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關于安全的心得體會(15篇)
從某件事情上得到收獲以后，馬上將其記錄下來，這樣有利于我們不斷提升自我。那么要如何寫呢？下面是小編精心整理的關于安全的心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
關于安全的心得體會1
“安全責任、重在落實”是我們一線員工要深刻領會的主題，因為安全是維系礦山企業(yè)和諧穩(wěn)定的重要基礎。讓安全背后的傷痛、淚水少些、再少些。獲得生命是一種賜予，失去生命是一份悲哀。每個人的生命只有一次，一旦擁有生命，就要珍愛生命，不作無謂的.犧牲。無論是主角還是配角，每個人都要登上人生的舞臺，跋涉一生的旅程。生命的意義在于奉獻，而奉獻的基石在于生命的安全。
珍愛生命必須抓好安全生產的每一個流程，不放過安全生產的每一個環(huán)節(jié)，剔除不負責任的麻痹和僥幸心里，才能讓安全和幸福始終伴隨你我。一起事故的發(fā)生，對一個企業(yè)來說，是一個巨大的損失。對一個家庭來說，是一場無法彌補的災難。所以，安全成為我們每一個人關注的字眼。高高興興上班來，平平安安回家去，這是我們每個人最基本的愿望。其實，實現這個愿望，非常簡單，因為“安全”就在我們每個人自己手中。在工作中常常問問自己：“我這樣做，安全嗎？是否做到了‘三不傷害’？是否符合安全規(guī)定呢？”把“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩薄拔視踩�，相信我們每個人都會安全。
關于安全的心得體會2
為了認真貫徹落實市局安全教育的文件精神，進一步加強安全教育、強化安全管理，提高廣大學生的安全意識和保護能力，結合學校實際，學校從新學期開學第一天起，開展了形式多樣的安全教育活動，現就開展情況總結如下：
一、利用國旗下講話進行安全教育。
9月2日組織全校性的升旗儀式，利用國旗下講話發(fā)動全體學生有意識、有計劃的參與活動、接受教育。周一早晨，我校德育處充分利用升旗時間宣傳了安全知識。國旗下講話的同學聲情并茂的朗讀了以"安全第一課"為主題的國旗下講話，時刻提醒全校師生安全意識貴在平時，使大家受到了良好的安全教育。
二、利用周一大課間活動時間召開了全體班主任春季安全教育暨班級管理工作會議。
9月2日下午，學校利用大課間活動時間召開了全體班主任春季安全教育暨班級管理工作會議，德育處向各班主任分發(fā)了《告家長書》。這是在學校進行安全教育宣傳工作后，為了進一步加強學生的安全教育和管理，做到家校聯手共管，強化安全工作所采取的又一項安全教育措施，并做好與學生及家長的協議簽字工作，然后再收繳回校存檔備案。王江群校長就該項工作也作了強調說明，要求班主任做到每人一份，分發(fā)到位，且在收回時一定做到一份都不能少，全面落實，萬無一失。
三、利用班會召開了以"安全教育"為核心的主題班會。
9月8日班會課，各班主任對本班學生進行了專題安全教育，組織學生認真學習學校安全規(guī)章制度，大力宣傳法制安全知識，就學生上放學途中交通、食品衛(wèi)生、疾病防控、體育活動、防踩防踏、就餐寄宿等安全工作，作了詳盡的闡釋和強調，并提出了具體的要求和應注意的事項，希望同學們在開學之際繃緊安全弦，時刻樹立安全意識，珍愛生命，切實上好開學"安全教育"的第一課。
四、利用開學典禮對全校學生進行有針對性的法制安全教育和宣傳講座。
9月10日下午召開了開學典禮暨安全宣教大會。劉校長根據市局相關秋季開學期間學校安全工作會議和文件精神，強調了安全工作在學校各項工作中的`地位和作用，精要闡述了安全工作的目的和重要意義，鄭重地號召學生要高度重視、提高認識，努力做好安全防范，提高自我保護能力。安全教育第一課總結總之，加強學生的法制安全教育是一項長期而艱巨的任務，我校將以法制安全教育為契機，最大限度地發(fā)揮好學校教育的作用，將法制安全教育活動由校內延伸到校外、家庭、社會，使學生及廣大家長的法制安全意識不斷提高，為共同營造一個安全、和諧、有序的教育環(huán)境而不斷努力。
關于安全的心得體會3
本人xxx，現年26歲，在xx駕校學習中興車駕駛，在xx昆教練細心負責的教導下，逐漸掌握了機動車駕駛的基本技能，可是，到目前為止，仍然是個十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次鞏固平時訓練中教練所教授的知識!
心得體會想以安全駕駛為重點來寫，說實在的，駕駛機動車和平時騎自行車絕對是兩碼事，自行車沒有騎好，最多把自我碰個鼻青臉腫，可是機動車的駕駛，關乎到生命安全，是一件十分十分需要認真和嚴肅對待的問題。明白此道理，就心里本著對自我負責和別人負責的態(tài)度開始認真學習機動車駕駛了。期望將來認真負責駕駛，平安駕駛!
關于安全方面，主要有以下幾點體會：
一、理論考試的知識點都十分重要，學會道路駕駛法規(guī)，這樣能最有效的保證車輛正常行駛安全，也是對自我和別人的負責。
二、在駕駛時間中，教練平時教授的點點滴滴細節(jié)也十分重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，全認安全時再平穩(wěn)起步，在行駛途中，要學會膽大心細，該快速行駛時快速，該慢速行駛時慢下來。遇到轉彎的時候，要學會慢速，準確的轉好每一個彎道，當然，絕對不能壓線或路基，這樣是十分不安全的`，且不能占道路行駛。
三、關于汽車喇叭的使用，在走過村莊或盲區(qū)時，要記得帶喇叭，提示有車輛經過，注意安全，還有就是在走過村莊的或擁擠地段的時候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時準備好應對突發(fā)狀況。
四、汽車的檔位運用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣貌車速難以控制，異常在下坡路段時，如果是空檔行駛，車會冠心作用下沖的很快，要學會用汽車發(fā)動機的檔位控制上下坡的速度，該減檔時果斷檔，反之亦然。
五、在超車或并道時，要先打左轉向燈，瞬間看一眼倒車鏡，安全時加速超車，超車時車與車之間適當留出位置，同時要名號提醒被超車輛，當然，期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時打右轉向燈回到原車道，總之，超車時，觀察，注意速度，注意車與車之間的安全距離。
六、在靠邊停車時，第一要打右邊轉向燈，瞬間看一眼倒車鏡，確認安全再向右邊適度打方向盤，車速同時減慢至適合速度停車，教練常教導我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認空檔、按安全警示燈、最終熄火，下車時注意觀察。
七、在夜間行駛時，車輛起步仍然要嚴格按照起步順序開始，步驟：一、左轉向燈，二、將檔位根據地形掛入正確檔位以準備起步、三、鳴號提醒(遠光燈和近光燈的交替)，四、剎車五、觀察，倒車鏡里的觀察和伸出頭觀察。行駛過程中，遠光燈和近光燈的交替作為白天的喇叭用，跟車、會車、超車或經過良好照明路段時，要使用近光燈，在照明不好的路段改用遠光燈。
最終本人有幾點重要的心得：第一，要學好汽車駕駛理論，在路上能夠看懂各種交通標識，如虛線是能夠超車的，實線不可超車，經過隧道要開車燈，彎道時不能超車等。第二、汽車的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正確安全行駛。第三、駕駛時，要細心，放松，認真嚴謹的態(tài)度駕駛，觀察，行車速度、對突發(fā)狀況的及時正確反映和處理十分重要。
以上所述均是這么些日子來本人的切身體會和心得，本文為自我所感所想，還有許多不足，期望日后積累更多的真正駕駛實戰(zhàn)經驗，成為一個有駕駛意識，態(tài)度，經驗的安全駕駛者。
關于安全的心得體會4
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的'慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡......
《安全教育》心得體會感悟3
考試結束了，今天我們又進行了安全欣賞教育，學校請來了兩名警官，一個女警官，一外男警官，兩個警官配合講一些交通安全知識，女警官講，男警官做動作，我們在底下模仿他們做，由于我們不停地做，同學們都感到很累了，也體會到人民警察們天天是多么的辛勞，原來以為學一學交通知識就行了，才知道一個標準的動作要經過反反復復的練習才能做好。隨后我們全校又進行了地震演習，警鈴一響，我們迅速頂上書包，雙手抱著桌腿，警鈴一停，我們又迅速往下跑，在老師井然有序地指導下，我們都順利地逃出來。
今天一上午的安全課，固然有點累，但是學會了好多東西。
關于安全的心得體會5
事故已然發(fā)生，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
透過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來看，事故現象雖有不一樣，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯系，說白了，就是“三大敵人”在做怪�？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負職責”現象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。搞笑簽名檔
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富，技術水平不可謂不高（聽說是位高級技師），但還是出了問題，就是正因他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的`精神狀態(tài)，發(fā)現不利因素及時調整。
另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務知識的學習，發(fā)奮提高業(yè)務技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業(yè)務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致于盲人摸象，我們務必不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關。
總之，我們就應把各自好的想法落實下去，不應只流于形式，停留在口頭上。
關于安全的心得體會6
安全是社會禮貌和進步的重要標志，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發(fā)展的前提條件，是鋼鐵生產企業(yè)生存發(fā)展的基本要求，個性對于我們水電氣管理部門來說，安全是永恒的主題。
我從一開始工作就在柳鋼動力廠的煤氣公司工作，民用煤氣管理行業(yè)是一個特殊的行業(yè)，安全包含的好處尤為深刻。我們天天都在煤氣管理崗位工作，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的完美前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和職責，每一個柳鋼職工都能感受到這份職責的重大。在年復一年的工作中，我耳濡目染了許許多多的安全生產事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著職責，一個人的安全不僅僅是對自我負責，更多地是對關心你的家人負責；安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產帶給我們鋼鐵企業(yè)的勃勃生機。如果說還有什么能夠和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全！雖然是兩個普通的字眼，但卻涉及到我們每個人。
如今，我在水電氣管理部門工作，更能感受到安全職責的重大，水電氣管理工作聯系著千家萬戶人民群眾的幸福生活，安全更是我們平時工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們職責的核心，我們務必樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的`觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要職責。所以在工作中，我們的首要職責，就是安全，首先是對自我的崗位安全職責制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識；其次，要嚴格遵守各項操作規(guī)程，嚴格按安全流程辦事，保證不出現違規(guī)操作；再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應急潛力，要透過不斷的練習各類應急預案，不斷提高自我的安全技能，提高處理突發(fā)事件的潛力，熟悉安全設備的特性和使用方法，練好基本功。
當前，“安全生產月”主題活動已經全面展開，我決心在這次活動中，認真學習安全理論，用心參加安全討論，加強安全技能訓練，使自我的安全水平有更大提高。
我為安全獻一策
作為一名抄表工，我對領導提出以下推薦：
1、對用戶使用水電氣狀況進行定期檢查，并做好相應記錄，防患于未然，杜絕違規(guī)使用水電、煤氣行為。
2、透過發(fā)放宣傳資料、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識，重點宣傳違規(guī)使用水電、煤氣行為的危害性，增強用戶的安全意識，有效遏制事故的發(fā)生。
關于安全的心得體會7
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限職責公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“6？4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“x”人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站“64”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產職責制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動。
我在學習了事故通報后，心里十分震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因，公司經過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已十分完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負職責”的具體體現。
“違章、麻痹、不負職責”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負職責”就表此刻多方面，管理上的不負職責，監(jiān)督上的不負職責，具體工作者的.不負職責，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負職責”充分體現了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種十分不負職責的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負職責，更是對家人的不負職責。你有沒有想過，如果正因你的不負職責，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。
因此，我們在工作時，必須要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負職責”三大安全敵人作斗爭，“常懷職責之心，常行職責之事”做安全生產明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的職責心來換取持續(xù)的安全無事故。
關于安全的心得體會8
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產、生活方式產生了巨大變化，汽車的數量尤其是私家車的數量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經濟等領域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據了相當重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設計的重中之重，安全帶、安全氣囊、ABS等先進的安全設施層出不窮。而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關鍵因素，所以加強對汽車駕駛人員的安全駕駛技術、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導至關重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關系到干警生命安全和財產安全，作為駕駛員應切實增強職責意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術，專心駕駛、細心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車指導駕駛員的學習，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進行講解和輔導，我更加深刻的認識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛人員，總結了自我多年車輛駕駛實踐經驗，并結合汽車指導駕駛員相關理論知識，及當今汽車駕駛的相關先進理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談談確保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急情景時，駕駛員要堅持頭腦冷靜、機智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員必須具備良好的心理素質，在避險時，心理素質好的駕駛員能夠化險為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。此外，應當充分領悟各項處置原則之間的辨證關系以及各項處置策略之間的共同，根據現場的具體情景，以原則為指導，以策略為依托，合理運用，統籌掌握，采取靈活的'處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠離事故。
最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質的具體表現。所以駕駛員必須從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據道路、車輛等情景，駕駛好車輛，不開快車、英雄車;做到應快則快，應慢則慢，應讓就讓，應停則停，把安全放在首位。
關于安全的心得體會9
如履薄冰，勤勉工作深入學習任福耀董事長工作會議上的安全講話的感想
20xx年7月16日上午，山西焦煤召開下半年安全工作會議，會上任董事長作了標題為《預防大事故與預防零打碎敲事故并重并舉持續(xù)提高安全生產能力》的精彩講話。董事長的講話審時度勢，高瞻遠矚，思路開闊，入情入理，震撼人心，語言平實卻內涵深刻，不事張揚卻擲地有聲，讓我這個在煤礦生產崗位工作了五年的科長深刻地感受到自身責任的重大和使命的艱巨。
任董事長首先總結了上半年的安全工作：深刻反思，牢記教訓和面向現場，面向基層，抓住關鍵細節(jié)，努力做好工作，并對今年下半年的工作進行了部署和強調，講話內容客觀真實，情況分析透徹，問題查擺尖銳。措施詳細得力。
新形勢下，任董事長要求全體煤礦領導班子成員必須以全新的安全理念、全新的工作態(tài)度、全新的工作作風、以鳳凰涅的勇氣和智慧，積極應對，大膽改革，勇于創(chuàng)新，采取有效的措施實現煤礦預防大事故與預防零打碎敲事故并重并舉。努力提升煤礦安全生產能力。
通過學習，我深刻體會到，作為一個生產科科長，在要求副科長和科員的同時，更應該率先垂范，嚴格要求自己，提高自身素質。做一個恪守職業(yè)道德，有思想、通業(yè)務、善組織、懂管理的煤礦中層干部，盡自己最大努力，帶領全科室同志為井下一線安全生產做出應有的貢獻。
一、 安全為先導
所謂安全無小事，我力爭在工作嚴格要求自己，將主管業(yè)務扎扎實實落實安全關，決不讓任何一份“問題”措施下井開工，在措施審查與落實上要做到實實在在、安安全全。
二、 業(yè)務作支撐
業(yè)務素質向安全專家看齊，深鉆業(yè)務，刻苦學習，提升個人品位，增強專業(yè)引領的能力，確保自己在安全生產方面的指揮權和發(fā)言權;工作上檔次，實現新跨越。
三、 管理作保障
加強制度建設，形成一整套完善的管理體系。向管理要質量，向管理要效益。在組織能力和管理方法上，我要向礦內水平高、能力強的領導和同志請教，增強科室內部管理和對基層學校管理的執(zhí)行力，提高工作效率，凸顯工作效果。
總之，通過學習任董事長的.講話，使我進一步提高了思想認識，堅定了工作信念，明確了工作目標，清晰了工作思路，讓我更加清楚地認識到自身的角色以及肩負的責任。我會同我的同事們一起，轉變 作風，真抓實干，對標趕超，攻艱克難，如履薄冰，勤勉工作。力爭為XX建設600萬噸安全礦井做出自己應有的貢獻。
關于安全的心得體會10
作為一名合格的京滬收費工作人員深知安全的重要性和必要性。以“安全第一，預防為主”為原則，以“安全重于泰山”為理念，確保站區(qū)的安全通暢。懷有安全意識可以保護國家財產，為公司避免不必要的損失，更為公司樹立了良好的形象，為所有司機提供絕對的安全保障，最終還是為了自己和自己的家人。
在思想上要絕對地重視，不能有僥幸心理，要意識到安全責任的重大。更重要的是行動上的重視。行動上的重視分為對自身安全的重視和對駕駛員安全的重視。
一、對自身安全的重視
1.上班期間
首先，進出車道必須要穿反光背心，特別是在夜間，這是收費員防止傷害的第一道防線。其次，禁止橫穿直接進入收費崗亭，而應該繞道超寬車道，然后在進入崗亭。最后，在經過收費車道時，收費員必須堅持“一看二停三通過”的`原則，特別是看到有來車或者車停在車道時，寧可多等幾分鐘，讓車先通過。
2.下班期間
現在人們的生活節(jié)奏越來越快，路上的行人車輛是越來越多，我們自己要控制好自己的速度，更不能酒后駕車，酒后駕車釀成的慘劇是一幕幕，切忌安全第一。站里的領導替我們員工想得很周到，不論是工作的地方還是休息的地方都有空調，還有專門的電視房，為了方便我們充電之類的幫我們安裝了很多插座，這就要我們隨時注意用電安全。電器要根據說明安全使用，千萬不能無休止的充電，防止發(fā)生爆炸。電器在不使用的時候要及時關閉，一方面是節(jié)約用電，一方面防止電器長時間工作，產熱過多引起升溫發(fā)生爆炸。
二、對駕駛員安全的重視
首先，要充分利用好收費站語音提示系統功能在大霧天氣條件下收費站要及時更改語音提示內容提示駕駛員在惡劣天氣條件下減速慢行注意行車安全在語音提示。其次，規(guī)范擺放各類標志標牌清晰醒目標志標牌是惡劣天氣條件下駕駛員最需要的。每當遇到大霧天氣在橋梁兩端明顯位置擺放移動式標志。最后，現場管理和疏導大霧天氣條件下值勤人員可以在橋梁兩端疏導車。
懷著安全意識是百益無一害的，生命誠可貴，請珍愛生命！
關于安全的心得體會11
交通安全你、我、他。我們生活離不開交通，它的安全由我們來維護。
交通就是由車、路、人，三部分組成的。
車是由那么多科學家嘔心瀝血出來，他們可以從早忙到晚，三千多天，不眠不休，只是為了制造中國第一輛轎車。有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚；苦心人，天不負，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。一天，他們終于成功了�！褪堑谝粋�乘坐他的客人。
人，就是那些堅守原則，有很多高尚品質的人。比如交警方展英。他是偉大的'，他為了讓海南島的交通順暢，辛辛苦苦幾十年，86歲時，他說：“今年是我正式退休的第5年，我的存在就是為了讓交通無阻礙——————我有一個好兒子，他也成為了一個交警，我沒完成的使命，就由他來完成！”
我不由得贊嘆一句：“草木飛舞之處，火便熊熊燃燒，火光會照亮村子，新生的樹苗會在光明之火下茁壯成長！”
還有交警高海軍，他是一個火車司機。每年他出門時，都是笑咪咪的，因為他的火車行駛路線都在“死亡峽谷”非常兇險，他不想讓他的家人擔心。
他的所作所為贏得了天使的庇護，但是也同樣的被死神盯上了。天使和死神每天都在戰(zhàn)斗。終于心狠手辣的死神贏了。他翻車了，隊友們去救他，他卻只丟下一句話：“快去封路�！薄贩饬怂麉s走了，“隊長——”
看了交通安全我知道：走天橋、人行道，靠右邊走，不隨意橫穿馬路，注意道路標志和車輛信號，服從交通管理。不在車道、橋梁、隧道上追逐、玩耍、打鬧。不能穿越、攀登、跨越道路隔離欄。不要在鐵路軌道上行走、玩耍及橫穿。未滿12周歲兒童不能騎自行車，不能在人行道、機動車道騎車，不能橫沖直闖、爭到強行，與機動車搶道、逆向騎車轉彎要減速，打手勢不能在路口闖信號燈，騎車雙手不能離把——————等。當然，不能酒駕、醉駕、詐騙——————
道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。交通順暢了，社會就順暢了，我們也順暢了。加油！拿出自己的一臂之力，讓他順暢吧！
關于安全的心得體會12
安全教育在實習中的重要作用一
頂崗實習是中國特色職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式和職業(yè)學校的基本教學制度，頂崗實習的主要目的是使學生把所學專業(yè)知識、專業(yè)技能，直接運用到實際工作中，從而獲得真實職業(yè)體驗，鍛煉提高工作能力。頂崗實習是職校學生職業(yè)能力形成的關鍵教學環(huán)節(jié)，也是深化人才培養(yǎng)模式改革、強化學生職業(yè)道德和職業(yè)素質教育的良好途經。頂崗實習的教學模式在職業(yè)教育教學中取得了顯著的實效。通過頂崗實習，使學生能夠盡快將所學專業(yè)知識與生產實際相結合，實現在校學習期間與企業(yè)、與崗位的零距離接觸，使學生能快速樹立起職業(yè)理想，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，練就過硬的職業(yè)技能，從根本上提高人才培養(yǎng)質量。
但是，近年來職業(yè)院校學生在頂崗實習中安全事故頻頻發(fā)生，職校學生頂崗實習期間缺乏必要的安全保障。如何有效防范和妥善化解學生實習的風險，保障實習學生的權益，消除學校、企業(yè)、家長的后顧之憂，促使頂崗實習安全有序地進行，針對頂崗實習存在的問題，結合有關部門的政策，對學生頂崗實習的安全管理工作進行了闡述。
一、頂崗實習存在的問題
近年來，通過加大校企合作力度、拓展實習基地、加強學生管理等辦法，頂崗實習取得了預期效果。但實踐證明，由于個別企業(yè)對頂崗實習認識不足，學生與學校時空的阻隔等因素，有的學生擅自離開實習崗位，影響了頂崗實習的效果。根據調研掌握，頂崗實習存在的問題具體主要有以下幾方面。
(一)學生管理工作的難度增大
1. 學生人身安全難以保障問題。由于畢業(yè)生規(guī)模逐年增加，受企業(yè)承受能力限制，不同專業(yè)學生分到不同的單位實習，同一個單位實習的學生崗位也不同，學生實習地點分散，學生之間和師生之間信息互通困難。一方面在實習過程中由于經驗不足易出現安全問題，存在重大安全隱患。另一方面，有的學生自律性較差，法律觀念淡薄，加之個人自由空間大，容易發(fā)生安全事故和違法事件。這些不僅對學生本人造成無法挽回的影響，對學校發(fā)展和社會穩(wěn)定也會產生不良影響和危害作用。
2. 環(huán)境變化導致各方面的不適應。學生因為不適應新的環(huán)境而陷入迷茫和困惑。一是心理不適應：新的環(huán)境下新的生活遇到新的困難沒有得到及時疏導，導致挫敗感和無助感增強。二是工作不適應：經驗不足，技術不熟練，懷疑自己的能力，厭惡眼前的工作。三是人際環(huán)境不適應：與工人師傅和管理人員人際關系不協調，封閉自我，感覺孤獨。四是身體不適應：工作中的強度相對學校生活來說較大，體力不支，飲食不適應，出現身體不適癥狀。五是企業(yè)待遇不平衡，學生滿意度不一樣。
(二)工作時間長，加班現象普遍，學生難以適應，頂崗實習時間難以保證
根據學校要求，學生應完成半年到一年的頂崗實習期。但是，頂崗實習期間，大多數的企業(yè)的工作崗位都是要加班加點的，學生都很難適應，這樣頂崗實習的時間就難以保證。根據我校對頂崗實習企業(yè)跟蹤回訪結果表明，除了個別歐美企業(yè)是嚴格實行八小時工作制外，其他像臺資、日資、韓資以及國內民營企業(yè)，其工作時間都在10~12小時甚至更長。這樣對剛出校門，且年齡在16~17歲之間的職校學生就很難接受和面對，短期內很難適應，導致學生因頂崗實習生待遇低、勞動強度大、日工作時間長，而怨聲載道，無法堅持而找各種理由借口離開實習企業(yè)。因此真正能堅持實習并在實習單位就業(yè)的學生為數就不是很多。
二、加強頂崗實習的安全管理
針對頂崗實習存在的問題，為保證職校學生頂崗實習工作順利、有序、穩(wěn)定地進行，加強頂崗實習安全管理顯得至關重要。為此，必須通過明確實習任務、規(guī)范實習管理體系、制定及完善相關的管理制度、不斷改進頂崗實習管理辦法、拓展和穩(wěn)固實習基地、加強實習指導教師隊伍建設等辦法來做好頂崗實習工作。
(一)建立健全管理機制，為安全實習提供重要保障
1. 建立和健全管理工作機構。學校應成立頂崗實習工作領導小組，由分管教學的校領導為組長，教務科、學生科、實訓中心、招生就業(yè)辦等作為成員來組織、管理學生的頂崗實習工作。
2. 根據教育部、財政部制定的《中等職業(yè)學校學生實習管理辦法》(教職成〔20xx〕4號)等相關文件，學校應制訂實踐教學規(guī)范、頂崗實習工作細則、實習基地建設與管理辦法、頂崗實習指導老師職責、學生頂崗實習管理細則等制度。
3. 為保證學生安全和權益，學校應與實習單位簽訂實習協議書。同時為促使學生遵守勞動紀律和學校規(guī)章制度，安全有效地完成實習任務，學生在離校前應與學校簽訂實習管理協議書。學校必須與學生家長進行溝通，取得家長的理解與支持。
4. 加強頂崗實習學生的安全教育，做好學生實習中的.勞動保護和安全工作。
5. 投入一定的經費和人力來保障實習安全順利進行。對頂崗實習學生相對集中的單位，可配一名指導老師帶隊，學校發(fā)放實習課時津貼或補助，教師差旅費由學校支付。
(二)加強學校與企業(yè)的聯系，拓展頂崗實習崗位，為學生就業(yè)打下良好基礎要高度重視校外頂崗實習基地的建設，有計劃地加強與學校專業(yè)相關的、有一定規(guī)模、生產技術較先進、管理嚴格、經營規(guī)范、社會聲譽好的企業(yè)的聯系，將其作為重點合作對象，拓寬實習崗位渠道。不但給學校相關專業(yè)的學生提供頂崗實習崗位，而且在實習期滿為企業(yè)接收實習學生就業(yè)打下良好基礎。
(三)加強頂崗實習指導教師隊伍建設，抓好實習環(huán)節(jié)的指導建設一支師德高尚、工作能力強的實習指導教師隊伍，是做好頂崗實習學生思想教育、實習管理和服務工作的措施保障。根據專業(yè)人數和實習單位要求不一樣的特點，對學生集中的實習單位則安排長住指導老師，學生分散的則指定相應的指導老師經常到各點去看望和指導學生。要求指導老師隨時了解實習學生在實習單位基本情況，在實習期間要依據實習方案和實習大綱內容，制訂實習計劃，按實習計劃組織學生進行生產實踐和現場教學，指導學生寫好實習報告。
(四)加強學生思想政治教育，夯實學生的職業(yè)思想和職業(yè)道德一是做好實習前的思想教育，特別是加強吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)精神和遵守勞動紀律的企業(yè)文化與校園文化對接教育。二是加強就業(yè)指導課程開設，從思想上和心理上做好實習與就業(yè)的充分準備。三是加強職業(yè)道德教育和誠信教育，提升實習學生職業(yè)素養(yǎng)。四是加強學生安全教育和法紀教育，以生產安全、人身安全和遵紀守法作為重點內容，反復強調和提醒。制定突發(fā)性事件處理預案，及時掌握學生身體和心理動態(tài)，排查各種隱患，確保實習學生在實習中的勞動保護和安全穩(wěn)定工作。
(五)優(yōu)化頂崗實習生服務工作，及時解決實習過程中的熱難點問題
由于學生學習、工作和生活環(huán)境都發(fā)生了很大改變，必然會出現和產生各種各樣的問題、困難和困惑。學校應盡力提供各種服務。一是學校要定期走訪頂崗實習學生和企業(yè)，加強校企溝通，及時了解和解決學生在實習過程中的熱點和難點問題。二是班主任與實習學生之間應保持經常聯系與溝通，及時了解和回應學生各種需求。三是實習指導老師要把握實習生思想和心理變化規(guī)律，有針對性做好服務和輔導工作。四是實習過程中定期進行小結和表彰，促進頂崗實習工作順利進展。
通過這些措施與辦法，將促使學校頂崗實習安全有序地進行，學生通過頂崗實習的平臺，不僅能提高學生自身專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)，還可以創(chuàng)造良好的就業(yè)創(chuàng)業(yè)機會。學校通過推進學生到企業(yè)頂崗實習制度，逐漸形成以學校為主體、企業(yè)和學校共同教育、管理和訓練的教學模式，在不斷創(chuàng)新辦學模式中提高辦學質量。
三、切實提高學生頂崗實習的風險保障
學生人身傷害在頂崗實習過程中是最常見的，其后果往往也是最嚴重的，會導致學生傷殘、失蹤甚至死亡。而頂崗實習學生作為企業(yè)非勞動關系人員，無法享受工傷保險、醫(yī)療保險等社會保障。學生在頂崗實習過程中人身或財產安全受到侵害時，必然對職業(yè)院校與企業(yè)產生法律政策風險，并需要承擔相應的經濟風險與賠償責任。
20xx年11月教育部、財政部、中國保險監(jiān)督管理委員會決定在職業(yè)院校推行學生實習保險，以有效防范和妥善化解學生實習的責任風險，保障實習學生的權益，消除學校、企業(yè)、家長的后顧之憂，解決實習期間意外發(fā)生傷害事故可能引發(fā)的社會矛盾。因此，要由各級政府教育管理部門牽頭，積極協調各方面力量，推行實施相關職業(yè)院校學生實習的保障工作，建立健全學生頂崗實習的管理機制。構建讓學生實習前有安全培訓，實習中有過程管理，發(fā)生安全事故后有風險保障的全流程管理制度。讓學校、企業(yè)、學生三方都必須知曉頂崗實習責任保障制度的重要性。職業(yè)院校送學生到企業(yè)頂崗實習必須為其投保責任保險，學生必須堅持具有相關責任保險以后才去企業(yè)頂崗實習，企業(yè)只接受具有實習責任保障的學生頂崗實習。通過各方面的相互監(jiān)督，最終達到提高學生頂崗實習風險保障的目的。
總之，頂崗實習是一門重要的綜合實踐課程，它由學校、企業(yè)、學生三方共同參與，具有管理主體多元化、實習地點分散化、實習內容多樣化等特點。因此，頂崗實習安全教育要始終貫穿于學生學習階段的整個過程，并完善相關的管理制度。只有把安全教育落到實處，深入學生心中，才能減少或杜絕頂崗實習中傷亡事故的發(fā)生。只有切實提高學生頂崗實習的風險保障，才能更好地保障頂崗實習安全有序地進行。
安全教育在實習中的重要作用二
頂崗實習是中國特色職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式和中職學校的基本教學制度。頂崗實習是學生職業(yè)能力形成的關鍵教學環(huán)節(jié)，也是深化人才培養(yǎng)模式改革、強化學生職業(yè)道德和職業(yè)素質教育的良好途經。頂崗實習的教學模式在中職教育教學中取得了顯著的實效。通過頂崗實習，使學生能夠盡快將所學專業(yè)知識與生產實際相結合，實現在校學習期間與企業(yè)、與崗位的零距離接觸，使學生能快速樹立起職業(yè)理想，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，練就過得硬的職業(yè)技能，從根本上提高人才培養(yǎng)質量。
一、頂崗實習對中職學生教育的意義
1、頂崗實習讓中職學校有充分的空間來利用社會資源辦好中職教育。校、企雙方共同制定實習計劃，共同培養(yǎng)學生的實踐能力和綜合素質，較快提高人才培養(yǎng)質量，有效實現人才培養(yǎng)目標。
2、頂崗實習模式以培養(yǎng)學生能力為主，有利于全面提高學生綜合能力。首先，頂崗實習讓學生提前到崗位上去“真刀真槍”的工作，不僅鍛煉了學生的職業(yè)技能，又能培養(yǎng)學生吃苦耐勞精神，同時培養(yǎng)了良好的職業(yè)素養(yǎng)和正確的就業(yè)觀。其次，學生在較長的企業(yè)生產第一線的實習中，熟悉企業(yè)的管理模式和運行機制，體驗企業(yè)文化，樹立管理意識，利于縮短就業(yè)磨合期，就業(yè)成功率和鞏固率得以提高。
3、頂崗實習促使企業(yè)與學校長期合作過程，選拔補充適合企業(yè)發(fā)展需要的一批熱愛其企業(yè)的高素質技能型人才。同時也有利于學生實習積極性的提高。
4、頂崗實習在滿足學生就業(yè)質量的需要的同時，還為學生提供了一定的實
習工資待遇，直接減輕了家長的經濟負擔。通過頂崗實習，不僅增強了學生獨立生存的信心同時培養(yǎng)了學生的家庭與社會責任。頂崗實習也促使學校的就業(yè)質量和就業(yè)率得以提高，社會聲譽得以提升，學校的影響力得以擴大。
二、頂崗實習存在的問題
近年來，通過加大校企合作力度、拓展實習基地、加強學生管理等辦法，頂崗實習取得了預期效果。但實踐證明，由于企業(yè)對頂崗實習認識不足，學生與學校時空的阻隔等因素，影響了頂崗實習的效果，有的學生擅自離開實習崗位。根據調研掌握，實習存在的問題具體主要表現以下幾方面。
(一)學生管理工作的難度增大
1、學生人身安全難以保障問題。由于畢業(yè)生規(guī)模逐年增加，受企業(yè)承受能力限制，不同專業(yè)學生分到不同的單位實習，同一個單位實習的學生崗位也不同，學生實習地點分散，學生之間和師生之間信息互通困難。一方面在實習過程中由于經驗不足易出現安全問題，存在重大安全隱患。另一方面，有的學生自律性較差，法律觀念淡薄，加之個人自由空間大，容易發(fā)生安全事故和違法事件。這些不僅對學生本人造成無法挽回的影響，對學校發(fā)展和社會穩(wěn)定也會產生不良影響和危害作用。
2、環(huán)境變化導致各方面的不適應。學生因為不適應新的環(huán)境而陷入迷茫和困惑。一是心理不適應：新的環(huán)境下新的生活遇到新的困難沒有得到及時疏導，導致挫敗感和無助感增強。二是工作不適應：經驗不足，技術不熟練，懷疑自己的能力，厭惡眼前的工作。三是人際環(huán)境不適應：與工人師傅和管理人員人際關系不協調，封閉自我，感覺孤獨。四是身體不適應：工作中的強度相對學校生活來說較大，體力不支，飲食不適應，出現身體不適癥狀。五是企業(yè)待遇不平衡，雙方滿意度不一樣。
(二)勞動時間超長加班現象普遍，學生難以適應，實習時間難以保證 根據學校要求，學生應完成一年的頂崗實習期。但是，頂崗實習期間，大多
數的企業(yè)的勞動時間都是超標的，學生難以適應，實習時間就難以保證。根據我校對頂崗實習企業(yè)跟蹤回訪結果表明，除了個別企業(yè)是嚴格實行八小時工作制外，其他像國內民營企業(yè)，其工作時間都在10~12小時甚至更長。剛出校門且年齡在16~17歲之間的中職學生就很難接受和面對，短期內很難適應，導致學生則因頂崗實習生待遇低、勞動強度大、日工作時間長，而怨聲載道，無法堅持而找各種理由借口離開實習企業(yè)。因此真正能堅持實習并在實習單位就業(yè)的為數就不是很多。
三、頂崗實習問題的對策
頂崗實習是一門重要的綜合實踐課程，它由學校、企業(yè)、學生三方共同參與，具有管理主體多元化、實習地點分散化、實習內容多樣化等特點。為保證中職生頂崗實習工作順利、有序、穩(wěn)定地進行，加強頂崗實習管理顯得至關重要。為此，必須通過明確實習任務、規(guī)范實習管理體系、制定及完善相關的管理制度、不斷改進頂崗實習管理辦法、拓展和穩(wěn)固實習基地、加強實習指導教師隊伍建設等辦法來做好實習工作。
(一)建立健全管理機制，為安全實習提供重要保障
1、建立和健全管理工作機構。成立頂崗實習工作領導小組，由分管教學校長為組長，教務科、學生科、教學部、招生就業(yè)辦等為成員來組織、管理頂崗實習工作。
2、根據教育部、財政部制定的《中等職業(yè)學校學生實習管理辦法》(教職成〔20xx〕4號)等相關文件，制定實踐教學規(guī)范、頂崗實習工作細則、實習基地建設與管理辦法、頂崗實習指導老師職責、學生頂崗實習管理細則等制度。
3、為保證學生安全和權益，學校與實習單位簽訂實習協議書。同時為了促使學生遵守勞動紀律和學校規(guī)章制度，安全有效的完成實習任務，學生在離校前與學校簽訂實習管理協議書。學校必須與學生家長進行溝通，取得家長的理解與支持。
4、加強企業(yè)頂崗實習學生的安全管理，做好學生實習中的勞動保護和安全工作。
5、投入一定的經費和人力來保障實習安全順利進行。對頂崗實習學生相對集中的單位，可配一名指導老師帶隊，學校發(fā)放實習課時津貼或補助，教師差旅費由學校支付。
(二)加強學校與企業(yè)的聯系，拓展頂崗實習崗位，為實習學生就業(yè)打下良好基礎
要高度重視校外頂崗實習基地的建設，有計劃地加強與學校專業(yè)相關的、有一定規(guī)模、生產技術較先進、管理嚴格、經營規(guī)范、社會聲譽好的企業(yè)的聯系，將其作為重點合作對象，拓寬實習崗位渠道。不但給學校相關專業(yè)的學生提供頂崗實習崗位，而且在實習期滿為企業(yè)接收實習學生就業(yè)打下良好基礎。
(三)加強頂崗實習指導教師隊伍建設，抓好實習環(huán)節(jié)的指導
建設一支師德高尚、工作能力強的實習指導教師隊伍，是做好頂崗實習學生思想教育、實習管理和服務工作的措施保障。
根據專業(yè)人數和實習單位要求不一樣的特點，對學生集中的實習單位則安排長住指導老師，學生分散的則指定相應的指導老師經常到各點去看望和指導學生。要求指導老師隨時了解實習學生在實習單位基本情況，在實習期間要依據實習方案和實習大綱內容，制定實習計劃，按實習計劃組織學生進行生產實踐和現場教學，指導學生寫好實習報告。
(四)以德育教育為統領，加強學生思想政治教育，夯實職業(yè)思想和職業(yè)道德。
一是做好實習前的思想教育，特別是加強吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)精神和遵守勞動紀律的企業(yè)文化與校園文化對接教育。二是加強就業(yè)指導課程開設，從思想上和心理上做好實習與就業(yè)的充分準備。三是加強職業(yè)道德教育和誠信教育，提升實習學生職業(yè)素養(yǎng)。四是加強學生安全教育和法紀教育，以生產安全、人身安全
和遵紀守法作為重點內容，反復強調和提醒。制定突發(fā)性事件處理預案，及時掌握學生身體和心理動態(tài)，排查各種隱患，確保實習學生在實習中的勞動保護和安全穩(wěn)定工作。
(五)優(yōu)化頂崗實習生服務工作，及時解決實習過程中的熱難點問題。 由于學生學習、工作和生活環(huán)境都發(fā)生了很大改變，必然會出現和產生各種各樣的問題、困難和困惑。學校應盡力提供各種服務。
一是學校要定期走訪頂崗實習學生和企業(yè)，加強校企溝通，及時了解和解決學生在實習過程中的熱點和難點問題。二是班主任與實習學生之間保持經常聯系與溝通，及時了解和回應學生各種需求。三是實習指導老師把握實習生思想和心理變化規(guī)律，有針對性做好服務和輔導工作。四是實習過程中定期進行小結和表彰，促進頂崗實習工作順利進展。
通過這些措施與辦法，將促使中職學校頂崗實習安全有序地進行，學生通過頂崗實習的平臺，不僅能提高學生自身專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)，還可以創(chuàng)造良好的就業(yè)創(chuàng)業(yè)機會。學校通過推進學生到企業(yè)頂崗實習制度，逐漸形成以學校為主體、企業(yè)和學校共同教育、管理和訓練的教學模式，在不斷創(chuàng)新辦學模式中提高辦學質量，成為“就業(yè)有保障、社會受歡迎”的中職學校。
關于安全的心得體會13
今天下午，全體教師在一年二班進行了消防安全培訓。通過這次學習，讓我深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下幾點體會:
一、認清消防安全的重要性。火災的發(fā)生是現實生活中最常見的、最突出，也是危害最大的'一種災難，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然。
二、加強消防常識的學習。災害無情，火更無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用保護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變?yōu)橹鲃�，給自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，及時采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產損失。
三、保持良好的心態(tài)。“只有絕望的人，沒有絕望的處境”。當你面對、或者突然發(fā)生火災，要保持鎮(zhèn)靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發(fā)生一切。首先，要看外環(huán)境災情大小，怎樣采取有效辦法，是否需要及時撥打報警電話119。其次，如果自己可以逃生的話，要用被子或者其他絕緣空氣的物體來逃生。如果自己在室內不能逃生的話，要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻之間來呼吸的方法，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。
通過這次學習培訓，讓我學到了很多，也收獲了很多。在以后的生活和工作中，我會不斷加強自我消防意識，不斷增強自己的安全意識感和使命感。
關于安全的心得體會14
一、早打轉向燈
在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個交叉路口都設置對應的線，那線就是導向車道線，開車的人在行車的過程中，首先應該知道每個車道的導向線的指導方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導方向行駛，大概要在30-50米處駛入相應的導向車道。在通過交叉路口前要早打轉向燈，早變道;經過交叉路口還要堅持“右轉彎走小彎，左轉彎走大彎”的原則，以確保安全通過交叉路口。
二、搶紅不搶綠
很多開車的人總喜歡搶速，在很遠處看到綠燈就拼命加速，可是到了門口又是紅燈，然后又要踩剎車，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車追尾。很多時候我們看到開公交車的老司機總是會避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計車輛到達停車線的時間與紅燈變綠燈的時間。因此，應“搶紅不搶綠，秒數要記清，”爭取在不用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口，老司機對于開車的'速度都有一定的估計，所以他們會在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。
三、忌高速高檔低轉速沖坡
在山路行駛的時候，一定要注意速度問題，尤其注意上坡的問題，轉速應控制在每分鐘3000轉左右，以保證發(fā)動機的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉速沖坡，不僅浪費油，而且對于車輛的機械造成很大的負擔荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會造成發(fā)動機功率過剩，然后使能量浪費了。
四、霧中行駛要小心
大霧行駛，防止錯覺，之前講過錯覺，有速度錯覺也有距離錯覺，還有光線錯覺，要注意旁邊的行人，還有各種小型車輛，摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。
五、慢著走水路
沙地比較軟，所以要快速的通過，另外過漫水路應該慢速行駛，太快會使發(fā)動機進水，然后容易熄火，所以，涉水時應掛上低檔，使汽車平穩(wěn)地駛入水中，以免水花濺入發(fā)動機，行駛中，避免中途換檔、停車和急打方向，尤其是通過流沙水底時更應注意，另外你過水的時候，速度慢點，對于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。
六、走灰不走白，遇黑停下來
晚上開車，能見度比較低，所以晚上開車的時候一定要注意，不少事故都是因為錯覺產生的，一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來。
關于安全的心得體會15
這天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應對每起事故情緒都十分沉痛！每一齊事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果，是工作的重點，一方面透過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，堅信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在那里，應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，正因之因此會出現疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的
。作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，透過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全職責心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“職責重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態(tài)度，高度的職責感，來體現人身的價值，保證人身的安全，實現公司的發(fā)展。
我們在學習的.同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，透過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了必須的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作職責心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，就應避免的沒有避免，這不僅僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成必須的損失。此刻，請大家查查自己，看看身邊的人吧，
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全職責，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有透過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全職責將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正好處上實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而發(fā)奮。
經過這次反思活動，我意識到了我的職責所在，我會把每一齊事故作為警鐘，發(fā)奮排除安全隱患，盡我最大的發(fā)奮，把安全事故降到最低。