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公路安全生產工作計劃
光陰迅速，一眨眼就過去了，我們的工作又進入新的階段，為了在工作中有更好的成長，來為今后的學習制定一份計劃。相信大家又在為寫計劃犯愁了？下面是小編整理的公路安全生產工作計劃，歡迎閱讀與收藏。
公路安全生產工作計劃1
為了全面抓好20xx年安全生產工作，實現(xiàn)全年安全生產無事故的目標，必須著力抓好以下幾個方面的工作。
一．以十七屆三中四中全會精神為指導，做好安全生產工作
深入貫徹落實落實十七屆三中四中全會精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化安全管理和監(jiān)督，杜絕重大安全事故的發(fā)生。貫徹以人為本的理念，把確保國家和人民的生命財產安全作安全工作的首要任務，重中之重來抓，為公路建設又好又快地發(fā)展作出貢獻。
二、推進安全管理規(guī)范化
抓好安全生產工作關鍵在基層，繼續(xù)完善安全生產規(guī)章制度，分局與道班，道班與職工都要簽訂安全生產責任狀，做到“三不傷害”，杜絕“三違”現(xiàn)象。
三、加大安全培訓力度
我們除做好單位干部的安全培訓外，組織安全培訓班，重點培訓一線養(yǎng)護職工和機務人員，使他們增強安全意識和安全生產的責任感、緊迫感。強化對安全應急措施方面的培訓，繼續(xù)做好對特種作業(yè)人員培訓工作，查處無證上崗現(xiàn)象，規(guī)范關鍵崗位人員的安全生產行為。
四、加大專項整治力度
落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加大安全投入，完善安全基礎設施，堅持月度檢查與不定期檢查相結合，查找事故隱患。
分局重點抓好清理公路違章堆積物，確保公路暢通。
逐漸提高一線職工勞動作業(yè)條件，強化勞動保護，防止粉塵肺病的.發(fā)生。
五、加大安全文化建設力度
開展一次應對公路突發(fā)災害事件應急演練活動。繼續(xù)開展“安全生產月”活動，舉辦一期全局職工參加的安全知識競賽，加強職工的自我保護意識，提高職工安全操作技能。
20xx年是公路建設發(fā)展的重要一年，做好安全工作責任重大，我們對安全生產工作高度重視，制度不斷完善，工作精心安排，為公路建設又好又快發(fā)展打下堅實的基礎。
公路安全生產工作計劃2
一、安全生產工作的目標
實現(xiàn)工程施工全過程“六無”，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大交通事故;施工期間職工負傷率控制在0%，爭創(chuàng)安全文明樣板工程。
二、安全生產的管理制度
堅持“安全第一，預防為主”的原則，監(jiān)督管理施工生產是我駐地辦安全施工的基本目標。在一個多工種、多車流的大型施工現(xiàn)場，平行交叉作業(yè)、共用平面和空間的情況很多，需要相互制約協(xié)作，才能保證安全生產。因此我們建立了以駐地辦主任為安全生產第一責任人，下至各監(jiān)理工程師和監(jiān)理組的安全管理體系。
每個人在體系中都有明確的職責，駐地辦主任是安全生產第一責任人，每位監(jiān)理工程師是所負責施工段的安全第一責任人，負責該段的安全工作，專職安全監(jiān)理工程師負責建立和管理安全臺帳。這樣就形成了人人注意安全，人人管安全的齊抓共管的局面。
同時我駐地辦還建立健全各種安全管理規(guī)章制度、預防措施和應急預案，以強制手段進行安全生產管理，防止工傷事故發(fā)生。安全生產管理既要依靠各級人員的自覺行為，更要依靠嚴明的規(guī)章制度，對違章者實行處罰，對安全生產做得好的予以獎勵，激發(fā)所有人員參與安全生產管理活動的熱情。
三、安全生產管理的技術措施
(一)開工準備安全生產管理
1、加強監(jiān)理的安全意識教育，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，定期組織監(jiān)理進行安全學習，定期進行安全檢查。
2、督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制。
3、督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底。
4、審核施工方案及安全技術措施。
5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施。
6、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作。
7、進行質量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告指揮部。
8、施工單位拒不整改或者不停工的，監(jiān)理人員應及時向駐地辦主任或指揮部報告。
(二)、施工階段安全生產的管理：
1、審查施工單位的有關安全生產的文件：
(1)《營業(yè)執(zhí)行》
(2)《施工許可證》
(3)《安全資質證書》
(4)《建筑施工安全監(jiān)督書》
(5)安全生產管理機構的設置及安全專業(yè)人員的配備等。
(6)安全生產責任制及管理體系。
(7)安全生產規(guī)章制度。
(8)特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況。
(9)各工種的安全生產操作規(guī)程。
(10)主要施工機械、設備的技術技能及安全條件。
2、審核施工單位的安全資質和證明文件(總包單位要統(tǒng)一管理分包單位的安全生產工作)。
3、審查施工單位的施工組織設計中的安全技術措施或者;專項施工方案：
(1)審核施工組織設計中安全技術措施的編寫、審批：
�、侔踩夹g措施應由施工企業(yè)工程技術人員編寫。
�、诎踩夹g措施應由施工企業(yè)技術、質量、安全、工會、設備等有關部門進行聯(lián)合會審。
③安全技術措施應由具有法人資格的施工企業(yè)技術負責人批準。
�、馨踩夹g措施應由施工企業(yè)報建設單位審批認可。
�、莅踩夹g措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。
(2)審核施工組織設計中安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準：
①橋梁工程：
A 地上障礙物的防護措施是否齊全完整。
B 地下隱蔽物的保護措施是否齊全完整。
C 相臨建筑物的保護措施是否齊全完整。
D 場區(qū)的排水防洪措施否齊全完整。
E 橋梁施工組織及施工機械的安全生產措施是否齊全完整。
F 基坑的邊坡的穩(wěn)定支護措施和計算書否齊全完整。
G 基坑四周的安全防護措施否齊全完整。
�、诮徊孀鳂I(yè)：
A 交叉作業(yè)時的安全防護措施否齊全完整。
B安全防護棚的設置是否滿足安全要求。
C 安全防護棚的搭設方案是否完整齊全。
�、叟R時用電：
A電源的.進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理。
B負荷計算是否正確完整。
C選擇的導線截面和電氣設備的類型規(guī)格是否正確。
D電氣平面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確完整。
E施工用電是否采用TN-S接零保護系統(tǒng)。
F是否實行“一機一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護。
G照明用電措施是否滿足安全要求。
④安全文明管理：
檢查現(xiàn)場掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場圍擋措施、總平面布置、現(xiàn)場宿舍、生活設施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。
4、審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格。
5、審核新式藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施。
6、審核安全設施和施工機械、設備的安全控制措施。
7、嚴格依照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理。
8、現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時及時下達監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工。
�、偃粘，F(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時下達監(jiān)理通知，責令施工企業(yè)整改。
②對主要結構、關鍵部位的安全善，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作。
�、勖咳諏踩珯z查情況紀錄在《監(jiān)理日記》。
�、芗皶r與建設行政主管部門進行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。
9、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設單位和建設行政主管部門報告。
(三)如遇下列情況，監(jiān)理人員要直接下達暫停施工令，并及時向駐地辦主任和指揮部匯報。
1、施工中出現(xiàn)安全異常，經提出后，施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時。
2、對已發(fā)生的工程事故未進行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時。
3、安全措施未經自檢而擅自使用時。
4、擅自變更設計圖紙進行施工時。
5、使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時;
6、未經安全資質審查的分包單位的施工人員進入施工現(xiàn)場施工時。
7、出現(xiàn)安全事故時。
2013年我第八駐地辦將在指揮部質量安全部的領導下，依靠各級監(jiān)理工程師的工作能動性狠抓安全生產管理的落實工作，認清安全生產形勢的嚴峻性，牢固樹立以人為本的思想，常抓不懈，突出重點，注重安全生產，全力以赴抓好防范事故這項安全生產的中心任務，爭創(chuàng)安全文明樣板工程。
公路安全生產工作計劃3
為全面貫徹執(zhí)行上級領導部門的安全生產方針、政策、法規(guī)，確保國家和我局職工的生命財產安全，順利完成公路養(yǎng)建的各項工作任務，特制定20xx年安全生產勞動教育計劃：
一、成立安全領導小組負責全局的安全生產管理工作，各養(yǎng)護站、工地設置安全員
二、建立健全各項安全生產管理制度，即：
1、機械生產安全管理制度
2、交通運輸安全管理制度
3、爆破器材及燃料管理制度
4、施工及日常養(yǎng)護安全制度
三、具體做法
1、加強紀律教育：實踐證明，遵守勞動紀律，遵守操作規(guī)程是安全生產的'前提和重要保證。在工作中玩忽職守，擅離崗位是影響安全生產的直接因素。為此，我們必須堅持安全生產勞動紀律教育，局安全領導小組必須經常下各養(yǎng)護站，施工工地檢查勞動紀律的執(zhí)行情況、對不遵守紀律的職工，給予批評教育，并視情節(jié)輕重，按有關規(guī)定進行處理
2、加強安全生產管理。局安全領導小組貫徹執(zhí)行安全生產部門勞動操作規(guī)程，經常深入各站、工地督促落實各項安全生產管理制度。消除事故隱患，對各種不安全事故的處理，必須本著“三不放過原則；一是不放過對廣大干部職工的教育及對責任者的處理：二是不放過事故發(fā)生的原因；三是不放過今后的防范措施。
3、領導堅持把安全生產擺在重要議事日程位置，在布置、檢查、總結工作的同時，要布置、檢查、總結安全生產工作。
4、加強對安全生產制度及安全知識的學習。各站、工地，每個月召開一次安全會，用各項安全管理制度來指導我們安全生產工作，局利用安全日定期對職工進行安全教育，強化安全意識；對無故不參加安全日者，以曠工論處。新招收的工人、轉換工種新上崗的職工，必須進行培訓，方可持證上崗。
5、安全領導小組每季末堅持開一次安全生產會議，總結一個季度的安全生產工作情況，對于各種不安全因素，提出整改措施，將安全生產納入季末考核浮動工資的依據(jù)，調動全體干部職工安全生產工作的積極性。年底召開安全生產結表彰大會，對安全生產中表觀突出的同志，給予精神及物質獎勵。
公路安全生產工作計劃4
一、總體要求
20xx年我局安全生產的工作總體要求是：以十八大為指導，深入貫徹落實市局安全生產工作會議精神，牢固樹立安全發(fā)展理念，認真開展安全生產“基層基礎提升年”活動，以“查改控隱患，防堵減事故”為重點，全面落實安全生產責任制，健全安全管理長效機制，努力提高全員安全意識和公路安全管理質量，為我局公路事業(yè)的發(fā)展提供有效的安全保障。
二、目標任務
堅持“以人為本、安全發(fā)展”理念，完善橫向到邊，縱向到底的安全生產責任制，形成一級抓一級，層層抓落實的工作機制。建立隱患排查治理長效機制，全面落實隱患排查治理，杜絕重、特大事故和人員傷亡，減少一般事故，推動我局安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉。
具體目標：
1、實現(xiàn)全局不發(fā)生安全生產責任事故；
2、死亡指標控制為“0”的年度安全生產目標；
3、安全生產“四項指標”（事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經濟損失）控制在上級下達的預控指標以內。
三、重點工作
�。ㄒ唬⿵娀繕巳蝿展芾恚鋵嵃踩a責任。根據(jù)20xx年安全生產目標任務，全面簽訂《20xx年度安全生產責任狀》，確保各項安全生產目標責任分解落實到位，完善安全管理責任網(wǎng)絡，細化分工、量化責任、嚴肅法紀、獎懲分明。堅持“一崗雙責”，嚴格安全生產責任追究制，落實安全“一票否決”制，做到一級抓一級、層層抓到位，人人重視把好安全關。
（二）落實安全監(jiān)管責任，提升安全監(jiān)管成效。按照市局的統(tǒng)一部署，結合實際情況，突出抓好工程養(yǎng)護施工現(xiàn)場、車輛機械和辦公區(qū)域等三個重點領域的安全監(jiān)管工作，不斷提升安全監(jiān)管水平。一是努力完善所轄道路安保工程設施，積極改善安全通行條件。加大對養(yǎng)護作業(yè)及施工現(xiàn)場安全管理，嚴格落實安全生產作業(yè)操作規(guī)程，嚴格查處“三違”行為，完善標牌、標識等硬件設施，配齊現(xiàn)場安全員，實施現(xiàn)場監(jiān)控把關，發(fā)現(xiàn)問題即整即改。二是抓好對機械設備和車輛的保養(yǎng)和審驗，嚴格執(zhí)行人員資格持證管理以及機動車“準駕證”管理。教育職工遵守交通安全法規(guī)，防止意外傷害事故發(fā)生。三是加強辦公場所的消防安全管理，建立和完善安全預案和嚴格的安全值班制度，組織消防安全防范演練和檢查考核，確保消防安全萬無一失。
（三）深入開展隱患排查治理，建立事故預防機制。要針對安全生產新形勢下可能出現(xiàn)的新情況、新問題，推進關口前移、重心下移，對安全檢查或自查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，采取隱患登記、整改、銷號的全過程跟蹤管理，嚴防釀成重大事故。按照“排查要認真，成果要鞏固，杜絕新隱患”的要求，周密安排，明確重點，不留死角，形成對隱患排查治理工作上下聯(lián)動、齊抓共管的預防管理機制。
�。ㄋ模┩怀霭踩ぷ髦攸c，組織開展好集中行動。根據(jù)安全生產“基層基礎年提升年”活動要求和市局部署，組織開展好四次集中行動。第一次集中行動，精心做好當前的“兩會”期間安全生產工作，并結合“安全生產責任落實月”活動，制定和安排20xx年安全生產工作任務。第二次集中行動，要扎實做好清明、五一、端午小長假期間的`安全生產工作，認真組織好“安全生產月”活動。第三次集中行動，要圍繞夏季汛期和進到旅游旺季，集中力量做好公路防風防汛和保潔保暢工作，并做好“十一”黃金周期間的安全生產工作。第四次集中行動，針對秋冬季交替和冬季氣候特點，組織開展好“冬季百日安全”活動，全力做好公路清雪防滑工作。
�。ㄎ澹┘訌娊逃嘤�，提高安全防范意識。進一步完善安全生產的培訓教育制度，通過系統(tǒng)的培訓，使干部職工熟知安全生產制度、勞動紀律、操作規(guī)程、作業(yè)場所和工作崗位的安全防范和應急措施等，嚴防事故的發(fā)生，努力形成遵章守紀、嚴格管理、杜絕“三違”、“三不傷害”的良好氛圍。加大安全生產宣傳力度。通過“安全生產月”活動等有效載體，營造人人關心、支持、參與、監(jiān)督安全生產工作的良好局面。
�。┩晟茟本仍A案，增強事故處置能力。嚴格值班值守制度，認真做好安全生產信息報告，按規(guī)定時限及時上報信息，杜絕遲報、漏報和瞞報事故的發(fā)生。完善修訂事故應急救援預案。對現(xiàn)有安全生產事故應急救援預案進行梳理，并修訂完善，力求實效性、針對性。加強應急救援隊伍建設，有針對性的組織開展公路防火、清雪防滑等應急演練，進一步提高全局干部職工的安全素質、事故防范意識和應急處置能力。
公路安全生產工作計劃5
�。ㄒ唬⒔煌ü潭ㄙY產投資持續(xù)增長，交通服務國民經濟和社會發(fā)展全局的能力全面提高
2010年1—6月，全市共完成交通固定資產投資54195萬元，占計劃投資總數(shù)49.3%,同比上升25.1%,主要是農村公路建設增加。其中，重點公路建設完成投資9783萬元；通鄉(xiāng)油路建設完成投資16061萬元；通達工程公路建設完成投資12964萬元；路網(wǎng)改造公路建設完成投資6606萬元;自籌農村公路(通村硬化和村內硬化)完成投資4150萬元;農村客運站建設完成投資1273萬元；交通網(wǎng)集團基礎設施建設和房地產投資完成3358萬元。
2010年以來，繞城高速公路、宣響高速公路、沾益至待補高速公路和西北環(huán)線二期及江石公路一改高項目的前期工作取得了積極進展，在建重點項目西北環(huán)線一期工程到6月底本年度固定資產投資完成7933萬元，占年度計劃投資的39.6%。曲嵩高速公路新增綠化工程完成1850萬元。一般路網(wǎng)改造項目2個12.3公里,到6月底本年完成投資6606萬元。市縣自籌公路建設項目29個119.6公里,主要是通行政村和自然村內公路的硬化工程，到6月底本年完成投資4150萬元。渡改橋工程項目省下達項目11個，已完工2個，占計劃總數(shù)的18%；在建項目3個,占計劃總數(shù)的27%；準備開工項目6個,占計劃總數(shù)的55%。目前繞城高速公路建設方案正在進一步完善修改中，前期各項工作有條不紊的進行中。
�。ǘ�、農村客運網(wǎng)絡化建設和行業(yè)管理水平日趨完善，交通服務人民群眾安全便捷出行的效果全面體現(xiàn)
1、農村客運站點建設加快，農村客運網(wǎng)絡不斷延伸
至2010年上半年，省交通廳下達市農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站點建設計劃46個，在交通部門的積極努力下，克服了建站主體、建站和維護資金、建站土地指標等困難，已完工20個，占計劃總數(shù)的43.5%；在建項目18個,占計劃總數(shù)的`39.1%；準備開工項目8個,占計劃總數(shù)的17.4%。到6月底本年度固定資產投資完成1273萬元。隨著我市農村道路條件的改善和農村客運站點建設的不斷推進，全市農村客運得到了較快發(fā)展，有效解決了農民群眾出行難、乘車難、候車難的問題，有力的保障了社會主義新農村建設的開展。
2、農村公路管理養(yǎng)護體制進一步健全完善
截止2010年6月底，全市縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)總里程已達17842.5公里，2010年以來，我們以全市推進農村公路管理養(yǎng)護體制改革為契機，通過建立、健全養(yǎng)護管理承包責任制，全市好路率指標穩(wěn)中有升，一般縣公路好路率達到65.83%，比上一年提高了2.12個百分點，重點縣公路好路率為達到79.35%，提高了3.25個百分點，鄉(xiāng)道好路率為46.57%，提高了2.68個百分點，村道好路率為33.27%，提高了1.97百分點。較好地保證了農村公路的“通、平、暢”，為城鄉(xiāng)經濟的發(fā)展提供了較好的公路運輸保障。同時通過制定公路災害應急預案、抓好農村公路的水毀恢復工程，全市農村公路的安全性不斷提高，公路工程質量監(jiān)督進一步規(guī)范，監(jiān)督的項目質量得到有效的控制，未發(fā)生一起質量安全事故，全市農村公路養(yǎng)護體制改革工作進展順利。
3、交通行業(yè)安全生產穩(wěn)中趨好
近年來，在吸取近年來我市交通安全生產事故教訓的同時，我市交通部門在源頭管理和監(jiān)督檢查上狠[2]下功夫，安全生產責任制層層落實到位，使“三關一監(jiān)督”貫穿始終，落到實處。在運輸安全上一是對“春運”、“五一”期間的安全管理重點布防，嚴防死守，減少了各種事故的發(fā)生；二是認真做好六月安全生產月活動中有關法律、法規(guī)和規(guī)章的學習、宣傳和教育，共出動宣傳車輛600車次，出動工作人員1100人次,組織運輸從業(yè)人員學習安全法規(guī)7000人次,播放宣傳光碟錄像96次，發(fā)放各類安全宣傳資料20500份，觀看安全宣傳警示教育8000人次，安全事故案例分析60課時，責令限期整改或當場整改安全隱患10起；三是為勝利迎接2010年北京奧運會，道路運輸部門建立健全了全行業(yè)反恐應急預案。在水運安全方面，一是重視日常監(jiān)督管理，打牢安全工作基礎，確保安全形勢穩(wěn)定；二是加強對船員和群眾的安全教育，增強船員和群眾的安全意識，養(yǎng)成良好的安全出行習慣；三是在“春運”、“五一”、“六月安全生產月”期間開展了大規(guī)模水上安全檢查活動，全市共出動海事執(zhí)法人員200余次、監(jiān)督車輛120臺次，在很大程度上打擊了庫區(qū)“三無”船舶。在公路建設安全方面更是積極開展安全生產隱患排查整治工作,組織了大范圍的專項檢查，對全市所有在建、在用公路項目進行了拉網(wǎng)式檢查,并對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時進行整改。四是認真抓好假日旅游運輸?shù)陌踩ぷ�，促進地方經濟發(fā)展。在公路修建養(yǎng)護方面，真正做到了抓教育、強素質、源頭把關、制度管人，實現(xiàn)了“人不掉皮、車不掉漆”的目標。截至6月底我市未發(fā)生任何重特大交通安全生產事故，安全生產形勢穩(wěn)中趨好。
�。ㄈ�、交通各項工作穩(wěn)步推進，交通行業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展
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