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機械生產實習報告

時間:2023-01-16 09:59:33 潔婷 專題范文 投訴 投稿

機械生產實習報告(通用23篇)

  在經濟飛速發(fā)展的今天,報告有著舉足輕重的地位,其在寫作上有一定的技巧。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?以下是小編幫大家整理的機械生產實習報告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

機械生產實習報告(通用23篇)

  機械生產實習報告 篇1

  我來到了xx市龍馬機械制造有限公司(xx市xx機械廠)。該廠是福建省的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機生產企業(yè),是原農業(yè)部農用車定點生產基地,現(xiàn)有員工450人,20xx年完成工業(yè)產值2.5億元。公司生產的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國名優(yōu)產品,多功能拖拉機是省優(yōu)產品,榮獲中國低速貨車(農用車)十大知名品牌、福建產品、飛馬獎、誠信單位等榮譽稱號。該廠于xx年取得iso:xx質量管理體系認證證書和xx年國家強制性產品3c認證,xx年度、xx年度連續(xù)兩年被評為福建省民企300強企業(yè)。

  該廠主要產品有輕、中、重型載貨汽車及底盤,低速貨車,多功能拖拉機,灑水車、吸糞車等專用汽車,集裝箱牽引車等。目前經國家發(fā)改委批準上公告的有汽車35種,低速貨車16種,多功能拖拉機8種共計近60種產品。企業(yè)的營銷網絡已遍布全國各地,形成集市場研究,整車銷售,技術服務,配件供應四位一體的營銷服務體系。

  懷著一顆好奇的心,我坐上了該廠生產的農用車,在一位叔叔的帶領下參觀了整個廠區(qū)。叔叔介紹說為進一步發(fā)揮技術優(yōu)勢,推進產品結構的提升換代,公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產線,現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計7萬平方米的生產車間,xx年可生產3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆,這么大的工廠要走一圈都得花上許多時間吧。參觀完工廠,我就該開始我的實習工作了。

  我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作,由于沒有技術,像機床,鏟車之類的我就不能用了,所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間,車床的轟鳴聲不絕于耳,原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀,再運到不同的車間進行深加工,最終成為一輛車的;仡^看了看我即將工作的地方,各式各樣的鐵質工具,或擺在架子上,或堆在箱子里,有些還掛在墻上。我不禁蒙了,這么多東西,我一個都叫不上名字,該怎么分類?在旁邊阿姨的指導下,我才知道,原來每個材料都有自己的圖號,就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難,但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定,運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間,因為不斷的彎腰低頭,回到家后有一種骨頭要散架的'感覺。

  沖壓是汽車制造所有工序的第一步,成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規(guī)格的小板,然后由沖床進行初始的切割,在進行簡單的沖孔,切邊后,就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現(xiàn),模具的作用非常大,模具的質量直接決定這工件的質量。每一個工序大多都是先經過沖壓成形,然后再經過沖壓,切邊,翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累,車間主任對我非常關心,總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活,像切片的時候我也會在一旁幫忙,希望多體驗一些不一樣的工作。

  后來的幾天時間我又被調去不同的車間嘗試不同的工作,在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆;在涂裝車間由于粉塵比較大,所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬;而在倉庫的工作,我本以為會是最輕松的,其實不然,由于進庫出庫的貨物非常多,而且每種型號的材料需求不同,為此我經常是忙的焦頭爛額。

  作為一個學生到汽車工廠里工作確實非常的辛苦,在廠里都是一些粗重的活,而且正趕上農用車生產的旺季,每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的,我知道千萬不能再把自己當一個孩子來看待了,畢竟已經20歲了。在后來的工作中,我認識到要做好工作不但要認真,而且要有責任心,一個人在工作崗位上的那份熱情,不管這份工作是高貴還是貧賤,都應該用一顆認真的心去對待。在實習的過程中,我認真、負責地做好每一件自己該做的事,對自己產生的疑問,都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經學會了一些基礎的知識就夠用了,可到了真正實習的時候才知道原來自己要學的東西還有很多,以后自己要走的路還很長,不能只安于現(xiàn)狀,一定要勇往直前。我也認識到和同齡甚至比我們還小的老工人進行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了,我雖然受過高等教育,但在社會實習經歷上我遠遠不如他們。十幾年的學習時間讓我忽視了實習。只學不實習,那么所學的就等于零,而實習也可為以后找工作打基礎,理論應該與實習相結合。相信參加過實習的人都可以深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經驗,使我在社會中接觸各類人群時有了更靈活的應對手段,使我學會了去與人接觸認識,并且與人交流,使我在此過程中,充分地克服了自己害羞畏縮的心理,使我在與陌生人的接觸中多了一份自信,添了一份自如。

  到龍馬的實習工作雖然和專業(yè)不對口,但是我相信這對于我之后的學習還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解,我發(fā)現(xiàn)公司在生產經營實習中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學角度來看,企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂,是一種對行為的約束方式,是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。強烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價值系統(tǒng)。一個好的企業(yè),不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神,還是發(fā)展過程中體現(xiàn)出的團結進取,這些都是不可多得的寶貴精神財富。龍馬公司遵循質量第一,用戶至上的原則,龍馬與您共創(chuàng)財富的宗旨,抓住機遇,吸納人才,懂得產品質量要過硬、營銷要靠信譽這一原則,但公司管理者還沒有把這些收集起來,形成統(tǒng)一的價值觀念和思想體系,并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神,將之灌輸到每一位職工的頭腦中,體現(xiàn)在公司運轉的方方面面。龍馬先前沒有意識到建設發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性,并引起足夠的重視,沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新和發(fā)展,目前人力資源科由總經理助理直接管轄,負責本公司的職工管理、人員調動、提拔及人才流動等工作,也正準備引進企業(yè)形象識別系統(tǒng),作好公司形象宣傳。現(xiàn)在公司也擁有了較強的產品開發(fā)能力,專門設立了汽車技術研發(fā)中心,擁有各類工程技術人員40余人,也逐漸整合出一套從產品設計,工藝制造到銷售,維修,服務等一整套的現(xiàn)代企業(yè)管理體系。

  實習已經結束了,驀然回首,雖然沒有經過長時間的鍛煉,但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結束。它使我走出校園,走出課堂,走向社會,走上了與實習相結合的道路,到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志,在實習中檢驗自己。這幾天的社會實習雖然比較辛苦,也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺,原來乏味中充滿著希望,苦澀中流露出甘甜。這次社會實習是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉變,我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實習經歷所帶給我的是一次能力的全面提升,我也認識到自己的很多不足,長期的學習使我遠離了社會實習,動手能力特別弱,對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗,會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關。

  機械生產實習報告 篇2

  一、實習目的

  通過到工廠實習,了解和掌握了機械生產工藝和流程,鞏固和理解了已學過的理論和專業(yè)課程內容,培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力,提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力,為后續(xù)畢業(yè)工作打下了堅實的基礎。

  二、實習內容及進度

  此次實習時間從20xx年4月19日開始,根據單位對我的情況進行了如下的安排:

  第一階段:4月19日——4月20日,企業(yè)給我們安排了入職培訓,主要進行聽課、聽講座、到現(xiàn)場了解機械設備的運轉原理和常見的一些故障問題,通過幾天的學習和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業(yè)發(fā)展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。

  第二階段:到基層鍛煉,在師傅的安排和指導下,結合自己的專業(yè)理論知識,進行參觀實習。并且熟悉企業(yè)的結構、發(fā)展方向、主要事務。而且還熟悉了數控車床、鉗工、電焊的`基本操作方法和原理。

  1、積極的心態(tài)。跟對人,做對事,個人就會成功;選對人,做對事,團隊就能成功。我們是即將畢業(yè)的學生,也許對工廠的環(huán)境不大適應,這時我們應積極融入環(huán)境——適度自我約束——積極主動做事——努力鉆研產品知識——認真細致的職業(yè)精神。

  2、 企業(yè)制度。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”,遠東建立了一套完善的考勤制度,目的是保證公司員工有規(guī)矩的上班,愛護公司財物,攜手共建身邊的環(huán)境。

  3、職業(yè)生涯規(guī)劃。一個人有追求、目標,才有奔跑的方向!懊魅諒兔魅铡,因此每個人應該有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃,時時鞭笞自己。

  數控車床

  與普通車床相比,同是車床,數控車床的優(yōu)勢是不言而喻的!數控車床是數字程序控制車床的簡稱,它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身,是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車床?赡芤驗樽约菏菍W過計算機的緣故,所以我對數控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切,上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤:只要有嚴密準確的思維,輸入正確的程序,車床就會執(zhí)行相應的操作,完全不用擔心人為的差錯,而且數控車床還可以加工輪廓形狀特別復雜或難于控制尺寸的回轉體零件——如果是通過普通車床來應付它們的話,普通車床將會顯得那么的無力。

  由此,我不禁聯(lián)想到,現(xiàn)代科技是第一生產力,我們大學生的肩上更有著不可推卸的重責!科技,將為我們帶來日新月異的變化!

  三、實習體驗及心得

  實踐是真理的檢驗標準,通過半個月的畢業(yè)實習,我了解到很多工作常識,而且讓我對專業(yè)知識得到了現(xiàn)實中的檢驗,讓學校抽象的課程在現(xiàn)實的實物中得到呈現(xiàn)。提高了我對專業(yè)理論知識的認識,也明白了抽油機的工作原理,設備安裝工藝的要求和必備的技術,還了解了圖紙設計和資料歸檔的一些工作流程。這半個月的實習使我知道了許多,有辛酸,也有快樂,這是我大學生活中一筆寶貴的財富,對我以后的人生路將有很大的影響,在以后的人生旅途中,它會時不時的鞭策我,提醒我如何沉著冷靜,腳踏實地的做好每一件事!更讓我明白了團結就是力量這個硬道理。

  這次實習也讓我明白無論做哪家公司的員工都要有高度的責任感強;比如你在檢驗時,你所測量的工件是否合格,全掌握自己的責任。做事要具有高度的責任心。而責任心來自兩方面,強制責任心,自主責任心。強制責任心就是通過規(guī)范的內部控制制度實現(xiàn),嚴格要求,互相監(jiān)督,賞罰分明。自主責任心來自于檢驗人員的職業(yè)道德和價值觀,認真對待每一個數據,高度負責對待每一件事。

  通過這次實習,也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足,知識的匱乏和面對困難的勇氣,卻也磨礪了我的意志,使我有了耐心,學會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對!培養(yǎng)自己的長遠眼光,勤于思考,善于總結。把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習,來彌補自己的不足。我相信只要今后我繼續(xù)努力下去,我就一定會做好的。我會繼續(xù)不斷努力的學習專業(yè)理論知識,不斷學習提高自身專業(yè)素質,更好的勝任崗位要求。

  機械生產實習報告 篇3

  一、實習目的

  本次實習是面向生產實際,通過走向社會和生產第一線,了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段;了解各類機機械加工設備的特點和使用,為后續(xù)課程的學習打下基礎。

  二、實習時間

  20xx年4月12月至20xx年4月30月

  三、實習單位、部門及其簡介

  實習單位是xx第一機械制造集團公司,該公司為機械制造行業(yè)國家“一五”重點投資規(guī)劃的特大型國有骨干企業(yè),實習條件及管理工作規(guī)范,教學質量有保障。除了常見的機械加工設備,還擁有加工中心、數控機床、大型立式車床、機械手等先進的制造技術及其裝備,該公司引進國外先進技術的奔馳重型卡車裝配線處于國內一流水平

  四、實習內容

  4月12日,周一,校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習要求以及實習中的安全問題。

  4月13日,周二,實習準備。準備帽子,記錄本,食宿用品等。

  4月14日—4月15日,出發(fā)至到達實習地點。

  4月16日,周五,19日,周一,在1實習。

  周五上午,進行安全教育和保密教育。在安全上,強調帶帽子進廠;進廠后走安全xx;注意工作的吊車和行進中的電車;不在廠區(qū)內抽煙;不亂摸亂碰機械設備。在保密上,強調不允許攜帶存儲介質;不允許復制東西;不允許拍照;不該問的不問。如產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。

  周五下午,開始進入1實習。進廠前師傅強調:進廠后不動工人調整好的手柄。

  這兩天的實習,讓我對各式的機床有了進一步的了解。如臥式鏜床、立式車床、坐標鏜床、立式鉆床。

  這兩天的實習著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件連接盤的加工工藝。

  a采用Q235鋼材,其工藝流程為:

  切割→車端面、內孔,鏜孔→車端面,鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗

  4月20日—21日,周二,周三,在2實習。

  2其有8個車間:下料、熱處理車間……

  在2期間,我明白了不同刀具的加工特點,并且學會了辨別不同刀具。

  在2的實習還重點看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件B的加工工藝。

  B采用特種鋼制造,其工藝流程為:

  下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面、斜面、底面→精銑兩側面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗

  在這期間我們還重點看了插齒床的偏心輪原理。

  4月22日,周四。

  上午我們參觀了3.從而對汽車有了初步了解。

  下午參觀了4。

  4月23日,周五,在5實習。5主要進行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間:沖壓車間,表面處理車間,管件裝配、焊接、散熱器車間,大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間,機加車間。

  4月26日—27日,周一,周二,回程。

  4月28日—29日,整理實習日記并完成xx。

  4月30日,周五,成績答辯。

  五、實習總結

  生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),雖然時間不長,但在實習的過程中,都學到了很多東西。

  在實習的過程中,我對于各種加工機床有了更加直觀的了解,通過現(xiàn)場觀看各種零件在機床上的加工過程,我對《機械制造技術基礎》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識;我了解到大多數零件生產工序大致有兩種,一種是最原始的手搖手柄定位加工,精確性不高,要求工人有很強的操作能力;另一種是數控控制,由設備自動控制完成的,操作者只是裝卸輔助,但這個前提是操作者會操作機器。

  實習中,我認識到書本理論知識與現(xiàn)實操作的差距,比如,在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道,可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了,更別說辨認刀具了。但是,這也并不是說書本知識與實際生產完全脫節(jié),在實習參觀過程中,有好多知識都得到了體現(xiàn)。比如,我們在《機械制造技術基礎》中所學的編制零件加工工序卡片,我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片,和所學的差不多。另外,各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。

  在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經驗。比如,在涉及到斜度計算時,1mm上角度1,長度差0.0003mm。

  這次實習,使我受益匪淺,通過實習,我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來,通過兩個課堂提高自己的能力,使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識,學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識,驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解,我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中,從中獲取有幫助的知識,更好完成后續(xù)課程,并且把知識和學到的理論經驗運用到我今后的工作中,它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富!感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會,我會在今后加以實用,爭取再創(chuàng)新,在社會的技術領域做出貢獻。

  機械生產實踐報告2

  光陰似箭,寒假又在不知不覺中到來了。在學校,主要是學習專業(yè)知識,利用每次活動的機會表現(xiàn)自己,增長自己的經驗。但我深知在學校學到的經驗遠不足以將來在社會上立足,所以我要利用寒假時間到社會中實踐,積累更多的經驗,進一步提高和完善自己。

  放假回到家除夕將至,雖然給予我的空閑時間不多,但是我不會浪費這些寶貴的時間。經朋友介紹,我來到了一家當地私人開的機械廠尋求機會,這個工廠是專門生產小四輪的。因為春節(jié)將至,廠里的工作都基本停止,若想進到他們的生產一線了解他們的工作情況是有一定難度的。而且我發(fā)現(xiàn),這個工廠里的員工大部分都是男工。廠里的負責人知道我的來意后他自己為我的這種精神所感動,但是他不能安排我到一線的崗位上讓我體驗工人們的辛苦,但他可以帶我去參觀他們各個崗位的'工作。雖說當時得知不能下到崗位上實踐心里是有點失落,但老板的熱情和幫助我又從新振奮起來。

  來到生產車間,一眼望去都是清一色的男工,女工寥寥無幾。而且,車間里都是一股機油味,工人們都躺在車床下工作,身上的衣服都沾滿了黑漆漆的油漆和機油。我這下才明白為什么這個廠里男工居多。他們并沒注意到我們的到來,全身心的投入到工作中。聽負責人說,他們都是從離工廠比較遠的地方來的,最遠的有將近100公里。為了養(yǎng)家糊口,他們無從選擇,早上8點鐘上班,他們5、6點鐘就得從家里出發(fā),從沒發(fā)現(xiàn)遲到現(xiàn)象。而晚上大概有8點鐘才回到家,他們從沒向廠里抱怨過。他們工作認真,不怕苦不怕累,熱愛自己的職業(yè)、熱愛自己的崗位。我聽完負責人的講述不禁對他們產生敬愛之情,他們是我學習的好榜樣。他們憑借自己勤勞的雙手創(chuàng)造生活,追求自己想要的生活,不畏艱辛,風里來雨里去,堅守自己的崗位,也許會有些迫不得已,但他們從不厭煩這種生活,厭煩這種工作。這正是我需要向他們學習的地方,出了社會以后,一定要吃得苦,從一線開始做起,熱愛自己所從事的職業(yè)。

  因為工廠還是在生產,所以我們不可以停留太久。我們便走出了生產基地,當時,負責人的話久久的在我的耳邊回蕩,腦海里浮現(xiàn)出他們風里來與離去的情形,他們給我的啟示實在很大。在準備離開的時候,負責人語重心長地對我說了一些話,他叫我努力學習,珍惜學習的機會,有了文化知識出來工作就相對輕松一些,一定要肯吃苦,能放得下自己的架子,勇敢的面對生活帶給我們的挑戰(zhàn)。

  雖然這次實踐不是真正意義上的實踐,但我覺得他勝似真正意義上的實踐。這次實踐是我在學校里學習學不到的,我會牢記這一次實踐,記住勤勞的工人們,記住負責人的話,我會把他們的這種精神帶到學習中來,努力的提高自己。

  機械生產實習報告 篇4

  經過這三周的生產實習,讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié),其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面;同時生產實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質的重要渠道,培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變,培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。

  一、實習目的

  1、通過下廠生產實習,深入生產第一線進行觀察和調查研究,獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程,了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識,鞏固和加深已學過的理論知識,并為后續(xù)專業(yè)課的教學,課程設計,畢業(yè)設計打下基礎。

  2、在實習期間,通過對典型零件機械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機床,夾具量具等工藝裝備,把理論知識和生產實踐相結合起來,培養(yǎng)我們的考察,分析和解決問題的工作能力。

  3、通過實習,廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告,學習他們的生產經驗,技術革新和科研成果,學習他們在四化建設中的貢獻精神。

  4、通過參觀有關工廠,掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程,組織管理,設備選擇和車間布置等方面的知識,擴大知識面。

  5、通過記實習日記,寫實習報告,鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察,分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

  (二)生產實習的內容和要求

  為了達到上述實習目的,生產實習的內容和要求有:

  1、機械零件的加工根據實習工廠的產品,選定幾種典型零件作為實習對象,通過對典型零件機械加工工藝的學習,掌握各類機器零件加工工藝的特點,了解工藝工廠中所用的機床,刀具,夾具的工作原理和機構,在此基礎上指定其中幾個典型零件進行重點的分析研究,要求如下:

  (1)閱讀典型零件的工作圖,了解該零件在機器中的功用及工作條件,零件的結構特點及要求,分析零件的結構工藝。

  (2)大致了解毛坯的制造工藝過程,找出鑄(鍛)件的分型(模)面。

  (3)深入了解零件的制造工藝過程,找出現(xiàn)場加工工藝。

  (4)對主要零件加工工序做進一步的分析。

  2、裝配工藝

  (1)了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

  (2)了解各種裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。

  (3)了解典型裝配工具的工作原理,結構特點和使用方法。

  二、實習日程

  8月21日實習動員大會;

  8月22日自主實習進行市場調查;

  8月23日參觀呼市大召寺;

  8月25日參觀呼市卷煙廠;

  8月28日—9月6日參觀內蒙古北方重工業(yè)集團;

  9月7日參觀阿特拉斯工程機械有限公司。

  三、實習內容

  在市場調查實習時,我們小組選擇的調查地點是民族家電城,調查的產品是電冰箱,針對它的造型,色彩,功能三個方面進行調查。

  造型上電冰箱市場現(xiàn)大量存在著雙開門式,三開門式,拉開展開式,中間抽拉式等,而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式,上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少,被越來越多的新樣式所代替。

  色彩上打破了傳統(tǒng)的白色,銀色大大的加入了一些艷麗,柔和,時尚的色彩如:鋁色,綠色,深藍色,雙灰色,酒紅色,寶石藍,拉絲銀,極地白,博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類,滿足人們的需求。

  功能上的改變是最大的,其中有幾個功能的改進我比較贊同。如:電冰箱的設計上融合了飲水機和智能制冰器的功能并加以改進,人們可以在冰箱上接水,冰水,或者冰塊,這個功能就節(jié)省了飲水機,制冰器,而且快捷,方便,節(jié)省能源;報警裝置,人們經常抱怨冰箱門有時候關不嚴實,導致了冰箱內有的食物就會變壞,報警裝置就是針對這種現(xiàn)象設計的,當你忘記關門或者門沒有關嚴實的時候就會發(fā)出警鳴,聲音逐漸增大,直至門關嚴實,其中及其類似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數碼智能顯示與調節(jié),在溫度濕度的調節(jié)上可以智能化控制,根據不同的事物的不同的溫度營養(yǎng)要求,協(xié)調空氣,溫度,濕度,達到食物的營養(yǎng)化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的:觸摸式顯示,超靜音設計,清新風扇,翻轉制冰盒,新概念自動吧臺,速凍功能,假日自控等功能。

  我們參觀了呼市大召寺和大召寺周圍的景觀,為了了解宗教信仰以及民族文化對設計的影響。大召寺蒙語稱“依克召”,意為大廟。漢名原為弘慈寺,后改名無量寺,始建于明萬歷七年(1579年),位于xx市舊城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影響最大的召廟。

  在大召寺外有一條塞上老街,這條街上匯集了琳瑯滿目的古董,精美的瓷器,古老的馬車,皇帝的座椅,蒙古騎士的裝束,馬鞍,古代掛圖等,這里的一切讓我感覺身處古代,但從座椅,馬鞍上面看古代的設計,足以見他們已經對色彩的`搭配和人性化的考慮;在寺內我不僅欣賞了美麗的自然建筑景觀,同時也被它的人文景觀所震撼。一種文化的內涵,一種信仰的力量,一種自然的執(zhí)著,他們和我們一樣,追求理想,擁有信念。在寺中的參觀中我發(fā)現(xiàn)了許多新鮮的知識,開拓了我的視野,增長了見識,改變了以前對寺院的一種認識,同時我也覺得它們寺中的一些設計甚至是很完美的,“人的因素”在這里考慮的十分周全,宗教文化和民族習慣對這里的設計沖擊也是十分大的,我想這就是我以后設計之中要著重考慮的,當然無論以后的學習還是工作,我要學習他們的一種精神,一種信念。

  在呼市卷煙廠的參觀實習時,我主要參觀了香煙的全自動化制作流程。在這里我明白了什么叫做效率,什么叫做工作經驗,在卷煙廠偌大的車間就只有僅僅幾個工人在有條不紊的進行生產操作,盡管我們平常的理論學習的十分深刻,但只在這里還是什么也不懂,我認為我們平常就應該把理論和實習緊緊地聯(lián)系在一起。煙的制作過程十分復雜,但是他們嚴把質量關,毫不疏忽,室內的煙草味十分大,但是他們還能一絲不茍的進行工作,我想我們學生也應該學習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神,也應該在今天的實習中有所啟發(fā),給自己定位,學一份本領,將來可以勝任一份工作。

  通過在內蒙古北方重工業(yè)集團的實習,我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力,使我們更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識

  內蒙古北方重工集團始建于1954年,為國家特大型企業(yè)。集團現(xiàn)有總資產40多億元,占地面積297、7平方公里;各類設備9300多套,員工近2萬人,其中專業(yè)技術人員4600多人。具有特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、表面處理、機械加工、電氣、液壓、儀表制造和總裝調試等多種生產工藝門類、綜合加工能力強大;產品科研和計量檢測手段完備;擁有自治區(qū)級技術中心;擁有多項產品專利和專有技術;先后榮獲國家科技進步特等獎、國際質量獎、全國環(huán)保先進企業(yè)等100多個榮譽稱號;通過了is9000質量體系認證,是國家級“守合同重信用”單位。面對新的歷史發(fā)展機遇,北方重工依托軍工技術的強大平臺,實現(xiàn)民品以特種鋼及深加工產品,非公路礦用車、專用車、鐵路產品、裝備機械為核心業(yè)務的跨躍式發(fā)展。

  四、實習總結:

  該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。

  機械實習有苦也有樂!疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的生產實習是再好不過了!經過了各個機械廠的實習磨練,我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產實習課程。

  現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光,雖然這期間很辛苦很累,但其中滋味,只有親身經歷的人才能體會得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比,簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過參觀學習各種機床,我們了解了許多機械生產操作的原理和過程,通過進廠參觀實習和與工人師傅交流,知道各個工藝的加工方法,生產目的,生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝,對機械產品生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的很多人將來不會從事這些工作,甚至連接觸它們的可能性都沒有,但是生產實習給我們帶來的那些經驗與感想,卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。生產實習的作用與影響,就像那句話“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值,但最后還是會的,每個人都有這樣一個過程!”

  同樣讓我認識到車間相對來說也是一個紀律嚴明的集體場所,有著嚴明的制度和作息時間安排。車間安全是必須受到重視的,因為車間是一個運做整體,一條生產線上的任一個環(huán)節(jié)出了問題就會影響到整個生產的正常進行。實習生活全面檢驗了我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。

  一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助,真誠的相互鼓勵加油,分工合作,一起分享知識增長帶來的喜悅,生產實習更像是一個集體活動,拉近我們彼此的距離,填補了曾經存在的隔閡,集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學里連同班同學相處的機會都很少,感謝生產實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

  短短的3個星期時間,我們在實習中充實地度過了,我們學習的知識雖然不是很多,但這是一個很好的將理論與實踐相結合的機會,通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習,我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才,社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學生只有多參加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

  機械生產實習報告 篇5

  進大學生活的最后一個年頭,站在我們面前的就是那個向往已久的工作社會,我們的心已經開始飛進那里。我們高興、我們興奮,因為我們終于可以在這個巨大的舞臺上展現(xiàn)自我,但我們還需要時間去了解這個社會。為此學校給我安排了生產實習。生產實習是我們機制專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務能力及素質的重要渠道,培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是我們接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變,培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。特別是對中國現(xiàn)實制造業(yè)水平與國外制造業(yè)水平還有很大差距,激勵著我們不斷努力,為實現(xiàn)中國的偉大復興貢獻自己的力量。

  在老師的帶領下,我們在8月31日來到的經緯紡織機械股份有限公司進行為期兩周的生產實習。

  經緯紡織機械股份有限公司榆次分公司的前身經緯紡織機械廠于1951年動工興建,1954年8月建成投產,占地面積275萬平方米,是中國最大的紡織機械制造基地。公司目前擁有員工3400余名,主要經營紡機主機及配套、紡機專件、非紡機械等幾大業(yè)務單元。紡機主機及專件業(yè)務是公司的支柱產業(yè),主要生產銷售紡紗機械、化纖機械、織造機械、印染后整理機械及其專配件,主要產品包括細紗機、精梳機、彈力絲機、劍桿織機、轉杯紡紗機等五大類機種數十個機型。細紗機短車市場占有率達到35%以上,細紗機長車約占75%以上市場份額。公司在全國各地設有9個銷售技術服務部,在印尼、孟加拉設有服務機構,產品銷往全國及世界40多個國家和地區(qū)。在中國現(xiàn)有的棉紡紗錠中,近一半的紗錠出自經緯。公司技術中心是我國棉紡織機械行業(yè)唯一的國家級技術中心,建有一流的產品制造工藝試驗基地。近年來公司先后承擔了“國家紡織專項” 和“全自動轉杯紡和現(xiàn)代自動、連續(xù)化棉紡萬錠生產示范線”等多個國家級科研項目,并成功參加“十一五”國家重大科技成就展,參展設備達到國際先進水平。公司建立有比較完善的產品開發(fā)、工藝技術、生產制造、市場營銷等經營管理體系,具備鑄造、冷作、機加工、電鍍熱處理、涂裝、裝配等全流程工藝手段,擁有各類先進加工設備4000余臺(套)。擁有國內一流的鈑金柔性線、箱體柔性線、棉紡專件生產線、劍桿織機凸輪生產線、高速彈力絲機熱箱生產線等流水線生產設備,建有國內第一條細紗機裝配生產線,技術裝備水平位居同行業(yè)前列。公司先后獲得國家質量管理獎、國家一級企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)、國家CIMS應用工程示范企業(yè)、全國五一勞動獎狀、中國機械行業(yè)企業(yè)管理重大創(chuàng)新成果獎、全國用戶雙滿意企業(yè)、中國紡織十大品牌文化、中國紡織品牌文化創(chuàng)新獎、國內首家紡機類出口免驗企業(yè)、中國質量誠信會員企業(yè)、山西省功勛企業(yè)、山西省質量信譽 AAA級企業(yè)等榮譽稱號,是GB/T19001-20xx質量管理體系認證通過企業(yè)。在這樣一個發(fā)展前景不錯的公司實習,我們也能學到很多東西。而且工廠里的技術工人并不保留技術,只要你肯學,想學,就可以去學。

  8月31上午,我們來到了經緯技校,老師首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目, 對于任何機械廠,安全始終是重中之重,安全第一.隨后我們對經緯廠房進行了參觀, 首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間,在老師的指導作用下,我們了解到了下面知識,零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產條件下,毛胚主要有鑄件,鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中,待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中,鑄件的重量大都占總機重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚,特別是具有復雜內腔的零件毛胚,此外,鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說,我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中,工序多,鑄件質量難以控制,鑄件機械性能較差,而鍛件是利用沖擊力或壓力使用,加熱后的金屬胚料產生塑性變形,從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是,鍛件具有良好的內部組織,從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚,沖壓件是利用沖床和專用模具,使金屬板料產生塑性變形或分離,從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行,沖壓件具有重量輕,剛性好,尺寸精度高等優(yōu)點,在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。之后我們來到加工車間,這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分,分別為車削加工,銑削及其他加工,鉗工,數控加工,焊接,幾乎是涵蓋機械加工的各個方面,大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工,雖然我們在學校的時候也進行過金工實習,做過一些零件,對機床也有一定認識,但是真的處于那種加工零件的.氣氛下,有很大的不同,一是我們學校的機床都是有一定年代的,很少近年出來的新型加工機床二是在速度上,我們的加工速度也太慢了,加工同一個零件,我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍,根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中,我更加明白了機械加工一些流程;胚料——-劃線——-刨床(工藝上留加工余量)——粗車——熱處理,調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火(齒面)——磨面;齒輪零件加工工藝:粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯,軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。我們還參觀了轉配車間,任何機器都是有一個又一個零件裝配而來,在裝配車間,這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配,以及包裝,再發(fā)送至儲貨廠,在這個車間,工人師傅首先將起所收集的零件進行分類,一便于進行組裝,確定裝配方法,裝配順序,所需工具;再進行清洗零件,去除油污,銹蝕,涂油,確保機器組裝以后,表面整潔美

  觀。在產品裝配完成以后,還要對零件各方面進行調試,檢查運動件的靈活性,密封性等性能,再轉箱入庫。質保,銷售和售后處理。下面就該公司兩個主要部件的加工工藝進行分析。

  為期兩周的生產實習已經結束,在這兩周中,我們看了很多,聽了很多,做了很多,當然也懂了很多。在這里,我比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養(yǎng)了收集資料的能力及提高分析問題的能力,使我更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂,以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會,使我消除了走向社會的恐懼心里,讓我對未來充滿了信心,以良好的心態(tài)去面對社會。同時,也讓我們體驗到了工作的艱辛,了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,促使自己努力學習更多的知識,為自己今后的工作奠定良好的基礎。通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣,同時讓我感受到自己理論知識的不足,在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方,在以后學習中要加強專業(yè)課的學習,并且要意識到理論聯(lián)系實際的重要性。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓,讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識,我們以后必能更有針對性地學習理論知識。在此,我感謝工廠的友情合作,感謝工廠師傅們的精心的教導。為了明天,我會更加努力地奮斗!

  最后非常感謝全程陪伴我們的老師們,為了我們不辭勞苦的聯(lián)系實習單位,關心我們的生活,為我們耐心的指導。

  機械生產實習報告 篇6

  實習目的:

  實踐與理論相結合是高等工科院校實踐教學的一個重要組成部分,是在校大學生理論聯(lián)系實際的大課堂,是提高大學生綜合素質的很好辦法。結合大一的金工實習,再通過本次去工廠的參觀學習,我們更真切地感受到車間的氣氛,更深入、感性的了解到一些機床設備,零件加工的工藝流程,使我們獲得對機械加工工藝更加深層的認識。

  實習時間:

  1、xx彈簧有限公司——20xx年xx月xx日

  2、xx汽車配件有限公司——20xx年xx月xx日

  實習過程:

  1、xx彈簧有限公司

  xx彈簧有限公司以“xx、xx”作為公司的宗旨。長期榮獲xx公司的質量認證,具有xx年的彈簧生產和技術管理經驗。

 。1)彈簧按功能分類有很多:

  1、壓簧,如TC—0011;

  2、扭簧,如V22;

  3、塔簧,如TC—004;

  4、扣鉤組合,如V2;

  5、電池彈簧,如TC—005;

  6、鐘座彈簧,如TC—0012等。

 。2)按照化學成分分類根據GB/T13304標準,彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼和合金彈簧鋼。

  非合金彈簧鋼的碳含量一般在xx%~xx%。

  合金彈簧鋼是在非合金彈簧鋼的基礎上,通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能,以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。

 。3)工廠有生產設備和檢測設備。彈簧制造技術及設備:電腦彈簧制造機、電腦壓簧機、彈簧機、彈簧研磨機、自動送線機、卷簧機、磨機、板簧淬火機、卷耳機、板簧軋機、噴丸設備等各類專用設備;各類彈簧檢測儀器及設備:彈簧試驗機、扭簧試驗機、材料試驗機、硬度計、彈簧拉壓試驗機、氣彈簧特性試驗機、冷熱試驗設備、防腐性能試驗設備、疲勞試驗機、彈簧負荷分選機、拋光機、探傷設備等檢測專用儀器等。

  2、xx汽車配件有限公司

  xx汽車配件有限公司專業(yè)生產各種汽車、摩托車、空壓機、柴油機、舷外機等各種鋁合金活塞和有色金屬鑄件,活塞產銷量居全國活塞制造業(yè)之首。

  實習總結:

  這次參觀實習,我們近距離地接觸到了平時只出現(xiàn)于書本上、圖片中的各種儀器設備,對我們來說意義深遠。它讓我們更貼近技術工人的生活,了解了現(xiàn)代機械生產方式和工藝過程。而且讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足,更加明確今后努力的方向。

  隨著科學的'迅猛發(fā)展,新技術的廣泛應用,我們將接觸到很多我們所不懂的領域,只有敢于去嘗試,勇于創(chuàng)新的人才能有所突破,有所創(chuàng)新。這兩天的實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了真正目的。

  機械生產實習報告 篇7

  一、實習的目的及意義

  1、實習目的

  本次生產實習是大四專業(yè)課學習的一個xx要組成部分,其目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的xx要渠道,培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神,也是我們接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個xx要途徑,逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變,培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。

  本次實習我們主要去三家企業(yè),中國xx汽集團、xxxx機床集團和xxxx精工機械廠,在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造,對機械制造有一個整體的認識。

  2、實習單位簡介

  中國xx汽集團簡介:

  中國xx汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于19xx年,主要生產汽車零部件。該廠于19xx年開始自主研發(fā)設計制造汽車,步入汽車制造企業(yè)。19xx年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車,結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落于山東省xx市,是國內主要的xx型載xx汽車生產基地,也是我國xx型汽車工業(yè)的搖籃,以開發(fā)和制造中國第一輛xx型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾xx型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發(fā)howo產品是目前中國xx型汽車產銷量最大的企業(yè)而聞名。

  中國xx汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于19xx年,主要生產汽車零部件。該廠于19xx年開始自主研發(fā)設計制造汽車,步入汽車制造企業(yè)。19xx年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車,結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。

  技術創(chuàng)新和專利技術成果不斷涌現(xiàn)。中國xx汽集團在產品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫,提高產品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力,充分利用自身技術優(yōu)勢,廣泛吸納世界xx卡先進技術,堅持自主設計、自主開發(fā),努力創(chuàng)新,全力打造自己的產品優(yōu)勢,20xx年開發(fā)出飛龍系列,20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列、20xx年成功開發(fā)出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產品,20xx年成功開發(fā)出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列,在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及xx卡盤式制動器等xx要總成,并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現(xiàn)新的突破,現(xiàn)擁有各類車型1200多個,成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產企業(yè)。特別是howo-7系列車的.開發(fā)成功,在國內外xx卡行業(yè)產生了巨大的影響,被業(yè)內人士譽為“xx卡領袖”,拉開了與主要競爭對手的距離,鞏固了中國xx汽集團技術領先優(yōu)勢和市場地位。中國xx汽集團已達到三個全國第一:牽引車全國銷量第一,300馬力以上大功率發(fā)動機全國銷量第一,裝備10升以上發(fā)動機的xx型汽車全國銷量第一

  xx第xx機床廠簡介:

  xxxx機床集團有限公司始建于19xx年,占地面積101萬平方米,現(xiàn)有在職員工4800余人。是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設備和大、xx型金屬切削機床制造企業(yè),世界最大的機械壓力機制造商之一。連續(xù)多年獲得中國機床工具行業(yè)銷售收入、數控產值、精心創(chuàng)品牌“十佳”企業(yè)。

  集團公司旗下有19個專業(yè)公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業(yè)公司、4個經營公司、4個輔助公司:

  擁有國家級技術中心,該技術中心現(xiàn)有工程技術人員400余人,下設壓力機研究所、數控機床研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所,機床實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室,擁有試驗設備儀器上百臺(套),具有自主知識產權的核心技術與核心產品,是國內唯一具備獨立開發(fā)、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業(yè)。

  20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質量體系認證,20xx年通過了20xx版iso9001質量體系認證。

  產品與服務范圍:鍛壓設備、(數控)金切機床、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環(huán)保機械設備、建材成套設備等七大類。為客戶提供售前、售后服務;機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等。

  -自動化設備:可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔沖等。同時,鑄造機械、數控切割機、環(huán)保建材設備等保持高速增長,是全國機床行業(yè)產品門類最多、規(guī)格最全的企業(yè)。

  大、xx型機械壓力機的國內市場占有率達70%以上,為國內汽車工業(yè)及其它行業(yè)提供了數百條大型沖壓生產線和上千臺xx型機械壓力機,被譽為“中國汽車工業(yè)的裝備部”。19xx年以來,為世界xx名汽車公司提供十余條沖壓生產線,并于20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識產權的以多工位壓力機為代表的xx型機械壓力機,產品遠銷50多個國家和地區(qū)。

  xx精工簡介:

  始建于20xx年,是由xxxx建筑集團出資創(chuàng)的民營股份制企業(yè),座落于美麗的x城xx西部經濟開發(fā)區(qū),占地面積8萬平方米,建筑面積15000平方米,主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產業(yè)務,是集設計、制造、銷售及服務、進出口貿易于一集的高新技術企業(yè)。

  公司現(xiàn)有員工160余人,中、高級專業(yè)技術50余人,技術力量雄厚、生產能力強,設備均為新購設備,設備投資共20xx余萬元,設備有進口高精度、xx切削、大工作臺面cnc加工中心6臺,cmm三坐標測量儀1臺,大型數控車床(sk50p/hk63)10臺,及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設備,并建有高標準的理化計量室,于20xx年5月通過iso9001:20xx質量管理體系認證。

  xx精工是機械加工中小型企業(yè)的典范,在市場中很有活力,主要是承接外加工,是典型的機械加工企業(yè),這對于我們的生產實習有著至關xx要的意義,非常接近于中國廣大中小型企業(yè)的現(xiàn)實制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件,我們學習的主要是xx型汽車減速箱后殼的加工。

  機械生產實習報告 篇8

  一、實習目的

  1、生產實習是電子信息工程專業(yè)重要的實踐性教學環(huán)節(jié),生產實習是在學生已學習了專業(yè)基礎課和部分專業(yè)課后進行的一個理論聯(lián)系實際的實踐性教學環(huán)節(jié)。

  2、通過生產實習,能夠使學生接觸生產、科研、企業(yè)管理,達到理論與實踐相結合的目的,加深對專業(yè)的了解,拓寬知識面,獲得基本操作訓練,是培養(yǎng)學生分析問題和解決問題的重要途徑,是培養(yǎng)高素質應用型人才不可缺少的環(huán)節(jié)。

  二、實習內容及過程

  本次實習共五天,五天的基本安排為:,

  1、第一天:上午是實習場所的一些介紹,以及一些焊接技術的介紹,下午是對實習期間的實習所做的電話機的原理的一個介紹。

  2、第二天:上午前面兩個小時左右時進一步對幾種焊接技術的進行介紹,重點是對手工焊接的一些要點和應該注意的問題的介紹,為后面近兩天的手工焊接pcb板做準備,后面兩個小時是就一些基本元件包括電容,電感,電阻,二極管和三極管的識別和分類的介紹,也是為在后面的作業(yè)做準備。

  下午就是進行元件的分辨了,這個過程比較的耗時間。

  3、第三天:根據具體的分組情況,模仿流水線作業(yè),每個組員根據自己的所安排的工作,按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件,然后是用元件分完后,用數字萬用表檢測是否為自己所需,下午就是焊接過程了,由于我們平時在學校用到的都是通用板,焊接起來并沒有那么的費力,以及相關的問題也不是那么的明顯,而在這次實習中,問題很嚴重,這個也直接導致了后面我們是電話機不能完全實現(xiàn)功能。

  4、第四天:xx板的焊接基本結束,主要是進行了一些補焊的工作,還有就是焊接了多引腳的液晶屏,這個焊接的過程中主要是在發(fā)揮了阻焊劑的作用的.同時還有效的利用了液體的粘滯性,然后就是對主板的一些外圍設備的焊接。

  5、第五天:上午跟同實習指導老師一同進入車間進行觀察,由于以前自己也參加過暑期的實地實習工作,對車間的相關有一定的認識,所以后面的手工操作并沒有給予我太大的認識,我更多的是關注那些機器設備的運作了,感觸比較的深,因為自己大學期間也經常關注到各種有關于xx的制作以及元件的焊接,但是沒能有機會進行實地考察,這次算是有了相當的認識。

  下午我們對前面做的電話機進行了故障排除工作,這個算是比較的涉及專業(yè)知識的,特別這塊兒基本是模擬的,讓我們對模擬電路的作用有了更深刻的認識。

  三、實習總結

  1、嚴格遵守公司規(guī)章制度

  在學習里學習生活,雖然有學校紀律約束自己的行為,但相對于在公司工作,還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的,不會對自己的發(fā)展有很大的影響。在公司里工作,在方方面面都有詳細的規(guī)章制度。這制度就像高壓線一樣,如果觸犯它們就要受到處罰,大多是扣工資之類的,嚴重點的話可能會對自己以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時,要成為一個非常職業(yè),非常有素質的職業(yè)者,必須積極去面對自己的工作,認真刻苦的把工作做好,想盡一切辦法把自己的工作做完美。而作為一個職業(yè)者,認真負責,積極進取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的源動力。所以,要成功的進行實習,就必須首先樹立認真負責、刻苦、積極進取的職業(yè)操守,像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己,不能再像在學校那樣懶懶散散的了。

  2、多聽,多看,多做

  我們到公司工作之后,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度好了,即使自己以前沒有學過的知識也可以在工作中逐漸掌握,態(tài)度不好,就算自己有知識基礎也不會把工作做好。我們剛到包裝部時,也不清楚要做些什么,而且這些和我們專業(yè)也沒有必然的聯(lián)系,可是我們看多了,聽師傅教了就知道做了,做多了到后來越來越熟練了,能夠幫師傅們做很多事了,心里感到很高興。

  3、少埋怨

  有的人會覺得包裝著工作很繁瑣、很機械、很無聊,而且與我們所學專業(yè)沒聯(lián)系,就經常抱怨,這樣很影響自己的工作情緒,是自己心情不好,也做不好工作。所以,我們應該少埋怨,畢竟很多工作都需要人來做,無論做什么工作,我們都應該以良好的態(tài)度對待,相信總會有點收獲的,我們應該多看到好的方面,這樣才能保持工作的激情。

  4、虛心學習

  在這次實習中過程中,我們會遇到很多問題,有的我們懂得了,也有很多我們不懂的,不懂的東西我們就要虛心向師傅同事請教了,當別人教我們知識時候,我們應該虛心接受,要不然就可能做錯,特別像我們包裝的,更應該多聽師傅的話,做錯一點都不得,要保持認真嚴肅的態(tài)度去做事。

  5、細心加耐心,知錯就改

  每個人都有犯錯的時候,工作中第一次犯錯不要緊,能夠馬上改過來就得了,但下次不要再犯同樣的錯誤,否則后果是很嚴重的,會給公司帶來一定的損失的。

  此外,這次實習還讓我體驗了公司的正常工作,學會了如何與同事相處,還鍛煉了自己的耐力與毅力。也讓我認識了工作的不容易,找工作更是很難,這也讓我在就業(yè)心態(tài)上有了很大的改變,以前我總是想找一份適合自己愛好和專業(yè)對口的工作,可現(xiàn)在我知道那是很難的,很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能向以前那樣等待機會的到來,而是要建立起先就業(yè)后擇業(yè)的就業(yè)觀,盡量學會在社會上獨立,敢于接受社會的壓力與考驗,使自己能夠在社會上快速成長。我們要保持一顆學習、思考的心,在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中,有很多我們值得學習很思考的地方。我們要認真對待工作,要有一顆職業(yè)者的心態(tài)去對待工作,做好自己的每一份工作,還要注重學習企業(yè)先進的管理和人文文化,一豐富自己的社會知識和管理文化知識,為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎。

  機械生產實習報告 篇9

  一、實習目的或研究目的

  生產實習是一個重要的學習環(huán)節(jié),目的在于通過此次深入企業(yè)的實習,認識和了解機械產品的生產流程,通過細致的觀察,理論聯(lián)系實際,鞏固和深化理論知識。要熟悉幾種典型機械零件的加工方法及工藝流程,積極思考產品設計過程中應該注意的問題。實習過程中,還應進一步了解機電一體化技術在生產中的實際應用,體會應用機電一體化技術在生產領域的優(yōu)勢,在實踐中發(fā)現(xiàn)問題,并學會思考解決問題的方法,以達到學以致用的目的。

  生產實習是鍛煉和培養(yǎng)學生自身能力及素質的重要渠道,可以引導學生向一線工人學習吃苦耐勞、勤奮敬業(yè)的精神,形成踏實工作的意識;是學生接觸社會了解行業(yè)特點、產業(yè)狀況、產業(yè)發(fā)展趨勢的一個重要途徑。通過實踐指導學習,開闊視野,增長知識,逐步實現(xiàn)由學校到社會角色的轉變,培養(yǎng)學生初步擔任技術工作的能力,使學生初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,體驗企業(yè)工作的內容和方法,對以后的學習和工作打下必要的基礎。

  本次生產實習中,我們將先后參觀濟南平安精工機械制造有限公司,濟南機床二廠,中國重汽集團,在實習過程中主要針對以下幾個方面進行參觀學習:

  1、在企業(yè)員工的指導下,見習技術設計及生產流程環(huán)節(jié),包括機械產品生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則,鍛煉自己觀察能力及知識運用能力

  2、切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

  3、機床和數控系統(tǒng)的知識,特別是加工中心等典型的數控設備

  4、機械產品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。

  5、企業(yè)生產管理模式和管理方法

  6、機械制造行業(yè)的現(xiàn)狀,了解機械工業(yè)的生產程序及產品供求情況

  二、實習內容

  1、濟南平安精工機械制造有限公司

  濟南平安精工機械制造有限公司占地面積18萬平方米,建筑面積4.5萬平方米,主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵、閥等機械零部件的生產業(yè)務以及鐵塔,管塔和鋼結構二次加工成套設備的供應,是集設計、制造、銷售及服務、進出口貿易于一體的高新技術企業(yè),并于20xx年5月通過ISO9001:20xx質量管理體系認證。公司技術力量雄厚、生產能力強,設備投資近億元,現(xiàn)有進口高精度、重切削、大工作臺面CNC加工中心16臺(臥式加工中心6臺,立式加工中心10臺),CMM三坐標測量儀1臺,全機能數控4臺,大型數控車床(SK50P/HK63)10臺,及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設備,并建有高標準的理化計量室等檢驗檢測設施。平安精工一直傾力于國內、國際貿易的加工發(fā)展,經過工人的積極開拓、誠心經營,建立了廣泛的國內外客戶網絡資源。加工的產品外銷至美國、英國、挪威等國家,內銷至浙江、湖南、江蘇等十幾個省份及省內大部分城市,同時與國內外客戶建立了友好的合作關系。

  在實習過程中,我首先觀摩了平安精工的車間、設備和工人數量,對平安精工的規(guī)模、實力和產品有了基本的了解,并大體了解了產品的生產和銷售情況。其次,我認真觀察了實際應用中的液壓設備,將其與理論知識結合起來,經過分析,搞清其基本工作原理。隨后,認真觀察了各種機床的操作和測量設備的使用。最后具體參觀實習了車后橋,輸入軸端蓋,輪船渦輪,發(fā)動機箱體等零部件的生產流程,通過觀察和和向工人師傅詢問,我著重了解了輸入軸端蓋的工藝流程,并積極同一線工人師傅交流,思考并探討實際生產中可能遇到的問題以及解決方法,得到了工人師傅的悉心指導。

  輸入軸端蓋的主要工藝流程

  材料:HT200 鑄類

  (1)粗車大端面

  1) 粗車大端面,保證最小壁厚13,照顧凸臺厚17,法蘭及孔壁厚差1mm

  2) 粗車Ф120T7孔車至Ф118深7

  3) 粗車Ф105H7內孔至Ф103,保證大端面尺寸20.5

  4) 粗車Ф75H8孔車至Ф73(0,+0.1),保證到大端面深度尺寸34.5,車孔20.5x45°

  5) 去除大端面毛刺

  2)粗車小端外圓

  加工機床:CS6140車床

  描校:以Ф73(0,+0.1)內孔定位,大端面靠齊

  (1) 粗車大端面總長181(-0.5,0),尺寸車至183

  (2) 粗車Ф46H11(0,+0.16)內孔至Ф44

  (3) 粗車內倒角1x45°

  (4) 粗車外圓Ф57e8,車至Ф59,保證至大端面尺寸60+0.15

  (3)精車大端面

  加工機床:SK50P數控車床 夾具:三扎卡盤

  1) 精車Ф78H8(0,+0.040),保證大端面深度尺寸34.5+0.1,

  2) 在Ф75H8孔口精車1x15°倒角,Ф105H7孔口精車2x15°倒角

  3) 精車Ф57+0.1x30°倒角,深24L6

  4) 去除大端面毛刺

  此道工序關鍵尺寸 Ф120J7(-0.013,+0.022)

  Ф105H7(0,+0.05)

  Ф75H8(0,0.046)

  7+0.05

  為保證上述尺寸,在編程時應考慮重復對應的工步,在實際加工時車2—3刀

  (4)精車小端面孔

  以Ф57H7內孔及大端面定位

  1) 精車小端面,保證總長181(-0.5,0)

  2) 精車Ф46H11(0,+0.16)內孔

  3) 精車Ф57e8(-0.106,-0.060)外圓及精車R5圓弧,保證至大端面尺寸50

  4) 車小端面內外倒角C1

  (5)鉆側面小孔

  以Ф105H7內孔法蘭端面過孔定位

  鉆側面Ф5小孔,鉆透;至Ф105H7孔壁,擴孔Ф5.3H10(0,+0.048)小孔至Ф14.5孔壁,保證尺寸15+0.1

  以上為輸入軸端蓋的主要工序,在參觀輸入軸端蓋的加工工藝路線時,為了進一步熟悉刀具的`使用,特別是精車大端面工序,經過詢問工人師傅得知,數控機床所用的車刀分為國產和外國進口,二者的區(qū)別在于進口刀具質量好,但為了提高經濟利潤,進口刀具僅有一個刀尖,即刀尖損壞后必須換刀架;國產刀具質量不如進口刀具,但有四個刀尖,可以輪換使用,因此如果能將二者的優(yōu)點結合,將會大大降低生產成本。

  2、濟南機床二廠

  濟南二機床集團是一個擁有19個下屬公司、產品覆蓋鍛壓設備、數控機床、自動化設備、環(huán)保建材設備、鑄造機械、數控切割設備等門類的大型機械制造企業(yè)集團。集團公司下屬公司包括:壓力機公司、數控機床公司、自動化公司、鑄造機械公司、環(huán)保建材公司、數控切割公司、數控沖剪公司、維修改造公司等八個產品類公司;鑄造公司、鍛熱公司、金屬結構公司、機械加工公司等配套公司;銷售公司、進出口公司、物資公司等業(yè)務性公司;動力公司、包裝運輸公司、房地產公司、物業(yè)公司等服務性公司。

  各產品類公司擁有雄厚的開發(fā)制造實力。其中具有亞洲乃至世界一流開發(fā)制造能力的壓力機公司,可以開發(fā)制造各種噸位、規(guī)格和參數的大中小型機械壓力機。數控機床公司是中國大型數控機床制造基地,擁有國內一流的5500平方米的恒溫裝配車間,可為用戶提供全方位數控“套餐式”服務。自動化公司獨家擁有世界著名的ISI機器人開發(fā)制造技術,可為用戶提供壓力機自動化、開卷校平設備等全方位服務。

  環(huán)保建材、鑄造機械、數控切割、數控沖剪等新型門類公司,依托雄厚的研發(fā)制造實力和集團公司良好的市場信譽,飛速發(fā)展,成為市場中的佼佼者。

  設備維修改造公司是集團公司對外服務的窗口,全權負責企業(yè)所有產品的安裝調試和維修改造工作,擁有雄厚的技術和裝備實力,為用戶提供高質量、高水平的設備維修改造服務。

  濟南機床二廠的主要產品有鍛壓設備、數控機床、自動化設備、鑄造設備、數控切割設備、環(huán)保設備、建材設備、數控沖剪設備等。企業(yè)產品覆蓋汽車、機床、模具、家電、交通、船舶、航空、航天、軍工等近二十個行業(yè)領域。大、重型鍛壓設備國內市場占有率超過60%,為國內汽車工業(yè)提供了近百條沖壓生產線;大、重型數控機床市場訂貨額躍居中國機床行前列,拿到了國內第一臺大型五軸聯(lián)動數控機床訂單,為上海磁懸浮列車、四大飛機公司等重點項目提供了大量高水平裝備。產品出口到以北美、西歐為重點的50多個國家和地區(qū)。20xx年,銷售利潤達18億元。

  在濟南機床二廠,我們首先參觀了壓力機公司,大大開闊了視野。公司內部設有重型機械壓力機設計研究所,有5個機械加工作業(yè)部、3個裝配作業(yè)部、6個職能部。公司擁有生產重型、大型、輕型壓力機所必需具備的各種國際先進水平的各種大型、精密、稀有設備,具有很強的大型、超大型零件加工能力,裝備有2臺MAAG插齒機,具備加工高精度人字齒輪的能力。主要產品包括:各種規(guī)格型號的閉式單點單動機械壓力機,閉式雙點單動機械壓力機,閉式四點單動機械壓力機,閉式單點雙動拉伸壓力機,閉式雙點雙動拉伸壓力機,閉式四點雙動拉伸壓力機,三座標閉式多工位壓力機,大公稱力的數控液壓機等其它各種超重型、重型、大型及中小型鍛壓設備各種冷擠壓機及多工位冷擠壓機等鍛壓設備。

  隨后,我們參觀了數控機床公司,公司內設有數控機床研究所,擁有2個機加工車間、3個裝配車間、4個職能管理部門,擁有強大的技術開發(fā)和生產制造能力。擁有國內一流的6600m2的大型恒溫裝配車間,有各類大型機加工設備123臺,有包括高級技工在內的技術工人350余人,具備年產100臺各種大、重型數控機床和刨床的實力。公司新設計制造的產品,均采用了目前國際上最先進的多連桿傳動、導柱導套、濕式離合器、稀油潤滑、移動工作臺、全功能PC控制、軸溫檢測、制動角監(jiān)控、電子凸輪開關、快速換模夾緊系統(tǒng)等各種先進結構及檢測、顯示等最新技術,實現(xiàn)了真正意義上的機電儀一體化,可以根據用戶的特殊要求,提供“量體裁衣”的各種鍛壓設備。

  3、中國重汽集團

  中國重型汽車集團有限公司總部坐落于山東省濟南市,是國內主要的重型載重汽車生產基地,也是我國重型汽車工業(yè)的搖籃,以開發(fā)和制造中國第一輛重型汽車(黃河 JN150)、成功引進斯太爾重型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發(fā)HOWO產品是目前中國重型汽車產銷量最大的企業(yè)而聞名。

  中國重汽集團在產品開發(fā)創(chuàng)新上下功夫,提高產品的科技含量、創(chuàng)新水平和競爭能力,充分利用自身技術優(yōu)勢,廣泛吸納世界重卡先進技術,堅持自主設計、自主開發(fā),努力創(chuàng)新,全力打造自己的產品優(yōu)勢,20xx年開發(fā)出飛龍系列,20xx年成功開發(fā)出了斯太爾王系列、20xx年成功開發(fā)出黃河王子系列、20xx年成功開發(fā)出HOWO-7系列、黃河少帥和斯太爾Ш等系列整車產品,20xx年成功開發(fā)出HOWO-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列,在整車開發(fā)的同時開發(fā)了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及重卡盤式制動器等重要總成,并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現(xiàn)新的突破,現(xiàn)擁有各類車型1200多個,成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產企業(yè)。特別是HOWO-7系列車的開發(fā)成功,在國內外重卡行業(yè)產生了巨大的影響,被業(yè)內人士譽為“重卡領袖”,拉開了與主要競爭對手的距離,鞏固了中國重汽集團技術領先優(yōu)勢和市場地位。

  長期以來,本公司立足于自主研發(fā),通過與世界知名企業(yè)在高端技術領域的充分合作和企業(yè)內部大規(guī)模的技術改造和升級,進一步提升了本公司在重型汽車總成和零部件方面的研發(fā)、制造和質量保證能力。

  目前,公司已將駕駛室、發(fā)動機、車橋、離合器、傳動軸、平衡軸等關鍵部分搭造成為一個較完整的重型汽車總成與零部件產品平臺,使本公司各大系列整車產品的核心競爭優(yōu)勢更為突出。

  三、實習總結或體會

  經歷三個星期的生產實習終于結束了,在這期間我們總共在三個單位進行參觀實習,這次生產實習雖然說時間比較少,但是在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多,讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識,這對我來說是很寶貴的。工人師傅們嚴謹、認真的工作作風更給我留下了很深刻的印象,我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能,更使我們體會到了他們的敬業(yè)精神。這次實習我總結了以下幾點體會,在以后的生活中如果我能銘記,將會使我受益匪淺。

  第一:在工作的時候要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中,工作不再是一個人所能完成的,那是幾個人或是一個團隊的工作,而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務,或是看到別人有困難也不去幫助。實際上,幫助別人就是幫助自己。

  第二:工作時一定要一絲不茍,認真仔細。

  第三:在工作崗位上一定要勤于思考,不斷改進工作方法,提高工作效率。 我個人是一個比較喜歡創(chuàng)新的人,在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務,因為本來這類任務的處理是有規(guī)律的,完全不需要重復地做,如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟,從而減少工作時間,提高工作效率。

  第四:要有豐富的專業(yè)知識和專業(yè)技能,這會使你的工作更加得心應手。在進入公司實習之前,我自信在經歷了大學三年的學習后,已掌握了一定的機械相關的理論知識,可是到了公司實習后,我才發(fā)現(xiàn)自己離專業(yè)工作還有很大的距離,且不說自己所學的都是些基礎、皮毛,就是在應用方面,飛速發(fā)展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了。當發(fā)現(xiàn)自己的知識已不能做為自己的資本時,我更深刻體會到專業(yè)知識和技能在工作中的重要性。一個人要想在自己的職位上有所作為,一定要對自己的專業(yè)知識足夠熟悉,對自己業(yè)務所在范圍內的業(yè)務技能也要熟練掌握,這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候,擁有豐富專業(yè)知識和業(yè)務水平的你將會發(fā)現(xiàn)自己在工作時左右逢源,在處理各種難題和困難都能很順利地去應付。

  本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用,理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。此次實習拓展了我的知識面,了解了很多道理,總結了很多經驗,這些都是一個在校學生所無法獲得的。雖然實習結束了,但是我的社會生涯才剛剛開始,我會從此次實習中吸取經驗,認真規(guī)劃我的人生,讓我在將來的路上越走越好。

  機械生產實習報告 篇10

  生產實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié),是我們將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會,是對我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度一種重要手段。我們在xx模具分廠進行了為期兩周的生產認識實習,在實習當中,我們學到了許多課本上沒有的知識, 培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力,開拓我們的視野,培養(yǎng)我們生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力,真的是受益匪淺。

  一、實習目的、方法及任務。

  認識實習是本專業(yè)教學計劃中的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),主要目的如下:

  1、使學生對機械設計、制造及其自動化全過程有一個完整的理性認識;

  2、在生產實際學習生產技術、制造工藝、生產管理、加工設備、質量控制、車間及工廠布置等方面的知識;

  3、驗證、鞏固、加深和擴大已學課程的理論知識;

  4、為后續(xù)專業(yè)課的學習以及畢業(yè)設計奠定實踐基礎;

  5、培養(yǎng)學生分析、解決實際問題的能力;

  二、實習內容。

  1、根據車間的生產情況,公司安排我們進行了車工、磨工、銑工、鉗工數控精加工和線切割六種加工工種;

  2、分析零件加工過程中采用的定位基面(粗基準、精基準)、夾具及其裝夾的合理性。

  3、分析加工設備的工作原理、功能、傳動方式、物料的定位、定向和輸送方式、控制方式及調整方法。

  4、分析典型零件的結構、設計原則和制造工藝過程。

  三、實習要求。

  1、全面認識機械制造企業(yè)的生產組織與管理;

  2、熟悉機械制造工藝過程及各類物料的輸送過程:

  3、了解機械制造自動化中的自動控制系統(tǒng)與功能;

  四、實習過程。

 。ㄒ唬┸嚬。

  車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉表面,如內、外圓柱面,圓錐面,成形回轉表面及端面等,車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等),還可加工內圓表面。按其結構及用途可分為:臥式車床、立式車床、轉塔車床、多刀車床、仿形車床、單軸縱切自動車床、多軸棒料自動車床等,師傅強調車加工要注意以下幾點:

  1、穿緊身防護服,袖口不要敞開;長發(fā)要將頭發(fā)扎起來;在操作時,不能戴手套。

  2、在機床主軸上裝卸卡盤要停機后進行,不可用電動機的力量來取卡盤。

  3、夾持工件的卡盤、撥盤、雞心夾的凸出部分最好使用防護罩,以免絞住衣服或身體的其他部分,如無護罩,操作時就注意離開,不要靠得太近。

  4、車削細長工件時,為保證安全應采用中心架或跟刀架,長出車床部分應有標志。

  5、車削形狀不規(guī)則的工件時,應裝平衡塊,并試轉平衡后再切削。

  6、對切削下來的帶狀切屑、螺旋狀長切屑,應用鉤子及時清除,切忌用手拉。

 。ǘ┠ハ骷庸す。

  由于砂輪在磨削加工時具有超高速性、易脆性等特點,相比其他工種,更易造成安全事故,

  1、嚴禁兩人或多人同時操縱一臺磨床。更換新砂輪時,必須進行靜平衡試驗。

  2、磨削工件時,不能進刀過猛,以防止零件燒傷、退火現(xiàn)象發(fā)生,或砂輪破裂,造成設備損壞及人身安全事故。

  3、操作時應盡量避免正對砂輪,以防砂輪飛濺傷人。

  5、平面磨床吸盤可能失靈,工件未被吸穩(wěn),不得開動砂輪,防備工件飛出傷人或損壞設備。

  6、換向擋塊必須仔細定位,防止機床部件越程,砂輪碰在機床上。

  7、測量和裝卸工件時,必須停止工件轉動。機床運轉時嚴禁用手或其他身體部位接觸工件、砂輪和其它機床運動部件。

  8、測量工件時,應將砂輪進給手輪退刀,防止砂輪快速引進時與工件發(fā)生碰撞。

  9、結束工作時,必須使各個液壓開關處于停止位置,開車前也需確認。

 。ㄈ┿Q工。

  鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的'工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

  其中鉗工的實習安全技術為:

  1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,以保證安全。

  2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經常檢查,發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,需要修好再用。

  3、臺虎鉗夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

  4、使用電動工具時,要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。

  5、鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

  其中鉗工的實習安全技術為:

  1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,以保證安全。

  2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經常檢查,發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,需要修好再用。

  3、臺虎鉗夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

  4、使用電動工具時,要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。

  5、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時,工件一定要夾牢,加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

  6、使用鉆床時,不得戴手套,不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時,要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

  7、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時,工件一定要夾牢,加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

  8、使用鉆床時,不得戴手套,不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時,要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

  機械生產實習報告 篇11

  一、概述

  這次為期一個月的畢業(yè)實習是我順利完成大學所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分;我所自主實習的地點是瑞安市益鑫磁性機械有限公司;可以說我在這里的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺、為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的基礎、

  瑞安市益鑫磁性機械有限公司,位于浙江省瑞安市汀田鎮(zhèn),是一家私營企業(yè)、我的實習崗位是旋轉式壓片機生產線,在師傅和同事的幫助下,我順利完成了各項生產、檢測任務,通過不懈的努力和出色的表現(xiàn),得到了師傅同事的一致認可、

  二、實習目的

  畢業(yè)實習是我們機械制造與自動化專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入教學計劃中的;通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度,更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合,為我以后的工作和學習奠定初步的基礎;可以使我們通過實習獲得基本生產的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面;同時畢業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道,使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程、逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變;培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法、這些實際知識,對我們以后的工作,奠定十分必要的基礎、

  三、實習單位及崗位介紹

 。1)實習單位簡介

  xx有限公司簡介:

  xx有限公司,位于浙江省瑞安市汀田鎮(zhèn),是一家私營企業(yè),主要生產旋轉式壓機及加工配件,排胚機,壓磁芯機械,壓磁環(huán)機械,機加工,電熱器,掛具,輔助設備等、本公司專業(yè)生產旋轉式壓機,是一家集科研、開發(fā)、生產、銷售為一體的高科技企業(yè)、旋轉式壓機代替了的來的單沖壓機,被廣泛用于磁性材料的加工、它大大提升了工作效率,降低了生產成本、是一支剛崛起的生力軍,獲得了用戶的一致好評、現(xiàn)有員工近兩百人,廠房面積1000平方米、

  企業(yè)的經營理念:愛心、信心、決心、

  企業(yè)的從業(yè)精神:融合、責任、進步、

  企業(yè)的成長定位:長期、穩(wěn)定、發(fā)展、科技

  企業(yè)的文化特征:辛勤工作的文化;負責任的文化;

  團結合作且資源共享的文化;

  有貢獻就有所得的文化、

  企業(yè)的核心競爭力:速度、品質、技術、彈性、成本、

  (2)崗位介紹

  我們生產的產品是旋轉式壓機及加工配件、我從事的崗位是零件生產線的一名工人,隸屬于檢測段,是組裝段與后測試段的過度,有著至關重要的作用、

  四、了解過程

  起初,剛進入車間的時候,車間里的一切對我來說都是陌生的、車間里的工作環(huán)境還好,就是人特別多,車間也非常大,有1000多平方、呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作1個月、第一天進入車間開始工作時,所在線體的線長、多能工給我安排工作任務,分配給我的`任務是跟著一名叫茌良志的老員工學習零件檢測,我按照師傅教我的方法,運用完成品檢查治具開始慢慢學著檢查零件,在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等、畢業(yè)實習的第一天,我就在這初次的工作崗位上檢查零件,體驗首次在社會上工作的感覺、在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境、

  作為初次到社會上去工作的學生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的、一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解,于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊,向線體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及生產組裝產品、檢查產品等有了一定的了解、車間的工作實行兩班制(a、b班),兩班的工作時間段為:早上8:10至下午18:10,晚上6:10至早上4:10、車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度、

  對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務、明確工作任務后,則要做一

  下工作前的準備工作,于是我便到我們工站的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如:游標卡尺,塞規(guī),不良品票,產品標識單等)、在機臺位置上根據SOP(員工作業(yè)指導書)上的操作流程進行正常作業(yè),我運用工作所需的治具將流水線上的零件檢測好,并將檢測完畢的零件放回流水線,進行下一道工序、另外在工作中,檢測生產出的零件有時會出現(xiàn)異常,要按照規(guī)定的程序填寫不良品票,放棄廢品,或交給線外人員繼續(xù)加工、

  在工作期間有些產品的檢測難度較大、第一次檢查可能NG,這時需要追加四次檢測,在這四次當中出現(xiàn)一次NG,視為不良,不能像良品一樣放回流水線,需要單獨放置在規(guī)定的地點、為了提高檢測效率,避免NG的發(fā)生,于是我便向同工站的員工同事交流,向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧、運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著檢測這有難度的零件,從中體會檢測的效果、同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態(tài),也有利于提高工作的效率、在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產品的有效方法和技巧、有時在測試工站,對怎樣高效率的檢測不太明白,此時,我便向員工同事學習,另外也可以詢問品管(品質管理員),按品管提供的要求進行生產、檢測產品、

  五、實際操作

  經過一段時間的零件生產,工裝組裝的學習,我對車間產品整個生產流程已有了一個較詳細的了解與熟悉、對有些常出現(xiàn)的不良現(xiàn)象和代碼也比較熟悉了,對機床操作,零件加工精度,檢測產品的效率也在不斷提高、上班期間,接受線長、副線長和多能工分配的工作任務,在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)、當出現(xiàn)一些小的問題和困難時,先自己嘗試著去解決,而當問題較大自己獨自難以解決時,則向線長、多能工反映情況,請求他們幫助解決、在他們的幫助下,出現(xiàn)的問題很快就被解決了,我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力、在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑、這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,對工作的積極性也有所提高、

  在測量時盡量仔細認真,在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率、盡量讓生產出的零件數量達到班產要求的數量,以便完成生產任務、每次下班之前,將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈,垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好、就這樣一天的全部工作內容也就完成了,嘿!這工作任務也較艱巨的啊!

  六、實習期工作總結和收獲

  實習期間,我對實習企業(yè)的生產和裝配的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉、實習的工作與所學專業(yè)有很大的關系,實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西、

  在實習的那段時間,讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性、每天較早就要上班工作,晚上較晚才下班回宿舍,深感疲憊,很難有精力能再靜下心來看書、這更讓人珍惜在學校的時光、

  此次畢業(yè)實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑、積累了處理有關人際關系問題的經驗方法、同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能、積累了社會工作的簡單經驗,為以后工作也打下了堅實的基礎、

  機械生產實習報告 篇12

  一、實習目的

  經過這4周的生產實習,讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié),其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面;同時生產實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質的重要渠道,培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變,培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。

  二、實習項目

  1,車工2, 焊接3,線切割

  三、實習內容

  1,車工第一次校外實習,對我們來說感覺很新鮮,一大早,我們迎著朝陽,興致勃勃地向實習基地出發(fā),在進入工廠之前世,易老師給我們校外實習講解意義,作息時間安排,以及實習過程中的安全問題等。

  我分在第三組,首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面,包括:內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等,車工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鉆頭等,車銷加工時,工件的旋轉運動為主的運動,刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

  師傅給我們細心的.講解車床的各個部件的名稱和操作細則,我們逐漸熟悉車頭,進給箱,走刀箱,托盤等主要部件的控制,老師要求我們先不開動車床,重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如,且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習,每項操作都進行到我們熟悉為止,接下來,老師要求我們做自動走刀車外圓,每次車的直徑為20 mm,那么刀具只能前進10mm,并要熟練掌握操作順序:先將托盤對準工件調零,退刀調節(jié)刀具要前進10mm,開車,待走刀前進到3/4時,改為手動走刀到精確位置,退刀停車。經過幾次的訓練,我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因,我們只能給這個任務,不過我們做的很認真,心里非常重視很高興,相信自己在接下來的實習中會越做越好!

  2, 焊接,曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花,我知道那就是焊接,這次實習,我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接,本想著操作起來很容易,然而事實卻并非那樣,比我想象的要難的多了。

  今天,師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項,焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,我們在操作時要懂得保護自己,穿上工作服,帶上面罩。從師傅的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,運條的速度,要求當然是勻速,然而在實際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此焊出來的結果是很不流暢的,有的地方停留時間短則當然沒有焊好,還有裂紋,停留時間長的地方,則經常會出現(xiàn)被焊透的毛病,出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出,因為在運條的同時,焊條在不斷的減短,因此要不斷的改變焊條的原有高度,這控制起來就有些困難了,高了則容易脫弧,而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條,看者自己焊出來的千奇百怪的形狀,心里那個著急啊,還好在自己多次焊接后,開始慢慢地找到手感,在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接,我們已經掌握了點焊接的知識,但要想作到職業(yè)工人那樣標準,需要我們反復的練習,熟能生巧。焊接雖然很累,也很危險,但我們親手焊接過,體驗過,以后有機會再好好實踐。

  3,線切割, 今天,我們進行的車間里最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對于我們來說比較陌生,由于其神奇而準確的操作,讓我們產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法,設備比較貴重,操作方法也較為復雜,萬一操作不當,在進行切割加工用的電極絲會斷掉,甚至發(fā)生人身和設備事故,所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用:.數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板(X、Y方向)在計算機控制下,作協(xié)調的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統(tǒng))組成;高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(絕緣作用;排屑和冷卻作用)。

  數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件,我們要做的工作就是設計工件,并把工件放置好,對好刀,其他事情就交給電腦完成了。

  機械生產實習報告 篇13

  一、實習目的

  生產實習是我們機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道,培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變,培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。通過對機械產品的制造過程的觀察、了解,讓我們初步掌握機械制造技術(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題,為今后的專業(yè)課學習和課程設計打下良好的基礎。

  通過現(xiàn)場實習、觀察,我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識,同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學生吃苦耐勞的精神,也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑,逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變,并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。

  根據學校的實習安排,我們總共去了四個機械類的公司,它們分別是:江淮汽車,華星集團,恒升機床廠,貝特爾閥門工業(yè)有限公司。

  實習時間:

  ① 江淮汽車-4月14日上午。

 、 華星集團-4月16日上午。

 、 恒升機床廠-4月16日上午。

 、 貝特爾閥門工業(yè)有限公司-4月19日上午。

  二、實習內容

  第一天:我們的首站是江淮汽車有限公司,由于它是在合肥的公司,因此4月14號早上六點,我們機制專業(yè)的全體學生就坐上了去合肥的汽車,在經過了兩個多小時的行車之后,我們在雨中來到了目的地。

  帶著激動和興奮的心情我們下了車,在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間,它主要是加工轉向節(jié)的,轉向節(jié)食汽車轉向橋上的主要零件之一,一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷,支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態(tài)下,它承受著多變的沖擊載荷,因此,要求其具有很高的強度。轉向節(jié)形狀比較復雜,集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結構特點,主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸,其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面,以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節(jié)的.上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。

  它的加工工藝路線:

  工序 設備

  (1)銑兩耳四平面 專用銑床

  (2)鉆、鏜主銷孔,倒角 數控機床

  (3)拉主銷孔 臥式拉床

  (4)銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床

  (5)銑兩耳外側面 專用雙面組合銑床

  (6)打中心孔 專用中心孔鉆床

  (7)粗車軸頸 數控車床

  (8)粗車端面 數控車床

  (9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數控車床

  (10)精車軸頸 數控車床

  (11)精車端面 專用液壓仿形車床及數控車床

  (12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

  (13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床

  (15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床

  (16)清洗 專用清洗機

  (17)淬火 中頻淬火機

  (18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

  (19)銑耳環(huán)側面 特種銑床

  (20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床

  (21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床

  (22)拉鍵槽 臥式拉床

  (23)銑兩耳內側面 專用組合銑床

  (24)壓襯套,并拉套孔 單柱液壓校正機

  (25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

  (26)車螺紋軸頸 數控車床

  (27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機

  (28)銑螺紋平面 數控銑床

  (29)探傷 紫外線探傷機

  (30)打標記 數控打標機

  (31)清洗 清洗機

  經過以上的幾十道工序,轉向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中,我們可以看到一個個嶄新的轉向節(jié)整齊的擺放在固定的位置,被叉車運往指定的位置。

  一車間還生產前軸:汽車前軸是長桿類對稱零件,在整車中承擔承重,支承,轉向的作用,屬于汽車上的重要零件,作為汽車的關鍵之一,前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好,工人盡可能的精益求精,因此前軸的質量也有了保障。

  機械生產實習報告 篇14

  一、實習目的

  1、將所學的理論知識與實踐結合起來,培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手潛質,加強社會活動潛質,嚴肅認真的學習態(tài)度,為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

  2、單位簡介xx市xx機械制造有限公司,是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司建立于詳細信息xx年,位于xx市xxxx工業(yè)區(qū),占地面積15000平方米,建筑面積8500平方米,固定資產5000余萬元,擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前,公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產潛質。

  3、公司始終貫徹“科技創(chuàng)新,誠信為本,顧客至尊,追求卓越”的管理理念,建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面,公司嚴格貫徹執(zhí)行iso9001:2000體系;生產管理方面,公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面,公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng);基礎管理方面,公司貫徹“日事日畢,日清日高”的管理理念。

  4、公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線,擁有完備檢測設備,具備年產1000噸精密鑄件的生產潛質;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺,具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的潛質。精益求精,追求卓越是我們不變得追求;誠信經營,與客戶共贏是我們的經營理念;實業(yè)報國,造福地方是我們的理想;百年發(fā)展,立足世界是我們的目標。

  二、實習過程

  1、安全第一。對于任何機械廠,安全始終是重中之重,因此在實習老師的帶領下,首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了,不允許穿涼鞋進廠;進廠務必穿長褲;禁止在廠里吸煙,進廠后衣服是不準敞開,外套不準亂掛在身上,不得背背包進廠;人在廠里不好成堆,不好站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許狀況下,不準亂按按扭、開關;(企業(yè)口號)

  2、加工車間。來到加工車間,那里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分,分別為車削加工,銑削及其他加工,鉗工,數控加工,焊接,幾乎是涵蓋機械加工的各個方面,大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工,雖然我們在學校的時候也進行過金工實習,做過一些零件,對機床也有必須認識,但是真的處于那種加工零件的氣氛下,有很大的不一樣,一是我們學校的機床都是有必須年代的,很少近年出來的新型加工機床二是在速度上,我們的加工速度也太慢了,加工同一個零件,我們需要的時刻大概就是這些加工師傅的五六倍,根本是不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中,我更加的明白了機械加工一些流程;胚料—劃線—刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。

  3、裝配車間。任何的機器都是有一個又一個零件裝配而來,在裝配車間,那里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配,以及包裝,再發(fā)送至儲貨廠,在這個車間,工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類,一便于進行組裝,確定裝配方法,裝配順序,所需工具;再進行清洗零件,去除油污,銹蝕,涂油,確保機器組裝以后。

  三、對機械制造的體會

  1、歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的`世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。

  2、在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展,即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產推向市場的時刻最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的,它們是有機的結合在一起的,是相互依靠,相互促進的。同時是由于科學技術的不斷進步,也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。

  3、其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表此刻它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動,智能化促進柔性化,它使生產系統(tǒng)具有更完善。

  機械生產實習報告 篇15

  一、實習目的

  1、通過畢業(yè)實習,將理論高度上升到實踐高度,更好的實現(xiàn)將大學期間所學的理論和實踐的結合起來,更進一步加深對理論知識的理解,了解和掌握實際生產中的生產流程、工藝原理和技術要求,為今后學習和實際工作打下良好基礎。

  2、培養(yǎng)自己善于觀察、勤于思考的良好的學習習慣以及嚴謹的科學態(tài)度和實際動手能力,使理論與實踐得到很好的結合。

  3、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程,進一步了解社會,增強對社會主義現(xiàn)代化建設的責任感、使命感,為離開學校、走向社會、適應社會、融入社會作好充分準備。

  4、本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。

  二、實習時間

  20xx年2月1日 —— 20xx年2月28日

  三、實習地點、單位和部門

  單位:

  地址:

  部門:生產部、技術部、銷售部、采購部、品質部

  四、實習內容

  在經多次與公司協(xié)商后,我終于得到該公司允許,有幸參觀了公司內部并在該公司進行了為期四周的實習。進入該公司,首先了解到公司機構包括業(yè)務部、生產部、財務部、采購部、管理部、技術部六大部門。

  據業(yè)務部介紹,現(xiàn)業(yè)務工作主要分為兩部分,一部分是跟蹤現(xiàn)有客戶的貨單情況,特別大客戶每天的下單、出貨、質量情況。另一部分是開發(fā)新客戶,根據現(xiàn)有的資料向相關企業(yè)介紹公司產品,推銷產品。

  我覺得該公司的業(yè)務部分工很合理,因為有穩(wěn)定的客戶的時候,發(fā)展新客戶也是必要的。但是新客戶的開發(fā)需要制造相關的模具,制造模具費用大,然而該客戶有很多不穩(wěn)定的因素,未能確保長期合作,與其把資源投入不確定的業(yè)務上,不如把更多的資源改造設備或者是與原來的客戶打好關系謀求更長遠的合作。所以企業(yè)的工作方針政策是由每個企業(yè)的實際情況需要決定的,并非麻木照搬。

  生產是該公司的基礎部門,據生產部員工介紹,生產種類比較多,比較雜。只要是設計定型的產品,生產部就要負責把能生產的部分生產出來,然后把成品放入倉庫,等待業(yè)務部人員安排出貨。

  技術部門的主要工作是設計整體包裝,是公司的主要核心部分。根據客戶的資料、要求設計產品包裝。在設計的過程中,為了使設計的更為符合客戶要求,技術部門經常需要和客戶進行面對面的溝通,或去客戶的公司看實際產品,進行現(xiàn)場尺寸測量。同時,技術部的工作也包括機械的檢修、維護、調整。技術人員的.專業(yè)知識水平相對要求是比較高的,肩負的責任也是比較大的,我建議該公司能經常組織員工參與各種培訓課程,提高生產能力。

  對工廠情況有所了解后,我在生產部和技術部分別進行了一段時間的實際操作。在生產部,我按照師傅的指導,開關機器,在必要的時候急停機器,在需要的時候按動相關按鈕。我不得不承認我實踐動手能力差,經常出錯,有時還會耽誤其他工序的進行,雖然如此,師傅還是很耐心的為我指出錯誤原因,分析改正方法,并為我多次示范操作。果然,使用師傅傳授的妙招,我操作進步的很快,一步步追上了其他人的操作,沒有再耽誤生產的正常運行。在技術部,我扎實的理論知識和熟練使用的CAD派上了用場,我根據師傅給的圖紙和客戶要求,將資料在CAD圖中顯示出來,將我做的圖打印出來后交給生產部,他們便可以照常生產了。技術部的同事們都對我很友好,經常給我更有效工作的建議,使我受益匪淺。

  五、實習體會

  感謝xxxx有限公司給了我這次難得的機會。經過這次實習,我親眼看到并學到了許多曾經沒有接觸過或只停留在書本上的知識,并認識到很多自身的不足。通過親手操作機器,我掌握了一定的生產技能,明白了產品的制造過程,理論知識得到了很好的實踐應用。在這樣一個包裝公司,我體驗到了先進的生產線,一道工序緊接著一道工序,秩序井然,每個人都在車間里有條不紊的分工作業(yè),這使我更深刻的感到自動化與人工作業(yè)恰當的結合,可以省去很多時間和人力且絲毫不影響生產質量。我也感受到現(xiàn)實社會中企業(yè)的生存之道,以市場為導向,不斷為滿足客戶需求而前進。作為一名包裝工程專業(yè)的學生,我也領會到生產企業(yè)中使用的包裝材料和包裝結構的多樣化及包裝機械的自動化,更為包裝領域的日新月異感到自豪。通過生產實習,深刻地明白了包裝機械在包裝行業(yè)的作用和應用情況。在目前,我國包裝行業(yè)的總體的研發(fā)技術水平較低,產品開發(fā)停留在較低層次,知識產權意識薄弱;而發(fā)達國家已經將微機控制、激光技術、人工智能、光導纖維、圖像傳感、工業(yè)機器人等高新技術成熟的應用于包裝。這就要求我們包裝工程專業(yè)的大學生要學好專業(yè)知識,為以后投身包裝行業(yè)能夠發(fā)揮自己的專業(yè)技能,為我國的包裝行業(yè)貢獻自己的力量。

  學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。實習使我開始了職業(yè)化角色的轉變,提高自己,使自己能夠適應社會、工作的需要。實習讓我接觸到真實的職場。有了實習的經驗,以后我畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境,完成學生向職場人士的轉換。在實習中,我總結了幾點主要不足:缺乏工作經驗,專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足,動手能力失分欠缺,且不能很好的分清問題的主次;工作態(tài)度仍然不夠積極,懶惰心理常常在作怪,沒能主動請求布置工作;理知識依然欠缺。針對這些,我將繼續(xù)努力,多加鍛煉,將其改正。我也知道這不是一天兩能夠學會的,不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業(yè)設計也有很大的幫助,我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。從實習我看到了我們包裝的廣闊市場,知道了包裝行業(yè)的現(xiàn)狀,一定程度上了解了包裝行業(yè)的發(fā)展方向。最重要的知道了企業(yè)需要我們具備什么能力,知道我在以后的學習中我們應該學什么,應該怎么學,為我們專業(yè)課的學習打下了良好的基礎;看到了自己專業(yè)學習不夠專的缺點,但也看到我們知識全面的優(yōu)點,我們應該更加廣泛地學習各方面自己的知識,同時也要突出自己某一方面別的專業(yè)所沒有的優(yōu)勢。

  “紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”.在實習中找到了理論與實踐的最佳結合點。通過實踐所學的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業(yè)特色,在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐,原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償,加深了對基本原理的理解和消化。

  總之,這一個月的實習使即將走上工作崗位的我受益匪淺!

  機械生產實習報告 篇16

  一、實習地點

  本次實習所在地是內蒙古興安盟索倫牧場。 該牧場主要從事畜牧飼養(yǎng)業(yè)和農業(yè)種植業(yè),農業(yè)生產以種植小麥、油菜為主,集約化、機械化程度高,機械配套率較高。全場總人口約為5千人;轄管7個生產隊;農業(yè)機械總動力11668千瓦,實際機播面積約為4000公頃,化肥用量約1000噸。但農田水利建設嚴重滯后,基本上無水利灌溉設施,完全靠天吃飯。農業(yè)總產值1千多萬,糧豆總產量1xx噸,單產3526公斤/公頃,牲畜頭數30多萬頭(只)。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場各一個,年利潤均在200萬元左右。

  二、實習過程

  當日11:00左右,場部開了一個座談會,有全班同學、兩位實習帶隊老師和牧場場長在內的部分領導。場長發(fā)表了熱情洋溢的歡迎致詞,場長助理給我們介紹了索倫牧場的歷史。我們由此知道,此牧場由于地理位置極佳,牧草肥美,曾為侵華日軍所占并作為軍馬牧場和掠奪我大興安嶺寶貴資源的必經之路;解放后又作為我軍大型軍馬牧場之一為部隊提供了大量良駒寶騎;后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來載重運輸物資,便在我軍精簡機構時被裁出軍隊,歸地方管轄,從此自主經營,兼營農牧;98年后實行土地承包責任制,把土地、羊群以及農業(yè)機械分發(fā)承包給各戶農民,農戶們每年交足農牧稅和提留后自負盈虧,此狀況至今。

  中午,在場部受到殺豬宰羊的盛情款待。

  下午,我們去了本次實習所在連(隊)三連,然后全班同學被分成四組分駐四家農戶。全隊的人聚居在一個村落,一條大道南北貫穿整個村,南頭到北頭不足500步,我和三位同學便被分派到了最南頭的一家農戶。連部在北頭。天黑時下了一陣小雨。而那時我們正在連部受到連部領導的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。

  由于頭天下雨了,麥穗濕潤不宜收割,故18日那天我們無事可做。好多同學都爬山去了,我和同住的王學軍也去了。

  山都不高,但由于山下是大片大片的平地,視野極為開闊,所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠的意味。山下是一片遼闊的土地,或是長著牧草,或是一片玉米地,或是一塊金黃色的油菜地,或是一片潔白的羊群,像是一塊極大的畫布,雖被大塊大塊地涂上了各種色彩,卻又十分和諧自然,極為壯觀和賞心悅目;山上長滿了沒足的青草,間著或白或紅或紫的無名小花,有不知名的小蝶兒來去飛舞于其間;天空無云的地方碧藍如洗,而遠處山頭的白云極低極近,能清楚地看到它側面的輪廓,仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊,以此來宣泄被生活長久施加的重壓和表達久別而今又重歸大自然的無限喜悅。結果吼聲驚起了草叢里一群野鴿,疾然遠飛。后來我們躺在山坡上仰望天空,再后來就睡著了,直到另一群游山歸去的同學路過時叫醒我們,才依依不舍地回去。

  19日下午,我們總算可以下地實習了;4人一組,或5人一組,全班同學共分成5組,分別去了5個農場主各自的麥地。我所在的組有5人,由于我原不是與其余4人分為一組的',后臨時調整去了那組,他們欺我后去,除組長外其余三人分別自封了副組長、副副組長、副副組長秘書,說唯我一人是組員?此麄兡菢友笱蟮靡夂吞兆恚蝗唐茐钠湫那,便配合他們自稱組員,他們果然大為興奮。

  農場主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開收割機的兩個師傅正好從地這一頭開往另一頭,我們就站在地頭等他們下次回來。

  讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高,而且麥穗極小。農場主解釋說好幾年都這樣了,因為天旱,沒有水利設施進行灌溉,而且一塊地就成百上千畝,也不方便灌溉,天氣好的年頭還成,一年還能有幾十萬塊錢的盈余;天氣不好,比如今年,每畝地只能收幾十斤麥子,剛能把種子收回來,這么大面積土地的投入,像化肥、農藥以及農業(yè)稅和提留都沒辦法收回了。他說,你們是農業(yè)大學來的,水平高,你們說說該怎么辦呢?我們沉默了,我們是農業(yè)大學來的,卻學的是農業(yè)機械,而學校也從未開過與農業(yè)相關的課程,好多同學還不認識一些基本的作物,大有四體不勤、五谷不分的現(xiàn)象。我們能做什么呢?空負著中國農業(yè)大學學生的稱號,在一片低矮的小麥面前束手無策。那時,心中內疚不已,想著回去一定多學一些農業(yè)方面的知識并努力學習,將來能真正為中國農業(yè)做點實事。后來,農場主又和我們談了許多,關于農場經營方式,適合當地種植的作物,何種作物經濟效益更好等等。

  機械生產實習報告 篇17

  實習時間:xx年11月18日至xx年2月18日

  實習地點:廣東兆聯(lián)紡織有限公司

  實習內容:生產技術實踐

  前言:

  不知不覺就在廣東兆聯(lián)有限公司已工作了三個多月,對本廠的一些基本情況也有了些了解。下面是我的實習報告,也是一個工作總結。在報告中我將對本廠所做的產品及其工藝以及成品檢測方法等做詳細描述,另外我還談一談我的個人看法與體會。

  生產品種及其工藝流程:

  主要工作程序是:

  客戶留樣——化驗室打樣——客戶確認——工廠開單投胚——前處理——染色(印花)——后整理——成品包裝

  我廠生產加工品種:

  主要產品是具有彈力的高質量流行服飾錦綸、滌綸面料,廣泛用于泳衣、內衣、婚紗禮服、運動服裝、時裝、鞋材、玩具等。產品立足國內,拓展海外,行銷歐美、澳洲、中北美洲、東南亞及港澳臺等地區(qū)。

  實習目的:

  畢業(yè)實習是學生在校期間的最后一次實習活動,是進行工程訓練的重要實踐教學環(huán)節(jié),是理論聯(lián)系實際的現(xiàn)場學習,是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業(yè)基礎知識的重要步驟,通過畢業(yè)實習,可以開闊眼界,了解本行業(yè)的生產現(xiàn)狀,并要求

  1. 通過實習,使學生了解相關課題的實際生產與應用情況,進而培養(yǎng)學生從實踐中發(fā)現(xiàn)問題的能力,為進一步的設計工作打下基礎;

  2. 通過實習,使學生掌握做同類課題的實踐經驗;

  3. 加強理論和實踐的聯(lián)系,學習分析與解決生產實際問題的方法,培養(yǎng)自學和學生獲取知識的能力;

  4. 通過深入生產現(xiàn)場,學習工人階級的優(yōu)秀品質與先進思想,提高學習的自覺性,做到德、智、體全面發(fā)展;

  5. 了解同類課題的發(fā)展動態(tài),為今后參加工作積累經驗。

  實習內容:

  為了全方面的了解公司的生產及工作情況,在前一個多月,我們分別在經編車間,緯編車間,定型車間,染色車間,印花車間,生管處,研法中心,開發(fā)部,質檢部及qa部進行了輪崗學習。后兩個月就正式定崗位。我被安排在了染色小樣式。小樣室的主要工作是:染一小塊布即打小樣,讓客戶確定顏色,手感,色牢度等還要為做大貨提供原始方,另外還要做一些測試及實驗。

  如:耐摩擦牢度,耐海水牢度耐汗堿牢度等等測試。染色小樣室的主要染色設備是利用紅外線染色機及甘油水浴鍋。由于我廠的主要產品是滌綸與錦綸織物,我廠用的染料主要是酸性燃料和分散燃料。主要用到的`助劑有勻染劑,硫酸氨及硫酸。

  小樣室的工作主要分為兩部分,即打復板和打新樣。打新樣是爭對客戶新來樣,客戶提供樣版,我們要選用相同批號,布種,規(guī)格的布來打樣以確定一個處方,等客戶確認了后再進行打復板。同一個處方不同的人,細微的條件變化都會有不同色差。每打一個樣都要在客戶指定的燈箱下對色。有特別要求的要電腦對色。通常情況下我們都是人工對色,每個人對色的敏感度都是不同的,這就存在著一定的誤差,只要我們控制在客戶接受的范圍內就可以。

  由于剛來,我們暫時只負責打板,對色調方由主管或領班指導。小樣室的對色燈箱主要有:s燈箱,v燈箱以及g燈箱。最常用的是d65,tl84。當客戶樣與小樣色差控制在客戶接受范圍內,對于中深色我們還要進行固色及檢測其各項牢度,各項指標合格了我們才確定用這個處方生產大貨。

  實習心得:

  經過三個月的學習,對我個人來說有一個很大的提升和認識。一個社會的復雜程度不是一本本書就能描寫的完的,只有身在其中才能一點一滴地感受。而一個企業(yè)的文化內涵也不是我們通過一個簡單的實習過程就能夠達到的一個高度認知程度。

  也許今天我看到的在內心里感到不正確的事情,那也許是因為我只是站在一個工人的角度,當我對一個企業(yè)文化的認知度在不斷加深時,或者我站在一個管理者的角度的時,一切就又改變了。同時感覺自己在動手實踐方面還亟待加強。我必須加強專業(yè)知識和實踐的結合,以使自己能盡快的適應公司,適應社會。

  個人看法:

  1、在工作期間最大的感覺就是找板很麻煩,因為幾個部門有可能同時使用一個原板,例如:染色車間生產時的大貨單色卡和小樣室打板用的色卡會相同,如果同時使用此卡時就會產生麻煩,建議多開幾個色卡,分部門使用。

  2、本廠沒有安全教育培訓,一般新員工進廠后直接上崗或讓老員工帶,新員工的安全意識較少,質量意識也不強,這會帶來安全隱患。

  機械生產實習報告 篇18

  一 實習目的

  1.通過現(xiàn)場參觀,了解某一產品的即席制造生產過程。

  2.熟悉主要典型零件(機座,機體,曲軸,凸輪軸,齒輪等或減速機箱體,轉動軸,齒輪等)的機械加工工藝過程,了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

  3.了解典型零部件的裝配工藝。

  4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

  5.參觀工廠計量室與車間檢驗,了解公差與測量技術在生產中的應用。

  6.參觀工廠的先進設備及特種加工,以擴大學生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術的了解。

  二 實習內容與要求

  1.機械制造的生產過程:

  了解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

  2.典型零件工藝

  1)箱體零件的加工:

  了解某機械設備機座、機體的機械加工方法,并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

  2)軸類零件的加工:

  了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術要求,刀、夾、量具,切削液等)。

  3)齒輪加工:

  了解一至兩種齒輪的機械加工工藝,并記錄其工藝過程,分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀,簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

  3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法,常用機床型號及其特點。

  4.裝配工藝:

  1)了解機械設備的結構特點及其裝配工藝;

  2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;

  3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況,論述公差與技術測量在現(xiàn)場應用的實例。

  三 實習地點

  山東萊陽信發(fā)機械制造有限公司

  公司簡介:

  山東萊陽信發(fā)機械制造有限公司地處膠東半島腹地萊陽市區(qū)軍民路中段,分別距青島、煙臺兩個開放城市(機場、港口)100公里,距藍煙鐵路6公里,萊濰高速公路10公里,煙青一級公路2公里,其交通條件便利,自然條件和區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚,電力、水力資源豐富。

  公司成立于1998年,是以生產汽車發(fā)動機零件為主的民營企業(yè),是目前國內生產規(guī)模最大的內燃機飛輪專業(yè)生產企業(yè)之一,公司廠區(qū)占地13多萬平方米,注冊資金1294.9萬元,下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業(yè)園區(qū),擁有員工300多人。

  經營范圍:機械(汽車、拖拉機、內燃機配件)制造銷售、電子產品研究開發(fā),經營本企業(yè)自產品及技術的出口業(yè)務和本企業(yè)所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業(yè)務。批發(fā)零售:五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。

  主要產品:飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號,年產量達百萬件,其中主導產品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現(xiàn)代化設備近400臺套。

  鑄造設備主要有:

  Z1410造型機、Z2410造型機、Z148造型機、沖天爐、1.5T中頻感應電爐、S136混砂機、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風機等,年鑄造噸位量2萬余噸。

  機械加工設備主要有:

  數控車床及加工中心、飛輪加工生產線、管殼類加工生產設備。

  公司主要客戶:

  國內客戶:江鈴、福田、長城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車公司;

  國際客戶:韓國大宇、美國ATP公司及PAI公司、意大利FIAT公司、法國DEFONTAINE公司等。

  質量認證:

  1998年通過ISO9002:1994質量體系認證;

  2001年通過QS9000:1998質量體系認證;

  2005年通過TS16949質量體系認證。

  企業(yè)榮譽:

  2003年被評為“山東省機械行業(yè)連續(xù)三年(01-03)銷售收入百強企業(yè)”

  2004年被評為“山東省機械行業(yè)2004年百強企業(yè)”、“煙臺市中小信用企業(yè)”、“A級納稅信用等級單位”、“市級守合同重信用企業(yè)”。

  四 實習報告

  今天是第一次到機械廠實習,沒有什么準備,只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間,伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作;蛟S這樣的口號對我們這些大學生來說,有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的.干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這里,技術工人告訴我我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中,平面加工精度比孔的加工精度容易保證,于是,箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題:

  1)工件的時效處理箱體結構復雜壁厚不均勻,鑄造內應力較大。由于內應力會引起變形,因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體,可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間,得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長,否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精密的箱體,在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效,迅速充分地消除內應力,提高精度的穩(wěn)定性。

  2)安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠,有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看,平面比孔加工容易。先加工批平面,把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除,在加工分布在平面上的孔時,對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此,一般均應先加工平面。

  3)粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件,加工余量較大,而在粗加工中切除的金屬較多,因而夾緊力、切削力都較大,切削熱也較多。加之粗加工后,工件內應力重新分布也會引起工件變形,因此,對加工精度影響較大。為此,把粗精加工分開進行,有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來,然后在精加工中將其消除。

  接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術要求,對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義,同時,對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼,根據不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調質、淬火等),以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件,可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理后,具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸,有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料,它們通過調質和表面淬火處理后,具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉速、重載荷等條件下工作的軸,可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理后,具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度,熱處理變形卻很小。處于對經濟的考慮,軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件,只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工。

  我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯,工人師傅說輪類零件在切削加工之前,還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈,然后在配合表面上涂潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法,將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時,如果軸承上有油孔,應與殼體上油孔對準。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時,盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位,當鉆騎縫螺紋底孔時,應該用鉆模板,否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內孔會收縮,所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入后,內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在制造軸承時。內孔留精鉸量,待軸承裝配后,再精鉸孔,保證其配合間隙。精鉸時,要十分注意鉸刀的導向,否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中,注意里要非常集中,一點差池都會造成巨大的損失。

  機械生產實習報告 篇19

  實習地點:

  老實驗樓三樓301機床拆裝實驗室

  實習目的:

  使我們機設專業(yè)的學生了解齒輪泵減速器汽油發(fā)動機鉆銑床的內部結構,提高動手能力,培養(yǎng)我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復雜的機械使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的設備,增強我們對機械的感性認識。

  操作要求:

  1,按主次進行拆裝,先外部后里部,先主后次

  2,合理分工,拆下的零件按順序放置

  3,安裝時不能遺忘零件,零件不能裝反等

  實習收獲:

  1,詳細了解了汽油發(fā)動機和鉆銑床的工作結構和原理

  2,弄清了汽油發(fā)動機和鉆銑床里的傳動結構和原理

  3,與指導老師討論了一個自己發(fā)現(xiàn)的問題并最終證實了自己的猜想

  4,獨立進行了鉆銑床主軸和工作臺工作原理圖的繪制

  5提高了獨立繪圖的能力

  這一周是我們拆裝輔機的實習課,從一開始,我就很認真的去對待,因為我知道,這樣的機會來之不易,平時都是對著抱著課本,念著理論,說到實踐,真是少之又少!所以,我很珍惜,自始至終,我都堅持去做到,認真聽老師講解,凡事都參與動手,理論與實踐相互結合,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,虛心向我們的老師請教!

  我們的指導老師是幾位有著豐富實踐經驗的老師,在他們耐心和熱情的指導之下,我了解了齒輪泵減速器汽油發(fā)動機鉆銑床等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前,老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。

  在拆裝機器的過程中,我都積極的動手,沒有實踐,就沒有發(fā)言權。一個機器,是有很多零件組成的,很多時候,拆裝并不是一個人動手去完成,而需要群體分工合作才能完成,這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合,正所謂整體離不開部分,部分整體相結合!在拆裝所有機器中,我印象最深刻的是汽油發(fā)動機,它實在花了我們太多的時間很精力,我從中學到的東西最多,雖然我們裝完它之后不能運轉,但我們并不屈服于困難,最后解決掉了問題,終于成功了,當時心理真是難以形容的高興!原來,工作可以帶給人以快樂,特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作,那樣才會更有成就感!

  拆裝實習前我們都事先料想會有一大部分同學因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”,誰知,當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時,我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引,于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷,我們都變得活躍起來了,生怕插不上手。就這樣,一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了,剛開始,面對拆下的`一堆零件,我們傻眼了,這東西拆下來容易,想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。

  于是,我們從機械的工作原理入手,從傳動結構開始分析,慢慢理清了各零件的位置,找到了安裝的方法后,安裝起來就很順手了。由此可以看出,零件的功能和其機構都是相統(tǒng)一的:

  有什么樣的結構,就會有什么樣的功能;反過來,零件的功能給定,其機構也大致定下來了。順著這樣的思路,我們又得出:

  機器的功能和其內部零件的功能也是相統(tǒng)一的,也就是說某個零件有什么樣的機構,它就能完成某項功能,從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置,舉例說明,比如,齒輪能改變運動方向,那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方,以此類推。

  后來,在我們即將順利完成安裝時,我發(fā)現(xiàn)有一個螺絲“獨自”露在外邊,不知道把它安裝在哪,并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤,在我們指導老師的幫助下,給我們進行了講解,幫我們進行了安裝,在此過程中,我們學會了獨立思考問題,我想,這就是一種進步,一種不能在課堂上學到的進步。

  機床拆裝實習感想

  一周的拆裝實習很快過去了,留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件,更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。我想,一個小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧,那么大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止,所以,機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。通過這次拆裝實習,讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待,都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的,讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識,以前只有在課本上的感觀性的認識,這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到,通過這次的實習,我收益良多,無論是技能方面還是思想方面。在此,我感謝我們的老師辛勤的教導,也感謝自己的不懈去努力,我今后會好好的去發(fā)揚

  建議和意見

  1、實驗室可以為我們學生的實驗器材和設備,供學生們自由選擇自己喜歡做的實驗機械。

  2、充分發(fā)揮各個學生的特長,在盡量少講解的基礎上讓學生獨立完成機械的拆卸和裝配。

  3、希望學校把實習的課時安排得更加長一些,讓同學們能夠進行更多的并且充分的完成機械拆裝。

  機械生產實習報告 篇20

  一、實習目的

  了解企業(yè)實際狀況以及本領域的發(fā)展動向和應用前景。 培養(yǎng)學生觀察問題、分析問題、解決問題的能力,特別是理論聯(lián)系實際、學以致用的能力。

  二、實習內容

  這次,我們有幸去到了天津一汽和sew-傳動設備(天津)有限公司進行畢業(yè)實習。

  德國獨資sew-傳動設備(天津)有限公司,成立于1994年6月,1997年5月建成投產,由德國sew公司總部投資,占地17.5萬平方米,總建筑面積近10萬平方米。三期工程sew-精密機械(天津)有限公司于2007年9月建成投產,占地1萬平方米,建筑面積8萬平方米。Sew天津公司作為sew集團的亞太制造中心,采用全套進口設備及工藝,按照德國sew標準向國內外客戶提供各類優(yōu)質的工業(yè)減速器、減速電機及變頻控制設備。

  SEW天津公司生產的產品由大到小,從設計到生產、組裝,均采用統(tǒng)一的德國質量標準和規(guī)則,這使得SEW天津公司可以向客戶提供與SEW德國公司品質完全相同的優(yōu)質產品。自成立以來,SEW天津公司一直秉承著以客戶為中心的工作理念,使SEW產品成為國內諸多大中型企業(yè)和國家重點項目首選品牌。

  在SEW實習的過程中,我們著重了解了它們的產品。

  SEW天津公司主要生產減速機,其型號有S、F、W、R四個系列。SEW減速電機采用最優(yōu)化設計,具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、起動平穩(wěn)、低損耗的特點,可根據用戶要求進行任意連接(地腳、法蘭、空心軸)和多種安裝位置的選擇。SEW的電子控制產品技術領先,具有多種系列產品,滿足不同的應用要求,是歐洲市場驅動控制產品的主要供貨商。SEW德國電子工廠曾被評為2000年歐洲最先進工廠。

  天津一汽豐田汽車有限公司(中文簡稱:天津一汽豐田,英文簡稱:TFTM)是國家商務部批準成立的大型中外合資企業(yè),出資方為中國第一汽車集團公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車(中國)投資有限公司,中外股比為50%:50%。

  天津一汽豐田成立于2000年6月,注冊資本為33億元人民幣,占地面積161萬㎡,目前生產能力為年產42萬輛。公司前身為2000年6月成立的天津豐田汽車有限公司,2002年6月“天一重組”后,一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了“8?29”戰(zhàn)略合作協(xié)議,將天津豐田納入整體合作框架之中。2003年9月,正式更名為“天津一汽豐田汽車有限公司”。

  現(xiàn)有位于天津西青區(qū)楊柳青鎮(zhèn)的第一工廠、位于天津經濟技術開發(fā)區(qū)第九大街的第二工廠(TFTM2)及位于天津濱海新區(qū)的第三工廠(TFTM3),占地面積161萬㎡,設計生產能力分別為12萬輛、10萬輛和20萬輛。公司的主導產品是“威馳”(VIOS)、“花冠/卡羅拉”(COROLLA)、“皇冠”(CROWN)以及“銳志”(REIZ)轎車。公司注冊資本為33億元人民幣,注冊于天津經濟技術開發(fā)區(qū),現(xiàn)有員工7000余人。

  三、實習總結

  經過這段時間的實習,我也獲益良多,感悟不少。

  總的說來我們這次的生產實習是十分圓滿的,從中我們不僅對我們曾經學習的理論知識有了更加深刻的理解,對接下來的學習起到了很大的幫助,而且也對我們在實際操作各種車床,對產品的設計,實驗和加工帶來很多新的思路,我們是帶著渴望的心情而來,帶著滿意的笑容而歸的,這樣的生產實習對于我們這些在校的大學生來說是一次難得而寶貴的實踐機會,這給我們以后的學習帶來了很大的動力,也會我們以后的工作帶來了很大的啟發(fā),使我們對未來能從事這樣的`工作而感到了自豪。

  機械生產的過程是很辛苦的,有時候工作也是重復度很高的,很容易懈怠厭倦,但是這在車間生產時確是最要不得的,因為一時的懈怠可能產生很嚴重的安全隱患,更有甚者會給企業(yè)帶來不可估量的損失。所以作為一個將來可能在一線工作的“機械人”,我們一定要練就自己的意志品質。 不僅如此,在此次實習中我們得知:一汽大眾對整個生產線的質量進行了嚴格的把關,要求不接受、不放過、不流出不合格產品。不能接受上一個工序所制造出來的不良品,自己也不能制造出不良品,萬一出現(xiàn)了不良品, 也千萬不能讓其流入下一道工序。我們就必須嚴格要求自己,做到不落點、不漏點、不炸點,并且做到會把關、會檢修、會改進。這對于剛上崗的工人來講是很難的,所以一定要謙虛好學,干中學才能不斷提高。

  從大的方面來看,整個工廠就像是一部運轉的龐大機器,每個工序,每個崗位,每位職工都有條不紊的做著自己的工作,沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的,所以每個職工和崗位都看不到慌亂,只能感到一切都在按照程序來運行。

  這次對SEW公司的參觀學習給我印象最深的不是先進的設備,和復雜的工藝程序,而是對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力。生產和裝配工作是非常辛苦的,在車間的工作現(xiàn)場里沒有什么監(jiān)督工,也沒有領導在現(xiàn)場盯著看,可是SEW公司的職工在工作時都是認真的完成自己的工作,沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。

  在生產參觀實習過程中,我深感知識之浩瀚無窮,我們所知的只不過一點基礎的皮毛理論,僅僅在工程機械這個行業(yè)就有如此眾多的項目,每到一個單位我們都能感受到一種濃烈的生產氣息氛圍,而更重要的是它的先進技術水平和管理模式。

  這次參觀實習我了解許多平時難以接觸到的東西,是對我們所學知識的一種檢驗,也是對我社會實踐的一次體驗。從普通機床到數控技術,從模具制造到生產管理,從機器檢修到成品測驗,其中都有著許許多多的寶貴經驗和先進技術,這對我們開拓思維、激勵自我學習從而領先科技潮流都是一個很大的精神動力。這次實習時間有限,我們對各種生產也只是有了個認識和了解,但開拓了我們的視野,對本學校即將開的課程做了很好的實際鋪墊,對以前所學過課程也是一個很好的鞏固。同時也使我看到了一些現(xiàn)實中的不足,對我們以后的學習上都要有所創(chuàng)新和改進。

  機械生產實習報告 篇21

  我在學校學的是機械專業(yè),我將所學的理論知識與實踐結合起來,培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力,加強社會活動能力,嚴肅認真的學習態(tài)度,為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

  我在xx機械制造有限公司進行實習工作,這是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于19xx年,位于xx市工業(yè)區(qū),占地面積xx平方米。

  實習崗位:生產工人

  實習過程

  一、安全第一

  對于任何機械廠,安全始終是重中之重,所以在實習老師的帶領下,首先對我們進行了一些安全教育包括在實習過程中的安全事項和需注意的地方。

  二、毛坯選擇

  首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間,在老師的指導作用下,我們了解到,零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產條件下,毛胚主要有鑄件,鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中,待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中,鑄件的重量大都占總機重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要來源。

  三、加工車間

  車間共分為五部分,車削加工,銑削及其他加工,鉗工,數控加工,焊接。幾乎是涵蓋機械加工的各個方面,大概有xx百人同時在里面進行各種零件加工。雖然我們在學校的時候也進行過金工實習,做過一些零件,對機床也有一定認識,但是真的處于那種加工零件的氣氛下,有很大的不同,一是我們學校的機床都是有一定年代的,很少有近年出來的新型加工機床;二是在速度上,我們的加工速度太慢,加工同一個零件,我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍,根本不能進行工業(yè)化的生產。

  在此次對加工車間的認識過程中,我更加明白了機械加工一些流程:胚料——劃線——刨床(工藝上留加工余量)——粗車——熱處理,調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火(齒面)——磨面;齒輪零件加工工藝:粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯,軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。

  四、裝配車間

  任何機器都是有一個又一個零件裝配而來,在裝配車間,這里大約xx人在進行零件的收集、裝配、包裝,再發(fā)送至儲貨廠,在這個車間,工人師傅首先將所收集的零件進行歸類,以便進行組裝、確定裝配方法、裝配順序、所需工具;再進行清洗零件,去除油污、銹蝕、涂油、確保機器組裝以后,表面整潔美觀。在產品裝配完成以后,還要對零件各方面進行調試,檢查運動件的靈活性,密封性等性能,再轉箱入庫。

  五、對機械制造的體會

  歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造業(yè)的'發(fā)展趨勢。在新的世紀里,科學技術必以更快的速度發(fā)展,更快更緊密的融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬了機械制造業(yè)的發(fā)展方向。

  當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的,它們是有機的結合在一起的,是相互依賴,相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步,也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而,作為社會發(fā)展的一個部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。

  21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。

  六、對本次實習的體會

  “紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!痹诙虝旱膶嵙曔^程中,我采用了看、問,親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間的特點,方式。

  “千里之行,始于足下”,這近一周短暫而又充實的實踐,我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

  機械生產實習報告 篇22

  指導老師:實習者:

  實習單位:重慶海德世拉索系統(tǒng)(集團)有限公司

  實習時間:20XX年6月27日20XX年7月15日

  大學生活已經過去三年了,這次學校給了我們實習的機會,我很高興能參加這次大學生帶薪實習,更有幸來到重慶海德世拉鎖系統(tǒng)集團有限公司。這次實習,是我第一次真正的走進企業(yè),看一個大型企業(yè)是怎么運行的,并深入了解作為典型日系企業(yè)的海德世與一般國有企業(yè)不同的地方,學習其嚴謹,自覺,高忠誠度的工作態(tài)度,除了豐富生活,鍛煉實踐能力,培養(yǎng)意志品德,提高自身素質外,我也了解了很多在書本上無法知道的知識,可以說是第一次將理論與實踐結合起來處理具體問題,我感到受益匪淺。

  一、公司簡介

  重慶海德世拉索系統(tǒng)集團有限公司(原重慶利時德控制拉索系統(tǒng)有限公司),創(chuàng)建于1995年5月3日,是由重慶利龍汽車零部件有限公司和全球最大拉索系統(tǒng)產品制造商日本HI—LEXCORPORATION,以及日本東工KOSEN株式會社共同投資組建的中外合資企業(yè)。同時也是中國目前最大的拉索系統(tǒng)產品制造企業(yè)。

  海德世公司本著“為社會做貢獻,培養(yǎng)優(yōu)秀人才”的創(chuàng)業(yè)理想和“優(yōu)質、低價、快送”的經營理念,依托日本HI—LEX強大的科研技術力量和全球資源優(yōu)勢,廣泛開展與日本、歐洲、北美HI—LEX兄弟成員之間的技術交流與合作,匯集了車用拉索行業(yè)的日本專家、博士、碩士以及大批海外研修生等科技人才隊伍和優(yōu)秀管理團隊,形成了自主研發(fā)“本土、日系、歐美”等系列不同技術規(guī)格的各型車用拉索和玻璃升降器的能力。經過十余年風雨歷練,在客戶和社會各界的關懷、支持下,海德世取得了長足進步與發(fā)展,先后在重慶出口加工區(qū)、廣州保稅區(qū)、廣東增城汽車工業(yè)園、長春國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)組建了四家子公司,形成了以主機廠為依托的“0”距離配套服務體系,逐步建立起了“以日系為主體,以本土和歐美為兩翼”的客戶群體。

  二、實習目的

  1、了解海德世的發(fā)展歷程、企業(yè)的目標和企業(yè)文化。

  2、了解質量管理部門具體工作,協(xié)助品管員、現(xiàn)場檢驗員參與公司質量改善工作。

  3、學會應用所學知識解決具體問題,注重理論結合實際。

  4、對生產線不合理的地方進行部分改善。

  三、實習內容

  實習的第一天,我們在指導老師的帶領下早早的地來到了渝北區(qū)的公司所在地。公司的領導們熱情的歡迎我們的到來,剛剛走進海德世,我就覺得這與我們以前接觸過的企業(yè)不大一樣,整潔,清靜,廠房設計很有特色,公布欄上,各種各樣的文藝活動讓哦我眼前一亮,可以說,第一次見面海德世就給我留下了深刻的印象。隨后在會議室人力資源部長向我們詳細介紹了公司的情況并對我們接下來二十多天的工作做了具體部署。在才來的兩天時間里,我們主要是學習,而培訓我們的有公司的總工程師,各個部門的部長,在他們身上我學到了很多,比如說怎么樣將書本上的知識應用到生產實際上來,什么是現(xiàn)場5S管理,CAPS推進,以及最重要的,拉鎖具體是做什么用的,怎么生產、裝配。第二天的下午,我們逐一參觀了各個廠房,聽到車間里機器運轉的聲音,看到生產線上工人們熱情似火的工作,我不禁躍躍欲試。

  我是被分配到質量管理部門,雖然這與我們所學的專業(yè)不一致,但是我還是懷著極大的熱情來迎接挑戰(zhàn)。剛被分配的時候剛好趕上員工在學習《忠誠勝于能力》,我很好奇做為一個制造性質的企業(yè),為什么要學習這個呢,知道最后我真正融入了海德世,我才發(fā)現(xiàn)這里的員工的有著嚴謹的工作態(tài)度和高素質的職業(yè)操守的原因了。第二天剛進辦公室的時候感覺真的有點畏懼,可能是沒有經歷過真正的走上社會工作吧,大家都在忙自己的工作,但是看到我們來了,他們還是很熱情的歡迎了我們,我們的.第一堂課是李開良副部長給我們上的,他教給了我們一些品管課必須注意的事情以及需要處理的事情。辦公室的其他人對我們很關心,分給我們的工作也很少。然而在輔導員的諄諄教誨下,我明白主動性的重要,我在對部門有一定的熟悉后,主動向部門里的科長和職員要求工作。不得不說這是一個明智的決定,在隨后的工作中,我遇到了很多問題,但在老師們的幫助下都很好的完成了。實習時間雖短,但是我卻從中獲益匪淺。其中包括通過努力改掉早晨貪睡的惡習,還有怎么與人溝通交流,同事之間如何友好相處以及團隊合作,此外還增加了工作經驗,鍛煉了實踐能力。

  在學校,每天有作息時間表約束你。課程表會告訴你,今天該干什么,明天又有什么事情要做。而在這里,你可以無所事事地呆在那兒,與公司的職員格格不入,也可以主動要求任務,得到大家的認可。這不僅鍛煉了我們的膽量,同時還鍛煉了語言交流能力和心理洞察能力。在學校,校園里總少不了那份純真,那份真誠,可是在社會中,優(yōu)勝劣汰,在社會中接觸各種各樣的顧客、同事、上司等等,關系復雜,這一切都需要我們有經驗去處理。不僅如此,我們還得不斷學習別人優(yōu)秀的地方,這需要我們有經驗去調整自己的心態(tài)。而這些經驗需要日積夜累,而不是一蹴而就的。有個事實眾所周知,學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中,這一點我感受很深。在學校,學習的理論知識很多很多,幾乎是面面俱到;而在實際工作中,很可能是書本上的知識一點都用不上。或許工作中運用到的只是很簡單的問題,只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會想,實際操作這么簡單,但為什么我們要學習那么深奧的知識呢?現(xiàn)在的教育真的存在很大的弊端,嚴重的脫離了社會實際應用嗎?其實不然,在學習這些吃力的知識的同時,我們的學習能力提高了,理解能力和邏輯思維能力也增強了。更在許多書本中教我們如何去做好自己,教我們樹立自己遠大的理想,這將更好的為我們社會實踐打基礎。作為大學生,我們的年齡也不小了,離走向社會工作也不遠了,我們應該懂得與社會上各方面的人交往,處理社會上發(fā)生的各方面的事情,這就意味著我們必須得重視社會實踐。畢竟畢業(yè)以后我們不能再帶著幼稚、茫然的眼神走進社會,我們要帶著實實在在的能力走進社會,為社會服務。因為剛開始兩天是熟悉廠房,所以我和另外一個同學就趁這個機會將一號廠房的整體布局圖大致的畫了草圖,后面我們拿來了工廠布局圖對比,發(fā)現(xiàn)我們繪制的基本與其一致,這讓我很興奮,畢竟這個是我自己完成的。當然我們也將生產拉鎖的大致工序弄清楚了,不過最開始的時候我們是遇到了一點困難的,可能是有點膽小吧,好多地方都沒有問明白就忽略了,不過后來和工人師傅們聊熟了以后就不存在那種問題了。剛開始我們到處熟悉的時候不僅讓我學到了關于拉鎖生產的工序、材料、以及配送,我覺得更加重要的是我在海德世交到更多的朋友。周五的時候李鈞部長找到我們7個人并和我們交流了很多,他給我們說的不是關于生產方面的知識,他跟我們聊的是怎樣做人,怎樣和別人交流,怎樣學習,以前我們都沒有仔細想過,現(xiàn)在聽來真的很讓人震撼,是啊,光有理論知識是遠遠不夠的,一個不會學習,不會同別人交流的人,是永遠不可能進步的。

  一個企業(yè),要想發(fā)展就必須保證質量,作為一名實習生,我也實實在在體驗了一把檢驗員的工作,本來認為很簡單的工作我確實花了好幾天才真正有所體會。才下車間檢驗半成品的時候我如是想,檢驗嘛,無非就是看看外觀、尺寸什么的,可當我真正作為一名檢驗員的時候我發(fā)現(xiàn)自己錯的很離譜,光是一些專業(yè)術語我就不清楚,比如說初物、首檢兩件、抽檢、末檢兩件等等。我在一車間的工作就是協(xié)助檢驗員工作,從最開始的迷茫到后來我可以獨自完成檢驗,我覺得這個就是一種進步。就拿剛開始來說吧,簡單的外徑,剛度,偏心度的測量我就花了好久才學會,而且在學習當中我也切實體會到了作為一名檢驗員的重要性,軋絲和繞管是制作拉鎖的最初工序,不能出一點問題,如果出問題了,后面的工序也就沒有意義了。就拿最簡單的繞管外徑來說吧,尺寸公差必須精確到微米,可以想象檢驗人員必須高度集中,我第一次到一車間檢驗臺時候我就問過,在這么嘈雜的環(huán)境為什么你們還能夠這么認真的工作,她說必須保證質量,當時候我就想,以后走上了工作崗位必須用一種負責的態(tài)度對待自己的工作。在三號廠房中有很多我從來沒有接觸過的檢具,比如收工具顯微鏡、投影儀等儀器,這次可以說是真正體驗了一把吧,從最開始的什么都不會到能很好的完成檢驗任務我覺得這個就是我的一種進步吧。檢驗臺有一句話讓我受益匪淺:寧可事前檢驗,也不要事后返工。對啊,既然能夠防止的事情,為什么要等他發(fā)生了才關注呢。我的另外一個任務是學習品管工作,在品管課我看到了很多我熟悉的術語、理論,類似X—R圖、控制圖、QC表、PPM值之類的都是我們學過的知識,可是才看那些檔案,我就知道我的專業(yè)知識在實際應用方面真的是很欠缺的。在品管課的兩周時間里,跟著品管員,我交了很多的新朋友,同時最重要的是我可以獨自填寫HOLD卡并協(xié)助品管員解決問題。在協(xié)助品管員工作期間,我同他去了一趟重慶坤華精密模具有限公司,解決了那里模具尺寸不對的問題。同時還解決了玻璃升降器檢具修理與調試的問題,從中我也學會了怎樣找準圖紙上重要的點。在辦公室的時間是我們學習三維制圖的時間,對于從沒有接觸過CATIA的我們,師傅對我們的教授可以說是不遺余力的,我們也學到了一些基礎的制圖知識并且能畫一些簡單的三維圖形。中午是我們幾個同學一起討論的時間,在那段時間里,我們聊了很多,關于工作,關于與員工的一些交流,不過我們都有一個共識,就是作為一名當代的大學生,絕對不能夠眼高手低,什么都必須從最底層開始做起,一些看起來很簡單的工作我們不一定就能做好,就如李鈞部長所說的,現(xiàn)在的大學生,普遍缺乏的就是一種自己動手并能夠獨立思考的能力。我覺得到海德世來我們就是來鍛煉這種能力的,雖然時間可能會短了一點,但是我們還是學到了很多實際應用的東西。

  離開的時候是帶著傷感走的,三周的時間說長不長說短不短,可是在海德世認識的朋友,帶我的師傅都給了我無微不至的關懷,他們教給我的東西是我在學校不可能學到的,無論是部長與我們說的關于學習、人生的智慧還是員工們教會我們的怎么樣操作機器,我覺得這可能是我這輩子最大的一筆財富,在即將走上社會之際,能有這樣的機會實際接觸社會我覺得是很值得的,如果說以前的我面對就業(yè)是一種迷茫的話,那么現(xiàn)在的我將會帶著微笑迎接社會對我的考驗。

  四、實習總結

  來海德世實習是一個機遇,卻不知來了之后收獲頗多,認識了一群新朋友,還有接人待物的技巧,以及一些專業(yè)方面的知識,了解了許多在學校不曾接觸的東西,總結出來有以下幾點:

  一、在社會上要善于與別人溝通。經過一段時間的工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好,這門技術是需要長期的練習。以前工作的機會不多,使我與別人對話時不會應變,會使談話時有冷場,這是很尷尬的。與同事的溝通也同等重要,人在社會中都會融入社會這個團體中,人與人之間合力去做事,使其做事的過程中更加融洽,事半功倍。別人給你的意見,你要聽取、耐心、虛心地接受。

  二、在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸,而是對自己的能力做出肯定。你沒有社會工作經驗沒有關系,重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的,沒有第一次又何來第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。

  三、在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。開始放假的時候,快要實習時,自己就有點心虛了,覺得困難挺多的,自己的社會經驗缺乏,學歷不足等種種原因使自己覺得很渺小,自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內心的恐懼。在社會中你不要怕別人的態(tài)度如何的惡劣,也要輕松應付,大膽與人對話,工作時間長了你自然就不怕了。其實有誰一生下來就什么都會的,小時候天不怕地不怕,長大了反而膽小了。當你克服心理的障礙,那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我,有勇氣面對是關鍵,如某個名人所說:“勇氣通往天堂,怯懦通往地獄!彼、工作中不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液,身體就會衰弱,人缺少了知識,頭腦就要枯竭。以上是我自己在這次寒假社會實踐中所學到的,是我自己認為在社會上立足所必不可少的要求。

  四、對待工作必須有敬業(yè)愛業(yè)的精神,我在宣傳欄上看到了很多先進個人的事跡,他們都把這份工作當做一份不可推卸的責任,都做到盡善盡美,有部分員工還做出了非常大的奉獻,把自己一生最美好的時光都奉獻在崗位上了。五、我們現(xiàn)在所擁有的知識,遠遠不夠。到了車間發(fā)現(xiàn)有很多東西都不知道,就連公司的管理模式也不能完全琢磨透徹,可見,我們的知識是十分匱乏的,我們除了要把課堂知識學好之外,還得多了解課外的人和事。

  原來真正的職場是這樣子的,與我們在校園的生活完全不一樣了,校園生活太舒服了,而這才是現(xiàn)實生活。大學是一個教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地,我為我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛煉基地,能將學校學的知識聯(lián)系于社會,我感覺學習與社會實踐是密不可分的。實踐是學生接觸社會,了解社會,服務社會,運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐,而不是閉門造車,實現(xiàn)了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了我認識問題、分析問題、解決問題的能力。為我今后認識社會、了解社會、步入社會打下了良好的基礎。

  機械生產實習報告 篇23

  終于等到了實習的時候了,很早以前就從師兄那里打聽到了有實習,那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來,因為大家再也無法滿足于課堂教學,盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。

  驀然回首,轉眼為期一周的銑工實習結束了、在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力、而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片、看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花,令我既擔心又激動、擔心的是,如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是,等待了將近一年的銑工實習就要開始了、這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。

  其實,對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,又將全面地檢驗我們知識水平、銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術基礎課、學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作,將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的,進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養(yǎng)與鍛練。

  一、實習目的

  銑工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑、又是我們大學生、工科類的大學生,院的學生的必修課,非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環(huán)境,我們會感受到車間的氣氛、同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

  通過老師的講解、我終于明白了什么是銑工、同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作、與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種、銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

  二、具體內容

  本次實習,我主要是做銑工,所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的設備)進行零件加工的技術工人,分為初級工、高級工、零件加工精度要求高。

  銑工的操作要求如下:

  1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,以保證安全。

  2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經常檢查,發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,需要修好再用。

  3、臺虎銑夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

  4、使用電動工具時,要有絕緣保護和安全接地措施、使用砂輪時,要戴好防護眼鏡、在銑臺上進行操作加工時要有防護網。

  5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置,排列整齊、安放平穩(wěn),要保證安全,便于取放,并避免碰傷已加工的表面。

  6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時,工件一定要夾牢,加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

  7、使用鉆床時,不得戴手套,不得拿棉紗操作、更換鉆頭等刀具時,要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

  銑工的實習目的:

  1、了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。

  2、了解常用銑床的組成、運動和用途,了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。

  3、熟悉銑削加工的加工方法和測量方法,了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。

  4、在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。

  以上是銑工的基本知識,實習時我時刻牢記的內容,也是對書本知識的鞏固之處。

  接下來說說我的實習經歷了。

  1、第一節(jié)理論課上,老師首先強調銑床操作過程中應注意的事項,然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量,并帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內容,老師帶領我們來到銑床上,詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作,如何進行平面的銑削。

  2、練習的時間到了,我們5個人一組,分別在銑床上銑削平面、從最簡單的開機、停機,到裝夾工件,再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工,我們小組取得喜人的成績。

  3、由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面,因此我們小組和別的小組交換機器,我們到臥式銑床上練習、臥式銑床銑削平面速度就是快,只可惜,學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了,工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了,還好,我們人手充足、最終,在我們的齊心協(xié)力下,一個個合格的工件順利“誕生”。

  4、第二天實習,難度有所提高、理論課上,老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法,講解了如何銑削溝槽后,我們就開始我們的“工作”、溝槽的加工可比平面難多了,為了保證工件的精度,我們處處小心,每一個操作都小心翼翼,結果有的工件還不合格,也許是刀具的原因吧!

  5、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落,我們也開始了我們的小測試,在老師的規(guī)定時間內,完成對工件的加工,經過一番努力,終于順利通過測試。

  6、第三天實習,難度更大了,本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的,但時間有限,我們只練習階梯的銑削,對了等分零件,我們只利用萬能分度頭進行等分,并未在銑床上加工。

  三、經驗總結

  1、通過實習,對銑削加工的特點、加工范圍,對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工,更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的。

  2、銑床的操作簡單易學,但操作過程中也不可松懈,以防止事故的發(fā)生。

  3、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等、了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

  4、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用,培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

  5、銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實踐動手能力、使我們更好的理論與實際相結合,鞏固了我們的所學的知識。

  6、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神、老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,一遍又一遍、有的程序特別長,可老師才不計較這些,只要有一點毛病,就一定要把它揪出來,盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點、有的`老師會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。

  實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,大家相互幫助相互學習,既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

  7、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等、這些曾經讓人難以致信的小鐵器,竟然是自己親手磨制而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

  8、作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動,故銑削加工效率高,加工范圍廣;另一方面,銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9—IT7級,表面粗糙度值較低,又適合與大批量生產,成本較低,因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。

  我相信,隨著技術日新月異的發(fā)展,銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產開辟出新輝煌。

  四、實習心得

  在實習期間我有很深的感觸,很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,讓我們提前體驗到學工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,也許將來不會走上這個崗位,但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘、雖然臟點累點,這些都無所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果、

  兩年后我們就業(yè)的時候,就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習、不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)、隨著科學的迅猛發(fā)展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新、就像我們接觸到的銑工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣、另外像鑄工和看似簡單的拆裝,都需要我們細心觀察,反復實踐,失敗了就從頭再來,培養(yǎng)了我們一種挫折感等等、這次實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的、

  在實習過程中,我真的明白了許多,許多在學校掌握不到的東西,我非常幸運我能得到那么有效的實習、現(xiàn)在我的工作已經找好了,畢業(yè)后就要去參加工作了,直接由校園走進單位,由于之前我實習的已經很出色了,我相信在新的工作崗位上,我能夠做的更好、實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學的知識、銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,只要功夫深,鐵杵磨成針!

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