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建設局工作計劃錦集6篇
時間過得可真快，從來都不等人，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰(zhàn)，是時候抽出時間寫寫計劃了。好的計劃是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的建設局工作計劃6篇，希望對大家有所幫助。
建設局工作計劃 篇1
一、基本評價
**年初以來，軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作基本受控。
二、主要工作
**年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設中的風險監(jiān)控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領(lǐng)導講話并提出要求。**年共召開質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處；掛出了2張警示黃牌；評選了15個軌道交通樣板工程；組織事故調(diào)查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責任追究處理；組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。
（一）分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性（工程水文地質(zhì)條件、工況條件、工程本身特征），將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別（A類、B類、C類），并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查。
（二）評選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì)量管理。**年1月份和9月份分別開展了**年度和**年上半年度軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出**隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為**市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領(lǐng)更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團（公司）優(yōu)先推薦，建設單位、質(zhì)量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現(xiàn)場仔細審查，最后由評審委員會投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質(zhì)量規(guī)范管理水平。
�。ㄈ┪『贾莸罔F事故教訓，加大責任追究的力度。**年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質(zhì)量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟損失和社會影響。針對事故性質(zhì)比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關(guān)領(lǐng)導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關(guān)于“進一步加強本市軌道交通工程建設質(zhì)量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。
�。ㄋ模﹪雷ｍ棛z查，提高應急處置能力。**年是盾構(gòu)推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構(gòu)進出洞專項檢查；6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查；9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查；12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質(zhì)量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質(zhì)量安全隱患，強化了參建各方的質(zhì)量安全責任意識，加大了責任落實力度。
為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰(zhàn)能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關(guān)應急保障制度。
�。ㄎ澹┰陉P(guān)鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構(gòu)進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術(shù)評估，政府程序監(jiān)督、紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關(guān)各方在工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術(shù)資源，強化了對重大風險源的監(jiān)管力度。針對上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風險源節(jié)點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節(jié)點驗收專家力量。
（六）聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強軌道交通工程穿越風險監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構(gòu)筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處于高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監(jiān)控，實施風險報告制度，確保風險處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。
三、存在問題
由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監(jiān)控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。**年本市軌道交通工程建設發(fā)生的有一定社會影響、經(jīng)濟損失的質(zhì)量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：（一）監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。（二）勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺。（三）設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。（四）重大風險源關(guān)鍵節(jié)點施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟�。（五）搶險決策系統(tǒng)尚不完善。（六）檢測、監(jiān)測監(jiān)護工作尚不能完全到位。
四、 **年工作安排
一建設形勢
**年**將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在**年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或（微）承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。**年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數(shù)量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風險極高。與**年相比，**年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。
二指導思想
**年是實現(xiàn)本市“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標的關(guān)鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監(jiān)管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區(qū)工地文明施工，通過深化責任制建設，創(chuàng)新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質(zhì)量安全受控。
三主要任務
（一）細分責任界面，深化現(xiàn)場重大風險源控制責任體系建設。**年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出有效的防范措施，明確各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的相關(guān)責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質(zhì)量安全責任層層落實到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。
�。ǘ┚劢龟P(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的.提高。**年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關(guān)鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對現(xiàn)場風險控制起到重要作用的崗位：項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表。**年將組織開展關(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力培訓，通過深化對項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務能力、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經(jīng)理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質(zhì)，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。
�。ㄈ┳ズ霉こ田L險的前期控制，全面推進工程三類五級監(jiān)管。面對大規(guī)模軌道交通建設任務，為便于對工程風險的控制，**年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質(zhì)條件、工況和工程本身特征風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，**年將在**年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節(jié)點驗收、到位監(jiān)督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監(jiān)管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監(jiān)管模式。
�。ㄋ模┘訌妼こ剃P(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責任追究，強化效能監(jiān)察的力度。**年，針對深基坑開挖、盾構(gòu)進出洞等工程重大風險源的關(guān)鍵節(jié)點條件驗收，將繼續(xù)深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術(shù)評估，政府程序監(jiān)督，紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式，同時強化紀檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對發(fā)生重大安全質(zhì)量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監(jiān)管對現(xiàn)場的威懾力。
（五）推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質(zhì)量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應急處置體系，**年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術(shù)措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現(xiàn)場的常態(tài)工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，并適時組織實戰(zhàn)應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統(tǒng)一指揮、快速反應、各司其職、協(xié)同配合”的預期效果。
�。┚o抓工程質(zhì)量安全，保障民生權(quán)益，維護社會穩(wěn)定。今年軌道交通工程建設主要集中于舊八線的附屬結(jié)構(gòu)施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構(gòu)穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權(quán)益。**年要狠抓軌道交通工程的質(zhì)量安全責任，加強工地現(xiàn)場安全保衛(wèi)和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質(zhì)量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全，維護工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。
建設局工作計劃 篇2
20xx年，我局在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在廣大干部職工的共同努力下，較好地組織實施了各項工作任務，取得了明顯的工作效果，**年城市建設工作要承擔的任務更加繁重，面臨的形勢更加嚴峻，對此我們必須要有清醒的認識和做好充分的思想準備：城市建設資金所面臨的壓力和困難將進一步加大，建筑業(yè)發(fā)展必須進一步規(guī)范，機關(guān)管理、職工業(yè)務水平都要按新形勢要求加快培育提高等等，現(xiàn)實要求我們必須緊緊圍繞市委、市政府的目標要求，在改革中創(chuàng)新發(fā)展模式，在挑戰(zhàn)中搶抓發(fā)展機遇，以開創(chuàng)性的思維方式和工作方式，實現(xiàn)城市建設又好又快地發(fā)展，為圓滿完成全年各項工作任務，著重抓好以下幾方面的工作：
一、加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，服務全市經(jīng)濟發(fā)展。
1、加快建設進度，確保工程質(zhì)量。優(yōu)化設計方案，優(yōu)選施工、監(jiān)理等建設隊伍，嚴格按照基本建設程序，落實各項施工制度，抓好現(xiàn)場管理和質(zhì)量、工期、安全、資金等四大控制，同時要切實抓好各方面工作的溝通協(xié)調(diào)，為工程建設順利完成創(chuàng)造良好的環(huán)境氛圍，**年完成市政工程投資**億元，重點實施平陵中路改造等xx項工程，計劃投資500**萬元，完成“川氣東輸”接軌工程。同時加強養(yǎng)護維修工作，力爭徹底解決城區(qū)幾處排水不暢問題，確保人民利益和正常工作生活。
2、加大資金籌集力度，運作好城建資金。努力爭取金融部門的支持，加快落實貸款計劃，促進資金到位；增強城市經(jīng)營理念，進一步整合資源，構(gòu)建融資平臺，采取**等多種形式進行融資，通過市場運作，激活民間資本，為城市發(fā)展籌集更多的資金；切實加強工程資金的管理，實行工程資金事前、事中、事后全方位跟蹤審計。
3、努力提升新農(nóng)村建設水平。要進一步加強對村鎮(zhèn)建設的指導和管理，研究建立新的小城鎮(zhèn)建設綜合指導管理模式；切實做好村莊建設整治工作，全面完成**個村的“三清一綠”和**個村的“五化三有”工作，積極做好“省級環(huán)境綜合整治試點村”等創(chuàng)建工作，做好各鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活污水管網(wǎng)建設和農(nóng)村生活污水處理項目工程的組織協(xié)調(diào)；進一步加強與規(guī)劃、交通、水利、衛(wèi)生及上級有關(guān)部門的配合，爭取加大新農(nóng)村建設資金的投入。
二、深化建筑業(yè)改革，提高建筑業(yè)水平。
全年建筑業(yè)完成施工產(chǎn)值170億元，勞務收入**7億元，建筑施工面積**萬㎡，工程竣工合格率**，安全事故控制在**‰之內(nèi)。
1、充分認識建筑業(yè)的突出位置。建筑業(yè)是我市的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)和富民產(chǎn)業(yè)，關(guān)聯(lián)度高、帶動力強，對建設高水平小康
**的戰(zhàn)略目標具有舉足輕重的影響，我們必須增強發(fā)展壯大建筑業(yè)的責任感和緊迫感，充分發(fā)揮其支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和富民強市作用，大力弘揚**建筑業(yè)品牌，走有特色的建筑業(yè)之路。
2、加強激勵扶持。建筑業(yè)的發(fā)展有其自身規(guī)律，但政府部門的大力扶持和培育將起到助推器的.作用，我們在將企業(yè)推向市場的同時，要充分運用行政手段，強化規(guī)劃調(diào)控、組織協(xié)調(diào)管理服務功能，專題研究，出臺關(guān)于建筑業(yè)人事、稅務、信貸等方面的優(yōu)惠政策，建立并落實考核獎懲機制，努力創(chuàng)造條件建立擔保機制，為企業(yè)開拓市場、融通資金提供有力的支持和幫助。
3、深化體制改革。鼓勵支持企業(yè)優(yōu)化重組，整合建安資質(zhì)、資產(chǎn)等要素，推進集團化發(fā)展，進一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，真正建立起“三會一層”各負其責、互相獨立、有效制衡的運作體系，同時建立現(xiàn)代企業(yè)的運營機制，由總部直接管理項目部，減少管理層次，提高決策效率，要研究制訂增強企業(yè)核心競爭力的發(fā)展戰(zhàn)略，逐步構(gòu)筑主業(yè)突出、結(jié)構(gòu)合理的母子公司體系。
建設局工作計劃 篇3
一、城市市政設施建設
�。ㄒ唬┻M一步加快城市道路及配套設施建設步伐。抓好未完工道路建設的跟蹤管理工作，做好新建道路的前期協(xié)調(diào)和施工管理工作。開工建設5條園區(qū)道路：北京東路延伸線、王家港路（荊沙大道至江津東路）、電力通道（功能二路至沙岑路）、津東大道（功能二路至荊沙大道）、東方大道延伸線（王橋至鹽卡港）；
（二）積極做好開發(fā)區(qū)20xx年通村公路建設計劃申報工作。按照省市交通工作精神及安排，結(jié)合開發(fā)區(qū)實際，在聯(lián)合、沙市農(nóng)場的積極配合下，通過GPS調(diào)查，有15條計17公里通村公路已申報20xx年通村公路建設計劃。
（三）規(guī)劃“十二五”荊州開發(fā)區(qū)交通建設項目。
根據(jù)省市相關(guān)文件要求，結(jié)合荊州開發(fā)區(qū)實際，制定并申報十二五交通項目建設規(guī)劃，規(guī)劃分道路建設、危橋改造及站場建設，總投資估算56961萬元，可爭取補助13475萬元。
�。ㄋ模蕚溟_發(fā)區(qū)客運站開工建設，并著手做好荊岳鐵路建設協(xié)調(diào)工作。
二、城市綜合管理
�。ㄒ唬┳龊檬姓O施日常的維護、管理及審批工作；加強區(qū)內(nèi)公共綠化的管養(yǎng)及治理。
（二）圍繞提升城市形象，切實加大市容環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)管力度；加大宣傳力度，營造以人為本，講究衛(wèi)生、愛護環(huán)境的社會氛圍；大力開展城市綜合整治，致力改善城市新面貌：
1、加強道路管理。以落實門前三包責任制為基礎，著重解決占道經(jīng)營、門店外延、亂牽亂掛、亂扔亂倒、亂停亂靠等問題，確保道路整潔、秩序良好。
2、加強環(huán)衛(wèi)作業(yè)監(jiān)管。著重解決垃圾清掃清運不及時，垃圾落地和小街小巷、社區(qū)衛(wèi)生差等問題，確保道路、社區(qū)衛(wèi)生干凈。
3、加強三級網(wǎng)絡監(jiān)管。著重解決非法占地、違法建設的`問題，確保及時發(fā)現(xiàn)，及時查處。
�。ㄈ┙Y(jié)合繼續(xù)開展文明執(zhí)法教育活動，增強干部職工的危機意識、責任意識、進取意識，杜絕有法不依、執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公、粗暴執(zhí)法的問題。強化執(zhí)法管理責任，實行問責制；加強隊伍建設，嚴格考評措施；親民執(zhí)法，搞好堵疏結(jié)合。
三、建筑市場管理
爭取20xx年所有在建工程和新開工項目施工許可辦理率達87%。繼續(xù)加大對在建工程的監(jiān)管力度，嚴格執(zhí)行《建筑法》等相關(guān)法律法規(guī)，強化工程質(zhì)量安全監(jiān)管，采取切實有效措施堅決禁止無證企業(yè)從事建筑施工活動。
四、服務中心窗口建設
繼續(xù)把窗口服務作為工作重點，完善各項管理制度，優(yōu)化服務理念，與時俱進，真正體現(xiàn)“構(gòu)建360O思想，實現(xiàn)全方位服務”的服務理念。
建設局工作計劃 篇4
住建局將仍然以創(chuàng)新驅(qū)動為動力，認真貫徹落實十八屆五中全會精神，緊緊圍繞全市的工作重點，不斷轉(zhuǎn)變工作作風，強化工作措施，改變工作方法，力爭“單項工作有突破，整體工作上水平”，促使城建工作再創(chuàng)新高。
一、注重基礎建設，改善人居環(huán)境。
加快市政工程建設，完善城市配套功能。一是全力抓好市基礎設施建設。按照市里的責任分工，高質(zhì)高效地完成道路工程、管網(wǎng)工程等一批重點建設項目，重點抓好富安街、樂林大道等道路改造，全方位完善城市功能，全面提高城市承載能力。二是全力做好園林綠化。及時調(diào)整城市園林綠化的工作思路，千方百計增加城區(qū)綠量，完善綠地功能，規(guī)劃建設一大批街頭綠地和游園，對部分的公園、游園、綠地進行改造提升。加大XX區(qū)綠化提升改造。對公園、街頭綠地等進行新建改建，讓越來越多的老百姓直接享受城市綠化建設的成果。
二、注重規(guī)范整治，加強市場管理。
今年重點抓好四個方面的管理工作。
1、規(guī)范建筑市場管理。加大建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理，搞好企業(yè)資質(zhì)就位工作，大力開展建筑市場專項治理整頓，依法查處施工隊伍無資質(zhì)，亂掛靠等違法行為；嚴把《施工許可》審批關(guān)，確保工程報建報監(jiān)率達100%；搞好工程竣工驗收程序，切實落實工程竣工備案制度，并嚴格按工程竣工備案程序?qū)嵤┕こ炭⒐を炇諅浒�，杜絕出現(xiàn)劣質(zhì)工程。
2、加強工程質(zhì)量管理。進一步規(guī)范工程質(zhì)量監(jiān)督行為，提高監(jiān)督隊伍素質(zhì)和政治素質(zhì)，強化責任意識和質(zhì)量意識，進一步嚴格規(guī)范工程質(zhì)量監(jiān)督行為；加大監(jiān)督檢查力度，最大限度地擴大工程建設監(jiān)督覆蓋率，監(jiān)督范圍擴大到鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村，力爭監(jiān)督覆蓋率達100%，確保群眾住上放心房、滿意房，創(chuàng)建經(jīng)得起社會監(jiān)督、歷史檢驗的優(yōu)質(zhì)工程。
3、強化施工安全管理。嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，從嚴格控制特種作業(yè)人員市場準入，嚴格按操作程序進行施工入手,建立完善事故預防和防范機制，建筑市場管理和安全質(zhì)量實現(xiàn)規(guī)范化，以對人民負責的精神，排查隱患、強化措施、狠抓落實，尤其要遏制重大安全生產(chǎn)事故的'發(fā)生。
4、狠抓建筑節(jié)能管理。全面推行建筑節(jié)能設計審查備案登記制度，凡新建建筑工程在工程開工前必須辦理建筑節(jié)能備案登記。進一步完善建筑節(jié)能在施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督、節(jié)能建筑認定、竣工驗收、項目評優(yōu)審查等環(huán)節(jié)的閉合式監(jiān)管體系。嚴格執(zhí)行建筑節(jié)能認定評審制度，強化產(chǎn)品動態(tài)監(jiān)管，對認定后擅自改變原材料配比和生產(chǎn)工藝，或達不到質(zhì)量要求的產(chǎn)品和企業(yè)，堅決清出市場。穩(wěn)步推進公共建筑節(jié)能改造，擴大改造面積，積極協(xié)助新人民醫(yī)院申報二星級綠色建筑，強力推進綠色建筑，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保.
三、注重科學管理，推進城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。
一是扎實推進棚戶區(qū)改造，全力做好農(nóng)房建設與危房改造工作，全面完成德州下達的各項任務，并積極做好農(nóng)房建設與危房改造質(zhì)量安全技術(shù)指導和服務，向農(nóng)民普及住房建設技術(shù)，進一步提高農(nóng)房建設質(zhì)量。二是積極協(xié)助基礎條件較好的小城鎮(zhèn)申報省級示范鎮(zhèn)和全國重點鎮(zhèn)，推進小城鎮(zhèn)路網(wǎng)以及給水排水、綠化美化、公共服務體系等功能性、民生性基礎設施建設，促進城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。
四、注重工作實效，抓好干部作風建設。
重點抓好三個方面工作：一是抓好作風整頓。以即將開展的黨的群眾路線教育實踐活動為契機，嚴格落實好XX市機關(guān)作風建設“八條禁令”、“五個嚴禁”及住建局“十條禁令”，切實加強軟環(huán)境建設，全力鎖定不作為、亂作為現(xiàn)象，切實轉(zhuǎn)變工作作風，切實把全體干部職工的思想和行動統(tǒng)一到市委、市政府的指導思想上來，努力提高干部職工的綜合素質(zhì)，以適應新形勢發(fā)展的需要,促進建設事業(yè)和經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。二是抓好廉政建設。認真貫徹落實上級有關(guān)黨風廉政建設責任制精神，加強對黨員干部的廉政勤政教育，建立責任制度，逐步建立健全適合住建局實際的教育制度，堅持監(jiān)督與懲治并舉，完善各種防腐體系。三是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。我們要以更嚴的要求、更新的姿態(tài)、更高的標準，將優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境活動向縱深發(fā)展，并做到班子不散，思想不松，進一步規(guī)范各項管理，增強優(yōu)質(zhì)服務意識，轉(zhuǎn)變干部職工全員作風，全面提升住建系統(tǒng)新形象。
�。ㄒ唬┻M一步突出招商引資和政策資金向上爭取工作。以“京津冀”一體化和韓國企業(yè)落戶為契機，爭取更多上級資金支持，搭建好服務平臺。搶抓京津地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和科技成果轉(zhuǎn)化，圍繞重點產(chǎn)業(yè)鏈條延伸，赴京、津、冀等地積極招商。在招商方式上，按照產(chǎn)業(yè)鏈的上下游與外地客商對接實行招商，同時利用本地企業(yè)家人脈廣的優(yōu)勢激勵招商。每半月召開一次招商引資調(diào)度會，對于其中的大項目、好項目，集中力量主動靠上。
�。ǘ┻M一步完善企業(yè)幫扶機制。進一步對在建項目和企業(yè)靠上幫扶，安排人員全天在工地，隨時處理施工中與周圍村民的關(guān)系，把問題解決在現(xiàn)場。在積極幫扶加快重點項目建設的同時，重點幫扶汽車線束項目，保證在20xx年12月31日前完成基礎設施建設，年內(nèi)正式投產(chǎn)。
（三）進一步完善園區(qū)功能。對于申請建設的科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園，下一步，我們將按照生態(tài)立區(qū)、科技興區(qū)、產(chǎn)業(yè)強區(qū)的原則，積極創(chuàng)建科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園。重點扶持經(jīng)濟開發(fā)區(qū)已形成的五金機械裝備、農(nóng)副產(chǎn)品深加工、體育器材、科技金融、新能源等主導產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展高科技、高附加值、產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心、產(chǎn)業(yè)鏈配套和生態(tài)循環(huán)項目，著力提升產(chǎn)業(yè)層次、壯大產(chǎn)業(yè)集群、提高規(guī)模效益，打造成定位科學、運作規(guī)范、特色鮮明、發(fā)展強勁的科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園。進一步完善園區(qū)基礎設施建設，下一步，積極協(xié)調(diào)上級資金建設西部新區(qū)熱力中心，解決企業(yè)和居民供熱問題。
�。ㄋ模┰鷮嵧七M重點民生工程。一是按照市規(guī)劃做好趙洪都、姑子庵村的棚戶區(qū)改造。二是穩(wěn)妥完成潘家村的拆遷安置。三是配合市里規(guī)劃完成潘家公園和體育公園的征地工作。四是加快西城小學建設進度，爭取20xx年上半年全部完工。五是加強基層黨建工作，進一步嚴格落實農(nóng)村黨員積分制管理，加快后進村轉(zhuǎn)化和先進村的培樹工作，推進黨建工作站上新臺階。
預計20xx年底，全市私營企業(yè)累計達4967家，同比增長18.7%；私營企業(yè)從業(yè)人員10.6萬人，同比增長12.7%；20xx年實現(xiàn)私營企業(yè)營業(yè)收入1098.3億元，同比增長21.2%；20xx年完成民營經(jīng)濟固定資產(chǎn)投資215.6億元，同比增長20.3%。
建設局工作計劃 篇5
（一）強化領(lǐng)導，形成網(wǎng)絡
為進一步加強對計劃生育工作的組織領(lǐng)導，調(diào)整了建設系統(tǒng)計生工作領(lǐng)導小組。由局長榮進華任組長，工會主席張麗艷任副組長，辦公室、各業(yè)務科室的負責人及所屬單位主要負責人為領(lǐng)導小組成員，并配齊專、兼職干部，逐步建立起建設系統(tǒng)計劃生育管理網(wǎng)絡，增強了領(lǐng)導干部抓好計生工作的自覺性、責任心和緊迫感。
（二）分解責任，落實目標
年初，我們對照20xx年度區(qū)直有關(guān)職能部門人口與計劃生育目標管理責任書的要求，結(jié)合本系統(tǒng)工作實際，對計生任務和責任進行了再分解，與所屬單位和部門的“一把手”分別簽訂了《人口與計劃生育目標管理責任書》。明確規(guī)定：對全面完成年度責任指標的，予以通報表揚；對未完成責任目標的單位，對其責任人實行一票否決；對出現(xiàn)計劃外生育的單位，取消當年評獎評先資格，并追究有關(guān)責任人的責任。
（三）加大宣傳，提高認識
為了使計劃生育工作深入人心，我局注重計劃生育政策的學習與宣傳。經(jīng)常利用櫥窗、專刊、網(wǎng)絡、《城建情況》、《沙市城管》等載體，大力宣傳《流動人口計劃生育工作管理辦法》、《湖北省計劃生育管理條例》以及計劃生育新政策新規(guī)定等，營造氛圍。同時，加大對所屬單位干部職工的宣傳力度，召開計劃生育工作會議，及時傳達上級指示精神，使計劃生育工作在各級領(lǐng)導的思想上有提高、行動上有舉措、工作上有創(chuàng)新，增強了各單位對人口和計劃生育工作重要性、長期性和艱巨性的認識。
（四）條塊結(jié)合，齊抓共管
在區(qū)計生局的具體指導下，我們積極與街辦、社區(qū)緊密配合，齊抓共管，綜合治理，進一步實現(xiàn)了計劃生育管理的規(guī)范化、制度化、經(jīng)�；０凑铡皢挝回撠�，條條保證，以塊為主，條塊配合”的原則，我們堅持雙重管理體制，要求所屬單位大力支持所在轄區(qū)計生辦、居委會的工作，服從管理，認真接受檢查和指導，較好地完成了年度工作目標任務。
（五）加強管理，履行職責
建設行業(yè)本應是一個人員流動較頻繁、流動人口數(shù)量較多的.行業(yè)。因沙市地屬中心城區(qū)，按照市權(quán)職能劃分，區(qū)建設局主要負責小街小巷的維修和管理，建安、規(guī)劃、環(huán)衛(wèi)等職能在市里，所有的施工辦證、在建工程人員的管理也在市里。盡管如此，我局在計劃生育管理和上下聯(lián)絡方面，積極配合市、區(qū)相關(guān)部門對建筑工地的流動人口加強管理，確保計劃生育率、流動人口的登驗率達標。按照屬地管理的原則，我們還積極參加區(qū)、街辦計生部門組織的各次會議，認真對待交辦的各項工作。
（六）統(tǒng)籌安排，落實規(guī)劃
認真貫徹落實市建委《關(guān)于認真做好20xx年計劃生育工作的通知》文件精神，在編制新農(nóng)村建設總體規(guī)劃時，堅持將農(nóng)村計劃生育技術(shù)服務基礎設施建設和生育文明建設納入新農(nóng)村建設的總體規(guī)劃，做到統(tǒng)籌安排，科學選址。已編制完成的15個村莊規(guī)劃中，均按要求將衛(wèi)生所或計劃生育服務站建設進行了統(tǒng)籌考慮。
20xx年度，我局在抓計劃生育工作方面雖然取得了一定成績，但與上級要求還有一定差距，主要表現(xiàn)在，工地從業(yè)人員流動性大、進出頻繁、辦證不及時等。在下一步的工作中，我們將正視存在的不足，進一步完善管理措施，加大工作力度，扎實開展工作，加強所屬單位計生工作的規(guī)范管理，爭取把全系統(tǒng)的計生工作提高到一個新水平，把計生工作不斷推向前進，為提高人口素質(zhì)，實現(xiàn)全區(qū)人口與經(jīng)濟、社會的協(xié)調(diào)發(fā)展作出應有貢獻。
建設局工作計劃 篇6
一、周密籌劃，推進“三項工程”
(一)城建工程�？缒甓裙こ蹋嚎偼顿Y約67.79億元，實施49個項目,當年完成45個項目。我們將與經(jīng)發(fā)公司等建設責任主體合力推進包括29條總長約53公里的道路、179.9萬平方米的安置小區(qū)及公建設施、社會事業(yè)四大類工程，上述工程均需確保在20xx年底前全部完工。
對金融大廈、物流大廈、科技園、中心商貿(mào)區(qū)核心區(qū)等園區(qū)建設工程，確保按序時進度完成當年工作量。新建工程。，計劃總投資144.43億元，其中續(xù)建工程66.03億元，新建工程78.40億元。重點建設四大工程，道路工程：續(xù)建五峰山路、橫山路、S238省道等道路28條52.715公里，20xx年全部竣工。
20xx年新建、改造青龍山路、圌山路、濱江路等道路63條95.08公里，除5條道路15.95公里延續(xù)至20xx年竣工外，其它道路全部計劃20xx年竣工。園區(qū)建設：續(xù)建金融大廈，物流大廈，科技園一、二期，出口加工區(qū)；新建科技園三期及輕紡園、靜脈產(chǎn)業(yè)園、航空工業(yè)園、物流工業(yè)園等14個園區(qū)。安置房及標準廠房建設：續(xù)建萬頃良田、逸翠園二期及丁卯安置房183.3萬平方米；新建萬頃良田、逸翠園三期、四期、丁崗安置房安置房及藍領(lǐng)公寓139萬平方米。新建設標準廠房100萬平方米。
社會事業(yè)公建設施建設：續(xù)建大港中學南校區(qū)、丁崗鎮(zhèn)中心小學擴建、丁崗鎮(zhèn)衛(wèi)生院擴建、水系、臭水溝改造、安息堂、消防大隊；新建丁卯中心小學擴建、捆山河、團結(jié)河等河流整治、水系改造。
(二)水利工程。重點水利工程: 明年我區(qū)將投入225萬元對8.573公里長江堤防進行綜合整治，對姚橋鎮(zhèn)九圩埭上游段拋石護岸，對嶗山水庫進行更新改造；農(nóng)村水利工程：投入629萬元，對9個行政村的52條河道（塘壩）及丁崗鎮(zhèn)中心河進行清淤整治，對17座涵、閘、站進行更新改造。此外，我們將重點抓好防汛防旱工作，對影響安全度汛的工程隱患和薄弱環(huán)節(jié)進行全面檢查，抓緊修訂各類應急預案，加強防汛專業(yè)隊伍建設，不斷提高防汛防旱工作規(guī)范化、專業(yè)化、現(xiàn)代化水平，妥善處理好防洪與排澇、泄洪與蓄水的關(guān)系，實現(xiàn)洪水資源化管理。
�。ㄈ┎疬w安置。隨著新區(qū)基礎投資、園區(qū)建設以及萬頃良田建設工程的實施，鎮(zhèn)江新區(qū)掀起了新一輪的拆遷高潮，我們將依照新區(qū)整體規(guī)劃，計劃實施拆遷約8170戶，拆遷面積167萬平方米。其中：萬頃良田大港片240戶、萬頃良田丁崗片2434戶、丁卯片區(qū)884戶全部拆遷完畢，結(jié)束丁卯拆遷工作；港口物流園及臨江西路東延涉及大港街道老集鎮(zhèn)1300戶、光伏產(chǎn)業(yè)園涉及丁崗鎮(zhèn)、大港街道390戶。
目前，我區(qū)丁卯片區(qū)張許安置點25.9萬平方米優(yōu)惠價商品房及“萬頃良田”建設工程平昌安置點154萬平方米優(yōu)惠價商品房已經(jīng)全面開工建設，我們還將繼續(xù)開發(fā)大港河邊逸翠園四期約30萬平方米的安置房建設。同時，我們將按照“邊拆遷、邊安置”的原則，使被拆遷群眾早日安居，也為工程建設、項目進區(qū)提供強有力的保障。
二、突出重點，把牢“三個關(guān)口”
20xx年是新區(qū)城市建設史上是完成建設投資最多的一年，建設力度最強的一年，也是建設內(nèi)容最廣的一年，全年完成投資將達140億元。面對建設時間緊、任務重、壓力大、矛盾多的特點，我們將會同各建設主體，牢牢把握三個關(guān)口：
一是工程質(zhì)量關(guān)。我們將圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，著重在各項工程建設的'質(zhì)量上狠下功夫，通過科學規(guī)劃、嚴格監(jiān)督、加強管理，把每一項工程打造成新區(qū)城市建設的新名片，力出精品、多出精品。二是在施工進度關(guān)。無論是在事前、事中，還是在事后三個階段，我們將始終堅持未雨綢繆，及早部署、周密安排，充分考慮各類因素，突出 “早”、“勤”、“盯”，三個字，力爭在施工上創(chuàng)造“新區(qū)速度”。三是造價控制關(guān)。把有限的資金用在刀刃上，發(fā)揮出資金的最大價值，是建設管理者義不容辭的職責。在工作中，我們會深化價值觀念，實施精細化管理，多快好省地建設起一批精品工程。
三、破解難題，完善“三項制度”
經(jīng)過此次機構(gòu)和干部人事調(diào)整，我們實現(xiàn)了由“建”到“管”的轉(zhuǎn)變，這種從微觀到宏觀，從點上到面上管理的變化，帶來的應是思路的創(chuàng)新，檔次的升位，標準的提高。為此，我們將在向東看不動搖的基礎上，逐步建立、推行和完善三項工程建設運行機制,從制度和源頭上確保每一項工程“省、快、精、廉”。
一是市場準入制。我們要把優(yōu)秀的企業(yè)、優(yōu)秀的項目經(jīng)理和施工管理隊伍引進到新區(qū)的建筑市場上來，堅決淘汰與新區(qū)發(fā)展不相適應的建筑企業(yè)，所以必須實行資質(zhì)核驗準入制，從質(zhì)量、安全、進度、拖欠工程款等對企業(yè)實施年度考核，不良行為的企業(yè)，堅決取消準入門檻。
二是項目責任制。我局將全面牽頭負責城市重點工程建設的組織領(lǐng)導、建設規(guī)劃、監(jiān)督管理和綜合協(xié)調(diào)，負責編制工程計劃安排，協(xié)調(diào)解決工程建設中遇到的重大問題。與項目建設單位一起作為項目第一責任人，對實施的建設工程承擔科學決策、協(xié)調(diào)關(guān)系、處理矛盾，確定控制目標、工程管理等的責任。
三是材料價格制。隨著新區(qū)新一輪大建設的全面展開，做好工程材料價格的管理，對業(yè)主、承建商合理控制工程造價，提高經(jīng)濟效益，加快經(jīng)濟建設將發(fā)揮重要作用。我們將充分調(diào)研，協(xié)調(diào)供需，制定完善材料價格機制，滿足工程建設。
除此之外，我們還要進一步完善招標投標機制、專家評審機制、建設管理機制、科學規(guī)劃機制等，使之更好地滿足工程實際、滿足開發(fā)實際。
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