiàn)場工作。

　　保護(hù)定檢是保護(hù)專業(yè)一項(xiàng)重要日常工作，此次定檢的裝置是RCS-978變壓器保護(hù)裝置、變壓器保護(hù)裝置NSR-378。通過參與定檢工作掌握定檢的一般基本流程如下：根據(jù)現(xiàn)場二次安全措施票完成安全措施，變壓器保護(hù)屏的檢查，外觀及接線檢查、屏柜及裝置反措檢查、絕緣檢查、通電初步檢查、逆變電源檢查、交流量零漂及精度檢查、開入開出檢驗(yàn)、保護(hù)功能校驗(yàn)、保護(hù)通道檢驗(yàn)、電流互感器檢驗(yàn)、斷路器端子箱檢查、整組試驗(yàn)、恢復(fù)二次安全措施、工作終結(jié)、做記錄、移交等內(nèi)容。

　　通過現(xiàn)場學(xué)習(xí)，一方面掌握了其主要流程，另一方面認(rèn)識到影響此項(xiàng)工作安全的主要在于二次工作安全措施票執(zhí)行及恢復(fù)，執(zhí)行及恢復(fù)過程中尤為重要是檢查所有出口壓板退出、檢修壓板投入、打開啟動母差失靈保護(hù)、解母差復(fù)壓閉鎖中間連片及內(nèi)部線等措施。這些工作事關(guān)在運(yùn)設(shè)備和電網(wǎng)的安全運(yùn)行，必須一絲不茍的進(jìn)行。

　　科技創(chuàng)新方面：5月份參與了劉澤輝創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的一部分內(nèi)容，由我負(fù)責(zé)收線器項(xiàng)目的開展實(shí)施；目前已初步確定收線器項(xiàng)目的實(shí)施方案，下一步將根據(jù)設(shè)計方案進(jìn)行收線器的制作，爭取在7月底之前進(jìn)行收線器的專利申請。

　　不足：

　　1、目前已掌握的知識未形成系統(tǒng)，對保護(hù)的理論知識和要點(diǎn)掌握仍然停留在碎片化，表面化階段。

　　2、在現(xiàn)場工作中，不夠深入，仍然沒有能力獨(dú)立承擔(dān)工作，在隨同出差時，未在工作中承擔(dān)主要角色，只能從旁輔助。

　　3、自我學(xué)習(xí)不夠，未能充分有效的利用下班時間和工作間隙時間，在現(xiàn)場工作過程中實(shí)際上浪費(fèi)了大量間隙時間。

　　下一步計劃：

　　1、提升學(xué)習(xí)效率，充分有效利用各類間隙時間和碎片化時間進(jìn)行學(xué)習(xí)。

　　2、利用好學(xué)習(xí)資源，積極向賈工等前輩請教各種疑惑，有針對性的構(gòu)建系統(tǒng)的`概念。

　　3、把握重點(diǎn)，梳理出自身的知識欠缺的地方，抓住重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)知識和技能的掌握方面的突破。

　　技師工作總結(jié) 篇9

　　20xx年以過去兩個月有余，在過去一年里，我不懈努力，刻苦鉆研學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，在最普通的修理崗位上，以扎實(shí)的工作精神和嫻熟的修理技藝，為保產(chǎn)車輛正常運(yùn)行做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　思想上，我所從事的修理工崗位，任務(wù)量大。對搶修的車輛絕不能應(yīng)付生產(chǎn)，也沒耽誤過生產(chǎn)，認(rèn)清公司形勢，安心本職工作，做到了不怕臟累�？朔�困難，兢兢業(yè)業(yè)的工作著，愛崗敬業(yè)，變壓力為動力，提高自身素質(zhì)，更好的服務(wù)于保產(chǎn)車輛。

　　在過去的一年里，為了更好的完成各項(xiàng)任務(wù)，也在不斷提高思想覺悟和自身修養(yǎng)，使我增強(qiáng)使命感和責(zé)任感，節(jié)約能源和原材料，認(rèn)真地學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，較大的'提高檢修質(zhì)量和水平，同時提高對設(shè)備的檢修質(zhì)量，做到了仔細(xì)檢查，精心修理。在現(xiàn)場進(jìn)行修車，做到了及時準(zhǔn)確找到故障所在部位，有時在干完活后，順便檢查看看其它地方，就會發(fā)現(xiàn)影響車輛運(yùn)行的故障，做到了及時回報和處理，也做到勤檢查，勤過問，勤思考，在保證質(zhì)量的前提下盡可能的縮短工期，較好的完成車間班組下的各項(xiàng)任務(wù)。

　　做好傳幫帶，把自己在平時工作中積累簡單快捷的檢修，搶修經(jīng)驗(yàn)交給年輕人。為師帶徒，不但技術(shù)好，還要做到嘴勤、手勤、腿勤。言傳身教，不但教技術(shù)，還要他們提高職業(yè)道德，工作中提醒安全第一，遵守規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助班長把班中各項(xiàng)事情做好，團(tuán)結(jié)班組成員，尊重領(lǐng)導(dǎo)和同志，認(rèn)真負(fù)責(zé)的把自己工作干好。

　　在安全生產(chǎn)方面，一直保持不松懈，不管去現(xiàn)場還是車間干活，都先看看周圍有沒有危險源，修車前得想到有防護(hù)措施，絕不冒險和違章作業(yè)，勞保用品必須穿戴齊全，在現(xiàn)場干活做到了一人干活，一人監(jiān)護(hù)，不論怎樣，安全生產(chǎn)都放在第一位。

　　在過去一年里，沒有什么革新成果，也沒有技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，沒有做出特別突出成績。一年來工作平平，勞動紀(jì)律做的不太好。在今后的工作中我會注意加強(qiáng)自身約束，做到更好。

　　在20xx年，我將繼續(xù)努力干好本職工作，克服缺點(diǎn)，遵章守紀(jì)，保持高昂職業(yè)修養(yǎng)，適應(yīng)新形勢，發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)，努力去完成各項(xiàng)檢修任務(wù)和指標(biāo)。

　　技師工作總結(jié) 篇10

　　我從20xx年元月被評為工人技師以來，按照集團(tuán)公司的要求，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)技術(shù)知識的深化學(xué)習(xí)，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，完整履行一個技師的工作職責(zé)。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。

　　全面完成了工作任務(wù)，在集團(tuán)公司及我礦的生產(chǎn)工作中發(fā)揮了應(yīng)有的作用�，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

　　一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。

　　為了提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我注意關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析思考，并把這種思考付諸于實(shí)際的生產(chǎn)過程之中。

　　樹立社會主義榮辱觀和集團(tuán)公司提出“艱苦創(chuàng)新業(yè)，開拓爭一流”的企業(yè)文化精神，進(jìn)而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。

　　二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用自從進(jìn)入煤礦參加工作開始，我就從事井下機(jī)電工作。

　　我深知機(jī)電工作在煤礦井下生產(chǎn)中的重要性，特別是我現(xiàn)在所在的綜采區(qū)，機(jī)械化程度在不斷的提高，機(jī)電設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代。如何才能將這些設(shè)備維護(hù)好，減少設(shè)備的事故率，是擺在機(jī)電維修工面前的一個嚴(yán)峻的課題。作為一個機(jī)電班班長和一名工人技師，我深知自己身上肩負(fù)的責(zé)任與重?fù)?dān)。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。

　　我對我自己做出了嚴(yán)格的要求：

　　一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且還要比工人干的多。

　　二要在遇到技術(shù)性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)。

　　在今年一年的工作中，井下電氣設(shè)備隨時有故障我隨時下井處理，不分晝夜，從來也不計較時間長短和個人得失。我始終堅持以盡快解決故障，恢復(fù)生產(chǎn)為前提，以單位利益為重。

　　一年來，我處理了大大小小的電氣設(shè)備故障幾十余起，為單位贏取了很多寶貴的生產(chǎn)時間，為單位能夠順利地完成生產(chǎn)任務(wù)，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟(jì)效益提供了堅強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。

　　三是我要求自己要勇于承擔(dān)責(zé)任；我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)技術(shù)等很多方面可能就要比一般工人要強(qiáng)一些。在單位分配任務(wù)時，在有一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動請纓承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)！我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中，我也是按照自己的要去做的。同時也取得了一點(diǎn)成績，受到了單位領(lǐng)導(dǎo)和職工的好評，發(fā)揮了一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的形象。

　　三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平“學(xué)無止境，用到老，學(xué)到老”這句話是我的座右銘。

　　一年來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)資料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識。例如《電工學(xué)》，《電子技術(shù)》，《現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)》等。并針對井下生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)用的電氣設(shè)備有針對性去學(xué)習(xí)了皮帶機(jī)用QBZ-400／1140（660）R型交流真空軟起動器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制臺用KTC-2集控箱的工作原理、KE3002貝克組合開關(guān)、MG500／1130——WD型采煤機(jī)的工作原理及常見故障處理方法。

　　在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識如：PLC可編程控制器、ABB變頻器等使我受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣！

　　四，大力開展技術(shù)革新

　　被評為技師一年來，我不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，摸索出了一些行之有效的工作方法，開展了一些技術(shù)改革。例如我發(fā)明了一個回柱絞車底座滑行器，能使絞車以自拉自的方式沿著礦車軌道行走。眾所周知，井下每個綜采區(qū)都有控制臺，控制臺與給綜采工作面電氣設(shè)備提供動力電源的'饋電開關(guān)是鏈接在一起的。當(dāng)工作面向前回采推進(jìn)時，控制臺也必須相應(yīng)的向前移動，它的移動是靠回柱絞車的牽引向前行走的。

　　在絞車每拉過一次控制臺之后，自身也要向前行走一定的行程才能滿足下一次再拉。因?yàn)槲覀兊臋C(jī)巷里有軌道，行走空間很窄，移動絞車時總是磕磕碰碰很困難，每一次退絞車都要投入好幾個人力花費(fèi)大量的時間，效率極低。

　　于是我經(jīng)過仔細(xì)的琢磨發(fā)現(xiàn)可以發(fā)明一種東西讓絞車固定在它上面騎著軌道行走。經(jīng)過構(gòu)思我決定用截取兩根長0.85米，直徑為8CM的圓鋼，在每根圓鋼的兩端分別鉆上與絞車底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把絞車和圓鋼縫合在一起。在圓鋼上按照軌道的道間距（0.6米）用直徑2CM,長3CM的鋼材焊上與鉆孔平行的兩卡爪，使這兩卡爪正好卡在兩根軌道的內(nèi)側(cè)。這樣，這個滑行器就做成了。把這兩個滑行器分別用螺栓固定在絞車底座的兩端下方，兩卡爪卡在軌道的內(nèi)側(cè)。當(dāng)絞車騎著軌道向前移動時就不會向左右偏離軌道。

　　該器件簡單易做，這個滑行器投入使用后效果極好。至少節(jié)省2-3人的工作量，將原來四五人6小時的工作量縮短為2人20分鐘就可以完成。大大提高了工作效率。

　　五，開展技藝互傳，做好傳、幫、帶工作

　　在平時的工作中我經(jīng)常與其他職工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解到知識，實(shí)現(xiàn)了共同進(jìn)步。

　　另外，我經(jīng)常利用業(yè)余時間給一些新工人講解井下電氣設(shè)備的使用及維修方法，

　　技師工作總結(jié) 篇11

　　20xx年，在所班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的團(tuán)結(jié)幫助下，本人一如既往地堅持黨的'基本路線方針政策，堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，繼續(xù)嚴(yán)格要求自己，不斷更新思想觀念和工作作風(fēng)，順利開展完成全年的各項(xiàng)工作任務(wù)�？偨Y(jié)如下：

　　一、政治思想方面

　　始終堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，遵紀(jì)守法，遵守單位規(guī)章制度，堅持正確的職業(yè)觀念，端正職業(yè)態(tài)度，嚴(yán)守職業(yè)紀(jì)律，強(qiáng)化職業(yè)作風(fēng)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，愛崗敬業(yè)，依法行政，服務(wù)社會。

　　二、業(yè)務(wù)工作方面

　　遵照各上級領(lǐng)導(dǎo)部門以及《廣西壯族自治區(qū)衛(wèi)生廳20xx年重點(diǎn)監(jiān)督檢查計劃》的工作安排，積極組織科室職員開展完成本科室的醫(yī)療機(jī)構(gòu)校驗(yàn)審查、打擊非法行醫(yī)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)監(jiān)督、放射衛(wèi)生監(jiān)督及消毒產(chǎn)品、消毒服務(wù)機(jī)構(gòu)衛(wèi)生監(jiān)督等各項(xiàng)工作任務(wù)。醫(yī)療機(jī)構(gòu)校驗(yàn)審查方面，按照相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求和市所許可審查科的指導(dǎo)，嚴(yán)格實(shí)行法定審批制度，嚴(yán)守辦結(jié)時限規(guī)定，圓滿完成年度縣鄉(xiāng)兩級醫(yī)療機(jī)構(gòu)校驗(yàn)審查工作；醫(yī)療機(jī)構(gòu)監(jiān)督和放射衛(wèi)生監(jiān)督工作方面。

　　根據(jù)《廣西壯族自治區(qū)衛(wèi)生廳20xx年重點(diǎn)監(jiān)督檢查計劃》要求，結(jié)合本縣、本單位實(shí)際，全年完成對縣域內(nèi)縣鄉(xiāng)兩級醫(yī)療機(jī)構(gòu)開展兩次以上監(jiān)督任務(wù)，縣鄉(xiāng)兩級醫(yī)療機(jī)構(gòu)監(jiān)督覆蓋面100%，每次監(jiān)督均包括：醫(yī)療機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)行為、傳染病管理、病歷處方管理、臨床用血管理、毒麻藥品管理、母嬰保健、性病診療管理、醫(yī)院感染管理、醫(yī)療廢物管理、實(shí)驗(yàn)室管理、醫(yī)療廣告管理、放射衛(wèi)生監(jiān)督等內(nèi)容，全年立案查處2起，罰款26000元，沒收物品13件；消毒產(chǎn)品、消毒服務(wù)機(jī)構(gòu)衛(wèi)生監(jiān)督方面，全年分別對縣域內(nèi)3家消毒服務(wù)機(jī)構(gòu)及所有經(jīng)營消毒產(chǎn)品的藥店、批發(fā)部、超市進(jìn)行兩次以上衛(wèi)生監(jiān)督，抽檢消毒產(chǎn)品206種，送檢消毒餐具樣品400份，送檢消毒布草樣品40份；打擊非法行醫(yī)方面，全年完成縣鄉(xiāng)兩級巡回監(jiān)督2次，取締無證行醫(yī)3起。

　　三、存在不足和今后努力方向

　　由于自身知識薄弱，今后只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，才能更勝任衛(wèi)生監(jiān)督工作，才能適應(yīng)新時期的工作要求。為此，我將進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)理論水平學(xué)習(xí)，努力提高思想覺悟和工作能力，強(qiáng)化終身學(xué)習(xí)的意識，克服和改進(jìn)不足，為衛(wèi)生監(jiān)督事業(yè)做貢獻(xiàn)。

　　技師工作總結(jié) 篇12

尊敬的各位老師、各位同仁：

　　我多年從事駕駛員工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)。在多年駕駛?cè)蝿?wù)中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，順利完滿完成工作任務(wù)�，F(xiàn)將工作情況匯報如下：

　　一、思想理論學(xué)習(xí)

　　在日常工作中，我充分認(rèn)識到加強(qiáng)思想政治工作的重要，因此認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和決議，不斷提高自己的思想境界和素質(zhì)水平。首先，作為一名光榮的共產(chǎn)黨員，我時刻以先進(jìn)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，始終堅持黨員先進(jìn)性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷自覺加強(qiáng)自已的思想修養(yǎng)。其次，我時常虛心向同行們學(xué)習(xí)，平時認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通管理?xiàng)l例》等相關(guān)文件，不斷地充實(shí)自己，保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。

　　二、業(yè)務(wù)能力成就

　　1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

　　有人說:“位不在高，愛崗則名;資不在深，敬業(yè)就行�！彼�謂“愛崗”就是熱愛本職工作，所謂的“敬業(yè)”就是忠于職守，盡職盡責(zé)。我對于自己的本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心，始終能夠熱忱地、自覺地投入工作。

　　日常遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。人說：“干一行就要愛一行。”我首先能夠明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，其次始終堅持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)。

　　2、安全第一，確保行車安全

　　堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。

　　駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機(jī)動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點(diǎn)也不過分的。總之，我自知必須本著對公私財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車。

　　3、愛車如己，做好車輛維護(hù)

　　我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

　　在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進(jìn)行經(jīng)常的例行保養(yǎng)。我認(rèn)為對車輛應(yīng)該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經(jīng)歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當(dāng)車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。

　　三、工作表現(xiàn)方面

　　首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識。

　　其次，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的`工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

　　最后，我始終積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。

　　四、今后努力方向

　　1、堅守作風(fēng)，扎實(shí)服務(wù)人民

　　我將堅守敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格，自覺抵制各種不正之風(fēng);四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù)，認(rèn)真完成工作任務(wù)。

　　2、腳踏實(shí)地，做出更大貢獻(xiàn)

　　回顧以往的工作，取得了一些成績，但仍有很大提升和進(jìn)步的空間。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到積極服務(wù)，禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個全新的臺階!

　　駕駛汽車是一項(xiàng)關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)!

　　技師工作總結(jié) 篇13

　　本人從事線路養(yǎng)護(hù)維修工作已有11年，在工作中積極肯干，能虛心向師傅討教不懂之處，能刻苦鉆研線路設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修知識，對線路的起、撥、改等作業(yè)積累了較多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，特別是對曲線、道岔的病害整治，摸索出一套行之有效的辦法。在擔(dān)任班長期間，本人能大膽管理，攻克消滅各種線路病害，每月的軌檢車動態(tài)檢查扣分情況明顯降低，每月的維修，保養(yǎng)任務(wù)都能取得較好的成績，班組連年被評為段先進(jìn)生產(chǎn)班組和自控型班組典型，得到上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。現(xiàn)將我個人工作以來的技術(shù)工作總結(jié)如下：

　　一、線路的普遍問題

　　由于列車的“增噸、壓點(diǎn)、加密、提速”，鐵路基礎(chǔ)技術(shù)設(shè)備陳舊老化，鋼軌磨耗明顯加深，線路的暗坑、小高低、空吊板、方向不良、軌距偏大的問題比較突出，影響軌檢車動態(tài)檢查扣分質(zhì)量。對線路暗坑小高低、空吊板采用重點(diǎn)搗固或墊竹片解決。對不良方向、大軌距進(jìn)行撥、改結(jié)合整治。特別是道岔、道口、橋梁兩端和下沉地段進(jìn)行重點(diǎn)綜合整治；道碴要時刻保持飽滿均勻；高低、水平要保持在4毫米以內(nèi)；軌距要按±1mm來改。

　　二、整治曲線鵝頭和曲線其它病害

　�。ńㄗh在本節(jié)內(nèi)容中重點(diǎn)表述：你在XX工區(qū)擔(dān)任工班長期間發(fā)現(xiàn)管內(nèi)的幾個曲線頭易出“反彎”或“鵝頭”軌檢車在該處容易出二級分，線路保養(yǎng)該位置容易被扣分等等，然后你找出要因，然后針對要因敘說你整治該病害的具體方法及取得的效果。不要搞其他的病害敘述了。只有把這些內(nèi)容放進(jìn)去才能體現(xiàn)出是你自己做的東西，也就是自己的絕活了，給人的感覺你這方法很好）

　　對曲線用繩正法全面撥正曲線固定好，重點(diǎn)消滅曲線頭尾大小方向。曲線頭尾軌向形成鵝頭，曲線碎彎多，不圓順，二級扣分不斷，領(lǐng)導(dǎo)添乘晃車多，針對這些病害，先撥好軌向，采用拉桿和埋設(shè)地錨樁固定，消滅了曲線鵝頭，對于曲線其它病害就好整治了。針對曲線其它病害，首先要撥好頭尾的曲線直線方向，消除鵝頭和反彎，然后測量正矢，測量時要做到三不、三要，“三不”即大風(fēng)時不測量、弦線拉的時緊時松不測量、未放在16mm處不測量；“三要”即要用細(xì)而結(jié)實(shí)的弦線，要在量尺、視線三垂直時讀數(shù)，要事先壓除鵝頭與反彎，測完后用簡易撥法進(jìn)行現(xiàn)場計算，也就是利用撥通時前后測點(diǎn)拔量影響的關(guān)系，算出各點(diǎn)的撥量，為了消除因?yàn)榍�線行業(yè)撞軌位移和使用簡易撥道法形成的正矢誤差積累量，撥通時盡可能地用多壓，少挑的作業(yè)方法，而且要掌握挑三、四，壓五、六的回彈規(guī)律。

　　三、加強(qiáng)對線路道岔的'養(yǎng)護(hù)維修

　�。ńㄗh在本節(jié)內(nèi)容中重點(diǎn)表述：你在XX工區(qū)擔(dān)任工班長期間發(fā)現(xiàn)XX號道岔XX病害出現(xiàn)的頻率高，軌檢車在該處容易出三級分等等，然后你找出要因，然后針對要因敘說你整治該病害的具體方法及取得的效果。因?yàn)橹挥邪堰@些內(nèi)容放進(jìn)去才能體現(xiàn)出是你自己做的東西，要不給人的感覺就是復(fù)制相關(guān)資料的內(nèi)容）

　　對道岔部分，要更換道岔失效枕，并加強(qiáng)搗固。調(diào)整道岔爬行，整正爬行道岔，找平道岔及道岔前后100米范圍內(nèi)的高低、水平、三角坑，做到搗固均勻、密實(shí)、軌面平順。重點(diǎn)加強(qiáng)道岔活接頭、尖軌滑床板、膠結(jié)絕緣接頭，焊縫及岔心的搗固，消滅軌枕空吊板，撥正道岔前后100米范圍的線路大小方向，整正不良軌距，消滅尖軌硬彎，豎切不密，做好尖軌中部，尖軌跟端的軌距遞減，鎖定道岔各部分軌距尺寸。總之，對于線路道岔采用掏、挖、搗、墊結(jié)合綜合整治高低、暗坑及水平和三角坑。對于超限水平及三角坑不嚴(yán)重地段，采用墊竹片的方法做到一次消滅不留隱患。嚴(yán)重超限時先搗固后檢查仍有超限再墊竹片。對于嚴(yán)重的高低，要進(jìn)行起道搗固后如在510mm范圍內(nèi)再用竹片墊起來，可保持較長時間的穩(wěn)定。對于暗坑、吊扳地段，單股吊扳，暗坑用35mm竹片根據(jù)現(xiàn)場吊板情況分別墊入，對于雙股暗坑、吊板時，先將道心水泥枕平直部分掏挖穿空（因考慮道心可能偏高形成扁擔(dān)形狀，車壓后中間不產(chǎn)生兩頭懸空吊板）讓水泥枕沈下去后再用竹墊片墊平�？筛鶕�(jù)實(shí)際情況觀察列車通過該道岔時的震動情況來判斷，哪根枕震動大則吊板多，哪根枕震動小則吊板少，用這種方法來斷定該墊多少毫米的竹片。一直墊到列車通過該道岔時震動不明顯為止，且在同一平面上。這種方式可長時間確保道岔平穩(wěn)。焊縫處及接頭處暗坑吊板，因軌面不平順而造成，應(yīng)用一米直鋼尺丈量矢度后用打磨機(jī)打磨或用電焊堆堆高處打磨平順�，F(xiàn)場作業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，都要做到一絲不茍，不可麻痹大意。實(shí)踐證明，對于這種整治線的方式是可行可取的。線路質(zhì)量有明顯提高，軌檢車的動態(tài)檢查平穩(wěn)，扣分情況極少。并確保了列車運(yùn)行安全平穩(wěn)。

　　總之，通過以上綜合整治方法，使工區(qū)線路各項(xiàng)病害得到了有效控制，線路整體質(zhì)量穩(wěn)步上升，大大降低了軌檢車動態(tài)檢查的扣分。每月的線路維修、保養(yǎng)驗(yàn)收均達(dá)到合格以上。

　　四、言傳身教、帶徒傳藝

　　在平時的作業(yè)中，作為班長、我始終發(fā)揮黨員模范帶頭作用，積極參加“練硬功、爭能手、當(dāng)先鋒”活動，通過“抓細(xì)微、做示范、傳幫帶”做到作業(yè)一絲不茍。積極參加黨員“一幫一”活動，以及簽訂名師帶徒合同，培養(yǎng)一批技術(shù)骨干。在擔(dān)任工長以來，經(jīng)常組織職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識及崗位練兵。通過日常作業(yè)實(shí)踐有針對性的重點(diǎn)培養(yǎng)業(yè)務(wù)技術(shù)人才，遇到技術(shù)性問題不厭其煩的向職工進(jìn)行講解，手把手教，耐心細(xì)致指導(dǎo)，并大膽放手給他們機(jī)會實(shí)踐，為他們提供機(jī)會得到鍛煉。先后帶徒傳藝3人次，現(xiàn)已有1人在生產(chǎn)調(diào)度指揮中心任職，1人擔(dān)任工區(qū)班長職務(wù)，1人成為工區(qū)骨干力量。

　　在今后的工作中我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在工作實(shí)踐中不斷探索、創(chuàng)新行之有效的線路養(yǎng)護(hù)技能，提高自己的理論業(yè)務(wù)水平，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

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