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《詹天佑》讀后感（通用36篇）
讀完一本名著以后，相信大家的視野一定開拓了不少，是時候抽出時間寫寫讀后感了。那么讀后感到底應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編收集整理的《詹天佑》讀后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
《詹天佑》讀后感 篇1
今天，葉老師給我們講了一篇生動的文章。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線。給帝國主義一個有力的回擊。
讀著詹天佑這種杰出愛國的精神，我想到了孫中山的`一些事情︰孫中山有段時間是在外國度過的，那時候，班上只有孫中山一個人是中國人，一些外國小孩，就拽他的小辮子說中國的壞話，孫中山把頭一甩，把拳頭一揮，打在他臉上……以后，那些外國小孩再也不敢罵中國了。我還想到我身邊的同學(xué)，愛國不需要驚天動地，不需要轟轟烈烈。以下事情都是愛國︰看見一張紙片，彎下腰，撿起來;不隨地吐痰;吃完些水果、零食的包裝，不隨地亂扔。這些都是愛國的舉動。我有時候遇到數(shù)學(xué)難題，仔細思考，若思考不到，就去問老師;一個字不會寫，不是隨便亂寫一個，而是拿出字典查一查，記一記。我讀著課文“詹天佑不怕困難，也不拍嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路”這句話時，我想“太棒了!詹叔叔您真是活菩薩!您真是第一個站出來的‘勇士’，我知道您已經(jīng)知道如何建鐵路了，您也一定知道這次的成敗關(guān)系到祖國的恥辱。”
我們?yōu)樽约菏侵袊硕械阶院�，我們�(yōu)樽鎳娜找鎻娛偟津湴?詹天佑，這個偉大的名字!因為您，我們中國的第一條鐵路才能修筑成功，謝謝您!
《詹天佑》讀后感 篇2
詹天佑為了創(chuàng)好京張鐵路經(jīng)歷了許多困難，但他不言放棄，突破一道道難關(guān)，終于造好了京張鐵路。這篇文章寫出了詹天佑的愛國情懷。
我們學(xué)了詹天佑一課感受到的是詹天佑強烈的愛國精神和永不放棄，抗爭到底的決心。
詹天佑頑強的決心讓我們敬佩不已，他那頑強的精神讓我們的心靈產(chǎn)生了浩大的震撼。
“不期望腳下處處陽關(guān)道，不幻想頭頂一片艷陽天”這句話用來寫詹天佑在修筑京張鐵路時所遇到的困難時最合適不過了。
在修筑京張鐵路的.途中，各國為了阻止詹天佑繼續(xù)修筑，就殺了她的女兒，但詹天佑沒有輕言放棄，他忍著喪失親人的心痛繼續(xù)修筑。終于他的一切努力都有了回報，京張鐵路提前竣工了。
我們中國的歷史上不止詹天佑這一位愛國人士，還有：季羨林，周恩來，鄧小平等等。還有抗日戰(zhàn)士：邱少云，黃繼光，董存瑞等等。他們都熱愛自己的祖國，熱愛自己的祖國母親，熱愛他們愿意用一切來交換的祖國！那就是中國，美麗的中國。富饒的中國，飽經(jīng)風(fēng)霜的中國。
“不期望腳下處處陽關(guān)道，不幻想頭頂一片艷陽天”希望這句話能永遠記在我們的心里！
《詹天佑》讀后感 篇3
讀了《詹天佑》這篇課文，讓我頗有感觸。
詹天佑是我國一位杰出的愛國工程師。他主持修筑的京張鐵路是我國第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的`鐵路。盡管困難重重，但還是提前兩年竣工。
為了將鐵路修筑成功，作為總工程師的詹天佑，白天親自去勘測線路，晚上就在油燈下繪圖、計算，生怕有半點誤差。他這種對工作一絲不茍的精神讓我深受感動。
看看詹天佑，再想想我自己，差別多大呀！每次考試，錯題最多的就是因為馬虎了。我雖然下定決心，做題再也不馬虎了，但平時做作業(yè)的時候，常常是心不在焉，做一會兒，玩一會兒，做完了題還不檢查，直接就塞進書包里。
學(xué)了《詹天佑》這篇課文后，我感到無比羞愧。決定痛改前非，學(xué)一學(xué)詹天佑的認真精神。做作業(yè)時，我把門鎖上，在屋子里認真做題。做完后還會一道道檢查。功夫不負有心人，果然，我作業(yè)中的錯題量明顯減少了。這還要歸功于《詹天佑》這篇課文。
詹天佑的認真，深深地打動了我，也改變了我，讓我做事變得更加認真，更加仔細。
《詹天佑》讀后感 篇4
前幾天，我津津有味地讀了《詹天佑》這篇文章。文章講述了我國杰出的愛國工程師——詹天佑，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇于克服困難。說明了詹天佑是個杰出才干的愛國工程師。
讀完這篇文章，我感觸深刻——自從1840年至1950年，中國一直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再簽?zāi)切┎黄降鹊?條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔(dān)任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責(zé)的精神和愛國的高尚品質(zhì)。
《詹天佑》讀后感 篇5
詹天佑是我國的杰出的愛國工程師。當清政府提出要修筑京張鐵路時，帝國主義者就出來阻撓，提出無理的條件。他不怕帝國主義的嘲笑譏諷，毅然接受了修筑京張鐵路這一艱巨的任務(wù)，并且提前兩年竣工，給那些帝國主義有力的回擊。
學(xué)完這篇課文，我深深的思考，如果社會上多一些這樣的人，我們國家會更強大。
當讀到 當時，清政府剛剛提出修筑計劃，一些帝國主義者就出來阻撓 我想這個才剛剛提出來這些帝國主義著出來阻撓想要爭奪修筑權(quán)，為什么清政府不出來阻止？當讀到詹天佑所想所做所言時，我從所想看出詹天佑這熱愛祖國的思想感情和為國爭光的'堅強決心；從詹天佑所說體會到他嚴格要求工作人員一絲不茍、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度；從詹天佑所做看出他身先士卒、不怕困難、吃苦耐勞的精神。當讀到他用兩端同時鑿進法開鑿居庸關(guān)，用中部鑿井法開鑿八達嶺，用 人 字形線路解決坡度問題看出他卓越的才干和高度的智慧。
讓我們好好學(xué)習(xí)天天向上與詹天佑共建祖國，讓祖國更強大。
《詹天佑》讀后感 篇6
這個學(xué)期，我們學(xué)了《詹天佑》這篇課文，學(xué)完這篇課文，詹天佑那種精神令我肅然起敬！
這篇文章主要講了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，在計劃修筑京張鐵路的過程中，受到了帝國主義的阻撓和要挾。最后，清政府任命詹天佑為總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，由從兩端同時向中間鑿進的辦法和中部鑿井法完成了居庸關(guān)和八達嶺兩條工程最艱巨的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。后人為了紀念詹天佑，在青龍橋車站修建了一座詹天佑的.塑像。
我很佩服詹天佑三點。
第一點是詹天佑不怕困難的精神。因為塞外常常狂風(fēng)怒號、黃沙漫天，可是他始終沒有退縮，遇到困難他虛心請教當?shù)氐霓r(nóng)民。他常常告訴自己：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但使那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎？
第二點是詹天佑很執(zhí)著。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。為了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，它費盡了心思，想盡了辦法，最后他通過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來，火車爬上青龍橋附近的陡坡就容易多了。
第三點是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當作指揮官看，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他還帶頭挑著水桶去居庸關(guān)隧道排水。
我長大也要做一位愛國的、對國家有貢獻的人。以后要更好地建設(shè)我們的祖國。
《詹天佑》讀后感 篇7
這天，我讀了《詹天佑》這篇文章，使我明白什么是真正的愛國。
《詹天佑》這篇文章，主要寫的是：清政府下令修筑京張鐵路，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了修筑京張鐵路的任務(wù)，為了不讓帝國主義者嘲笑，他堅持在野外工作，白天，他攀上越嶺，勘測線路。晚上，他就在油燈下繪圖，計算。遇到困難，他堅持不懈，勇往直前，結(jié)果憑著他的智慧，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的'回擊。
讀完這篇課文后，我的心就像波濤起伏的大海一樣，久久不能平靜，我由衷的贊嘆這位杰出的愛國工程師——詹天佑。他對工作要求認真，不得有一點馬虎的精神讓我佩服，他對祖國懷著一顆堅定的心，和崇高的敬意也讓我佩服……
但更讓我佩服的是他那愛國情懷。他勇敢的理解修筑京張鐵路修筑任務(wù)，這叫愛國;他不怕嘲笑，不怕困難的修筑鐵路;這叫愛國;他對工作認真負責(zé)，盡心盡力，這叫愛國;修筑鐵路遇到困難，他總是認真思考，仔細研究;這叫愛國;應(yīng)對鐵路的漫長工程，和重重阻礙，他總是抱著信心，勇往直前，這也叫愛國，還有他對祖國有一顆愛國心……
《詹天佑》這篇課文，讓我受益匪淺……
《詹天佑》讀后感 篇8
讀了《詹天佑》這篇文章，我感觸很深，他是一個充滿智慧，又善于動腦思考，對祖國充滿了強烈的愛國心的人，我對詹天佑充滿了敬意。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他不怕困難，親自帶著學(xué)生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點，測繪。他遇到困難總是想：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心�！彼偸前堰@句話作為前進的動力。
詹天佑這種遇到困難總是毫不畏懼，做事一絲不茍的'精神深深打動了我，我又不禁想到了自己。我平時學(xué)習(xí)怕苦怕累，都到畢業(yè)班了，也豪無緊張感，寫作業(yè)時常常不認真，寫完后不檢查，考試時也一樣。一會兒抄錯字，一會兒看錯題，常常考的不理想。如果我在學(xué)習(xí)，生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢?如果我在學(xué)習(xí)中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還有因為粗心而出現(xiàn)錯誤嗎?如果我在生活中也像詹天佑那樣精密的計算，那我還會因為走了許多的彎路而后悔嗎?
雖然我不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，也不能遇到像《詹天佑》一書中所說的困難，但是我要學(xué)習(xí)他不怕困難，不屈不撓、身先士卒的精神，和他堅持不懈的優(yōu)秀品質(zhì)，日后定能成為祖國有用之才，棟梁之才，把我們的祖國變得更加繁榮昌盛。
《詹天佑》讀后感 篇9
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊!
“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑啊!他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責(zé)，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。從他設(shè)計的一種“人”字形線路就可以看出。詹天佑的`創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?
在現(xiàn)實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學(xué)習(xí)上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創(chuàng)新的精神!
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!
《詹天佑》讀后感 篇10
這學(xué)期，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。
課文主要內(nèi)容是這樣講的：詹天佑頂著外國人對他的譏笑，毅然接受了修筑鐵路的任務(wù)，承當起總工程師的職責(zé)。采用不同的方法他克服了種種困難，在不滿四年的時間里就造好了京張鐵路。
詹天佑是個工作嚴謹?shù)娜�。在修筑鐵路的過程中，他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪�？梢娝麑ぷ鲬B(tài)度是那樣的認真。不僅如此，他還常常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，’大概”差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！�
他是個勇于創(chuàng)新的人。他遇到困難，不會退縮，而是堅信自己，鼓勵自己。鐵路要經(jīng)過很多高山，其中，居庸關(guān)和八達嶺的隧道最艱巨。他采用人兩端同時向中間鑿進的辦法。八達嶺他用了中部鑿井法。最后，詹天佑設(shè)計的'一條“人”字線路。詹天佑它們不滿四年就全線竣工了，還比計劃提早了兩年，這條鐵路就叫東張鐵路。
詹天佑真是個有責(zé)任，有愛國之心的人才��！他從不因為自己身居總工程師就與眾不同，不在意自己與工人的身分，與大家同甘苦，共進退，這樣的品質(zhì)又有幾個人能做到呢？
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。我非常敬佩他，我不僅敬佩他一絲不茍的工作作風(fēng)，更敬佩他這種不畏艱辛的精神。所以，我以后要好好向他學(xué)習(xí)，長大為國家做出自己的貢獻。
《詹天佑》讀后感 篇11
人們都叫詹天佑“近代鐵路之父”，這可不是徒有虛名，在《詹天佑》這一課中為我們介紹了詹天佑修京張鐵路時的經(jīng)過。這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術(shù)人員設(shè)計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。
在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！本⿵堣F路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的'好壞，關(guān)系著國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務(wù)的動力。
詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務(wù)，創(chuàng)造性的設(shè)計了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動力使詹天佑這樣不怕困難，修筑鐵路的呢?我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學(xué)的態(tài)度，創(chuàng)造才使這位杰出的工程師這樣。
當我關(guān)起語文書感嘆道：詹天佑真是一個愛國工程師，真正可以被稱之為“近代鐵路之父了”。在他的心中，愛國，是每個中國人必須做到的，他為我國作出的貢獻，是用他的汗水建筑的一座座不可思議的鐵路，他是我國工程師的榜樣，更是我們中華民族奮進的目標。
《詹天佑》讀后感 篇12
《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位杰出的愛國工程師的偉大形象。
這篇文章的主要內(nèi)容是：詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的`極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創(chuàng)造性的開鑿隧道，設(shè)計‘人’字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風(fēng)。
讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自己的祖國，有一顆愛國之心，就什么事情都能解決，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我覺得有兩點值得我學(xué)習(xí)：
一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。我們在學(xué)習(xí)上，一定要學(xué)習(xí)詹天佑這種精神。學(xué)習(xí)，就要一心一意的學(xué)，也不能以為自己有點小聰明，就不勤奮學(xué)習(xí)。到現(xiàn)在我才明白：只有不畏勞苦，才能攀登高峰。
二是學(xué)習(xí)詹天佑不怕困難，不達目的決不罷休的精神。記得我二年級的時候，看見別人畫畫畫得很好，就老想著做一名畫家，于是我開始在家刻苦畫畫，終于完成了一幅作品，就拿給老師看，誰知老師說我畫的不行，當時我便泄了氣，再也不畫畫了。哎，比起詹天佑的這種精神，我感到多么慚愧��！
讀完這篇文章后，使我明白了：今后，無論遇到什么困難，都要迎著困難上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。
《詹天佑》讀后感 篇13
感謝上天造就了人類，但人也有很多種，有勇敢的人、懦弱的人、好人、壞人……而每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就像詹天佑這樣的，而且我也會努力做一個像他一樣的人。
《詹天佑》這篇文章記述了他是一位愛國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者，阻撓和自然環(huán)境的惡劣成功的`，修筑了我國歷史上著名的京張鐵路的故事。學(xué)完這課文，我被詹天佑身上這種精神所震撼，同時問自己，詹天佑到底是一個什么樣的人？
首先，毫無疑問，詹天佑是一個滿懷愛國情操的人，對自己的祖國有一顆愛國之心，事情都能解決，可不是這樣嗎？詹天佑能夠做筑造中國的第一條鐵路完全由他的一顆愛國心和他為國分憂的滿腔熱情而支持他走下去，我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態(tài)度所感動。
詹天佑身上還有一種可貴的百折不撓，勇往直前的創(chuàng)新精神，在這里的環(huán)境施工環(huán)境下，他用自己智慧打通了居庸關(guān)和八達嶺兩條隧道，并且，開設(shè)計了人字形線路。
詹天佑的事跡給了我們許多走向成功的學(xué)習(xí)，為了中華復(fù)興我要做下一個詹天佑。
《詹天佑》讀后感 篇14
讀了《詹天佑》這篇課文，心境久久不能平靜。詹天佑對工作一絲不茍的精神深深震憾了我。
這篇課文主要講了1905年，詹天佑頂著重重壓力，在一些帝國主義者的阻撓，譏笑和要挾下，為了維護國家的`尊嚴，毅然理解了主持修筑京張鐵路的任務(wù)。
詹天佑為了出色地完成任務(wù)，他凡事總是親力親為，他經(jīng)常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類的說法不應(yīng)當出自工程人員之口�！庇龅嚼щy，他總是想：“這是中國人修筑的第一條鐵路，必須要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他總是以國家的聲譽作為前進的動力，他遇到困難毫不畏懼。
想想生活中的我們，如果我們也像詹天佑那樣有著一絲不茍的態(tài)度，還會因為粗心而出現(xiàn)錯誤嗎？如果在學(xué)習(xí)上遇到困難，能像詹天佑那樣決不退縮，那我們還有什么學(xué)不會的知識呢？
雖然我們此刻還不能為祖國建設(shè)出力，但我們是祖國的未來和期望，前輩們總有一天會滿懷信心地把時代的接力棒交給我們，此刻就讓我們一起把詹天佑精神傳遞下去吧！
《詹天佑》讀后感 篇15
讀完這篇文章時，我感到無比的驕傲與自豪，因為文章中的愛國和杰出的這位工程師來自于我的'祖國——中國。
這篇文章主要寫了詹天佑不怕外國人譏笑，毅然接受了艱苦的任務(wù)。首先他馬上開始勘測線路進行周密地計算。詹天佑然后開始開鑿隧道和設(shè)計"人"字形線路。詹天佑不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。
我覺得詹天佑非常的愛國和杰出因為詹天佑為了不讓外國人譏笑我們中國人，他不畏艱巨地去完成我們中國人的第一條鐵路。所以他非常的愛國。因為通過開鑿隧道和提前兩年竣工中看出詹天佑非常杰出。詹天佑對工作是一絲不茍的，對不懂的他會不恥下問，這一點非常值得讓我們學(xué)習(xí)。因為這里的環(huán)境很艱巨，如果有危險還可能會死亡，如果是別人肯定會逃走或放棄，可是詹天佑沒有，面對重重困難，他從沒放棄。還有從他和工人們同吃同住中，我可以知道詹天佑吃苦耐勞，一點也不會因為自己是總工程師就很高傲。
讀完《詹天佑》這篇文章，我感慨萬分。如果有機會站在詹天佑的銅像前，我一定會對他說："謝謝您，使我們中國人可以挺直脊背，不再讓外國人看不起我們。您不畏艱巨和吃苦耐勞的品質(zhì)值得讓我們學(xué)習(xí)。"
《詹天佑》讀后感 篇16
感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。
書中，詹天佑之所以成功，是因為他懷著一種寶貴的嚴肅，認真的工作態(tài)度。他常常勉勵工作人員說：“我們的`工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！蔽蚁耄蔡煊舆@種精益求精的工作態(tài)度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
我們常常在學(xué)習(xí)中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學(xué)呢？我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當時的環(huán)境那么的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學(xué)習(xí)環(huán)境那么的好，卻不好好學(xué)習(xí)。
同學(xué)們，好好學(xué)習(xí)吧！雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業(yè)績、功勞，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻，要勇于實踐，大膽創(chuàng)新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學(xué)習(xí)。
《詹天佑》讀后感 篇17
大家好，今天我讀了一篇課文叫《詹天佑》，只要一提到這篇課文，一種敬佩之情就油然而生。
《詹天佑》這篇課文主要講述了詹天佑修路時遇到的三個難題：開鑿居庸關(guān)和八達嶺的隧道以及爬上青年橋的大坡。雖然工作條件十分艱苦，但是詹天佑無時無刻不保持著他那堅韌不拔的優(yōu)良品質(zhì)。
說實在話，在生活中我是一個沒有毅力的“馬大哈”。所以在生活中，我的父母時刻教導(dǎo)我在生活當中做什么事就要堅持，能堅持就是勝利。可是我依舊把他們的話丟到九霄云外去。
記得有一次，媽媽叫我去跑步，當時我已經(jīng)跑到一半候，我覺得還早就開始找了一個地方休息，休息到中午的時間我才回家。結(jié)果剛回到家就被媽媽罵了一頓，當時已經(jīng)過了中午時間了。害得我只能吃涼了的飯菜。
現(xiàn)在，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，我發(fā)現(xiàn)在生活當中這種不能持之以恒的習(xí)慣是很不好的'。而詹天佑這種堅韌不拔的精神才是我們所要學(xué)習(xí)的。因此，從今天開始我要學(xué)習(xí)詹天佑這種精神——堅持就是勝利！
《詹天佑》讀后感 篇18
今天，我在課堂上學(xué)了一篇課文，題目叫《詹天佑》。這篇課文給了我深深的感悟。
詹天佑是個愛國、杰出的工程師。當清政府腐敗無能的時、一些外國人要挾在危險地帶修筑鐵路，詹天佑卻不怕嘲笑，也不怕危險，毅然接受了任務(wù)，這種精神值得我們現(xiàn)在的小朋友學(xué)習(xí)。
詹天佑在開鑿隧道時，山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿，那時也沒有抽水機，詹天佑就親自帶著工人挑著水桶去排水。像他這種堅強的毅力，更值得讓我們?nèi)W(xué)習(xí)。
詹天佑為了找合適的線路，他還不恥下問的.去問當?shù)氐霓r(nóng)民。詹天佑還非常負責(zé)，白天，他攀山越嶺，晚上，在別人睡覺的時候，他卻在油燈下繪圖、計算。在詹天佑每次遇到困難的時候，他多不會退縮，心里還想著：”這是中國人自己修筑的第一條路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程失掉信心。他肩負著祖國重大的責(zé)任心，精精業(yè)業(yè)，一絲不茍的精神，最值得我們學(xué)習(xí)。
這些都是詹天佑為了修筑好鐵路的事情，他付出了多少心血和汗水，才把一條艱巨的任務(wù)完成，難道我們不為中國有一個這樣愛國、杰出的工程師而感到自豪、驕傲嗎?
《詹天佑》讀后感 篇19
今天，我津津有味地讀了《詹天佑》這篇課文，我心受感觸，他強烈的愛國心讓我佩服得五體投地。
天佑爺爺僅活了58歲，是因為積勞成疾而過世，詹天佑爺爺真可謂是“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干�！�
當我讀到“白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民�！蔽腋械秸蔡煊訉ぷ鞯囊唤z不茍，盡職盡責(zé)。想到這兒我還真是慚愧，一遇到難題，就放在一邊，等待老師去講解，從來沒有自己動腦思考過，看到附加題，就像泄了氣的氣球，打退堂鼓。以后，我一定要自己動腦筋思考，克服這種依賴思想，以詹天佑為榜樣。
當我讀到“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！蔽腋械秸蔡煊幽穷w強烈的愛國心。詹天佑在狂風(fēng)怒號，黃沙滿天這樣危險的`環(huán)境中，他不顧自己的安危，為了給中國人爭一口氣，為了不讓那些外國人嘲笑我們中國人，他始終在野外工作。
詹天佑給我留下了深刻的印象，他永遠激勵我發(fā)奮向上！
《詹天佑》讀后感 篇20
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，著重講了詹天佑應(yīng)對帝國之一的狂妄自大、對中國人的極端蔑視，為維護而勇敢地理解了修筑京張鐵路的任務(wù);之后，在講修筑過程時，著重強調(diào)愛國主義精神時他戰(zhàn)勝一切艱難險阻的動力。創(chuàng)造性地開鑿隧道、設(shè)計“人”字行線路，是他的愛國精神與他的卓越才能相結(jié)合的`產(chǎn)物;最終，在講京張鐵路提前竣工時，著重說明了詹天佑的創(chuàng)造性的設(shè)計長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風(fēng)。這篇文章主要經(jīng)過記述詹天佑主持修筑京張鐵路的事，表現(xiàn)了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，更現(xiàn)示了中國人民的智慧和力量精神。
是您，用生命捍衛(wèi)了祖國的尊嚴;是您，有血汗洗刷了中國的屈辱;是您，應(yīng)對譏諷和嘲笑，毅然理解了看似不可能完成的任務(wù);是您克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己的鐵路。窗戶上，還映著您伏案設(shè)計的身影，八達嶺上還留著您串串深深的腳印。您成功給了帝國主義者有力的回擊，您的努力圓了幾代中國人心底的夢想。您是中國的驕傲，讓我們深情地呼喚您——詹天佑!
《詹天佑》讀后感 篇21
我在上個學(xué)期之中學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。
《詹天佑》一文主要寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)并提前完成。
在勘測過程中，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！庇龅嚼щy，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責(zé)，身先士卒的.精神，和一顆愛國心。
想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢?如果我們在學(xué)習(xí)中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現(xiàn)的錯誤么?
我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
《詹天佑》讀后感 篇22
當我讀了詹天佑這篇文章后，心中涌起潮一般的感覺，那一種感覺體現(xiàn)出了一個小學(xué)生對祖國的摯摯愛慕情。
詹天佑不怕困難，毅然接受了任務(wù)，他的那種決心是值得我們學(xué)習(xí)的，在我們的學(xué)習(xí)之中不就應(yīng)該有這樣的精神嗎？
在開鑿居庸關(guān)和八達嶺的時候，他運用了自己的智慧通過了一個又一個難關(guān)。
在開鑿居庸關(guān)的時候，居庸關(guān)的巖層厚，很難開鑿，于是他使用了雙面開鑿法施工期縮斷了一半。
在開鑿八達嶺的時候他和當?shù)氐睦先松塘苛耸褂昧酥袛噼従�，是他通過了八達嶺隧道。然而這些還不是最困難的.，最困難的還要數(shù)青龍橋了。
過青龍橋的時候詹天佑順著山勢和高度研究了人字形線路在上山的時候一個火車頭拉，一個火車頭推，在轉(zhuǎn)彎的時候。原先推的拉，原先拉到推，這樣就可以上的快了。
然而在這背后，詹天佑是付出了多么大的代價呀。
在遇到困難的時候他總是想到工作人員和祖國，因為他不想讓外國人知道，中國人是不能被侮辱的。
京張鐵路在詹天佑總工程師帶領(lǐng)下提前四年就全線竣工了，這一舉動給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。
詹天佑的不怕打擊，不怕艱巨，不怕嘲笑的精神。指引我們前進。
《詹天佑》讀后感 篇23
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪。
這篇課文讓我明白了，詹天佑是我國杰出的愛國工程師。這篇課文是講，從北京到張家口的鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這條鐵路長200千米。開始做鐵路時，一些帝國主義者出來阻撓和要挾。以及任命詹天佑為總工程師后，國內(nèi)外的'反應(yīng)。交代修筑京張鐵路的起因。詹天佑毅然地理解了任務(wù)，立刻開始勘測路線。他對工作一絲不茍、極端負責(zé)，對工作人員嚴格要求。他任勞任怨、身先士眾的工作作風(fēng)。他遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，必須要把它修好。
居庸關(guān)山勢高、巖層厚，從兩端同時向中間鑿進法，八達嶺隧道，用中部鑿井法。青龍橋附近，“人”字形線路。京張鐵路不滿4年就全線竣工了，這件事給了帝國主義者一個有力的回擊。今日，我們坐車來到青龍橋車站，能夠看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到詹天佑十分聰明，他居然不滿4年就全線竣工了，他十分愛中國，我們的大中國，我們長大以后必須要為中國爭光，必須要愛自己的母親，愛自己的母親就是愛自己的祖國母親。
《詹天佑》讀后感 篇24
詹天佑——一個愛國工程師，我為他的勇氣和智慧所佩服。
課文所提及到的詹天佑，毅然理解了一項連外國工程師都不敢輕易嘗試的艱巨任務(wù)——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。他憑著驚人的毅力和智慧破解了一道道難關(guān)，出色地完成任務(wù)，為中國爭了一口氣。
是什么力量驅(qū)使詹天佑不怕困難，出色的完成了這條鐵路呢我想，應(yīng)當是那顆熱切的愛國心吧。
如果不是因為他的一顆愛國心，他不可能不怕困難，理解這個幾乎不可能完成的任務(wù)；如果不是因為他的一顆愛國心，他可能會應(yīng)對帝國主義者的譏諷中低下了頭；如果不是因為他的愛國，這條鐵路不可能這么出色地完成，直至用到此刻，甚至以后……
這一切成功的因素，全因為他的一顆愛國之心，一顆赤誠的中國心。愛國，每個人也許會說，也會懂�？墒�，有人會認為，我們還小，愛國要長大后才是我們的.事�？晌覅s認為，愛國，也能夠從小事做起——撿起一張紙，為我們周圍的環(huán)境添一份潔凈；遵守交通法規(guī)，維護秩序安定，貢獻自己的一份力；珍惜每一滴水，保護水資源，節(jié)省資源；認真聽好每一節(jié)課，多學(xué)知識、本領(lǐng)……
我們從小就要愛自己，愛團體，愛社會，愛城市，其實都是愛我們自己的國家。
《詹天佑》讀后感 篇25
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修建成功的。
那是在1905年，清政府任命詹天佑來修建這條長200千米的鐵路。它是貫通華北和西北的交通要道，也是史上中國工程師修建的第一條鐵路。
因為是史無前例，所以在修建的時候歷經(jīng)了千辛萬苦。但是詹天佑的那種不畏艱難，不畏冷嘲熱諷（當時就連外國人都認為修建這條鐵路不是一件容易的事），不管條件有多艱險，不管天氣有多惡劣，他都會一絲不茍的工作，兢兢業(yè)業(yè)的堅守在現(xiàn)場。不到四年（在當時就是奇跡了）修建成了這條中國的第一條鐵路。他成功了，他用那種堅韌不拔的精神和飽滿的.愛國主義精神，為祖國爭光添彩，也讓國人挺直了腰板。他的這種愛國主義精神，深深地感動了我。作為一個中國人，他是我們學(xué)習(xí)的楷模。
我們是生長在21世紀的新中國的小學(xué)生，是祖國的未來和希望。現(xiàn)在的中國是騰飛中一條巨龍，它的建設(shè)和發(fā)展將來都需要我們這代人去繼續(xù)，去完成。所以我們要加倍學(xué)習(xí)，加倍用功，用我們優(yōu)異的成績?yōu)樽鎳鵂幑猓瑒钪緢髧鰲澚骸?/p>
《詹天佑》讀后感 篇26
這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完整由我國工程技術(shù)人員設(shè)計施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。
在這篇文章里，讓我感動的是詹天佑遇到困難時，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！本⿵堣F路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，詹天佑主持修筑的好與壞，關(guān)系著祖國和人民的.聲譽，修好了，可以有力的回擊敵人，修不好了，會使外國人譏笑，也會使中國工程師失掉信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，是他完成困難任務(wù)的動力。
詹天佑為了維護祖國的尊嚴而勇于接受任務(wù)。設(shè)計了“人”字形鐵路，也提前兩年修筑完成。詹天佑為什么能這樣一直向前呢？是因為我們中國人，我們有尊嚴，也因為這樣，我們培養(yǎng)出一名名優(yōu)秀的中國人，而且也長了中國人的志氣，滅了外國人的威風(fēng)。
想詹天佑這樣的毅力我們沒有，所以我們要學(xué)習(xí)詹天佑的這種精神。
《詹天佑》讀后感 篇27
《詹天佑》本文講述了中國杰出的愛國工程師詹天佑主持修建北京至張家口鐵路的故事。這是中國第一條完全由工程師和技術(shù)人員設(shè)計和建造的鐵路干線。這條鐵路有200公里長。當時，為了控制我國北部，一些帝國主義國家不得不爭奪修建鐵路的權(quán)利。因為他們沒有互相讓步，事情很久都解決不了。最后提出，如果：清政府用自己的'工程師修鐵路，就不再過問了。他們本意是要挾中國，沒想到清政府任命了中國工程師詹天佑。本文從以下幾個方面講述了詹天佑的故事
第一，詹天佑的勇氣和骨氣。南出口的北面全是山和懸崖。項目艱巨，但他不怕困難，堅決接受任務(wù)；第二，認真的工作態(tài)度，測量線路、繪圖、現(xiàn)場施工，總是親自帶隊；第三，他聰明睿智，挖了一條山嶺隧道，采用“兩頭同時挖到中間”和“中間下沉，然后兩頭分別挖”的施工方法，工期縮短了一半，曲折線解決了爬坡難的問題。
整個京張鐵路的建成，增加了中國人民的野心，破壞了帝國主義的威信。我真心佩服詹天佑真的很棒！
《詹天佑》讀后感 篇28
京張鐵路開通了，這雖是100年前的事，但仍然牽動著無數(shù)中國人的心。
詹天佑帶著人民的期望去勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不應(yīng)該出自工程人員之口”。詹天佑對工作一絲不茍，對員工的嚴厲讓我們欽佩。詹天佑，他終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條中國人自己建造的鐵路——京張鐵路。在1909年4月，那些帝國主義者不敢在輕視中國人，因為中國有了自己的工程師，也有了中國自己的鐵路。
一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的`回擊，讓他們知道了：中國不是東亞病夫！
我們要象詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全身心的報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華之崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，長大了才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們偉大而又美麗的祖國。
今天，我們中國不再是東亞病夫，也不再會被外國欺負，但是，歷史無法改變，所以我們要不忘國恥，振興中華！
《詹天佑》讀后感 篇29
今天，我們了《詹天佑》這篇課文，本文主要寫了詹天佑這位杰出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下地接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，并最終克服了重重，圓滿完成了任務(wù)，給帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不茍的.態(tài)度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優(yōu)異的成績。媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我。現(xiàn)在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學(xué)習(xí)，努力把這個“魔鬼”驅(qū)逐走，養(yǎng)成認真學(xué)習(xí)的好習(xí)慣。
詹天佑在遇到居庸關(guān)山勢高、巖層厚的時，采用了從兩端同時向中間鑿進的辦法；遇到八達嶺這種長隧道時采用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設(shè)計了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學(xué)習(xí)上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢？在今后的學(xué)習(xí)、中，我一定要學(xué)習(xí)詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀完這一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑強烈的愛國之心，長大后我也要像他那樣為祖國做出的貢獻！
《詹天佑》讀后感 篇30
京張鐵路是我國自己設(shè)計和制造的第一條鐵路。它是由一位杰出愛國的工程師——詹天佑負責(zé)修筑的。
當時的中國，朝廷腐敗無能，帝國主義者隨意干涉中國的.內(nèi)政。對于修筑鐵路這件事，帝國主義者搶奪修筑權(quán)，想進一步控制我國北部。又無理要挾，如果清政府動用本國工程師來修筑，他們就不再過問。多么令人憤怒��！
在帝國主義者的令人嘲笑熱風(fēng)下，詹天佑毅然接受了任務(wù)。他工作認真負責(zé)，一絲不茍，沒有一點馬虎。詹天佑親自帶著學(xué)生和工人，冒著生命危險，在懸崖上勘測線路。這是多么崇高的精神。他之所以這樣做，正是因為心中時刻想著為祖國爭光。
不僅這樣，詹天佑還創(chuàng)造性地采用了兩端同時開鑿進和中部鑿井去，設(shè)計了“人”字形線路。真不愧是一位杰出的工程師！
如今，祖國發(fā)生了翻天覆地的變化。但我們還要為祖國爭光，要使祖國更加繁榮富強。我們是炎黃子孫，是中國少年。雖然現(xiàn)在的我們還不能為祖國做貢獻，但我們要像詹天佑一樣，用不拍困難的精神攻克學(xué)習(xí)上的難關(guān)。我們要發(fā)奮學(xué)習(xí)，長大后，用自己的雙手來建設(shè)祖國。我們將永遠為自己是中國人而自豪。
《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻印象，它將永遠鼓舞我奮發(fā)向上。
《詹天佑》讀后感 篇31
讀了《詹天佑》這篇文章，我被詹天佑的愛國精神和不怕艱難困苦的品質(zhì)深深地打動了。
詹天佑是我國杰出的`愛國工程師，他帶領(lǐng)著工人，不怕外國人的嘲笑，也不怕任務(wù)的艱巨建設(shè)了從北京到張家口這一段鐵路，這是完全由中國建設(shè)的第一條鐵路。詹天佑親自帶領(lǐng)著工人和學(xué)生，不怕艱難險阻，到懸崖峭壁上工作。他白天勘測線路，夜晚在油燈下繪圖、計算，要求鐵路一定要精準。遇到困難，他就用“這是中國建設(shè)的第一條鐵路，一定要把它修好”來勉勵自己，想盡各種辦法來克服困難，終于把鐵路修好了。
讀完了這篇文章，我眼前仿佛出現(xiàn)了詹天佑攀山越嶺勘測線路的畫面。是啊，詹天佑為了報效祖國，不怕任何困難，盡全力建設(shè)鐵路。而現(xiàn)在，有些同學(xué)卻懶懶散散，一遇到一點困難，首先想到的不是去克服困難，而是想盡辦法逃避，把逃避的心思用在克服困難上，困難也許就迎刃而破了。如果一有點困難就知難而退，長大了就是有心報國，也沒有能力，只會力不從心。不在困難中磨練自己，怎么能在艱難險阻中建設(shè)祖國？長大后當然也沒有能力報效祖國了。
同學(xué)們，我們一定要像詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他能吃苦耐勞、不怕艱難險阻和愛國的精神，長大后一定要盡全力報效祖國！
《詹天佑》讀后感 篇32
最近幾天，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇文章。學(xué)完課文，我有了許多感想。
詹天佑（1861-1919），安徽婺源人（今屬江西）。我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。而《詹天佑》這篇課文講述的便是他修筑京張鐵路的事跡。
時間倒流至19世紀末，當時，中國因甲午中日戰(zhàn)爭失敗，被迫簽下《馬關(guān)條約》，致使帝國主義割據(jù)更加嚴重。京張鐵路就是在這樣的環(huán)境背景下修建的。
1905年，詹天佑擔(dān)任了京張鐵路總工程師的職位。他一上任，全國人民舉國歡慶，人們都說可算為中國人爭了一口氣。詹天佑也深知自己的'責(zé)任重大，便立即勘測線路。在開鑿居庸關(guān)和八達嶺隧道時，詹天佑采用多段掘進法縮短工期，又在青龍橋附近設(shè)置“人”字形岔道，使火車能夠自如地上坡，讓華人的智慧充分得到體現(xiàn)。
仔細想想，我們所缺少的詹天佑的精神便是愛國。有些同學(xué)每天不務(wù)正業(yè)，總認為“國家的事有領(lǐng)導(dǎo)人擔(dān)著，與我何干”；還有的同學(xué)嘴上說愛國，背地里卻在惡搞國歌，譏諷中華……這些都是我們需要多多考慮的問題。
《詹天佑》讀后感 篇33
閱讀“詹天佑”后，讓我學(xué)到了很多東西，讓我學(xué)會了很多，愛國主義是不是詹天佑，也不是他一絲不茍的態(tài)度，但詹天佑好奇的態(tài)度讓我受益淺。
1905年時，詹天佑設(shè)計主持進行修筑京張鐵路在修筑高速鐵路時，一次中國又一次發(fā)展遇到一些困難。但困難被詹天佑勞任怨的精神打倒了，困難也，一次我們又一次地回到了自己原地。不過，詹天佑也經(jīng)常請當?shù)氐霓r(nóng)民可以幫忙。
當五年級的書期末考試，我的成績是優(yōu)秀，良好效果的檢查。如果能在下一本書，我想起了那些很簡單的`，不需要學(xué)習(xí)，同學(xué)們問我的工作，我也沒注意不要上一步。果然測試，寫下我的成績一知半解。我坐在一個教室里根據(jù)自己的時間反思，為什么是有區(qū)別的考驗。我突然意識到，我五年級時的體積不好好學(xué)習(xí)，因為一如既往的“現(xiàn)在想，唉，真是好后悔，但后悔也沒用了，現(xiàn)在怪太驕傲，就像我的媽媽經(jīng)常說我”總是驕傲的天鵝糞便掉進池塘里。 “
現(xiàn)在，我總算可以明白了“驕傲使人退步，虛心使人進步。”這句話的含義了，原來我們說的問題就是我和詹天佑啊！
詹天佑之所以成功，是因為他謙虛好學(xué)，我之所以退縮，是因為我太驕傲了！ 因此，從現(xiàn)在開始，詹天佑就是我的榜樣，我一定是一個謙虛好學(xué)的人！
《詹天佑》讀后感 篇34
我們中華民族有著五千多年悠久的歷史。歷史的長河中有著不少的愛國才子。他們有的為自己的國家獻出了自己的生命，有的為自己的國家拋頭顱灑熱血，還有的向自己的國家貢獻了自己寶貴的`一生。而詹天佑就是這些愛國才子中的一位。
詹天佑曾在耶魯大學(xué)深造，讀完大學(xué)后回國。當時我國清政府昏庸無能，詹天佑在修筑京張鐵路期間，還多次受到外界質(zhì)疑，可詹天佑不怕困難，不屈服，最后我國第一條鐵路京張鐵路面世了。
在文中，詹天佑為了勘測線路，經(jīng)常親自帶著學(xué)生和工人們，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在削壁上定點作文，測繪。讀到這里，我不禁暗暗欽佩他，如果換作我或旁人可能早就放棄了。當我讀時結(jié)尾文中說京張鐵不滿四年就全線竣工了時。那時我覺得詹天佑給帝國主義者一個有力的回擊，為中國爭了一口氣！
愛國，說大也不大，說小也不小�？赡芪覀儸F(xiàn)在還不能像詹天佑那樣對國家做出那么巨大的貢獻，但有一句名言少年強則國強，少年志則國志。同學(xué)們，從現(xiàn)在起，讓我們認真的學(xué)習(xí)，長大向中國做出巨大的貢獻。
有一種不屈的精神叫梅花，有一種溫暖的愛叫母愛，有一種為他人貢獻的精神叫火柴。有一種愛國的精神叫詹天佑！
《詹天佑》讀后感 篇35
前幾天，我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，心中思潮起伏，久久不能平靜。
《詹天佑》這篇課文主要寫了：在1905年，詹天佑在外國人的輕蔑下和天氣惡劣的情況下毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)。在修筑這條鐵路的時候還打通了居庸關(guān)與八達嶺兩條隧道。但到了青龍的`時候，坡度特別大，詹天佑想出了一個獨一無二的方法，設(shè)計了一個”人“字形線路，以長度換高度，而且提前竣工 ，給那此外國人一個有力的回擊。
當我讀到：白天，他攀山越嶺，勘測路線;晚上，他就在油燈下繪圖計算，我心里就十分感動，因為詹天佑為了祖國的尊嚴，廢寢忘食，他可真愛國啊!當我讀到”大概“、”差不多“這類說法不應(yīng)該出自工程師之口時，我就感到很慚愧。有一次，數(shù)學(xué)單元測驗，我很快就寫完了，感覺考試題很簡單，沒有檢查，心里想差不多能上90分吧!只是把卷子草草地看了一遍，成績一下來，我卻只考了81分。我拿到考卷呆呆地想，如果我要是能認真地好好檢查一下，肯定能得到高分的，那該有好多啊!以后做什么事都要腳踏實地，不能再存在”大概“、”差不多“這樣的想法了。
有著熱愛祖國情懷、認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度的詹天佑，將永遠地記在我的心中，永遠、永遠……
《詹天佑》讀后感 篇36
今天，我在家里十分無聊，我就拿起語文書津津有味的讀了起來�？墒牵斘易x到《詹天佑》這篇文章時令我深受感悟。
《詹天佑》這篇課文講述了詹天佑為了我們國家，主持修筑京鐵路，他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。遇到困難時，他想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國人的工程師失去信心，他還經(jīng)常勉勵工作人員說：我們的工作首先先要精密，不能有一點馬虎�！按蟾拧薄安畈欢唷边@類說法不因出自工作人員之口……在這篇文章中表現(xiàn)了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，顯示了中國人民的智慧和力量。有志者事竟成。在詹天佑的`帶領(lǐng)下修筑成功了居庸關(guān)和八達嶺和“人”字型線路。有一次，我考試考到了不好的成績，我心里想到了不好的成績我心里想到了詹天佑不怕困難的精神，我就好好學(xué)習(xí)，不偷懶。不久，考試了我考到了較好的成績。我們要向詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義的祖國精神一代一代的傳下去。要熱愛我們的祖國，不讓外國人欺負我們。
我讀了這篇課文深受感悟，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)詹天佑那不怕嘲笑和不怕困難的精神。
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