交通安全演講稿 14篇
通過對演講稿語言的推究可以提高語言的表現(xiàn)力，增強語言的感染力�，F(xiàn)如今，越來越多人會去使用演講稿，那么一般演講稿是怎么寫的呢？下面是小編為大家收集的交通安全演講稿 ，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通安全演講稿 篇1
各位領導、各位同行：
大家好！
生命是寶貴的，生命屬于我們只有一次。舉世震驚的汶川大地震，近七萬人在瞬間被奪走了生命，天府之國上演了妻離子散，家破人亡，的慘烈一幕，共和國下半旗，整個世界都在默哀。那些失去父母的孩子，那些晚年喪子的老人，那些撕心裂肺的哭喊，無不見證一個事實——活著，是多么幸福��！在這突發(fā)的災難面前，人們開始再一次審視生命的價值和意義。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，對他人的生命負責。當居高不下的交通事故，已經(jīng)成為生命的一大殺手時，我要在這大聲吶喊：安全就是生命，責任重于泰山！
在全國交通事故統(tǒng)計表里，記載了這樣一組數(shù)據(jù)：2005年交通事故死亡98738人，受傷469911人！20xx年交通事故死亡89455人，受傷431139人！死亡人數(shù)觸目驚心，哪一年都超過了汶川大地震。再翻開我的筆記本，是我懷著沉重的心情記下的這些名人：偉大的戰(zhàn)士——雷鋒，死于車禍！人民的好公仆——孔繁森，也死于車禍！大家喜愛的熒屏新秀——洛桑，同樣死于車禍！車禍！車禍！車禍！車禍讓多少人訣別了人世！車禍給多少家庭帶來了殘缺！車禍讓我們的生活籠罩著陰影！幾年前的一天，大家也許還沒有忘記，在我市千島湖發(fā)生了一起震驚全國的特大交通事故。一輛滿載乘客的大客車翻入了千島湖，造成了12人死亡，21人受傷。搶救現(xiàn)場，一俱俱冰涼的尸體，讓人慘不忍睹；他們中間有年過花甲的老人，有天真爛漫的小孩，甚至有的還懷著幾個月身孕……死難者告別了人世，他們也許還沒有完成自己的人生目標，也許還沒有實現(xiàn)自己的生活夢想！更凄慘的`是，他們的家人，他們的父老鄉(xiāng)親，他們的親朋好友，將為之傷心落淚，將為之悲痛欲絕，他們心中的陰影將久久揮之不去……
作為一名駕培行業(yè)的職員，我在思考：假如我是一名司機，我要時刻銘記安全二字，車輪一動就要想到群眾；我會把交通法銘刻在心中，絕不酒后駕駛！絕不超載超速；絕不搶道搶行！絕不……假如我是一名教練，我更會把安全刻在心里，掛在嘴角，落實在行動中。因為教練的社會責任更大更重。一批又一批的駕駛新手，離開駕校，走向社會，走向交通行列；這些新手，能否成為安全駕駛的能手，在很大程度上，取決于我們的教練。我們嚴格要求自己，更要嚴格要求學員。教練是學員技術上的教導員，行車時的安全員。學員是教練的鏡子，什么樣的教練，培養(yǎng)出什么樣的學員。教練象播種機，我們要培養(yǎng)的是香花，而不是毒草；教練是工程師，我們要培養(yǎng)的是駕駛能手，決不是馬路殺手，教練要傳授的不僅僅是駕駛技術，更重要的是，傳授安全意識，傳授以人為本，安全第一的理念。
地震無法避免，而交通事故是可以預防的。多少交通事故，是因為駕駛員疏忽大意所至，是因為駕駛員違章駕駛而釀成。從歷年交通事故分析中可以看出，因駕駛人原因肇事率達90%以上，其中30%以上的駕駛員為低年資駕駛員。今年浙江省51起特大交通事故全系駕駛人違法造成。由此可見，駕校的任務是多么嚴峻，教練的責任是多么重大！我們所從事的工作雖然沒有抗震救災那么緊迫，沒有抗震救災那么可歌可泣，但我們從事的是比抗震救災更為持久，更加艱巨，是預防更為嚴重的天災人禍的特殊工作。
交通安全演講稿 篇2
尊敬的老師，敬愛的同學們：
大家好！
交通安全教育，對一個學校，一個家庭，對我們每一個人原來說都是不能缺少的，教化是形式，平安是目的，學校以各種方式教化孩子，平安很重要，教化形式也是多種多樣，我們看到許多橫幅上寫著：珍愛生命，平安出行。禮讓是美德，平安是華蜜。平安來自警惕，事故出于麻痹。一停二看三通過，麻痹大意是災禍。我們不能僅僅當成標語，而是將內(nèi)容牢記在心，交通平安是我們時時刻刻須要警示的'。
每次跟同學們外出，我都以身作則，絕不闖紅燈，并且適時地告知他們，肯定記得交通規(guī)則不是限制你的自由，而是讓我們的出行更暢通，假如人人都根據(jù)自己的意愿闖紅燈，翻欄桿，逆向行駛，存在嚴峻的隱患，行駛的車輛不能做到剛好剎車，一出事故就懊悔來不及。
昨天中午，路口上一個騎電動車的突然拐彎，就在那時車已經(jīng)到了跟前，只聽咣當一聲，電動車到地上，人也嚴峻受傷，急救車快速趕到，這就是血的教訓，過路口不看車，并且想走哪走哪，視道理交通規(guī)則為兒戲，付出的代價也是相當沉重。
跟一個人聊的時候我問，你覺得一個人在世上最重要的是什么？她說：“生命是最重要的，因為只有一次。首先做的是愛自己，只有愛護好自己才能談別的，學習，運動，旅游，看書，這都在健康生命的基礎上�！�
從我做起，做到做到走路靠右，不闖紅燈、不翻越護欄、不超速駕駛，不隨意停車，不占用應急車道，不往車窗外吐痰扔垃圾等等，細微環(huán)節(jié)不是小事，生命只有一次！希望大家要留意交通平安，平安出行。因為平安重于泰山。
交通安全演講稿 篇3
同志們：
20xx年，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把保障職工和人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞科學發(fā)展主題，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，堅持速度、質量、效益與安全的有機統(tǒng)一，以強化和落實主體責任為重點，以事故預防為主攻方向，以規(guī)范安全生產(chǎn)行為為保障，以科技進步為支撐，認真落實安全生產(chǎn)各項措施，標本兼治、綜合治理，有效防范和堅決遏制責任事故，確保全年各項工作順利開展。
圍繞以上思路和目標，應重點抓好以下工作：
一、落實主體責任，加強三項建設
�。ㄒ唬┱J真落實安全生產(chǎn)主體責任。各單位必須嚴格遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度與技術標準，依法依規(guī)加強安全生產(chǎn)，加大安全投入，健全安全管理機構，加強班組安全建設，保持安全設備設施完好有效。單位主要負責人要切實承擔安全生產(chǎn)第一責任人的責任，在生產(chǎn)大忙季節(jié)及生產(chǎn)過程中，要深入養(yǎng)護生產(chǎn)施工一線，帶頭執(zhí)行現(xiàn)場帶班制度，加強現(xiàn)場安全管理。強化技術負責人技術決策和指揮權，注重發(fā)揮班站安全監(jiān)督員對安全狀況診斷、評估、整改方面的作用。
（二）健全完善安全生產(chǎn)制度體系。健全有效的制度是規(guī)范安全生產(chǎn)、確保安全工作有序開展的良好保證。段屬各單位要認真總結經(jīng)驗教訓，進一步完善各項規(guī)章制度和規(guī)范。要按照公路事業(yè)快速發(fā)展的新要求和出現(xiàn)的新問題，不斷探索，制定出針對性強、適用性強、操作性強的安全生產(chǎn)工作制度，特別要在安全生產(chǎn)會議制度、安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)費用提取和使用、安全生產(chǎn)教育培訓、安全生產(chǎn)檢查、安全生產(chǎn)獎懲和責任追究、崗位標準化操作、事故隱患排查治理、重大危險源檢測、監(jiān)控、管理、勞動防護用品配備和管理、安全設施、設備管理和檢修、維護、特種作業(yè)人員管理、安全事故報告、應急救援和調(diào)查處理等12個方面下功夫，以制度保障各項工作措施落到實處，切實解決本單位安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題，做到安全管理工作有章可循，形成規(guī)范有力的制度保障體系。
（三）加大安全生產(chǎn)法規(guī)知識學習力度。各單位要結合工作實際，經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)宣傳教育工作，把安全生產(chǎn)作為一種文化去宣傳，做為職工自我保護的措施去落實，使安全工作深入人心，努力提高從業(yè)人員安全意識。一是組織職工認真學習好國家、公路養(yǎng)護行業(yè)以及本單位有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、方針政策和規(guī)章制度，提高全員安全法制意識，增強依法生產(chǎn)經(jīng)營建設的自覺性，做到安全生產(chǎn)、安全經(jīng)營；二是做好安全常識的宣傳教育工作，教育干部職工強化自我安全防范意識和識災防災能力；三是要繼續(xù)組織開展好全國第十一個“安全生產(chǎn)月”活動，積極開展形式多樣的宣傳教育活動；四是通過舉辦安全培訓班，逐步培養(yǎng)職工自覺遵守安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的行為和習慣；五是特種崗位作業(yè)人員必須依法參加安全生產(chǎn)教育和專業(yè)技能培訓、考核，取得相應資格后方可上崗，持證上崗率要達到100%；六是繼續(xù)依法嚴厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，切實落實停產(chǎn)整頓、關閉取締、嚴格問責的懲治措施。
�。ㄋ模┮婪▏烂C查處各類事故。嚴格按照“科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，認真調(diào)查處理每一起事故，查明原因，依法嚴肅追究事故單位和有關責任人的責任，及時向職工公布調(diào)查進展和處理結果。深刻吸取事故教訓，查找安全漏洞，完善相關管理措施，切實改進安全生產(chǎn)工作。
二、嚴格準入條件，著力強化安全生產(chǎn)基礎
�。ㄒ唬﹪栏癜踩a(chǎn)準入條件。要認真執(zhí)行安全生產(chǎn)許可制度，嚴格技術和安全質量標準，嚴把安全準入關，把安全生產(chǎn)工作納入到公路建設養(yǎng)護的全過程，始終做到“一個保障”，即以制度為保障，“兩個落實”，即落實組織管理和安全責任，“四個到位”，即監(jiān)督檢查到位、宣傳教育到位、活動開展到位、措施落實到位。加大對工程施工現(xiàn)場的安全管理，定期不定期的開展安全檢查。嚴格執(zhí)行建設項目安全設施“三同時”（同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)和使用）制度。施工現(xiàn)場要按規(guī)定設立安全門和安全警示標志，配備專職安全員；邊施工邊通車路段要合理安排施工進度，指派專人指揮疏導過往車輛安全通行，夜間施工路段要配備必要的夜間照明設備，防止安全事故發(fā)生；嚴格車輛機械操作規(guī)程。開展施工安全隱患排查和專項整治。深入開展以機械施工設施設備安全隱患為重點的排查治理，加強對在建工程涉及的深基坑、高大模板、腳手架、建筑起重機械設備等施工部位和環(huán)節(jié)的重點整治，及時消除安全隱患，防范坍塌等事故發(fā)生。
�。ǘ┘訌姲踩a(chǎn)風險監(jiān)控管理。今年，有條件的單位要逐漸探索運用科技和信息手段，建立健全安全生產(chǎn)隱患排查治理體系，強化監(jiān)測監(jiān)控、預報預警，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。各單位要定期對管養(yǎng)的橋涵、隧道等進行安全風險評估分析，重大隱患要及時報總段相關部門備案。對重大隱患實行掛牌督辦，確保監(jiān)控、整改、防范等措施落實到位。已列入重大危險源管理檔案的隱患，要實施動態(tài)全程監(jiān)控。
三、加大綜合治理力度，深化重點部位安全專項整治
�。ㄒ唬B(yǎng)護單位要嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程，不斷完善公路重點路段急彎陡坡、危險橋涵等防護措施，安全警示標志、標牌設置要齊全、醒目。一如既往的執(zhí)行“三統(tǒng)一、四規(guī)范”的原則，認真貫徹落實省公路局新頒布的《全省公路系統(tǒng)養(yǎng)護職工統(tǒng)一著裝管理辦法》和《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)八不準》，做到職工上路作業(yè)要按照規(guī)定穿著安全標志服，作業(yè)現(xiàn)場要規(guī)范擺放安全標志，養(yǎng)護作業(yè)面大及人員較為集中作業(yè)地段要指派專人疏導交通，水毀預防與搶修迅速及時。同時，要抓好養(yǎng)護機械車輛的日常維修保養(yǎng)工作，徹底杜絕車輛機械帶病運行作業(yè)，嚴禁養(yǎng)護施工機械車輛違章載人，確保養(yǎng)護職工人身安全。
�。ǘ┦召M單位要強化職工的操作技能，提高售票速度，盡量減少阻車時間，確保過往車輛安全快速通過。要加強隧道的養(yǎng)護，及時維修通風及照明設施。嚴禁對逃費車輛圍追堵截，決不允許因收費與司乘人員發(fā)生打架斗毆而引發(fā)的事件發(fā)生。同時要加強收費票據(jù)及票款的管理，決不可疏忽大意和掉以輕心。
�。ㄈ└鲉挝灰訌娷囕v機械的日常管理和使用。尤其是公務車輛的調(diào)配，要經(jīng)過單位主管領導的'同意，嚴格執(zhí)行公務用車派車單制度。嚴禁將車輛交由無駕駛證、非車輛駕駛員駕駛。對不服從管理、自行其是、安全意識淡薄，造成安全事故的車輛駕駛員要堅決調(diào)離崗位。
�。ㄋ模└鲉挝灰獓栏衤毠す芾�，建立職工外出請銷假制度，對職工上班期間或請假之后發(fā)生的不安全事故必須要有明確的工、私傷界定，堅決杜絕職工在工作時間、工作場所內(nèi)、因工作原因外出時駕駛私家車、搭乘過往車輛。
�。ㄎ澹└鲉挝灰獙ω攧帐摇⑵眲帐覍嵭�24小時值班制度，投入一定的資金安裝報警器、防護欄等必要的安全措施，確保萬無一失。辦公場所、經(jīng)濟實體、職工宿舍、食堂、材料（堆放）庫存區(qū)、家屬區(qū)域及易燃易爆危險化學品要實行重點管理，認真落實防火防盜防中毒措施，健全各項規(guī)章制度，落實安全責任，努力形成“消防安全自查，火災隱患自除，法律責任自負”的消防安全機制。廣泛深入地開展防火、滅火、逃生、自救知識和消防法制意識的宣傳教育工作。消防重點部位要按照消防部門規(guī)定配備齊全各類消防安全設施。同時，各單位要加強對門衛(wèi)人員的安全意識教育和管理，加大夜間巡察力度，嚴防盜搶事件發(fā)生。
四、大力加強安全保障能力建設
�。ㄒ唬└鲉挝灰獓栏癜凑张c總段簽訂的安全生產(chǎn)目標責任書的要求和“誰主管、誰負責”的原則，認真貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，切實做到領導責任、監(jiān)管責任、主體責任和責任追究“四個到位”。單位行政一把手作為安全生產(chǎn)第一責任人，對本單位安全生產(chǎn)工作要切實負起責任，努力形成一級抓一級、一級對一級負責的安全生產(chǎn)工作格局，逐步建立起自我約束、持續(xù)改進、不斷完善的安全生產(chǎn)長效機制。各級安全生產(chǎn)組織機構要對本單位安全生產(chǎn)工作負起組織、協(xié)調(diào)、管理、監(jiān)督、整改、指導的責任，要將安全責任目標進行分解，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，確保安全責任落實到基層，落實到相關部門，落實到具體的工作崗位上。各單位要加強監(jiān)督考核，每月考核生產(chǎn)、工作任務的同時，必須將安全生產(chǎn)作為必須的考核內(nèi)容，堅持月考核，切實落實目標責任，形成有效的激勵約束機制，做到安全管理責權分明、制度化、常態(tài)化。對因責任不落實，發(fā)生安全責任事故的，要嚴格按照事故原因未查清楚不放過、防范與整改措施未落實不放過、責任人員未處理不放過、有關人員未受到教育不放過的“四不放過”的原則和安全生產(chǎn)有關規(guī)定，嚴肅追究相關領導和責任人的責任。
�。ǘ┱J真貫徹落實勞動保護政策。要嚴格執(zhí)行職業(yè)病防治法，認真實施國家職業(yè)病防治規(guī)劃，深入落實職業(yè)危害防護設施“三同時”制度，切實抓好煤塵、熱害、高毒物質等職業(yè)危害防范治理。同時要按照省公路局《關于全省公路系統(tǒng)在職職工參加工傷保險及人身意外傷害保險的通知》、《關于全省公路系統(tǒng)在職職工購買人身意外傷害保險的通知》要求，按照人社部門的規(guī)定，核繳工傷保險，并為所有從業(yè)人員購買人身意外傷害保險，保費控制在200元/人、年左右，職工因意外傷害造成身故、殘疾、三度燙傷保險金額達到30萬元左右。
五、建設更加高效的應急救援體系
�。ㄒ唬┩晟茟本仍畽C制和基礎條件。建立健全安全生產(chǎn)應急管理體系，完善應急救援協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。建立完善安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控及預警預報體系。加強應急救援裝備建設，強化應急物資和緊急運輸能力儲備，提高應急處置效率。
�。ǘ┘訌婎A案管理和應急演練。建立健全安全生產(chǎn)應急預案體系，加強動態(tài)修訂完善。落實安全生產(chǎn)預案報備制度，加強預案間的銜接。定期開展應急預案演練，切實提高事故救援實戰(zhàn)能力。
六、積極推進安全文化建設
一是堅持“以人為本、安全至上”的原則，進一步加大安全生產(chǎn)法律法規(guī)的貫徹力度，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識，切實增強職工安全生產(chǎn)法制觀念，做到人人講安全，事事保安全。二是要正確認識當前全段公路養(yǎng)護、建設、發(fā)展的新形勢、新任務，堅持分層次、多渠道、有針對性地開展安全教育培訓，積極探討對施工隊、農(nóng)民工、臨時用工安全教育的途徑和方法，推行場景模擬、案例分析、實地考察、答疑解惑、研討交流等方式，形成教學互動、課堂與工作現(xiàn)場內(nèi)外并舉、多種方式相結合的培訓新模式。在堅持好日�；A培訓的同時，要重點抓好農(nóng)民工、臨時用工的安全教育，教給他們一些應知應會的安全防護知識、操作技能，減少違章操作和違反勞動紀律行為的發(fā)生，有效防范和遏制安全事故的發(fā)生。不斷提高安全教育培訓工作的廣度、質量和效果，把安全教育培訓的各項工作內(nèi)容、任務、目標落到實處，使之成為安全生產(chǎn)事故的“防火墻”，安全隱患的“殺毒軟件”。三是繼續(xù)深化安全生產(chǎn)宣傳活動，積極推廣先進典型和經(jīng)驗。在創(chuàng)建公路文化的同時，創(chuàng)新安全文化建設，利用OA辦公系統(tǒng)、電子顯示屏、標語、橫幅等載體實施宣傳教育，引導和啟發(fā)廣大職工重視人的生命價值，營造“關愛生命、關注安全”的輿論氛圍，使“安全發(fā)展”的理念深入人心。
（二）推動安全文化發(fā)展繁榮。加強安全公益宣傳，大力倡導“關注安全、關愛生命”的安全文化。選拔表彰獎勵一批安全文化先進班站和先進個人，創(chuàng)建若干安全文化示范單位。推進安全文化理論和建設手段創(chuàng)新，構建自我約束、持續(xù)改進的長效機制，不斷提高安全文化建設水平，切實發(fā)揮其對安全生產(chǎn)工作的引領和推動作用。
同志們，20xx年各項工作繁重，安全生產(chǎn)形勢嚴峻。讓我們上下一心，全員努力，以高度的事業(yè)心和責任感，確�？偠胃黜椆ぷ靼踩M行。
謝謝大家！
交通安全演講稿 篇4
親愛的同學們：
大家好！
今天我演講的題目是《關愛生命，文明出行》。
朋友們，在這人海如潮、車輪滾滾的現(xiàn)實社會中，我們最需要的是什么？是漂亮的玩具，還是誘人的糕點？我認為我們最需要的是———平安！我們有了平安，爺爺、奶奶才能以休閑的心情漫步在夕陽下。我們有了平安，爸爸、媽媽才能在平凡的.崗位上默默地奉獻。我們有了平安，才能在優(yōu)美的學校環(huán)境下，孜孜不倦地學習。
”孩子，看著腳下的石頭�！边@是母親在我蹣跚學步時的指點�！碑斝穆飞系钠嚢。 边@是父親在送我上學時身后的叮嚀�！备吒吲d興上學，平平安安回家”，這是你、我、他交通安全的祝福。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，道路寬了，車輛多了，我們在享受現(xiàn)代文明帶來便利時，也面臨著突如其來的災禍。這就要求我們在出行時增強安全意識，提高自我保護能力，文明出行，這既是做一個文明公民的要求，更是對自己生命的呵護。
每當我走在上學、放學的路上，看到”車水馬龍”，”人頭攢動”的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過的車輛，眼前浮現(xiàn)的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。
生命是何等的美好，又有誰不渴望自己擁有一次充滿精彩、像花兒一樣怒放的生命呢？可是隨著道路的日益加寬、車輛的日益增多，美麗的生命也無奈地越發(fā)顯得脆弱。我們痛楚地看到”交通事故”這個殺手給個人、給家庭、給企業(yè)、給社會帶來的困擾和傷害。近百余年來，全世界死于車禍的人數(shù)已經(jīng)達到4000多萬人，而且每年仍在以超過40萬人的速度在遞增。中外城市交通事故分析表明，中國道路交通死亡人數(shù)居世界第一，每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬人！10萬啊！這是一個多么冰冷無情的數(shù)字，平均每五分鐘就有一個人喪身車輪，平均每一分鐘就有一個人因交通事故而傷殘！珍貴的生命屬于我們每個人只有一次，而災難的發(fā)生卻是那樣的無情：不論貧富貴賤，不論性別年齡。不論幼小纖弱，不論力壯身強——滾滾的車輪不知碾碎了多少人美麗的夢想，多少幸福的家庭由此而支離破碎！
文明是安全的前提，安全是生命的保障。讓我們從現(xiàn)在做起，樹立自我防范的安全意識，自覺遵守交通規(guī)則。把交通法規(guī)銘記于心，把”關愛生命，文明出行”作為頭腦里最突出的八個字。別讓交通事故，成為馬路上一道”風景線”。記�。褐挥姓鋹凵拍軗肀腋�！
交通中有你、有我、有他，有我們共同參與。交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營造。同學們，讓我們積極行動起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，告別交通陋習，弘揚文明新風，共同營造和維護安全、暢通、有序的文明交通環(huán)境，讓交通更文明、更有序，讓生活更和諧、更美好！
交通安全演講稿 篇5
各位領導，同志們：
大家好!
對交通崗臺，你肯定很熟識，然而我更熟識，因為三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的蹤跡。在我的眼里，它不僅是平安的綠燈，也是衡量交警價值的一桿秤。
去年6月的一天，我正在值勤時，發(fā)覺一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不當心重重地摔倒在公路上，我連忙找車把他送到醫(yī)院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續(xù)，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧!”當時我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。
20xx年5月份的一天，我發(fā)覺一個三四歲的小女孩在公路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經(jīng)詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的`時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了群眾對警察的信任和愛戴。 在便民服務臺上，除了修車工具，我又打算了地圖和指路條;在學生放學高峰時我除了組織護路隊又設立了交通平安通道;訂正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱忱。小小崗臺連萬家，分內(nèi)的我要管，格外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗臺上對我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我?guī)退钴嚮厣轿骼霞�。下崗后，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐性做他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以后又常常去探望，婆媳最終和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎么謝你們!”我聽了心里熱乎乎的。我更進一步相識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛(wèi)星，而是警察，武清交警。為此，我肯定要站崗一分鐘，負責60秒，呈現(xiàn)出武清交警的風采。別看小小十字路口，什么事都可能發(fā)生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。
當?shù)弥惠v藍色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們馬上堵截，最終將肇事司機抓到，使他得到應有處理;當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我沖進冒火的車里，將乘客全部疏散下來，并冒著油箱的危急和消防隊一起滅火，避開了一場車毀人亡的事故;當我和沙洪波發(fā)覺被扣的無牌摩托車司機神色驚慌時，馬上報告領導進行審查，結果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應有的懲處;今年6月，在新開橋拓寬工程中，我們?nèi)嗤久爸顭釄?zhí)勤，幾個月沒歇一個公休日，晚上還要加班加點，最終圓滿完成了縣內(nèi)車輛分流、疏導工作。我們把心交給了，把真情給了我們，一封封表揚信，一面面錦旗擁向了我們;廣播電臺贊揚我們，但我們并不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為做貢獻，再苦再累心也甜。
三尺崗臺，是平安責任臺，是為民服務臺，也是自我犧牲臺。這是在我經(jīng)驗了失去孩子的苦痛之后才相識到的。去年年三十，是我妻子的預產(chǎn)期，也是我們交警任務最繁忙的時候。我見妻子沒有生孩子的預兆就照常上崗了。誰知妻子由于過分勞作，使孩子沒來得及看這個世界一眼就死在母腹中。面對身體虛弱、以淚洗面的妻子我無言以對。男兒有淚不輕彈，可我躲在沒人的地方，第一次放聲地哭了!我內(nèi)疚，我是一個不稱職的丈夫;我傷感，結婚兩年多，沒有讓父母抱上孫子。我想，假如我不是交警，我就能抽時間多擔當些家務，就不會連換煤氣都要讓妻子擔當;假如我不是交警，在妻子臨產(chǎn)時就會守護在她的身邊，孩子就不會夭折。然而我是交警，交警就是要別人休假我上班，交警就是要犧牲自己保平安。夜深人靜的時候，我浮想聯(lián)翩，想想戴成江彌留之際惦念著崗臺，看看身邊全部的戰(zhàn)友，又有哪一個顧得上家，又有誰不是三尺崗臺獻青春?我擦干了眼淚，又堅決地站在了崗臺上。是的，為了的華蜜，我們是欠下了父母情、妻子債，但我傲慢的是我們雖然不是父母的好兒子，卻是的好兒子;雖不是妻子的好衛(wèi)士，卻是的好衛(wèi)士! 6年來，我付出得很少很少，可我卻得到了許多許多。近兩年，我先后被評為“天津市優(yōu)秀共青團員”“市新長征突擊手”“先進青年民警”。今年年初，我作為共青團代表光榮地出席了天津市第十屆團代會。但鮮花和掌聲并沒使我沉醉，我知道我只是做了一名交警應當做的，因為優(yōu)秀指揮能手不只是我，為民服務的不只是我，不怕犧牲救火救人的也不只是我。我只是一滴水，反射的是太陽的光輝，代表的是整個交警群體;我只是一片樹葉，顯示的是整個樹林的朝氣，光榮的是我們?nèi)w橄欖綠! 聶譬初在給交警題詞時說：“發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，做交通衛(wèi)士�！苯袢瘴乙獙χ蠹艺f，我無悔我是一名交通衛(wèi)士，我驕傲我是一名警察!今后我肯定要譜寫新篇章，讓青春恒久和紅綠燈一同閃光!
感謝大家!
交通安全演講稿 篇6
廣大市民朋友們：
文明出行是展現(xiàn)城市形象的重要窗口，也關乎個人安全和家庭幸福。為了城市更文明、生活更美好，我們倡導“排隊上下車、禮讓斑馬線、遵守紅綠燈”“馬路不亂穿、車輛不亂停、垃圾不亂扔”“開車系好安全帶、騎乘戴好護頭盔”，共同打造文明有序、和諧暢通、安全放心的城市交通環(huán)境。我們在此倡議：一、守安全，踐行一盔一帶。文明交通，安全第一。駕車時請系好安全帶，并提醒同車同乘人員系好安全帶；不撥打、接聽手持電話，不觀看電視、視頻，牢記行車規(guī)范，做到安全駕駛。在騎摩托車、電動車出行時，駕駛員和乘坐人員請自覺戴好安全頭盔。在購買頭盔時，主動購買經(jīng)過檢驗合格的`安全頭盔。
二、愛淄博，踐行文明出行。倡導文明行車，機動車主動禮讓行人或非機動車輛，行經(jīng)人行橫道和學校路段時，主動減速慢行。遵守交通規(guī)則，做到不亂闖紅燈，不車窗拋物，不并行占道，不隨意調(diào)頭，不加塞并線，不亂鳴喇叭，不亂停亂放，文明使用車燈，共同守護文明和諧的交通環(huán)境。倡導文明行路，行人在過馬路時不闖紅燈，不亂穿馬路，不翻越護欄，自覺走斑馬線；不與非機動車爭道，自覺服從交警和交通勸導員的指揮。積極參與公益活動，踴躍加入文明出行志愿者行列，弘揚“愛淄博·文明出行”生活新風尚，以實際行動為全國文明城市增光添彩。
三、展形象，爭做文明市民。積極維護出行秩序，乘坐公交車時自覺排隊上下車，拒絕插隊現(xiàn)象，嚴格遵守“一米線”。出行途中不大聲喧嘩、不隨地吐痰、不亂扔垃圾，一言一行講文明。倡導綠色出行，通過選擇乘坐公交車、使用公共自行車、駕駛非機動車或步行等綠色、低碳、環(huán)保的出行方式，共建文明美麗時尚新淄博。
同住一座城，共愛一個家。市民朋友們，讓我們行動起來，從現(xiàn)在做起，從點滴做起，開文明車、行文明路、做文明人，為建設務實開放、品質活力、生態(tài)和諧的新xx貢獻力量！12月一盔一帶交通安全宣傳的講話稿篇3
廣大市民家長朋友們：
文明出行是展現(xiàn)城市形象的重要窗口，交通安全關系到每個家庭的幸福。開學在即，為了城市更文明、孩子更安全，我們倡導“排隊上下車、禮讓斑馬線、遵守紅綠燈、馬路不亂穿、車輛不亂停、開車系好安全帶、騎乘戴好護頭盔”，特別7月1日《江蘇省電動自行車管理條例》實施以來，明確規(guī)定并呼吁廣大市民在騎行電動車出行過程中主動佩戴頭盔做到“一盔一帶”。在此我們也再次提醒和發(fā)出倡議：
文明交通，安全第一。在接送孩子時不管是駕車還是騎行電動車時請系好安全帶，并提醒同車同乘人員系好安全帶；不撥打、接聽手持電話，不觀看電視、視頻，牢記行車規(guī)范，做到安全駕駛。在騎摩托車、電動車出行時，駕駛員和乘坐人員請自覺戴好安全頭盔，踐行一盔一帶，在購買頭盔時，一定購買經(jīng)過檢驗合格的安全頭盔。規(guī)范行車、安全騎行共同打造文明有序、和諧暢通、安全放心的城市交通環(huán)境，做孩子文明的榜樣，做孩子安全行出的守護者。
交通安全演講稿 篇7
各位老師、同學們：
大家好！
我是xx班小朋友xx，今天我國旗下講話的題目是《我會保護自己》。
小朋友們，我們玩具丟了還可以再買，花兒謝了還會再開，而我們的生命卻不能彩排，我們應該學會保護好自己。當今的我們都是獨生子女，由于長輩的包辦代替，自我防護意識不強，解決問題的能力較差。那么，我們要如何提高安全意識，讓安全扎根在心中呢？
首先，不要輕信陌生人，不跟陌生人走，更不能讓陌生人碰自己的`身體；
其次，明白玩火、玩電、玩水的危害，防止意外發(fā)生；
三、火災時，不要慌，切記用濕毛巾捂住鼻嘴逃生。
四、不獨自一人乘坐電梯、不燃放煙花爆竹，不隨身攜帶銳利器具；
五、牢記特殊電話號碼，遇到緊急情況，要冷靜，撥打緊急電話求救。
六、知道冷暖，懂得加衣脫衣的常識；
當然，安全包含的內(nèi)容是非常廣泛的，僅僅做到以上那些是不夠的，還需要認真聽取老師的教育；需要我們大家的配合與支持，需要社會的關心與關愛，讓我們——祖國未來的花朵開得更加嬌艷！謝謝大家！
交通安全演講稿 篇8
尊敬的各位領導，各位同行：
大家好！
我是xx鎮(zhèn)中心幼兒園的負責人xxx，今天能在這里與大家共同探討工作，我感到很榮幸，希望大家多提寶貴意見。
大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田，當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
為了確保師生安全、正確的使用校車、管理好校車，我們責無旁貸。校車承載著稚嫩的生命，遵章守紀更是變得重中之重。對于校車方面，我園的管理和實際工作是這樣的：
第一、成立校車安全管理領導小組我園成立了以園長為幼兒校車安全工作第一責任人的領導小組，認真貫徹落實縣教委關于學校校車安全管理文件精神，加強校車的日常安全管理，以確保校車的安全。
第二、制定校車管理制度
1、幼兒校車安全管理制度；
2、幼兒校車定期安全檢查制度；
3、駕駛員安全教育制度；
4、幼兒定時、定點上下車制度；
5、嚴禁幼兒校車超載、超速制度；
6、校車安全監(jiān)督管理制度；
7、安全事故報告制度；
第三、制定崗位職責
1、駕駛員崗位職責；
2、跟車老師崗位職責；
所有教職工必須嚴格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責認真執(zhí)行和落實工作。以做到加強“安全警鐘時時敲，責任重于泰山”的交通安全意識。
第四、簽訂安全責任書
1、園長層層簽訂“校車安全管理目標責任書”；
2、駕駛員安全責任書；
3、跟車老師安全責任書；
4、與幼兒家長簽訂幼兒上下學接送責任書；
園長是校車安全第一責任人，駕駛員和跟車老師是直接責任人，杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛，每個崗位都要認真履行好自己的職責，校車安全工作納入考核獎懲制度中，任何人不得有一絲安全松懈。
第五、進行教職工交通安全學習與幼兒交通安全教育
1、每周一次全體教職工交通安全學習；
2、每日一次幼兒交通安全教育；
通過交通安全學習和幼兒交通安全教育，讓師生加強“生命珍貴、安全乘車、安全交通人人參與”的意識和常識。
第六、應急預案與演練
1、突發(fā)交通事故應急預案；
2、校車惡劣天氣應急預案；
3、每月組織全園幼兒進行一次主題型交通安全演練，如：緊急逃生、紅綠燈、斑馬線、叉路口、向左看向右看等應急演練活動。
第七、加強對駕駛員的業(yè)務技能培訓
我園多次聘請鎮(zhèn)安監(jiān)辦、綜治辦、教管中心等經(jīng)驗豐富的.駕駛人員對幼兒校車駕駛員的業(yè)務培訓，促使其技能進一步得到提高，此外，還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊每月組織的校車安全培訓學習。
第八、建立工作臺賬
1、校車定期檢查、定期保養(yǎng)、定期安檢等臺賬；
2、校車每日接送幼兒登記臺賬；
3、校車“五不出�！钡怯浥_賬；
4、校車日趟檢查記錄臺賬；
我園努力健全工作機制，規(guī)范校車管理。積極主動配合公安交警、交通運輸部門對校車、校車駕駛員和校車安全狀況的檢查。
幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容，事關學生健康成長和生命安全，事關社會和諧穩(wěn)定。
重視交通安全，是我們每個人的義務，呵護幼小的文明之花，讓傷痛遠離，更是我們每個人絲毫不能含糊的責任。
我們會竭盡全力做好幼兒校車管理工作，扎實做好幼兒校車的每一項工作。
確保學生安全，責任重于泰山，相信有各級領導的正確領導，有全縣人民的關心和支持，有各職能部門的通力合作，xx鎮(zhèn)中心幼兒園校車管理工作一定能做得讓家長放心、讓孩子開心、讓社會滿意！
在這最后，懇請領導早日給我們配備新校車，以解決小朋友路途遙遠、讀書難的后顧之憂！
謝謝大家！
交通安全演講稿 篇9
同學們:
大家好！生命屬于我們每個人只有一次，而交通安全直接關系到我們的生命，這里我想向大家介紹下面幾點交通安全知識:
一、交通標線馬路上用漆劃的各種各樣顏*線條是“交通標線”。道路中間長長的黃*或白*直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白*虛線，
叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停。在這條線內(nèi)。馬路上用白*平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。
二、隔離設施交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
三、交通信號燈在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三*交通信號燈，它是不出聲的`“交通*”。紅綠燈是*統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止前行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，*告車輛注意安全。
四、人車分流各行其道每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則:機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全行車非常重要，被稱為“永不下崗的交通*”。*告標志“它是*告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志:它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志:它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志:它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志:它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。
同學們，讓我們從今天起做個懂交通安全知識的小學生吧。
交通安全演講稿 篇10
親愛的老師、同學們：
大家好！
隨著經(jīng)濟發(fā)展速度的加快，人們生活水平的提高，車輛逐漸走進千家萬戶，但隨時而來的也有慘痛的交通事故。
每年因為交通意外死亡的人數(shù)有很多。這是用血的代價敲響了交通安全警鐘，使人們在為無辜生命惋惜的同時，不禁深切地感受到“車輛猛于虎”。究其原因，大都是人們忽視了交通安全，沒有足夠的交通安全意識，很多“交通陋習”習以為常，例如等車加塞，闖紅燈等等。這些都不得不讓人深思和重視。
為了提高全民交通法制意識，安全意識和公德意識，創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。每年12月2日被設立為“全國交通安全日”。每年這天都會舉辦形式不一，豐富多彩的活動，集中宣傳這個具有特別意義的主題日，大力推動群眾交通安全意識，倡導全民安全文明出行。
在今年的全國交通安全日，我們也同樣應該在班級內(nèi)開展活動，讓交通安全意識牢記心中。千萬不要只把這當小事，不去重視。俗話說：“一個不經(jīng)意的動作就可能會改變?nèi)说囊簧�！”或許就在你身邊，甚至是你自己身上。例如自行車在校園里疾馳而過，而在拐角處貨這是在夜晚里看不清的地方就有同學們的身影，也許是大意了，也許本就不可避免。最終，事故發(fā)生了。這樣的`場景在現(xiàn)實生活中并不罕見。在我們的校園中，偶爾就能看到一些同學為了趕時間而直接騎車進出校園，為了方便而不把自行車停在專門停放的區(qū)域。
早上，有些家長用車接送同學們上學，為了方便我們進入校園，直接把車停在了學校門口，擋住了其它車輛。到了晚上，更是堵得水泄不通，同學們在穿行馬路時，車子不時地就會往前開，又或是一輛電動車突然從車隙中竄了出來，加上天黑看不清楚，極有可能出事。在這個月前不久，就有這樣一起事故發(fā)生在學校前門口。這些危險的隱患，其實都藏在我們的生活當中。一個不起眼的小細節(jié)，就可能把我們推下深淵。
我建議大家不要騎自行車進出校園。要將車輛停放在指定位置。騎自行車時速度不能太快。紅燈時，即使沒有車輛行駛也不要穿行馬路。走路時不要玩手機，聽歌。開車門前，一定要看看后面有沒有車輛行駛過來。
謝謝大家！
交通安全演講稿 篇11
尊敬的老師，親愛的同學：
大家好：
交通平安不行疏忽，我們應當重視交通平安，走在公路上不要打鬧，過公路要看有沒有車，不要闖紅燈。有一個小摯友因為闖紅燈，差點被車撞死，這就是疏忽交通平安的后果。
爸爸、媽媽開車更要遵守交通規(guī)則，不能酒后駕車，不能疲憊轎車。開車時要留意看清晰紅綠燈。有一次我看到一輛卡車闖紅燈，跟在后面的車沒有看到紅燈，也跟著開了過去，多么危急啊!
人最珍貴的.是生命，生命對于每個人來說只有一次，珍惜生命，不要讓交通事故頻頻奪走無辜的生命，讓血的教訓時刻為我們敲響警鐘，在公路上，無論我們是開車或坐車還是行走，時刻要提示自己，要遵守交通規(guī)則，珍愛生命!
交通安全演講稿 篇12
尊敬的老師，親愛的同學們：
你們好!
我們都知道，酒后不開車，開車不喝酒，但還是有許多人明知故犯、知法犯法、以身涉險。酒后開車真的很可怕，后果會不可思議的。女警官給我們看了一啟事例：酒后駕車很殘忍，兩人死亡，四人受重傷，一輛昂貴的汽車最終成為破銅爛鐵，現(xiàn)場簡直就是一片廢墟。在這里，我想告知大家的是不要存著僥幸的心理，天網(wǎng)恢恢，疏而不漏，所以我們要做的自覺。
還有一些人騎著摩托車，但不帶頭盔，而導致交通事故，不幸身亡。戴頭盔真的很重要嗎?事實的真相就是：特別重要!
有兩個對比事例讓我們更清晰的知道頭盔的重要性，出門騎摩托車肯定要帶頭盔，預防出現(xiàn)不必要的'麻煩。 無證駕駛，有人說：“我原來就能學會開車，無需考駕照。”還有一些說：“考不考駕照都無所謂。”但這樣就是對生命不負責任，因為你沒有受過專業(yè)的訓練，確定會有很多困難沒有去克的服，導致自己走上了犯罪的道路。 交通規(guī)則必需要了解并做到，要好好愛護自己的生命。
交通安全演講稿 篇13
尊敬的各位老師，親愛的各位同學：
大家好!
我今日演講的題目是“生命與平安”。
交通是一個考驗人們社會秩序的法則，在交通平安這一塊，就須要大家一起努力，把交通事故的發(fā)生率降到最低。這樣，人們的生命平安就有了保障，壽命也會漸漸地延長。但是，總是會有那么一些人，在仰慕虛榮的時候，會想出和別人飆車的餿辦法。這是不對的，這是對人類生命的褻瀆。他們沒有把交通法規(guī)放在眼里，更沒有把他們放在心里。他們不僅沒有遵守成文的交通法規(guī)，還違反了人類該有的社會公德心。試問，這樣的人在世界上，人類在路上走時，生命會有高質量的保障嗎?
生命與平安，這是一個特別沉重的話題，是一個足以讓人背負一生傷痛的話題，在這里，我也不忍心讓這些傷痛的人再被回憶撕裂心扉。我只是在想，為什么交通平安意識的增長肯定要用鮮血和淚水澆灌?為什么只有經(jīng)過死亡的對比才能讓我們對生命更加珍惜?是不是只有生離死別，只有親人們慘痛的眼淚，才能喚起我們對生命的敬重和對交通平安的重視呢?
在看到一樁樁血淋淋的事實時，你們是否想過，假如這事發(fā)生在自己身上會怎么樣?你的'家人會怎么樣?要學會將心比心，設身處地地去為別人著想，這樣，就能理解逝者的父母的撕心裂肺的哭喊，就能理解逝者的摯友們一聲聲真誠的呼喊，就能理解逝者對人世的眷戀。
生命與平安。生命，是用自己的雙手來呵護，而平安，就是靠大家一起的努力來完成的�！吧碚秊榉丁笔俏覀兊男袨闇蕜t，遵守交通規(guī)則，更是我們每一個人都必需要做到的。其實細致想來，我們都是交通人，每天行走在路上，平安，應當常記于我們心中。在我們離開母親的攙扶，一個人獨立行走在生命的長河中，只有“平安”才能成為我們順當行過人生風風雨雨的拐杖!
那些辛苦執(zhí)勤的交通警察們，他們冬立風雪，夏站驕陽，只是為了喚起大家對平安的重視，為了讓這世上少一些這樣慘痛的教訓。為此，我們更應當親密關注交通問題。真心地希望大家能從紅綠燈的排序起先身體力行的關注我們的交通問題，讓歡樂的音符恒久跳動在屬于自己的生命樂章! 感謝大家，我的演講完了。
交通安全演講稿 篇14
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
今天我國旗下講話的題目是《文明交通，從我做起》。
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于人們交通安全意識的淡薄，在車來車往的道路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。曾幾何時，公路成了扼殺生命的殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的`石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們對安全防衛(wèi)知識的欠缺，自我保護意識的淡薄。
有這樣一則故事：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：＂你們會不會游泳�。浚W者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：＂那你們就失去了全部的生命。＂
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、情理之中發(fā)生了。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們的生命，在此，我向全體師生發(fā)出倡議：
1、認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
3、騎自行車或電瓶車要在非機動車道內(nèi)行駛，不亂闖機動車道；不得逆向行駛；不亂穿馬路，不亂闖機動車道，路口遇紅燈要遵守信號停在停車線以內(nèi)，千萬不要在路口游弋，更不能在斑馬線上騎行。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這朵文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
我的講話完畢，謝謝大家！
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