涂裝車間質(zhì)量提升總結(jié)（通用8篇）
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家收集的涂裝車間質(zhì)量提升總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
涂裝車間質(zhì)量提升總結(jié) 篇1
為充分踐行蔚山工廠“用戶至上質(zhì)量立廠”的質(zhì)量理念，打造卓越車身質(zhì)量，制造技術(shù)二部涂裝車間成立公關(guān)活動提升小組，以“團(tuán)結(jié)合作、打贏四季度“為主題開展質(zhì)量改進(jìn)提升工作。
在車身質(zhì)量提升工作上，涂裝車間下達(dá)穩(wěn)定評審1.4級、挑戰(zhàn)1.3級的工作目標(biāo)，對此，班組間建立“相互挑問題、嚴(yán)控流出”的工作方法，車間各工段與質(zhì)保評審人員協(xié)同聯(lián)動，召開質(zhì)量問題評審確認(rèn)會，同時，質(zhì)保部評審員利用業(yè)余時間開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢出率提升工作，提升全員質(zhì)量意識。涂裝車間全體員工嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，倡導(dǎo)作業(yè)觀察及自檢，車間維修團(tuán)隊(duì)及保潔人員也積極行動，開展“穩(wěn)定設(shè)備、清潔四季度”活動，保障車間四季度工作目標(biāo)的'達(dá)成。
未來，涂裝車間將不斷強(qiáng)化質(zhì)量管理基礎(chǔ)，提升工段、班組質(zhì)量管理能力，恪守崗位職責(zé)、以身作則，為完成蔚山工廠20xx年度各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
涂裝車間質(zhì)量提升總結(jié) 篇2
為進(jìn)一步提升工位質(zhì)量控制能力，將質(zhì)量問題有效圍堵在車間內(nèi)，6月15日下午1：00，涂裝車間工藝技術(shù)室的小伙伴攜手車間交付區(qū)長、交驗(yàn)班長，對面漆檢查員工開展了一場別開生面的培訓(xùn)課。
交驗(yàn)班為涂裝車間最后一道檢查關(guān)，檢查員的質(zhì)量意識和技能，直接決定了涂裝車間的'制造水平。針對質(zhì)量意識，交付區(qū)域技術(shù)員結(jié)合市場反饋質(zhì)量問題以及后工序反饋的問題，給檢查員一一講解，培養(yǎng)他們的客戶服務(wù)意識，并將可視化圖片懸掛于工位旁，讓檢查員工時時刻刻能夠看到這些問題，幫助大家練就“火眼金睛”，讓質(zhì)量問題無處可逃。
針對技能培訓(xùn)，技術(shù)員將AUDIT檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)再一次進(jìn)行培訓(xùn)，記于心、熟于腦、實(shí)于行，新員工與這些標(biāo)準(zhǔn)結(jié)下“不解之緣”，能真正地實(shí)現(xiàn)工位管控。
通過本次培訓(xùn)，檢查員明確表示：嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)從我做起，產(chǎn)品在我這里驗(yàn)收不合格，決不能流入下道工序。
涂裝車間質(zhì)量提升總結(jié) 篇3
20xx年12月19日涂裝三車間注塑版塊針對各車型保險杠質(zhì)量提升疑難問題組織召開評審會，其中涉及CHB125前后杠、CHB121V后杠、CH131-20前杠、CH171前杠四種產(chǎn)品，主要針對后背門、中網(wǎng)位置火焰處理后仍存在料絲問題、因結(jié)構(gòu)問題出現(xiàn)熔接線無法根除等問題進(jìn)行評審對策。會議主要分為三部分：
1.現(xiàn)有產(chǎn)品存在火焰處理后出現(xiàn)料絲問題進(jìn)行研討
2.因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)因素，出現(xiàn)熔接線無法根除問題制定方案
3.針對現(xiàn)有上序反饋問題控制方法
會議最后各問題達(dá)成共識共計(jì)4項(xiàng)，重點(diǎn)對料絲無法根除問題協(xié)調(diào)內(nèi)研注塑模具部、精工模具資源協(xié)助解決；熔接線問題通過工藝參數(shù)、模具優(yōu)化進(jìn)行調(diào)整，并在會中明確各序人員職能職責(zé)，以數(shù)據(jù)撬動管理為指導(dǎo)，重點(diǎn)對質(zhì)量問題進(jìn)行削尖管理，策劃車間內(nèi)部模具生產(chǎn)模次統(tǒng)計(jì)為后期模具研配提供固化數(shù)據(jù)，為后期保險杠毛坯合格率提升工作明確了方向！
涂裝車間質(zhì)量提升總結(jié) 篇4
為貫徹落實(shí)公司品質(zhì)至上的經(jīng)營理念，響應(yīng)公司“全員質(zhì)量大會戰(zhàn)，品質(zhì)提升求發(fā)展”的號召，20xx年11月24日，涂裝車間召開了以“提升產(chǎn)品質(zhì)量，工序內(nèi)加強(qiáng)管控”的全體動員大會。
涂裝車間主任劉洪強(qiáng)同志，就公司及生產(chǎn)中心對車間的質(zhì)量工作提出的指示進(jìn)行了宣貫，劉主任講，客戶在選車購車時，最先看到的就是外觀漆面，噴漆質(zhì)量的好壞將很大程度的影響消費(fèi)者的購買欲。所以在這場質(zhì)量戰(zhàn)中，涂裝車間責(zé)任重大。
劉主任重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，對于涂裝車間來說，提升產(chǎn)品的質(zhì)量，加強(qiáng)生產(chǎn)過程管理，最有效的方法，就是提高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的遵守，保障產(chǎn)品質(zhì)量的.一致性。鼓勵大家就作業(yè)指導(dǎo)書中可能存在的問題進(jìn)行反饋，車間將積極采納和修改，力求讓作業(yè)指導(dǎo)即完全貼合實(shí)際，又能簡潔明了、高效精準(zhǔn)。劉主任還強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真落實(shí)“自檢、互檢、專檢”的三檢原則以及“后工序即顧客”的理念，真正做到不制造、不流出不良品。今后車間將會對立項(xiàng)的質(zhì)量問題進(jìn)行更加嚴(yán)格的管理，定計(jì)劃、定節(jié)點(diǎn)、定責(zé)任人和點(diǎn)檢人，真正讓質(zhì)量問題得到閉環(huán)。
在這場看不見硝煙的質(zhì)量大戰(zhàn)中，涂裝車間將精益求精，加強(qiáng)生產(chǎn)過程管控，打造精品，改善用戶體驗(yàn)，提升顧客的滿意度，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的麗馳電動車。
涂裝車間質(zhì)量提升總結(jié) 篇5
20xx年，涂裝車間團(tuán)隊(duì)在成都分公司黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，狠抓作風(fēng)建設(shè)，凝心聚力，按照公司20xx年工作要點(diǎn)，強(qiáng)化責(zé)任，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)任務(wù)，確保全年經(jīng)營計(jì)劃目標(biāo)的達(dá)成。
強(qiáng)使命重?fù)?dān)當(dāng)，護(hù)衛(wèi)清澈藍(lán)天
積極參與、主動推進(jìn)涂裝車間RTO廢氣治理項(xiàng)目，做到了項(xiàng)目全程參與，積極協(xié)調(diào)，克服高產(chǎn)與項(xiàng)目交叉作業(yè)沖突等6項(xiàng)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目比預(yù)期進(jìn)度提前20余天；護(hù)衛(wèi)清澈藍(lán)天是責(zé)任，設(shè)備投入運(yùn)行后，主動承擔(dān)設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)，期間利用產(chǎn)余時間更換過濾材料15次，執(zhí)行24小時運(yùn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)0次超標(biāo)排放，壓實(shí)了環(huán)保責(zé)任，護(hù)衛(wèi)一方藍(lán)天。
聚焦重點(diǎn)項(xiàng)目，落實(shí)降本增效
緊抓“能耗”、“輔料”兩條主線，實(shí)施如集中計(jì)劃性供能、階段性開關(guān)機(jī)等4項(xiàng)課題；實(shí)現(xiàn)天然氣消耗降低8%，電能消耗降低6%，水消耗降低8%，單車綜合能耗降低7.3%；實(shí)施計(jì)劃性輔料使用、噴涂參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化控制等3項(xiàng)課題，實(shí)現(xiàn)密封膠、車底涂料消耗降低7%，車架面漆消耗降低6%；員工勠力同心，共收集成本改善提案76條，實(shí)現(xiàn)降本40余萬元，降本效果顯著。
夯實(shí)過程控制，助力質(zhì)量提升
圍繞夯實(shí)過程控制，牽動工藝保障能力、設(shè)備保障能力、人員技能能力的'提升，實(shí)施環(huán)境潔凈度提升、噴涂技能自動評價等10余項(xiàng)課題，漆后駕駛室產(chǎn)品審核等級由1.9提升1.7；車架電泳漆、面漆厚度等關(guān)鍵性質(zhì)量指標(biāo)符合率100%，有效踐行“質(zhì)量就是生命”諾言。
百舸爭流，破浪者才能遠(yuǎn)航；千帆競發(fā)，奮斗者才能開拓。涂裝車間全體員工無懼挑戰(zhàn)，勇于拼搏的精神也得到各級領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可，榮獲“解放公司5S大咖賽三等獎”、“解放公司卡拉酷力項(xiàng)目三等獎”、“解放公司優(yōu)秀質(zhì)量提升班組”、“成都廠QC發(fā)布一等獎”、“成都廠TBP發(fā)布一等獎”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
涂裝車間質(zhì)量提升總結(jié) 篇6
20xx年，檢修車間在“以市場為導(dǎo)向，以質(zhì)量為重點(diǎn)，以成本為主線，以效益為中心，以管理創(chuàng)新為動力”的原則指導(dǎo)下，全體職工精誠團(tuán)結(jié)，迎難而上，奮力拼搏，扎實(shí)工作，圓滿完成了分公司下達(dá)的各項(xiàng)檢修和機(jī)加工任務(wù)，同時，在面向市場，加快新產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量控制方面取得了較好的成績�，F(xiàn)將本年度檢修車間質(zhì)量管理工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心策劃，組織落實(shí)。
車間將產(chǎn)品質(zhì)量作為安身立命之本，大力實(shí)施以質(zhì)取勝戰(zhàn)略，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量管理水平。在“2018年質(zhì)量月活動”中，車間成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為首的“質(zhì)量月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，圍繞活動主題，結(jié)合實(shí)際，按照文件和公司開展質(zhì)量月活動的要求，認(rèn)真制定并貫徹執(zhí)行了質(zhì)量月活動方案。
二、采取多種形式，廣泛宣傳，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識。
車間結(jié)合實(shí)際，采取多種形式開展宣傳活動。通過班組討論會、黑板報、質(zhì)量月征文，在工作場地懸掛宣傳畫和條幅等形式，大力宣傳質(zhì)量安全知識，營造了人人關(guān)心質(zhì)量，人人重視質(zhì)量的良好氛圍，進(jìn)一步增強(qiáng)了職工的質(zhì)量意識，促進(jìn)了車間質(zhì)量管理工作水平的提高，為完成全年任務(wù)，起到了極大的推動作用。
三、突出重點(diǎn)，開展專項(xiàng)檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場管理。
車間修訂并完善了三級安全教育培訓(xùn)、5S現(xiàn)場定置管理、班組及各崗位工作標(biāo)準(zhǔn)和管理流程等制度，建立了車間、班組兩級安全管理體系;將生產(chǎn)、檢修、服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為重點(diǎn)環(huán)節(jié)，抓好現(xiàn)場作業(yè)管理，把各班組作為重點(diǎn)部位監(jiān)控，對各班組及重點(diǎn)要害部位安裝了醒目標(biāo)識和危險源辨識點(diǎn);對車間質(zhì)量安全和設(shè)施設(shè)備、5S管理等專項(xiàng)管理從現(xiàn)場管理、文本資料各環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé);定期、不定期進(jìn)行監(jiān)督檢查，將存在的問題警示化，并反饋到各班組，及時堵塞了質(zhì)量控制上的漏洞，確保了檢修質(zhì)量和產(chǎn)品加工質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。
四、高質(zhì)量完成年度各項(xiàng)檢修任務(wù)。
今年，車間完成公司下達(dá)全年設(shè)施設(shè)備、管網(wǎng)大修任務(wù)6/6(項(xiàng)/臺)，大修項(xiàng)目完成率100%;完成分公司下達(dá)生產(chǎn)檢修任務(wù)89項(xiàng)，臨時及搶險任務(wù)12項(xiàng)，截止11月底已全部完成，機(jī)加工合格率100%;排查安全隱患15處，處理率100%;安全標(biāo)準(zhǔn)化班組達(dá)標(biāo)率80%;各類事故總起數(shù)0起，職工因公負(fù)傷0人，有力保證了公司生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)的順利進(jìn)行。
五、精心策劃質(zhì)量計(jì)劃并有效實(shí)施，圓滿完成年度產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)。
本年度，車間共完成嘉峪關(guān)鼎安辦公大樓300臺保密柜的加工制作和現(xiàn)場安裝任務(wù);嘉峪關(guān)辦公大樓總經(jīng)辦檔案室39列54組密集柜架的加工制作和安裝;公司低放項(xiàng)目φ1250mm、φ900mm、φ273mm以及630mm×400mm白鐵皮風(fēng)管計(jì)400余米的加工制作和現(xiàn)場安裝;公司低放等工程項(xiàng)目各類配電箱柜500余臺(套)、電纜橋架8000多米、各種構(gòu)件9000件(套);24臺小流量吹氣裝置的研發(fā)制作。無論生產(chǎn)檢修還是機(jī)加工產(chǎn)品，均實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量大幅度增加、質(zhì)量控制水平穩(wěn)步提升的新的跨越，這為車間2018年質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)及車間的發(fā)展創(chuàng)造了條件。
六、加強(qiáng)質(zhì)量培訓(xùn)。
車間積極選派員工參加了有限公司舉辦的新版質(zhì)量體系和程序文件的培訓(xùn)課程，并組織相關(guān)人員對全體職工進(jìn)行了崗位應(yīng)知應(yīng)會、崗位操作規(guī)程及現(xiàn)場安全管理基礎(chǔ)知識的.培訓(xùn)，使員工真正認(rèn)識到質(zhì)量安全的重要性。
綜觀全年，車間通過全面加強(qiáng)質(zhì)量管理，保質(zhì)保量地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)檢修任務(wù)，質(zhì)量管理工作取得了一定進(jìn)步，成效顯著。但同時，依然存在質(zhì)量管理體系的改進(jìn)、完善工作推動力不夠，改進(jìn)效果不明顯，員工質(zhì)量責(zé)任意識薄弱，工藝技術(shù)改進(jìn)工作不力等問題。因此，在今后的質(zhì)量管理工作中，車間將始終堅(jiān)持“抓質(zhì)量水平提升，促發(fā)展方式轉(zhuǎn)變”這一理念并將其進(jìn)一步制度化，積極參與各項(xiàng)質(zhì)量安全活動，繼續(xù)突出抓好質(zhì)量工作，推進(jìn)車間生產(chǎn)檢修、技改措施、管理工作進(jìn)一步深化、細(xì)化，使車間的質(zhì)量管理不斷邁上新的臺階。
涂裝車間質(zhì)量提升總結(jié) 篇7
集團(tuán)公司20xx年3月中旬在雙陽公司召開了三個專題會議，為企業(yè)質(zhì)量管理工作明確了努力方向和奮斗目標(biāo)。為了全面貫徹落實(shí)集團(tuán)公司專題會議精神，公司決定成立礦山石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其工作重點(diǎn)是改進(jìn)礦山開采過程技術(shù)管理手段，完善全系統(tǒng)的質(zhì)量控制程序，減少廢石排放量，提高礦產(chǎn)資源的綜合利用率，并確保石灰石出礦品位穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化目標(biāo)。經(jīng)過前期質(zhì)量管理措施的落實(shí)，出礦品位的穩(wěn)定性明顯好轉(zhuǎn)，前期工作已初見成效。為了深入地、常態(tài)化地開展好此項(xiàng)工作，現(xiàn)將前階段的工作總結(jié)如下。
一、質(zhì)量管理方面所做的主要工作
1、成立了石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了石灰石質(zhì)量管理工作方案，明確了控制程序、各環(huán)節(jié)的管理責(zé)任和奮斗目標(biāo)。
2、召開了一次大范圍的質(zhì)量管理會議，針對石灰石質(zhì)量管理中存在的主要問題研究解決辦法，達(dá)成了共識。礦山車間每天的早調(diào)度會把質(zhì)量管理納入專項(xiàng)工作，使質(zhì)量管理過程處于受控狀態(tài)。
3、組織專業(yè)人員去雙陽礦山考察學(xué)習(xí)，深受啟發(fā)，出臺了石灰石質(zhì)量控制實(shí)施細(xì)則，指導(dǎo)各工序控制點(diǎn)達(dá)到工藝質(zhì)量要求。
4、確定石灰石質(zhì)量管理的方針目標(biāo)為：出礦品位不圖優(yōu)質(zhì)、確保均質(zhì)，在縮小出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差上下功夫。在管理手段上重視全過程的質(zhì)量控制，出庫石灰石達(dá)到充分均化的目的。
5、逐步探索出石灰石標(biāo)準(zhǔn)偏差主動控制的規(guī)律，逐步提高石灰石中SiO2成分。通過回收利用硅鋁質(zhì)夾層提高SiO2含量，在保證出礦品位穩(wěn)定的前提下壓縮剝離量。
6、元寶山采場實(shí)施分爆分采措施，保證搭配開采過程中降低出礦品位偏差，控制大幅波動。
二、質(zhì)量控制實(shí)施措施
1、鉆孔爆破
�、倜總�鉆孔爆破區(qū)域與地質(zhì)勘探的礦塊品位圖、表對照，按各礦塊平均品位計(jì)算出爆堆加權(quán)平均品位。
�、诿看伪坪髾z查爆堆品位變化情況，如有明顯變化時，采取爆堆代表樣化驗(yàn)，按化驗(yàn)結(jié)果重新計(jì)算爆堆加權(quán)平均品位。
�、勖總�爆破區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)異常夾層或品位明顯變化情況時，采取鉆孔代表樣化驗(yàn)，按化驗(yàn)結(jié)果修定爆堆加權(quán)平均品位。
�、軘U(kuò)界開采區(qū)域100%采鉆孔樣，確定可配礦范圍和廢石夾層剔除范圍。
2、鏟裝運(yùn)輸：
�、俨傻V工程師建立爆堆品位臺賬，詳細(xì)記錄爆破時間、位置、礦量、平均品位等內(nèi)容，計(jì)算配礦比例，向每個礦山下達(dá)配礦通知單。配礦通知單每次爆破后下達(dá)一次。爆堆品位有變化時，采礦工程師通知礦山工段長做適當(dāng)調(diào)整，做好記錄。
②兩個礦山的采礦工段長建立配礦記錄，按配礦通知單確定車、鏟比例，每臺鏟裝設(shè)備所配車數(shù)與配礦通知單確定的"比例吻合。
�、鄣V山車隊(duì)長按礦山工段長的通知分配各鏟裝設(shè)備車輛臺數(shù)，將分車順序號通知礦山工段長。分車記錄長期保存。
�、芨麋P裝司機(jī)按分車指令按車號裝車，嚴(yán)格車鏟定位，按順序號裝車。
�、莸V山車隊(duì)長負(fù)責(zé)維護(hù)卸礦點(diǎn)車輛卸車秩序，兩個礦山的運(yùn)礦車輛分線卸車，按車輛檢斤后的自然順序，兩條線分車號編組排隊(duì)，按自然順序向一線、二線儲礦倉卸車。分線卸車的車號每周調(diào)整一次，在本周內(nèi)如一線庫滿，則一線的車輛停運(yùn)。如一條線生產(chǎn)時，需要的車輛另行確定。
�、薜V山計(jì)量員準(zhǔn)確記錄每臺車的卸車時間，以監(jiān)督每條線配礦的均勻程度。
3、破碎均化：
�、俣蚜蠙C(jī)必須均勻布料，無車間指令不準(zhǔn)定點(diǎn)堆料。②特殊情況下，在破碎機(jī)出料口采生產(chǎn)代表樣，作為調(diào)整配礦比例的參考。由破碎站采樣、制樣，采礦工程師送樣和詢問分析結(jié)果。
�、燮扑楣ざ伍L和各班班長巡檢設(shè)備時監(jiān)控皮帶料流情況，發(fā)現(xiàn)帶土料量加大或料流變色等異常情況時，立即通知礦山工段長。
④每天反饋出庫石灰石熒光分析結(jié)果，如與生產(chǎn)情況不吻合時，在早調(diào)度會分析原因，采取措施立即扭轉(zhuǎn)。
�、莶欢ㄆ谂c生產(chǎn)線溝通質(zhì)量信息，聽取下道工序?qū)κ沂|(zhì)量的意見，保證大窯對質(zhì)量的要求。
三、取得的成績
三個月質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，采取石灰石出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差控制措施，是實(shí)現(xiàn)精細(xì)化質(zhì)量管理的有效途徑。盡管目前距奮斗目標(biāo)有很大差距，經(jīng)過三個月的努力，仍取得了階段性成果。近幾年公司對石灰石的控制指標(biāo)為：CaO≥50%，SiO2=3±2%，考核合格率為CaO：90%，SiO2:95%。2018年5-6月份實(shí)施控制標(biāo)準(zhǔn)偏差的措施，平均標(biāo)準(zhǔn)偏差為：
5月份：CaO達(dá)到1.62%，SiO2達(dá)到1.34%，SiO2平均含量3.39%。
6月份：CaO達(dá)到1.3%，SiO2達(dá)到1.74%，SiO2平均含量4.57%。
SiO2平均含量逐漸提高，其標(biāo)準(zhǔn)偏差控制手段仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。
石灰石品位實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)偏差控制，是一個全新的質(zhì)量管理理念。礦山車間在完善質(zhì)量管理體系和控制程序方面已打下了良好基礎(chǔ)，全員質(zhì)量意識得到明顯增強(qiáng)，控制手段也日益科學(xué)和發(fā)展，達(dá)到目標(biāo)值的時間為期不遠(yuǎn)。
四、存在的`問題
1、石灰石質(zhì)量管理缺乏中間環(huán)節(jié)。源頭控制和終點(diǎn)控制均有手段，唯生產(chǎn)過程控制無有效的手段，所以實(shí)施在線分析儀監(jiān)控很有必要。
2、實(shí)施石灰石出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差控制，其基礎(chǔ)是發(fā)揮專業(yè)技術(shù)職能，用技術(shù)手段超前控制。由于專業(yè)人員缺乏，先進(jìn)的控制工具尚不能充分應(yīng)用。
五、今后的工作目標(biāo)規(guī)劃
1、落實(shí)質(zhì)量控制三個層面的管理職能，在控制手段上進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。
1.是決策層：詳細(xì)制定年度采剝計(jì)劃，利用地質(zhì)資料科學(xué)決策，以超前的規(guī)劃和計(jì)劃安排采準(zhǔn)工程，采場接續(xù)和創(chuàng)造質(zhì)量主動控制的客觀條件。此方面比較欠缺。
2.是執(zhí)行層：在質(zhì)量管理的過程不斷完善控制體系，確定各工序管理點(diǎn)的工作標(biāo)準(zhǔn)和控制目標(biāo)。在本年度內(nèi)打好基礎(chǔ)，三年內(nèi)形成完整、成熟的質(zhì)量控制體系。
3.是操作層：對各工序的操作者實(shí)施技能培訓(xùn)和質(zhì)量意識教育。在本年度內(nèi)使每個操作者達(dá)到質(zhì)量控制的基本技能。
2、落實(shí)從源頭上控制質(zhì)量的措施，達(dá)到超前控制的目的。鉆孔采樣目前還是薄弱環(huán)節(jié)，力爭在本年度內(nèi)予以落實(shí)。
3、建立礦山三維地質(zhì)模型的設(shè)想：建議集團(tuán)公司在明城礦山做試點(diǎn)。三維建模成功后，對礦山開采規(guī)劃、計(jì)劃、指導(dǎo)開采搭配均有重大作用，對礦山科學(xué)管理、有序開采和質(zhì)量控制等方面均有重要意義。通過本次經(jīng)驗(yàn)交流會議的促進(jìn)，將對明城公司礦山質(zhì)量管理具有強(qiáng)力推動作用。我們相信，達(dá)到集團(tuán)公司確定的奮斗目標(biāo)指日可待。
涂裝車間質(zhì)量提升總結(jié) 篇8
時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要在緊張和忙碌中過去了，回顧在進(jìn)人公司的這x個月來，我從一名倉庫主材管理員進(jìn)步到質(zhì)檢部的一名檢驗(yàn)員，學(xué)習(xí)到了很多也有很多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。進(jìn)入公司的x個月來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，本人就x個月的工作總結(jié)為以下幾項(xiàng)：
一、工作收獲
1、在倉管任職期間，向x師傅學(xué)習(xí)，不懂就問，不會就學(xué)，經(jīng)常請教有關(guān)材料方面的知識，材質(zhì)的強(qiáng)硬度、大小、配比等對工程質(zhì)量的影響，以此來提高自已的業(yè)務(wù)水平。因?yàn)槲疑钪|(zhì)量就是企業(yè)的生命、是企業(yè)的信譽(yù)保證，沒有這一保證地產(chǎn)企業(yè)就無生存的期望更無發(fā)展可言。作為一名材料收發(fā)員我要求自已認(rèn)真履行本崗位所規(guī)定的職責(zé)，透過實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)在進(jìn)材料時認(rèn)真執(zhí)行物資管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真對各種材料進(jìn)行貨檢驗(yàn)，驗(yàn)收材料與發(fā)料單上的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量是否相符，強(qiáng)度是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)不貼合標(biāo)準(zhǔn)要求的材料及時向主管負(fù)責(zé)人匯報，有遇到不合格時就直接向送貨人當(dāng)面指出讓其拉走。根據(jù)實(shí)際要求收料人員填寫材料接收驗(yàn)證明細(xì)表，將材料合理、安全、整齊、分類放在車間所分配的主材料區(qū)域。
在倉庫主材管理中我學(xué)習(xí)到了很多材料相關(guān)的知識，經(jīng)過學(xué)習(xí)，后面公司把我安排在質(zhì)量部我也收獲到了很多的工作經(jīng)驗(yàn)。
2、在具備專業(yè)技術(shù)技能是開展質(zhì)檢工作的基礎(chǔ)。一個合格的質(zhì)檢員務(wù)必看懂圖紙、熟悉規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、掌握質(zhì)量管理?xiàng)l例規(guī)章。一個連圖紙都看不懂的人不可能做一個合格的質(zhì)檢員。一個只看懂圖紙而不明白工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)檢員也無法進(jìn)行有效的過程檢查與控制。
質(zhì)檢員需要和工人直接打交道，就必須要明白該怎樣干，干好的尺度標(biāo)準(zhǔn)是什么，這樣才能夠真正去管理，才容易讓人理解你的管理。
3、首件檢驗(yàn)
我嚴(yán)格按照控制計(jì)劃要求，做到不漏檢，不少檢。巡檢是一項(xiàng)細(xì)致的工作�！凹�(xì)節(jié)決定成敗”，在巡檢的過程中，對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，務(wù)必按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序復(fù)驗(yàn)上道工序的制度，做到層層把關(guān)。
4、異常反饋
在生產(chǎn)中經(jīng)常會因?yàn)樵O(shè)備或員工的原因，出現(xiàn)各種各樣的異常，小則損壞單個組件，大則損壞成批的組件，出現(xiàn)異常，我會第一時間通知上級領(lǐng)導(dǎo)，及時的處理問題。
二、質(zhì)檢員要堅(jiān)持原則，要有勤懇的工作態(tài)度
1、工程質(zhì)量的過程控制很重要，質(zhì)檢員的工作主要是現(xiàn)場，過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題要比施工完了再返工補(bǔ)救更容易讓人理解，尤其減少浪費(fèi)。各分項(xiàng)工程開始和樣板施工，質(zhì)檢員就應(yīng)做旁站監(jiān)督檢查，不能坐在辦公室里清閑，完工后再做事后驗(yàn)收。你有再大的本事，一個懶惰就將注定你會一事無成。老好人也不適合做質(zhì)檢員，質(zhì)檢員應(yīng)有自己的個性，行就是行，不行就是不行。不能兩句好話就放過了問題。或者對方態(tài)度一強(qiáng)硬，就退縮回避了問題，最后害了自己，也害了工程，但同時處理問題要講究策略和方法，不在于爭吵，以解決問題為目的。
2、質(zhì)檢員要善于團(tuán)結(jié)同志，處理好人際關(guān)系。質(zhì)檢員開展工作離不開與相關(guān)部門及人員的溝通和協(xié)調(diào)，如果不能搞好同事的人際關(guān)系，得不到大家的支持和理解，而使自己陷于孤立，形不成齊抓共管的局面，應(yīng)對的阻力就很難讓自己能很好的開展工作，陷自己于被動的境地。當(dāng)然，搞好關(guān)系決不能放棄工作原則或降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
三、感想及體會
1、態(tài)度決定一切
工作時必須要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)常總結(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評，但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事，因?yàn)槲艺J(rèn)為這些錯誤和批評能夠讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且能夠讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們必須要勤于思考，改善工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學(xué)習(xí)
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。
一個人要在自己的`職位上有所作為，就務(wù)必要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識面。
四、20xx年的工作規(guī)劃
在新的一年里，我決心認(rèn)真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學(xué)習(xí)工作方面的經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的需要。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)職責(zé)意識，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。
20xx年的結(jié)束，20xx年的到來，是開端也是結(jié)束，展此刻自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責(zé)，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負(fù)公司給我的這個機(jī)會和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對我的栽培。
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