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駕駛安全心得體會
有了一些收獲以后，可以將其記錄在心得體會中，這樣能夠給人努力向前的動力。應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編為大家整理的駕駛安全心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
駕駛安全心得體會1
一、在思想上
認(rèn)真學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自我的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作中
作為一名駕駛員，平時注意車輛的'定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車。
20xx年雖然是忙碌的一年，但作為一名普通司機基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。一年來，本人能 愛崗敬業(yè) ，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機，服務(wù)效率需要進一步提高。
第二、有些工作還不夠細致，有待于加強。
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。
第四、有問題進取與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時 匯報 ，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年，我充滿期待和信心。我將以嶄新的姿態(tài)出發(fā)，迎接挑戰(zhàn)和機遇。我會時刻嚴(yán)格要求自己，注重待人接物，始終保持誠信與真誠。在工作中，我會認(rèn)真踏實，不斷提高自己的文化素質(zhì)和各項技能，為公司貢獻青春和力量。我相信只要努力拼搏，就能為自己和公司創(chuàng)造更多的價值。
駕駛安全心得體會2
言：新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會平靜學(xué)會消除緊張，學(xué)會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的'自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。
第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
第二項：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第三項：調(diào)整好駕駛姿勢
正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾。
剛學(xué)開車時很容易感到緊張，上路后常會出現(xiàn)腰酸背痛的情況。這往往是因為坐姿不正確，身體過度緊張，導(dǎo)致全身僵硬和與車較勁，增加了疲勞感。在行車過程中應(yīng)注意不要固定一個姿勢，適當(dāng)調(diào)整坐姿以緩解疲勞。
需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素
第四項：駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越校轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。
許多新手在駕駛汽車時，會將手臂伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)來轉(zhuǎn)方向，俗稱為“掏輪”。這種做法看起來省力，但當(dāng)遇到緊急情況時，手無法迅速抽回來進行應(yīng)急處理。此外，如果前輪方向突然變化，手臂可能會受到傷害。因此，我們強烈建議新手改掉這種不良習(xí)慣。
第五項：正確操縱方向盤，需要掌握以下技巧：在轉(zhuǎn)彎時打多少就需要回多少，打得少則回得也要少，動作要緩慢，大動作則回轉(zhuǎn)要更大，快速的動作則回轉(zhuǎn)也要快。同時還需要熟悉各擋位的位置，并能夠順暢地進行檔位切換。
第六項：原地不著車熟悉擋位, 此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。
注意：當(dāng)我們在原地換擋時，如果無法將檔位掛上，可以先松開離合器踏板，再重新踩下去，嘗試進行換擋。通常這樣操作后就能成功將車掛入正確的檔位。
第七項：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時，離合器踏板的操作
要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
第八項：熟練油離配合
在駕駛手動擋汽車時，掌握最佳的油離配合技巧不僅可以使車輛平穩(wěn)啟動和行駛，而且還可以省油并延長離合器的使用壽命。然而，這項技能對于新手來說通常是最難掌握的，他們經(jīng)常會在起步時熄火或者車身抖動。此外，在換擋時如果離合器松開得太快，就容易導(dǎo)致車輛突然熄火，這不僅會對車輛造成損壞，而且駕乘感覺也會非常不舒適。一些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了踩踏離合器踏板的習(xí)慣，導(dǎo)致離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。因此，學(xué)習(xí)和掌握好油離配合技巧是每個駕駛手動擋汽車的人必須要做好的事情。
駕駛安全心得體會3
自改革開放以來，社會飛速發(fā)展，人們的生活也隨之變化。在我們家庭中，交通工具的變遷也是屢見不鮮——從最初的自行車，到電動車，再到現(xiàn)在的汽車，這一路的變化無不反應(yīng)了時代的進步。而隨著家庭的車輛增加，我們也都成為了“駕駛員”，需要去考取駕照才能上路。這一切的'變化，都讓我們更加感受到時代的變遷和社會的進步。
作為一位司機，要駕馭汽車在復(fù)雜多變的道路上安全通行，首先應(yīng)該有強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自我控制能力，豐富的駕駛經(jīng)驗和熟練正確的操作技巧都是安全行車的前提。安全至上，安全勝于一切，因為安全不僅是效益，更是幸福。我們不應(yīng)該只是為了開車而開車，無論何時何地，只要駕駛著車輛，就要保證安全第一，超車時要留意前方，會車時要注意后面，防止危險的出現(xiàn)。即使在看似安全的路況下，也不能掉以輕心，因為安全問題可能隨時出現(xiàn)。對于車內(nèi)安全，我們更應(yīng)該做到細致入微，停穩(wěn)車后才能打開車門，坐穩(wěn)后再關(guān)上車門，起步時切勿急踩剎車。同時，我們還需要加強交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高安全行車的意識，養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
每個人的生命只有一次，我們不能抱著僥幸心理去冒險，因為生命是無價的。我們可以在很多方面不吝嗇花費金錢，但是我們千萬不能在安全問題上省錢。我們不僅要為自己的生命負責(zé)，還要考慮家人的未來，年邁的父母需要我們的贍養(yǎng)，年幼的孩子需要我們的撫養(yǎng)，和我們共度生活的另一半也需要我們的陪伴。所以，我們必須提高安全行車意識，遵守交通規(guī)則，保護好自己和身邊的每一個人。
作為一名駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，提升自我素質(zhì)，讓安全駕駛成為我的自覺行為。雖然無法做到百分之百避免風(fēng)險，但只要我們共同努力去規(guī)避風(fēng)險，逐年減少事故發(fā)生率，減少傷害和支出，讓道路變得更加安全！讓我們一起為交通安全貢獻自己的力量，讓安全再次升華！
駕駛安全心得體會4
在駕駛過程中，有時可能會感到不太安全，這很可能是因為車速稍微有些快了。只需適當(dāng)減緩車速，就能讓自己感到更加安心和放心。
當(dāng)我們駕車行駛在道路上時，如果覺得開80英里每小時會感到不安全，那么我們應(yīng)該適當(dāng)減速，將車速降到60英里每小時。這樣，我們就會感到更加安全和舒適了。
有時，60邁不安全，沒把握，我們就開40邁或20邁;還覺得沒把握，那也不要緊，可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧?
所以說，隨便跑多遠的路，隨便開多長的時間，都可以做到比較安全的開車，如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧?
在開車時慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感，慢是一個寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。
古人更是說得分明透徹：三十六計，走為上計。將所有沉重困難的問題變化得瀟瀟灑灑。
初學(xué)開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。
大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
怎樣小心
要談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：
慢點開。
小心點!
怎樣小心?
當(dāng)我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應(yīng)該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。
當(dāng)我們小心時，我們是這樣開車的：
第一、今天安全意識很強。
第二、今天會稍許慢一點。
第三、今天開車特別認(rèn)真負責(zé)。
第四、今天開車會小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬一。
第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
第六、……
所以，安全駕駛看似簡單，卻蘊含深刻的`道理。不過，只需一位駕駛員輕松的動作，一個微小的注視，短短幾秒鐘，就能展現(xiàn)這些道理。就像一個人站在那里，莊嚴(yán)肅穆，或者是一個美女嫣然一笑，溫婉如水。
如果你已經(jīng)對“如何保證安全駕駛”這個問題有了充分的理解，那么就很好。但如果你還想更深入地探索這個簡單問題背后的復(fù)雜性，那么請繼續(xù)閱讀。以下是本文針對安全駕駛問題進行的一些深入討論和探究。
兩個問題
現(xiàn)在來看看簡單而又復(fù)雜的兩個問題。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：
一、怎樣開車不出事故?
二、出事故是因為什么原因?這兩個問題，說說你的看法，怎么樣?
不同的觀點
這兩個問題，很簡單，也許可以這樣來回答：
只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。
發(fā)生交通事故都是因為違章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：
發(fā)生事故，都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。
發(fā)生事故，都是因為開得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：
一、好好小心一點。(對付麻痹大意)
二、稍許慢一點。(對付開得快)
三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)。(對付違章)
這樣開車，是比較安全的吧。
還是來說說小心，“大人者，小心而已”。
小心是福
開車時怎樣才算小心?
開車時的小心，簡要如下。
也就是開車時要：
一、慢一點。
二、用心開車。
三、及時全面仔細觀察路面情況。
四、提前處理路面情況
五、不作任何危險不安全的判斷和決定。
六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、保持良好車況。
再簡單一點的話，最起碼做到兩點：
一、觀察路面情況時要小心周到。
二、開車時要小心預(yù)防。
能做到這兩點才是落到實處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。
緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。
而小心不同，小心是指我們在行動中保持警覺，注意觀察周圍環(huán)境，遇到需要慢下來的情況及時減速，需要預(yù)防的時候做好相應(yīng)的安全措施，確保自己和他人的安全。這是我們在生活中應(yīng)該具備的良好習(xí)慣。
做好了才算是開車小心。
駕駛安全心得體會5
安全行車知識之一，不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。
作為才開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
怎樣細心
要談安全行車，也可是就是在慢和細心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：
慢點開!
細心點!
怎樣細心?
當(dāng)我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應(yīng)當(dāng)坐下來，坐之前，我們能夠先觀察一下這個椅子的外觀情景，再用手按住椅子搖一下，那么，我們能夠確定這把椅子是能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。
當(dāng)我們細心時，我們是這樣開車的：
第一、今日安全意識很強。
第二、今日會稍許慢一點。
第三、今日開車異常認(rèn)真負責(zé)。
第四、今日開車會細心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬一。
第五、今日開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因為什么原因?說說你的看法，怎樣樣?不一樣的觀點，這兩個問題，很簡單，也許能夠這樣來回答：只要遵守交通法規(guī)。
事故發(fā)生的原因有很多種，其中兩種比較常見的看法是：一是由于駕駛員的疏忽大意，二是由于超速行駛。當(dāng)然，實際上正確的答案可能有多種。
開車時，我們必須要保持高度的細心和警惕，不能因為麻痹大意而導(dǎo)致事故發(fā)生。同時，也要注意控制車速，不能因為追求速度而把自己置于危險的境地。最重要的是遵守交通法規(guī)，不違反交通規(guī)則，不占用非機動車道、人行道等區(qū)域。只有這樣，才能確保自己和他人的安全。讓我們一起嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，文明出行！
還是來說說細心，“大人者，細心而已”。細心是福
開車時怎樣才算細心?開車時的細心，簡要如下。也就是開車時要：
一、慢一點。
二、用心開車。
三、及時全面仔細觀察路面情景。
四、提前處理路面情景。
五、不作任何危險不安全的確定和決定。
六、注意與周圍所有的路面情景堅持足夠的`安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好細心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、堅持良好車況。
再簡單一點的話，最起碼做到兩點：
一、觀察路面情景時要細心周到。
二、開車時要細心預(yù)防。能做到這兩點才是落到實處的細心。
細心和緊張是兩種不同的狀態(tài)。當(dāng)我們感到緊張時，往往會感到迷茫和無所適從，不知道該怎么做或者什么都不敢做。而細心則不同，它意味著我們已經(jīng)完成了我們應(yīng)該做的事情，我們認(rèn)真觀察了需要觀察的事物，我們在必要的時候放慢了速度，并提前采取了預(yù)防措施。只有做到這些，才能算得上是真正的細心駕駛。
駕駛安全心得體會6
我叫xx，我自1980年開始從事汽車駕駛工作至今，多年來一直緊繃著安全這根弦。在行車中始終注重安全，以避免發(fā)生任何事故。我開車行駛了35萬公里，但始終沒有發(fā)生過任何安全事故。同時，我也較好地完成了我的運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員和局級先進工作者。下面我將分享一些我對于安全行車的體會。
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦
司機的首要職責(zé)是確保行車安全。如果沒有安全的保障，再怎么快速地送貨、提高運輸效率、增加收入都是空談。只有安全可靠的運輸才能夠真正地為客戶和社會創(chuàng)造價值。因此，作為一名司機，我們必須時刻牢記安全第一，不斷提高自身的駕駛技能和安全意識，保證每一次行車都是安全的、穩(wěn)定的。
因而，我認(rèn)為安全駕駛是一項非常重要的技能，需要認(rèn)真學(xué)習(xí)和不斷積累經(jīng)驗。因此，我非常注重每周部門的安全教育會議。我不僅出席會議，還深入理解安全教育的重要意義。因為事故不僅會影響貨物和車輛的安全，更關(guān)系到自己的生命安全。我們不能把國家財產(chǎn)和自己的生命當(dāng)做玩笑。通過參加例會，我們能夠了解實際案例、探討問題、總結(jié)經(jīng)驗，達到提高安全駕駛技能的目的。只是聽而不記、不虛心向他人學(xué)習(xí)，這是非常危險的。所以，每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽取，會后反思，虛心向其他駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察。
2、中速行駛：道路 交通 狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
一次意外差點成為悲劇，讓我意識到了安全駕駛的重要性。從此，我在開車時始終銘記著一句話：“路上親人等你歸，心急莫超速保平安”。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的'安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗。
我迅速與單位聯(lián)系，派人進行緊急搶修，成功避免了可能發(fā)生的車禍。得益于我們認(rèn)真負責(zé)的三檢工作，即使由于修車而稍有耽誤，貨主也非常理解并滿意于自己的貨物能安全到達目的地。
在做好車輛“工作的同時，務(wù)必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：長途歸來必洗車“
每當(dāng)我開著車子行駛了一段長途或者雨天行車后，便會花上一個多小時對車輛進行徹底清洗。我常常光顧公司的“沖車臺”，以確保我的汽車能夠保持良好的外觀和狀態(tài)。同時，每當(dāng)我駕駛車輛歸來后，我都會檢查汽車在公路上行駛的情況，及時發(fā)現(xiàn)故障部位，并將其送去修理。在汽車修理期間，我穿著工作服，仔細觀察修理工的工作步驟，向他們請教不懂的地方，提高自己的修車技能，并確保汽車各潤滑部位充分的潤滑。通過虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究汽車結(jié)構(gòu)，我培養(yǎng)了排除常見故障的能力。在公司舉辦的汽車排故比賽中，我榮獲了多次獎項。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，作為一名長途車司機，我深知疲勞駕駛的危害。在長時間超負荷作業(yè)時，我們需要注意自身身體情況，及時調(diào)節(jié)，保證持續(xù)旺盛的精力來開車。如果感到身體疲憊，應(yīng)該及時停車休息，放松身心，必要時可以小睡片刻。在不行車時，我們也要注意休息，避免參加賭博等消耗精力的活動，保證充足的睡眠，以便在工作時精力充沛，不會打瞌睡。只有這樣，我們才能做到既保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞，確保自己和乘客的安全。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
駕駛安全心得體會7
當(dāng)今社會，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和交通運輸?shù)谋憬�，道路上的車輛不斷增多。但是隨之而來的是越來越多的交通事故頻繁發(fā)生。前段時間，我聽到了一起嚴(yán)重的車禍，發(fā)生在黃山區(qū)。一輛大貨車裝滿了石頭，在左轉(zhuǎn)時與迎面而來的卡車相撞。兩個車身都嚴(yán)重受損，駕駛室被撞得面目全非。兩名司機也受了重傷，被緊急送往醫(yī)院治療。交警表示，這起事故的主要原因是兩輛車開得太快，處理不當(dāng)。每年都有許多人失去了生命，家庭也因此破裂。這些都是慘痛的教訓(xùn)，作為中學(xué)生，難道我們不應(yīng)該意識到交通安全的重要性嗎？
交通事故往往是由于人們不遵守交通法規(guī)造成的�！安灰J紅燈，不要爬護欄，不要在路中間停留……”這些最流行的交通規(guī)則說起來簡單，但為什么總有人不嚴(yán)格遵守呢？由于缺乏安全意識，許多人在繁忙的道路上上演了不可逆轉(zhuǎn)的悲劇。當(dāng)你看到每一個活著的生命都消失了，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)陣陣歡笑和笑聲都消失了。當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，你能不感到心碎嗎？黃金是有價值的，但生命是無價的。我們的生命只屬于自己一次，交通事故對家庭造成了極大的.精神傷害，讓原本幸�？鞓返募彝ブщx破碎，讓父母親人悲痛不已。
我們周圍有許多危險的隱患。上學(xué)放學(xué)時，很多學(xué)生騎得又快又猛，坐很多車來回穿梭。為了炫耀自己的騎車技術(shù)，能不能把生命安全當(dāng)擦邊球？一些步行的學(xué)生，在上學(xué)和放學(xué)的路上，經(jīng)常闖紅燈，越過欄桿，為了爭取時間不走人行道。其他同學(xué)大搖大擺地走在路中間，和同伴有說有笑，又打又打，卻完全沒有意識到危險正一步步向他們逼近。不要小家子氣，不要小家子氣，不要對家長老師的教誨充耳不聞。要樹立“安全第一”的意識，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，警鐘長鳴。我想類似的事故不會在我們身邊發(fā)生。
生命只有一次，我們應(yīng)該倍加珍惜。為了讓自己和他人的安全出行，我們應(yīng)該從自己身邊開始，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，共同倡導(dǎo)文明交通。讓我們攜手努力，共同創(chuàng)造一個安全、文明的出行環(huán)境。
駕駛安全心得體會8
當(dāng)汽車在擁擠的道路上穿梭時，交通燈閃爍著紅綠，交通安全問題已經(jīng)成為司空見慣的現(xiàn)象。人們不能再像以前那樣平凡地對待這個問題，他們的意識逐漸淡化或加深。
當(dāng)交通信號燈亮起紅色時，仍有車輛轟鳴行駛。這是為什么呢？難道他們不知道，這種放縱可能會導(dǎo)致一個生命在瞬間消失嗎？這個生命可以是自己、同車的乘客或者是路人，它們的價值難道只值得你為了幾秒鐘的爭奪而冒險嗎？在你的腦海里想過這短短幾秒鐘的價格嗎？你想過嗎？這樣的悲劇不僅僅會涉及到一個家庭，還有可能牽扯到多個家庭。因此，請每個人都認(rèn)真對待紅燈，讓我們一起愛護生命，守護家庭的安全。
闖紅燈的成本是巨大的。酒后開車怎么辦？喝醉了請不要開門發(fā)動汽車。當(dāng)你迷迷糊糊的在路上跑的時候，酒精刺激的油門會失控，方向盤會漂移，你的車隨時會變成可怕的死神，會把你經(jīng)過的`路塞滿，還會緊緊的勒住喉嚨，讓你喘不過氣來，讓你極度疲憊。
交通法規(guī)之所以這么多，是因為有那么多的血淚。它以多種形式出現(xiàn)在你我身邊，如文字、符號、圖片、信號等。這樣我們無論走到哪里都能看到，每個人都可以談?wù)撟袷亟煌ǚㄒ?guī)到極致。但現(xiàn)實中呢？請克制這種言語上的滿足，多使用自己的行動。當(dāng)我們走在路上發(fā)動汽車時，我們認(rèn)真地對自己說：請遵守交通規(guī)則！讓我們攜起手來，把交通安全刻在我們最深處，永遠為我們的行動買單。
交通安全——你的心和我的心，讓我們停止呻吟和痛苦，建設(shè)一個交通安全的美麗星球，最美的星球。
駕駛安全心得體會9
我叫xx，從一九XX年從事汽車駕駛教育工作至今。在多年的駕駛工作中會，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下頭就安全行車黨務(wù)工作，談一點自我意識的體會：
一、認(rèn)真舉辦安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。所以，我商業(yè)機構(gòu)十分重視政府部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的人身和財產(chǎn)安全，不能拿國家財產(chǎn)和人格自我的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員讀書，力求不斷提高自我降低的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要僅限于所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，上能道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個性偏北是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能急功近利透過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車加速必須的安全距離，沒有把握不強行直行、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級當(dāng)車公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有支線一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的三米路面上。
一場事故化險為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于陰雨及路面經(jīng)濟狀況狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕車，不必盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和三輪車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了敘伊佩縣曾同重大交通事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都明白，行車時要需注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全生殖器官，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，檢測這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車回國淄博拉貨，出車前在依照慣例檢查發(fā)現(xiàn)車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至菏澤高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免遭遇了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢黨務(wù)工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對能夠自我的貨物能安全運到目的'地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務(wù)必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，駕駛員操作員對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，
二要修車的原則，清理完私家車后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。
每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的似乎時間，對車輛進行徹底晾干，所以，我詩司“沖車臺”上的�？�;同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般下才狀況下才是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑優(yōu)良。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備吸引力了排除一般鼓掌的潛力，在公司公司舉辦的汽車行業(yè)排故比賽中，多次獲獎。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，超負荷通常需要長時間超負荷作業(yè)，這樣雖然似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相的抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我軀體認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來車子開車，當(dāng)感到身體疲倦時，退后應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力注意力的用具，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中曾的一些做法和中所體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很領(lǐng)導(dǎo)已遠的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
駕駛安全心得體會10
一個沒有責(zé)任意識的人，干任何事情都會出現(xiàn)這樣和那樣的問題，甚至?xí)劤蓱K禍，對于汽車駕駛員來說責(zé)任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責(zé)任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責(zé)任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
一、時時刻刻遵章守法是實現(xiàn)安全行車的重要基礎(chǔ)
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的'道德意識基礎(chǔ)上。
二、熟練掌握駕駛技能是實現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求
具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個駕駛員實現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
三、培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)是實現(xiàn)安全行車的客觀需要
良好的駕駛作風(fēng)是在長期的駕駛實踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
四、精心維護車輛是實現(xiàn)安全行車的可靠保證
確保車輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，思想?yún)R報范文確保車輛不因發(fā)生機件故障而造成行車事故。
駕駛安全心得體會11
一、在思想上，仔細學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時仔細學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高自我的理論水平和綜合素養(yǎng)。
二、在工作中，作為一名駕駛員，平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)支配的`事情堅決立即辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是勞碌的一年，但作為一名一般司機基本完成了領(lǐng)導(dǎo)支配的各項工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機，服務(wù)效率需要進一步提高。
其次、有些工作還不夠細致，有待于加強。
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思索，充分發(fā)揮自我的主觀能動性，業(yè)務(wù)學(xué)問水平有待提高。
第四、有問題進取與領(lǐng)導(dǎo)進行溝通，消失工作上和思想上的問題準(zhǔn)時匯報，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠準(zhǔn)時對我工作的不足進行批判指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司貢獻自我的青春和微薄之力。
駕駛安全心得體會12
參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性，作為一名客運駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的'慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至 班線 號車駕駛員 ，參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛安全心得體會13
最近一段時期，我參加了xx駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。透過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、禮貌行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自我的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和駕車出行中，經(jīng)常會看到路旁高高豎立的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后嚴(yán)禁駕車”、“請注意交通安全，為您和家人的.幸福著想”等。以前可能并沒有深入理解這些話語，但是現(xiàn)在參加了學(xué)習(xí)培訓(xùn)并準(zhǔn)備從事車輛駕駛，感受更加深刻了�；叵脒^去發(fā)生的交通事故，無一不是因為車速過快或者違反交通法規(guī)造成的，確實“車禍猛于虎”。安全駕車看起來似乎非常簡單，但其中包含了許多必須的要點。就像駕駛教練一樣，簡單的操作、準(zhǔn)確的目光和短短的幾秒鐘，就能將這些要點全部涵蓋。因此，在我們開車時，必須時刻遵守交通法規(guī)，以避免發(fā)生危險事故。只有這樣，我們才能保證自己的安全，同時也不會對他人造成損害。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自我總結(jié)出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，透過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全帶給警惕，一點都不能松懈。
二、在高速公路上必須要持續(xù)最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)持續(xù)在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。個性是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上持續(xù)車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，必須要銘記在心，要時時刻刻提醒自我正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，必須要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在雨季，道路上容易積水，駕駛時需注意觀察路面積水深度，選擇低速檔行駛，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。通過積水路段后，應(yīng)踩剎車幾下，將輪胎內(nèi)積水排出，以確保行車安全。若遇暴風(fēng)雨視線不清，應(yīng)駛向路邊停車等待天氣轉(zhuǎn)好后再行駛。這些小技巧對于駕駛?cè)藛T來說非常重要，能夠大幅提升駕車安全性。
過后再行，必須要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開禮貌車，行禮貌路，以實際行動爭做交通安全、禮貌行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
駕駛安全心得體會14
總要面對各種各樣的安全問題，也有著不同的安全心得體會，人身安全，生產(chǎn)安全，飲食安全，財產(chǎn)安全等等，其中駕駛安全是受到較多關(guān)注的一個話題，在駕駛?cè)�、車輛、道路環(huán)境的綜合考量中，既要保證相關(guān)人的人身安全。
車輛的安全性能都有著基本的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，而對駕駛?cè)说鸟{駛行為也有著明確的安全規(guī)定。但對車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)可以通過規(guī)范的生產(chǎn)流程和定期監(jiān)管加以控制，而駕駛?cè)说鸟{駛行為則表現(xiàn)出更多的'自由度，甚至處在毫無約束的道路環(huán)境中。
要問一問安全駕駛?cè)说陌踩牡皿w會，可以發(fā)現(xiàn)安全意識起著非常核心的作用，在很多緊急危險的交通環(huán)境中常�？梢灾敢{駛者及時做出既不傷害他人的生命、也保護好自己安全的正確應(yīng)急選擇，即使在他人完全過錯的前提下，也能令駕駛者有意識地減小自身受到的傷害程度。
但反思很多危險駕駛?cè)说氖鹿拾咐�，安全意識淡薄有著完全相似的特征。酒駕、醉駕、疲勞駕駛、超速、搶綠燈、闖紅燈、不專心、不系安全帶、在逆向車道超車等等許多危險駕駛行為，都源自對駕駛安全的過度樂觀，都忽視了潛在的社會危害影響。有著幾十年駕齡而沒有出現(xiàn)過任何事故的老司機也許對于駕駛安全心得體會有著更深刻也更實際的見解。本文也只是粗淺芻議，但提高安全意識始終是面對所有安全問題的首要核心原則。
駕駛安全心得體會15
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對汽車的基本認(rèn)識到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓(xùn)練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。就本人安全駕駛談?wù)勛约旱男牡皿w會，一是為感謝云大駕校和教練認(rèn)真負責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識。
一、機動車是人們代步的工具，為了更好地服務(wù)于人，我們需要通過駕駛培訓(xùn)來掌握熟練駕駛技巧，使車輛在我們的掌控之中。這就需要我們樹立安全駕駛的第一意識，而這種認(rèn)識越深刻，對于新手而言越能夠增強信心和持續(xù)保持良好的心態(tài)。因為對于新手而言，駕駛的挑戰(zhàn)并不在于技術(shù)本身，而更多在于心態(tài)的調(diào)整。
二、我們作為駕駛員，要時刻將安全放在第一位，養(yǎng)成遵守交通規(guī)則、安全駕駛的良好習(xí)慣。在開車前，我們不僅要認(rèn)真檢查車輛的各項設(shè)備，還要檢查自己的身體狀況和精神狀態(tài)，以確保自己具備安全駕駛的條件。在道路上行駛時，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)則，禮讓行人，保持車距，減速慢行，避免超速和疲勞駕駛等違規(guī)行為。只有這樣，才能為自己和他人的生命財產(chǎn)安全提供最大的保障。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自己的駕駛習(xí)慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn);二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快;三是各行其道，不要壓線占道;三是熟練運用車燈;四是熟練運用倒車鏡。
五、在開車時，我們應(yīng)該保持規(guī)范的.操作習(xí)慣，無論是新手還是老手，都需要養(yǎng)成膽大心細、規(guī)范操作、平穩(wěn)運行和安全第一的駕駛習(xí)慣。只有這樣才能確保自己和他人的安全，避免交通事故的發(fā)生。因此，我們必須認(rèn)真對待駕駛操作，不懈地提高自己的技能水平，做一個合格的司機。
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