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汽車質檢員年終工作總結（精選10篇）
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，讓我們一起認真地寫一份總結吧�？偨Y怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編為大家整理的汽車質檢員年終工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車質檢員年終工作總結 1
xx年的工作快結束了，這一年的工作不平凡，感覺最為忙碌也是最為充實的一年，因為我經(jīng)歷了車間生產(chǎn)力布局調(diào)整，又經(jīng)歷了從二班調(diào)入三班的過程，在兩位工長管理的模式下工作和學習，使我對列檢的工作有了更深一步的認識�；赝@一年工作，無論是在理論學習還是在平時的工作中，我都能嚴格要求自己，因為不僅僅我是一名黨員，而且要時刻履行黨員的義務。
一年來，我能夠認真協(xié)助班組長按照車間和黨支部的計劃安排完成各項工作任務，并積極主動地參加車間組織的各種形式的政治學習和安全反思會。10月份我從二班調(diào)入三班，在學習和工作方面都得到了班組長和全班同事的支持和幫助，使我一步一步的快速融入大家的工作氛圍。在知識方面，無論學習路局還是段下發(fā)的文件和通報，我都能抱著認真學習的.態(tài)度和大家一起參與并討論，及時了解鐵路當前的形勢并與工長制定管理計劃，尤其是在搞好班組建設方面，我能夠堅定信念踴躍參與，并取得了工長的信任，先后與班組長對大家使用的備用柜進行多次整理，又和班組長對本班的小額快獎進行合理化的細節(jié)修改。
在工長學習期間，我替了工長幾天，這也讓我體驗一次管理者的機會，首先我是很有信心的帶領大家把班組工作推動向前，但近幾個月以來鐵路安全形勢嚴峻，全局上下大小事故接連不斷的發(fā)生。又是年底，所以我覺得把抓本班的兩大安全作為工作重點，第一：我必須按照要求對現(xiàn)場作業(yè)所使用的脫軌器加強監(jiān)督，因為我深知脫軌器出了問題可不是小事，所以我必須以身作則，與大家一起同甘共苦并在現(xiàn)場同時監(jiān)控著。第二：現(xiàn)場的作業(yè)紀律必須要強抓，因為在現(xiàn)場作業(yè)大家都是同現(xiàn)車打交道，作業(yè)稍有疏忽就有可能發(fā)生事故，這是我們必須認真對待的。但有時也會出現(xiàn)小的問題與安全隱患打擦邊球，這是我在安全管理方面的疏忽，好人主義浮現(xiàn)在腦門。但我沒有逃避，推脫自己所負的職責，而是完全融入，全身心的投入，并在以后實踐中我會不斷的吸取教訓，改正錯誤。但在這次的體驗管理的工作中讓我學到了很多，也遇到了前所未有的問題，這一點也說明我的工作經(jīng)驗不足，在技術業(yè)務的學習上還要繼續(xù)發(fā)揚好的精神，我相信我能端正態(tài)度認真對待學習，提高自己的工作能力。
xx年的工作即將過去，總結一年來的工作既有收獲也有不足，新的一頁里我將協(xié)助工長在車間的支持下把班組的各項工作深化，因為隨著鐵路跨越式發(fā)展，所有的工作也在發(fā)生著日新月異的變化，個人過去的成績必須淡化，還要不斷爭取新的進步和提高，這樣才能適應時代發(fā)展，為確保我段和車間工作的平穩(wěn)做出我應有的貢獻。
汽車質檢員年終工作總結 2
時間流逝，歲月如梭，20xx年已悄然走過。在我工作的這段時間同事對我關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結如下：
一、工作收獲
在這幾個月，我作為質量檢驗員，認真學習公司質量管理控制流程，根據(jù)崗位職責的要求主要有以下幾點收獲：
1、原輔料的取樣存放工作我嚴格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學習各種原輔料的物理化學性質，合理存放。
2、樣品檢驗檢驗工作是一項精細的檢驗過程�！凹毠�(jié)決定成敗”，在試驗的過程中我本著嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們，是你們教會我了這些。
3、數(shù)據(jù)處理在記錄數(shù)據(jù)時我本著“務實求真”的原則對每一個實驗數(shù)據(jù)進行記錄、總結以及上報。做到無誤報、謊報。
二、感想及體會
1、態(tài)度決定一切工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)�？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的.批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學習要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使我的工作更加得心應手。一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進公司紙上一個字沒有，到現(xiàn)在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學校，單位是我的第二課堂。學無止境，工作是另一種學習方式。經(jīng)過幾個月在化驗室的學習，現(xiàn)在我已達到了正式員工的工作水平。
三、自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于性格原因，不夠主動。為了以后能更完美的完成工作，我會主動和領導以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學到在課本上學不到的知識。
自從走出校門之后，踏入這個歷史舞臺，首先讓我感覺到這個社會很陌生，不管是在工作上還是在人際關系上，對于我這個剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個月的洗禮真的讓我成長了不少。20xx年的結束，20xx年的到來，是開端也是結束，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，不辜負藍山屯河給我的這個機會和領導以及同事對我的栽培，我會和藍山屯河一起成長。
汽車質檢員年終工作總結 3
通過學習劉總在20xx年工作總結大會上講話的報告，讓我受益匪淺，清楚的認識到了自己在工作中的缺陷和以后該怎樣去工作、學習。
劉總通過對20xx年重點工作的介紹，總結了20xx年公司在公路建設中取得的成就及尚且缺陷之處，使我們在工作熱情高漲的同時也意識到自身的缺陷，更需加倍努力學習來彌補自身的不足。特別是公司提倡的“五比五創(chuàng)”工作考核制度，更是將工程運營中的各項工作具體責任到人，實行多種分配方式并存的分配制度，獎罰分明，調(diào)動員工的積極性，為工程的順利完成奠定了堅定的基礎。
20xx年，作為一名質檢員，我深刻體會到責任之重大，質量是工程施工的`的重點，必須盡職盡責，為整個工程及自己負責。
20xx年我的工作重點就是立足本位，做好一名質檢員的本職工作，并盡量幫助施工隊去共同完成工程的進度及質量。立足自身對自己提出了四項基本意識，及“規(guī)則意識”、“服務意識”、“系統(tǒng)意識”、“細節(jié)意識”。
作為一名質檢員兼現(xiàn)場管理人員，我的職責就是監(jiān)督、管理外委施工隊施工質量及給予其必要幫助，為工程的順利、安全完成盡己之所能。正所謂的“安全生產(chǎn)，質量為先”、“千里之堤毀于蟻穴”，足以見得質量在工程施工中的重要性，質檢員，就是這重中之重，責任重于泰山��！
質量就是效益的觀念，必須預防和避免可能發(fā)生的質量事故，將安全質量責任逐級分解，切實提升安全質量管理水平。只有做到這些，才可以算得上是一名稱職的質檢員。
20xx年，我會用我的全部精力投入到工程施工中，為xx工程盡自己的微薄之力。
汽車質檢員年終工作總結 4
一年來，在上級質監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術檢驗機構監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處�，F(xiàn)將xx年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務開展情況
xx年，累計檢測各類車輛xx臺次，初檢合格xx臺次，復檢合格xx臺次，合格率xx％。
二、人員培訓和機構考核情況
根據(jù)上級質監(jiān)部門和我公司質量管理體系年度培訓計劃的要求，xx年，我們累計參加省、市質監(jiān)局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術水平。
機構考核方面，我們順利通過了省質監(jiān)局組織的'針對機動車安檢機構的“三查三看”專項普查，并在xx年度機動車檢驗機構能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在xx年x月，我公司的全部檢測設備均通過了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設備更新情況
我公司現(xiàn)有的檢驗設備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉向盤操縱力及轉角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設備等。
在xx年，我們重點更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設備與制動力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續(xù)先進性。
四、投訴、異議處理情況
在xx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復。
五、xx年內(nèi)部管理情況
我們于xx年xx月xx日對站內(nèi)人員進行了操作結果比對，在比對后對相關設備進行了系統(tǒng)的技術維護，于11月x日聯(lián)系設備及軟件供應商：中國科技大學-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白同志綜合部主任職務，免去了仇同志站長職務，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃同志為綜合部主任，任命原質量負責人尹同志為站長。
六、創(chuàng)建情況
xx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務用語、服務方式3個方面必須實現(xiàn)標準、規(guī)范，考核結果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質監(jiān)部門領導的親切關懷下，公司上下團結一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在xx年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結合公司具體實際，持續(xù)改進公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質的檢測服務。
汽車質檢員年終工作總結 5
轉瞬一年的時間又過去了，又要思考了。雖然我是今年剛剛加入這個集體中的，但是領導與同事對我如同手足，讓我感受到一個大家庭的溫和。
xx年工作中好的方面有以下幾點：
1、在現(xiàn)場管理上能樂觀聽從現(xiàn)場管理要求去做。把自己的衛(wèi)生區(qū)搞的很好，進車間之前把帽子都戴上了。在車間內(nèi)不打鬧。
2、我能嚴格要求自己，遵守公司各項規(guī)章制度，在考勤上我出滿勤干滿點。按時上下班，九點上班就是九點，寧可早去半個小時，也絕不晚去一分鐘。在工作中不離崗，不脫崗，不睡崗。
3、我在廢品把握上能嚴格按公司規(guī)定的要求去做，但同時能節(jié)約的就自己想方法節(jié)約，比如原材料廢品可以用來做檢驗。在廢品統(tǒng)計方面數(shù)據(jù)都很真實。
4、在交接班時能認真檢查工具，交清班里所消逝的問題，提示下個班留意。
5、在工作中能向老員工請教自己所不懂的，不過他們都很熱忱的幫助我，特別是我的師傅和部長，對我的影響很大。
6、能和公司里的員工打成一片，如同一家人一樣。
在工作中不足的方面主要有以下幾點：
1、對于質檢上面的'學問還是太淺薄了，還須加強。就比如說剛剛進入公司的上夜班時有一批罐子由于我對質量上面的學問知道的太過淺薄，造成了很多的返工，給公司造成了很大的損失。
2、有時在工作中自己太心情化了，把握不住自己，缺乏自我把握力氣。有時加班太晚，有很多的不滿，自己太心情化了，在以后的工作中不會再消逝這樣的狀況了。
汽車質檢員年終工作總結 6
20xx年即將過去，感謝公司供應給我們一個成長的平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素養(yǎng)與才能。回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多。在此我向公司的領導最誠意的感謝，有你們的關心才能使我在工作中更加的得心應手，也由于有你們的幫助，才能令我在公司的進展更上一個臺階。
在過去的一年中，我的主要工作是負責對全部的來料進行環(huán)保測試，其次是關心進料檢的檢驗員進行物料檢驗。在工作上，緊緊圍繞公司的.中心工作，對比相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。在作風上能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨的做好每一項工作。在進行來料rohs測試和關心進料檢驗員工作中工作認真，態(tài)度樂觀，雷厲風行，勇挑重擔，敢于負責，不計較個人得失，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的完成每一項工作。在關心進料工作的同時，自己堅持一邊工作一邊學習，也從中學到了不少的學問，讓自身的綜合素養(yǎng)水平不斷的提高。始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司服務的宗旨。在自己平凡而一般的工作崗位上，努力做好自己本職工作和領導支配的每一項工作任務。
從總體來說，一年中，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度，較好地履行了作為一名rohs測試員的專業(yè)技術職務的職責，同時也較好地完成了全年的工作任務。
隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需把握的學問也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。充分做到察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長充分發(fā)揮他們的主觀性及工作樂觀性，提高自己的整體素養(yǎng)，讓自己的工作力氣更強更完善。我充分熟識到自己既是一個rohs測試員，更是一個rohs指令的執(zhí)行者。在后續(xù)的工作中我會為了自己制定的新目標而努力，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。
汽車質檢員年終工作總結 7
20xx年中，在領導及同事們的幫助指導下，通過自身的努力，我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務素養(yǎng)、工作力氣上都得到進一步提高，并取得了確定的工作成果，現(xiàn)將我一年以來的工作總結如下：
一、努力學習，全面學習新學問
檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學習新的學問和提高技能，為達到這一要求，所以我們必需要留意學習(學習新學問，學習新的工藝，學習新的圖紙等)
二、努力工作，完成上面各項任務
經(jīng)過一年以來，面對非專業(yè)學習機械加工質量工作，工作起來難度比較大，但是我樂觀的應對困難的挑戰(zhàn)，我完成了領導賜予的任務
三、日常生活，工作態(tài)度樂觀端正
一年以來，我能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊敬領導、團結同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領導規(guī)定不準做的我確定不做，領導要求達到的.我爭取達到，不違章、違紀，不犯規(guī)、犯法，做個稱職的質檢員。二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。在質量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。對自己分內(nèi)的工作也能樂觀對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到相互理解、互幫互學、真誠相待，建立了友情，也獲得了許多有益的啟示。我深知成果的背后有我們質量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我照舊會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
四、存在的主要問題
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、樂觀主動開展工作，取得了一些成果，但照舊有許多需要不斷的改進和完善的地方，我始終在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)學問較少，閱歷不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡潔;看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領導交辦的任務的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，連續(xù)加強專業(yè)學問的學習，進一步提高各項檢驗技能。
總之，心態(tài)準備狀態(tài)，狀態(tài)準備成敗!對公司要有責任心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信念!做最好的自己!
汽車質檢員年終工作總結 8
近年來，自己能嚴格遵守各項規(guī)章制度，從未發(fā)生過任何人身、行車事故。在車間的工作中，能嚴格落實各項技術紀律，嚴格質量把關；在安全生產(chǎn)中，能積極帶頭執(zhí)行各項安全規(guī)定，為職工起到了模范帶頭作用；在職工的業(yè)務培訓教育工作中，能發(fā)揮自身專長，毫無保留的向職工傳授新技術、新工藝、新知識。20xx年被評為xxx段先進生產(chǎn)者榮譽稱號。
一、業(yè)務能力方面：
從事工作以來未發(fā)生任何事故，安全生產(chǎn)良好。作為運用作業(yè)場的一名工班長對安全生產(chǎn)負有直接管理責任，對現(xiàn)場，堅持隨時監(jiān)控，結合列檢工作的實際，重點對脫軌器插撤、安全牌交接、尾表使用、長大貨車檢查等關鍵環(huán)節(jié)和崗位進行現(xiàn)場監(jiān)控，監(jiān)控安全卡死制度的落實和作業(yè)標準的執(zhí)行。對室內(nèi)，堅持每天檢查，保證了各設備的正常運轉。對人身安全方面，堅持長抓不懈，一抓各崗位的勞保穿戴是否規(guī)范；二抓轉線作業(yè)的人身安全；三抓現(xiàn)場六關時間的安全措施是否執(zhí)行。對安全宣傳教育方面，充分利用早、晚點名時間和各種會議時間以及段開展的各種階段性活動，向職工宣傳安全知識和有關法律法規(guī)的內(nèi)容，不斷提高了職工的安全防范意識，切實保證了現(xiàn)場的安全生產(chǎn)。對列車質量方面，按照規(guī)定，定期進行列車質量對規(guī)活動，作到了邊對規(guī)、邊講解，促進了列車質量。在標準化工作中，有力的保證了安全生產(chǎn)。
二、特技專長方面：
由于工作性質，在工作中經(jīng)常參與車輛事故調(diào)查和故障處理，尤為常見的是紅外線預報的熱軸故障，在對滾動軸承熱軸車進行檢查中，我嚴格按照滾動軸承“七字檢查法”要求，不斷實踐和總結經(jīng)驗，總結出了分析滾動軸承熱軸故障的方法和經(jīng)驗：
一是分析引起滾動軸承熱軸故障的原因：
1、滾動軸承自身存在的缺陷：
①、軸承的內(nèi)圈與軸的配合過盈量不合規(guī)定；
�、�、軸承的游隙不符合規(guī)定；
③、滾動軸承的保持架材質問題；
�、堋L動軸承的`油脂過充。
2、外在因素：由于山區(qū)鐵路線路條件較差，存在曲線半徑小、坡度大、線路基礎較差、線路三角坑多等因素，這些外部條件都會使車輛在運行中引起滾動軸承內(nèi)部故障。
不利于熱軸的判斷。
�、�、車輛通過曲線時，由于曲線半徑小，易使轉向架在運行時發(fā)生扭曲變形，造成同一轉向架兩側架不平行，呈菱形狀，容易造成熱軸。
�、�、在離心力作用下，車輪輪緣承受的力大于相對輪緣，使同一軸的兩軸承受力不均衡，造成一側橫向壓力過大，造成熱軸故障。
�、�、在線路上運行時，由于運行線路條件較差，使靜止中的貨物易發(fā)生移位，引起偏載、集重，極易造成滾動軸承熱軸故障。
�、堋⒂捎谏絽^(qū)線路容易呈三角坑形態(tài)，車輪在車輛運行中受到震動，根據(jù)力學原理，直接將作用力傳遞到滾動軸承，易造成熱軸故障。
�、荨⒃诹熊嚱怏w編組過程中，車輛受鐵鞋制動原因，極大的損害了車輛踏面，引起車輪踏面擦傷或粘貼，車輛在線路上快速運行時，軸承受到?jīng)_擊震動，引起軸承熱軸故障。
�、�、隨著高速重載實施，一些主要的干線不能運行老的車型，都集中投入到山區(qū)線路上運行，這些車輛由于制造時間較長，各部配件老化，加之設計存在缺陷，極易造成滾動軸承故障。
3、組裝方面的因素：
①承載鞍與滾動軸承接觸面狀態(tài)不良，易造成滾動軸承熱軸故障。
�、诔休d鞍與側架導框配合間隙超限，易造成滾動軸承熱軸故障。
�、蹪L動軸承壓裝不良，密封罩容易脫出與軸承前蓋進行端磨，或者油脂大量甩出導致軸承內(nèi)部缺油，從而造成滾動軸承熱軸。
二是外觀檢查：
1、運用“七字檢查法”：聽、看、摸、捻、轉、診、鑒，結合現(xiàn)車走行部各配件的細微變化進行診斷、分析。
2、對車體傾斜、貨物倒塌、旁承壓死、枕簧折斷的車輛除檢查相應的部位外，還應對滾動軸承外觀、軸溫進行仔細判斷和檢查。
3、對紅外線預報的熱軸故障，除測量軸溫外，還應對側架、車輪踏面、軸承外圈、前蓋、密封罩、制動缸鞲鞴行程、手制動機、閘調(diào)器等部位進行全面檢查。
4、如發(fā)現(xiàn)輪對發(fā)藍的車輛要重點檢查基礎制動部分，確�；A制動部分不卡死、別勁。
三是故障判斷：
1、判斷油脂中有無金屬顆粒，可將油脂均勻的涂在小紙片上：晝間用自然光，夜間用燈光，通過轉動角度，發(fā)現(xiàn)有反光現(xiàn)象可判斷為油脂中有金屬顆粒，也可用磁性物體測試紙片，能吸附者可判斷有金屬顆粒。
2、對預報的滾動軸承熱軸，須用測溫儀測量軸承外圈溫度，在測量軸溫時，對軸承的前、中、后以及同側的其他軸承進行測溫對比。凡實測溫度大于或等于環(huán)溫＋40℃時必須甩車換輪。
3、對于SKF滾動軸承溫度的測量，實際溫升55℃、絕對溫度100℃時，必須進行甩車處理。
4、新軸承在運行初期，處于跑合階段，一般軸溫都較高，但溫度與環(huán)溫差最高不應超過70℃；正常運行的軸承，其運用溫度一般比環(huán)溫高10~30℃，若用手摸軸承外圈，不能堅持2秒以上，則可判斷軸承溫度過高。
在現(xiàn)場運用中，制動緩解不良是比較常見的一種的事故，在平常工作中我通過不斷的學習和總結，整理了一套調(diào)查制動緩解不良事故的方法：
（1）、利用本務機試驗制動機作用，了解司機的制動操縱情況；
（2）、緩解不良車及前、后三輛車的自然漏泄情況以及全列車的自然漏泄情況；
�。�3）、手閘是否緊固，空重調(diào)整裝置、安全閥是否良好；
�。�4）、閘瓦有無異常磨損、變色和車輪擦傷情況；
�。�5）、活塞筒、各杠桿、拉桿有無彎曲、抗扭摩擦情況；
（6）、三通閥（分配閥、控制閥）排風口有無自然漏風情況，各型閥機能試驗、分解檢查情況；
�。�7）、三通閥（分配閥、控制閥）型式及檢修日期、地點、單位；
�。�8）、異型閥混編情況，處理抱閘事故是有時還需將制動閥卸下帶回進行試驗臺性能試驗。
三、解決關鍵技術難題方面：
從參加工作起，在車輛鉗工、檢車員等崗位上一直從事著一線工作，從而積累了豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗，在現(xiàn)場工作中順利的解決了各種車輛檢測、檢修時遇到的“疑難雜癥”。如：電子尾表是近幾年裝配列檢的一種高科技裝備，它實現(xiàn)了列車制動機性能試驗作業(yè)的自動化、圖形化、實時監(jiān)測和記錄等功能，對現(xiàn)場生產(chǎn)有著極其關鍵的作用。電子尾表的射頻天線與手柄設計為一體式，通過一個簧片使天線與主機導通。在現(xiàn)場使用時由于手柄經(jīng)常來回的轉動，加劇了簧片的磨損，導致電子尾表與信號中繼器之間信號中斷故障，無法正常進行列車制動機性能試驗作業(yè)，現(xiàn)場職工對此反映很大。我得知此事后主動與紅外線車間聯(lián)系，經(jīng)過研究分析確定的故障產(chǎn)生的原因，通過在手柄天線加焊觸點的方法，有效的解決了該問題。同時還與電子尾表的生產(chǎn)廠家積極聯(lián)系，反饋該問題并得到了廠家的認可。廠家于20xx年將電子尾表的天線接觸方式由外部簧片接觸方式改造為內(nèi)置導線連接方式，徹底解決了此類問題。
同時在當前鐵路改革和跨越式發(fā)展中，能夠積極學習貨車運用方面的新工藝、新知識、新技術，始終以《鐵路貨車運用維修規(guī)程》作為工作中的技術藍本，不斷提高和更新知識。在現(xiàn)場工作中，防止了多起車輛故障。在20xx年xx月xx日17時20分，技檢30016次防止機次17位C62BK-4654889八位輪對外側缺損。
四、技術革新方面：
xx年x月份我與xx一同研發(fā)了貨車車輛門折頁機械調(diào)整裝置，它利用兩個卡具將裝置固定在車體上，依靠旋轉螺桿絲扣的力量產(chǎn)生壓力，使門折頁復位，搭扣正常落入。實際運用中發(fā)現(xiàn)該裝置既安全又可靠，并有效的提高的作業(yè)速度，降低了維修成本，得到了班組職工的認可。
五、授課帶徒方面：
作為一名業(yè)務骨干，對職工教育培訓工作傾注了極大的精力和熱情。自己始終按照路局、段提出的職教工作應堅持＂五個一工程＂，即：每日一題，每周一練，每月一考，每季一賽，每年一評。在年初制定好職工教育計劃，按照計劃提前做好備課，有計劃、有目的的對職工進行理論、實作教育、培訓。在以師帶徒方面，更是手把手、毫無保留的將業(yè)務知識和技術訣竅一并傳授，為車間的安全生產(chǎn)做出了積極貢獻。
以上是我近年來簡要工作回顧，雖然取得了一些成績，但距上級領導的要求還有一些差距，自己將嚴格按照技師崗位職責，履行責任，努力為鐵路安全事業(yè)貢獻自己的力量。
汽車質檢員年終工作總結 9
時間荏苒，歲月穿梭，轉瞬間xx年在驚慌和勞碌中過去了，回憶一年來，我作為公司質量部一名檢驗員，有許多進步，但是也存在一些缺乏之處。
在質量部一年來，在領導的關懷指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順當完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)歷，吸取教訓，我就一年的工作總結為以下幾項：
1、努力學習，全面學習新學問
檢驗工作是一個特別的崗位，它要求永無止境的學習新的學問和提高技能，為到達這一要求，所以我們務必要注意學習（學習新學問，學習新的工藝，學習新的圖紙等）
2、努力工作，完成上方各項任務
經(jīng)過半年以來，應對非專業(yè)學習機械加工質量工作，工作起來難度比擬大，但是我專心的應對困難的挑戰(zhàn)，我完成了領導賜予的任務。
3、日常生活，工作看法專心端正
一年以來，我能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊敬領導、團結同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領導規(guī)定不準做的我肯定不做，領導要求到達的`我爭取到達，不違章、違紀，不犯規(guī)、犯法，做個稱職的質檢員。二是用制度自律。我嚴格按公司制定的各項制度辦事。在質量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。對自己分內(nèi)的工作也能專心對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。
在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到相互理解、互幫互學、真誠相待，建立了友情，也獲得了很多有益的啟示。我深知成果的背后有我們質量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍舊會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。
4、存在的主要問題
回憶檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、專心主動開展工作，取得了一些成果，但仍舊有很多須要不斷的改善和完善的地方，我一向在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)學問較少，經(jīng)歷缺乏，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡潔；對待問題有時比擬片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領導交辦的任務的根底上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，接著加強專業(yè)學問的學習，進一步提高各項檢驗技能。
5、下一年的工作規(guī)劃
在新的一年里，我決心謹慎提高業(yè)務、工作水平，奉獻自己應奉獻的力氣。在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學習工作經(jīng)歷，借鑒好的工作方法；同時在業(yè)余時間努力學習業(yè)務理論學問，擴大獵取學問的范圍，不斷提高自身的業(yè)務素養(yǎng)和水平，使自我的全面素養(yǎng)再有一個新的提高，以適應公司的開展和社會的須要。要進一步強化敬業(yè)精神，增加職責意識，提高完成工作的標準。
我想我應努力做到：第一，依據(jù)領導要求，加強學習，技術駕馭成熟；其次，拓寬專業(yè)學問面，參與各類檢驗員資格培訓和考試，盡快使自己成為一名合格的質檢員；第三，謹慎學習執(zhí)行《機械加工質量限制體系》，工作任勞任怨，理解公司支配的常規(guī)和臨時任務，并能謹慎剛好地完成；第四，對檢驗儀器要正確操作，做到剛好用剛好清理、剛好登記，做好日常維護工作；第五，熱愛本職工作，接著學習有關質量學問。
總之，心態(tài)確定狀態(tài)，狀態(tài)確定成敗！對公司要有職責心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信念！
汽車質檢員年終工作總結 10
時間荏苒，歲月穿梭，轉瞬間20xx年就要在緊急和勞碌中過去了，回顧在進人公司的這五個月來，我從一名xx管理員進步到質檢部的一名檢驗員，學習到了很多也有很多進步，但是也存在一些不足之處。進入公司的五個月來，在領導的幫助指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順當完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結閱歷，吸取教訓，我就五個月的工作總結為以下幾項
一、工作收獲
1、在倉管任職期間，向xx師傅學習，不懂就問，不會就學，經(jīng)常請教有關材料方面的學問，材質的強硬度、大小、配比等對工程質量的影響，以此來提升我的業(yè)務水平。由于我深知質量就是企業(yè)的生命、是企業(yè)的信譽保證，沒有這一保證地產(chǎn)企業(yè)就無生存的希望更無進展可言。作為一名材料收發(fā)員我要求自已認真履行本崗位所規(guī)定的職責，通過實際工作閱歷在進材料時認真執(zhí)行物資管理的各項規(guī)章制度，認真對各種材料進行貨檢驗，驗收材料與發(fā)料單上的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量是否相符，強度是否達到標準，發(fā)覺不符合標準要求的材料準時向主管負責人匯報，有遇到不合格時就直接向送貨人當面指出讓其拉走。依據(jù)實際要求收料人員填寫材料接收驗證明細表，將材料合理、平安、整齊、分類放在車間所支配的主材料區(qū)域。
在倉庫主材管理中我學習到了很多材料相關的學問，經(jīng)過學習，后面公司把我支配在質量部我也收獲到了很多的工作閱歷。
2、在具備專業(yè)技術技能是開展質檢工作的基礎。一個合格的質檢員必需看懂圖紙、生疏規(guī)范標準、把握質量管理條例規(guī)章。一個連圖紙都看不懂的人不行能做一個合格的質檢員。一個只看懂圖紙而不知道工藝標準、操作要點和質量標準的質檢員也無法進行有效的過程檢查與把握。
質檢員需要和工人直接打交道，就確定要知道該怎么干，干好的尺度標準是什么，這樣才能夠真正去管理，才簡潔讓人接受你的管理。
3、首件檢驗，我嚴格依據(jù)把握方案要求，做到不漏檢，不少檢。巡檢是一項細致的工作�！凹毠�(jié)準備成敗”，在巡檢的過程中，對工序流轉的產(chǎn)品，必需按產(chǎn)品流轉把握程序辦理相關手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序對下道工序負責，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關
4、特殊反饋，在生產(chǎn)中經(jīng)常會由于設備或員工的緣由，消逝各種各樣的特殊，小則損壞單個組件，大則損壞成批的組件，消逝特殊，我會第一時間通知上級領導，準時的處理問題。
二、質檢員要堅持原則，要有勤懇的工作態(tài)度
1、工程質量的過程把握很重要，質檢員的工作主要是現(xiàn)場，過程中發(fā)覺問題、解決問題要比施工完了再返工補救更簡潔讓人接受，尤其削減鋪張。各分項工程開頭和樣板施工，質檢員應當做旁站監(jiān)督檢查，不能坐在辦公室里閑適，完工后再做事后驗收。你有再大的能力，一個懶散就將注定你會一事無成。老好人也不適合做質檢員，質檢員應有自己的共性，行就是行，不行就是不行。不能兩句好話就放過了問題。或者對方態(tài)度一強硬，就退縮回避了問題，最終害了自己，也害了工程，但同時處理問題要講究策略和方法，不在于爭吵，以解決問題為目的。
2、質檢員要擅長團結同志，處理好人際關系。質檢員開展工作離不開與相關部門及人員的溝通和協(xié)調(diào)，假如不能搞好同事的人際關系，得不到大家的支持和理解，而使自己陷于孤立，形不成齊抓共管的局面，面對的阻力就很難讓自己能很好的.開展工作，陷自己于被動的境地。當然，搞好關系決不能放棄工作原則或降低質量標準。
三、感想及體會
1、態(tài)度準備一切
工作時確定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常總結工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作閱歷。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批判，但是我并不認為這是一件可恥的事，由于我認為這些錯誤和批判可以讓我在以后的工作中避開類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們確定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，削減工作時間。
3、不斷學習
要不斷的豐富自己的專業(yè)學問和技能，這會使我的工作更加得心應手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必需要對職位的專業(yè)學問熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的學問面。
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