金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)（合集）
有了一些收獲以后，馬上將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。到底應(yīng)如何寫心得體會(huì)呢？下面是小編收集整理的金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)，歡迎閱讀與收藏。
金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)1
為期兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，同學(xué)們都表現(xiàn)得很賣力，因?yàn)槎枷攵鄬W(xué)些課本以外的知識(shí)。下面就金工實(shí)習(xí)做一簡(jiǎn)單的總結(jié)。
金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。
作為自動(dòng)化專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識(shí)固然重要，但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別是來自城市的同學(xué)，平時(shí)自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少，動(dòng)手的能力差，很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動(dòng)手，親身體驗(yàn)，這些對(duì)我們的幫助是巨大的。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì)，同時(shí)也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風(fēng)景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著工專金工實(shí)習(xí)基地進(jìn)發(fā)，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，短學(xué)期兩周的18個(gè)學(xué)時(shí)的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，在當(dāng)藍(lán)領(lǐng)的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動(dòng)手經(jīng)驗(yàn)。和老師，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切，那種體驗(yàn)，將是我人生里永恒的回憶。
在實(shí)習(xí)期間，我先后參加了車工，焊接，，鉗工，銑工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。
第一次金工實(shí)習(xí)，對(duì)我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，今天提前上一節(jié)課，老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的意義，課程安排，以及實(shí)習(xí)過程中的安全問題�？傮w而言，我們上的實(shí)習(xí)課明顯偏少，這可能由于場(chǎng)地的原因，不過相信以后學(xué)生的實(shí)習(xí)時(shí)間會(huì)逐漸增加。接下來，老師又一一為我們?cè)敿?xì)的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識(shí)，雖然這些知識(shí)對(duì)我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認(rèn)真，因?yàn)檫@些知識(shí)是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的'訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過我們做的很認(rèn)真，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動(dòng)成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實(shí)習(xí)中會(huì)越做越好！
曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節(jié)課，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，老師給我們?cè)敿?xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得保護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績(jī)通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險(xiǎn)，但我們親手焊接過，體驗(yàn)過，以后有機(jī)會(huì)再好好實(shí)踐。
今天，我們要進(jìn)行最累一項(xiàng)工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時(shí)覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種，實(shí)習(xí)期間應(yīng)該好好去體驗(yàn)。
金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)2
實(shí)踐出真知，我們不僅要有充分的理論知識(shí)，還要有良好的動(dòng)手能力，只有兩者結(jié)合，我們才能真正做好每一件事。一直聽說金工實(shí)習(xí)很鍛煉人的動(dòng)手能力，很需要細(xì)心和耐心，大四的時(shí)候，也就是在xxxx年xx月xx日到xx月xx日，我們化工xx班進(jìn)行了為期一周的金工實(shí)習(xí)，我們分別經(jīng)歷了鉗工實(shí)習(xí)、和機(jī)加工實(shí)習(xí)。深刻體會(huì)到了加工零件是多么需要的耐心和細(xì)心，當(dāng)然還需要一定的技巧。實(shí)習(xí)期間雖然有點(diǎn)辛苦，但是我覺得自己收益頗豐。通過這次的實(shí)習(xí)，我清楚知道耐心細(xì)心和技術(shù)以動(dòng)手能力是多么的重要性，除此之外，我們也些微上網(wǎng)體會(huì)了一番車間工人們的生活。
一、鉗工
首先我們?cè)谛?nèi)鉗工車間進(jìn)行為期兩天半鉗工的實(shí)習(xí)。首先老師給我們播放了一段與鉗工相關(guān)的視頻，讓我們大致了解了一些常用的工具，以及相關(guān)工具的安全操作方法。當(dāng)然從中我們還大致了解了什么是鉗工，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
在視頻學(xué)習(xí)之后，老師開始給我們上課，我們的任務(wù)是把一塊鐵板經(jīng)過鋸，銼攻絲套絲等加工成一個(gè)工整的工件。在開始鋸之前，我要先把劃線，再沿著線打上樣沖。接著就開始鋸的工作。鋸成兩半，當(dāng)在鐵上鋸開一道痕的時(shí)候，就要雙手拿鋸，慢慢地推拉，拉長(zhǎng)鋸。雖然那是一塊鐵，但是當(dāng)你不斷地拉鋸條，始終會(huì)給你鋸斷的。接著開始找兩個(gè)相對(duì)垂直的平面，用銼刀磨光滑并且相互垂直為止。接著老師叫我們?cè)趺窗凑請(qǐng)D紙開始鋸出零件的大致樣式，鋸的時(shí)候要在離開樣沖一點(diǎn)點(diǎn)的地方開始鋸，就是說要鋸大一點(diǎn)，留足夠的余量，但也不宜留過多余量，免得挫平時(shí)太難。在整個(gè)鋸的過程中，我不但學(xué)會(huì)了使用鋼鋸的方法，還學(xué)會(huì)了力量的運(yùn)用。在鋸鐵的時(shí)候，你不能把鋸條拉太快，這樣只會(huì)大量消耗你的體力而且達(dá)不到理想的效果，而慢慢地拉長(zhǎng)鋸就是最好的方法，既省體力又鋸得快。接著是鉆孔、倒角、打螺紋等一系列的加工過程，從這個(gè)過程中我們不僅要細(xì)心的量各種長(zhǎng)度以使零件符合標(biāo)準(zhǔn)，還要用耐心慢慢的拉鋸，慢慢挫平每一個(gè)平面，真的很鍛煉人的動(dòng)手能力。
二、機(jī)加工
接著我們的實(shí)習(xí)進(jìn)入了更重要的一個(gè)階段：機(jī)加工。首先我了解到機(jī)加工是車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。
首先老師對(duì)我們進(jìn)行了分組，兩人一組，并強(qiáng)調(diào)我們不能隨意操作別的機(jī)器，以及強(qiáng)調(diào)了一系列相關(guān)的安全操作問題，可見機(jī)加工具有一定的危險(xiǎn)性，這讓我們操作的時(shí)候更加不敢掉以輕心，要小心謹(jǐn)慎。接著映入眼中的就是幾排陌生的.機(jī)器，然后我們按照老師安排的分組，各自歸為，找準(zhǔn)自己的操作機(jī)器后，集中聽老師講解相關(guān)的操作知識(shí)。首先再一次強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中最重要的一點(diǎn)——安全問題，不能把鎖匙插上開啟車床，等待轉(zhuǎn)停才能觸摸工件，要注意機(jī)器不用說要調(diào)至空擋，防止不小心碰到機(jī)器開關(guān)，造成人生安全問題等。接下來就是介紹車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿等組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，如何調(diào)整轉(zhuǎn)速，認(rèn)識(shí)不同的刀，如何換刀，以及換刀時(shí)要注意的地方等，講解完畢，老師讓我們先回各自機(jī)器操作十五分鐘，相對(duì)熟練之后，再接著親自示范了一次讓我們學(xué)習(xí)，看著老師嫻熟的操作，輕松寫意的就將一段黑黢黢的原料加工成了光亮的無螺紋螺釘，看著老師操作的同時(shí)，我們也仔細(xì)聽這老師的指導(dǎo)，對(duì)刀的方法，粗加工要分兩次的技巧，精加工要記得加冷卻液并且降低轉(zhuǎn)速，看著老師的操作，我們每一個(gè)人都聚精會(huì)神，仔細(xì)記下老師講的每一個(gè)要點(diǎn)。
第二天一大早，老師又再一次親自給我示范了一次操作，熟記這些要點(diǎn)之后就到我們動(dòng)手了。首先我們挑選了一段比較直圓柱原料，按照與切斷刀相距2mm的距離加上工件長(zhǎng)度，最終選取45mm的長(zhǎng)度，車刀選用端面刀，夾緊后先將端面車平，之后再測(cè)量大概xxmm處用車刀劃線，退刀后換用粗加工車刀，用游標(biāo)卡尺測(cè)出原件的直徑，按照尺寸留下1~2毫米余量，然后調(diào)好轉(zhuǎn)速360，試車一短段距離，直接向右退刀，測(cè)量這一段的直徑，符合要求后，記下轉(zhuǎn)輪上的數(shù)據(jù)，將操縱桿下拉，讓其自動(dòng)運(yùn)行，快到達(dá)劃線處停止，改用細(xì)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪到達(dá)，最后向外退刀，再次退回原處，測(cè)量直徑，在19。8mm處劃線，這一次分兩次車，車到直徑留有0。2mm的余量時(shí)停止，改用精加工車刀，并且調(diào)低轉(zhuǎn)速到105，再次開始車，在車的時(shí)候要注意加冷卻液具體步驟與之前類似，要記住試車并且多測(cè)量，精加工完成后改用切斷刀車出45°倒角，然后用切斷刀切下工件，松開3并重新夾上工件，這一次要注意不能套套筒，也不能過松，否則都可能會(huì)把工件夾出印花，再用端面刀車平反面后，用切斷刀車倒角。整個(gè)過程并不復(fù)雜，但是我們兩個(gè)同學(xué)卻反復(fù)做了很多次不成功的，特別是對(duì)刀的時(shí)候，很容易對(duì)不好，導(dǎo)致尺寸不符，加工失敗，還有就是倒角問題，盡管不斷練習(xí)，但結(jié)果卻總是不盡如人意。加工途中我們?cè)啻握依蠋熢俅沃笇?dǎo)，在老師的耐心教導(dǎo)，和反復(fù)的練習(xí)后才最終做出了自己滿意的作品。
總結(jié)自己的原因主要是經(jīng)常在過程中犯下各種錯(cuò)誤，例如第一次精加工時(shí)忘記試加工之后量一下尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果繼續(xù)下去之后，零件就失敗了，第二次粗加工時(shí)精加工時(shí)，忘了換轉(zhuǎn)速，結(jié)果加工出來的零件很粗糙，其中還有一系列小錯(cuò)誤，經(jīng)過多次反復(fù)練習(xí)數(shù)次后，我們才終于得以成功。考試的時(shí)候，我們加工的是33mm的工件，經(jīng)過之前的練習(xí)和改正，我們算是成功的完成了我們的作品，雖然美中不足的是，我們的尺寸還是有點(diǎn)小偏差，但還是從這個(gè)過程中我真的體會(huì)到了細(xì)節(jié)決定成敗，在實(shí)際生產(chǎn)中一點(diǎn)點(diǎn)小錯(cuò)誤都將帶來難以彌補(bǔ)的損失，所以我們以后做事真的要認(rèn)認(rèn)真真的對(duì)待，不能馬虎，從細(xì)節(jié)做起。我覺得從這短短的兩天半的機(jī)加工中，我學(xué)到的不僅僅是機(jī)械的操作，提升更大的是耐心、細(xì)心以及冷靜的態(tài)度，這次機(jī)加工，對(duì)我之后的學(xué)習(xí)和生活都將有著深遠(yuǎn)的意義，讓我學(xué)到了許多為人處世的知識(shí)。
三、反思
經(jīng)過這一周充實(shí)的實(shí)習(xí)生活，我覺得自己學(xué)到了很多從課本上學(xué)不到的知識(shí)，雖然作為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但是當(dāng)我們要真正面對(duì)這一差距時(shí)我才發(fā)現(xiàn)這一差距是多么巨大，讀萬卷書，不如行萬里路，實(shí)踐才能出真知。這周我確實(shí)感悟頗多，也得到了許多收獲，不僅是知識(shí)，更多的是為人處事的道理，在品行方面，我們無論做什么事都要有始有終，都要細(xì)心、耐心，認(rèn)真做好生活中的每一件小事，每一個(gè)小細(xì)節(jié)！在這短短一個(gè)星期的實(shí)習(xí)里，我盡自己最大的努力去完成每個(gè)任務(wù)，雖然還是不夠努力，還是會(huì)不停地犯錯(cuò)，但我覺得我還是成長(zhǎng)了，還是學(xué)到了新知識(shí)，當(dāng)然我還得更加努力！期間，雖然每個(gè)工種的指導(dǎo)老師都不同，但每個(gè)老師都盡職盡責(zé)，耐心地指導(dǎo)我們，在講授的時(shí)候不但講解專業(yè)知識(shí)，還擴(kuò)充到其他領(lǐng)域。雖然在我們犯錯(cuò)的時(shí)候老師的懲罰嚴(yán)厲了些，但這都是對(duì)我們好，要我們明白保持頭腦清醒的重要性。結(jié)合實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我們更應(yīng)該做的，則是好好鞏固所學(xué)到的知識(shí)，把這些實(shí)踐知識(shí)幫助自己在日后的學(xué)習(xí)生活，從而升華我們4的知識(shí)。雖然僅僅是短短一周，但是這次金工實(shí)習(xí)卻會(huì)讓我收獲頗豐。
金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)3
一個(gè)禮拜的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，收獲頗豐。雖然金工實(shí)習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導(dǎo)實(shí)踐的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)原來實(shí)踐并沒有想象中的簡(jiǎn)單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實(shí)習(xí)是我們大學(xué)必須要經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動(dòng)手能力的最佳方法，這次實(shí)習(xí)，鍛煉了我動(dòng)手實(shí)踐的能力，讓我對(duì)工人師傅更加敬仰，他們很不容易，我們要更加努力。
學(xué)校安排的這次實(shí)習(xí)，目的很明確，提到認(rèn)識(shí)，鍛煉能力，也是我們工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識(shí)、學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我們作為工科的學(xué)生，工程意識(shí)淡薄，沒有對(duì)這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時(shí)在實(shí)際操作中，也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識(shí)的主要方法就是需要有足夠的動(dòng)手能力，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨(dú)立而主動(dòng)思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)工程意識(shí)，鍛煉實(shí)際操作能力。我們會(huì)深刻記住這次經(jīng)歷，以后的生活中不斷鞭策自己，朝著更高更遠(yuǎn)的方向前進(jìn)。
第一天的.上午是理論課，開始的時(shí)候大家有點(diǎn)困，不過隨著老師講課的深入。我們的興趣，也高漲了不少。雖然我們學(xué)財(cái)務(wù)管理，和金工的關(guān)系不大，但是以后我們會(huì)進(jìn)去不同的企業(yè)工作，藝多不壓身，多點(diǎn)知識(shí)總是好的。
下午是鉗工實(shí)訓(xùn)，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。
我們使用游標(biāo)卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，因?yàn)榫群芨卟僮骱茈y把握，車床很難控制零件的切削，所以加工過程很復(fù)雜，自己親自操作時(shí)出現(xiàn)了很多處失誤，最后我們終于在老師的指導(dǎo)下完成了任務(wù)。
鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個(gè)五角星。在老師帶領(lǐng)下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個(gè)過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時(shí)候大家都覺得挺簡(jiǎn)單的，但實(shí)際過程卻大相徑庭�？偟恼f過程是辛苦的，但是結(jié)果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終于換來了一個(gè)精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了，鉗工是。你不容易的，也是很累的事，師傅說不要小看這個(gè)活。干好了一年幾十萬的工資，當(dāng)然干好是不簡(jiǎn)單的。
第三天是銑刨磨，線切割。，銑工分為順銑與逆銑。也是機(jī)床操作，我覺得這是一個(gè)最簡(jiǎn)單的工種。晚上，我們又見識(shí)了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了數(shù)控技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界！原來人類利用機(jī)器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮！這也讓我打心眼里想，這么先進(jìn)的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲(chǔ)備下一定的能量、xx鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分為兩個(gè)小組，下午，我們先實(shí)習(xí)焊接，按照老師的考試準(zhǔn)則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護(hù)衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我將焊條在金屬板上點(diǎn)燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度；最后慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時(shí)用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融一體。
鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應(yīng)用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機(jī)器造型，我們學(xué)習(xí)操作的是手工造型，重點(diǎn)是怎么能夠造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個(gè)跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細(xì)心的事情，因?yàn)樯昂苋菀鬃冃�，所以做的時(shí)候一定要小心仔細(xì)。
第四天是鑄造實(shí)訓(xùn)，這一天是最有意思的一天，讓我想起了小時(shí)候玩和泥的感覺，不過師傅做起來就不是這么輕松啦！，師傅做個(gè)師范，我們就開始一個(gè)人做一個(gè)漏斗，還有許多可愛的工具，小鐵鍬，大刷子，最多的就是沙泥，做的好辛苦，但是很開心。由于表現(xiàn)的好，老師還提前放學(xué)了，哈哈。
最后一天是車工實(shí)訓(xùn)。在老師的帶領(lǐng)下，我們圓滿完成了任務(wù)，帶著喜悅與不舍，完成了這次實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)結(jié)束了有很多的感悟，我們平時(shí)只是重視學(xué)習(xí)理論，動(dòng)手能力有很大的差距，方面以后要加大力氣提高，第二，我們學(xué)到了專業(yè)以外的知識(shí)，為以后在社會(huì)多方面的了解奠定了基礎(chǔ)。第三，知道金工這是很辛苦的事，同樣的，、任何事想做得好，都需要加倍的努力，因此，在以后的學(xué)習(xí)生活中，要更加嚴(yán)格的要求自己，要做一個(gè)勤勞，有奮斗精神的人。感謝老師這幾天對(duì)我們的指導(dǎo)，很開心幾天來和同學(xué)們坐著班車來來回回快樂的樣子，最主要的這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多
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