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物流專家講座心得體會(huì)（精選13篇）
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時(shí)，常�？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。到底應(yīng)如何寫心得體會(huì)呢？下面是小編精心整理的物流專家講座心得體會(huì)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
物流專家講座心得體會(huì) 篇1
六月的到來(lái)提醒了我們大三生活步入了尾聲，各科全面復(fù)習(xí)階段已經(jīng)開始。經(jīng)過(guò)一學(xué)期的國(guó)際物流學(xué)習(xí)，同時(shí)在于老師平時(shí)的悉心教導(dǎo)下，我對(duì)國(guó)際物流這門課有了嶄新的認(rèn)識(shí)與了解，并對(duì)這門課產(chǎn)生了更深刻的感想。國(guó)際物流（international logistics）是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的物流。國(guó)際物流主要有四個(gè)特點(diǎn)：物流環(huán)境存在差異，這是國(guó)際物流的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)；物流系統(tǒng)范圍廣；國(guó)際物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持，國(guó)際化信息系統(tǒng)是國(guó)際物流，尤其是國(guó)際聯(lián)運(yùn)非常重要的支持手段；國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速和世界各國(guó)的重視，國(guó)際物流系統(tǒng)更加集成化，國(guó)際物流管理更加網(wǎng)絡(luò)化，國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化，國(guó)際物流配送更加精細(xì)化，國(guó)際物流園區(qū)更加便利化，國(guó)際物流運(yùn)輸更加現(xiàn)代化。
《國(guó)際物流》這門課中主要講述了國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、貨運(yùn)代理、進(jìn)出口貿(mào)易、檢驗(yàn)檢疫、海洋運(yùn)輸、國(guó)際物流航線和港口、集裝箱和運(yùn)輸保險(xiǎn)等。國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)是指那些從事與國(guó)際物流相關(guān)活動(dòng)的物流結(jié)點(diǎn)，如制造廠商倉(cāng)庫(kù)、中間商倉(cāng)庫(kù)、口岸倉(cāng)庫(kù)、國(guó)內(nèi)外中轉(zhuǎn)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)以及流通加工配送中心和保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)、物流中心、物流園區(qū)等。國(guó)際貿(mào)易商品或貨物通過(guò)這些倉(cāng)庫(kù)和中心的收入和發(fā)出，并在中間存放保管來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流系統(tǒng)的時(shí)間效益，克服生產(chǎn)時(shí)間和消費(fèi)時(shí)間上的分離，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易系統(tǒng)順利運(yùn)行。貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。國(guó)際貿(mào)易由進(jìn)口貿(mào)易（Import Trade）和出口貿(mào)易（Export Trade）兩部分組成，故有時(shí)也稱為進(jìn)出口貿(mào)易。檢驗(yàn)檢疫一般是指衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫、商品檢驗(yàn)的總稱，在我國(guó)專門設(shè)置了出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)，對(duì)出入境的貨物、人員、交通工具、集裝箱、行李郵包攜帶物等進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫，以保障人員、動(dòng)植物安全衛(wèi)生和商品的質(zhì)量。
海洋運(yùn)輸又稱"國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸"，是國(guó)際物流中最主要的.運(yùn)輸方式，是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛（目前，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸）。集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器；使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝；集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。貨物運(yùn)輸險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱貨運(yùn)險(xiǎn)）就是針對(duì)流通中的商品而提供的一種貨物險(xiǎn)保障；開辦這種貨運(yùn)險(xiǎn)，是為了使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸過(guò)程中，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通；主要有以下幾個(gè)險(xiǎn)種：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。
介紹完國(guó)際物流中的幾點(diǎn)相關(guān)知識(shí)，并不是代表我學(xué)習(xí)完國(guó)際物流只認(rèn)識(shí)到了它們的含義。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的加強(qiáng)，現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，被廣泛的認(rèn)為是企業(yè)降低物耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源泉。在這門課程中我熟悉了國(guó)際物流等運(yùn)作方式，體會(huì)國(guó)際物流中不同當(dāng)事人的不同地位、面臨的具體工作和互動(dòng)關(guān)系。通過(guò)調(diào)整海運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)率及突發(fā)事件等讓我了解到在相關(guān)法律下要充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正掌握和吸收課堂中所學(xué)的知識(shí)，為將來(lái)步入工作崗位打下良好基礎(chǔ)。國(guó)際貨物運(yùn)輸、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)，商品交換離不開運(yùn)輸，貨運(yùn)保險(xiǎn)與貨物運(yùn)輸一樣，是國(guó)際物流中不可缺少的組成部分。在學(xué)習(xí)國(guó)際物流中，不僅是要學(xué)習(xí)國(guó)際物流中的理論更要結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自己的分析與解決實(shí)際問(wèn)題的能力。另外，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感到內(nèi)容較多、涉及面廣、政策性和操作性強(qiáng)，既有出口業(yè)務(wù)又有進(jìn)口業(yè)務(wù)；既要掌握國(guó)際法律與慣例，又要學(xué)會(huì)有關(guān)的計(jì)算方法。
因此在面對(duì)市場(chǎng)化、國(guó)際化和信息化的社會(huì)，作為一名物流專業(yè)的學(xué)生，我認(rèn)為掌握國(guó)際物流理論與實(shí)踐是非常重要的。
物流專家講座心得體會(huì) 篇2
隨著學(xué)習(xí)的深入和對(duì)物流專業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因?yàn)槲锪魇墙?jīng)濟(jì)活動(dòng)的橋梁，物流專業(yè)是時(shí)代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個(gè)向上發(fā)展的契機(jī)。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)是我成長(zhǎng)的沃土，而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時(shí)還可以拿到職業(yè)資格證書。當(dāng)通過(guò)老師得知我國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域里還處于摸索階段時(shí)，我暗下決心，要努力成為一個(gè)優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。
3年的`學(xué)習(xí)中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識(shí)，并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了好成績(jī)。“課前預(yù)習(xí)，課上認(rèn)真聽，課后復(fù)習(xí)”字雖不多，但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會(huì)，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅(jiān)強(qiáng)，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志！每一次取得了好成績(jī)，我不會(huì)洋洋得意，因?yàn)槲抑肋�有其他的課程等著我，學(xué)習(xí)雖苦，但我會(huì)堅(jiān)持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個(gè)夢(mèng)想，我發(fā)誓走到底！
物流專家講座心得體會(huì) 篇3
《國(guó)際物流》這門課是我這學(xué)期的專業(yè)選修課，這也算是我們第一次作為物流專業(yè)與國(guó)際上的接軌，自己也很重視。
老師講的主要分為兩部分，國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流。本來(lái)我以為我們直接學(xué)習(xí)國(guó)際物流就可以了，后來(lái)學(xué)了國(guó)際貿(mào)易之后，才發(fā)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流之間是有聯(lián)系的，世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起國(guó)際分工，任何國(guó)家都不能包攬一切生產(chǎn)活動(dòng)，而需要國(guó)際合作。國(guó)際上的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的'，前者由國(guó)際貿(mào)易機(jī)構(gòu)或組織按照國(guó)際慣例進(jìn)行，后者由物流機(jī)構(gòu)或組織按各個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。為了克服它們之間的矛盾，就要開展與國(guó)際貿(mào)易相適應(yīng)的國(guó)際物流。國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流存在相輔相成、相互促進(jìn)的互動(dòng)關(guān)系。國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)了國(guó)際物流的產(chǎn)生與發(fā)展，但國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展需要國(guó)際物流的支持，如果國(guó)際物流的發(fā)展無(wú)法跟上國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的腳步，將會(huì)大大阻礙國(guó)際貿(mào)易向縱深發(fā)展。因此，高效的國(guó)際物流系統(tǒng)成為國(guó)際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的保證，除了政策支持、全球合作等促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的傳統(tǒng)方法以外，必須大力發(fā)展國(guó)際物流，以適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的需要，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。
其實(shí)本課程教學(xué)的最大特色就是充分發(fā)揮了我們的主觀能動(dòng)性，在國(guó)際物流部分，老師讓我們針對(duì)國(guó)內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升策略、成本分配、成長(zhǎng)模式、人力資源管理四方面進(jìn)行比較研究，說(shuō)實(shí)話，作為小組的組長(zhǎng)，在完成一個(gè)小組的信息整合后，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)課題花費(fèi)了我們小組的很多時(shí)間，每個(gè)人都在為課題尋找資料，每個(gè)人都很努力，尤其在國(guó)外企業(yè)上面花費(fèi)的時(shí)間最多，但是我也很感謝老師，我學(xué)會(huì)了做ppt，學(xué)會(huì)了在講臺(tái)上面對(duì)大家而不緊張，這些在以前都沒(méi)有的，我想，通過(guò)這個(gè)課題的研究，我們充分認(rèn)識(shí)了國(guó)內(nèi)與國(guó)外企業(yè)的物流現(xiàn)狀，也達(dá)到了對(duì)國(guó)際物流的認(rèn)識(shí)，這也是我最佩服老師和我們自己的地方。
物流專家講座心得體會(huì) 篇4
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，在趙老師的精心的課程安排下，具有實(shí)戰(zhàn)性的考察中，和耐心的教導(dǎo)之下，讓我對(duì)國(guó)際物流實(shí)務(wù)有了非常深刻的認(rèn)知，學(xué)習(xí)到了非常多有用的專業(yè)知識(shí)以及訓(xùn)練了個(gè)人的各方面的能力（如資料查找能力，認(rèn)知分析能力，以及總結(jié)歸納能力），在此衷心得感謝我們最親愛的趙老師，同時(shí)道一聲：老師，您辛苦了。
下面我將運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，進(jìn)行系統(tǒng)的展示在這個(gè)學(xué)期自己所收獲的點(diǎn)點(diǎn)滴滴：
首先要說(shuō)的是，國(guó)際物流的重要性：所謂的國(guó)際物流就是組織商品在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。其總目標(biāo)就是：為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)保量適時(shí)的將商品從某國(guó)的供方運(yùn)送到別的一個(gè)國(guó)家的需方。是物流國(guó)際化發(fā)展的重要領(lǐng)域。
通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)際物流的特點(diǎn)和基本形式，我了解到，國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易有著緊密的聯(lián)系，同時(shí)學(xué)到了國(guó)際貿(mào)易中的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在老師的精彩講解下，對(duì)于他們之間的聯(lián)系與區(qū)別有了更為深刻的認(rèn)識(shí)。不僅如此，還了解到國(guó)際物流相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)運(yùn)在作的'流程、貨運(yùn)結(jié)算方式、以及貨運(yùn)服務(wù)委托合同的主要內(nèi)容和注意事項(xiàng)。
在國(guó)際物流系統(tǒng)與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)中，了解到他們各自的構(gòu)成及運(yùn)作方式。其中還有，國(guó)際物流結(jié)點(diǎn)的功能及類型，如自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)、去口加工區(qū)等等；在國(guó)際貨運(yùn)包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、理貨業(yè)務(wù)中，國(guó)際物流中都有著更為嚴(yán)格和標(biāo)準(zhǔn)化得要求，深刻知道其包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、和理貨的對(duì)國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹匾裕辉趪?guó)際貨物運(yùn)輸?shù)慕M織和代理中，認(rèn)識(shí)到了承運(yùn)人、貨主、運(yùn)輸代理人之間的關(guān)系，還有國(guó)際貨運(yùn)的各種方式的優(yōu)缺點(diǎn)，在本節(jié)中還了解到更為突出的內(nèi)容就是法律責(zé)任；在國(guó)際混勻的代理保健與代理報(bào)關(guān)中，了解到了報(bào)關(guān)流程，學(xué)會(huì)了填寫報(bào)檢單，報(bào)檢委托書等等，還有就是海關(guān)的地位作用以及現(xiàn)有的優(yōu)惠政策（如出口退稅政策）；在學(xué)習(xí)了國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路聯(lián)合運(yùn)輸物流之后，學(xué)習(xí)到他們各自的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，以及他們的運(yùn)輸方式和風(fēng)險(xiǎn)處理，還有他們的計(jì)價(jià)方式；在國(guó)際貨運(yùn)集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流的章節(jié)中，了解到集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，并學(xué)會(huì)填寫各種貨運(yùn)單據(jù)；在國(guó)際物流服務(wù)與管理中，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化引起對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)注，加上國(guó)際電子商務(wù)對(duì)物流服務(wù)的需求激增，以及全球業(yè)務(wù)外包的趨勢(shì)和地區(qū)性貿(mào)易模式的轉(zhuǎn)換，這些都促進(jìn)了國(guó)際物流服務(wù)的發(fā)展以及國(guó)際物流管理上的創(chuàng)新與發(fā)展。
在老師組織下的國(guó)際物流實(shí)務(wù)的角色扮演活動(dòng)中，學(xué)會(huì)了報(bào)關(guān)的整個(gè)流程，有了更為立體的感受。還有就是課題分組活動(dòng)中，更為深入地全面了解到了國(guó)內(nèi)外第三方物流企業(yè)的相關(guān)知識(shí)，如國(guó)內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升策略、成本分配比較、成長(zhǎng)模式，和人力資源管理。
經(jīng)過(guò)課堂的學(xué)習(xí)與活動(dòng)的參與，我知道作為一名合格的國(guó)際物流人才要做到有耐心，有信心，有恒心，有真心。同時(shí)還要做到嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)，責(zé)任心強(qiáng)，勇于承擔(dān)責(zé)任。綜上所述，從事國(guó)際物流活動(dòng)，要求物流人員在掌握基本知識(shí)的同時(shí)，必須具有很強(qiáng)的實(shí)際工作能力。通過(guò)學(xué)習(xí)，我深刻地了解到了國(guó)際物流實(shí)務(wù)操作的復(fù)雜性，也學(xué)到了具體的操作流程應(yīng)該怎么做。在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)完善所學(xué)的知識(shí)和所掌握的技能，以適應(yīng)以后工作的需要。
物流專家講座心得體會(huì) 篇5
通過(guò)學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流管理與我的實(shí)際感受，我覺得物流在人們?nèi)粘Ｉ钪衅鹬浅Ｖ匾淖饔茫瑥陌傩杖粘Ｓ闷返焦I(yè)生產(chǎn)乃至煤炭運(yùn)輸，物流都是至關(guān)重要的。同時(shí)也帶來(lái)一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題，高昂的物流費(fèi)用，最后究竟誰(shuí)是最終獲益者？
通過(guò)上課看的視頻與老師的講解加上自己的一些見解，我覺得最終的受害者還是百姓，那究竟誰(shuí)是獲益者呢？
高昂的物流成本，堆積如山的貨物，市場(chǎng)的極大需求，物價(jià)的上漲……物流在此有著不可推卸的責(zé)任！
物流的成本上漲，加上中間各個(gè)環(huán)節(jié)的獲利，最后全部由市民來(lái)買單，導(dǎo)致物價(jià)上漲，如白菜從農(nóng)民手中拿過(guò)來(lái)不到1毛錢一斤，但是到達(dá)消費(fèi)者手中往往超過(guò)1元錢一斤，這中間加個(gè)怎增加10多倍！這中間經(jīng)手的有農(nóng)民、物流公司、超市、消費(fèi)者等，毫無(wú)疑問(wèn)，物流最有嫌疑！
但是，物流看起來(lái)獲利也不是特別好，里面有很多成本，比如運(yùn)輸環(huán)節(jié)，超載、超高等，司機(jī)時(shí)常被罰款，可以說(shuō)，罰款占了運(yùn)輸成本很大比例，但是最后這些罰款到底去哪里了？罰款能解決司機(jī)不超載、超高、安全行駛嗎？
這里面，上交給國(guó)家的，國(guó)家拿著這部分錢來(lái)干什么？用來(lái)修路還是建造新的路？司機(jī)往往被罰之后照樣超載，照樣冒險(xiǎn)，只要給了錢就沒(méi)事，這樣，不會(huì)給安全帶來(lái)任何保障，我覺得在這方面，政策存在很大的問(wèn)題，另外還有很多叫法快不開發(fā)票的！最終會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)紊亂！
目前，我國(guó)物流管理整體比較亂，沒(méi)有系統(tǒng)的管理與相關(guān)完善的政策，當(dāng)然，最近幾年，我們國(guó)家除了相關(guān)優(yōu)惠措施，雖有帶動(dòng)作用，但是不能從跟本上來(lái)解決，不過(guò)，我相信，我們的政策回來(lái)越來(lái)越完善，我們的生活會(huì)越來(lái)越好！
通過(guò)分析，我國(guó)物流的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)依然有很大的市場(chǎng)潛力，關(guān)于現(xiàn)在我國(guó)的發(fā)展是處于穩(wěn)定的增長(zhǎng)，GDP的也是在不段的增加，市場(chǎng)上對(duì)于物品的運(yùn)輸以及配送等的需求很大，并且以現(xiàn)在我國(guó)的人口狀況看的話，我國(guó)農(nóng)民還是有很大一部分，其中的市場(chǎng)是非常巨大的，現(xiàn)在人都希望可以健康，美麗，并且為了自己已經(jīng)身邊的親人長(zhǎng)壽，不斷的花錢買很多很多的對(duì)生命有幫助的東西，但其實(shí)人們的心理也明白許多廣告上的物品其實(shí)效果并不大，人們需要的是原生態(tài)的東西，這也就讓農(nóng)村的產(chǎn)品有了很大的'機(jī)會(huì)，同時(shí)也給物流方面帶來(lái)了很多的機(jī)會(huì)，因?yàn)楝F(xiàn)在我國(guó)因?yàn)檗r(nóng)村的道路，已經(jīng)信息的不發(fā)達(dá)，導(dǎo)致并沒(méi)有很好的將農(nóng)村和城市連接起來(lái)，這是一個(gè)很大的利潤(rùn)空間，并且如果我能在農(nóng)村建立起一個(gè)新的物流運(yùn)做模式的話，那必定也是很有潛力的一個(gè)經(jīng)濟(jì)方案！以消費(fèi)需求為龍頭，構(gòu)建供應(yīng)鏈，全面占領(lǐng)農(nóng)村物流市場(chǎng)和城市食物性消費(fèi)品的配送市場(chǎng)，第一步便是先用農(nóng)村有機(jī)食品占領(lǐng)城市市場(chǎng)。
要占領(lǐng)農(nóng)村物流市場(chǎng)，就要運(yùn)用現(xiàn)代物流管理的模式，實(shí)現(xiàn)原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)到終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息處理等實(shí)施有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。
實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控要求，按照農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的要求對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后進(jìn)行全方位的監(jiān)控，即在農(nóng)業(yè)產(chǎn)前向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者統(tǒng)一供應(yīng)優(yōu)質(zhì)種子、苗木，農(nóng)藥、化肥，農(nóng)資、技術(shù)，實(shí)施統(tǒng)一的操作規(guī)程、農(nóng)作物病蟲害的有效控制、農(nóng)產(chǎn)品的分級(jí)處理等方面進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)控。為實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控，農(nóng)村物流企業(yè)可以與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者簽訂統(tǒng)一供應(yīng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程給予技術(shù)支持，并以保護(hù)價(jià)格回收符合品質(zhì)要求的農(nóng)產(chǎn)品的合同。有了可預(yù)測(cè)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料需求，農(nóng)村物流企業(yè)才可以為從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料生產(chǎn)的企業(yè)配送其產(chǎn)品。
由于以保護(hù)價(jià)的形式向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者收購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)民的收入增加，農(nóng)戶的購(gòu)買力必然提升，對(duì)各種日用品和工業(yè)品的消費(fèi)需求必然增加，農(nóng)村物流業(yè)才可反向農(nóng)村配送日用品和工業(yè)品。
向城市居民配送農(nóng)村的綠色、安全衛(wèi)生、健康食物性消費(fèi)品，是發(fā)展農(nóng)村物流的重要前題。這就要加大宣傳力度，使城市社區(qū)居民對(duì)農(nóng)村物流業(yè)配送的食物性消費(fèi)品進(jìn)行認(rèn)同。可行的方式是：向城市居民做出承諾，凡由農(nóng)村物流業(yè)配送的食物性消費(fèi)品其品質(zhì)均達(dá)到綠色、安全衛(wèi)生、健康的標(biāo)準(zhǔn)，如果未達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)，則由農(nóng)村物流企業(yè)予以理賠。
同時(shí)也提高物流公司的道德水平與安全意識(shí)，不可為了獲利而超載不把安全放在首位，提高到意識(shí)水平！這是與我們?nèi)娼ㄔO(shè)小康社會(huì)的、和諧社會(huì)相違背的，在未來(lái)物流領(lǐng)域不僅要追求利潤(rùn)，同時(shí)也要保證各個(gè)環(huán)節(jié)的安全，遵守安全法律法規(guī)，提高員工安全意識(shí)、增加物流設(shè)備的安全可靠性是迫在眉睫的！所以，置安全與利潤(rùn)之外，這是很不明智的。
現(xiàn)代物流管理，應(yīng)當(dāng)把安全放在第一位，其次提高效率，提高獲利能力，降低貨運(yùn)成本，提高貨運(yùn)可靠性！采用先進(jìn)技術(shù)以及完善相關(guān)法律法規(guī)，提高物流的科學(xué)管理！
最后，物流管理是一個(gè)涉及各個(gè)部門的管理系統(tǒng)，需要各個(gè)部分相互配合，相互制約，共同來(lái)實(shí)現(xiàn)！
通過(guò)此課程的學(xué)習(xí)，使我對(duì)現(xiàn)代物流有了比較全面的了解，對(duì)物流的流程以及相關(guān)的部門有了一定的了解，雖然是大四最后學(xué)期的輔修課程，但是給我?guī)?lái)了很大的收獲！
物流專家講座心得體會(huì) 篇6
我很榮幸的參加了由公司內(nèi)部組織一個(gè)星期的“第十六期新員工入職培訓(xùn)”，通過(guò)本次活動(dòng)，我不僅讓我對(duì)公司的企業(yè)文化、員工精神以及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精神的學(xué)習(xí)，同時(shí)也加強(qiáng)了我對(duì)物流業(yè)務(wù)的操作流程和操作規(guī)范有了更加清楚的了解，從這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)中中受益匪淺，感想頗多。
培訓(xùn)總共分為三段：企業(yè)文化歷史和崗位技能，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和商務(wù)禮儀，實(shí)踐操作和考核。
首先是由胡經(jīng)理講述公司的企業(yè)文化和發(fā)展史，公司成立于19xx/05/01，公司整體和每一個(gè)部門都有自己清晰的定位，讓我們向著一個(gè)共同的方向努力，實(shí)現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)體現(xiàn)出我們?cè)诠镜膬r(jià)值。在作為公司員工我需要開發(fā)需要倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的服裝客戶來(lái)為公司增加利潤(rùn)，作為部門員工我要成為最能滿足客戶供應(yīng)鏈管理需求的盈利團(tuán)隊(duì)中的一員。
其次就是方姐、售后和財(cái)務(wù)的經(jīng)理給我們講解在工作中應(yīng)該注意的各種細(xì)節(jié)性問(wèn)題，以便在處理問(wèn)題的`過(guò)程中能夠更加完善和全面的解決客戶所需同時(shí)能夠規(guī)避不必要的潛在風(fēng)險(xiǎn)。在這個(gè)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我們都能夠發(fā)現(xiàn)自己在工作中存在的不足，也可以發(fā)現(xiàn)自己一些不好的物流操作，同時(shí)能夠讓我們每一個(gè)人對(duì)整個(gè)貨物的各項(xiàng)流程以及操作有更加全面的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，這絕對(duì)相當(dāng)于大學(xué)一個(gè)學(xué)期的實(shí)踐訓(xùn)練。例如崗位技能和售后學(xué)習(xí)重點(diǎn)提醒的開單注意目的站、保險(xiǎn)、簽收單等等很多實(shí)際性的問(wèn)題，以免后期讓公司或者個(gè)人產(chǎn)生不必要的損失。；財(cái)務(wù)學(xué)習(xí)主要讓我們了解報(bào)銷流程和規(guī)范填寫及申報(bào)之中需要注意的各項(xiàng)事宜，簡(jiǎn)單而實(shí)際，并于個(gè)人息息相關(guān)的事情。
最后由胡經(jīng)理主持的對(duì)個(gè)人考核，考核讓我們有點(diǎn)措手不及，由于自己學(xué)習(xí)的不認(rèn)真和實(shí)際學(xué)習(xí)條件的限制，對(duì)很多知識(shí)和操作運(yùn)用不熟悉，存在很多不知，在后期這段時(shí)間我對(duì)于課堂上不足的一些問(wèn)題，也得到了解決，為自己現(xiàn)在現(xiàn)在的工作提供了很多便利。
總的來(lái)說(shuō)在這次培訓(xùn)中我還是受益匪淺，無(wú)論是業(yè)務(wù)知識(shí)，還是自身問(wèn)題，都有了提升和改；同時(shí)也讓我了解公司文化和認(rèn)識(shí)了更多的同事，這將為我以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
物流專家講座心得體會(huì) 篇7
教學(xué)總結(jié)：
雖然老師每周上課時(shí)間不長(zhǎng)，但是老師每次課都力求是學(xué)生識(shí)、懂、用！老師上課新穎有趣。上課的每一節(jié)都能夠結(jié)合生活的只是讓學(xué)生融會(huì)貫通，上課的內(nèi)容也很容易讓學(xué)生學(xué)會(huì)和吸收！總結(jié)上胡老師的物流課程，我覺得老師上課有兩大亮點(diǎn)：
第一：不會(huì)“唯書”
老師總是上課都會(huì)要求自己教學(xué)質(zhì)量力求完美，當(dāng)然他也是這樣要求他們學(xué)生們這樣做，不要大學(xué)三年死記硬背書上的理論知識(shí)，而是將書本上的理論應(yīng)用到我們?nèi)粘５膶?shí)踐當(dāng)中去，我覺得這一點(diǎn)是自己覺得每節(jié)課下來(lái)自己不會(huì)覺得枯燥無(wú)味，反倒自己會(huì)意識(shí)到物流其實(shí)就在我們生活當(dāng)中，并且是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，我們所看到的，只是表面，只是理論知識(shí)的介紹，我們要學(xué)會(huì)的是怎么將我們學(xué)會(huì)的用到我們的生活中，用到以后的工作實(shí)踐中。
第二：和學(xué)生一起學(xué)
可能是自己接觸的老師不多吧，總覺得老師更有“親民”的形象。老師上課總是站在講臺(tái)下跟學(xué)生討論問(wèn)題的，并且每次上課，老師都很精神抖擻，每次上課都很有激情，老師也總是強(qiáng)調(diào)自己的思想史過(guò)時(shí)的，他覺得自己有很多要學(xué)習(xí)的，并且也鼓勵(lì)他的學(xué)生無(wú)時(shí)無(wú)刻都要學(xué)會(huì)去創(chuàng)新，做到與眾不同，也很傾聽學(xué)生的'意見和建議，無(wú)論學(xué)生的想法對(duì)與錯(cuò)，他總是很鼓勵(lì)我們用于發(fā)表自己的想法和意見，這是自己覺得胡老師很稱職的老師兩大優(yōu)點(diǎn)！
個(gè)人總結(jié)：
通過(guò)這學(xué)期胡老師對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理這么課的教學(xué)，使自己對(duì)這門課有了深入的了解和認(rèn)識(shí)，物流的高速發(fā)展不僅提高了我國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，和推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，也對(duì)提高企業(yè)管理和平競(jìng)爭(zhēng)力，都將起著至關(guān)重要的作用。
起初自己認(rèn)識(shí)的物流只是簡(jiǎn)單的交通運(yùn)輸?shù)膶用�，但通過(guò)老師的講解，自己至少知道物流不是簡(jiǎn)單的交通的運(yùn)輸過(guò)程，其中也涵蓋了采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、物流、信息、財(cái)務(wù)等相關(guān)職能每一個(gè)環(huán)節(jié)都是構(gòu)成企業(yè)供應(yīng)鏈管理的整個(gè)流程。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就像老師概括的四大流：商流、資金流、信息流、物流。物流只是起著其中一個(gè)支持部分。
淡當(dāng)然在各行各業(yè)中，物流依然是企業(yè)一個(gè)關(guān)鍵的組成部分之一。如果企業(yè)自身對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行具備前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，則會(huì)使其在既能滿足運(yùn)作要求的前提下實(shí)現(xiàn)低成本的運(yùn)作。例如：根據(jù)銷售訂單的頻率以及規(guī)模大小，結(jié)合配送資源的特點(diǎn)，有效地建立區(qū)域性的配送中心體系就是目前比較流行的一種做法，一些大型的全國(guó)性企業(yè)，也正是采取這方面的策略來(lái)達(dá)到提升服務(wù)水平和降低物流運(yùn)作成本的目標(biāo)。
物流專家講座心得體會(huì) 篇8
通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流管理的學(xué)習(xí)，我對(duì)此科目有了更深一層的了解�，F(xiàn)代物流管理的應(yīng)用，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力，都將起到重要的`作用。
基于學(xué)習(xí)再加上我個(gè)人的理解，我認(rèn)為物流管理就是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。對(duì)其特點(diǎn)我做到以下認(rèn)識(shí)：范圍包括整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程；對(duì)象不僅包括物品，目前已經(jīng)涉及到服務(wù)和信息等方面；現(xiàn)代物流管理的效率和效果已經(jīng)達(dá)到綜合統(tǒng)一；現(xiàn)代物流管理是對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息的一體化管理；最終達(dá)到實(shí)現(xiàn)顧客滿意。現(xiàn)代物流管理應(yīng)用范圍之廣，與管理系統(tǒng)參插之深，涉及學(xué)科之多。可以說(shuō)是系統(tǒng)管理思想與物流實(shí)踐相結(jié)合的產(chǎn)物。
從20世紀(jì)50年代至今，物流管理經(jīng)過(guò)多次變革取得了較大的發(fā)展。一般將其分為三個(gè)階段，分別為實(shí)物配送階段、綜合物流階段、供應(yīng)鏈管理階段�，F(xiàn)代物流管理實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部物資和分銷物資管理最優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)化。更作為一門獨(dú)立的行業(yè)從其它行業(yè)中分離出來(lái)，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展，順從行業(yè)細(xì)分，作為一門學(xué)科和一種職業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中迅速的發(fā)展起來(lái)。取得了獨(dú)立的地位。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，物流的作用已十分明顯。作為一門獨(dú)立的行業(yè)，它已被稱做“第三利潤(rùn)源泉”。
在行業(yè)密集的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，專業(yè)化的物流管理有著其廣闊的發(fā)展空間和深厚的市場(chǎng)潛力。
現(xiàn)代物流管理從企業(yè)管理中分離出來(lái)形成一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，集合了物流管理實(shí)踐與運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)和信息技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在原材料采購(gòu)過(guò)程中的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、包裝、流通、加工、配送和信息處理達(dá)到高效率低成本。物流系統(tǒng)管理包括線性規(guī)劃模型、存儲(chǔ)論模型、網(wǎng)絡(luò)圖論模型等。
作為營(yíng)銷管理專業(yè)的物流管理我認(rèn)為在內(nèi)容上應(yīng)符合實(shí)用性原則，對(duì)一些較為高深的理論問(wèn)題只要做出簡(jiǎn)要的介紹就行，而物流設(shè)計(jì)等內(nèi)容應(yīng)該作為本科教材的核心內(nèi)容。其實(shí)從表面理解物流管理就是在物資流動(dòng)中實(shí)現(xiàn)最為合理的方法，使資源從進(jìn)貨到受出得到合理、科學(xué)的優(yōu)化管理過(guò)程。在企業(yè)人力、財(cái)力、庫(kù)存等方面作到節(jié)省。
物流專家講座心得體會(huì) 篇9
13級(jí)物流2班 李宛玲 201338030220 本學(xué)期的物流專題講座中，物流教研室的老師們與我們一起探討了關(guān)于物流行業(yè)的發(fā)展。其中，就有我們比較熟悉的電商物流，也是2015年最熱門的一個(gè)話題。
農(nóng)村電商發(fā)展前景很大，自1994年以來(lái)，我國(guó)農(nóng)村電商進(jìn)入第八個(gè)發(fā)展階段，這就是兼并重組階段，阿里持股蘇寧、京東入股永輝超市、美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并、去哪兒與攜程合并、快的打車與滴滴打車合并。農(nóng)資電商具有較大的市場(chǎng)空間，但是農(nóng)資電商在發(fā)展過(guò)程中十分艱難，具體來(lái)說(shuō)，一是數(shù)量較少，二是經(jīng)營(yíng)量和交易額不高，三是假冒劣商品較多，四是沒(méi)有成熟的商業(yè)模式，五是起步較晚，需要有一個(gè)培育的過(guò)程。
我國(guó)農(nóng)村電商正在快速發(fā)展，2015年多家電商平臺(tái)的農(nóng)村業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)。網(wǎng)購(gòu)低價(jià)的特點(diǎn)正在吸引農(nóng)民群體熱情參與，隨著電商進(jìn)入農(nóng)村，一些農(nóng)產(chǎn)品不僅提高了附加值，更通過(guò)電商平臺(tái)進(jìn)入城市，成倍地提高了農(nóng)村居民收入。
2015年，農(nóng)村電商延續(xù)了去年的發(fā)展態(tài)勢(shì)——小打小鬧，整體體量不大。但是在國(guó)家政策的引導(dǎo)之下，數(shù)量上有很大增長(zhǎng)，人數(shù)也眾多，有星星之火的初始狀態(tài)。
阿里從2014年開始“千縣萬(wàn)村”計(jì)劃開啟農(nóng)村淘寶頁(yè)面，2015年已經(jīng)覆蓋全國(guó)8000多個(gè)村，預(yù)計(jì)未來(lái)3年持續(xù)投入100億元，拓展到10萬(wàn)個(gè)村級(jí)服務(wù)站。2016年1月淘寶首屆“年貨節(jié)”也將舉辦。京東從這一年年初打出“一縣一中心”建立縣級(jí)服務(wù)中心，目前已經(jīng)成立600多個(gè)縣級(jí)服務(wù)中心，并在10萬(wàn)個(gè)行政村招募了10萬(wàn)以上的鄉(xiāng)村推廣員，也在2015年上線了農(nóng)資頻道。蘇寧2015年計(jì)劃建成1500家蘇寧易購(gòu)服務(wù)站，并計(jì)劃在5年內(nèi)建立10000家，深入全國(guó)鄉(xiāng)村，試圖從渠道建設(shè)層面打破壁壘。
每家電商平臺(tái)都在深入基層布局網(wǎng)點(diǎn)，為未來(lái)農(nóng)村電商的發(fā)力打基礎(chǔ)。這也與農(nóng)村電商物流的難點(diǎn)有關(guān)。國(guó)內(nèi)農(nóng)村地區(qū)土地廣袤、數(shù)量眾多、居住分散、地區(qū)偏遠(yuǎn)、交通不便、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱，這一系列因素造就了農(nóng)村電商物流覆蓋范圍不全、成本高、送貨慢、服務(wù)質(zhì)量差的困境。而這一困境并非短期、小眾資源能解決的，未來(lái)必然需要聯(lián)合電商平臺(tái)、物流企業(yè)、政府部門等統(tǒng)籌規(guī)劃、聯(lián)動(dòng)合作。
這一年，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”成為電商行業(yè)最火熱的詞之一。往年業(yè)內(nèi)提及電商與物流，談到的都是互相促進(jìn)、相互需求的關(guān)系。但2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)真正進(jìn)入了物流的內(nèi)部，融入了物流的血液，推動(dòng)著整個(gè)物流體系的升級(jí)完善。就像菜鳥總裁童文紅所說(shuō)的那樣，這一年是大數(shù)據(jù)物流元年。電商物流在“互聯(lián)網(wǎng)+”的作用下，其信息化、科技化之路，不再像往年單純追求速度、價(jià)格比拼，開始回歸品質(zhì)追求、客戶需求。從下半年各快遞物流公司嘗試提價(jià)可見一斑。
2015年的電商市場(chǎng)，“農(nóng)村電商”是個(gè)炙手可熱的關(guān)鍵詞。催動(dòng)這個(gè)熱詞的首先是政策，去年，“推動(dòng)農(nóng)村電商發(fā)展”、“扶持農(nóng)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的字眼屢屢見諸政策之中，農(nóng)村電商已成為中央及地方政府解決農(nóng)民問(wèn)題、拉動(dòng)消費(fèi)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。而在這個(gè)“催化劑”的引導(dǎo)之下，下鄉(xiāng)刷墻成了電商巨頭們的`共同特征，試圖在農(nóng)村電商這片藍(lán)海中占得先機(jī)。雖然現(xiàn)在農(nóng)村電商市場(chǎng)依舊面臨著諸多難題，但對(duì)企業(yè)而言，現(xiàn)在圈下的地未來(lái)極有可能轉(zhuǎn)化為巨大的市場(chǎng)空間。與競(jìng)爭(zhēng)激烈的一二線城市不同，農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)電商而言是一塊存在大片空白的未開墾之地。
2015年“雙11”期間，阿里旗下的農(nóng)村淘寶首次加入，并推出村淘的APP，這被認(rèn)為是對(duì)整個(gè)農(nóng)村市場(chǎng)看好的直接表現(xiàn)，此外，農(nóng)村淘寶合伙人的招募也在積極推進(jìn)。阿里巴巴董事局主席馬云又在革命圣地延安宣布首屆“淘寶年貨節(jié)”啟動(dòng)。
我國(guó)農(nóng)村電商市場(chǎng)的潛力巨大，但發(fā)展農(nóng)村電商并非坦途，面臨不少挑戰(zhàn)。如農(nóng)產(chǎn)品同質(zhì)化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證難等，同時(shí)流通環(huán)節(jié)的分揀、包裝、配送、驗(yàn)收等標(biāo)準(zhǔn)也有待健全，同時(shí)，在欠發(fā)達(dá)地區(qū)，由于道路、貨運(yùn)中心等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，物流成本高。
物流專家講座心得體會(huì) 篇10
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這門課程對(duì)于我們大三即將步入社會(huì)的同學(xué)來(lái)說(shuō)，是非常有必要的課程，通過(guò)這門課程的學(xué)習(xí)，我們不僅僅掌握了物流的發(fā)展趨勢(shì)和物流的最新科技技術(shù)，而且對(duì)物流這一概念有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，通過(guò)一些知名成功人士給我們介紹他們開拓物流這一領(lǐng)域的經(jīng)歷和體會(huì)，我們對(duì)于自己的未來(lái)有了更多的期待和自信心，不僅如此，我們對(duì)于物流行業(yè)中發(fā)展比較好的一些企業(yè)也有了更多的認(rèn)識(shí)，下面就說(shuō)說(shuō)我學(xué)習(xí)這門課的一些體會(huì)吧。我要說(shuō)的是關(guān)于連鎖超市的配送中心的作用及現(xiàn)在的情況和存在的問(wèn)題，以及解決問(wèn)題的對(duì)策。
我國(guó)的連鎖零售業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出業(yè)態(tài)的多元化和經(jīng)營(yíng)的規(guī)�；浒l(fā)展速度快、地區(qū)分布廣，競(jìng)爭(zhēng)激烈，管理技術(shù)和手段也在不斷提高。而與之相匹配的連鎖超市物流也在不斷完善之中，許多連鎖超市越來(lái)越重視商品配送管理方面的建設(shè)并加大投入。
一、 物流配送中心的作用：
1.統(tǒng)購(gòu)分銷，形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，降低流通費(fèi)用 。
連鎖超市實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)貨，由配送中心將廠家或自己加工的產(chǎn)品配送給各個(gè)分店，保證了各分店商品的規(guī)格、品種和質(zhì)量，減少了交易次數(shù)，可以降低外部交易的信息管理費(fèi)用；統(tǒng)一送貨，協(xié)調(diào)分配運(yùn)輸設(shè)施，選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線，降低商品的損耗；統(tǒng)一檢驗(yàn)，對(duì)商品編號(hào)入庫(kù)，減少了分店的采購(gòu)、檢驗(yàn)、庫(kù)存等費(fèi)用，從而減少物流成本。隨著進(jìn)貨量的增加，物流的規(guī)模效益將更加突出。
2.減少分店的庫(kù)存，提高商品流通效率 。
在傳統(tǒng)的購(gòu)貨方式中，零售商不可能從一個(gè)供應(yīng)商那里得到所有的商品，而供應(yīng)商的商品也不可能都是零售商所需要的，這樣由于信息交流的不暢，影響了商品流通速度，而連鎖超市的配送中心，可以及時(shí)地為分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店庫(kù)存量很小，提高了商品流通的效率。
3.密切了連鎖超市與供應(yīng)商的關(guān)系 。
連鎖超市龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)對(duì)供應(yīng)商具有強(qiáng)大的吸引力，因此，其大批量進(jìn)貨可以得到優(yōu)惠的價(jià)格折扣，兩者容易結(jié)成利益共同體，保持長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。更為重要的是，連鎖超市通過(guò)其商品銷售信息對(duì)供應(yīng)商的反饋，取得對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的影響力。
4.可以促進(jìn)連鎖超市業(yè)務(wù)的發(fā)展和擴(kuò)散 。
配送中心承擔(dān)了一切采購(gòu)和輸送任務(wù)，使得各分店不用分散精力與供應(yīng)商打交道，從而可以專心于分店銷售業(yè)務(wù)的發(fā)展和利潤(rùn)的成長(zhǎng)，不斷開發(fā)外部市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)。
二、物流配送中心存在的問(wèn)題 ：
1、配送效率低下
我國(guó)連鎖超市的配送中心有很多都是由原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)改建而成，或者只是換了個(gè)名字，缺乏與物流運(yùn)作配套的技術(shù)與管理。從目前看，沒(méi)有一家超市的配送中心能夠?qū)Ψ值杲?jīng)營(yíng)的商品達(dá)到100%的配送，平均配送效率只有60%-70%，這一配送效率僅局限于中心城市或某一個(gè)地區(qū)，如果市場(chǎng)范圍擴(kuò)大，其配送效率會(huì)明顯降低，即我國(guó)的零售業(yè)配送能力有限。
2、沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)
由于現(xiàn)有的一些配送中心基本上還是沿襲了原有的進(jìn)貨渠道，即通過(guò)一些國(guó)有大批發(fā)企業(yè)進(jìn)貨，然后再分配給二級(jí)或基層的分店，配送中心實(shí)際上形成了批發(fā)與零售之間的又一個(gè)批發(fā)環(huán)節(jié)，自己特有的廠家――連鎖超市并沒(méi)有形成。
3、功能不齊全，現(xiàn)代化程度低
我國(guó)連鎖超市的配送中心由于很多是在原有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上改造的，所以功能很不齊全，僅限于原有的存儲(chǔ)、保管等功能，有的連基本的分揀設(shè)備都沒(méi)有，管理和配送效率極低。
4、資金缺乏，形成惡性循環(huán)
我國(guó)連鎖超市普遍資金缺乏，因而網(wǎng)點(diǎn)一般較少，難以實(shí)現(xiàn)集中和大批量進(jìn)貨帶來(lái)的成本降低和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，建設(shè)現(xiàn)代化的配送中心需要大量的投資，而我國(guó)目前的連鎖超市資金短缺問(wèn)題一時(shí)又難以解決，于是造成了連鎖超市的配送中心設(shè)施落后，功能不全，因此，制約了連鎖超市獲得規(guī)模效應(yīng)。
5、專業(yè)人員缺乏，員工素質(zhì)低
連鎖超市的配送中心是與現(xiàn)代化相聯(lián)系的一個(gè)概念，我國(guó)配送中心的起步比較晚，參與研究的專業(yè)人員不多，在制定物流方案、實(shí)施管理、開拓物流市場(chǎng)以及經(jīng)營(yíng)管理等方面都十分欠缺專業(yè)人才。
三、我國(guó)大型連鎖超市配送中心的對(duì)策：
1.加強(qiáng)對(duì)配送中心的認(rèn)識(shí)�，F(xiàn)代化的連鎖超市的配送中心的經(jīng)營(yíng)理念應(yīng)該是靠?jī)?yōu)質(zhì)的服務(wù)占領(lǐng)市場(chǎng),靠先進(jìn)的`管理、技術(shù)獲取效益�，F(xiàn)代化的配送中心是商流、物流、信息流的綜合有機(jī)體。
2.結(jié)合超市自身特征 加強(qiáng)物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于大型連鎖超市來(lái)說(shuō)，它所轄分店較多，可以建立配送中心，其建設(shè)方式可以采取多種形式，如聯(lián)營(yíng)，入股等。
3.對(duì)于大型連鎖超市而言，通常物流業(yè)務(wù)量巨大，建有較為完善的物流系統(tǒng)和配送體系，但在某些業(yè)務(wù)方面仍然需要與第三方物流公司產(chǎn)生業(yè)務(wù)合作，當(dāng)連鎖超市進(jìn)入成熟發(fā)展時(shí)期，經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)的自主選擇，市場(chǎng)上連鎖超市的數(shù)目將減少但同時(shí)他們的自身實(shí)力都已經(jīng)增強(qiáng)，為了謀求更大的發(fā)展，連鎖超市必須建立自己的配送中心。
4.更新配送設(shè)施�，F(xiàn)代化的配送中心作業(yè)需要面積大 ,配有自動(dòng)分揀機(jī)、電動(dòng)升降機(jī)、自動(dòng)傳送帶、真空包裝機(jī)等機(jī)械設(shè)備 ,并采用自動(dòng)化管理,能夠提供快速、準(zhǔn)確的配送服務(wù);為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益 ,使物流作業(yè)達(dá)到自動(dòng)化和高效化。
5.建立高效信息系統(tǒng)。連鎖業(yè)在配送效率上的落后很大程度上正是信息技術(shù)的落后。配送中心業(yè)務(wù)功能多 ,處理量大 ,信息覆蓋面廣泛、數(shù)據(jù)量大 ,管理復(fù)雜多變 ,許多信息需要?jiǎng)討B(tài)適時(shí)地傳輸和處理。建設(shè)配送中心的信息管理系統(tǒng)無(wú)論是對(duì)于提高配送中心的日常運(yùn)作效率 ,還是提升配送中心的服務(wù)能力都具有十分重大的意義。
總之，配送中心的建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程,在發(fā)展配送中心的實(shí)踐過(guò)程中,不可急于求成,貪大求新,不能脫離現(xiàn)有狀況,盲目追求先進(jìn)的設(shè)備;但也不能畏首畏尾,安于現(xiàn)狀。連鎖超市應(yīng)立足于現(xiàn)狀,充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備的優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)管理,更新設(shè)備采用新技術(shù),不斷提高配送水平和能力,以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。與此同時(shí),在配送中心建設(shè)的過(guò)程中,應(yīng)積極爭(zhēng)取政府的支持和指導(dǎo);在資金和稅收等方面爭(zhēng)取獲取政府的扶持和優(yōu)惠。堅(jiān)持軟件帶動(dòng)硬件的原則,注重信息系統(tǒng)的建設(shè)。在配送中心的設(shè)計(jì)階段,管理者、使用者和設(shè)計(jì)者應(yīng)緊密聯(lián)系,注重系統(tǒng)的整體性、均衡性和流暢性。
物流專家講座心得體會(huì) 篇11
南京理工大學(xué)泰州科技學(xué)院
學(xué) 號(hào)： 0906620110
姓 名： 韓 健 美
指導(dǎo)教師： 錢 敏
專業(yè)名稱： 市 場(chǎng) 營(yíng) 銷
所屬學(xué)院： 商 學(xué) 院
成 績(jī)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的深入，經(jīng)濟(jì)全球化合我國(guó)日益融入WTO體系，物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)的重要支柱和組成部分，必將在我國(guó)得到空前發(fā)展，并成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
物流以前不為人們所重視，然而，隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，管理觀念的更新，政府和社會(huì)對(duì)物流的重視，物流環(huán)境發(fā)生了變化，企業(yè)內(nèi)物流和企業(yè)間物流開始建立，第三方物流企業(yè)正在蓬勃興起，現(xiàn)代物流業(yè)作為新興的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，已成為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。隨著中國(guó)物流業(yè)全面開放，越來(lái)越多的'跨國(guó)物流企業(yè)、戰(zhàn)略投資者開始關(guān)注和進(jìn)入中國(guó)物流市場(chǎng)，國(guó)際物流企業(yè)也更趨活躍。
在21世紀(jì)“誰(shuí)掌握了物流和配送，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)”，物流是第三利潤(rùn)的源泉，“物流管理是提交企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑”，已經(jīng)成為人們新的共識(shí)。物流和物流管理，特別是現(xiàn)代物流管理，是當(dāng)代最有影響的新學(xué)科之一，它以物的動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)過(guò)程為主要研究對(duì)象，揭示交通運(yùn)輸、物資倉(cāng)儲(chǔ)、包裝流通、裝卸搬運(yùn)及物流信息等活動(dòng)的內(nèi)在聯(lián)系，物流是管理工程和技術(shù)工程相結(jié)合的綜合學(xué)科，它運(yùn)用系統(tǒng)工程和相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果，對(duì)于提高效率，減少中間環(huán)節(jié)，加強(qiáng)物流管理，具有十分明顯的效果，因此，物流管理的復(fù)雜性也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一般傳統(tǒng)的運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)所包含的知識(shí)和技術(shù)層面，物流管理是集現(xiàn)代運(yùn)輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、產(chǎn)品后道加工、營(yíng)銷策劃等儲(chǔ)存內(nèi)容于一體的一門多學(xué)科、多領(lǐng)域的綜合性管理學(xué)科。
《現(xiàn)代煙草物流管理發(fā)展趨勢(shì)》這次講座，從國(guó)內(nèi)外物流業(yè)發(fā)展的實(shí)況與現(xiàn)狀等出發(fā)，細(xì)致地分析和研究及綜合了煙草業(yè)對(duì)物流的需要以及供應(yīng)鏈管理、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在煙草物流應(yīng)用問(wèn)題。
在物流管理中，采購(gòu)與供應(yīng)占據(jù)著非常重要的位置。采購(gòu)和供應(yīng)不僅是物流系統(tǒng)一個(gè)不可或缺的環(huán)節(jié)，而且采購(gòu)成本在企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本中占據(jù)有很大的比重，更為重要的是，采購(gòu)與供應(yīng)管理能給企業(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。采購(gòu)與供應(yīng)工作形成了物流系統(tǒng)中的供應(yīng)物流，是生產(chǎn)物流與銷售物流的起點(diǎn)和重要保障。
隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的轉(zhuǎn)變和信息技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的采購(gòu)與供應(yīng)管理方法發(fā)生了很大的變化，涌現(xiàn)出許多新趨勢(shì)和新理念，如利用JIT思想和信息技術(shù)對(duì)采購(gòu)流程進(jìn)行優(yōu)化，以降低采購(gòu)成本，提高采購(gòu)與供應(yīng)效率，將戰(zhàn)略管理思想應(yīng)用到采購(gòu)與供 2
應(yīng)管理中，以使其成為支撐企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)獲取的有力武器，本次講座的《安徽中煙供應(yīng)鏈管理環(huán)境中卷煙材料采購(gòu)案例》中， 我籠統(tǒng)地總結(jié)歸納了學(xué)習(xí)的重點(diǎn)并從中汲取精華，使自己能夠?qū)ξ锪鞯恼J(rèn)識(shí)進(jìn)一步升華，也可能對(duì)日后的工作有所幫助。我認(rèn)為我們需要牢記一下幾點(diǎn)內(nèi)容: 1.傳統(tǒng)采購(gòu)模式存在問(wèn)題
易產(chǎn)生暗箱操作；不確定的采購(gòu)周期；采購(gòu)成本控制難度大；質(zhì)量控制不完整；與供應(yīng)商合作較困難存貨大、響應(yīng)需求慢 2.供應(yīng)鏈采購(gòu)的成效
提高行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平; 節(jié)約交易成本; 降低存貨; 減少循環(huán)周期; 增加收入和利潤(rùn); 供應(yīng)鏈成員“多贏” 3.供應(yīng)商動(dòng)態(tài)管理的原則：
有升有降、有進(jìn)有出、優(yōu)勝劣汰 4.傳統(tǒng)供應(yīng)鏈 “牛鞭效應(yīng)”解決方法：
集成化、并行化、信息化、聯(lián)合庫(kù)存 5.供應(yīng)鏈采購(gòu)的成效
提高行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平; 節(jié)約交易成本; 降低存貨; 減少循環(huán)周期; 增加收入和利潤(rùn); 供應(yīng)鏈成員“多贏” 6.供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)估
(1) 供應(yīng)鏈整體評(píng)價(jià)：
產(chǎn)銷率
整體庫(kù)存水平
供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)
(2) 供應(yīng)鏈成員評(píng)價(jià)：
企業(yè)內(nèi)部績(jī)效
供應(yīng)鏈成員平均利潤(rùn)率和產(chǎn)品總增加值
對(duì)供應(yīng)鏈管理的貢獻(xiàn)度評(píng)價(jià)
煙草行業(yè)是個(gè)特殊的行業(yè)，其業(yè)務(wù)流程不太規(guī)范，管理上存在很多弊端，該煙草公司應(yīng)結(jié)合IT技術(shù)的最新發(fā)展，依托電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行工作，建立起自己的電子商務(wù)網(wǎng)站，借此平臺(tái)實(shí)現(xiàn)服務(wù)增值，使業(yè)務(wù)處理更加完善方便。
物流專家講座心得體會(huì) 篇12
福州市鼓山苑小學(xué)林楓
很榮幸的在2009年12月10日這一天聽了由進(jìn)修校王瑛老師開的一節(jié)精彩生動(dòng)的講座，收益匪淺�，F(xiàn)在，針對(duì)“指導(dǎo)——自主學(xué)習(xí)”結(jié)合本人實(shí)際教學(xué)談?wù)剛�(gè)人的感受：
一、課前導(dǎo)讀是基礎(chǔ)
首先在課題開始實(shí)施之前，我把重點(diǎn)放在課前導(dǎo)讀上。因?yàn)閷W(xué)生也是首先接觸自主學(xué)習(xí)，他們對(duì)自主學(xué)習(xí)更是陌生。所以，我讓學(xué)生先學(xué)會(huì)怎么讀教材，我做到以下兩點(diǎn)：
1、讓學(xué)生逐字逐句的讀文本，對(duì)一些結(jié)論的重點(diǎn)字詞標(biāo)明，如果出現(xiàn)兩個(gè)例題，可讓學(xué)生進(jìn)行對(duì)比，把課后的一些練習(xí)坐在課本上。
2、對(duì)于“幾何概念的教學(xué)”文本，可讓學(xué)生一邊動(dòng)手操作，一邊解讀文本，看看課本中提的問(wèn)題你是否會(huì)解決，如果不會(huì)可以用問(wèn)號(hào)標(biāo)明，待到課上解決。
二、導(dǎo)學(xué)提綱的設(shè)計(jì)
通過(guò)一段時(shí)間的訓(xùn)練，大多數(shù)學(xué)生能夠進(jìn)行自主讀教材。接著設(shè)計(jì)“導(dǎo)學(xué)提綱”，我根據(jù)本班的實(shí)際特點(diǎn)設(shè)計(jì)、修改導(dǎo)學(xué)提綱，讓學(xué)生在自學(xué)的基礎(chǔ)上，完成導(dǎo)學(xué)提綱。在導(dǎo)學(xué)提綱的設(shè)計(jì)上我認(rèn)為要以基礎(chǔ)為主，滿足大部分學(xué)生的`學(xué)習(xí)需求，再設(shè)計(jì)一些開放的靈活性題目滿足部分超前學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。在“導(dǎo)學(xué)提綱”上還出現(xiàn)“問(wèn)題小站”，我對(duì)問(wèn)題小站很重視，從這里我可以看出學(xué)生對(duì)這節(jié)課的理解程度，但發(fā)現(xiàn)學(xué)生提的問(wèn)題不夠好，過(guò)于膚淺或應(yīng)付，所以，下學(xué)期要在學(xué)生提問(wèn)題上多培養(yǎng)與訓(xùn)練。
三、檢查學(xué)生的自學(xué)情況很重要
在學(xué)生提前預(yù)習(xí)的基礎(chǔ)上，教師要對(duì)學(xué)生的自學(xué)情況做一個(gè)了解。通過(guò)多種渠道的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為可以從以下幾點(diǎn)做好檢查工作：
1、 如果第一節(jié)課有課，教師可以提早進(jìn)班，抽樣檢查自學(xué)筆記，或與部分學(xué)生談話，教師對(duì)學(xué)習(xí)后進(jìn)生要關(guān)注“做一做”；對(duì)中等生要關(guān)注“問(wèn)題的解答”；優(yōu)生關(guān)注“提的問(wèn)題”。
2、 如果第一節(jié)沒(méi)課，教師可收取兩組學(xué)生的自學(xué)筆記，查閱并調(diào)整教學(xué)設(shè)計(jì)。
四、課堂教學(xué)是關(guān)鍵
在做好前面一系列的工作后，教師開始進(jìn)行課堂教學(xué)，在課堂教學(xué)的過(guò)程中，我認(rèn)為教師還是要繼續(xù)保持課堂教學(xué)的時(shí)效性，把課堂還給學(xué)生，讓學(xué)生真正成為課堂教學(xué)的主體。雖然“教無(wú)定法”，但我覺得在實(shí)施該課題的懵懂時(shí)期，也可以采取以下的教學(xué)環(huán)節(jié)：
1、 合作交流，匯報(bào)心得
教師可以采取小組討論或全班交流的形式，讓學(xué)生按照導(dǎo)學(xué)提綱，逐題的進(jìn)行交流，讓學(xué)生根據(jù)自己自學(xué)的情況提出疑難問(wèn)題，同學(xué)幫忙解決。
2、 共同研討，解決疑難
教師應(yīng)通過(guò)師生間和學(xué)生間的互動(dòng)，以討論、解答或辯論等形式，探討和解決學(xué)生在閱讀教材過(guò)程中的疑難問(wèn)題，教師不能泛泛地講解教材中已有的現(xiàn)成結(jié)論，應(yīng)該注重對(duì)學(xué)生的啟發(fā)和引導(dǎo)，鼓勵(lì)學(xué)生爭(zhēng)論甚至辯論，來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的思維能力和創(chuàng)新能力。
3、 對(duì)問(wèn)題的補(bǔ)充和提升
教師要針對(duì)課程的知識(shí)點(diǎn)和重難點(diǎn)提出有針對(duì)性的問(wèn)題，或者根據(jù)教材的特點(diǎn)，提出知識(shí)背后的思想方法，培養(yǎng)和提升學(xué)生的思維能力。
4、 鞏固應(yīng)用，啟思導(dǎo)法
在練習(xí)的呈現(xiàn)上要有層次性，例如：第一步，模仿練習(xí)，鞏固學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能；第二步，變式練習(xí)，讓學(xué)生理解方法和發(fā)展學(xué)生的思維；第三步，綜合應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生的能力。
5、 總結(jié)反思，完善結(jié)構(gòu)
不管是學(xué)生還是教師都要對(duì)本節(jié)課的學(xué)習(xí)進(jìn)反思，特別是要讓學(xué)生記住什么經(jīng)驗(yàn)和獲得什么教訓(xùn)。
總之，聽了這節(jié)講座，我感觸很深。當(dāng)然，也存在著一些問(wèn)題，比如說(shuō)，學(xué)生提出的問(wèn)題還不夠深刻，教師應(yīng)該怎樣培養(yǎng)學(xué)生的問(wèn)題意識(shí)？在課堂上如何更為有效地指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)法？怎樣更好地促進(jìn)學(xué)生的發(fā)展？希望在接下來(lái)教學(xué)生活里，能夠?qū)W習(xí)更多的理論知識(shí)，并把理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際，運(yùn)用到課堂中。相信，只要經(jīng)過(guò)我們的學(xué)習(xí)一定會(huì)把自主學(xué)習(xí)做到最好。
物流專家講座心得體會(huì) 篇13
09數(shù)學(xué)教育A班
謝喜平
096605201062
乙了老師
聽《中學(xué)數(shù)學(xué)解題思維訓(xùn)練》專題講座后的心得體會(huì)
在聆聽了乙了教師的《中學(xué)數(shù)學(xué)解題思維訓(xùn)練》專題講座后，受益多多�，F(xiàn)就“如何訓(xùn)練中學(xué)生數(shù)學(xué)解題思維”談一下自己的心得體會(huì)：
首先，剛從小學(xué)升上中學(xué)的學(xué)生已經(jīng)有一定的數(shù)學(xué)思維和數(shù)學(xué)習(xí)慣，但是大多數(shù)都還是些簡(jiǎn)單的解題思維，特別是對(duì)于一些復(fù)雜的應(yīng)用題。因此，培養(yǎng)學(xué)生正確的思維方法和良好的思維習(xí)慣，比按部就班的傳授知識(shí)更重要、更有效。在乙老師的講座中提到：我們?cè)趯忣}時(shí)一定要看清弄懂題目，正確理解題意，全面系統(tǒng)地審題，觀察問(wèn)題的實(shí)質(zhì)，揭示題目中的隱蔽條件，使問(wèn)題清晰明了，從而提高解題速度和正確率。
例如：有9只油桶，分別裝油
9、12、14、16、18、21、24、25、28千克，分給甲、乙兩人各若干桶，最后只剩下1桶。已知甲分到的'油是乙分到的油的2倍，剩下的這桶油有多少千克? 初看這道題，很多學(xué)生會(huì)去尋求甲和乙各分到的是哪幾桶油，再求剩下的是哪一桶油。這雖然能求到具體答案，但是這過(guò)程既費(fèi)時(shí)間，又繁雜。但我們可以從已知條件出發(fā)，按邏輯推理得到所須結(jié)果。我們注意到
�、�9桶油共重9+12+14+16+18+21+24+25+28 =167(千克)。
�、谝阎追值降挠褪且曳值降挠偷�21672mod(3)，剩下的倍，則甲、乙共分到的油的千克數(shù)一定是3的倍數(shù)。
③而2mod(3)，就只能是14千克那桶油了。 那桶油的千克數(shù)有些題按照一般思路去解會(huì)很麻煩甚至無(wú)法解出，這時(shí)從結(jié)論出發(fā)，由后而前地推算，便能順利解答（逆推思路）。如果結(jié)論的否定提供的信息比結(jié)論本身提供的信息更簡(jiǎn)單，更清晰，則宜用反證法。
其次，學(xué)生對(duì)于復(fù)雜的題目往往束手無(wú)策，甚至乎讀不懂題意，不知所云。這時(shí)我們應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用特殊化策略解題，可采用從簡(jiǎn)單化、特殊化入手，化歸為簡(jiǎn)單情形、特殊情形，通過(guò)對(duì)簡(jiǎn)單情形、特殊情形的分析、觀察與處理，從而獲得對(duì)復(fù)雜問(wèn)題、一般問(wèn)題的解決。
例如：證明任何大于7的整數(shù)一定可表為若干個(gè)3和若干個(gè)5之和。 分析：8=5+3，9=8+1=5+3+1=3+2×3，10=9+1=3×3+1=2×5。 用歸納法證：
�、� 8=5+3， n1時(shí)成立。
�、圃O(shè)nk時(shí)成立，即 k3m5l(m,l為不小于0的整數(shù)）
�、侨� l0，則k13m5l15(l1)3(m2)若l0則k13m13(m3)25，故n=k+1成立。證畢。
由此看出，猜想也不是僅用在發(fā)現(xiàn)定理上，在平常解題時(shí)，也可以有些小的猜想。它可以幫助我們集中目標(biāo)，加快解題步伐，也可以把原問(wèn)題作些推廣，對(duì)問(wèn)題有更深入的了解。數(shù)學(xué)解題的猜想：從特殊情況，猜想一個(gè)一般結(jié)論，然后對(duì)一般結(jié)論，再?gòu)奶厥忾_始。
最后，數(shù)學(xué)問(wèn)題千變?nèi)f化，但同一個(gè)問(wèn)題也可以用不同的數(shù)學(xué)形式來(lái)表達(dá)，因此善于轉(zhuǎn)換問(wèn)題，把生疏的用熟悉的方式表達(dá)，復(fù)雜的用簡(jiǎn)單的表達(dá)，困難的用容易的表達(dá)，是學(xué)生解題的基本功之一。
轉(zhuǎn)換問(wèn)題的手法有等價(jià)問(wèn)題、簡(jiǎn)化問(wèn)題等。等價(jià)問(wèn)題無(wú)非是是對(duì)原問(wèn)題給出若干邏輯上等價(jià)的命題，在其中找一個(gè)更簡(jiǎn)單、更容易的去著手處理。一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題常常有些非本質(zhì)的東西擋住我們的眼睛，妨礙問(wèn)題的思考和分析。若能將問(wèn)題簡(jiǎn)化，抓住本質(zhì)的東西，就比較容易有所突破。簡(jiǎn)化的方法很多，例如，可以引進(jìn)一些記號(hào)和圖形，使問(wèn)題簡(jiǎn)單明了，也可以在眾多的情況中選出一種或幾種最簡(jiǎn)單、最基本的進(jìn)行考慮，而別的都可以歸結(jié)為這些情形解決。
總的來(lái)說(shuō)，在這次的專題講座中，讓我對(duì)中學(xué)生的解題思維訓(xùn)練有很大提升，這也將對(duì)我以后的教學(xué)有很大的幫助。
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